Rezerwa Ochotnicza Królewskich Sił Powietrznych - Royal Air Force Volunteer Reserve

Rezerwa Ochotnicza Królewskich Sił Powietrznych
Aktywny 1 kwietnia 1936-obecnie
Kraj Zjednoczone Królestwo
Wierność Królowa Elżbieta II
Gałąź Królewskie Siły Powietrzne
Rodzaj Rezerwa wolontariuszy
Stronie internetowej Rezerwy Królewskich Sił Powietrznych
Insygnia
Chorąży RAF
Chorąży Królewskich Sił Powietrznych.svg

: Royal Air Force Volunteer Reserve ( RAFVR ) powstała w 1936 roku w celu wspierania gotowości brytyjskiej Royal Air Force w razie kolejnej wojny. Ministerstwo Lotnictwa zamierzało stworzyć dodatek do Królewskich Pomocniczych Sił Powietrznych (RAuxAF), aktywnej rezerwy dla RAF, zapewniając dodatkową nieaktywną rezerwę. Jednak podczas II wojny światowej duże zapotrzebowanie na załogę pochłonęło cały dostępny personel RAFVR i sprawiło, że RAFVR szybko stał się główną ścieżką wejścia załóg do RAF. Początkowo składał się z cywilów rekrutowanych z sąsiednich szkół lotniczych rezerwowych, prowadzonych przez cywilnych wykonawców z instruktorami lotnictwa przeszkolonymi głównie przez RAF, a także z innymi instruktorami w powiązanych funkcjach związanych z walką powietrzną, takimi jak obserwatorzy i operatorzy sieci bezprzewodowych.

Po wojnie, wraz z zakończeniem poboru na początku lat 60., RAFVR znacznie zmniejszył swoje rozmiary, a większość funkcji została wchłonięta przez RauxAF. RAFVR tworzy obecnie elementy robocze Uniwersyteckich Dywizjonów Powietrznych i Obronnego Technicznego Programu Licencjackiego . Ma drugorzędną funkcję zarządzania ugrupowań Royal Air Force rezerwistów do zarządzania i eksploatacji RAF Wolontariusze Szybownictwo eskadr i Air Doświadczenie lotnicze tych Royal Air Air Force Kadetów .

Wczesne lata RAFVR

Ochotniczy Rezerwat RAF został utworzony w lipcu 1936 roku, aby zapewnić osoby uzupełniające Królewskie Pomocnicze Siły Powietrzne . Celem było zapewnienie rezerwy załóg lotniczych, z których można skorzystać na wypadek wojny. Pomocnicze Siły Powietrzne, sformowane w 1925 r. przez lokalne Związki Terytorialne, były zorganizowane przez eskadrę i wykorzystywały miejscowy werbunek na wzór Pułków Wojsk Terytorialnych.

Początkowo RAFVR składał się z cywilów rekrutowanych z sąsiednich rezerwowych szkół lotniczych. Szkoły latania prowadzone były przez cywilnych wykonawców, którzy zatrudniali głównie instruktorów będących członkami Rezerwy Oficerów Sił Powietrznych (RAFO), którzy ukończyli czteroletnią komisję służby jako piloci w RAF. Instruktorami nawigacji byli głównie byli kapitanowie marynarzy bez żadnego doświadczenia lotniczego. Rekruty ograniczały się do mężczyzn w wieku od 18 do 25 lat, którzy zostali przyjęci na szkolenie w niepełnym wymiarze godzin jako piloci, obserwatorzy lub operatorzy sieci bezprzewodowych. Kiedy cywilny ochotnik został przyjęty na szkolenie załóg lotniczych, złożyli przysięgę wierności („zaświadczenie”), a następnie zostali włączeni do RAFVR. Zwykle wracali do swojej cywilnej pracy na kilka miesięcy, dopóki nie wezwano ich na szkolenie załóg lotniczych. Podczas tego okresu oczekiwania mogli nosić srebrną odznakę RAFVR, aby wskazać swój status.

W latach 30-tych RAFVR rozpoczął również nieformalne stowarzyszenie z Organizacją Kadetów Lotnictwa z członkami RAFVR organizującymi i realizującymi szkolenie kadetów.

RAFVR podczas II wojny światowej

Kiedy wybuchła II wojna światowa we wrześniu 1939 r. RAFVR składał się z 6646 pilotów, 1625 obserwatorów i 1946 operatorów bezprzewodowych. Podczas wojny Ministerstwo Lotnictwa używało RAFVR jako głównego środka wejścia dla załóg lotniczych służących w RAF. Wszyscy powołani do służby sił powietrznych w RAF, zarówno oficerowie służbowi, jak i inne stopnie, zrobili to jako członkowie RAFVR zgodnie z ustawą z 1939 r . o służbie narodowej (siłach zbrojnych) .

