Empire Test Pilots 'School - Empire Test Pilots' School

Logo
Logo
Aktywny 21 czerwca 1943 - obecnie  ( 1943-06-21 )
Kraj Zjednoczone Królestwo Zjednoczone Królestwo
Gałąź Ministerstwo Obrony (obsługiwane przez QinetiQ )
Rodzaj Szkoła pilotów testowych
Rola Szkolenie pilotów doświadczalnych i inżynierów prób w locie
Część Air Warfare Center
Stacja domowa MOD Boscombe Down
Pseudonim (y) ETPS
Motto (a) Naucz się testować; test, aby się nauczyć
Samolot

Imperium test Pilots' Szkoła (EPT) to brytyjska szkoła szkolenia dla pilotów testowych i inżynierów testów w locie z stałopłatowymi i obrotowym skrzydło samolotu na MoD Boscombe dół w Wiltshire, w Anglii. Powstał w 1943 roku jako pierwszy tego typu. Szkoła przeniosła się do RAF Cranfield w październiku 1945 roku, a następnie do Royal Aircraft Establishment , Farnborough w lipcu 1947 roku, przed powrotem do Boscombe w dniu 29 stycznia 1968.

Jego motto brzmi: „Naucz się testować; testuj, aby się uczyć”.

ETPS jest zarządzany przez MON i kontrahenta obronnego QinetiQ na podstawie długoterminowej umowy.

Historia

W 1943 r. Marszałek lotnictwa Sir Ralph Sorley , kontroler ds. Badań i rozwoju, MAP, utworzył „Lot szkoleniowy pilotów testowych” w RAF Boscombe Down po tym, jak wielu pilotów zginęło podczas testowania wielu nowych samolotów wprowadzonych na rynek podczas drugiej wojny światowej .

W dniu 21 czerwca 1943 roku jednostka stała się Szkołą Pilotów Testowych w ramach Zakładu Eksperymentalnego Samolotów i Uzbrojenia (A & AEE) w Boscombe Down. Szkoła miała „zapewnić odpowiednio wyszkolonych pilotów do zadań testowych w aeronautycznych placówkach badawczo-rozwojowych w służbie i przemyśle”. Ukończył jedną grupę studentów, Kurs Numer 1, który rozpoczął się w połowie 1943 r. I formalnie zakończył 29 lutego 1944 r., Zanim 28 lipca 1944 r. Zmieniono nazwę szkoły na „Empire Test Pilots 'School” (ETPS).

W pierwszym kursie szkoleniowym, prowadzonym przez komendanta, dowódcę skrzydła Samuela "Sammy'ego" Wroatha z cywilem G. Maclarenem Humphreysem, jako instruktorem technicznym, początkowo uczestniczyło 18 pilotów, pochodzących głównie z Królewskich Sił Powietrznych (RAF) i Floty. Air Arm z Royal Navy , ale obejmowała trzy uczestników cywilne (wszystkie z Bristol Aeroplane Company ). Pięciu studentów uznało, że poziom matematyki wymagany na kursie jest zbyt wysoki i opuściło kurs w ciągu pierwszego tygodnia; 13 uczniów, którzy ukończyli pierwszy kurs, obejmowało 11 z RAF (w tym jeden Amerykanin Sqn Ldr JC Nelson, który służył w jednej z Eskadry Orłów ) i dwóch z FAA. Spośród osób, które wzięły udział w kursie nr 1, pięć ostatecznie zginęło podczas testów.

Armstrong Whitworth Apollo serwowane EPT jako wielosilnikowych trenerem w Farnborough w połowie lat pięćdziesiątych

Ze względu na szybki rozwój A & AEE w Boscombe Down, w październiku 1945 r. Szkoła została przeniesiona do RAF Cranfield . 12 lipca 1947 r. Została przyłączona do Royal Aircraft Establishment w Farnborough , gdzie pozostawała przez prawie 21 lat, lecąc daleko różnych typów samolotów, przed powrotem do Boscombe Down w dniu 29 stycznia 1968.

Do 1963 roku kurs był przeznaczony zarówno dla pilotów stałopłatów, jak i wiropłatów, przy czym ci ostatni specjalizowali się w późniejszym okresie. W 1963 r. Utworzono oddzielny kurs dla śmigłowców , a następnie w 1974 r. Kurs dla inżynierów prób w locie . Szkoła oferuje również szereg krótkich kursów „spełniających określone potrzeby szkoleniowe w zakresie testów i oceny w powietrzu (AT&E) szerszej społeczności testów w locie”.

