6 Dywizjon RAF - No. 6 Squadron RAF

6 Dywizjon RAF
Odznaka eskadry
Aktywny 31 stycznia 1914 – 1 kwietnia 1918 ( RFC ) 1 kwietnia 1918 – 31 maja 2007 ( RAF ) 6 września 2010 – obecnie ( 1914-01-31 )

Kraj Zjednoczone Królestwo Zjednoczone Królestwo
Oddział Chorąży Królewskich Sił Powietrznych.svg Królewskie Siły Powietrzne
Rodzaj Latająca eskadra
Rola Walka wielozadaniowa
Część Grupa nr 1 (walka powietrzna)
Stacja domowa RAF Lossiemouth
Pseudonimy „Latające otwieracze do puszek”
Motto(a) Oculi Exercitus
( łac . " Oczy armii " )
Samolot Eurofighter Typhoon FGR.4
Wyróżnienia bitewne * Wyróżnienia oznaczone gwiazdką mogą być umieszczone na sztandarze eskadry
Dowódcy
Obecny
dowódca
Wing Commander NJ Rees
Insygnia
Odznaka ogon eskadry RAF 6 Sqn Shield.svg
Odznaka eskadry heraldyka Orzeł , skrzydełka podwyższone, żerujących na węża . Użycie czerwonej błyskawicy Królewskiego Pułku Artylerii na jasnym tle zostało przyjęte w uznaniu ścisłej współpracy eskadry z Royal Artillery podczas I wojny światowej. Odznaka została zatwierdzona przez króla Jerzego VI w styczniu 1938 roku.
Krążek RAF 6 Sqn.svg
Kody samolotów EA–EZ (obecnie)

Numer 6 Eskadra z Royal Air Force eksploatuje Eurofighter Typhoon FGR.4 w RAF Lossiemouth . Wcześniej był wyposażony w SEPECAT Jaguar GR.3 do bliskiego wsparcia powietrznego i rozpoznania taktycznego i został wysłany do RAF Coltishall w Norfolk do kwietnia 2006 r., a następnie przeniósł się do RAF Coningsby do pierwszego w historii rozwiązania w dniu 31 maja 2007 r. . dywizjon oficjalnie zreformowany jako szwadron Typhoon w dniu 6 września 2010 roku nr 6 eskadry jest wyjątkowy w posiadanie dwóch standardów królewskiej, został wydany jej drugi przez króla Abdullaha I Jordanii w październiku 1950 roku, ze względu na jego długi okres służby w Bliski Wschód.

Historia

Pierwsza wojna światowa

Lanoe Hawker 's RFC Scout C 1611 , pilotowany przez Hawkera w dniu 25 lipca 1915 r. w ramach zaręczyn, na które zarobił Victoria Cross.

Dywizjon został sformowany 31 stycznia 1914 roku w Farnborough jako 6 Dywizjon Królewskiego Korpusu Lotniczego . Jej pierwszym dowódcą eskadry został major John Becke . Eskadra miała początkowe zapasy samolotów składające się z dwóch Royal Aircraft Factory BE2 i dwóch Farmanów, przy czym eskadra początkowo zawierała również latawiec do podnoszenia człowieka . Dywizjon, wyposażony w mieszankę BE2, Royal Aircraft Factory BE8 i Farmans, przekroczył kanał La Manche w październiku 1914 roku, aby wesprzeć IV Korpus w jego próbie powstrzymania Niemców przed zdobyciem Antwerpii . W listopadzie eskadra dołączyła do nowo utworzonego 2. Skrzydła RFC, pełniącego rolę wsparcia 2. i 3. Korpusu.

25 lipca 1915 kapitan Lanoe Hawker zaatakował kolejno trzy niemieckie samoloty. Pierwsze powietrzne zwycięstwo Hawkera tego dnia nastąpiło po tym, jak wrzucił cały bęben pocisków z jednego karabinu maszynowego Lewis do niemieckiego samolotu, który zaczął się obracać. Drugie zwycięstwo spowodowało uszkodzenie niemieckiego samolotu, który spadł na ziemię, a w trzecim niemiecki samolot – Albatros CI z FFA 3 – stanął w płomieniach i rozbił się. Za ten wyczyn został odznaczony Krzyżem Wiktorii .

