Tramwaje w Dreźnie - Trams in Dresden
| Sieć tramwajowa w Dreźnie | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Tramwaj przed katedrą w Dreźnie , 2008.
| |||||||||||||||||||
| Operacja | |||||||||||||||||||
| Widownia | Drezno , Saksonia , Niemcy, | ||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Sieć tramwajowa w Dreźnie ( niem . Straßenbahnnetz Dresden ) to sieć tramwajowa stanowiąca kręgosłup systemu transportu publicznego w Dreźnie , mieście w kraju związkowym Saksonia w Niemczech. Otwarty w 1872 roku, od 1993 roku jest obsługiwany przez Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB) i jest zintegrowany z Verkehrsverbund Oberelbe (VVO).
Od 2008 roku sieć składała się z 12 linii tramwajowych , o łącznej długości linii około 210 km (130 mil) i łącznej długości trasy 132,7 km (82,5 mil). Było 291,6 km (181,2 mil) torów, co przełożyło się na 132,7 km (82,5 mil) rzeczywistej linii tramwajowej, obsługującej 154 przystanki tramwajowe .
Historia
Początki drezdeńskiej sieci tramwajowej sięgają roku 1872, kiedy otwarto pierwszą linię konną między centrum miasta a dawną wsią Blasewitz, obecnie dzielnicą Drezna.
Linie
| Szerokość toru | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Według środka transportu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Według rozmiaru ( lista ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zmiana miernika | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Według lokalizacji | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Drezdeńska sieć tramwajowa to mieszany system tradycyjnego toru ulicznego, zwłaszcza w dzielnicach śródmiejskich, w pobliżu centrum miasta, oraz nowoczesnej lekkiej kolei . Sieć wykorzystuje unikalną grubość 1450 mm ( 4 stopy 9+3 / 32 W), która jest tylko 15 mm lub 19 / 32 cal większa niż1,435 mm(4 stóp 8+1 ⁄ 2 cale) standardowy wskaźnik . Jest to czasami nazywanemiernikiem drezdeńskim
W ostatnich latach, bieg uliczny został zastąpiony przez niezależne prawo-of-way ustaleń w miarę możliwości i nowych rozszerzeń tworzonych w tej samej formie. W listopadzie 2008 roku, 2,8 kilometra (1,7 mil) przedłużenie linii 7 został otwarty z Gorbitz do Pennrich, w południowo-wschodnich przedmieściach Drezna. W maju 2011 roku 1,6-kilometr (0,99 mil) rozszerzenie linii 10 otwarty od Friedrichstrasse do miasta Messe lub centrum wystawienniczego, obejmujący budowę 315-metrowego (1033 stóp) długości, 15-metrowej (49 stóp) szerokości i 5,4 -metre (18 ft) wysoki most na terenach zalewowych na Łabę . W lipcu 2019 r. trasy 9 i 13 zostały wyrównane wzdłuż odcinka o długości 1,1 km (0,68 mil), aby zapewnić lepsze połączenia z pociągami regionalnymi na stacji Drezno-Strehlen .
W przeciwieństwie do wielu innych niemieckich miast o porównywalnej wielkości, nie stworzono odcinków tunelu w stylu stadtbahn ani wysokich przystanków na peronie. Wiele przystanków tramwajowych zostało przebudowanych tak, aby były w pełni dostępne dla osób niepełnosprawnych fizycznie i aby umożliwić równe wsiadanie do niskopodłogowych tramwajów, które obecnie obsługują większość usług.
