Broń przeciw okrętom podwodnym - Anti-submarine weapon

Hedgehog bomba głębinowa wyrzutnia

Broń anty-podwodny (ASW) oznacza dowolny jeden z wielu urządzeń, które mają działać przeciwko okrętu podwodnego i jego załogi, aby zniszczyć (umywalka) statek lub zmniejszenia jego zdolności jako broni wojennej. W najprostszym sensie broń przeciw okrętom podwodnym to zwykle pocisk , pocisk lub bomba zoptymalizowana do niszczenia okrętów podwodnych .

Historia

Przed I wojną światową

Przed około 1890 r. broń morska była używana tylko przeciwko żegludze nawodnej. Wraz z pojawieniem się wojskowych okrętów podwodnych po tym czasie rozważano zastosowanie przeciwko nim środków zaradczych. Pierwsza instalacja wyrzutni torped na łodzi podwodnej miała miejsce w 1885 r., a pierwszy statek został zatopiony przez torpedę wystrzeloną z łodzi podwodnej w 1887 r. Początkowo istniały tylko dwa sposoby przeciwdziałania wojskowej łodzi podwodnej: taranowanie lub zatapianie przy pomocy ostrzału. Jednak po zanurzeniu były w dużej mierze odporne, dopóki nie musiały ponownie wynurzyć się. Na początku I wojny światowej w służbie znajdowało się prawie 300 okrętów podwodnych, a 80 w produkcji.

Pierwsza Wojna Swiatowa

Pierwsza wojna światowa była pierwszym poważnym konfliktem z użyciem okrętów podwodnych, a co za tym idzie, początkiem poważnych wysiłków w walce z tym zagrożeniem. W szczególności Wielka Brytania była zdesperowana, aby pokonać zagrożenie U-bootów wobec brytyjskiej żeglugi handlowej . Kiedy bomby że zatrudnieni okazały się nieskuteczne rozpoczęła wyposażanie swoich niszczycieli z prostych bomb głębinowych , które mogłyby być spadł do wody wokół lokalizacji podejrzany łodzi podwodnej. W tym okresie stwierdzono, że eksplozje tych ładunków były bardziej efektywne, jeśli zostały ustawione tak, aby eksplodowały pod lub nad okrętem podwodnym. Wykorzystano jednak wiele innych technik, w tym pola minowe, zapory i statki Q oraz wykorzystanie kryptoanalizy przeciwko przechwyconym wiadomościom radiowym. Sterowiec ( „sterowiec”) został wykorzystany do zrzucać bomby ale Stałopłat były głównie wykorzystywane do zwiadu. Jednak najskuteczniejszym środkiem zaradczym był konwój . W 1918 roku straty U-Bootów stały się nieznośnie wysokie. W czasie wojny zatopiono łącznie 178 U-Bootów z następujących przyczyn:

  • Kopalnie: 58;
  • Naboje głębinowe: 30;
  • Ostrzał: 20;
  • torpedy okrętów podwodnych: 20;
  • Ubijanie: 19;
  • Nieznane: 19;
  • Wypadki: 7;
  • Inne (w tym bomby): 2

Brytyjskie okręty podwodne operowały na Bałtyku, Morzu Północnym i Atlantyku oraz Morzu Śródziemnym i Czarnym. Większość strat była spowodowana minami, ale dwie zostały storpedowane. Zniszczone zostały także francuskie, włoskie i rosyjskie okręty podwodne.

Zanim wojna się skończyła, Brytyjczycy dostrzegli potrzebę broni do rzucania do przodu i rozpoczęły się próby. Hydrofony zostały opracowane i stają się skuteczne jako urządzenia do wykrywania i lokalizacji. Ponadto samoloty i sterowce latały z bombami głębinowymi (powietrznymi bombami głębinowymi), choć dość małymi, ze słabymi materiałami wybuchowymi. Ponadto pojawił się specjalistyczny okręt podwodny dla myśliwych i zabójców HMS R-1 .

międzywojenny

Główne osiągnięcia w tym okresie dotyczyły wykrywania, przy czym zarówno aktywny sonar (ASDIC), jak i radar stały się skuteczne. Brytyjczycy zintegrowali sonar z kontrolą ognia i uzbrojeniem, tworząc zintegrowany system dla okrętów wojennych. Niemcy otrzymały zakaz posiadania floty okrętów podwodnych, ale w latach 30. XX wieku rozpoczęły budowę w tajemnicy. Kiedy wybuchła wojna, na morzu znajdowało się 21 okrętów podwodnych.