W 2001 r. ETPS został włączony do tych działów badawczych, które rząd sprzedał Carlyle Group podczas tworzenia QinetiQ. Obecnie jest to partnerstwo między QinetiQ a brytyjskim MON.

Empire Test Pilots 'School była pierwszą tego rodzaju, a wkrótce potem pojawiły się inne podobne szkoły, takie jak Szkoła Pilotów Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w Bazie Sił Powietrznych Edwards w Kalifornii w 1944 r., Szkoła Pilotów Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w Maryland. w 1945 roku i EPNER we Francji (École du Personnel Navigant d'Essais et de Réception) w 1946. W późniejszych latach powstały inne szkoły w Indiach ( Indian Air Force Test Pilot School w Bangalore ) i Japonii. Niektóre z tych szkół prowadzą programy wymiany, które poszerzają różnorodność samolotów, którymi dysponują uczniowie w celu zdobycia doświadczenia w locie doświadczalnym.

Oprócz takich wymian studenckich, szkoły brytyjskie, francuskie i amerykańskie dzielą się dostępem do swoich samolotów, dzięki czemu uczniowie mogą doświadczyć szerszej gamy typów samolotów podczas swoich kursów.

Komendanci ETPS

RJ100 w 2013 roku
Qinetiq / ETPS BAe Avro 146 RJ70 pojawia się na Royal International Air Tattoo 2017 w Anglii. LTPA na przednim kadłubie wskazuje na długoterminową umowę partnerską między Qinetiq a Ministerstwem Obrony Wielkiej Brytanii

Nazwiska komendantów sprzed 1968 r. Z broszury z okazji 25-lecia ETPS; 1968–88, od Wing Commander „Robby'ego” Robinsona „Tester Zero One”. Termin „komendant” został zastąpiony w 1976 r. Przez „głównego instruktora”, aw 1980 r. Przez „oficera dowódcę”.

Od Aż do Ranga / styl Nazwa Dekoracje Usługa Kraj Kurs ETPS
1943 1944 Wg Cdr S. Wroath AFC RAF Zjednoczone Królestwo -
1944 1945 Gp kpt. JFX McKenna AFC RAF Zjednoczone Królestwo -
1945 1947 Gp kpt. HJ Wilson AFC RAF Zjednoczone Królestwo -
1947 1948 Gp kpt. SR Ubee AFC RAF Zjednoczone Królestwo -
1949 1950 Gp kpt. LS Snaith AFC RAF Zjednoczone Królestwo -
1950 1953 Gp kpt. AE Clouston DSO , DFC , AFC RAF Nowa Zelandia -
1953 1957 Gp kpt. S. Wroath CBE , AFC RAF Zjednoczone Królestwo -
1957 1959 Gp kpt. RE Burns CBE, DFC RAF Zjednoczone Królestwo -
1960 1961 Kpt. KR Hickson AFC i bar RN Zjednoczone Królestwo Nr 4 (1946)
1962 1965 Gp kpt. RA Watts AFC RAF Zjednoczone Królestwo Nr 6 (1947)
1966 1969 Gp kpt. WJP Straker AFC RAF Zjednoczone Królestwo Nr 9 (1950)
1969 1970 Kpt. PCS Chilton AFC RN Zjednoczone Królestwo Nr 7 (1948)
1971 1973 Gp kpt. DP Hall AFC RAF Zjednoczone Królestwo Nr 18 (1959)
1973 1975 Gp kpt. HA Merriman CBE, AFC RAF Zjednoczone Królestwo Nr 16 (1957)
1975 1976 Gp kpt. MK Adams AFC RAF Zjednoczone Królestwo Nr 22 FW / No. 1 RW (1963)
1976 1977 Wg Cdr JA „Robby” Robinson AFC RAF Zjednoczone Królestwo Nr 21 (1962)
1977 1980 Wg Cdr JE Watts-Phillips - RAF Zjednoczone Królestwo Nr 23 FW (1964)
1981 1985 Wg Cdr RS Hargreaves Bsc (ang.), MRAeS - Zjednoczone Królestwo EPNER 1965–66
1985 1988 Wg Cdr JWA Bolton Licencjat, MRAeS RAF Zjednoczone Królestwo Nr 33 FW (1974)
1988 - Wg Cdr WLM Mayer AFC, MRAeS RAF Zjednoczone Królestwo Nr 7 RW (1969)
Nieznany
1996 1998 Wg Cdr Laurie Hilditch - RAF Zjednoczone Królestwo ( USNTPS Klasa 100 1991)
1998 2001 Wg Cdr Dave Best OBE, Legion of Merit RAF Zjednoczone Królestwo Nr 48 FW (1989)
2001 2005 Cdr 'Charlie Brown n / a RN Zjednoczone Królestwo Nr 47 FW / No. 26 RW (1988)
2006 2007 Cdr CP Maude n / a RN Zjednoczone Królestwo n / a
2007 2009 Cdr Phil Hayde n / a RN Zjednoczone Królestwo n / a
2010 2012 Cdr Simon Sparkes n / a RN Zjednoczone Królestwo Nr 37 RW (1999)
2012 2014 Cdr Mark (Sparky) MacLeod n / a RN Zjednoczone Królestwo Nr 41 RW (2003)
2014 2017 Cdr Stephen (Croc) Crockatt n / a RN Zjednoczone Królestwo Nr 40 RW (2002)
2017 2019 Cdr Stuart Irwin n / a RN Zjednoczone Królestwo Nr 50 RW (2012)

