Linia S1 (metro w Pekinie) - Line S1 (Beijing Subway)

Linia S1
Ikona linii S1.svg
S1 006 opuszcza Shichang (20171113115051).jpg
Pociąg linii S1 wyjeżdżający ze stacji Shichang
Przegląd
Inne nazwy)
  • M26 (planowana nazwa)
  • Linia 26
  • Linia Mentougou
  • Linia danych
  • Pekin wolnobieżny Maglev
  • Pekin Maglev
Widownia Dzielnice Shijingshan i Mentougou
Pekin
Termini Shichang
Jin'an Qiao
(zostanie rozszerzony na Pingguo Yuan w 2021 r.)
Stacje 7
Praca
Rodzaj Rapid Transit , Maglev
System Metro w Pekinie
Operator(y) Pekin Mass Transit Railway Operation Co., Ltd
Magazyn(y) Shimenying
Historia
Otwierany 30 grudnia 2017 ; 3 lata temu ( 30.12.2017 )
Techniczny
Długość linii 9,1 km (5,7 mil)
(10,2 km, gdy rozciąga się do Pingguoyuan)
Prędkość robocza 100 km/h (62 mph)
Mapa trasy

Górna strzałka w lewolinia 6 Lucheng
Pingguo Yuan
(do otwarcia 2021) Linia 6
Linia 1 (stacja zamknięta z powodu remontu)
Strzałka w lewo Fushouling (do otwarcia 2021) Sihui Dong (E)
Jin'an Qiao
Linia 11 (do otwarcia 2021)
Tunel Shijingshan linii S1
Tunel Shijingshan kolei Fengsha
Sidao Qiao
Qiaohuying
Rów Fengcun
Shang’an
Liyuanzhuang
Rów Xifengsi
Xiaoyuan
Shichang
Magazyn Shimenying

Linia S1 ( chiński :北京地铁S1线; pinyin : běijīng dìtiě S-yī xiàn ) metra w Pekinie jest linią maglev o średniej i niskiej prędkości . Jest obsługiwany przez Beijing Mass Transit Railway Operation Corporation Limited . Linia została otwarta 30 grudnia 2017 r. Zaczyna się od stacji Jin'anqiao i biegnie na zachód w kierunku dzielnicy Mentougou.

Linia wykorzystuje technologię lewitacji magnetycznej średnio-niskiej prędkości, która może zapewnić prędkość maksymalną 105 km/h. Rzeczywista prędkość linii to 100 km/h (62 mph).

Pociągi maglev z sześcioma wagonami zostały zbudowane przez Tangshan Railway Vehicle , spółkę zależną CRRC . Jest to trzeci komercyjny pociąg maglev w Chinach. Linia S1 jest częścią podejmowanych przez Pekin prób rozwiązania problemów środowiskowych spowodowanych intensywnym użytkowaniem samochodów, spalaniem węgla i szybką urbanizacją poprzez modernizację systemów kolei miejskiej.

Oznaczenie linii S1 jest pozostałością po nieistniejącym planie budowy kilku podmiejskich linii kolejowych w Pekinie. Linia S1 została przewidziana do ponownego wykorzystania Jingmen Railway łączącej stację Cishou Si z dzielnicą Mentougou. Z tego planu zrezygnowano, a odcinek między stacjami Pingguoyuan i Cishousi został zastąpiony przez fazę 3 linii 6 , a drugi odcinek został zastąpiony dzisiejszą linią Maglev S1.

Historia

Budowany most na rzece Yongding linii S1.

Kiedy linia S1 została pierwotnie otwarta w 2017 roku, nie była połączona z resztą sieci metra. Wraz z otwarciem linii 6, faza 3 w dniu 30 grudnia 2018 r., pasażerowie mogą przesiąść się na linię 6 w Jin'anqiao .

Człon Rozpoczęcie Długość Stacja(e) Nazwa
Jin'anqiao — Shichang 30 grudnia 2017 9,1 km (5,65 mil) 7 (faza początkowa)

Przyszły rozwój

Linia S1 zostanie przedłużona do Pingguoyuan. Rozbudowa jest w trakcie budowy. Podwyższona stacja linii S1 zostanie otwarta wraz z Pingguoyuan Transportation Hub, który zostanie ukończony w 2021 roku. W lipcu 2021 roku ukończono budowę dużego mostu, a otwarcie przedłużenia ma nastąpić do końca roku.

Stacje

Nazwa stacji Znajomości Pobliskie przystanki autobusowe Odległość
km
Lokalizacja
język angielski chiński
Shichang 石 厂 931 948 959 960 M26 M32 M42 M44 0,000 0,000 Mentougo
Xiaoyuan 小 园 890 960 965 981 994 M1 M26 M27 M41 M42 M44 1,297 1,297
Liyuanzhuang 栗园 庄 941 981 M1 M24 M25 M27 M42 M44 1,266 2,563
Shang’an 上岸 992 M1 M25 M27 M41 M43 M44 1,044 3,607
Qiaohuying 桥 户 营 M25 M41 M43 1,065 4,672
Sidao Qiao 四 道桥 941 M24 0,834 5,506
Jin'an Qiao 金 安桥  6  325 336 337 358 370 396 472 489 876 892 921 929 931 932 941 941快 948 959 961 977 977快 981 BRT4(快速公交4) M3 M4 M5 M6 M7 M11 M16 M20 M22 专61 专110 专148 2.710 8,216 Shijingshan
Pingguo Yuan 苹果园  1   6  

Bibliografia

Zewnętrzne linki