Nr 1435 Lot RAF - No. 1435 Flight RAF

Nr 1435 Lot RAF
Lot RAF 1435.png
Aktywny 4 grudnia 1941 – czerwiec 1942
15 lipca 1942 – 2 sierpnia 1942
koniec 1983 – maj 1985
1 listopada 1988 – obecnie
Kraj Zjednoczone Królestwo Zjednoczone Królestwo
Oddział Chorąży Królewskich Sił Powietrznych.svg Królewskie Siły Powietrzne
Rodzaj Jednostka latająca
Rola Obrona powietrzna
Rozmiar Cztery samoloty
Część Brytyjskie Wyspy Południowego Atlantyku
Stacja domowa Przyjemny montaż RAF
Motto(a) Chroń prawo
Samolot Eurofighter Typhoon FGR4
Insygnia
Odznaki za ogon i nos eskadry 1435 Lot RAF Crest.svg Herb Falklandów.svg
Kody dywizjonowe F , H , C i D

No. 1435 Flight to Typhoon FGR. 4 jednostka Królewskich Sił Powietrznych, stacjonująca w RAF Mount Pleasant , zapewniająca obronę przeciwlotniczą Falklandów , Georgii Południowej i Sandwich Południowych . Załoga lotnicza i naziemna z Wielkiej Brytanii, stale stacjonująca na wyspach, przechodzi przez lot nr 1435, zapewniając 365-dniowy, 24-godzinny alarm.

Podczas II wojny światowej eskadra nr 1435 była jednostką myśliwców nocnych na Malcie, następnie podniesiona do statusu eskadry, stając się jedyną latającą eskadrą RAF, której nadano czterocyfrowy numer.

Historia

Wczesne lata

Malta Noc Fighter Jednostka (MNFU) powstał pod koniec lipca 1941 w RAF Ta Kali na Malcie, wyposażony w 12 Hawker Hurricane myśliwców II. Hurricane'y jednostki zwykle działały parami w połączeniu z reflektorami. Pierwsze sukcesy odniósł w nocy z 5 na 6 sierpnia, kiedy zestrzelono dwa Fiaty BR 20 M.

No. 1435 (Night Fighter) Flight została po raz pierwszy sformowana na Malcie jako jednostka nocnych myśliwców w dniu 4 grudnia 1941 roku, poprzez zmianę nazwy na Malta Night Fighter Unit. Jednostka pozostała wyposażona w myśliwce Hawker Hurricane II, ale teraz okazało się, że Hurricane miał trudności z przechwyceniem szybkich Junkersów Ju 88 nad Maltą i zamiast tego zaczął wykonywać nocne misje intruzów nad Sycylią, aby złapać wrogi samolot nad własnymi lotniskami, dopasowując swoje Hurricane'y z zewnętrznymi zbiornikami paliwa w celu zwiększenia wytrzymałości samolotu. Wykorzystywano je również do zrzucania zapasów (a zwłaszcza pieniędzy) brytyjskiemu agentowi działającemu na Sycylii. 7 marca lot został wzmocniony przez dodanie czterech wyposażonych w radary nocnych myśliwców Bristol Beaufighter .

Lot został zreformowany w lipcu 1942 roku w RAF Luqa na Malcie, jako jednostka myśliwców dziennych wyposażona w Supermarine Spitfire i obsadzona przez personel z kilku eskadr, w tym eskadr 185 , 249 i 603 . Po krótkim okresie jako eskadra 1435 (Fighter) w RAF Luqa , ze względu na swoje rozmiary, została podniesiona do 1435 Eskadry 2 sierpnia 1942 r. w RAF Luqa na Malcie.

Przekształcił się do działań myśliwsko-bombowych w styczniu 1943 roku i operował na Sycylii i we Włoszech. Został przydzielony do bałkańskich sił powietrznych , wykonujących operacje w Albanii i Jugosławii do końca wojny.

Został rozwiązany 29 kwietnia 1945 roku w Falconara we Włoszech.

Falklandy

McDonnell Douglas Phantom FGR.2 XV461 (Charity) w locie, 1991
Zdjęcie dwóch samolotów w locie.
Panavia Tornado F3s ZG778 (Hope) i ZE736 (Faith) przelatujące nad Falklandami w 2007 roku

Po wojnie o Falklandy , Lot zapewnił jednostkę obrony przeciwlotniczej na lotnisku Stanley. Ponieważ został poważnie uszkodzony podczas walk, lot został zreformowany z samolotem Hawker Siddeley Harrier GR.3 pod koniec 1983 roku i ponownie rozwiązany w maju 1985 roku.