Różne linie można zidentyfikować za pomocą numeru linii i kodu koloru. Od 2017 roku linie są:
| Linia | Trasa | Długość | Czas | Zatrzymuje się |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Prohlis – Gruna – Straßburger Platz – Postplatz – Bahnhof Mitte – Friedrichstadt – Leutewitz | 15,4 km (9,6 mil) | 47 minut | 34 |
| 2 | Kleinzschachwitz – Gruna – Straßburger Platz – Postplatz – Bahnhof Mitte – Cotta – Gorbitz | 18,2 km (11,3 mil) | 55 minut | 38 |
| 3 | Coschütz – Plauen – Hauptbahnhof – Pirnaischer Platz – Albertplatz – Bahnhof Neustadt – Trachenberge – Wilder Mann | 11,9 km (7,4 mil) | 38 minut | 25 |
| 4 | Laubegast – Striesen – Straßburger Platz – Postplatz – Mickten – Radebeul – Coswig – Weinböhla | 28,9 km (18,0 mil) | 79 min | 56/57 |
| 6 | Niedersedlitz – Blasewitz – Albertplatz – Bahnhof Neustadt – Bahnhof Mitte – Löbtau – Wölfnitz (– Gorbitz) | 22,0 km (13,7 mil) | 67 min | 44/45 (48/49) |
| 7 | Pennrich – Gorbitz – Löbtau – Hauptbahnhof – Pirnaischer Platz – Albertplatz – Klotzsche – Weixdorf | 23,2 km (14,4 mil) | 63 min | 43/44 |
| 8 | Südvorstadt – Hauptbahnhof – Postplatz – Albertplatz – Hellerau | 13,4 km (8,3 mil) | 40 minut | 27 |
| 9 | Prohlis – Strehlen – Zoo – Hauptbahnhof – Postplatz – Mickten – Kaditz | 17,0 km (10,6 mil) | 51 minut | 40 |
| 10 | Striesen – Straßburger Platz – Hauptbahnhof – Bahnhof Mitte – Vorwerkstraße (Friedrichstadt) – Messe Dresden | 11 kilometrów (6,8 mil) | 23 | |
| 11 | Zschertnitz – Hauptbahnhof – Postplatz – Bahnhof Neustadt – Albertplatz – Weißer Hirsch – Bühlau | 15,9 km (9,9 mil) | 48 min | 31 |
| 12 | Striesen – Blasewitz – Straßburger Platz – Postplatz – Löbtau – Cotta – Leutewitz | 14,5 km (9,0 mil) | 49 minut | 32/33 |
| 13 | Prohlis – Strehlen – Zoo – Straßburger Platz – Neustadt – Pieschen – Mickten (– Kaditz) | 14,7 km (9,1 mil) | 48 min | 37 (43) |
| 20 | Messe Dresden – Maxstraße – Postplatz – Webergasse | 12 minut |
Plany na przyszłość, w ramach Stadtbahnprogrammn 2020 , obejmują 14,9 km (9,3 mil) nowej linii tramwajowej, z rozpoczęciem prac w 2014 r. Około 10,5 km (6,5 mil) będzie na zarezerwowanym torze, a nowe linie zastąpią linie autobusowe 61 i 62, jedne z najbardziej ruchliwych w mieście, o szacowanym koszcie 223 mln euro. Nowe linie obejmują:
- Prager Str do Plauen Bhf przez Budapester Str i Chemnitzer Str
- Grosser Garten do Löbtau przez Technische Universität
- Centrum miasta do Fetscherplatz przez ulice Pillnitzer i Striesener Str
- Sachsenallee do Instytutu Maxa Plancka przez Johannstadt
- Bühlau do Weissig
Na wszystkich liniach tramwajowych z wyjątkiem linii 4 i 11, ogólnie 10 minut adaptacyjnej oferowany jest w dni powszednie, rozszerzenie do 15 minut, w soboty, niedziele i wieczorem. Na głównych trasach przez centrum miasta, gdzie przeplatają się różne linie, pojazdy podjeżdżają co dwie minuty. Linia 4, która rozciąga się na znaczną odległość poza granice miasta do miast Radebeul , Coswig i Weinböhla , obsługuje standardową usługę interwałową 10 lub 15 minut do Radebeul West oraz 30-minutową usługę dalej do Coswig i Weinböhla. Linia 11 kursuje co 7-8 minut w godzinach szczytu.