W okresie międzywojennym Wielka Brytania i Francja eksperymentowały z kilkoma nowatorskimi typami okrętów podwodnych. Opracowano dla nich nowe sonary i broń.

II wojna światowa

Teatr Atlantycki/Śródziemnomorski

Do czasu II wojny światowej broń przeciw okrętom podwodnym była nieco rozwinięta, ale podczas tej wojny nastąpiło odnowienie powszechnej wojny podwodnej przez Niemcy, a także powszechne użycie okrętów podwodnych przez większość innych bojowników. Skuteczne użycie bomb głębinowych wymagało połączonych zasobów i umiejętności wielu osób podczas ataku. Informacje z sonaru, sternicy, załogi bomb głębinowych i ruch innych statków musiały być starannie skoordynowane, aby zapewnić udany atak bombami głębinowymi. W miarę jak Bitwa o Atlantyk przeciągała się, siły brytyjskie i Wspólnoty Brytyjskiej okazały się szczególnie biegłe w taktyce bomb głębinowych i utworzyły jedne z pierwszych grup łowców-zabójców niszczycieli, które aktywnie poszukiwały i niszczyły niemieckie okręty podwodne.

Mk. Bomba głębinowa 17 jest rozładowywana z samolotu zwiadowczego SOC Seagull na pokładzie USS  Philadelphia  (CL-41) podczas przemiatania atlantyckiego U-boota w pobliżu Panamy w czerwcu 1942 roku.

Zrzucane z powietrza bomby głębinowe zwykle eksplodowały na małej głębokości, podczas gdy okręt podwodny nurkował awaryjnie, aby uciec przed atakiem. Samoloty odnosiły duże sukcesy nie tylko w atakowaniu U-Bootów, ale także w przeszkadzaniu U-Bootom w przeprowadzaniu ataków na statki. Niektóre były wyposażone w reflektory i bomby.

Opracowano wiele nowych broni do zwalczania okrętów podwodnych. W 1942 r. wprowadzono moździerze przeciw okrętom podwodnym, które rzucały do ​​przodu, aby zapobiec utracie kontaktu z sonarem. Te moździerze, z których pierwszym był Hedgehog , wystrzeliwały serię małych bomb głębinowych. Jeden rodzaj ładunku służył do tworzenia całych schematów eksplozji pod wodą wokół potencjalnego wroga, podczas gdy drugi rodzaj pocisku był wyposażony w detonatory kontaktowe, co oznaczało, że głowica wybuchała tylko w kontakcie z okrętem podwodnym. Późniejszy projekt umożliwił ścigającemu go niszczycielowi lub eskorcie niszczyciela utrzymywanie stałego kontaktu sonarowego, aż do osiągnięcia definitywnego „trafienia”. Dodatkowo zaprojektowano nowe bronie do użytku przez samoloty , szybko zwiększając ich znaczenie w walce z okrętami podwodnymi. Opracowanie torpedy przeciw okrętom podwodnym FIDO (mina Mk 24) w 1943 roku (która mogła zostać zrzucona z samolotu) w znacznym stopniu przyczyniła się do wzrostu liczby niemieckich zatonięć podwodnych.

Hedgehog, 24-lufowy moździerz przeciw okrętom podwodnym, zamontowany na dziobku niszczyciela HMS Westcott , 28 listopada 1945. 27-letni weteran Westcott po raz pierwszy zabił jeża 2 lutego 1942, kiedy zatonął U. -581 .

Teatr Pacyfiku

Japonia, Stany Zjednoczone, Wielka Brytania, Holandia i Australia wszystkie używały sił przeciw okrętom podwodnym na Pacyfiku podczas II wojny światowej. Ponieważ japońska marynarka wojenna miała tendencję do wykorzystywania swoich okrętów podwodnych przeciwko okrętom podwodnym, takim jak krążowniki, pancerniki i lotniskowce, amerykańskie i alianckie wysiłki przeciw okrętom podwodnym skoncentrowały swoją pracę na wspieraniu obrony floty.

