Zarys brytyjskich Royal Air Force pod koniec zimnej wojny - Outline of the British Royal Air Force at the end of the Cold War

Pod koniec zimnej wojny w 1989 r. struktura Królewskich Sił Powietrznych przedstawiała się następująco:

Szef sztabu lotnictwa był Air Chief Marshal , który dowodził Royal Air Force. Był członkiem Komitetu Szefów Sztabów , Rady Obrony oraz Zarządu Sił Powietrznych , który administrował Królewskimi Siłami Powietrznymi. Następujące stanowiska były częścią Zarządu Sił Powietrznych:

Siła Królewskich Sił Powietrznych w 1989 r. wynosiła 93 300 ludzi.

Dowództwo uderzeniowe RAF

Dowództwo Uderzeniowe RAF dowodziło wszystkimi operacyjnymi jednostkami Royal Air Force w Wielkiej Brytanii . Jej naczelnym dowódcą był marszałek sił powietrznych Sir Patrick Hine , który pełnił jednocześnie funkcję dowódcy sił powietrznych NATO w Wielkiej Brytanii (CINCUKAIR), które były głównym podległym dowództwem pod naczelnym dowódcą sił powietrznych NATO w Europie . W 1989 r. Dowództwo Uderzeniowe RAF składało się z trzech głównych dowództw operacyjnych, kilku mniejszych jednostek i sprawowało kontrolę administracyjną nad Królewskim Korpusem Obserwacyjnym , który miał za zadanie analizę wojny nuklearnej i obsadził brytyjską służbę ostrzegania o opadach jądrowych .

Grupa nr 1

Tornado GR.1A o nr 13 Squadron RAF .
Harrier gr.3 od nr 233 do konwersji Operacyjny Jednostka RAF .
Nr 1 Bazy grupy w 1989
Stal pog.svgGrupa HQ Tornado GR.1 Harrier GR.5 Jaguar GR.1A Hawk T.1A Inne bazy ( * RAF Benson )Niebieski 0080ff pog.svg Niebieski pog.svg
Cyjan pog.svg Fioletowy pog.svg Turkusowy pog.svg

Grupą nr 1 dowodził wicemarszałek lotnictwa Charles John Thomson (do lutego 1989), a następnie Ronald Andrew Fellowes Wilson (od lutego 1989) stacjonujący w RAF Upavon . Grupa składała się z różnych samolotów, z których większość stanowiły samoloty uderzeniowe . Głównym celem grupy byłyby naloty bombowe na posuwające się naprzód sowieckie siły lądowe w północnych Niemczech, zgodnie z poleceniem Naczelnego Dowódcy Sił Sojuszniczych NATO Europa . Grupa wystawiła sześć eskadr, które mogłyby być uzbrojone w taktyczną broń jądrową WE.177 oraz samoloty-cysterny, aby zapewnić możliwość przeprowadzania ataków nuklearnych głęboko na terytorium wroga.

Uwaga 1: Jednostka odegrała rolę ataku nuklearnego z taktyczną bronią jądrową WE.177 .

Grupa nr 1 administrowała również jednostkami latającymi wydzielonymi do Belize i Falklandów :

Grupa nr 11 (Obrona Powietrzna)

27. Dywizjon RAF Tornado GR.1 .
Nr 11 Bazy Grupy w 1989 r.
Stal pog.svgDowództwo Grupy Tornado F3 Phantom Bloodhound Mark IINiebieski 0080ff pog.svg
Niebieski 00ffff pog.svg Pomarańczowy pog.svg

