Marszałek lotnictwa - Air marshal
| Marszałek lotnictwa | |
|---|---|
 Flaga dowodzenia marszałka lotnictwa RAF
| |
 Insygnia na ramionach i rękawach Królewskich Sił Powietrznych
| |
 Gwiezdna płyta marszałka lotnictwa RAF
| |
| Oddział serwisowy | Siły Powietrzne |
| Skrót | Air Mshl / AM |
| Ranga | Trzy gwiazdy |
| Kod rangi NATO | OF-8 |
| Ranga spoza NATO | O-9 |
| Tworzenie | 1 sierpnia 1919 ( RAF ) |
| Następna wyższa ranga | marszałek lotnictwa |
| Następna niższa ranga | wicemarszałek lotnictwa |
| Równoważne szeregi | |
Air marszałek ( Air Mshl lub AM ) to trzygwiazdkowy stopień oficera lotniczego, który powstał i jest używany przez Królewskie Siły Powietrzne . Ranga jest również używana przez siły powietrzne wielu krajów, które mają historyczne wpływy brytyjskie, w tym Commonwealth , i czasami jest używana jako angielskie tłumaczenie równoważnej rangi w krajach, które nie mają anglojęzycznej struktury rangi specyficznej dla sił powietrznych.
Air marszałek ma trzy gwiazdki i ma kod rankingowy NATO OF-8, odpowiednik wiceadmirała w Royal Navy lub generała-porucznika w armii brytyjskiej lub Royal Marines . W innych sił NATO, takimi jak Zjednoczonych Sił Zbrojnych Zjednoczonych i sił zbrojnych kanadyjskich , odpowiednik trzygwiazdkowy ranga jest generał .
Stopień marszałka lotnictwa jest bezpośrednio starszy od stopnia wicemarszałka lotnictwa i bezpośrednio podporządkowany stopniowi naczelnika lotnictwa .
Oficerowie w randze marszałka lotnictwa zazwyczaj zajmują bardzo wysokie stanowiska, takie jak dowódca sił powietrznych lub duża formacja sił powietrznych. Oficerowie w szeregach naczelnego marszałka i wicemarszałka lotnictwa nazywani są również ogólnie marszałkami lotniczymi. Czasami oficerowie lotnictwa w stopniu marszałka są uważani za marszałków lotnictwa.
Wykorzystanie i historia Królewskich Sił Powietrznych
Początki
Przed przyjęciem w 1919 r. specyficznych dla RAF tytułów rang, sugerowano, że RAF może używać stopni oficerskich Royal Navy, ze słowem „powietrze” wstawionym przed tytułem stopnia marynarki. Na przykład stopień, który później został marszałkiem lotnictwa, byłby wiceadmirałem lotnictwa. Admiralicja sprzeciwiła się jakiemukolwiek użyciu ich tytułów rang, w tym tej zmodyfikowanej formy, więc wysunięto alternatywną propozycję: stopnie oficerów lotniczych byłyby oparte na określeniu „ardian”, które pochodziło z kombinacji gaelickich słów oznaczających „szef” ( ard ) i „ptak” ( eun ), przy czym termin „drugi ardian” lub „skrzydłowy ardian” jest używany specjalnie dla rangi równoważnej wiceadmirałowi i generałowi porucznikowi. Jednak preferowano marszałka lotnictwa i był on używany od czasu jego przyjęcia 1 sierpnia 1919 r. Sir Hugh Trenchard , urzędujący szef Sztabu Lotnictwa, gdy został wprowadzony stopień, został pierwszym marszałkiem lotnictwa 11 sierpnia 1919 r.
Insygnia RAF, flaga dowodzenia i tabliczka z gwiazdą
Insygnia rangi składają się z dwóch wąskich jasnoniebieskich pasów (każdy na nieco szerszym czarnym pasie) na jasnoniebieskim pasie na szerokim czarnym pasie. Nosi się go na dolnych rękawach munduru lub na ramionach kombinezonu lub munduru roboczego.
Flaga dowodzenia dla marszałka lotnictwa jest określona przez pojedynczy szeroki czerwony pasek biegnący w środku flagi.
Tabliczka z gwiazdami pojazdu dla marszałka lotnictwa przedstawia trzy białe gwiazdy (powietrzny marszałek jest odpowiednikiem stopnia trzygwiazdkowego) na niebieskim tle sił powietrznych.