Samolot

AgustaWestland AW-109E Power (ZE416) z Empire Test Pilots 'School na RIAT 2017 w Anglii
ETPS Gripen na targach RIAT 2008
Od przejścia na emeryturę SEPECAT Jaguar T2 w 2005 roku

Według stanu na 18 sierpnia 2019 r. ETPS korzysta z następujących typów statków powietrznych:

Samolot Pochodzenie Warianty Nie działa Uwagi
Skrzydło obrotowe
AW109 Włochy AW109E Power 2
AS350 Écureuil Francja H125 4
Bell 412 Stany Zjednoczone 412 2 Jeden operował z Anglii, drugi w Kanadzie .
Bell 205 Stany Zjednoczone 205 1 Działał w Kanadzie razem z NRC .
Naprawione skrzydło
Pilatus PC-21 Szwajcaria PC-21 2 Opracowany na zamówienie z zestawem oprzyrządowania do testów w locie dla ETPS.
Grob G120 Niemcy G120TP 2 Opracowany na zamówienie z zestawem oprzyrządowania do testów w locie dla ETPS.
BAE 146 UK RJ70 / 100 2 Używany jako latająca sala lekcyjna dla studentów inżynierów testów w locie .
DA42 Austria DA42 1 Służy do przekazywania uczniom pilotów testowych doświadczenia z samolotami lotnictwa ogólnego.
Saab Gripen Szwecja Gripen D 1
Learjet Stany Zjednoczone Learjet 45 4 Obsługiwany przez Calspan w USA.

Absolwenci ETPS

Absolwenci ETPS, którzy wnieśli znaczący wkład w lotnictwo i / lub eksplorację kosmosu.

Aby zwinąć rozwiniętą tabelę, kliknij „ukryj”; aby rozwinąć zwiniętą tabelę, kliknij „pokaż” w nagłówku kolumny Nazwa .