Wczesne japońskie okręty podwodne nie były zbyt zwrotne pod wodą, nie mogły nurkować zbyt głęboko i brakowało radaru. Później w czasie wojny japońskie okręty podwodne zostały wyposażone w sprzęt do skanowania radarów, aby usprawnić polowanie na powierzchni. Jednak te wyposażone w radary okręty podwodne były w niektórych przypadkach zatopione ze względu na zdolność amerykańskich odbiorników radarowych do wykrywania ich ostrzegawczych emisji skanujących. Na przykład Batfish zatopił trzy japońskie okręty podwodne wyposażone w radary w ciągu czterech dni. W 1944 roku amerykańskie siły przeciw okrętom podwodnym zaczęły używać zrzucanej z powietrza torpedy samonaprowadzającej FIDO przeciwko zanurzonym japońskim okrętom podwodnym.

Natomiast okręty podwodne aliantów były w dużej mierze zaangażowane przeciwko japońskiej żegludze handlowej. W konsekwencji japońskie siły przeciw okrętom podwodnym zostały zmuszone do rozszerzenia swoich wysiłków w obronie całości szlaków żeglugi handlowej, nie tylko w celu uzupełnienia zaopatrzenia, ale także kontynuowania niezbędnego importu materiałów wojennych na japońskie wyspy macierzyste.

Początkowo japońska obrona przeciw okrętom podwodnym okazała się mniej niż skuteczna wobec amerykańskich okrętów podwodnych. Japoński sprzęt do wykrywania okrętów podwodnych nie był tak zaawansowany jak niektóre inne narody. Podstawową japońską bronią przeciw okrętom podwodnym przez większą część II wojny światowej był ładunek głębinowy, a ataki japońskich bomb głębinowych przez siły nawodne początkowo okazały się dość nieskuteczne przeciwko okrętom podwodnym floty amerykańskiej. O ile nie zostanie złapany w płytkiej wodzie, amerykański dowódca okrętu podwodnego mógłby normalnie zanurkować na głębszą głębokość, aby uniknąć zniszczenia, czasami używając barier gradientu temperatury, aby uciec przed pościgiem. Dodatkowo, podczas pierwszej części wojny, Japończycy mieli tendencję do ustawiania bomb głębinowych zbyt płytko, nieświadomi, że amerykańskie okręty podwodne mają zdolność do nurkowania powyżej 150 stóp.

Niestety, wady japońskiej taktyki bombardowania głębinowego zostały ujawnione na konferencji prasowej w czerwcu 1943 r. zorganizowanej przez amerykańskiego kongresmana Andrew J. Maya , członka Komisji Spraw Wojskowych Izby Reprezentantów, który odwiedził teatr na Pacyfiku i otrzymał wiele poufnych informacji wywiadowczych i operacyjnych. Na konferencji prasowej May ujawnił, że amerykańskie okręty podwodne mają wysoką przeżywalność, ponieważ japońskie bomby głębinowe zostały połączone, aby eksplodować na zbyt małej głębokości, zwykle 100 stóp (ponieważ siły japońskie uważały, że amerykańskie okręty podwodne zwykle nie przekraczają tej głębokości). Różne stowarzyszenia prasowe przesłały tę historię przez swoje depesze, a wiele gazet, w tym jedna w Honolulu, bezmyślnie ją opublikowało. Wkrótce bomby głębinowe wroga zostały uzbrojone, aby eksplodować na bardziej efektywnej głębokości 250 stóp. Wiceadmirał Charles A. Lockwood , dowódca amerykańskiej floty okrętów podwodnych na Pacyfiku, oszacował później, że rewelacja Maya kosztowała marynarkę aż dziesięć okrętów podwodnych i 800 członków załogi.

