Metro w Lille - Lille Metro
 | |||
 Stacja metra Oscar Lambret
| |||
| Przegląd | |||
|---|---|---|---|
| Imię ojczyste | Metro de Lille | ||
| Widownia | Lille , Nord , Hauts-de-France , Francja | ||
| Rodzaj transportu | System kolei o średniej pojemności | ||
| Liczba linii | 2 | ||
| Liczba stacji | 60 | ||
| Codzienna jazda | 271.230 (2011) | ||
| Roczny przejazd | 99 mln (2011) | ||
| Strona internetowa | Ilewia | ||
| Operacja | |||
| Rozpoczęła się operacja | 1983 | ||
| Operator(y) | Ilewia | ||
| Techniczny | |||
| Długość systemu | 45 km (28 mil) | ||
| Szerokość toru | bez skrajni, metro na gumowych oponach z szyną prowadzącą | ||
| |||
|
Metro w Lille |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Metro w Lille ( francuski : Metro de Lille ) jest driverless metra lekki układ znajduje się w Lille , we Francji . Został otwarty w dniu 25 kwietnia 1983 roku i był pierwszym do korzystania z VAL ( po francusku : v éhicule utomatique l Eger :, angielski światło zautomatyzowany pojazd ) systemu. Chociaż często określany jako pierwszy w pełni zautomatyzowane metro sterowników jakiegokolwiek rodzaju w świecie, Port Liner w Kobe , Japonia wyprzedza go o dwa lata. Lekki system metra składa się z dwóch linii, które obsługują 60 stacji i biegnie ponad 45 km (28 mil) trasy.
System stanowi część multimodalnego systemu transportu publicznego obejmującego obszar metropolitalny Lille, wraz z autobusami i tramwajami , obsługiwanym pod marką Ilevia .
Historia
W latach 60. rozważano decentralizację miasta Lille; niektóre miasta regionu Lille były odizolowane i słabo obsługiwane przez istniejący transport publiczny, podczas gdy centrum Lille było zatłoczone przez ruch uliczny i autobusy. W wyniku decentralizacji w 1968 r. utworzono Public Establishment of Lille East Development (EPALE). W latach 70. opracowano plan proponowanego czteroliniowego systemu lekkiego metra, faworyzując system VAL w stosunku do konwencjonalnych systemów kolejowych.
Budowa linii 1
Budowa rozpoczęła się w 1978 r., a pierwszy odcinek otwarto 25 kwietnia 1983 r. między Quatre Cantons („Cztery miasta”) a République . 2 maja 1984 r. ukończono linię 1 o długości 13,5 km (8,4 mil) (8,5 km lub 5,3 mil pod ziemią), łączącą CHR B Calmette ( centrum hospitalier régional : „regionalne centrum szpitalne”) z Quatre Cantons przez Gare de Lille Flandria . Wszystkie 18 stacji posiada drzwi ekranowe peronu .
Linia 2 została otwarta 3 kwietnia 1989 r. i łączy Lille z dwoma dużymi podmiejskimi miastami, Roubaix i Tourcoing , docierając do CH Dron ( centrum hospitalier : „centrum szpitalne”) w pobliżu granicy z Belgią w dniu 27 października 2000 r. Jest to 32 km (20 mil). ) długo z 43 stacjami.
Rozszerzenie linii 1 i utworzenie drugiej linii
Podczas gdy linia pierwsza została otwarta w kwietniu 1983 r. między 4 Cantons a République; została przedłużona, a rozszerzenie z République i CHR B Calmette zostało otwarte 2 maja 1984. Koszt otwarcia pierwszej linii w obu jej fazach kosztował około 2 miliardów franków.
Budowę drugiej linii rozpoczęto w kwietniu 1985 r. Otwarto zajezdnię na drugiej linii w Villeneuve d'Ascq, za końcową stacją linii Saint Philibert w Lomme. Pierwsza linia została uruchomiona pod koniec 1988 roku, a testy trwały cztery miesiące. W 1989 r. COMELI, która zarządza metrem, połączyła się z COTRALI, która zarządza siecią autobusową i tramwajową w jednolity organ transportu publicznego.
