Kolej metrowa - Metre-gauge railway
Szerokość toru | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Według środka transportu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Według rozmiaru ( lista ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zmiana miernika | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Według lokalizacji | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kolei metr rozstawie są kolei wąskim rozstawie kół z toru o szerokości do 1000 mm ( 3 ft 3+3 ⁄ 8 cali) lub 1metr.
Miernik jest używany w około 95 000 kilometrów (59 000 mil) torów na całym świecie. Był używany przez europejskie potęgi kolonialne, takie jak imperia francuskie, brytyjskie i niemieckie. W Europie duże sieci metrowe są nadal używane w Szwajcarii , północnej Hiszpanii i wielu europejskich miastach z tramwajami miejskimi , ale większość metrowych lokalnych kolei we Francji , Niemczech i Belgii została zamknięta w połowie XX wieku. Wraz z ożywieniem miejskiego transportu szynowego w niektórych miastach powstały lekkie metro metrowe , a w innych rozstaw metrowy został zastąpiony standardowym torem . Nieco szerszy 1,009 mm ( 3 stopy 3+23 / 32 w) wskaźnik stosuje sięw Sofia.
Przykłady mierników
Kraj/terytorium | Kolej żelazna |
---|---|
Argentyna | 11080 km (6880 mil) |
Austria |
|
Bangladesz | 1830 km (1140 mil), z czego 365 km (227 mil) to podwójny wskaźnik z 1676 mm ( 5 stóp 6 cali ) |
Belgia |
|
Benin | 578 km (359 mil) |
Boliwia | 3600 km (2200 mil) |
Brazylia |
23,489 km (14 595 mil)
|
Bułgaria | 154 km (96 mil) z 1009 mm ( 3 stopy 3 .)+23 / 32 w) wskaźnik
|
Burkina Faso |
|
Birma | 3200 kilometrów (2000 mil) 160 kilometrów (99 mil)
|
Kambodża | 612 km (380 mil) |
Kamerun | 1104 km (686 mil) |
Chile | 2923 km (1816 mil) |
Chiny |
|
Chorwacja |
|
Republika Czeska | Podobnie jak inne sudeckie miasta, tramwaj Liberec używał w przeszłości rozstawu liczników. Wewnętrzne linie miejskie zostały jednak przebudowane do standardowego toru, a jedyną linią, która nadal używa rozstawu metrowego, jest 13 km (8,1 mil) linia Jablonec nad Nisou, łącząca miasto z Jablonec nad Nisou . |
Demokratyczna Republika Konga | Kilkumetrowe tory kolejowe |
Dania |
Kilka lokalnych kolei . Pozostaje tylko jeden, ale przestawiony do standardowego rozstawu.
|
Egipt |
|
Finlandia |
|
Francja | Historycznie używany w wielu lokalnych i regionalnych liniach kolejowych, z których do dziś zachowało się tylko kilka.
|
Niemcy |
|
Grecja | Pireus, Ateny i Peloponez Koleje kiedyś największa sieć metrowej wskaźnik w Europie, ale są obecnie w dużej mierze porzucone. Tylko podmiejskich kolejowych serwis Patras , a kolej turystyczny Olympia-Katakolo nadal korzystać z sieci. |
Indie | Kolejka górska Nilgiri (czynna) |
Irak | Koleje Mezopotamskie |
Izrael | Sekcje 1000 mm ( 3 stopy 3+3 / 8 w) kolei, potem przekształca się1,050 mm(3 ft 5+11 / 32 W) lub1,435 mm(4 stóp 8+1 / 2 w) wskaźnik |
Włochy |
|
Wybrzeże Kości Słoniowej |
|
Kenia |
|
Laos | 3,5-kilometrowe przedłużenie metrowej sieci tajlandzkich kolei państwowych przez granicę do Laosu |
Łotwa | Tramwaj Liepāja (działający) |
Madagaskar | 875 km (544 mil). Istnieją dwa niepołączone systemy obsługiwane przez Madarail |
Malezja | |
Mali |
641 km (398 mil) Dakar-Niger Railway |
Malta | Kolej Maltańska |
Maroko | Kilka kolei przemysłowych w dawnym hiszpańskim Maroku |
Nowa Zelandia | Kolejka linowa Wellington (działająca) |
Norwegia |
|
Pakistan |
|
Polska |
|
Portugalia | Kilka głównie górzystych odgałęzień, w większości porzuconych w latach 90., nigdy w pełni nie połączonych — połączonych z siecią REFER za pomocą wspólnych stacji i niektórych odcinków dwutorowych . Metro de Mirandela i linia Vouga pozostają w użyciu. Inne sieci metryczne to kolej zębata Funchal (zlikwidowana w 1943), tramwaje Coimbra (zlikwidowane w 1980) i tramwaje Sintra . |
Portoryko |
Pełna sieć Portorykańskich kolei 1000 mm w 1920: 654 km (406 mil)
|
Rumunia |
|
Rosja |
|
Senegal | Kolej Dakar-Niger - 1287 km (800 mil) |
Serbia | Tramwaj Belgrad (działa) |
Singapur | Singapur obejmuje linię Keretapi Tanah Melayu ( kolej malajska ) dla usług wahadłowych . |
Słowacja |
|
Hiszpania |
|
Szwecja | Skansens bergbana (działający) |
Szwajcaria | Wiele koleje wąskotorowe : podmiejskie koleje , kolejki górskie , stojak kolejowych , niektóre koleje dalekobieżne i tramwaje .
|
Tanzania | Tanzania Railways Corporation - około 2600 km (1600 mil) ( przerwa toru przy 3 ft 6 in ( 1067 mm ) TAZARA Railway ) |
Tajlandia | Tajlandzka Kolej Państwowa , 4346 km (2700 mil). |
Iść | 568 km (353 mil). |
Tunezja | 1674 km (1040 mil) używane wraz ze standardowym rozstawem (471 km (293 mil)) |
indyk |
|
Uganda | Uganda Railway prowadzony przez Uganda Railways Corporation |
Ukraina |
|
Zjednoczone Królestwo |
|
Stany Zjednoczone |
|
Wietnam | Koleje wietnamskie i kolej KunHe |