RAF Barkston Heath - RAF Barkston Heath
RAF Barkston Heath | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Niedaleko Grantham , Lincolnshire w Anglii | |||||||||||
Współrzędne | 52 ° 57'44 "N 000 ° 33'42" W / 52,96222°N 0,56167°W Współrzędne: 52 ° 57'44 "N 000 ° 33'42" W / 52,96222°N 0,56167°W | ||||||||||
Rodzaj | Lądowisko ulgowe | ||||||||||
Obszar | 224 ha (550 akrów) | ||||||||||
Informacje o stronie | |||||||||||
Właściciel | Ministerstwo Obrony | ||||||||||
Operator | Królewskie Siły Powietrzne | ||||||||||
Kontrolowany przez | Grupa nr 22 (Szkolenia) | ||||||||||
Stan | Operacyjny | ||||||||||
Historia strony | |||||||||||
Wybudowany | 1938 | ||||||||||
W użyciu | 1938-1943 (Królewskie Siły Powietrzne) 1943-1945 ( US Army Air Force ) 1945 – obecnie (Królewskie Siły Powietrzne) |
||||||||||
Informacje garnizonowe | |||||||||||
Mieszkańcy | 703 Dywizjon Powietrzny Marynarki Wojennej | ||||||||||
Informacje o lotnisku | |||||||||||
Identyfikatory | ICAO : EGYE | ||||||||||
Podniesienie | 111,8 m (367 stóp) AMSL | ||||||||||
| |||||||||||
Źródło: Wielka Brytania MIL AIP Barkston Heath |
Royal Air Force Barkston Heath lub RAF Barkston Heath ( ICAO : EGYE ) to stacja Królewskich Sił Powietrznych w pobliżu Grantham w Lincolnshire w Anglii.
RAF Barkston Heath posiada Naval Element w Szkole Lotniczej nr 3 RAF (nr 3 FTS), która przez okres od około 1995 do 2010 roku obsługiwała Slingsby T67M260 Firefly , a następnie Grob Tutor T1 eksploatowany w latach 2010-2018.
Nr 3 FTS obecnie zapewnia podstawowe szkolenie lotnicze dla studentów Royal Navy na Grob Prefekt T1 . Drugorzędną rolą RAF Barkston Heath jest jako Lądowisko Pomocy dla szkolenia latania w RAF Cranwell .
Historia
W czasie budowy, Barkston Heath był przeznaczony do użytku przez Grupę Nr 7 RAF , podobnie jak wiele innych lotnisk w rejonie Grantham.
Wykorzystanie Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych
Pod koniec 1943 roku, Barkston Heath został udostępniony do United States Army Air Forces „s dziewiątego Sił Powietrznych . Został przeznaczony na bazowanie jednostek transportujących wojska, które miały zostać przeniesione z Sycylii w celu wzięcia udziału w zbliżającej się inwazji między kanałami, Operation Overlord . W swoim czasie jako lotnisko USAAF, Barkston Heath został wyznaczony jako stacja USAAF 483.
61. grupa przewoźników wojsk
Pierwszy personel amerykański przybył 13 lutego z Sciacca na Sycylii, a większość ich Douglas C-47 Skytrains 17 i 18, chociaż nie wszystkie samoloty były na miejscu aż do miesiąca później. Ci nowi pasażerowie byli 61. Grupą Transportowców Troop, a jej składowe to:
- 14. Eskadra Transportowców Oddziałów (3I)
- 15. eskadra lotniskowców wojsk (Y9)
- 53d eskadra lotniskowców (3A)
- 59. eskadra lotniskowców (X5)
61. TCG wchodził w skład 52. Skrzydła Lotniskowców Oddziałów, IX Dowództwa Lotniskowców Oddziałów . Dowództwo 61. Grupy Lotniskowców Oddziałów zostało przeniesione do zaawansowanego lądowiska (ALG) w Abbeville (ALG B-92) we Francji 13 marca 1945 r., ale jej eskadry udały się do RAF Chipping Ongar, skąd brały udział w operacji Varsity 24 Marzec z brytyjskimi spadochroniarzami, którzy zrzucili się w pobliżu Wesel .