11 Grupą Obrony Powietrznej dowodził wicemarszałek lotnictwa Roger Hewlett Palin (do marca), a następnie William John Wratten (od marca) stacjonujący w RAF Bentley Priory . Grupa miała bronić Wielką Brytanię przed wszystkimi zagrożeniami z powietrza i wystawiała wyłącznie samoloty myśliwskie i jedną eskadrę rakiet obrony przeciwlotniczej . W 1989 r. Królewskie Siły Powietrzne szybko zastępowały swoje starzejące się myśliwce Phantom nowocześniejszymi i bardziej wydajnymi Tornado F3 , których doskonałe przyspieszenie naddźwiękowe, potężny radar i pociski poza zasięgiem wzroku uczyniły z nich idealną platformę do przechwytywania i niszczenia sowieckich bombowców atakujących Wielka Brytania. W przypadku wojny Grupa 11 (Obrona Powietrzna) przejęłaby dowództwo nad pięcioma brytyjskimi eskadrami szkoleniowymi Hawk T.1 , które uzbrojone w pociski AIM-9L Sidewinder stałyby się ostatnią linią obrony przed sowieckim powietrzem ataki.

Grupa nr 18 (morska)

Jaguar GR.1A od nr 226 do konwersji Operacyjny Jednostka RAF .
No. 18 Bazy Grupy (Maritime) w 1989 roku
Stal pog.svgSiedziba Nimrod MR.2 Buccaneer / Jaguar Inne bazyNiebieski 0080ff pog.svg
Niebiesko-złoty pog.svg Turkusowy pog.svg

18. Grupą (morską) dowodził marszałek lotnictwa Andrew L. Roberts (do sierpnia), a następnie David Emmerson (od sierpnia) stacjonujący w kwaterze głównej Northwood . W czasie wojny Dowódca Grupy nr 18 przejmował również tytuły dowódcy Morskiego Powietrza Wschodniego Atlantyku (COMAIREASTLANT) oraz Dowódcy Kanału Sił Powietrznych Sojuszniczych Morskich Sił Powietrznych (COMAIRCHAN). W przypadku wojny Morski Region Powietrzny Północ Grupy nr 18 przyjąłby tytuły dowódcy morskiego podobszaru północnego NATO (COMMAIRNORLANT) i dowódcy morskiego podobszaru lotniczego NATO (COMAIRNORECHAN) oraz przejął dowództwo nad Norweskimi Siłami Powietrznymi i US Navy P-3 Orion anty-podwodny samolot w Air Station Andøya i Naval Air Station Keflavik odpowiednio, jak również Keflavik bazie US Air Force F-15C / D Eagles aby zapobiec naczyniach Navy Radziecki „s Floty Północnej z przechodzącej przez lukę GIUK .

Jednostki Dowództwa Morskiego zapewniły dodatkowy personel rezerwowy do obsługi sal operacyjnych i centrów łączności, które kierowały 18 Grupą i Królewską Marynarką Wojenną.

Uwaga 1: Jednostka odegrała rolę ataku nuklearnego z taktyczną bronią jądrową WE.177 .

Królewski Korpus Obserwatorów

Królewski Observer Corps (ROC) był dowodzony przez komendanta Królewskiego Korpusu Obserwatorów w randze Air Commodore i miał swoją siedzibę w RAF Bentley Priory . Korpus otrzymał zadanie wykrywanie i raportowanie wybuchów jądrowych i związanego fall-out jako siła pola dla Zjednoczonego Królestwa ostrzegania oraz kontrole organizacji , (UKWMO). Pod koniec lat 80. RKP składał się z 69 zawodowych oficerów pełnoetatowych, około 10 500 cywilnych ochotników w wolnym czasie i ponad 100 cywilnego personelu pomocniczego Ministerstwa Obrony .