Lata międzywojenne

Samolot Hawker Hardy operujący z lotniska RAF Ramleh w latach 30. XX wieku

Po zawieszeniu broni eskadra została przeniesiona do Iraku , gdzie przybyła w lipcu 1919 roku. Działając w ramach współpracy wojskowej w północnym Iraku, została wyposażona w samoloty Bristol Fighters . Później został ponownie wyposażony w Fairey Gordons i przejął rolę bombowca, Hawker Harts zastąpił go w 1935 roku.

Druga wojna światowa

6 Dywizjon Hawker Hurricane IID nad Pustynią Zachodnią w 1942 r.
6 Dywizjon Hawker Hurricane Mk.IId BP188 nad Pustynią Zachodnią w 1942 roku.

Eskadra przeniosła się do Palestyny w 1938 roku, wracając do roli współpracy z armią z Hawker Hardys , dodając Gloster Gauntlets i Westland Lysanders . Kiedy w czerwcu 1940 r. wybuchły działania wojenne z Włochami, eskadra wysłała jeden lot do Egiptu do współpracy z armią, a pozostała część eskadry pozostała w Palestynie. Między wrześniem 1940 a wrześniem 1943 eskadra brała udział w rozbijaniu czołgów, strzelając z 40-milimetrowej armaty Hawker Hurricane Mk. IID, nad Pustynią Zachodnią .

Wiosną 1944 eskadra przeniosła się na pole przybrzeżne na południowy wschód od Termoli we Włoszech. Dywizjon latał samolotami Hurricane Mk.IV wyposażonymi w pociski rakietowe. Zacumowane statki Osi zostały zaatakowane w jugosłowiańskich portach i na wyspach dalmatyńskich. Byli silnie bronieni przez strzelców przeciwlotniczych na promach Siebel z ich wieloma działami, ponieważ statki były wykorzystywane do zaopatrywania sił niemieckich. Oddziały eskadry zostały również skierowane do Bastia na Korsyce, Araxos koło Patras w Grecji, Brindisi i niedaleko Ankony. Stały, 44-galonowy dodatkowy zbiornik paliwa pod lewym skrzydłem wydłużył czas trwania Hurricane do prawie trzech godzin przy prędkości przelotowej 160 mil na godzinę. Lotnisko na Vis (wyspa) było szeroko wykorzystywane jako zaawansowana baza od maja 1944 do lutego 1945, zwykle do uzupełniania czołgów przed każdym zbrojnym zwiadem.

Po drugiej wojnie światowej/zimnej wojnie

W lipcu 1945 r. eskadra przeniosła się do Palestyny, gdzie współpracowała z policją, patrolując ropociąg Kirkuk - Hajfa, aby zapobiec atakom terrorystycznym. Eskadra pozostała na Bliskim Wschodzie do 1969 roku. W tym okresie eskadra została wyposażona w Hurricane’y (i przez krótki okres cztery Spitfire z powodu braku dostępnych Hurricane’ów) do Hawker Tempest Mk. VIs, a następnie de Havilland Vampire FB.5s .

W styczniu 1950 roku eskadra przeniosła się do RAF Habbaniya w Iraku z wieloma ruchami tam iz powrotem pomiędzy RAF Habbaniya i RAF Shaibah w Iraku , RAF Abu Sueir i RAF Deversoir w strefie Kanału Sueskiego , RAF Nikozja na Cyprze , RAF Mafraq i RAF Amman w Jordańskie Królestwo Jordanii i oddziałów na całym Bliskim Wschodzie . Podczas wizyty w Ammanie 15 października 1950 r. 6 eskadra została odznaczona Royal Standard przez króla Jordanii Abdullaha I w uznaniu za służbę eskadry na Bliskim Wschodzie od 1919 roku. zarówno król Talal, jak i król Husajn . W tym okresie nadal eksploatował Wampiry FB.5 i FB.9 (1952) oraz dwa dwumiejscowe Gloster Meteor T.7, dopóki nie został ponownie wyposażony w de Havilland Venom FB.1 w lutym 1954 i Venom FB.4 w czerwcu 1955.