Odcinek między Lille a sąsiednimi miastami Roubaix i Tourcoing został zbudowany i otwarty w czterech etapach. Pierwsza rozbudowa została zainaugurowana 5 maja 1994 roku; część podziemna ma długość 500 metrów i łączy obszar biznesowy Euralille z resztą Lille.
Trzecia część jest najdłuższa do otwarcia, ma około 13 km. Uruchomiono go w marcu 1999 r., a oddanie do eksploatacji 18 sierpnia tego samego roku. Ten odcinek przebiega przez miasta Villeneuve d'Ascq , Wasquehal , Croix, Roubaix i zatrzymuje się w centrum Tourcoing. Chociaż trasa przebiega głównie pod ziemią, metro kursuje na 1,3-kilometrowym wiadukcie między stacjami Fort Mons i Jean-Jaures . Ostatnia sekcja została zainaugurowana 27 października 2000 r. przez premiera Lionela Jospina .
Plany dla trzeciej i czwartej linii
Podczas gdy system czterech linii był początkowo planowany w latach 70., zbudowano tylko dwie linie. Wspólnota miejska Lille Métropole (obecnie CUDL) wskazuje w swoim planie transportu miejskiego (PDU) przyjętym w czerwcu 2000 r., że „koszt budowy metra nie pozwala na nowe osiągnięcia”. W 2003 r. oszacowano, że trzecia linia będzie kosztować 810 mln EUR; koszt uważany za zaporowy, więc zamiast tego miasto zbadało sieci naziemne; dokonywanie inwestycji w swoje systemy autobusowe i tramwajowe. W 2010 roku wiceprezes transportu miejskiego Eric Quiquet potwierdza tę decyzję, stwierdzając, że LMCU „nie planuje już nowych linii metra” i „priorytetem jest rozwój sieci autobusów, tramwaju miejskiego, tramwaju” .
Mapa
Operacje
.JPG)
Linia 1 ma 13,5 km (8,4 mil) długości (8,5 km (5,3 mil), z czego pod ziemią) i obsługuje 18 stacji.
Pociągi mają 2 metry ( 78+3 ⁄ 4 cale) szerokości i 26 metrów (85 stóp 3+5 ⁄ 8 cali) długości (składa się z trwale połączonych zestawów dwusamochodowych) i są ogumowane . Platformy mają 52 metry (170 stóp 7+1 ⁄ 4 cale) długości (chociaż tylko połowa długości platformy jest obecnie dostępna dla publiczności), wystarczająco długa, aby pomieścić dwie jednostki. Każda jednostka może przewozić 156 pasażerów.
Metro kursuje od 5:00 rano do północy, pociągi kursują co 1½ do 4 minut (co 66 sekund w godzinach szczytu ) oraz co 6 do 8 minut we wczesnych godzinach porannych i wieczornych. W niedziele co 2-6 minut kursuje pociąg. Bilet w jedną stronę kosztuje 1,80 €.
Planowana rozbudowa mocy
Od stycznia 2013 roku trwają prace nad podwojeniem przepustowości linii 1. Perony są przedłużane do użytku z nowymi pociągami o długości 52 metrów (171 stóp) zbudowanymi przez Alstom . Ta rozbudowa powinna zakończyć się jesienią 2017 r. Dawna linia VAL 208 pierwszej linii zostanie następnie przeniesiona na linię 2, aby zwiększyć również przepustowość pasażerów.
Galeria
Stacja Port de Lille.
Jeden z 60 pociągów Siemens VAL 208.
Zobacz też
Bibliografia
Zewnętrzne linki
Multimedia związane z Lille Metro w Wikimedia Commons
- Interaktywna mapa metra w Lille
- Transpol (w języku francuskim)
- Lille w UrbanRail.net (w języku angielskim)
- Zautomatyzowane metro miejskie Lille VAL (w języku angielskim)