13 Dywizjon RAF - No. 13 Squadron RAF
No. XIII Dywizjon RAF | |
---|---|
Aktywny | 10 stycznia 1915 – 1 kwietnia 1918 ( RFC ) 1 kwietnia 1918 – 31 grudnia 1919 ( RAF ) 1 kwietnia 1924 – 19 kwietnia 1946 1 września 1946 – 1 stycznia 1982 1 stycznia 1990 – 13 maja 2011 26 października 2012 – obecnie |
Kraj | Zjednoczone Królestwo |
Oddział | Królewskie Siły Powietrzne |
Rodzaj | Eskadra zdalnie sterowanych systemów powietrznych |
Rola | Wywiad, obserwacja, namierzanie celów i rozpoznanie (ISTAR) i atak |
Część | Grupa nr 1 |
Stacja domowa | RAF Wattington |
Pseudonimy | „Ukłute koty” |
Motto(a) |
Adjuvamus tuendo ( łac. „Pomagamy przez oglądanie”) |
Samolot | General Atomics MQ-9A Reaper |
Wyróżnienia bitewne |
|
Insygnia | |
Kod eskadry | AN (1939) OO (1939-1942) |
Odznaka eskadry heraldyka | Naprzeciw sztyletu , głowa rysia znieważona . |
Oznaczenia dywizjonu |
Numer 13 Dywizjon , pisany również jako XIII Dywizjon , to eskadra Królewskich Sił Powietrznych, która od czasu reformacji 26 października 2012 roku operuje bezzałogowym statkiem powietrznym General Atomics MQ-9A Reaper z RAF Waddington. Korpusu w dniu 10 stycznia 1915 i poleciał na Martinsyde G.100 , Royal Aircraft Factory FE2 , SPAD VII i SPAD XIII , Sopwith Dolphin podczas pierwszej wojny światowej. W czasie II wojny światowej rozpoczął eksploatację Westland Lysander do współpracy wojskowej. Od końca 1942 r. używał Blenheimów w Afryce Północnej, ale w 1943 r. eskadra została przekształcona w Ventura do patroli przybrzeżnych i eskortowania konwojów. Po wojnie operował Mosquito przed przejściem na nowe samoloty odrzutowe Gloster Meteor i English Electric Canberra do fotorekonesansu. Od 1 stycznia 1990 roku eksploatował Panavia Tornado , początkowo GR1A w RAF Honington, a później GR4/4A w RAF Marham, gdzie 13 maja 2011 został tymczasowo rozwiązany.
Historia
Pierwsza Wojna Swiatowa
XIII Dywizjon RFC został sformowany w RAF Gosport w Hampshire 10 stycznia 1915 r. i przeniesiony do Francji i na Front Zachodni 19 października 1915 r., początkowo w ramach współpracy z armią, a następnie podczas nalotów bombowych, będąc pionierem bombardowań formacji . Typy samolotów eksploatowane podczas wojny obejmowały Martinsyde G.100 , Royal Aircraft Factory FE2 , Royal Aircraft Factory RE8 , SPAD VII i SPAD XIII oraz myśliwce Sopwith Dolphin . Dywizjon rozwiązano 31 grudnia 1919 r.
II wojna światowa
Jednostka została zreformowana w RAF Kenley 1 kwietnia 1924 r., a w latach międzywojennych eskadra działała z różnych baz w Wielkiej Brytanii, wyposażonej w różne typy samolotów, w tym Bristol F.2 , Armstrong Whitworth Atlas , Hawker Audax i Hawker Hector do współpracy z armią . Do stycznia 1939 eskadra została wyposażona w Westland Lysanders i przeniosła się do Francji 2 października, aż do końca maja 1940, kiedy po upadku Francji wycofała się do baz w Wielkiej Brytanii .
W maju 1941 roku XIII Eskadra zmieniła rolę i teatr, latając różnymi bombowcami, w tym lekkimi bombowcami Bristol Blenheim i Douglas Boston , na Morzu Śródziemnym aż do końca wojny, rozwiązując się 19 kwietnia 1946 roku.