RAF Niemcy

Widmo FGR Mk 2 o nr 92 Squadron lądowania na RAF Wildenrath w połowie lat 1980-tych
Bazy lotnicze Royal Air Force Germany w 1989 r. (wszystkie zlokalizowane w Nadrenii Północnej-Westfalii )
Stal pog.svgRAF Germany HQ Tornado GR.1 Harrier GR.5 Phantom FGR.2Niebieski 0080ff pog.svg
Niebieski pog.svg Niebieski 00ffff pog.svg

Royal Air Force Germany (RAFG) składała się z jednostek sił powietrznych zlokalizowanych w Niemczech w ramach zaangażowania Wielkiej Brytanii w obronę Europy Zachodniej podczas zimnej wojny . W czasie wojny Air Marshal dowództwo RAFG byłoby również objął dowództwo NATO „s II Allied Tactical Air Force . Głównymi misjami RAFG była ochrona brytyjskiej armii Renu przed atakami lotniczymi Układu Warszawskiego oraz bombardowanie wrogich formacji pancernych. Na wypadek, gdyby sowieckie groty przebiły linię Wezery po zachodniej stronie Doliny Górnej Wezery, RAFG został przeszkolony i wyposażony do atakowania koncentracji wojsk wroga na wschód od Wezery za pomocą taktycznej broni jądrowej .

Aby wypełnić swoją misję, RAFG miał pod swoim dowództwem zróżnicowaną mieszankę samolotów: myśliwce Phantom FGR.2 , myśliwce-bombowce Tornado GR.1 , śmigłowce oraz samoloty odrzutowe Harrier GR.5 do pionowego/krótkiego startu i lądowania (V/STOL). Jako najbardziej wysunięte do przodu jednostki, Harriery rozproszyłyby się na lotniska pomocnicze i pasy autostradowe podczas przejścia do wojny, aby chronić je przed sowieckimi atakami lotniczymi. Armii 38th Engineer Regiment a Królewskiego Auxiliary Air Force pułku nr 2624 (County of Oxford) Pole Squadron byłby obsługiwany błotniaka obowiązujących w tych lotnisk.

Uwaga 1: Jednostka z rolą ataku nuklearnego z taktyczną bronią jądrową 18x WE.177 .

Dowództwo wsparcia RAF

Hawk T.1 z RAF Instytutu Medycyny Lotniczej lądowania w RAF Farnborough .

Dowództwo Wsparcia RAF było dowodzone przez marszałka lotnictwa stacjonującego w RAF Brampton . Podczas wojny dowództwo przeniosło się do Kwatery Głównej Wojny Ratunkowej w bunkrze w RAF Holmpton . Dowództwo Wsparcia powstało w 1973 roku z połączenia Dowództwa Utrzymania RAF z Grupą 90 (Sygnały) . W 1977 Support Command 1977 wchłonęło Training Command, czyniąc je dodatkowo odpowiedzialnym za całe szkolenie naziemne i lotnicze RAF.

W 1989 r. Dowództwo Wsparcia RAF było odpowiedzialne za wszystkie sygnały w ramach, logistykę, obsługę techniczną (dowódca jednostek utrzymania ruchu i konserwacja oficerów lotnictwa, Dowództwo Wsparcia RAF), zarządzanie personelem, transport naziemny, zaopatrzenie, podstawowe szkolenie lotnicze, szkolenie załóg naziemnych (dowódca lotnictwa Jednostki Szkoleniowe i Szkolenia Oficerów Lotnictwa, Dowództwo Wsparcia RAF), uzbrojenie, rekrutacja, usługi medyczne, obsługa baz lotniczych, systemy informatyczne. itp. Dowódcą oficerów lotniczych byli wicemarszałkowie lotnictwa . Poniżej znajduje się wstępny, niezweryfikowany, częściowy wykaz tej dużej organizacji.

Jednostki szkoleniowe AOC i szkolenia AO

Wicemarszałkiem lotnictwa odpowiedzialnym za wszystkie placówki szkoleniowe RAF był wicemarszałek lotnictwa dowódcy jednostek szkoleniowych i szkolenia oficerów lotniczych . Jednostki szkoleniowe AOC i Szkolenia AO administrowały następującymi jednostkami i jednostkami szkoleniowymi:

AOC Air Cadets & Commander Air Training Corps

Jednostki sygnałów AOC i sygnały AO

Air Officer Commanding Signals and Air Officer Signals był wicemarszałkiem lotnictwa odpowiedzialnym za wszystkie jednostki łączności RAF. Oprócz Zespołów Sygnałów Wsparcia Powietrznego Royal Signals w bazach i stacjach operacyjnych RAF, Zespoły Sygnałowe AOC i Sygnały AO administrowały następującymi jednostkami.