Oprócz zresetowania bomb głębinowych na głębsze głębokości, japońskie siły przeciw okrętom podwodnym zaczęły również wykorzystywać samoloty z wiatrakowcem i sprzęt do wykrywania anomalii magnetycznych (MAD) do zatapiania amerykańskich okrętów podwodnych, zwłaszcza tych krążących po głównych kanałach żeglugowych lub działających w pobliżu wysp macierzystych. Pomimo tego ataku, amerykańskie zatonięcia japońskich statków podwodnych nadal rosły w szaleńczym tempie, ponieważ coraz więcej amerykańskich okrętów podwodnych wysyłanych każdego miesiąca na Pacyfik. Pod koniec wojny amerykańskie okręty podwodne zniszczyły więcej japońskich statków niż cała inna broń razem wzięta, w tym samoloty.

Wydarzenia powojenne

Cztery główne metody dostarczania akustycznej torpedy samonaprowadzającej lub bomby nuklearnej głębinowej z dużej odległości z eskorty naziemnej. Tylko broń miotana rakietami ( ASROC i Ikara ) jest dostępna do użycia w każdych warunkach pogodowych i natychmiastowej gotowości.

Zimna Wojna przyniosła nowy rodzaj konfliktu do wojny podwodnej. Ta wojna rozwojowa sprawiła, że ​​zarówno Stany Zjednoczone, jak i Związek Radziecki ścigały się, aby opracować lepsze, bardziej skradające się i potężniejsze okręty podwodne, a w konsekwencji opracować lepszą i dokładniejszą broń przeciw okrętom podwodnym i nowe platformy transportowe, w tym śmigłowiec .

Szturmowe okręty podwodne (SSK i SSN) zostały opracowane tak, aby zawierały szybsze, większe i bardziej dyskryminujące torpedy. To, w połączeniu z ulepszeniami systemów sonarowych, sprawiło, że okręty podwodne z rakietami balistycznymi były bardziej podatne na ataki okrętów podwodnych, a także zwiększyło możliwości okrętów szturmowych w zakresie działań przeciwpowierzchniowych (ASuW). Same SSBN , a także okręty podwodne z pociskami manewrującymi (SSGN) zostały wyposażone w coraz dokładniejsze pociski o większym zasięgu i otrzymały najlepszą technologię redukcji hałasu. Aby przeciwdziałać temu rosnącemu zagrożeniu , udoskonalono torpedy , aby skuteczniej atakować okręty podwodne, a także opracowano nowe pociski i rakiety do zwalczania okrętów podwodnych, aby zapewnić okrętom zdolność zwalczania okrętów podwodnych o większym zasięgu. Statki, okręty podwodne i morskie samoloty patrolowe (MPA) otrzymały również coraz skuteczniejszą technologię lokalizowania okrętów podwodnych, np. detektory anomalii magnetycznych (MAD) i ulepszony sonar.

Technologia przeciw okrętom podwodnym

Pierwszym elementem ataku przeciw okrętom podwodnym jest wykrycie: broni przeciw okrętom podwodnym nie można z powodzeniem zastosować bez uprzedniego zlokalizowania wrogiego okrętu podwodnego.

Sprzęt do wykrywania

Wykrywanie optyczne

Początkowe metody obejmowały nawiązanie kontaktu wzrokowego z okrętem podwodnym i pozostają ważną metodą potwierdzania celu. Można to teraz uzupełnić technikami termicznymi. Jednak niski „wskaźnik niedyskrecji” współczesnych okrętów podwodnych oznacza, że ​​detekcja optyczna jest teraz mniej skuteczna.

Przechwytywanie radia

Użycie „wilczego stada” przez okręty podwodne zarówno podczas pierwszej, jak i drugiej wojny światowej umożliwiło przechwytywanie sygnałów radiowych. Chociaż były one zaszyfrowane, zostały złamane przez Brytyjczyków w „ Pokój 40 ” podczas pierwszej wojny światowej i przez Bletchley Park podczas drugiej. Umożliwiło to przekierowanie konwojów i namierzenie grupy łowców-zabójców. Okręty podwodne transmitują teraz przy użyciu metod, które są mniej podatne na przechwycenie.

Podczas II wojny światowej wysokoczęstotliwościowe namierzanie kierunku (HF/DF lub „Huff-duff) było używane przez alianckie statki eskortowe do wykrywania okrętów podwodnych sporządzających raporty o pozycji lub obserwacji. Uważano, że technologia namierzania kierunku nie jest możliwa do zainstalowania na okręcie wojennym przez Kriegsmarine a sukcesy Huff-duff przypisywali technologii radarowej, której osiągi nie istniały w tamtym czasie. Standardową taktyką eskorty było szybkie kierowanie w kierunku namiaru HF/DF, dopóki okręt podwodny będący celem nie zostanie zauważony (często wizualnie, ale czasami na radarze) i otwartego ognia, zanim łódź podwodna zanurkowała.

