Nr 230 Dywizjon RAF - No. 230 Squadron RAF

Nr 230 Dywizjon RAF
Odznaka eskadry
Aktywny	20 sierpnia 1918 – 1 kwietnia 1923 1 grudnia 1934 – 28 lutego 1957 1 września 1958 – 3 grudnia 1971 1 stycznia 1972 – 30 kwietnia 1992 4 maja 1992 – obecnie
Kraj	Zjednoczone Królestwo
Oddział	Królewskie Siły Powietrzne
Rodzaj	Latająca eskadra
Rola	Wsparcie dla helikoptera średniego podnoszenia
Część	Wspólne Dowództwo Śmigłowców
Stacja domowa	RAF Benson
Motto(a)	Kita chari jauh ( malajski dla " szukamy daleko " )
Samolot	Westland Puma HC2
Zaręczyny	Wody domowe (1918)* Śródziemnomorski (1940–1943)* Egipt i Libia (1940–1943)* Grecja (1940–1941)* Malta (1940–1942)* Wody wschodnie (1943–1945)* Północna Birma (1944)* Birma (1945)* Zatoka (1991) Irak (2003–2011)* * Wyróżnienia oznaczone gwiazdką mogą być umieszczone na sztandarze eskadry
Insygnia
Odznaka eskadry heraldyka	Przed palmy wyeliminowano , Tygrys passant guardant . Odznaka upamiętnia związek eskadry z Malajami , palma podróżnych jest nawiązaniem do długich lotów, a tygrys podobno został zainspirowany etykietami na butelkach lokalnego singapurskiego piwa. Zatwierdzony przez króla Jerzego VI w lutym 1937.
Kody dywizjonowe	FV (kwiecień 1939 – wrzesień 1939) NM (wrzesień 1939 – styczeń 1943) DX (1942 – grudzień 1942) 4X (kwiecień 1946 – kwiecień 1951) B (kwiecień 1951 – 1956) 230 (1956 – luty 1957) D (przewożony na Pumach podczas pobytu w Odiham )

Dywizjon 230 jest eskadrą RAF, obecnie stacjonującą w RAF Benson . Dywizjon był częścią Królewskich Sił Powietrznych Niemiec , operując tam od 1980 roku Puma HC.1. Po wycofaniu pod koniec zimnej wojny eskadra rozwiązała się 30 kwietnia 1992 roku. RAF Aldergrove w dniu 4 maja 1992 r., ponownie z Puma HC.1.

Eskadra ma duże doświadczenie w lotach nocnych; prawie jedna trzecia lotów odbywa się po zmroku. Rozdział 2004 Future Capabilities w brytyjskiej białej księdze poświęconej obronie, Dostarczanie bezpieczeństwa w zmieniającym się świecie, ogłosił plan zredukowania eskadr pumy o 6 helikopterów. Pod koniec 2008 roku ogłoszono, że eskadra ma zostać przeniesiona do RAF Benson do 2010 roku. Eskadra została ponownie wyposażona w Puma HC Mk2 w 2014 roku po wycofaniu ze służby Puma HC Mk1.

Historia

Krótka łódź latająca Singapore III z 230 eskadrą w Aleksandrii, połowa lat 30. XX wieku.

Pierwsza formacja

Dywizjon 230 został utworzony 20 sierpnia 1918 w Felixstowe , składający się z trzech eskadr . Loty nr 327 i 328 wykorzystywały latające łodzie Felixstowe F.2 i F.2A oraz Fairey III do rozpoznania morskiego, podczas gdy lot nr 487 latał Sopwith Camel jako eskorta. Pod koniec I wojny światowej eskadra została zachowana jako jedna z nielicznych jednostek przybrzeżnych RAF. W 1920 r. eskadra otrzymała latające łodzie Felixstowe F.5 , aw maju 1922 r . przeniosła się do RAF Calshot , gdzie 1 kwietnia 1923 r. zmieniono jej numer na 480 Flight RAF.

Pierwsza reformacja

W dniu 1 grudnia 1934 r. 230 Dywizjon został zreformowany w RAF Pembroke Dock przy użyciu łodzi latających Short Singapore . Eskadra korzystała z Singapuru do 1938 roku, służąc z Aboukir , Aleksandrii , Lake Timsah, a po krótkim powrocie do Wielkiej Brytanii RAF Seletar . 22 czerwca 1938 przybyła pierwsza latająca łódź typu Short Sunderland , samolot, w który Eskadra miała być wyposażona przez następne 20 lat, a właściwie do 28 lutego 1957, kiedy Eskadra została rozwiązana w Pembroke Dock.

