Metro w Lyonie, linia D - Lyon Metro Line D
| Linia D | |
|---|---|
 | |
 | |
| Przegląd | |
| Ojczyste imię | Ligne D |
| Stacje | 15 |
| Usługa | |
| Rodzaj | Szybki tranzyt |
| System | Metro w Lyonie |
| Tabor | MPL 85 |
| Kierownictwo | 91,8 mln rocznie |
| Historia | |
| Otwierany | 1991 |
| Ostatnie rozszerzenie | 1997 |
| Techniczny | |
| Długość linii | 12,5 km (7,8 mil) |
| System regałów | Żaden |
| Szerokość toru |
1435 mm (
4 stopy 8 .)+1 / 2 w) standardowy wskaźnik zrollwayszewnątrz toru |
| Elektryfikacja | Prowadnice 750 V DC |
| Średnia odległość między stacjami | 929 m (3048 stóp) |
| Transport publiczny w Lyonie |
|---|
| Sieci |
| Stacja kolejowa |
| Lotniska |
Linia D ( Ligne D ) to szybka linia tranzytowa metra w Lyonie . Biegnie ze wschodu na zachód pod dwiema głównymi rzekami Lyonu, łącząc Vieux Lyon z regionem Presqu'ile i Part-Dieu . Linia D rozpoczęła działalność pod kontrolą człowieka 4 września 1991 r., między Gorge-de-Loup i Grange-Blanche . Został rozszerzony na Gare de Vénissieux w dniu 11 grudnia 1992 r., kiedy przeszedł na tryb automatyczny (bez kierowcy), znany również jako MAGGALY ( Métro Automatique à Grand Gabarit de l'Agglomération Lyonnaise ). 28 kwietnia 1997 r. linia została ponownie przedłużona do Gare de Vaise .
Będąc najgłębszą z linii w Lyonie, została zbudowana głównie przy użyciu maszyn wiertniczych i przechodzi pod obiema rzekami, Rodanem i Saoną . Przy długości 12,5 km (7,8 mil) i obsługującej 15 stacji jest to również najdłuższa linia metra w Lyonie.
Lista stacji
- Wazon (połączenie: SNCF )
- Valmy
- Wąwóz Loup (połączenie: SNCF )
- Vieux Lyon - Cathédrale Saint-Jean (połączenia: kolejki F1, F2 )
- Bellecour (połączenie: metro A )
- Guillotière - Gabriel Péri (połączenie: tramwaj T1 )
- Saxe-Gambetta (połączenie: metro B )
- Garibaldi
- Sans Souci
- Monplaisir-Lumière
- Grange Blanche (połączenia: tramwaj T2 , tramwaj T5 )
- Laënnec
- Mermoz-Pinel (połączenie: tramwaj T6 )
- Parilly
- Vénissieux (połączenia: SNCF , tramwaj T4 )
Chronologia
- 9 września 1991: Otwarcie linii D z Gorge de Loup do Grange Blanche
- 11 grudnia 1992: Przedłużenie od Grange Blanche do Gare de Vénissieux
- 28 kwietnia 1997: Rozbudowa Gorge de Loup do Gare de Vaise
Tabor
Od otwarcia linii w 1991 roku jeździ 36 pociągów MPL 85 . MPL 85 składa się z 2 wagonów na skład.
Od 2020 roku, tylko w godzinach szczytu, każdy pociąg mógł łączyć dwa składy MPL 85 i tworzyć jeden pociąg składający się z 4 wagonów.
W 2016 roku Alstom zamówił nowe pociągi MPL 16 . 10 z nich będzie kursowało na linii od 2023 roku, oprócz pociągów MPL 85. Dwa wagony każdego pociągu będą połączone trapami i będzie to nowość w metrze Lyon.
Pociągi MPL 16 nie będą mogły jeździć na linii D z obecnym systemem autonomicznym MAGGALY. Aby rozwiązać ten problem, linia D otrzyma nowy system bez kierowcy, taki sam jak ten, który będzie wyposażał linię B od 2020 roku, gdzie będzie również krążył MPL 16.
Bibliografia
Linki zewnętrzne
 |
Tego francuskiego railway związane z modelem artykuł jest en . Możesz pomóc Wikipedii, rozwijając ją . |
 |
Ten francuski artykuł dotyczący szybkiego tranzytu jest skrótem . Możesz pomóc Wikipedii, rozwijając ją . |