Nazwa Kierunek Rok Komentarze
Baudry, Patrick Nr 37 FW 1978 Lot na pokładzie NASA „s Space Shuttle 1985 misja STS-51-G .
de Winne, Frank Nr 51 FW 1992 Pierwszy astronauta Europejskiej Agencji Kosmicznej, który dowodził misją kosmiczną, kiedy służył jako dowódca Ekspedycji 21 Międzynarodowej Stacji Kosmicznej w 2009 r. , Jego drugiej misji ISS.
Cheli Maurizio Nr 47 FW 1988 Astronauta Europejskiej Agencji Kosmicznej na pokładzie wahadłowców misji STS-75 (z Claude Nicollier, inny absolwent EPT) w 1995 roku.
Duke, Neville Nr 4/5 1946/7 As myśliwca II wojny światowej , później pilot testowy w Hawker Aircraft . W dniu 7 września 1953 roku, Duke ustanowił nowy światowy rekord prędkości w powietrzu 727,63 mil / h (1171,01 km / h), latając Hunter WB188.
Giddings, Michael Nr 4/5 1946/7 Marszałek lotnictwa Sir Kenneth Charles Michael Giddings KCB, OBE, DFC, AFC & Bar
Goodhart, Nicholas nr 4 1946 Kontradmirał HC Nicholas 'Nick' Goodhart, CB, Legion of Merit, FRAeS, RN rtd, wynalazł lustrzany system do lądowania na pokładzie lotniskowców; rekordowy pilot szybowcowy; Posiadacz Królewski Aeroklub „srebrnym medalem s oraz FAI ” s Paul Tissandier Dyplom dla «tych, którzy służyli przyczynę Lotnictwa w ogóle, a Sporting Lotnictwa w szczególności przez ich pracy, inicjatywa, oddania lub w inny sposób»
Haigneré Jean-Pierre Nr 40 FW 1981 Pilot francuskich sił powietrznych, później kosmonauta CNES i ESA podczas misji francusko-rosyjskich Altair w 1993 r. I Sojuz TM-29 w 1999 r. Na stację kosmiczną Mir
Hammond, L. Blaine Jr. Nr 40 FW 1981 Pilot USAF i astronauta NASA; latał na misjach promu kosmicznego STS-39 i STS-64
Iven Carl Kincheloe Jr. Nr 12 1954 Pilot testowy USAF
McCulley, Michael J. - - Kapitan, astronauta US Navy i NASA, który był pilotem misji promu kosmicznego STS-34 w 1989 roku
Muehlberg, John R. Nr 2 1944/45 Podpułkownik USAF, pierwszy komendant Szkoły Pilotów Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych
Nicholson, Peter Nr 32 FW 1973 Wicemarszałek sił powietrznych Peter Nicholson, mianowany dowódcą lotnictwa Australii w dniu 9 kwietnia 1996 r .; przyjęty jako Oficer Orderu Australii w 1999 Australia Day Honours
Nicollier, Claude Nr 47 FW 1988 Pierwszy astronauta ze Szwajcarii ; odbył cztery misje promów kosmicznych : STS-46 , STS-61 , STS-75 (z Maurizio Cheli, kolejnym absolwentem ETPS) i STS-103 ; profesor zwyczajny technologii przestrzennej w École Polytechnique Fédérale de Lausanne od 2007
Peake, Timothy Nr 43 RW 2005 Były pilot śmigłowca British Army Air Corps, jest pierwszym obywatelem brytyjskim wybranym przez ESA na astronautę.
Pogue, Bill Nr 22 FW 1963 Pilot Skylab 4 (1973–74).
Tognini, Michel Nr 41 FW 1982 Astronauta z Francji i ESA, który służył na misjach Sojuz TM-15 w 1992 r. I promu kosmicznego Columbia STS-93 w 1999 r .
Twiss, Peter nr 3 1945 10 marca 1956 roku na Fairey Delta 2 , naddźwiękowym samolocie badawczym ze skrzydłami delta, Twiss podniósł światowy rekord prędkości z 1323 km / h do 1132 mil / h (1811 km / h). FD2 był pierwszym samolotem, który przekroczył 1000 mil na godzinę w locie poziomym.
Worden, Al Nr 23 FW 1964 Pilot modułu dowodzenia w misji księżycowej Apollo 15 z 1971 roku .
Żurakowski, Janusz Nr 2 1944/45 Wysoko odznaczony pilot Spitfire'a z czasów II wojny światowej, polski i RAF , później pilot testowy na Glosters ( Meteor , Javelin ) i Avro Canada ( Arrow ).

Trofea i nagrody z kursów

Nazwiska odbiorców sprzed 1968 r. Pochodzą z broszury z okazji 25-lecia ETPS. Inne do 1983 r . Włącznie , o ile nie zaznaczono inaczej, z Rawlings & Sedgwick 1991 , str. 124–36.

W tabelach zwycięzców trofeów w nazwach kursów używane są następujące skróty:

  • FW: Naprawiono skrzydło
  • RW: Skrzydło obrotowe
  • FTE: Inżynier testów w locie

Legenda
      Osoba zginęła w wypadku lotniczym.