Dodatkowe wyspecjalizowane jednostki sygnałowe zostały oddelegowane do Królewskich Sił Powietrznych Niemiec , brytyjskiego sektora Berlina , brytyjskich sił zbrojnych Gibraltar , brytyjskich sił zbrojnych na Falklandach i brytyjskich sił zbrojnych na Cyprze .

Jednostki konserwacyjne AOC i konserwacja AO

Administracja AO i jednostki bezpośrednio administrowane przez AO

Pułk RAF

Na czele Pułku RAF stał Komendant Generalny, Pułk RAF i Dyrektor Generalny Bezpieczeństwa w randze Wicemarszałka Lotnictwa , który odpowiadał za bezpieczeństwo na wszystkich instalacjach RAF. Pułk RAF służył jako korpus obrony lotniska Royal Air Force . Pułk administrował, szkolił i utrzymywał swoją eskadrę, która operacyjnie podlegała dowódcom przydzielonych im lotnisk. Istniały cztery rodzaje eskadr: eskadry polowe (lekka piechota) i lekkie opancerzone jako siły obrony naziemnej, eskadry obrony powietrznej i jedna eskadra lekkiego pancerza / spadochroniarzy do zajmowania i zabezpieczania wrogich lotnisk. Pułk wystawił 16 eskadr, a Royal Auxiliary Air Force Regiment (RAuxAF) wystawił osiem eskadr rezerwowych. Pułk umieszczono także RAF Straży Pożarnej sekcje na wszystkich lotniskach RAF i wyszkolonych strażaków i służb ratowniczych na swojej głównej bazy RAF Catterick .

Poniższa lista zawiera tylko eskadry, które były pod dowództwem pułku w 1989 roku; eskadry przypisane do innych jednostek są wymienione pod lotniskami, na których stacjonowały.

Królewskie Pomocnicze Siły Powietrzne

Królewski Auxiliary Air Force (RAuxAF) był dowodzony przez wicemarszałek oraz pod warunkiem wzmocnień do Royal Air Force, które zostały obsługiwany przez cywilów i wezwała w potrzebie lub wojny. Chociaż wszystkie jednostki RAuxAF zostały rozwiązane w 1957 r., nadal mieszkały w trzech jednostkach dowództwa morskiego, które zapewniały personel pomocniczy dla 18 Grupy (Maritime) . W 1979 roku sformowano trzy Eskadry Polowe, mające na celu obronę naziemnych lotnisk. W latach 80. podniesiono dodatkowe eskadry i loty, a do 1989 r. RAuxAF wystawił trzy jednostki dowództwa morskiego, dwa skrzydła administracyjne, siedem eskadr pułku RAuxAF, dwie eskadry wsparcia i trzy loty obrony lotniska.

Uwaga: Królewskie Pomocnicze Siły Powietrzne Hongkongu były odpowiedzialne przed dowódcą Sił Brytyjskich w Hongkongu .

Rezerwa Ochotnicza Królewskich Sił Powietrznych

RAF Volunteer Reserve była organizacja wolontariuszy zapewniając RAF ze specjalistami dla ograniczonej liczby stanowisk.

RAF Provost & Security Services

RAF Provost Marszałek z RAF Provost & Security Services miał rangę Air Commodore i była oparta na budynku Metropole w Whitehall . W każdej bazie i stacji RAF lot policji RAF miał za zadanie strzec i zabezpieczać bazę lub stację. Lotami zarządzały następujące wyższe dowództwa:

Królewskie Siły Powietrzne kobiet

The Damska Royal Air Force ( WRAF ) był oddział kobiecy z Royal Air Force, który dostarczył RAF z przeszkolonych żeńskiego personelu.

