Szerokość toru szybkiego przejazdu - Rapid transit track gauge
Szerokość toru | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Według środka transportu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Według rozmiaru ( lista ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zmiana miernika | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Według lokalizacji | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zdecydowana większość systemów szybkiego transportu używa 1435 mm ( 4 stopy 8+1 ⁄ 2 cale) standardowy wskaźnik . Niektóre z największych i najstarszych systemów metra na świecie używają standardowej szerokości toru zgodnie z dominującym w całym kraju zastosowaniem szerokości toru, np.London Underground(1863),Chicago „L”(1892),Vienna Metro(1898),Paris Metro( 1900),Metro wBerlinie(1902),Metro w Nowym Jorku(1904),Metro w Sztokholmie(1950),Metro w Mediolanie(1964),Metro w Meksyku(1969),Metro w Pekinie(1971),Metro w Seulu(1974) ,Metro w Szanghaju(1993),Metro w Kantonie(1997),Metro w Shenzhen(2004). Wiele systemów szybkiego transportu w krajach, w których główne linie nie korzystają ze standardowych torów, jest zbudowanych w standardowym torze, w tymmetro w Barcelonie , metrowSantiago , metrowTajpeji wiele systemów wIndiach.
Istnieją również systemy, które używają 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) (niektóre systemy w Japonii i Dżakarcie MRT ), 1524 mm ( 5 stóp ) (standard w byłym Związku Radzieckim ), 1600 mm ( 5 stóp 3 cale ) (standard w Brazylii ) i kilku innych.
Niektóre systemy wykorzystują gumowe opony , przy czym niektóre z nich dodając je do zwykłych kół stalowych (np Paris Metro , Metro w Meksyku , Montreal Metro ) oraz niektórych innych tylko z opon (np Lille Metro , Metro w Sapporo ).
Niektóre systemy korzystają z kolei jednoszynowej, największe znajdują się w Chongqing Rail Transit oraz w metrze São Paulo .
Odnośniki do rysunków można znaleźć na stronie każdego systemu i na liście systemów metra .
Kraj | Sieć | Długość trasy | Miernik | Komentarz |
---|---|---|---|---|
Algieria | Metro w Algierze | 18,5 km (11,5 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Argentyna | Podziemia Buenos Aires | 56,7 km (35,2 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Armenia | Metro w Erywaniu | 13,4 km (8,3 mil) | 1524 mm ( 5 stóp ) | |
Australia | Metro w Sydney | 36 km (22 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Austria | U-Bahn w Wiedniu | 83,3 km (51,8 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Azerbejdżan | Metro w Baku | 38,03 km (23,63 mil) | 1524 mm ( 5 stóp ) | |
Białoruś | Metro w Mińsku | 40,8 km (25,4 mil) | 1524 mm ( 5 stóp ) | |
Belgia | Metro w Brukseli | 39,9 km (24,8 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Brazylia | Metro w Belo Horizonte | 28,1 km (17,5 mil) | 1600 mm ( 5 stóp 3 cale ) | |
Brazylia | Brasília Metro | 42,4 km (26,3 mil) | 1600 mm ( 5 stóp 3 cale ) | |
Brazylia | Metro w Porto Alegre | 43,8 km (27,2 mil) | 1600 mm ( 5 stóp 3 cale ) | |
Brazylia | Recife | 39,5 km (24,5 mil) | 1600 mm ( 5 stóp 3 cale ) | Obejmuje tylko linie szybkiego transportu: Linha Centro (linia środkowa) i Linha Sul (linia południowa) |
Brazylia | Metro w Rio de Janeiro | 58 km (36 mil) | 1600 mm ( 5 stóp 3 cale ) | |
Brazylia | Salvador Metro | 32,5 km (20,2 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Brazylia | Metro w São Paulo | 56,9 km (35,4 mil) | 1600 mm ( 5 stóp 3 cale ) | Linia 1 , Linia 2 i Linia 3 |
31,4 km (19,5 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | Linia 4 i Linia 5 | ||
12,9 km (8,0 mil) | Jednoszynowy | Linia 15 | ||
Bułgaria | Sofia Metro | 52 km (32 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Kanada | Metro w Montrealu | 69,2 km (43,0 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) igumowe opony | Metro na gumowych oponach Michelin ma zarówno gumowe opony, jak i stalowe koła |
Kanada | Metro w Toronto | 70,5 km (43,8 mil) | 4 stopy 10+7 / 8 w(1,495 mm) | Linia 1 , Linia 2 i Linia 4 |
6,4 km (4,0 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | Linia 3 | ||
Kanada | SkyTrain | 79,6 km (49,5 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | Expo Line (SkyTrain) , Millennium Line i Canada Line |
Chile | Metro w Santiago | 69,7 km (43,3 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | Linia 3 , Linia 4 , Linia 4A i Linia 6 |
70,8 km (44,0 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) igumowe opony | Linia 1 , Linia 2 i Linia 5 . Metro na gumowych oponach Michelin ma zarówno gumowe opony, jak i stalowe koła | ||