Zimna wojna (1946-1982)
XIII Dywizjon zreformowany w 13 Dywizjon (Rozpoznania Fotograficznego) 1 września 1946 w RAF Ein Shemer w Palestynie, kiedy to zmieniono numer 680 Dywizjonu . Pokój zwiastował powrót do obowiązków rozpoznawczych, z jednostką latającą na de Havilland Mosquito PR.34 . Przenosząc się do Egiptu, eskadra przerobiona na Gloster Meteor PR.10 w 1952 r., a do 1956 r. obsługiwała English Electric Canberra PR.7 .
Podczas kryzysu sueskiego w 1956 r. eskadra wykonała loty zwiadowcze nad Syrią z Cypru, w wyniku których syryjskie siły powietrzne zestrzeliły jedną Canberrę .
W 1978 roku eskadra została przeniesiona do RAF Wyton niedaleko Huntingdon w Wielkiej Brytanii, latając na Canberze PR.7 i PR.9, zbudowanym przez Short Brothers, aż do rozwiązania jednostki 1 stycznia 1982 roku.
RAF Honington i wojna w Zatoce Perskiej (1990-1994)
Eskadra zreformowana w RAF Honington 1 stycznia 1990 roku wyposażona w samolot rozpoznawczy Tornado GR.1A. Samoloty te zostały wyposażone w nowy i nieco embrionalny sprzęt rozpoznawczy zaprojektowany do wykorzystania nocnych zdolności Tornado w każdych warunkach pogodowych przy użyciu unikalnego systemu czujników podczerwieni i rejestratorów wideo. Cały system jest przenoszony i umożliwia Nawigatorowi przeglądanie zdjęć w czasie rzeczywistym lub później w misji. Gdy aliancka koalicja zaczęła rozmieszczać siły w Zatoce pod koniec 1990 roku, szybko stało się jasne, że wyjątkowe zdolności rozpoznania nocnego Tornado GR.1A mogą dostarczyć niezbędnych informacji wywiadowczych dowódcom alianckim. W efekcie w dniach 15-16 stycznia 1991 r., tuż przed rozpoczęciem działań wojennych, do Arabii Saudyjskiej wysłano 6 samolotów . Podczas pierwszych nocy wojny skrzydło rozpoznawcze z powodzeniem odkryło kilka nieuchwytnych miejsc Scud .
Większość misji bojowych miała jednak za zadanie skierować się do Iraku Środkowego i Wschodniego w celu określenia rozmieszczenia różnych irackich sił lądowych w ramach przygotowań do ofensywy lądowej. Chociaż reszta sił powietrznych koalicji przeszła do operacji średniego szczebla po kilku pierwszych nocach wojny powietrznej, GR.1As działały w nocy i na niskim poziomie przez cały czas trwania konfliktu. Eskadra miała również fundamentalne znaczenie dla sukcesu kombinacji Tornado/ TIALD (obrazowanie termiczne i oznaczenie laserowe). Załogi 4 XIII Dywizjonu rozpoczęły prace przygotowawcze od połowy stycznia i po zachęcających wynikach do Tabuk przyleciały cztery samoloty .
Po wojnie kontynuowała eskadry w czasie pokoju rolę szkoleniową w RAF Honington jak również biorąc udział w operacji Jural , monitorowania a strefa zakazu lotów na południu Iraku poniżej północy 32nd równoległego .
RAF Marham (1994-2011)
1 lutego 1994 roku XIII Dywizjon przeniósł się do RAF Marham. Od tego czasu dywizjon brał udział w wielu udanych ćwiczeniach na całym świecie od Yuma w Ameryce do Penang w Malezji . Rozmieszczenia na teatrach operacyjnych nadal były głównym elementem życia eskadry, która została rozmieszczona w operacjach Warden i Bolton w celu monitorowania zarówno północnej, jak i południowej strefy zakazu lotów w Iraku. Załogi XIII Eskadry dołączyły do Skrzydła Lotnictwa Bojowego Ali Al Salem (Eskadra Kompozytowego RAF utworzona z Sił Tornado GR4 do II wojny w Zatoce Perskiej) na początku 2003 roku i latała na misje Scud Hunting na Zachodniej Pustyni Iraku podczas wojny w Iraku w 2003 roku. poleciał ostatni wypad przez Tornado w celu wsparcia operacji Telic w 2009 roku.