Służba pielęgniarska Królewskich Sił Powietrznych Księżnej Marii

The Royal Air Force Nursing księżnej Marii usługi ( PMRAFNS ) była farmacja oddział Royal Air Force. Służba obsługiwała szpitale Princess Mary's Hospital, RAF Akrotiri , RAF Hospital Ely , RAF Hospital Halton , RAF Hospital Uxbridge , RAF Hospital Wegberg i RAF Hospital Wroughton .

Oddział Kapelanów Królewskich Sił Powietrznych

Royal Air Force Kapelani Oddział warunkiem kapelanów wojskowych dla Royal Air Force. Kapelani i kandydaci byli szkoleni w Szkole Kapelanów Królewskich Sił Powietrznych w Amport House .

Oddział Prawny RAF

RAF prawne Branch (RAFLB) był umundurowany usługodawcą prawną dla Royal Air Force. Składał się z radców prawnych i adwokatów wykwalifikowanych w jurysdykcji Wspólnoty Narodów .

Usługi medyczne RAF

RAF Usługi medyczne warunkiem opieki zdrowotnej w kraju i na wdrożonych działań dla personelu RAF. Funkcjonariusze medyczni byli lekarzami RAF i posiadali specjalistyczną wiedzę z zakresu medycyny lotniczej do obsługi załóg statków powietrznych i ich wyposażenia ochronnego.

Inwentarz Królewskich Sił Powietrznych 1989

Inwentarz RAF w 1989 r. składał się z następujących samolotów:

Loty Royal Air Force były wyposażone w cztery samoloty. Eskadry składały się z dwóch do czterech lotów, przy czym eskadry myśliwskie na ogół składały się z trzech lotów.