Insygnia bałaganu marszałka lotnictwa RAF
Naramiennik marszałka lotnictwa RAF
Rękaw marszałka lotnictwa RAF na mundurze służbowym nr 1
Gwiezdna płyta marszałka lotnictwa RAF.
.svg){kind=small}
Inne siły powietrzne
Ranga marszałka powietrza jest również stosowany w wielu sił lotniczych na terenie Wspólnoty , w tym Bangladeszu Sił Powietrznych , Indian Air Force , Pakistańskie Siły Powietrzne , Royal Australian Air Force i Royal New Zealand Air Force . Jest również używany w Nigeryjskich Siłach Powietrznych , Siłach Powietrznych Ghany , Siłach Powietrznych Zimbabwe (w tym jego poprzedniku, Rodezjańskich Siłach Powietrznych ) i Królewskich Tajskich Siłach Powietrznych . W Indonezyjskich Siłach Powietrznych równoważną rangę jest marsekal madya (dosłownie „wicemarszałek”), co często tłumaczy się jako marszałek powietrzny w języku angielskim; podobnie, stopień فريق ( fariq ) w egipskich siłach powietrznych jest powszechnie tłumaczony jako „marszałek lotnictwa”, chociaż arabskie nazwy stopni oficerskich są takie same we wszystkich egipskich siłach wojskowych i paramilitarnych.
Brazylijskie Siły Powietrzne nie używa rang Marszałek powietrze jako odpowiednik ogólnych szeregach, raczej wykorzystuje szereg szeregach oparciu o słowo brygadiera . Jednak jego najwyższa ranga to marechal-do-ar , odpowiednik marszałka armii brazylijskiej . Marechal-do-ar można przetłumaczyć jako marszałek powietrza lub marszałek powietrza . Podobnie, pięciogwiazdkowa ranga marszałka udara Królewskich Sił Powietrznych Malezji tłumaczy się jako marszałek lotnictwa .
Greckie Siły Powietrzne
Ranga marszałka powietrza ( grecki : Αντιπτέραρχος , romanizowana : Antipterarchos ) jest najwyższym regularne ranga Hellenic Air Force , są zazwyczaj w posiadaniu przynajmniej szef Hellenic Air Force Sztabu Generalnego (HAFGS) i szef Greckiej Tactical Dowództwo Sił Powietrznych . Wyższy stopień naczelnego marszałka lotnictwa otrzymują tylko oficerowie Sił Powietrznych mianowani Szefami Sztabu Generalnego Obrony Narodowej Grecji , a także odchodzący na emeryturę Szef HAFGS. Insygnia rangi greckiego marszałka lotnictwa są podobne do insygniów RAF o tej samej randze.
Indyjskie Siły Powietrzne
Ranga marszałka lotnictwa była najwyższa w Indyjskich Siłach Powietrznych (IAF), w posiadaniu Szefa Sztabu Lotnictwa (CAS) w latach 1947-1966. W 1966 r. stopień CAS został podniesiony do stopnia marszałka lotnictwa i ACM Arjana Singh został pierwszym CAS, który posiadał czterogwiazdkową rangę .
Namibijskie Siły Powietrzne
Namibijskie Siły Powietrzne przyjęły system rang RAF w 2010 r., wcześniej korzystając z rang i insygniów wojskowych. Jednak stopień marszałka lotnictwa nie był używany do 1 kwietnia 2020 r., kiedy to Martin Pinehas został awansowany na ten stopień i mianowany szefem Namibijskich Sił Obronnych .
Królewskie Australijskie Siły Powietrzne
Australijski Air Corps przyjęty system rang RAF w dniu 9 listopada 1920 roku i ten zwyczaj był kontynuowany przez jego następcę, w Royal Australian Air Force . Jednak stopień marszałka lotnictwa nie był używany przez Australijskie Siły Zbrojne do 1940 r., kiedy to awansowano na oficera RAAF Richarda Williamsa .
W Australii dostępne są cztery stanowiska dla marszałków lotnictwa: Szef Sił Powietrznych, a czasami, gdy są zajmowani przez oficera Sił Powietrznych , Zastępca Szefa Sił Obronnych , Szef Połączonych Operacji i Szef Rozwoju Zdolności Grupa .