Chiny | Metro w Pekinie | 713,76 km (443,51 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | Wszystkie linie z wyjątkiem linii S1 i linii Xijiao (ta ostatnia to kolej miejska ) |
9,1 km (5,7 mil) | Maglev | Linia S1 | ||
Chiny | Metro w Changchun | 104,5 km (64,9 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Chiny | Metro w Changsha | 142,5 km (88,5 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Chiny | Metro w Changzhou | 54,03 km (33,57 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Chiny | Metro w Chengdu | 518 km (322 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Chiny | Tranzyt kolejowy w Chongqing | 252,9 km (157,1 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | Linia pętli , Linia 1 , Linia 4 , Linia 5 , Linia 6 i Linia 10 |
98,5 km (61,2 mil) | Jednoszynowy | Linia 2 i Linia 3 | ||
Chiny | Metro w Dalian | 153,5 km (95,4 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Chiny | Tranzyt kolejowy Dongguan | 37,8 km (23,5 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Chiny | Metro w Foshan | 34,4 km (21,4 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Chiny | Metro w Fuzhou | 60,4 km (37,5 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Chiny | Metro w Kantonie | 527,2 km (327,6 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | Wszystkie linie z wyjątkiem Zhujiang New Town APM |
3,9 km (2,4 mil) | gumowe opony | Zhujiang Nowe Miasto APM | ||
Chiny | Metro w Guiyang | 35,1 km (21,8 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Chiny | Metro w Hangzhou | 323 km (201 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Chiny | Metro w Harbinie | 60 km (37 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Chiny | Hefei Metro | 114,7 km (71,3 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Chiny | Metro w Hohhot | 49 km (30 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Chiny | Jinan Metro | 84,3 km (52,4 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Chiny | Tranzyt kolejowy w Kunming | 137,8 km (85,6 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Chiny | Metro w Lanzhou | 25,9 km (16,1 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Chiny | Metro Luoyang | 25,3 km (15,7 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Chiny | Metro w Nanczang | 88,5 km (55,0 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Chiny | Metro w Nankinie | 378 km (235 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Chiny | Tranzyt kolejowy Nanning | 108 km (67 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Chiny | Tranzyt kolejowy Ningbo | 154,3 km (95,9 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Chiny | Metro w Qingdao | 243,6 km (151,4 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Chiny | Metro w Szanghaju | 735,6 km (457,1 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | Wszystkie linie z wyjątkiem linii Pujiang . Liczba ta nie obejmuje linii Maglev i kolei Jinshan, które są często uwzględniane na mapach metra w Szanghaju, ale nie są uważane za część systemu. |
6,7 km (4,2 mil) | gumowe opony | Linia Pujiang | ||
Chiny | Shaoxing Metro | 20,3 km (12,6 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Chiny | Metro w Shenyang | 115,8 km (72,0 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Chiny | Metro w Shenzhen | 411 km (255 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Chiny | Metro w Shijiazhuang | 61,6 km (38,3 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Chiny | Tranzyt kolejowy w Suzhou | 210,8 km (131,0 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Chiny | Metro w Tajjuanie | 23,65 km (14,70 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Chiny | Metro w Tianjin | 233,2 km (144,9 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Chiny | Metro w Urumczi | 27,6 km (17,1 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Chiny | Metro w Wenzhou | 53,5 km (33,2 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Chiny | Metro w Wuhan | 360,3 km (223,9 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Chiny | Metro w Wuxi | 89,4 km (55,6 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Chiny | Metro w Xiamen | 71,9 km (44,7 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Chiny | Metro w Xi’anie | 258 km (160 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Chiny | Metro w Xuzhou | 64,35 km (39,99 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Chiny | Metro w Zhengzhou | 206,5 km (128,3 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Hongkong | Kolej masowego tranzytu | 102,1 km (63,4 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | Linia kolejowa na wschód , linia Tuen Ma i linia South Island |