Zobacz też

Bibliografia

  1. ^ a b Rocznik Stanów Zjednoczonych 1989-90 . Londyn: Macmillan Press. 1989. s. 1314. ISBN 978-0-333-39153-2. Źródło 13 lipca 2017 .
  2. ^ a b c d e f g Rocznik Stanów Zjednoczonych 1989-90 . Londyn: Macmillan Press. 1989. s. 1314. ISBN 978-0-333-39153-2. Źródło 13 lipca 2017 .
  3. ^ Miller Roger G. "Widząc wyłączanie posiadać: Anglo-American Air Power Współpraca Podczas zimnej wojny" (PDF) . Program Historii i Muzeów Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Źródło 19 listopada 2017 .
  4. ^ Miller, Dawid (2012). Zimna wojna: historia wojskowa . Losowy Dom. Numer ISBN 9781448137930. Źródło 19 listopada 2017 .
  5. ^ Pedlow, dr Gregory W. „Ewolucja struktury dowodzenia NATO, 1951-2009” (PDF) . NATO . NATO . Źródło 17 listopada 2017 .
  6. ^ „Chronologiczna historia Królewskiego Korpusu Obserwacyjnego” . Stowarzyszenie Królewskiego Korpusu Obserwatorów . Stowarzyszenie Królewskiego Korpusu Obserwatorów. Zarchiwizowane z oryginału w dniu 2 października 2009 . Źródło 17 listopada 2017 .
  7. ^ Dowódca sił powietrznych Wielkiej Brytanii mianowany Flight International, 17 kwietnia 1975
  8. ^ B c d e Gregory Shaun R. (1996). Dowództwo i kontrola jądrowa w NATO: operacje związane z bronią jądrową i strategia elastycznego reagowania . Londyn: Palgrave Macmillan. Numer ISBN 978-1-349-39607-8.
  9. ^ B c d e f g h i "lokalizacji jednostek w RAF CD 161/1989". Ministerstwo Obrony Wielkiej Brytanii. 1 stycznia 1989 r. Brakujące lub puste |url=( pomoc )
  10. ^ Kochanie, Kev (2012). Dowództwo uderzeniowe RAF, 1968-2007: Samoloty, ludzie i akcja . Barnsley: Pióro i miecz. Numer ISBN 978-1-84884-898-6.
  11. ^ B Stoddart, Kristan (2012). Utrata imperium i znalezienie roli . Palgrave Macmillan. P. 207.
  12. ^ „Historia 1 grupy” . Królewskie Siły Powietrzne . Źródło 3 lipca 2017 .
  13. ^ a b c d e f „World's Air Forces 1989” . Lot międzynarodowy : 60–61. 29 listopada 1989 . Źródło 19 listopada 2017 .
  14. ^ a b c „Przewodnik po brytyjskich projektach broni jądrowej” . Broń nuklearna . Źródło 17 listopada 2017 .
  15. ^ Ivelaw Lloyd, Griffith (1993). W poszukiwaniu bezpieczeństwa na Karaibach . JA Sharpe'a. Numer ISBN 9781317454960. Źródło 17 listopada 2017 .
  16. ^ „Grupa nr 11” . Sieć RAF . Źródło 19 listopada 2017 .
  17. ^ Rocznik Stanów Zjednoczonych: 1991-92 . Londyn: Macmillan Press. 1991. s. 1316. ISBN 978-1-349-38841-7.
  18. ^ „Air of Authority - Historia organizacji RAF” . Źródło 15 lipca 2017 .
  19. ^ Perkins, dowódca William. „Powietrzna walka z okrętami podwodnymi Alliance” (PDF) . Centrum Kompetencji Połączonych Sił Powietrznych NATO . Źródło 19 listopada 2017 .
  20. ^ „No.1 Komenda Morska Jednostka Starych Towarzyszy Stowarzyszenie” .
  21. ^ Isby, DC; Kamps Jr., CT (1985). Armie Frontu Centralnego NATO . Londyn: Jane. P. 313. Numer ISBN 978-0-7106-0341-8.
  22. ^ „The London Gazette” (PDF) . Gazeta Londyńska . Autorytet . Źródło 6 lipca 2017 .
  23. ^ Isby i Kamps 1985, 313> Isby i Kamps najwyraźniej pominęli 1 PRU.
  24. ^ Jefford, CG RAF Squadrons, kompleksowy zapis ruchu i wyposażenia wszystkich eskadr RAF i ich przodków od 1912 roku . Shrewsbury, Shropshire, Wielka Brytania: Airlife Publishing, 1988 (wydanie drugie 2001). ISBN  1-85310-053-6 (str.41)
  25. ^ „Śmigłowce RAF w poszukiwaniu i ratownictwie” . Królewskie Siły Powietrzne . Królewskie Siły Powietrzne . Źródło 6 lipca 2017 .