349. Grupa Transporterów Oddziałów
Zwiększone zapotrzebowanie na transport lotniczy teatru przyniósł 349. TCG z Baer Field Indiana pod koniec marca 1945 r., wraz z transportami Curtiss C-46 Commando . Siedziba grupy powstała 30 marca w Barkston, ale grupa pozostała tylko trzy tygodnie przed przeprowadzką do Rove/Amy we Francji, 18 kwietnia.
Eskadry 349. TCG zostały zakodowane w następujący sposób: 23. -08, 312. -9E, 313. -3F i 314. -LY. Został przydzielony do 52. Skrzydła Lotniskowców Oddziałów.
W maju oddział C-46 z tej grupy powrócił, by przetransportować drogą powietrzną oddziały brytyjskiej 1. Dywizji Powietrznodesantowej do Norwegii .
Wykorzystanie Królewskich Sił Powietrznych
USAAF zwróciło kontrolę nad lotniskiem Ministerstwu Lotnictwa w czerwcu 1945 roku, kiedy zakończyła się wojna w Europie. Barkston Heath był używany przez 256 Jednostkę Utrzymania Ruchu RAF i 2 Dywizjon RAF Pułk . Od maja 1948 r. został przydzielony do RAF Cranwell jako lądowisko pomocy humanitarnej i ta rola trwa do dziś.
W latach 60. 2 z 4 eskadr szkoleniowych Jet Provost z RAF College były rezydentami i działały w Barkston Heath, a instruktorzy i kadeci dojeżdżali codziennie z pobliskiego Cranwell.
Lotnisko było również wykorzystywane w latach 80. przez szereg prywatnych samolotów różnych typów, a od kilku lat jest również miejscem organizacji Brytyjskich Mistrzostw Modelowych Samolotów.
Od 1983 do 1989 Barkston był domem dla Eskadry Lotu „A” 25 (z pociskami ziemia-powietrze Bristol Bloodhound ), kiedy wrócili z RAF Bruggen w Niemczech. Przez pewien czas Barkston był domem lotu Czerwonego Smoka, który zapewniał podstawowe szkolenie lotnicze księcia Karola .
Podstawowe szkolenie latania
W dniu 1 kwietnia 1995 roku, Joint Elementary Flying Training School (JEFTS) , która zapewniała szkolenie pilotom RAF i Fleet Air Arm (FAA), została przeniesiona z RAF Topcliffe w North Yorkshire do Barkston Heath . Szkoła została wyposażona w osiemnaście cywilnych samolotów szkolnych Slingsby T67M Firefly .
W 1996 r. Army Air Corps (AAC) dołączył do JEFTS i szkoła działała jako organizacja trójzadaniowa do 2003 r., kiedy RAF zdecydowała się zamiast tego zapewnić podstawowe szkolenie lotnicze za pośrednictwem swojej sieci uniwersyteckich eskadr powietrznych . W rezultacie w lipcu 2003 r. JEFTS został przemianowany na Szkołę Szkoleń Lotnictwa Elementarnego Obrony , przy czym element FAA przywrócił się do 703 Dywizjonu Powietrznego Marynarki Wojennej (703 NAS), a element AAC do 674 Dywizjonu .
W listopadzie 2009 Fireflies zostały wycofane i zastąpione Grob Tutor T1 .
W kwietniu 2021 r. 674 dywizjon został wycofany, ponieważ piloci ACC nie będą już szkoleni na Prefektach przed szkoleniem w zakresie rotatorów w RAF Shawbury .
Inne jednostki
W pewnym momencie były tu również następujące jednostki:
- Szkoła Podstawowa nr 1 Szkolenia Latania RAF
- Nr 2 Centralna Szkoła Latania RAF
- Nr 2 Szkoła Instruktorów Latania RAF
- Nr 3 (Przybrzeżna) Jednostka Szkolenia Operacyjnego RAF
- Nr 7 Magazyn Utylizacji Sprzętu RAF
- 85 Dywizjon RAF
- Kolegium RAF
- Szkoła latania RAF College RAF
- RAF College Service Szkoła Latania RAF
Infrastruktura i obiekty
Teren RAF Barkston Heath rozciąga się na 224 hektary (550 akrów). Posiada trzy pasy startowe, 06/24 o długości 1868 m (6129 stóp), 10/28 o długości 1319 m (4327 stóp) i 18/36 o długości 1280 m (4199 stóp), wszystkie zbudowane z asfaltu.