79,4 km (49,3 mil) | 1432 mm ( 4 stopy 8+3 ⁄ 8 cali) | Linia Kwun Tong , linia Tsuen Wan , Line Islands , linia Tung Chung , Airport Express , Tseung Kwan O linia , linia Disneyland Resort | ||
Makau | Makau Light Rapid Transit | 9,3 km (5,8 mil) | gumowe opony | |
Kolumbia | Metro w Medellín | 31,3 km (19,4 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Republika Czeska | Praskie metro | 65,2 km (40,5 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Dania | Metro w Kopenhadze | 38,2 km (23,7 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Republika Dominikany | Metro w Santo Domingo | 28,4 km (17,6 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Egipt | Metro w Kairze | 77,9 km (48,4 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Finlandia | Metro w Helsinkach | 35 km (22 mil) | 1524 mm ( 5 stóp ) | |
Francja | Metro w Lille | 45 km (28 mil) | gumowe opony | Technologia VAL |
Francja | Metro w Lyonie | 2,4 km (1,5 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | Kolej zębata linii C |
29,5 km (18,3 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) igumowe opony | Linia A , Linia B i Linia D . Metro na gumowych oponach Michelin ma zarówno gumowe opony, jak i stalowe koła | ||
Francja | Metro w Marsylii | 21,9 km (13,6 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) igumowe opony | Metro na gumowych oponach Michelin ma zarówno gumowe opony, jak i stalowe koła |
Francja | Metro w Paryżu | 158,3 km (98,4 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | Linia 2 , Linia 3 , Linia 5 , Linia 7 , Linia 8 , Linia 9 , Linia 10 , Linia 12 i Linia 13 |
62,5 km (38,8 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) igumowe opony | Linia 1 , Linia 4 , Linia 6 , Linia 11 i Linia 14 . Metro na gumowych oponach Michelin ma zarówno gumowe opony, jak i stalowe koła | ||
Francja | Metro w Rennes | 9,4 km (5,8 mil) | gumowe opony | Technologia VAL |
Francja | Metro w Tuluzie | 28,2 km (17,5 mil) | gumowe opony | Technologia VAL |
Gruzja | Metro w Tbilisi | 27,1 km (16,8 mil) | 1524 mm ( 5 stóp ) | |
Niemcy | U-Bahn w Berlinie | 156,1 km (97,0 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Niemcy | Metro we Frankfurcie | 64,9 km (40,3 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Niemcy | U-Bahn w Hamburgu | 106,1 km (65,9 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Niemcy | Hanower Stadtbahn | 121 km (75 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Niemcy | Metro w Monachium | 95 km (59 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Niemcy | Metro w Norymberdze | 38,2 km (23,7 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Grecja | Metro w Atenach | 88,5 km (55,0 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Węgry | Metro w Budapeszcie | 38,2 km (23,7 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Indie | Metro w Ahmadabad | 6,5 km (4,0 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Indie | Metro w Bangalore | 56,1 km (34,9 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Indie | Metro w Ćennaju | 54,15 km (33,65 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Indie | Metro w Delhi | 149,4 km (92,8 mil) | 1676 mm ( 5 stóp 6 cali ) | Czerwona linia , żółta linia i niebieska linia (1-4 linie) |
198,3 km (123,2 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | Green Line , Violet Linia , Magenta Linia , Różowy Linia , Gray Line (5-9 wierszy) i Metro Airport ekspresowe | ||
Indie | Szybkie Metro Gurgaon | 11,7 km (7,3 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Indie | Hajdarabad Metro | 67 km (42 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Indie | Metro w Dżajpurze | 12,1 km (7,5 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Indie | Koczin Metro | 25,6 km (15,9 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Indie | Metro w Kalkucie | 31,4 km (19,5 mil) | 1676 mm ( 5 stóp 6 cali ) | Linia 1 |
7,2 km (4,5 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | Linia 2 | ||
Indie | Metro w Lucknow | 23 km (14 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Indie | Metro w Bombaju | 11,4 km (7,1 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Indie | Metro w Nagpur | 24,5 km (15,2 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Indie | Noida Metro | 29,7 km (18,5 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Indonezja | Dżakarta MRT | 15,7 km (9,8 mil) | 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) | |