Radar

Radar był głównym narzędziem w czasie II wojny światowej do lokalizowania okrętów podwodnych. Po opracowaniu fajki , a następnie okrętów podwodnych z napędem atomowym, okręty podwodne rzadko wychodziły na powierzchnię poza portem macierzystym, co sprawiało, że bezpośrednie wykrywanie radaru było w dużej mierze bezużyteczne. Możliwe jest jednak, że radar może wykryć efekty powierzchniowe wywołane przez okręt podwodny.

Sonar

Od II wojny światowej sonar stał się podstawową metodą podwodnego wykrywania okrętów podwodnych. Najskuteczniejszy typ różnił się między aktywnym a pasywnym, w zależności od środków zaradczych podejmowanych przez okręt podwodny. Jego wszechstronność wzrosła wraz z opracowaniem zrzucanych z powietrza sonoboi, które przekazują sygnały sonaru do samolotów napowietrznych, zanurzając sonar ze śmigłowców i stałych systemów dalekiego zasięgu.

Wykrywanie anomalii magnetycznych

Detektor anomalii magnetycznych (MAD) jest magnetometr elektroniczny do pomiaru zmian pola magnetyczne wytwarzane przez duże przedmioty metalowe, takie jak stalowy kadłub okrętu podwodnego. Przed opracowaniem boi sonarowych sprzęt MAD był często instalowany w samolotach do podnoszenia płytko zanurzonych okrętów podwodnych. Jest używany do dziś.

Inne metody nieakustyczne

Pętle detektora łodzi podwodnej były jednym z pierwszych sposobów wykrywania obecności podwodnej łodzi podwodnej. „ Sniffer ” do wykrywania spalin z silników Diesla został opracowany w czasie II wojny światowej. Ostatnio wypróbowano pośrednie metody wykrywania okrętów podwodnych, głównie poprzez ich kilwater .

Broń przeciw okrętom podwodnym

Broń do zwalczania okrętów podwodnych można podzielić na trzy kategorie w zależności od sposobu ich działania: broń kierowana, broń niekierowana oraz broń rakietowa i moździerzowa.

Kierowana broń przeciw okrętom podwodnym, taka jak torpedy, wyszukuje okręt podwodny za pomocą własnych czujników lub czujników platformy startowej. Zaletą tego typu broni jest to, że wymaga stosunkowo niewielkiego ładunku, ponieważ wybucha w bezpośrednim kontakcie lub w bardzo bliskiej odległości od okrętu podwodnego. Wadą jest to, że ten typ broni może zostać zwabiony i ma na niego negatywny wpływ ukrywanie się łodzi podwodnej.

Niekierowana broń przeciw okrętom podwodnym, taka jak miny i bomby głębinowe, to „głupia” broń, którą należy zanieść do łodzi podwodnej lub do której łódź podwodna musi się zbliżyć. Jest to w pewnym stopniu kompensowane przez duży ładunek, w niektórych kopalniach przekraczający pół tony, ale ponieważ efekt podwodnej eksplozji zmniejsza się o współczynnik odległości do sześcianu, wzrost ładowności ładunku głębinowego ze 100 do 200 kg nie dałoby więcej niż kilka metrów w promieniu śmierci.

Główną zaletą broni rakietowej i moździerzowej, takiej jak granaty przeciw okrętom podwodnym i rakiety przeciw okrętom podwodnym, jest ich szybki czas reakcji, ponieważ są przenoszone w powietrzu do celu. Po upuszczeniu na cel, mają również tę zaletę, że nie są wrażliwe na wabiki i funkcje ukrywania się. Hybrydą tej kategorii jest wystrzelona torpeda rakietowa, która jest przenoszona w pobliże celu za pomocą rakiety; skraca to czas reakcji i daje łodzi podwodnej mniej czasu na podjęcie działań zaradczych lub manewrów unikowych.

