Msza Jochena - Jochen Mass

Jochen Mass

Msza podczas Grand Prix Holandii 1982
Urodzić się	( 30.09.1946 )30 września 1946 (wiek 74) Dorfen , Bawaria , Niemcy
Kariera w Mistrzostwach Świata Formuły 1
Narodowość	Niemiecki
Aktywne lata	1973 – 1980 , 1982
Drużyny	Surtees , McLaren , ATS , Arrows , March
Wpisy	114 (105 startów)
Mistrzostwa	0
Wygrane	1
Podia	8
Punkty kariery	71
Pozycje na biegunach	0
Najszybsze okrążenia	2
Pierwszy wpis	1973 Grand Prix Wielkiej Brytanii
Pierwsza wygrana	GP Hiszpanii 1975
Ostatnia wygrana	GP Hiszpanii 1975
Ostatni wpis	Grand Prix Francji 1982

Jochen Richard Mass (urodzony 30 września 1946) to niemiecki były kierowca wyścigowy .

życie i kariera

Urodzony w Dorfen , Bawaria 50 km (31 mil) od Monachium , Mass uczestniczył w 114 Formula One Mistrzostw Świata Grand Prix, debiutując w dniu 14 lipca 1973 roku w Grand Prix Wielkiej Brytanii . Wygrał jeden wyścig GP ( Grand Prix Hiszpanii 1975 ), nie zapewnił sobie pole position , stanął na 8 podium i zdobył łącznie 71 punktów mistrzowskich.

Msza jest chyba najbardziej znana z nienagannego udziału w śmierci Gillesa Villeneuve'a . 8 maja 1982 roku, gdy do końca sesji kwalifikacyjnej do GP Belgii na Zolder pozostało tylko 10 minut , Villeneuve zderzył się z Massem, próbując go wyprzedzić. Gdy Villeneuve znalazł się za Massem, wychodząc z superszybkiego skrętu w lewo, Mass przesunął się na prawą stronę toru, aby przepuścić Villeneuve. Villeneuve już zobowiązał się do prawego boku i oba samochody dotknęły kół, wystrzeliwując bezradną kanadyjską górę w niebo. Samochód Villeneuve uderzył nosem o ziemię, a następnie został rozerwany na strzępy w serii gwałtownych wozów. Jego siedzenie zostało przesunięte i został wyrzucony z samochodu, lądując ciężko między płotkiem po przeciwnej stronie toru. Mass zatrzymał swój samochód, wyskoczył i pobiegł z powrotem do wraku Villeneuve'a, ale nic nie mógł zrobić. Villeneuve został przewieziony do szpitala i później tego wieczoru zdjęto system podtrzymywania życia.

Po opuszczeniu toru Formuły 1 Mass odniósł wielki sukces w wyścigach samochodów sportowych , zdobywając międzynarodowe rozgłosy dzięki występom podczas Mistrzostw Europy Samochodów Turystycznych na początku lat 70-tych. W 1972 roku połączył siły z Hansem-Joachimem Stuckiem, aby poprowadzić Forda Capri RS2600 do zwycięstwa w 24-godzinnym wyścigu wytrzymałościowym Spa w Belgii . Następnie wygrał tegoroczne Mistrzostwa Świata Samochodów Sportowych . Zajął drugie miejsce na Clay Regazzoni i Arturo Merzario w listopadzie 1972 roku 9-godzinnym wyścigu w Kyalami Circuit w Johannesburgu , Republika Południowej Afryki . Pilotem Mass w Chevronie B-21 był Gerry Birrell . Mass, jadąc Surtees TS-15, zremisował z Jean Pierre Beltoise w kwalifikacjach do wyścigu samochodowego Jim Clark Memorial Formula 2 w kwietniu 1973 roku, który odbył się na Hockenheim , obaj kierowcy odnotowali czas 2 minuty, 2,8 sekundy, średnio 124,3 mil na godzina.

Masa zajął drugie miejsce za Jean-Pierre Jarierem w wyścigu Formuły 2 w Nivelles w czerwcu 1973 roku. W pierwszym biegu zajął drugie miejsce, a drugie trzecie. Ukończył swój pierwszy wyścig Formuły 1 podczas Grand Prix Niemiec w 1973 roku na torze Nürburgring . Msza była siódma w Surtees . Pojechał McLaren - Fordem do trzeciego miejsca w Grand Prix Brazylii 1975 na Interlagos .

Mass wygrał Grand Prix Hiszpanii 1975 po tym, jak samochód Rolfa Stommelena uderzył w barierę ochronną, eksplodował w płomieniach i katapultował się w tłum na torze Montjuich . Zginęło czterech widzów, a dwunastu zostało rannych. Stommelen doznał wielu złamań i był w stanie krytycznym po wypadku. Mass został ogłoszony zwycięzcą w jego Texaco McLaren-Ford, kiedy wyścig został zatrzymany natychmiast po wypadku.