Indonezja | Dżakarta LRT | 5,8 km (3,6 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Indonezja | Palembang LRT | 23,4 km (14,5 mil) | 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) | |
Iran | Metro w Isfahanie | 16,2 km (10,1 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Iran | Kolej Miejska w Meszhedzie | 37,5 km (23,3 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Iran | Metro w Sziraz | 24,5 km (15,2 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Iran | Metro w Tabriz | 7 km (4,3 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Iran | Metro w Teheranie | 155,8 km (96,8 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Włochy | Metro w Brescii | 13,7 km (8,5 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Włochy | Metro w Katanii | 8,8 km (5,5 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Włochy | Metro w Genui | 7,1 km (4,4 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Włochy | Metro w Mediolanie | 96,9 km (60,2 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Włochy | Metro w Neapolu | 20,5 km (12,7 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Włochy | Metro w Rzymie | 60 km (37 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Włochy | Metro w Turynie | 15,1 km (9,4 mil) | gumowe opony | Technologia VAL |
Japonia | Linia Astrama | 18,4 km (11,4 mil) | gumowe opony | |
Japonia | Metro w Fukuoce | 17,8 km (11,1 mil) | 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) | Linia Kūkō i Linia Hakozaki |
12 km (7,5 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | Linia Nanakuma | ||
Japonia | Metro miejskie w Kobe | 38,1 km (23,7 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Japonia | Metro miejskie w Kioto | 31,2 km (19,4 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Japonia | Metro miejskie w Nagoi | 53,3 km (33,1 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | Higashiyama Linia , Meijo Linia i Meiko Linia |
40 km (25 mil) | 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) | Tsurumai Linia , Sakura-Dori Linia i Kamiiida Linia | ||
Japonia | Metro w Osace | 129,9 km (80,7 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Japonia | Metro miejskie w Sapporo | 48,0 km (29,8 mil) | gumowe opony | |
Japonia | Metro w Sendai | 14,8 km (9,2 mil) | 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) | Linia Namboku |
13,9 km (8,6 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | Linia Tōzai | ||
Japonia | Metro Toei (Tokio) | 59 km (37 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | Linia Asakusa i „ linia Edo” |
26,5 km (16,5 mil) | 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) | Linia Mita | ||
23,5 km (14,6 mil) | 4 stopy 6 cali ( 1 372 mm ) | Linia Shinjuku | ||
Japonia | Metro w Tokio | 41,7 km (25,9 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | Linia Ginza i Linia Marunouchi |
153,4 km (95,3 mil) | 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) | Wszystkie linie oprócz Ginza Line i Marunouchi Line | ||
Japonia | Tokijska kolej jednoszynowa | 17,8 km (11,1 mil) | Jednoszynowy | |
Japonia | Linia Rinkai (Tokio) | 12,2 km (7,6 mil) | 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) | |
Japonia | Metro miejskie w Jokohamie | 53,4 km (33,2 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Japonia | Linia Minatomirai (Jokohama) | 4,1 km (2,5 mil) | 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) | |
Kazachstan | Metro w Ałmaty | 11,3 km (7,0 mil) | 1524 mm ( 5 stóp ) | |
Korea Północna | Metro w Pjongjangu | 22,5 km (14,0 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Korea Południowa | Metro w Pusanie | 103,8 km (64,5 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | Obejmuje tylko linie szybkiego transportu: linie 1-3 |
12,7 km (7,9 mil) | gumowe opony | Linia 4 | ||
Korea Południowa | Metro w Daegu | 59,8 km (37,2 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | Linia 1 i Linia 2 |
23,9 km (14,9 mil) | Jednoszynowy | Linia 3 | ||
Korea Południowa | Daejeon Metro | 22,7 km (14,1 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Korea Południowa | Gimpo Goldline | 23,7 km (14,7 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Korea Południowa | Metro w Kwangju | 20,1 km (12,5 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Korea Południowa | Metro w Inczhon | 59,4 km (36,9 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Korea Południowa | Metro w Seulu | 353,2 km (219,5 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | Linie 1-9 |