Wreszcie, okręt podwodny może być również zniszczony za pomocą ognia artyleryjskiego i pocisków w rzadkich przypadkach, gdy nowoczesny okręt podwodny wynurza się, ale broń ta nie jest specjalnie zaprojektowana dla okrętów podwodnych, a ich znaczenie w nowoczesnej walce z okrętami podwodnymi jest bardzo ograniczone.

Broń/pociski

Gunfire był używany do wyłączania okrętów podwodnych od pierwszej wojny światowej, podczas gdy atak rakietowy helikoptera był używany do wyłączania Santa Fé podczas wojny o Falklandy. Po I wojnie światowej opracowano specjalne pociski ASW do armat morskich średniego kalibru.

Głębokość ładowania

Ładunek głębinowy US Navy, używany podczas II wojny światowej

Być może najprostszą bronią przeciw okrętom podwodnym, ładunek głębinowy , jest duży pojemnik wypełniony materiałami wybuchowymi i ustawiony tak, aby eksplodował na z góry określonej głębokości. Wstrząsające skutki eksplozji mogły uszkodzić łódź podwodną z dużej odległości, chociaż eksplozja bomby głębinowej musiała nastąpić bardzo blisko, aby rozbić kadłub łodzi podwodnej. Bomby głębinowe zrzucane z powietrza nazywano „bombami głębinowymi”; czasami były one wyposażone w aerodynamiczną obudowę.

Ładunki głębinowe wystrzeliwane z powierzchni są zwykle używane w sposób zaporowy w celu spowodowania znacznych uszkodzeń poprzez ciągłe obijanie okrętu podwodnego wstrząsającymi wybuchami. Ładunki głębinowe znacznie się poprawiły od czasu ich pierwszego użycia w I wojnie światowej. Aby dopasować ulepszenia w konstrukcji okrętów podwodnych, mechanizmy wykrywania ciśnienia i materiały wybuchowe zostały ulepszone podczas II wojny światowej, aby zapewnić większą siłę uderzeniową i ładunek, który niezawodnie eksploduje na szerokim zakresie głębokości ustawienia.

Bomby głębinowe wystrzeliwane z powietrza są zrzucane dwójkami i trójkami według wcześniej obliczonych wzorców, z samolotów, helikopterów lub sterowców. Ponieważ ataki powietrzne zwykle wynikały z zaskoczenia okrętu podwodnego na powierzchni, zrzucane z powietrza bomby głębinowe zwykle eksplodowały na płytkiej głębokości, podczas gdy okręt podwodny wykonywał nurkowanie awaryjne. W wielu przypadkach zniszczeń nie udało się osiągnąć, ale okręt podwodny został jednak zmuszony do wycofania się do naprawy.

Wczesne bomby głębinowe zostały zaprojektowane do wtoczenia do wody z rufy szybkiego statku. Statek musiał poruszać się wystarczająco szybko, aby uniknąć wstrząsu wybuchu bomby głębinowej. Późniejsze projekty pozwalały na rzucanie bomby głębinowej na pewną odległość od statku, co pozwalało na operowanie nimi wolniejszym statkom i na pokrycie większych obszarów.

Obecnie bomby głębinowe mogą być zrzucane nie tylko przez samoloty lub okręty nawodne, ale także mogą być przenoszone do celu przez pociski rakietowe.

Zaprawa przeciw okrętom podwodnym

Wraz z odkryciem, że ładunki głębinowe rzadko zabijały okręty podwodne, ale były najskuteczniejsze w zaporach, okazało się, że podobne lub lepsze efekty można uzyskać dzięki większej liczbie mniejszych eksplozji. Rakietowa bomba głębinowa jest rzeczywiście tablicą zapraw Czop , mające na celu wystrzelić wielu małych wybuchowych i jednocześnie utworzyć tablicę eksplozji wokół położenia okrętu podwodnego za. Były one często nazywane „ Jeżami” od nazwy nadanej brytyjskiemu projektowi z czasów II wojny światowej . Późniejsze pociski moździerzowe ASW zostały wyposażone w detonatory uderzeniowe, które odpalały się dopiero po faktycznym kontakcie z kadłubem okrętu podwodnego, co pozwalało załogom sonaru na utrzymywanie stałej ścieżki dźwiękowej do momentu trafienia.