Tabor
Od 2008 r. flota tramwajowa Drezna składała się ze 166 nowoczesnych tramwajów (z 31 starszymi tramwajami). Większość tramwajów eksploatowanych w Dreźnie to przegubowe wagony niskopodłogowe o dwóch różnych podstawowych konstrukcjach, z których każdy ma kilka wariantów.
Pierwsza generacja samochodów niskopodłogowych została zbudowana przez Deutsche Waggonbau w Budziszynie w latach 1995-2002; istnieją zarówno warianty 6, jak i 8 osi. Druga generacja samochodów niskopodłogowych budowana od 2003 roku to Bombardier Flexity Classics , występują zarówno w wersjach 8, jak i 12-osiowych. Samochody przegubowe różnią się długością od 30 do 45 metrów (98 do 148 stóp); wszystkie działają jako pojedyncze zestawy samochodowe.
Ta flota składała się kiedyś z tramwajów ČKD Tatra, które świadczyły usługi pod koniec epoki NRD . Obecnie niektóre wagony Tatra T4 zbudowane w latach 1968-1984 są nadal w eksploatacji, ale planuje się, że zostaną zastąpione do 2010 roku. Wszystkie wagony Tatra są wysokopodłogowe, uniemożliwiające wsiadanie na poziome z przystanków tramwajowych i jeżdżą w dwóch zestawach. o ustalonej długości około 30 metrów (98 stóp).
Flota tramwajowa DVB działa w trzech zajezdniach; w Gorbitz na trasach 2,6 i 7 w południowo-zachodnim Dreźnie, w Trachenberge na trasie 3 na północnym zachodzie i Reick na trasach 1, 9 i 13 na południowym wschodzie. Gorbitz to nowy obiekt otwarty w 1996 roku i obejmuje nowe warsztaty centralne. Trachenberge i Reick to starsze obiekty, które zostały mocno przebudowane do podobnych standardów, podczas gdy kilka innych starszych magazynów zostało zamkniętych. W dawnych warsztatach centralnych w Trachenberge, sąsiadujących z obecną zajezdnią, obecnie mieści się Muzeum Tramwajów Drezdeńskich , które posiada kolekcję obejmującą przykłady wielu dawnych tramwajów drezdeńskich.
SamochódGoTramwaj
CarGoTram jest przewożących ładunki tramwaj, że dostawy Volkswagen Transparent Fabryka , przecinając miasto. Dwa tramwaje, o długości do 60 metrów (200 stóp), są najdłuższymi pojazdami dopuszczonymi do poruszania się po drogach w Dreźnie. Połączenie tramwajowe zostało utworzone w celu zmniejszenia liczby używanych ciężarówek. Fabryka znajduje się na wschód od centrum miasta, obok Großer Garten , natomiast magazyn dystrybucyjny ładujący części znajduje się na zachód od centrum miasta.
Zobacz też
Bibliografia
Uwagi
Bibliografia
- Bauer, Gerhard; Kuszyński, Norbert (1993). Die Straßenbahnen in Ostdeutschland [ Tramwaje w Niemczech Wschodnich ]. Zespół 1: Sachsen [Tom 1: Saksonia]. Akwizgran, Niemcy: Schweers + Wall. Numer ISBN 3921679796. (po niemiecku)
- Schwandl, Robert (2012). Schwandl's Tram Atlas Deutschland (w języku niemieckim i angielskim) (3rd ed.). Berlin: Robert Schwandl Verlag. s. 40–43. Numer ISBN 9783936573336.
Linki zewnętrzne
Multimedia związane z tramwajami w Dreźnie w Wikimedia Commons
- Dresdner Verkehrsbetriebe – oficjalna strona (w języku angielskim)
- Baza danych Drezna / galeria zdjęć i lista tramwajów Drezno w Urban Electric Transit – w różnych językach, w tym w języku angielskim.
- Baza danych Drezna / galeria zdjęć w Phototrans – w różnych językach, w tym w języku angielskim.
Współrzędne : 51°03′03″N 13°44′00″E / 51.05083°N 13.73333°E