6 kwietnia 1956, po krótkim okresie pobytu w RAF Habbaniya w Iraku, eskadra wróciła na Cypr i operowała z RAF Akrotiri . Stamtąd zaatakował egipskie lotniska podczas kryzysu sueskiego . W 1957 eskadra została ponownie wyposażona, tym razem w English Electric Canberras , którą operowała z Akrotiri do 1969 roku.

6 Dywizjon SEPECAT Jaguar GR.3 nad północnym Irakiem w 2000 roku.
6 Dywizjon SEPECAT Jaguar GR.3 nad północnym Irakiem w 2000 roku.

Dywizjon, który przebywał poza Wielką Brytanią przez 50 lat, powrócił w 1969 roku i jako pierwszy otrzymał Phantom FGR.2 w RAF Coningsby w tym samym roku, przed ponownym wyposażeniem w Jaguara GR.1 i T.2 w RAF Lossiemouth w 1974 roku. Następnie eskadra została przeniesiona do RAF Coltishall , gdzie została uznana za operacyjną w taktycznej roli nuklearnej z dwunastoma samolotami i ośmioma bombami atomowymi WE.177 do 1994 roku, kiedy to rola nuklearna eskadry została zakończona, a broń wycofana.

Post-zimna wojna

Eskadra kontynuowała w RAF Coltishall swoją niejądrową rolę do czasu zamknięcia Coltishall w dniu 1 kwietnia 2006 r., a eskadra przeniosła się do RAF Coningsby . Samoloty eskadry zostały rozmieszczone w Zatoce w ramach operacji Granby (Wojna w Zatoce), za którą otrzymał wyróżnienia bojowe, a później w ramach Północnej Strefy Zakazu Lotów. Eskadra rozmieszczona we Włoszech na operacje nad Bośnią od 1993 roku.

Dywizjon był ostatnim, który latał na SEPECAT Jaguar i został rozwiązany 31 maja 2007 roku. Zamierzonym następcą Jaguara w służbie RAF był Eurofighter Typhoon . RAF ogłosił, że 6. Eskadra miała być czwartą operacyjną eskadrą frontową wyposażoną w Typhoon i pierwszą z samolotami z Transzy 2, początkowo planowanymi do zreformowania w 2008 roku w RAF Leuchars w Fife . Zostało to jednak opóźnione do 2010 r ., kiedy to 6 września 2010 r. w RAF Leuchars zreformowano eskadrę , kiedy to odbyła się zamknięta ceremonia wstania z okazji reformy eskadry, w tym przybycie nowego samolotu Typhoon w barwach 6 dywizjonu z RAF Coningsby. . W marcu 2011 roku przejął rolę Quick Reaction Alert na północy Wielkiej Brytanii od 111 Dywizjonu RAF , ostatniej dywizjonu Panavia Tornado F.3. RMAF Butterworth do udziału w powietrznych grach wojennych z okazji 40. rocznicy założenia Five Power Defence Arrangements . W sierpniu 2013 roku kilka Tajfunów z nr 6 ćwiczyło w Zatoce z HMS  Dragon i amerykańskimi myśliwcami. W czerwcu 2014 roku dywizjon zaczął przenosić się do swojego nowego domu w RAF Lossiemouth .

Eskadra brała udział w atakach rakietowych na Syrię w 2018 r. podczas syryjskiej wojny domowej .

W marcu 2020 r. eskadra otrzymała prawo do odznaczenia bojowego honoru na swoim sztandarze eskadry , uznając jej rolę w Bośni w 1995 r.

Samoloty obsługiwane

Dwa Eurofightery Typhoon FGR.4 z 6. dywizjonu przewożą pociski szkoleniowe Paveway II w drodze na poligon Cape Wrath w Szkocji w marcu 2013 roku.
Dwa Eurofightery Typhoony FGR.4 z 6. dywizjonu przewożą pociski szkoleniowe Paveway II w drodze na poligon Cape Wrath w Szkocji w marcu 2013 roku.