Jeż wystrzelił dwadzieścia cztery ładunki 14,5 kg, podczas gdy późniejszy wynalazek nazwany „ Squid ” wystrzelił trzy pełnowymiarowe ładunki głębinowe. W latach 60. XX w. stosowano kolejne rozwinięcie zwane „ Limbo ”, które wykorzystywało ładunki 94 kg.

Opracowanie moździerza do zwalczania okrętów podwodnych , przeznaczonego przede wszystkim do wyjątkowo trudnych zadań przybrzeżnych operacji zwalczania okrętów podwodnych, wykorzystuje głowicę kumulacyjną. Przykładem tego jest Saab Dynamics Elma ASW-600 i zmodernizowany ASW-601 na YouTube .

Torpeda

MU90 torpeda wyrzutnia pokładzie F221 Hesji , a Sachsen klasy fregaty w niemieckiej marynarce wojennej .

Wczesne torpedy przeciw okrętom podwodnym były typami prostoliniowymi i zazwyczaj strzelano z grupy, gdyby cel wykonał manewr. Można je podzielić na dwa główne typy: ciężkie, odpalane z okrętów podwodnych i lekkie, które są odpalane z okrętów, zrzucane z samolotów (zarówno stałopłatów, jak i helikopterów) i dostarczane przez rakiety. Później używano aktywnego/pasywnego naprowadzania sonaru i prowadzenia przewodowego. Opracowano również torpedy biegające według wzorca i samonaprowadzające .

Pierwsza udana torpeda samonaprowadzająca została wprowadzona przez nazistowskie Niemcy Kriegsmarine do użycia przez jej u-booty przeciwko żegludze alianckiej. Po przechwyceniu kilku z tych rodzajów broni, wraz z niezależnymi badaniami, Stany Zjednoczone wprowadziły w 1943 roku torpedę samonaprowadzającą FIDO (nazywaną również „miną” Mark 24 jako osłonę). okręt podwodny, ale niekoniecznie spowodować katastrofalną implozję, zmuszając teraz okaleczoną łódź podwodną do wynurzenia się, gdzie łódź podwodna i załoga mogą zostać przechwyceni. Po II wojnie światowej torpedy samonaprowadzające stały się jedną z podstawowych broni przeciw okrętom podwodnym, stosowaną przez większość światowych potęg morskich. Samoloty nadal były główną platformą startową, w tym nowo dostępnym śmigłowcem , chociaż torpedy samonaprowadzające mogą być również wystrzeliwane z okrętów nawodnych lub podwodnych. Jednak nieodłączne ograniczenia torpedy w szybkości ataku i wykrywaniu przez cel doprowadziły do ​​opracowania pocisków przeciw okrętom podwodnym, które mogą być dostarczane praktycznie na wrogi okręt podwodny, taki jak ASROC .

Na statkach torpedy są zazwyczaj wystrzeliwane z trzylufowej wyrzutni za pomocą sprężonego powietrza. Mogą być montowane na pokładzie lub poniżej. Na okrętach podwodnych torpedy były przenoszone zarówno zewnętrznie, jak i wewnętrznie. Te ostatnie były wystrzeliwane w przeszłości zarówno przez rufowe, jak i bardziej normalne dziobowe.

Platformy transportowe samolotów obejmowały zarówno bezzałogowe śmigłowce, takie jak amerykański DASH , jak i załogowe, takie jak brytyjski Westland Wasp . Śmigłowiec może być wyłącznie nośnikiem broni lub może mieć zdolność wykrywania okrętów podwodnych.

Kopalnia

Podobnie jak miny morskie zaprojektowane do pokonania okrętów nawodnych, miny można układać, aby czekać na przepłynięcie okrętu podwodnego wroga, a następnie eksplodować, powodując wstrząsające uszkodzenia okrętu podwodnego. Niektóre są ruchome i po wykryciu mogą poruszać się w kierunku łodzi podwodnej, aż znajdą się w śmiertelnym zasięgu. Powstały nawet miny, które są w stanie wystrzelić torpedę w obudowie na wykryty okręt podwodny. Miny mogą być kładzione przez okręty podwodne, statki lub samoloty.