  26. ^ Jan Hoffenaar, Dieter Krüger & (2012). Plany bitwy: Planowanie wojny w Europie Środkowej, 1948-1968 . Lexington: University Press of Kentucky. Numer ISBN 978-0-8131-3651-6.
  27. ^ Vieuxbill, Louis. "Rozkaz bitwy BAOR lipiec 1989" (PDF) . Holandia OrBat . Źródło 19 listopada 2017 .
  28. ^ „Królewskie Siły Powietrzne w Niemczech 1945-1993” (PDF) . Muzeum RAF . Kolegium Dowództwa i Sztabu Służb Połączonych, Bracknell . Źródło 17 listopada 2017 .
  29. ^ „Królewskie Bazy Sił Powietrznych (RAF) w Niemczech” . Źródło 17 listopada 2017 .
  30. ^ Taylor Bill (2003). Królewskie Siły Powietrzne Niemiec”. Hinckley/Anglia: wydawnictwo Midland. Numer ISBN 1-85780-034-6.
  31. ^ Burns, Michael (1990). RAF Niemcy . Londyn: Broń i zbroja Press. Numer ISBN 0-85368-918-0.
  32. ^ Królewskie Siły Powietrzne. "Historia RAF" (PDF) . Ministerstwo Obrony Wielkiej Brytanii . Źródło 17 listopada 2017 .
  33. ^ „Oś czasu” . Stowarzyszenie Dywizjonów II(AC) . Źródło 4 sierpnia 2017 .
  34. ^ Air of Authority - Historia organizacji RAF - RAF Home Commands utworzone w latach 1958 - 2002 Zarchiwizowane 05.07.2014 w Wayback Machine
  35. ^ "Terminy serwisowe" . Niezależny . 18 września 2011r . Źródło 4 lipca 2017 .
  36. ^ „Nominacje” (PDF) . Gazeta Londyńska . Autorytet . Źródło 4 lipca 2017 .
  37. ^ „Nominacje” (PDF) . Gazeta Londyńska . Autorytet . Źródło 4 lipca 2017 .
  38. ^ „Nominacje” (PDF) . Gazeta Londyńska . Autorytet . Źródło 4 lipca 2017 .
  39. ^ „Nominacje” . Gazeta Londyńska . Autorytet.
  40. ^ „Nominacje” . Gazeta Londyńska . Autorytet.
  41. ^ Oliver, Kingsley M. (luty 1997). PRZEZ NIEGO - Historia Królewskiego Pułku Sił Powietrznych 1941-1992 (PDF) . Rushden, Northamptonshire, Anglia: Forces & Corporate Publishing Ltd. s. 370. Numer ISBN 0-9529597-0-4. Źródło 3 lipca 2017 .
  42. ^ B ": Royal Air Force Reserve i Siły pomocnicze" (PDF) . Królewskie Muzeum Sił Powietrznych . Towarzystwo Historyczne Królewskich Sił Powietrznych . Źródło 18 listopada 2017 .
  43. ^ „Pomocnicze Siły Powietrzne / Królewskie Pomocnicze Siły Powietrzne” . Air of Authority - Historia organizacji RAF . Źródło 17 listopada 2017 .
  44. ^ a b „Lista dywizjonów rezerwowych RAF” . Królewskie Siły Powietrzne . Królewskie Siły Powietrzne . Źródło 17 listopada 2017 .
  45. ^ Davies, Stephen R. „Globalna historia policji RAF 1918 - 2018” . Źródło 18 listopada 2017 .
  46. ^ Davies, Stephen R. „Krótka historia policji Royal Air Force” . Stowarzyszenie Policji Królewskich Sił Powietrznych . Źródło 18 listopada 2017 .
  47. ^ „Kobiece Królewskie Siły Powietrzne (WRAF) 1949 - 1994” . Muzeum RAF . Źródło 17 listopada 2017 .
  48. ^ „Plik faktów: Pomocnicze Siły Powietrzne Kobiet” . BBC . Źródło 18 listopada 2017 .
  49. ^ "RAF - PM Historia MDHU" . www.raf.mod.uk . Źródło 31 lipca 2017 .
  50. ^ Mary Mackie: Oddziały na niebie - Remarkable Nursing Service RAF (The History Press, UK, 2014, ISBN  9780750959568 ).
  51. ^ Kim jesteśmy: Amport House . Oficjalna strona Oddziału Kapelanów RAF. Źródło 10 września 2010 .
  52. ^ „The Royal Air Force, Chaplians Branch, służba 90-lecia” (PDF) . Królewskie Siły Powietrzne . Ministerstwo Obrony. 27 listopada 2008 r. s. 9 . Pobrano 21 czerwca 2016 .
  53. ^ „Prawo: wezwanie prawnika do broni: Daniel Hayes przygląda się różnym podejściom związanym z karierą prawniczą w usługach” . Niezależny . 22 października 2011 . Źródło 17 listopada 2017 .

Zewnętrzne linki