Metro miejskie w Jokohamie - Yokohama Municipal Subway

Metro miejskie w Jokohamie
Logo miejskiego metra w Jokohamie
Przegląd
Imię ojczyste 横浜市営地下鉄
Jokohama-shiei chikatetsu
Widownia Jokohama , Japonia
Rodzaj transportu Szybki tranzyt
Liczba linii 2 (niebieski i zielony)
Liczba stacji 42
Strona internetowa www .miasto .yokohama .lg .jp /koutuu /sub
Operacja
Rozpoczęła się operacja 16 grudnia 1972 ( 16.12.1972 )
Operator(y) Biuro Transportu Miasta Jokohama
Techniczny
Długość systemu 53,4 km (33,2 mil)
Szerokość toru 1435 mm ( 4 stopy  8+12  cale)

Metro miejskie w Jokohamie (横浜市営地下鉄, Yokohama-shiei chikatetsu ) to szybka sieć tranzytowa w mieście Jokohama w Japonii, na południe od Tokio w pref. Kanagawa. Jest obsługiwany przez Biuro Transportu Miasta Yokohama jako dwie linie, chociaż istnieją trzy linie ciągłe.

Nowy pociąg na zielonej linii metra Yokohama Municipal
Nowy pociąg na niebieskiej linii metra Yokohama Municipal

Linie

Linie metra miejskiego Yokohama (niebieskie i jasnozielone) w sieci kolejowej wokół Yokohamy
Symbol Linia Nazwa
Otwarto pierwszą sekcję
Ostatni ex-
napięcie
Długość
km/mile
Stacje
Niebieska linia metra w Jokohamie symbol.svg Linia 1 Niebieska Linia 1972 1999 19,7 km (12,2 mil) 17
Linia 3 1985 1993 20,7 km (12,9 mil) 16
Zielona linia metra w Jokohamie symbol.svg Linia 4 Zielona Linia 2008 - 13,1 km (8,1 mil) 10
Całkowity: 53,5 km (33,2 mil) 42

Metro miejskie Yokohama składa się z trzech linii: Linia 1, Linia 3 i 4. Linia 1 i 3 są obsługiwane jako jedna linia, nazywana Niebieską Linią . Linia 4 nazywana jest zieloną linią . Po dodaniu do sieci tej linii 30 marca 2008 r. do oficjalnego użytku weszły przydomki Niebieska Linia i Zielona Linia.

Transfer między niebieską i zieloną linią jest możliwy na stacjach Center-Kita i Center-Minami . Do stacji Azamino kursują autobusy dowożące z zachodniej części miasta Kawasaki .

„Brakująca” linia 2 miała kursować ze stacji Kanagawa-Shinmachi przez stację Yokohama do stacji Byobugaura . Linia 11,4 km (7,1 mil) była wcześniej uważana za linię obwodnicową w celu złagodzenia zatorów na głównej linii Keikyū , jednak linia uznana za niepotrzebną po zwiększeniu przepustowości linii Keikyu.

Niebieska Linia

Blue Line (Linie 1/3) pracuje jako zintegrowany trasie 40,4 km (25,1 mil) między stacji Shōnandai i Azamino stacji . Niebieska linia jest drugą najdłuższą linią metra w Japonii, po 40,7 km (25,3 mil) Toei Ōedo Line w Tokio .

W lipcu 2011 r. w każdym samochodzie utworzono „strefę wyłączania telefonów komórkowych”, a korzystanie z telefonów komórkowych jest oficjalnie zakazane, z wyjątkiem innych obszarów.

Zielona Linia

Green Line (linia 4) otwarto w dniu 30 marca 2008 roku, między stacji Hiyoshi i Nakayama kolejowego , działające odległość 13,0 km (8,1 mil) (całkowita odległość przedłużenie 13,1 km (8,1 mil)).

Planowane rozszerzenia

Niebieska Linia

Przedłużenie Blue Line (linia 3) jest badany od Azamino stacji do ODAKYU Odawara linii „s Shin-Yurigaoka kolejowego w Kawasaki miasta .

Zielona Linia

Zielona Linia została zbudowana jako część większego planu generalnego budowy linii okrężnej w Jokohamie. Pełna linia będzie linia w kształcie litery C, który rozciąga się od Tsurumi stacji poprzez Hiyoshi Station, Nakayama Station, Futamatagawa stacji , Higashi-Totsuka stacji , Kamiōoka kolejowego i Negishi stacji do Motomachi-Chūkagai stacji .

Numeracja stacji

Numeryczne oznaczenia stacji niebieskiej linii zostały wprowadzone w 2002 r., co zbiegło się w czasie z finałami Mistrzostw Świata FIFA 2002 i 30. rocznicą powstania metra w Jokohamie, począwszy od stacji Shonandai (1) do stacji Azamino (32). Z 32 stacjami na linii i 32 drużynami w Pucharze Świata, każda stacja była tematycznie związana z krajem. Oznaczenia alfabetyczne zostały dodane po otwarciu zielonej linii. Stacje niebieskiej linii to B01 do B32, natomiast stacje zielonej linii zaczynają się od stacji Nakayama (G01) do stacji Hiyoshi (G10). Na dwóch stacjach — Center-Minami Station i Center-Kita Station — gdzie obie linie się pokrywają, do każdej trasy dołączony jest inny numer stacji.

Mapa sieci

Zobacz też

Uwagi

Zewnętrzne linki