Metro w Qingdao - Qingdao Metro
Przegląd | |||
---|---|---|---|
Właściciel | Qingdao Metro Corporation | ||
Widownia | Qingdao , Shandong , Chiny | ||
Rodzaj transportu | Szybki tranzyt | ||
Liczba linii | 6 (działanie) | ||
Liczba stacji | 109 (praca) | ||
Codzienna jazda | 0,419 mln (średnia dzienna z 2018 r.) 0,8488 mln (rekord 2 maja 2019 r.) | ||
Roczny przejazd | 0,153 mld (2018) | ||
Strona internetowa | www |
||
Operacja | |||
Rozpoczęła się operacja | 16 grudnia 2015 r | ||
Operator(y) | Qingdao Metro Corporation | ||
Liczba pojazdów | 86 | ||
Techniczny | |||
Długość systemu | 243,558 km (151,3 mil) (praca) | ||
Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) standardowy wskaźnik | ||
|
Metro w Qingdao | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Chiński uproszczony | 青岛 地铁 | ||||||
Tradycyjne chińskie | 青島 地鐵 | ||||||
|
Qingdao Metro ( chiński :青岛地铁; pinyin : Qīngdǎo Ditie ) jest Rapid Transit System w Qingdao , Shandong prowincji Chin . Pierwsza linia, Linia 3 (odcinek północny) rozpoczęła eksploatację 16 grudnia 2015 roku.
Linie w eksploatacji
Linia | Terminale (powiat) |
Rozpoczęcie | Najnowsze rozszerzenie |
Długość km |
Stacje | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Dworzec kolejowy Qingdao Północ ( Licang ) |
Dongguozhuang | 2020 | - | 21,9 | 15 |
2 |
Taishan Road ( Shibei ) |
Park Licun ( Licang ) |
2017 | 2019 | 24.387 | 21 |
3 |
Dworzec kolejowy w Qingdao ( Shinan ) |
Dworzec kolejowy Qingdao Północ ( Licang ) |
2015 | 2016 | 24,472 | 22 |
8 |
Dworzec kolejowy Qingdao Północ ( Licang ) |
Dworzec Północny Jiaozhou ( Jiaozhou ) |
2020 | - | 48,3 | 11 |
11 |
Miaoling Road ( Laoshan ) |
Góra Qiangu ( Jimo ) |
2018 | — | 57,686 | 21 |
13 |
Droga Jinggangshan ( Xihai'an ) |
Dworzec kolejowy Dongjiakou ( Xihai'an ) |
2018 | — | 66,813 | 21 |
Całkowity | 243.558 | 109 |
Linia 1
Linia 1 (odcinek północny) została otwarta w grudniu 2020 r. Oddanie odcinka południowego planowane jest na początek 2022 r., przed Świętem Wiosny . Czasowo kursuje wzdłuż jednego z odcinków linii 7, od stacji Xingguo Road do stacji Dongguozhuang.
Linia 2
Budowa linii 2 rozpoczęła się w 2012 roku, a ukończona linia będzie składać się z 22 stacji o łącznej długości 25,2 km. Linia 2 rozpoczęła obsługę pasażerów 10 grudnia 2017 r. między stacją Zhiquan Road a stacją Licun Park. Zachodni odcinek od stacji Zhiquan Road do stacji Taishan Road został otwarty 16 grudnia 2019 roku.
Linia 3
Budowa pierwszej linii, Linia 3, rozpoczęła się 30 listopada 2009 r. Dzięki dofinansowaniu w wysokości 13 miliardów juanów (1,9 miliarda dolarów), linia składa się z 22 stacji o łącznej długości 24,8 km. Północna połowa linii 3 rozpoczęła próbną eksploatację pasażerską 16 grudnia 2015 r., a południowa została otwarta rok później, 18 grudnia 2016 r.
Linia 8
Odcinek północny został otwarty w grudniu 2020 roku, a południowa jest obecnie w trakcie budowy.
Linia 11
Faza I linii 11 między stacją Miaoling Road a stacją Qiangu Mountain, która rozciąga się od dystryktu Laoshan do dystryktu Jimo , z 21 stacjami i 54 km torów, rozpoczęła działalność 23 kwietnia 2018 r.
Linia 13
Fazy I i II linii 13 między Jinggangshan Road a dworcem kolejowym Dongjiakou rozpoczęły działalność 26 grudnia 2018 r., z 21 stacjami i 66,813 km torów.
Historia
Qingdao zaproponowało system metra w 1935 roku, co czyni go jednym z pierwszych miast w Chinach, które zaproponowało system metra. Proponowana sieć miała długość 42 km i przebiegała pod ziemią w centrum miasta, natomiast wznosiła się na przedmieściach. Jednak plan nigdy nie zyskał na popularności z powodu zamieszania z drugiej wojny chińsko-japońskiej i chińskiej wojny domowej . Planowanie wznowiono w 1989 r., ale ponownie przerwano w 1995 r. po ogłoszeniu krajowego wstrzymania projektów metra z powodu obaw o wysokie koszty i długi finansowe. Wielokrotne próby uzyskania zgody na budowę metra zakończyły się niepowodzeniem do 2009 r., kiedy to zostało ostatecznie zatwierdzone przez NDRC, a w lipcu rozpoczęto budowę odcinka testowego linii 3.
Plan krótkoterminowy
Plan budowy fazy 2
Plan budowy Fazy 2 (2013-2021) Metra Qingdao został zatwierdzony przez Narodową Komisję Rozwoju i Reform w kwietniu 2016 roku.
Powstanie więcej stacji przesiadkowych, takich jak stacja Taidong i stacja Liaoyang East Road, co zapewni mieszkańcom większy wybór w zakresie transportu.
Linia 4
Linia 4 jest w budowie od 2016 r. i ma zostać ukończona w 2022 r. ze stacji Hall of the People do stacji Dahedong.
Linia 6
Budowa linii 6 rozpoczęła się 16 grudnia 2019 roku. Linia 6 to 30-kilometrowa linia z 21 stacjami metra.
Linia 2 (rozszerzenie zachodnie)
Przedłużenie 3,84 km (2,39 mil) od Taishan Road do Lundu (Terminal Promowy) rozpoczęło budowę 26 października 2019 r.
Plan budowy fazy 3
Plan budowy fazy 3 (2021-2026) metra w Qingdao został zatwierdzony przez Narodową Komisję Rozwoju i Reform 19 sierpnia 2021 r.
Linia | Terminale | Data otwarcia |
Długość w km |
Źródło | |
---|---|---|---|---|---|
2 Faza 2 |
Park Licún |
Międzynarodowy Ogród Expo Ogrodniczy |
8,9 | ||
5 | Maidao | Droga Yunlinga | 32,7 | ||
6 (Faza 2) |
Droga Xintun | Qingxi | 14,7 | ||
7 (faza 2 północ) |
Dongguozhuang | Droga Yingpu | 12,8 | ||
7 (faza 2 południe) |
Droga Xingguo | Cangkou | 3,7 | ||
8 (Oddział) |
Dajian | Droga Luzhou | 18,8 | ||
9 | Haixicun | Gongdiansuo | 16,6 | ||
15 | Xiawangbu | Sifangchang | 30,8 |
Zobacz też
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Budowa metra Qingdao (w języku chińskim)
- Prezentacja budowy metra Qingdao (w języku chińskim)
- Qingdao na UrbanRail.net