Druga reformacja

W dniu 1 września 1958 roku 215 Dywizjon RAF w Dishforth został przemianowany na 230 Dywizjon, latający lekkimi samolotami transportowymi Scottish Aviation Pioneer . Od 1960 roku zostały one wzbogacone o samoloty Scottish Aviation Twin Pioneer . Westland Whirlwind HC.10 śmigłowce zaczęli przybywać w czerwcu 1962 roku, by stać się standardowym wyposażeniem eskadry. W styczniu 1963 roku przeniósł się do No.230 Dywizjonu RAF Gütersloh , Niemcy Zachodnie , powrocie do Wielkiej Brytanii w styczniu 1965 roku, po czym przeniósł się do Borneo. W 1967 dywizjon powrócił do Wielkiej Brytanii, aw listopadzie 1971 rozpoczął przezbrojenie na Westland Puma HC.1 w RAF Odiham . W dniu 14 października 1980 roku powrócił do dywizjonu RAF Gütersloh , RFN , gdzie pozostał aż do ich rozwiązana i zreformowany w RAF Aldergrove , Irlandii Północnej w kwietniu 1992 roku.

230 kw. było jedną z dwóch eskadr Królewskich Sił Powietrznych z siedzibą w Irlandii Północnej , obok 72 Dywizjonu (wyposażonego w Westland Wessex HC2). Samoloty Puma z 18 dywizjonu zostały zamienione z samolotami Puma z 33 dywizjonu, aby wyrównać godziny lotu we flocie (śmigłowce z siedzibą w Irlandii Północnej miały znacznie wyższe tempo operacyjne). Główną rolą eskadry był transport taktyczny Sił Bezpieczeństwa, w tym Królewskiej Policji Ulsterskiej (RUC), Służby Policyjnej Irlandii Północnej i Armii Brytyjskiej .

W dniu 17 listopada 2009 roku 230 Dywizjon ostatecznie opuścił Irlandię Północną dla RAF Benson w Oxfordshire (wraz z 33 Dywizjonem z RAF Odiham) po 17 latach spędzonych w prowincji.

Westland Puma z 230 Dywizjonu

wypadek w Kabulu

11 października 2015 r. jeden członek eskadry zginął w wypadku w Kabulu w Afganistanie podczas lądowania w kwaterze głównej misji szkoleniowej i wsparcia NATO. Rzecznik MON powiedział, że katastrofa była „wypadkiem, a nie wynikiem działalności powstańczej”. Członek załogi został nazwany dni później i został deportowany do Wielkiej Brytanii na 20. Dowódca porucznika lotu skomentował: „Człowiek o wyjątkowo wysokich standardach, nigdy nie bał się nikomu przypominać, kiedy czuł, że mogliby zrobić lepiej. Jednak ta rada była zawsze przekazywana z jego charakterystycznym krzywym uśmiechem i dobrym humorem. stracił nie tylko wybitnego operatora, ale i dobrego przyjaciela dla tak wielu...jego trwałym dziedzictwem będzie profesjonalizm i odwaga, jaką przekazał wszystkim, którzy z nim latali. Kochający mąż i ojciec, nasze myśli są z jego żoną i dziećmi na to najtrudniejsze czasy." Sekcja zwłok wykazała, że ​​zmarł z powodu poważnych obrażeń głowy. Śledztwo zostało odroczone na czas nieokreślony do czasu zakończenia odrębnych dochodzeń prowadzonych przez Ministerstwo Obrony.

Eskadra została nagrodzona nowym standardem eskadry w lutym 2019 roku przez honorowego marszałka lotnictwa RAF Benson , księcia Michaela z Kentu . Sztandar, trzeci, jaki otrzyma eskadra, jest wykonany z jedwabiu i przedstawia odznaczenia bojowe przyznane jednostce od czasu jej utworzenia.

Samoloty obsługiwane

Bazy eskadr

Zobacz też

• Lista eskadr RAF

Bibliografia

Uwagi

Bibliografia

Zewnętrzne linki