W listopadzie 1988 roku, kiedy 23(F) Squadron został przebudowany na Panavia Tornado F3 , wskrzeszono No 1435 Flight, wyposażony w cztery McDonnell Douglas Phantom FGR.2 . Po rozwiązaniu dywizjonu 23(F) w RAF Mount Pleasant, misja i sprzęt zostały przeniesione do lotu nr 1435. Phantomy zostały zastąpione w lipcu 1992 roku, kiedy cztery Tornado F3 przybyły na Falklandy.

Nr 1435. Lot przebudowany w Eurofighter Typhoon FGR4 we wrześniu 2009 roku, kiedy ZJ944 , ZJ949 , ZJ950 i ZK301 przybyły z RAF Coningsby .

Stacje startowe lotów

Samolot eksploatowany

Samolot eksploatowany przez lot nr 1435.

Dziedzictwo i tradycje

Motto

Lot odbywa się zgodnie z mottem „Chroń prawicę”, a mottem Falklandów jest „Pragnij prawicy”.

Dziedzictwo maltańskie

Lot utrzymał połączenia z Maltą, a jego samolot nosi krzyż maltański . Utrzymano również zwyczaj nazywania czterech samolotów na wyspach: Wiara , Nadzieja i Dobroczynność , od legendarnych trzech Gloster Sea Gladiatorów, które niegdyś broniły Malty, oraz Desperacja . Desperacja została dodana do trzech tradycyjnych nazw, gdy Phantomy weszły do ​​służby na Falklandach, a lot został wznowiony w 1988 roku. Faith , Hope i Charity latają operacyjnie, z Desperation odpowiednio w rezerwie. Po przejściu na emeryturę w 1992 roku jeden z Upiorów został umieszczony jako strażnik bramy w Mount Pleasant. Phantomy zostały zastąpione przez cztery Tornado F.3. Cztery Tornada pozostały w czynnej służbie do czasu, gdy we wrześniu 2009 r. zostały zastąpione przez cztery Eurofightery Typhoon FGR4. Chociaż nowe samoloty jednostki nie mają tradycyjnych nazw, cztery samoloty mają identyczne kody ogonowe ( F , H , C , D ).

Zobacz też

Bibliografia

Uwagi
Cytaty
Bibliografia
  • Flintham, Vic; Tomasz, Andrzej (2003). Kody bojowe: Pełne wyjaśnienie i lista kodów brytyjskich, wspólnotowych i alianckich jednostek lotniczych od 1938 roku . Shrewsbury, Shropshire: wydawnictwo Airlife. Numer ISBN 1-84037-281-8.
  • Halley, James J. (1988). Eskadry Królewskich Sił Powietrznych i Wspólnoty Narodów 1918-1988 . Tonbridge, Kent: Air Britain (historycy). Numer ISBN 0-85130-164-9.
  • Jefford, CG (2001) [1988]. Eskadry RAF, obszerny zapis ruchu i wyposażenia wszystkich eskadr RAF i ich przodków od 1912 (wyd. 2). Shrewsbury, Shropshire: wydawnictwo Airlife. Numer ISBN 1-85310-053-6.
  • Jezioro, Alan (1999). Jednostki Latające RAF . Shrewsbury, Shropshire: wydawnictwo Airlife. Numer ISBN 1-84037-086-6.
  • Rawlings, John DR (1969). Eskadry myśliwców RAF i ich samoloty ((wydanie drugie 1976, przedruk 1978) wyd.). Londyn: Macdonald i Jane. Numer ISBN 0-354-01028-X.
  • Brzeg, Krzysztof; Cull, Brian; Malizia, Nicola (1987). Malta: Huragan Lata 1940-41 . Londyn: Grub Street. Numer ISBN 0-948817-06-2.
  • Brzeg, Krzysztof; Cull, Brian; Malizia, Nicola (1991). Malta: Spitfire Rok 1942 . Londyn: Grub Street. Numer ISBN 0-948817-16-X.

Zewnętrzne linki