Latem 2010 r. eskadra poleciała w ramach operacji Herrick w ramach operacji Herrick , aw 2011 r. wystrzeliła pociski Storm Shadow przeciwko Libii na początku operacji Ellamy . Kilka tygodni później, 13 maja 2011 r., eskadra została rozwiązana w ramach redukcji ogłoszonych w Strategicznym Przeglądzie Obronnym i Bezpieczeństwa z 2010 r .
MQ-9 Żniwiarz (2012-obecnie)
Na paradzie likwidacyjnej XIII Dywizjonu (Tornado) w maju 2011 roku Szef Sztabu Lotniczego zapowiedział utworzenie drugiej jednostki obsługującej MQ-9 Reaper RPAS , która miałaby otrzymać tablicę rejestracyjną XIII Dywizjonu. XIII Dywizjon Żniwiarzy został zreformowany 26 października 2012 roku w RAF Waddington . Następnie eskadra wykonała pierwszą zdalną misję operacyjną z ziemi Wielkiej Brytanii pod koniec kwietnia 2013 r. i przeprowadziła swój pierwszy atak z użyciem broni zdalnej kilka dni później.
Eskadra zostanie ponownie wyposażona w Protector RG Mk1, gdy ten wejdzie do służby około 2024 roku.
Samoloty obsługiwane
Wykaz samolotów eksploatowanych przez 13 Dywizjon:
- Royal Aircraft Factory Warianty BE2 c, d i e (1915-1917)
- Królewska Fabryka Samolotów RE8 (1917 – 1919)
- Myśliwiec Bristol F.2B (1924 – 1928)
- Atlas Armstronga Whitwortha (1927 – 1932)
- Hawker Audax (1932 – 1937)
- Hawker Hector (1937 – 1939)
- Westland Lysander Mk I, Mk II, Mk III (1939-1941)
- Bristol Blenheim Mk IV, Mk V (1941 – 1943)
- Lockheed Ventura (1943 – 1943)
- Martin Baltimore B.IV, BV (1944 – 1944)
- Douglas Boston Mk IV, Mk V (1944 – 1946)
- de Havilland Mosquito PR.34 (1946 – 1952)
- Gloster Meteor Meteor PR.10 (1952 – 1956)
- Angielska elektryczna Canberra PR.7, PR.9 (1956 – 1982)
- Panavia Tornado GR1A, GR4A (1990 – 2011)
- General Atomics MQ-9A Reaper (2012 – obecnie)
Lysander z 13 dywizjonu ćwiczy celowanie członków Straży Domowej w Zachodniej Szkole Wyszkolenia Broni Dowodzenia, Altcar, Lancashire , wrzesień 1940 r.
Monterzy, płatnerze i mechanicy z 13. dywizjonu przygotowują Bristol Blenheim Mark VD C do wyprawy do Canrobert w Algierii podczas II wojny światowej.
Martin Baltimore Mk V]], FW332 'R' "Redwing", z 13. dywizjonu, kołuje na nocny wypad nad Linią Gotów w Cecinie we Włoszech podczas II wojny światowej.
Panavia Tornado GR1A ZG711 z 13 Dywizjonu w RAF Brize Norton we wrześniu 1991 roku
Zobacz też
Bibliografia
- Halley, JJ, Eskadry Królewskich Sił Powietrznych i Wspólnoty Narodów 1918-1988 , 1988, Air-Britain (Historians) Ltd, ISBN 0-85130-164-9
- Jefford, CG (1988). Eskadry RAF. Obszerny zapis ruchu i wyposażenia wszystkich eskadr RAF i ich poprzedników od 1912 roku . Shrewsbury : Życie lotnicze. Numer ISBN 1-85310-053-6.
Bibliografia
Źródła
Ten artykuł zawiera informacje, które pochodzi od rządu brytyjskiego stronie , i podlega Crown copyright. Chroniony materiał może być reprodukowany bezpłatnie, pod warunkiem, że materiał jest reprodukowany dokładnie i nie jest używany w uwłaczający sposób lub w mylącym kontekście. Jeżeli materiał jest publikowany lub udostępniany innym osobom, należy podać źródło i status praw autorskich.