Metro w Harbinie - Harbin Metro
 | |||
| Przegląd | |||
|---|---|---|---|
| Właściciel | Miejski Rząd Ludowy w Harbinie | ||
| Widownia | Harbin | ||
| Rodzaj transportu | Szybki tranzyt | ||
| Liczba linii | 3 | ||
| Liczba stacji | 46 | ||
| Strona internetowa | www.harbin-metro.com | ||
| Operacja | |||
| Rozpoczęła się operacja | 26 września 2013 | ||
| Techniczny | |||
| Długość systemu | 60 km (37 mil) | ||
| Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8+1 ⁄ 2 cale) standardowy wskaźnik | ||
| |||
| Metro w Harbinie | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chiński uproszczony | 哈尔滨 地铁 | ||||||
| Tradycyjne chińskie | 哈爾濱 地鐵 | ||||||
| |||||||
Harbin Metro jest Rapid Transit System Harbin , stolicy prowincji prowincji Heilongjiang w północno-wschodnich Chinach. System rozpoczął działalność 26 września 2013 r. wraz z otwarciem Linii 1. Na dzień 19 września 2021 r. system posiadał łącznie trzy linie.
Godziny i opłaty
W okresie zimowym metro zaczyna kursować o 6:00 rano, a ostatni pociąg odjeżdża o 21:00. Taryfy wahają się od ¥2 do ¥4 w zależności od odległości podróży. Jednoprzejazdowe i doładowywane karty taryfowe można kupić w kasach biletowych lub automatach biletowych na każdej stacji.
Linie w eksploatacji
| Linia | Terminale (powiat) |
Rozpoczęcie | Najnowsze rozszerzenie |
Długość km |
Stacje | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Dworzec kolejowy Harbin East ( Daowai ) |
Ulica Xinjiang ( Pingfang ) |
2013 | 2019 | 26.05 | 23 |
| 2 |
Miasto uniwersyteckie Jiangbei ( Hulan ) |
Obserwatorium Meteorologiczne ( Xiangfang ) |
2021 | — | 28,7 | 19 |
| 3 |
Dworzec kolejowy Harbin West ( Nangang ) |
Drugi afiliowany szpital Uniwersytetu Medycznego w Harbinie ( Nangang ) |
2017 | — | 5.45 | 4 |
| Całkowity | 60 | 46 | ||||
Linia 1
Linia 1 jest zorientowany wzdłuż wschodniego zachód osi aglomeracji w Harbinie , z północnego wschodu na południowy zachód.
Linia 2
Linia 2 została otwarta 19 września 2021 r. Ma 28,7 km długości z 19 stacjami.
Linia 3
Linia 3 jest okrągła linia wokół aglomeracji w Harbinie . Pierwsza faza składa się z 5 stacji. Jednak stacja Chengxianglu jeszcze nie działa.
Historia
Metro w Harbinie zostało zatwierdzone przez Radę Państwa w 2005 roku. Początkową inwestycję oszacowano na 643 mln USD. Projekt był kierowany przez Miejski Rząd Ludowy ds. Budowy Metra w Harbinie, który utworzył Biuro Budowy Ruchu Torowego kierowane przez miejską komisję budowlaną. W 2006 roku odbyła się oficjalna "Ceremonia Inicjacji Projektu Próbnego Metro Harbin", oznaczająca faktyczną realizację projektu Linii Harbin 1. Konstruktorzy wykorzystali tunel obrony przeciwlotniczej o długości 10,1 km zbudowany w latach 70. XX wieku w ramach cywilnej obrony przeciwlotniczej „7381”, która stanowi część linii 1.
Budowa linii 1 rozpoczęła się po raz drugi w dniu 29 września 2009 roku, a następnie została wstrzymana i rozpoczęła się po raz trzeci w marcu 2010 roku. W marcu 2011 roku podpisano kontrakt na wagony dla pierwszej linii z Changchun Railway Vehicles co. Sp. z o.o. Docelowy termin otwarcia pierwszej linii o długości 17,47 km z 18 stacjami wyznaczono na koniec 2012 roku. Linia 1 została otwarta 26 września 2013 roku.
Przyszłe linie
Circle Line 3 (pomarańczowa) z 32 stacjami zostanie otwarta w planie krótkoterminowym.
W planach długoterminowych mogłoby zostać ukończonych 5 linii o łącznej długości 143 km.
| Lata | Linie | Sekcja | Status | Długość | Stacje | Stacja końcowa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 3 | Faza 2 Południowy wschód | W budowie | 2,9 + 15,2 km | 4+14 | Chengxianglu - Park Sportowy/ Yidaeryuan - Taipingqiao |
| 2023 | 3 | Faza 2 Północny zachód | 13,7 km | 11 | Taipingqiao-Park sportowy | |
| TBA | 1 | Faza 4 | W trakcie planowania | 2,6 km | 2 | Dworzec kolejowy Harbin Wschód - Dongbeihuagongchang |
| 2 | Faza 2 | 9,8+4,3 km | 8+3 | Miasto uniwersyteckie Jiangbei - Dalianlu / Obserwatorium Meteorologiczne - Xinfuzhen | ||
| 4 | Faza 1 | 32,2 km² | 27 | Qiansha-Keyanjie | ||
| 5 | Faza 1 | 36,1 km² | 25 | Dongsanhuan-Nanjinglu |
Mapa sieci