Korea Południowa | Linie metra Korail | 133 km (83 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | Obejmuje linię Bundang , część Korail 3 linii metra w Seulu ( linia Ilsan ) i 4 linię metra w Seulu ( linia Gwacheon i linia Ansan ) oraz linię Suin |
Korea Południowa | Linia Shinbundang | 31,3 km (19,4 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Korea Południowa | Linia Uijeongbu | 11,2 km (7,0 mil) | gumowe opony | Technologia VAL |
Malezja | Szybki KL | 142,5 km (88,5 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | Wszystkie linie z wyjątkiem KL Monorail |
8,6 km (5,3 mil) | Jednoszynowy | KL jednoszynowy | ||
Meksyk | Metro w Guadalajara | 21 km (13 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | Linia 3 |
Meksyk | Metro w Meksyku | 165,7 km (103,0 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) igumowe opony | Wszystkie linie z wyjątkiem linii 12 i linii A . Metro na gumowych oponach Michelin ma zarówno gumowe opony, jak i stalowe koła |
35,2 km (21,9 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | Linia 12 i Linia A | ||
Meksyk | Metro w Monterrey | 40 km (25 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | Dla wszystkich 3 linii. 5 modeli pociągów (MM-90X, MM-93, MM-05, MM-20 i Duewag/Talbot MM-80) ma tę samą szerokość toru i można je zamienić na obsługę dowolnej z 3 linii (wszystkie są połączone przez 2 węzły). |
Holandia | Metro w Amsterdamie | 44,3 km (27,5 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Holandia | Metro w Rotterdamie | 101 km (63 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | Niektóre odcinki linii A i B mają kilka przejazdów kolejowych (z pierwszeństwem), dlatego można je uznać za „ lekką kolej ” zamiast „ metro ” |
Norwegia | Metro w Oslo | 86 km (53 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | System ten ma podobieństwa do systemów kolei lekkiej , ze względu na istnienie drogowych przejazdów kolejowych, ale jest wymieniony, ponieważ są one prawie całkowicie oddzielone od dróg |
Pakistan | Metro w Lahore | 27,1 km (16,8 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Panama | Metro w Panamie | 36,8 km (22,9 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Peru | Metro w Limie | 34,6 km (21,5 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Filipiny | System transportu szynowego w Manili | 33,4 km (20,8 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Filipiny | Manila Metro Rail Transit System | 16,9 km (10,5 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Polska | Metro w Warszawie | 35,5 km (22,1 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Portugalia | Metro w Lizbonie | 44,2 km (27,5 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Katar | Metro w Doha | 76 km (47 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Rumunia | Metro w Bukareszcie | 77,53 km (48,17 mil) | 1432 mm ( 4 stopy 8+3 ⁄ 8 cali) | Sprawdziany nominalnie 1432, ale tolerancje (+10, -3) są wyśrodkowane wokół standardowej szerokości |
Rosja | Metro w Kazaniu | 16,8 km (10,4 mil) | 1524 mm ( 5 stóp ) | |
Rosja | Metro w Moskwie | 412,1 km (256,1 mil) | 1524 mm ( 5 stóp ) | Wszystkie linie z wyjątkiem Moscow Central Circle (kolej konwencjonalna oznaczona jako linia 14) i Moscow Monorail (linia 13) |
4,7 km (2,9 mil) | Jednoszynowy | Moskiewska kolej jednoszynowa (linia 13) | ||
Rosja | Metro w Niżnym Nowogrodzie | 21,6 km (13,4 mil) | 1524 mm ( 5 stóp ) | |
Rosja | Metro w Nowosybirsku | 15,9 km (9,9 mil) | 1524 mm ( 5 stóp ) | |
Rosja | Metro w Sankt Petersburgu | 124,8 km (77,5 mil) | 1524 mm ( 5 stóp ) | |
Rosja | Metro w Samarze | 11,6 km (7,2 mil) | 1524 mm ( 5 stóp ) | |
Rosja | Metro w Jekaterynburgu | 12,7 km (7,9 mil) | 1524 mm ( 5 stóp ) | |
Arabia Saudyjska | Metro w Mekce | 18,1 km (11,2 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | Linia południowa metra Al Mashaaer Al Mugaddassah (linia S) |
Singapur | Masowy szybki tranzyt | 216 km (134 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Hiszpania | Metro w Barcelonie | 20,7 km (12,9 mil) | 1672 mm ( 5 stóp 5+13 ⁄ 16 cali) | Linia 1 |
113,6 km (70,6 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | Wszystkie linie z wyjątkiem linii 1 i linii 8 | ||
11,3 km (7,0 mil) | 1000 mm ( 3 stopy 3+3 ⁄ 8 cali) | Linia 8 | ||
Hiszpania | Metro Bilbao | 45,1 km (28,0 mil) | 1000 mm ( 3 stopy 3+3 ⁄ 8 cali) | Linia 1 i Linia 2 |