Rakiety i pociski przeciw okrętom podwodnym

Test rakiety przeciw okrętom podwodnym z końcówką atomową ASROC w 1962 r.

Jedna z najnowszych broni przeciw okrętom podwodnym, Anti-Submarine ROCKets (ASROCs), SUBROC , Ikara , francuski Malafon i włoski MILAS różnią się od innych typów pocisków tym, że zamiast głowicy, którą pociski dostarczają do celu bezpośrednio i wybucha, przenoszą kolejną broń przeciw okrętom podwodnym do punktu powierzchni, gdzie ta broń jest wrzucana do wody, aby zakończyć atak. Sam pocisk startuje ze swojej platformy i leci do wyznaczonego punktu dostawy.

Głównymi zaletami pocisków przeciw okrętom podwodnym są zasięg i szybkość ataku. Torpedy nie są zbyt szybkie w porównaniu z pociskami rakietowymi ani tak dalekosiężne, a łodzie podwodne są znacznie łatwiejsze do wykrycia. Pociski przeciw okrętom podwodnym są zwykle dostarczane z okrętów nawodnych, oferując eskorcie powierzchniowej broń o natychmiastowej gotowości na każdą pogodę i na wszystkie warunki morskie do atakowania celów o pilnym czasie, której żaden inny system przenoszenia nie jest w stanie dorównać szybkością reakcji. Dodatkową zaletą jest to, że znajdują się pod bezpośrednią kontrolą dowódcy statku eskortującego i w przeciwieństwie do broni dostarczanej drogą powietrzną nie mogą być kierowane do innych zadań ani zależne od pogody lub dostępności obsługi technicznej. Dostawa samolotów może być dodatkowo zagrożona przez niski poziom paliwa lub rozładowany ładunek broni. Pocisk jest zawsze dostępny i natychmiast gotowy. Pozwala na wejście torpedy lub nuklearnej bomby głębinowej do wody praktycznie na szczycie pozycji łodzi podwodnej, minimalizując zdolność łodzi podwodnej do wykrycia i uniknięcia ataku. Pociski są również w wielu przypadkach szybsze i dokładniejsze niż śmigłowce lub samoloty do zrzucania torped i bomb głębinowych, z typowym odstępem od 1 do 1,5 minuty od decyzji wystrzelenia do wodowania torpedy. Helikoptery często potrzebują dużo więcej czasu, aby po prostu zejść z pokładu eskorty.

Systemy kontroli broni

Gotowość broni była początkowo określana ręcznie. Wczesna kontrola ognia polegała na pomiarach zasięgu oraz obliczaniu kursu i prędkości okrętu podwodnego. Punkt celowania został następnie ręcznie określony zgodnie z regułą. Później do rozwiązania problemu kierowania ogniem wykorzystano komputery mechaniczne z elektrycznym wskaźnikiem gotowości broni. Obecnie proces odpalania broni realizowany jest przez komputer cyfrowy z rozbudowanymi wyświetlaczami wszystkich istotnych parametrów.

Środki zaradcze ASW

Głównym środkiem zaradczym, jaki ma łódź podwodna, jest ukrywanie się; stara się nie zostać wykrytym. Przeciwko samej broni ASW stosowane są zarówno aktywne, jak i pasywne środki zaradcze. Ten pierwszy może być zakłócaczem hałasu lub wabikiem dostarczającym sygnał przypominający łódź podwodną. Pasywne środki zaradcze mogą składać się z powłok, aby zminimalizować odbicia sonaru torpedy lub zewnętrznego kadłuba, aby zapewnić dystans przed eksplozją. Broń przeciw okrętom podwodnym musi przezwyciężyć te środki zaradcze.

Zobacz też

Bibliografia

Bibliografia

  • Blair, Clay, Silent Victory (tom 1), The Naval Institute Press, 2001
  • Lanning, Michael Lee (podpułkownik), Bezsensowne tajemnice: niepowodzenia amerykańskiego wywiadu wojskowego od George'a Washingtona do współczesności , Carol Publishing Group, 1995
  • Preston, Anthony, The World's Greatest Submarines”, Greenwich Editions, 2005.

Linki zewnętrzne