Do końca 1941 r. ponad połowa załóg Bomber Command była członkami RAFVR. Większość przedwojennych pilotów i podoficerów obserwacyjnych (NCO) przeszła do służby, a pozostali przy życiu regularni oficerowie i członkowie RAFO objęli stanowiska dowódców lotów i eskadr. Ostatecznie załóg „RAF” w Dowództwie prawdopodobnie ponad 95 procent służyło członkom RAFVR.

W 1943 r. Ministerstwo Lotnictwa podjęło decyzję o wydaniu nakazu dla członków RAFVR usunięcia mosiężnych i płóciennych VR noszonych na kołnierzach i ramionach oficerów i innych stopni, ponieważ uważano je za dzielące. Nie wydano podobnego rozkazu dla członków Pomocniczych Sił Powietrznych, którzy zachowali w tym czasie swoje „A” na mundurach.

Po II wojnie światowej

Po zakończeniu II wojny światowej w 1945 r. RAFVR został odtworzony w 1947 r. i nadal działał jako centrum dla osób, które miały ciągłe zobowiązania wynikające z ustaw. Szczyt jej działalności przypada na koniec lat pięćdziesiątych.

Po zakończeniu poboru w latach 1962/63, nadający się do wojny RAFVR zmniejszył się do niewielkiej liczby specjalistycznych lotów wsparcia. W 1997 r. zostały one wchłonięte przez RAuxAF, ponieważ RAF o charakterze nieobowiązkowym stawała się coraz bardziej profesjonalną organizacją. Jednak RAFVR kontynuował działalność w Wydziale Szkoleniowym RAFVR(T) i Uniwersyteckich Dywizjonach Lotniczych RAFVR(UAS). Wiele dziesięcioleci później dołączył do nich program studiów licencjackich w dziedzinie techniki obronnej, RAFVR (DTUS).

Członkowie RAFVR (UAS) i RAFVR (DTUS) są uprawnieni (w dokładnie taki sam sposób, jak członkowie aktywnej rezerwy wolontariuszy RAF, RAuxAF) do publikowanych dziennych stawek wynagrodzenia podczas służby, a także do rocznej nagrody dla rezerwistów lub stypendium biegłości, o ile utrzymują wymagany poziom sprawności osobistej testowany przez RAF , pomyślnie spełniają wymagania wspólnych podstawowych umiejętności w zakresie zdolności wojskowych i uczestniczą w wymaganej liczbie dni szkolenia mężczyzn i corocznych okresów szkolenia ciągłego. Potwierdza to świadectwo skuteczności podpisane przez dowódcę danej osoby.

Stowarzyszenie z Organizacją Kadetów Lotniczych

Związek z Organizacją Kadetów Powietrznych utrzymywali członkowie RAFVR(T), którzy koordynują i administrują na różnych szczeblach struktury dowodzenia. Wśród nich byli oficerowie eskadry CCF i ATC, niektórzy dowódcy kontyngentu CCF, oficerowie skrzydła i sztabu regionalnego ATC, piloci i instruktorzy VGS i Air Experience Flight . W grudniu 2017 r. Zarząd Sił Powietrznych zgodził się na usunięcie rang RAFVR(T) z Królewskich Sił Powietrznych. Miało to zrobić miejsce dla wprowadzenia w ramach wszystkich sił kadetów sponsorowanych przez MOD Komisji Sił Kadetów (CFC), która została wprowadzona w 2017 roku

Podchorążowie RAFVR i pełniący obowiązki oficerów pilotów w ramach UAS kontynuują swoją działalność jako członkowie uniwersyteckich eskadr powietrznych . Po pojawieniu się Raportu Marstona i usunięciu wymogu przestrzegania programu podstawowego szkolenia lotniczego RAF (zastąpionego przez program rozszerzony, który obejmuje latanie z wartością dodaną), znacznie większy nacisk położono na rozwój umiejętności wojskowych , budowanie istniejących zdolności przywódczych i poszerzanie potencjału oficerskiego w ramach obecnego członkostwa.

Podchorążowie RAFVR są również członkami Obronnego Technicznego Programu Licencjackiego , programu, który łączy korzyści płynące ze studiowania nauk ścisłych i inżynierskich z przywództwem i pracą zespołową, pod patronatem RAF, podczas uczęszczania na jeden z niewielu wyznaczonych uniwersytetów. Podczas tego okresu studiów członkowie RAFVR (DTUS) są związani z uniwersytecką eskadrą DTUS, która zapewnia członkom zróżnicowany program zajęć, w tym szkolenie wojskowe i przywódcze, sprawność fizyczną, trening przygodowy i przyłączenie do jednostek RAF zarówno w Wielkiej Brytanii, jak i za granicą. DTUS ma zostać zamknięty w ciągu pięcioletniego okresu przejściowego po ogłoszonym zamknięciu Welbeck Defense Sixth Form College (DSFC), zaplanowanym na 2021 r.

Zobacz też

Bibliografia

Bibliografia

Linki zewnętrzne