Hiszpania | Metro w Madrycie | 293 km (182 mil) | 1445 mm ( 4 stopy 8 .)+7 ⁄ 8 cali) | Łącznie z liniami 1-12 i Ramal . Nie wliczając trzech linii Light Rail |
Szwecja | Metro w Sztokholmie | 105,7 km (65,7 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Szwajcaria | Metro w Lozannie | 5,9 km (3,7 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) igumowe opony | Tylko Linia M2 ( system metra na gumowych oponach Michelin ma zarówno gumowe opony, jak i stalowe koła). Linia M1 to lekka kolej |
Tajwan | Szybki tranzyt w Kaohsiung | 42,7 km (26,5 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | Linia czerwona i linia pomarańczowa |
Tajwan | Metro w Tajpej | 127,8 km (79,4 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | Wszystkie linie z wyjątkiem linii Wenhu |
25,1 km (15,6 mil) | gumowe opony | Linia Wenhu . Technologia VAL | ||
Tajwan | Metro w Taichung | 16,7 km (10,4 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Tajwan | Metro w Taoyuanie | 53,1 km (33,0 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Tajlandia | BTS Skytrain (Bangkok) | 68,2 km (42,4 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Tajlandia | MRT (Bangkok) | 70,6 km (43,9 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
indyk | Metro w Adanie | 13,9 km (8,6 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
indyk | Metro w Ankarze | 64,4 km (40,0 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
indyk | Bursaray | 38,9 km (24,2 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
indyk | Metro w Stambule | 133 km (83 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | Linie M1-M9 |
indyk | zmir Metro | 20 km (12 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Ukraina | Metro Dniepr | 7,1 km (4,4 mil) | 1524 mm ( 5 stóp ) | |
Ukraina | Metro w Charkowie | 38,1 km (23,7 mil) | 1524 mm ( 5 stóp ) | |
Ukraina | Metro w Kijowie | 67,6 km (42,0 mil) | 1524 mm ( 5 stóp ) | |
Zjednoczone Emiraty Arabskie | Metro w Dubaju | 89,6 km (55,7 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Zjednoczone Królestwo | Metro w Glasgow | 10,4 km (6,5 mil) | 4 stopy ( 1 219 mm ) | |
Zjednoczone Królestwo | londyńskie metro | 405,2 km (251,8 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Zjednoczone Królestwo | Docklands Light Railway | 38 km (24 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Zjednoczone Królestwo | Tyne and Wear Metro | 77,5 km (48,2 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Stany Zjednoczone | MARTA (Atlanta) | 76,6 km (47,6 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Stany Zjednoczone | Metro w Baltimore | 24,9 km (15,5 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Stany Zjednoczone | Metro MBTA (Boston) | 61 km (38 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | Czerwona linia , pomarańczowa linia i niebieska linia |
Stany Zjednoczone | Chicago „L” | 165,4 km (102,8 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Stany Zjednoczone | RTA Rapid Transit: czerwona linia (Cleveland) | 31 km (19 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Stany Zjednoczone | Metro w Los Angeles | 28,0 km (17,4 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | Linia B i Linia D |
Stany Zjednoczone | Kolej miejska (Miami) | 39,3 km (24,4 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Stany Zjednoczone | Metro w Nowym Jorku | 380,2 km (236,2 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Stany Zjednoczone | Kolej Staten Island | 22,5 km (14,0 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Stany Zjednoczone | ŚCIEŻKA | 22,2 km (13,8 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Stany Zjednoczone | SEPTA (Filadelfia) | 48,1 km (29,9 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | Broad Street Line i Norristown High Speed Line (ostatnia to połączenie szybkiego tranzytu , kolei podmiejskiej i lekkiej kolei ) |
20,8 km (12,9 mil) | 5 stóp 2+1 / 2 w(1,588 mm) | Linia Market–Frankford | ||
Stany Zjednoczone | PATCO Speedline | 22,9 km (14,2 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Stany Zjednoczone | BART (San Francisco) | 186,8 km (116,1 mil) | 1676 mm ( 5 stóp 6 cali ) | |
Stany Zjednoczone | Metro w Waszyngtonie | 188 km (117 mil) | 4 stopy 8+1 / 4 w(1,429 mm) | |
Portoryko | Tren Urbano | 17,2 km (10,7 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |
Uzbekistan | Metro w Taszkencie | 59,5 km (37,0 mil) | 1524 mm ( 5 stóp ) | |
Wenezuela | Metro w Caracas | 63,6 km (39,5 mil) | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | Uwzględnij Los Teques Metro |