Lotnisko ma ograniczone zaplecze i polega na swojej macierzystej stacji RAF Cranwell w zakresie wsparcia. Główny budynek w Barkston Heath to budynek wsparcia operacyjnego, który został ponownie otwarty w styczniu 2018 r. po remoncie w ramach programu UK Military Flying Training System (UKMFTS). Został przemianowany na budynek Esmonde na pamiątkę komandora porucznika Eugene'a Esmonde'a , wybitnego pilota Fleet Air Arm, który pośmiertnie otrzymał Krzyż Wiktorii .
Z sześciu hangarów typu T2 i jednego typu B1 wybudowanych w czasie II wojny światowej na miejscu pozostały tylko dwa typu T2. Ze względu na stosunkowo małe samoloty, które przez lata korzystały z Barkston Heath, nigdy nie było wymogu wydłużania pasów startowych lotniska, w związku z czym jego wojenny układ został w dużej mierze zachowany, w tym pięćdziesiąt samolotów typu hard-stands i rozproszenie pętli.
Rola i operacje
Obrona podstawowa szkoła latania
RAF Barkston Heath jest siedzibą Szkoły Podstawowego Szkolenia Lotniczego Obrony, składającej się z 703 Dywizjonu Powietrznego Marynarki Wojennej (703 NAS) , obsługującego Grob Prefect T1 w podstawowym szkoleniu lotniczym. Samoloty i wsparcie zapewnia cywilny wykonawca Ascernt Flight Training w ramach kontraktu UK Military Flying Training System . Ascent zapewnia również znaczną część personelu instruktażowego, usługę kontroli ruchu lotniczego zapewnia NATS Solutions Ltd, Affinity zapewnia personel inżynieryjny, a pozostały personel pomocniczy stacji zapewnia NBC i Ministerstwo Obrony Narodowej.
Chociaż szkoła szkoli załogi Fleet Air Arm , jest pod dowództwem Szkoły Lotnictwa Nr 3 RAF , z siedzibą w pobliskim RAF Cranwell.
703 NAS szkoli pilotów Fleet Air Arm przeznaczonych do lotów zarówno rotacyjnych ( AgustaWestland Merlin i AgustaWestland Wildcat ) jak i stałopłatów ( Lockheed Martin F-35B II Lightning i BAE Hawk ). Studenci śmigłowców kończą szkołę szkoleniową nr 1 (1 FTS) w RAF Shawbury w Shropshire , natomiast studenci samolotów szybkich odrzutowców przenoszą się na szkołę szkoleniową nr 4 w RAF Valley w Anglesey .
Lądowisko ulgowe
Barkston Heath działa jako Lądowisko Pomocy dla szkolenia latania w RAF Cranwell, który jest oddalony o cztery minuty lotu.
Jednostki oparte
Następujące jednostki latające bazują na RAF Barkston Heath. Stacja jest również regularnie wykorzystywana jako lądowisko ratunkowe dla samolotów stacjonujących w pobliskim RAF Cranwell .
Królewskie Siły Powietrzne
- Szkoła Latania nr 3 / Szkoła Podstawowego Szkolenia Lotniczego Obrony
Zobacz też
Bibliografia
Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej ze strony internetowej Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych http://www.afhra.af.mil/ .
Cytaty
Bibliografia
- Stacje akcji Bruce Barrymore Halpenny : wojskowe lotniska wojenne Lincolnshire i East Midlands v. 2 ( ISBN 978-0850594843 )
- Freeman, Roger A. (1994) UK Airfields of the Ninth: Wtedy i teraz 1994. Po bitwie ISBN 0-900913-80-0
- Freeman, Roger A. (1996) Dziewiąte Siły Powietrzne w kolorze: Wielka Brytania i II wojna światowa na kontynencie. Po bitwie ISBN 1-85409-272-3
- Maurera, Maurera (1983). Jednostki bojowe sił powietrznych II wojny światowej. Maxwell AFB, Alabama: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-89201-092-4 .