Nr 3 Dywizjonu RAF Pułk - No. 3 Squadron RAF Regiment
| Nr 3 Dywizjonu RAF Pułk | |
|---|---|
| Aktywny | 03 listopada 1922 - 01 kwietnia 1925 (jako nr 3 Armored Car Company) +1.940 - 19 grudnia 1941 (jako No. 3 Squadron RAF Regiment) |
| Kraj |
 Zjednoczone Królestwo |
| Oddział |
 Królewskie Siły Powietrzne
|
| Rodzaj | force Protection |
| Rola | ziemia obrony |
| Garrison / HQ | RAF Wittering |
| Hasło (e) | W Arduis Audax (Pogrubiona niepowodzeń) |
| dowódcy | |
| Ostatni OC | SQN Ldr Phil Skorge |
No. 3 Squadron RAF Regiment był szwadron pole z RAF Regiment w Royal Air Force . Jego zadaniem była ochrona baz RAF przed atakiem gruntu.
Zawartość
Wczesna historia
Historia nr 3 (Pole) Squadron: Royal Air Force Regiment sięga międzywojennych lat przed powstaniem RAF Regiment samego. Było Pan Trenchard filozofia jest w 1920 roku, że w celu wspierania ich bombowce lekkie policji dużych obszarów na Bliskim Wschodzie, opancerzone Firmy samochodów powinny być utworzone, obsadzone przez oficerów Royal Air Force i lotników i pod kontrolą Royal Air Force. Nr 3 Armored Car Spółka została utworzona w dniu 3 listopada 1922 roku w Basrze i służył we wschodnich Iraku . Spółka prowadziła działalność zarówno na własną rękę i we współpracy z samolotu przed niezadowolonych kurdyjskich plemion w szerokim obszarze południowej i wschodniej części Iraku. W dniu 1 kwietnia 1925 roku Spółka została rozwiązana, a jej personel i pojazdy zostały rozdzielone między pozostałe opancerzone firm samochodowych.
Druga wojna światowa
Drugiej wojny światowej była pierwsza wojna, w której powietrze moc była odgrywać decydującą rolę. Tylny, który historycznie zawsze były chronione przez przodu, będzie otwarte do powietrza i głębokiej penetracji sił wroga na ziemi, chyba że mogłyby one być liczone na równych warunkach. To zagrożenie dla stacji Royal Air Force została początkowo przeciwdziałać formacji obrony eskadr. Nr 757 Dywizjonu Obrony powstał w RAF Nutts Corner w Irlandii Północnej pod koniec 1940 roku i na 19 grudnia 1941 roku został ponownie numerowane do nr 2757 Squadron. Jednak skala niemieckiej napaści na Krecie , a prędkość, przy której lotnisko spadł działał jak katalizator o planowaniu brytyjski Obrony i podkreślił potrzebę skoordynowanego obrony lotnisk.
Szefowie Sztabu przyjęła zalecenia raportu powstałego że Royal Air Force powinien utworzyć własną Aerodrome obrony Korpusu. Zatem w dniu 2 lutego 1942 roku : Royal Air Force Regiment , w Korpus wykonany jako integralna część Royal Air Force, powstała. Nr 2757 dywizjon został wchłonięty przez nowego Korpusu i nabyte mobilną rolę obronną i do czasu, gdy dotarł do Europy w dniu 20 sierpnia 1944 roku została zorganizowana jako samochód pancerny Squadron.
Podczas kampanii w północno-zachodniej Europie dywizjon był ciągle w ruchu widząc aktywną usługę w Francji , Belgii , w Holandii i Niemczech . Podczas tych końcowych etapach wojny Eskadra miała za zadanie głównie z obowiązków towarzyskich, ochronę personelu Air Intelligence techniczna na misjach rozpoznawczych do różnorodnych celów, które obejmowały lotniska, tereny radarowych i ich instalacje, v1 stron i magazynów.
Zimnej wojny do dzisiaj
Pod koniec drugiej wojny światowej, dywizjon został w Niemczech jako część 2 Tactical Air Force i pozostał tam stacjonował w okresie powojennym.
W sierpniu 1947 roku dywizjon został ponownie numerowane jako Nr 3 (samochód pancerny) Eskadry i nadal służyć w Niemczech w RAF Fassberg i RAF Gütersloh aż jej rozpadzie w dniu 1 listopada 1955 roku eskadra została krótko wskrzesił w dniu 1 stycznia 1956 roku nr . 3 (Light Anti Aircraft) Squadron: Royal Air Force Regiment, zanim rozpadł się ponownie w dniu 30 września 1957. Niniejszy Eskadra została ponownie utworzona w dniu 27 lipca 1987 w RAF Hullavington i na 1 lutego 1988 roku przeniósł się do RAF Aldergrove , gdzie służył jako Dywizjonu dziedzinie. Podczas gdy w Irlandii Północnej zostało zadanie przede wszystkim z ochroną airhead wojskowej w RAF Aldergrove, w domu wspólnego śmigłowca Force (Irlandia Północna). Dodatkowo Squadron regularnie pod warunkiem poparcia dla policji Irlandii Północnej i rutynowo stosowane personelu do innych części województwa.
Od tego czasu przeniósł się w RAF Wittering .
Eskadra została rozwiązana w dniu 14 kwietnia 2015 r.