McKenna Trophy

Ku pamięci drugiego komendanta szkoły, kapitana grupy JFX McKenna, AFC, zginął w wypadku lotniczym podczas pełnienia służby na tym stanowisku. Początkowo szkoła przyznała nagrodę McKenna Trophy najlepszemu uczniowi ze stałym skrzydłem, ale teraz jest otwarta również dla toru na wiropłatach.

Aby rozwinąć zwiniętą tabelę, kliknij „pokaż” w nagłówku kolumny Rok ; aby ponownie zwinąć, wybierz „ukryj”.

Edwards Trophy

Trofeum to jest przyznawane przez Bazę Sił Powietrznych Edwards w Kalifornii uczniowi, który zrobi największe postępy na kursie.

Aby rozwinąć zwiniętą tabelę, kliknij „pokaż” w nagłówku kolumny Rok ; aby zwinąć rozwiniętą tabelę, kliknij „ukryj”.

Hawker Hunter Trophy

To trofeum, model Hawker Hunter , zostało po raz pierwszy przyznane w 1960 roku przez Hawker Aircraft Company uczniowi, który napisał najlepszy raport Preview Handling z kursu. Od 1966 roku syndykaty dwóch lub trzech uczniów przeprowadziły Ćwiczenie Wstępne; trofeum przyznawane jest najlepszej drużynie.

Aby rozwinąć zwiniętą tabelę, kliknij „pokaż” w nagłówku kolumny Rok ; aby ponownie zwinąć, kliknij „ukryj”.

Patuxent Shield

To trofeum, ustanowione w 1961 r., Jest przyznawane przez US Naval Test Pilot School , Patuxent River , zdobywcy drugiego miejsca w McKenna Trophy.

Aby rozwinąć zwiniętą tabelę, kliknij „pokaż” w nagłówku kolumny Rok ; aby ponownie zwinąć, kliknij „ukryj”.

Westland Trophy

Westland Trophy, pierwotnie przyznane przez Westland Aircraft Limited w 1963 roku, przyznawane jest najlepszemu wszechstronnemu uczniowi na torze Rotary Wing.

Aby rozwinąć zwiniętą tabelę, kliknij „pokaż” w nagłówku kolumny Rok ; aby ponownie zwinąć, kliknij „ukryj”.

Nagroda Sir Alana Cobhama

To trofeum wręczone ETPS w 1974 roku przez Michaela Cobhama, syna Sir Alana Cobhama , jest przyznawane uczniowi stałopłatu, który podczas kursu zademonstruje najwyższy standard latania. Trofeum to srebrny model latającej łodzi Short Singapore II , który został pierwotnie przyznany Sir Alanowi i jego żonie w 1928 r. „Dla upamiętnienia ich epickiego lotu po Afryce w 1927 r. W takiej latającej łodzi”.

Aby rozwinąć zwiniętą tabelę, kliknij „pokaż” w nagłówku kolumny Rok ; aby zwinąć rozwiniętą tabelę, kliknij „ukryj”.

Dunlop Trophy

Dunlop Trophy, początkowo przyznane przez firmę Dunlop Rubber w 1974 roku, jest przyznawane najlepszemu studentowi na każdym kursie dla inżynierów testów w locie.

Aby rozwinąć zwiniętą tabelę, kliknij „pokaż” w nagłówku kolumny Rok ; aby zwinąć rozwiniętą tabelę, kliknij „ukryj”.

Zobacz też

Bibliografia

Uwagi

Cytaty

Bibliografia

  • Szkoła pilotów testowych Empire - dwadzieścia pięć lat (broszura) |format= wymaga |url= ( pomoc ) (wyd. 4), HMSO for The Empire Test Pilots 'School, 1968 , 68 s.
  • Johnson, Brian (1986), Test Pilot , BBC Books, str.  287 , ISBN   0-563-20502-4 .
  • Rawlings, John; Sedgwick, Hilary (1991), Learn to Test, Test to Learn - The History of the Empire Test Pilots 'School , Shrewsbury: Airlife, s. 138, ISBN   1-85310-080-3 .
  • Robinson, JA 'Robby' (2007), Tester Zero One , Old Forge Publishing, ISBN   978-1-906183-00-4 .
  • Sturtivant, Ray (1997), Royal Air Force Flying Training and Support Units , Air Britain (historycy), ISBN   0-85130-252-1 .

Zewnętrzne linki