Królewskie Siły Powietrzne Nowej Zelandii
W Nowej Zelandii szef sił powietrznych piastuje niższy stopień wicemarszałka lotnictwa. Jednak, gdy oficer sił powietrznych zajmuje stanowisko dowódcy Sił Obronnych Nowej Zelandii , otrzymuje stopień marszałka lotnictwa. Obecnym szefem Sił Obronnych jest oficer RNZAF, marszałek lotnictwa Kevin Short .
Inni oficerowie do posiadania stopnia marszałka lotnictwa w Nowej Zelandii to:
- Sir Richard Bolt , awansowany 1976, emeryturę 1980
- Sir Ewan Jamieson , awans 1983
- David Crooks , promowany 1986
- Carey Adamson
- Sir Bruce Ferguson , awansowany 2001
Królewskie Kanadyjskie Siły Powietrzne
Royal Canadian Air Force (RCAF) używane rangę aż do 1968 roku zjednoczenia sił kanadyjskich , gdy zostały przyjęte armia typu tytuły rangi i marszałek powietrza stał się generał . W oficjalnym użyciu francusko-kanadyjskim tytułem rangowym był maréchal de l'air . Kanadyjski szef sztabu lotnictwa zwykle odbywają rangę marszałka powietrza. Następujący oficerowie RCAF posiadali stopień (daty w nawiasach w randze):
- Billy Bishop (1938-1944), ranga zachowana po przejściu na emeryturę
- George Croil (ok. 1940 do 1944), ranga zachowana na emeryturze
- Lloyd Samuel Breadner (1941-1945), następnie awansowany na marszałka lotnictwa
- Gus Edwards (1942-1944), ranga zachowana po przejściu na emeryturę
- Albert Cuffe (1942-1944), ranga zachowana po przejściu na emeryturę
- Robert Leckie (1944 do 1947), stopień zachowany po przejściu na emeryturę
- George Owen Johnson (do 1947), pozycja zachowana po przejściu na emeryturę
- Wilfred Curtis (ok. 1947 do 1953), ranga zachowana po przejściu na emeryturę
- Roy Slemon (ok. 1953 do 1964), ranga zachowana po przejściu na emeryturę
- Frank Robert Miller (1955-1961), następnie awansowany na marszałka lotnictwa
- Hugh Campbell (1957 do 1962), ranga zachowana po przejściu na emeryturę
- Clare Annis (1962 do 1966), ranga zachowana po przejściu na emeryturę
- Clarence Dunlap (1962 do 1968), ranga zachowana po przejściu na emeryturę
- William Ross MacBrien (1958 do 1968), ranga zachowana po przejściu na emeryturę
- Edwin Reyno (1966 do 1968), później przeniesiony do stopnia generała porucznika
Siły Powietrzne Pakistanu
Galeria
A Royal Thai Air Force marszałek lotnictwa jest ranga insygnia
An Indian Air Force Patch ramię marszałek lotnictwa w
A PAF plaster ramię powietrza szeryfem.
.svg){kind=small}
Zobacz też
- Insygnia stopnia oficera sił powietrznych
- Porównanie stopni wojskowych brytyjskich i amerykańskich
- Porównawcze stopnie wojskowe
- Stopnie oficera RAF
- Stopnie RAAF
Bibliografia
Zewnętrzne linki
| Kod rangi NATO | Uczeń oficer | OF-1 | OF-2 | OF-3 | OF-4 | OF-5 |
OF-6 ★ |
OF-7 ★★ |
OF-8 ★★★ |
OF-9 ★★★★ |
OF-10 ★★★★★ |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Royal Navy | O Cdt | Aspirant | podporucznik | Lt | por. Cdr | Cdr | Kapitan | CDre | RADM | VAdm | Adm | Adm floty | |
| Royal Marines | O Cdt | 2Lt | Lt | Kapitan | Poważny | Ppłk | Pułkownik | Bryg | generał dywizji | Lt-Gen | Ogólny | Kapitan Generalny | |
| Armia | O Cdt | 2Lt | Lt | Kapitan | Poważny | Ppłk | Pułkownik | Bryg | generał dywizji | Lt-Gen | Ogólny | Feldmarszałek | |
| Królewskie Siły Powietrzne | Off Cdt / SO | APO / Plt Wył. | Fg Wył | Flt Lt | Sqn Ldr | Wg Cdr | Kapitan Gp | Air CDre | AVM | Air Mshl | Air Chf Mshl | Mszl RAF | |
| Listy | |||||||||||||