Obsługiwane statki powietrzne obejmowały:

Dowodzący oficerowie

Oficerami dowodzącymi byli:

Lista dowódców
Z Do Nazwa
Luty 1914 Marzec 1915 Major JHW Becke
Marzec 1915 grudzień 1915 Major GS Shephard
grudzień 1915 wrzesień 1916 Major RP Mills , MC , AFC
wrzesień 1916 Czerwiec 1917 Major AS Barratt , MC
Czerwiec 1917 Lipiec 1918 Major AWH James , MC
Lipiec 1918 luty 1920 Major GC Pirie , MC
luty 1920 maj 1920 S/Ldr W Sowrey
maj 1920 Kwiecień 1922 S/Ldr EAB Ryż
Kwiecień 1922 Styczeń 1924 S/Ldr ER Manning , DSO , MC
Styczeń 1924 Listopad 1925 S/Ldr DSK Crosbie, OBE
Listopad 1925 Listopad 1926 S/Ldr DF Stevenson, DSO, MC
Listopad 1926 Styczeń 1928 S/Ldr CN Lowe , MC, DFC
Styczeń 1928 Luty 1930 S/Ldr CH Keith
Luty 1930 Luty 1931 S/Ldr CR Cox, AFC
Luty 1934 Styczeń 1937 S/Ldr HM Massey , DSO, MC
luty 1940 wrzesień 1940 S/Ldr WN McKechnie , EGM
wrzesień 1940 kwiecień 1941 S/Ldr ER Spawanie
kwiecień 1941 luty 1942 S/Ldr P Legge
luty 1942 Styczeń 1943 W/Cdr RC Porteous, DSO
Styczeń 1943 maj 1943 S/Ldr D Weston-Burt, DSO
maj 1943 maj 1944 W/Cdr AE Morrison-Bell, DFC
maj 1944 sierpień 1944 S/Ldr JH Brown, DSO, DFC
sierpień 1944 listopad 1944 S/Ldr RH Langdon-Davies, DFC
listopad 1944 lipiec 1946 S/Ldr R Slade-Betts, DFC
Sierpień 1946 grudzień 1946 Forma S/Ldr CE
grudzień 1946 Listopad 1947 S/Ldr CK Szary, DFC
Listopad 1947 lipiec 1950 S/Ldr D Crowley-Milling , DSO, DFC Bar
lipiec 1950 Listopad 1952 S/Ldr PA Kennedy, DSO, DFC, AFC
Listopad 1952 Październik 1954 S/Ldr EJ Roberts
Październik 1954 Listopad 1956 S/Ldr PC Ellis, DFC
Listopad 1956 lipiec 1957 S/Ldr GP Elliott
maj 1969 sierpień 1970 W/Cdr D Harcourt-Smith
sierpień 1970 grudzień 1972 W/Cdr JE Nevill
grudzień 1972 Czerwiec 1974 W/Cdr BW Lawenda
Czerwiec 1974 Lipiec 1975 Kwatermistrz W/Cdr RJ
Lipiec 1975 grudzień 1977 Wg Cdr NR Hayward
grudzień 1977 marzec 1980 Wg Cdr GB Robertson
marzec 1980 sierpień 1982 Wg Cdr MN Evans
sierpień 1982 Grudzień 1984 Wg Cdr DW Bramley
Grudzień 1984 Czerwiec 1987 Wg Cdr NA Buckland
Czerwiec 1987 Grudzień 1989 Wg Cdr I Reilly
Grudzień 1989 luty 1992 Wg Cdr (później kapitan Gp) J Connolly, AFC
luty 1992 Lipiec 1994 Wg Cdr AD Sweetman
Lipiec 1994 Grudzień 1996 Wg Cdr IA Milne
Grudzień 1996 Lipiec 1999 Wg Cdr MJ Roche
Lipiec 1999 Lipiec 2002 Wg Cdr RW Judson
Lipiec 2002 Lipiec 2004 Wg Cdr MJ Sears, MBE
Lipiec 2004 Kwiecień 2006 Wg Cdr WA Cruickshank
Kwiecień 2006 maj 2007 Wg Cdr JM Sullivan
wrz 2010 paź 2012 Wg Cdr R Dennis
paź 2012 Sierpień 2014 Wg Cdr MR Baulkwill
Sierpień 2014 lis 2016 Ściany Wg Cdr JRE, DSO
lis 2016 Maj 2019 Wg Cdr WD Cooper
Maj 2019 wrz 2021 Wg Cdr M D'Aubyn
wrz 2021 Obecny Wg Cdr NJ Rees

Bibliografia

Uwagi

Bibliografia

Zewnętrzne linki