Merzario i Mass poprowadzili Alfa Romeo o pierwsze dwie pozycje w wyścigu samochodowym Coppa Florio w 1975 roku w Pergusie . Msza była trzecia w Grand Prix Francji w 1975 roku w Le Castellet . Na 44 okrążeniu pobił rekord ustanowiony przez Denny'ego Hulme'a , osiągając czas 1:50,60 na torze o długości 3,61 mili. Mass i Jacky Ickx połączyli siły w Porsche, aby odnieść zwycięstwo w sześciogodzinnym wyścigu w Dijon . Mass wygrał ósmy i ostatni wyścig serii Mistrzostw Świata Samochodów Sportowych w 1976 roku. Ukończył 4,2-kilometrowy kurs Salzburga w 1 godzinę, 28 minut, 25,24 sekundy, ze średnią prędkością 125 mil na godzinę

Mass i Ickx prowadzili Porsche 935 w 24-godzinnym wyścigu wytrzymałościowym Daytona w 1977 roku . Masa została taktowana na 126,477 mil na godzinę wokół trasy drogowej Daytona o długości 3,84 mili. Mass wygrał oba wyścigi 20-okrążeniowe wyścigu Jim Clark Memorial w 1977 roku w Hockenheim. Jeździł marcowym BMW. Mass' Arrows przewrócił się kilkakrotnie podczas Grand Prix Austrii w 1980 roku na Zeltweg . Zranił szyję i skręcił kręg, ale udało mu się opuścić szpital.

Mass był przekonany do zaprzestania ścigania się bolidami Formuły 1 po wypadku z Mauro Baldi podczas Grand Prix Francji 1982 na Paul Ricard . Jego Marsz i Strzały Baldiego zetknęły się z maksymalną prędkością, oba samochody wyleciały z toru i przez ogrodzenie zabezpieczające. Samochód Massa jechał dalej, uderzając w wyłożoną oponami barierkę. Marsz w końcu spoczął do góry nogami i płonął, prawie w połowie drogi do widowni. O dziwo, uciekł tylko z lekkimi oparzeniami, a Baldi nie był ranny.

Wśród wielu jego zwycięstw, w 1985 roku wygrał wyścig Circuito del Mugello na 1000 km we Włoszech, prowadząc Porsche 962C, a w 1987 roku wraz z Bobbym Rahalem odniósł zwycięstwo w wyścigu 12 Hours of Sebring w 1987 roku . Mass i Bobby Rahal połączyli siły, aby wygrać Grand Prix Mistrzów Świec zapłonowych na torze Mid-Ohio Sports Car Course w Lexington w stanie Ohio . Prowadząc Porsche 962 odziedziczyli prowadzenie 18 okrążeń od końca. Mass wygrał najbardziej prestiżowy wyścig długodystansowy ze wszystkich, 24-godzinny wyścig Le Mans , jadąc Sauberem Mercedesem C9 w 1989 roku . Był to drugi triumf Mercedes-Benz w Le Mans, poprzednie zwycięstwo miało miejsce w 1952 roku .

Jochen Mass jeździ teraz zabytkowymi samochodami muzeum Mercedes-Benz . W 2004 Mille Miglia prowadził oryginalny Mercedes-Benz 300 SLR, którym Stirling Moss poprowadził do zwycięstwa w wyścigu z 1955 roku. Aby zebrać pieniądze na cele charytatywne, miejsce pasażera obok niego zostało wylicytowane temu, kto zaoferował najwyższą cenę.

W latach 1994-1998 ogłosił również wyścigi Formuły 1 dla niemieckiego nadawcy RTL.

Mass zagrał siebie w filmie Rush Rona Howarda z 2013 roku .

Rekord wyścigowy

Streszczenie kariery zawodowej

Pora roku	Seria	Zespół	Wyścigi	Wygrane	Polacy	F/Okrążenia	Podia	Zwrotnica	Pozycja
1972	Europejska Formuła 2	STP March Racing Team	4	0	0	0	0	1	27.
	24 godziny Le Mans	Ford Motor Company Niemcy	1	0	0	0	0	Nie dotyczy	DNF
1973	Europejska Formuła 2	Członkowie zespołu	13	2	2	3	6	42	2.
	Formuła jeden		3	0	0	0	0	Nie dotyczy	NC
1974	Formuła jeden	Członkowie zespołu	10	0	0	0	0	0	NC
		Yardley McLaren	2	0	0	0	0
1975	Formuła jeden	Marlboro Team Texaco	14	1	0	1	4	20	ósmy
1976	Formuła jeden	Zespół Marlboro McLaren	16	0	0	1	2	19	9.
	Europejska Formuła 2	Projekt cztery wyścigi	0	0	0	0	0	0	NC ‡
		Zespół wyścigowy Williego Kauhsena	1	0	0	0	0
		Wyścigi Freda Operta	1	0	0	0	0
1977	Formuła jeden	Zespół Marlboro McLaren	17	0	0	0	2	25	6.
	Europejska Formuła 2	March Racing Ltd Yardley	2	2	1	1	2	0	NC ‡
1978	Formuła jeden	Wyścigi ATS	10	0	0	0	0	0	NC
	Europejska Formuła 2	Samochody ICI Chevron	3	0	0	0	0	0	NC
	24 godziny Le Mans	Martini Racing System Porsche	1	0	0	0	0	Nie dotyczy	DNF
1979	Formuła jeden	Strzały Warsteinera	13	0	0	0	0	3	18.
1980	Formuła jeden	Strzały Warsteinera	11	0	0	0	0	4	17.
1981	24 godziny Le Mans	System Porsche	1	0	0	0	0	Nie dotyczy	12th
1982	Formuła jeden	Marzec Grand Prix	9	0	0	0	0	0	NC
	24 godziny Le Mans	Rothmans Porsche	1	0	0	0	1	Nie dotyczy	2.
1983	24 godziny Le Mans	Rothmans Porsche	1	0	0	0	0	Nie dotyczy	DNF
1985	24 godziny Le Mans	Rothmans Porsche	1	0	0	0	0	Nie dotyczy	10th
1986	24 godziny Le Mans	Rothmans Porsche	1	0	0	0	0	Nie dotyczy	DNF
1987	24 godziny Le Mans	Rothmans Porsche AG	1	0	0	0	0	Nie dotyczy	DNF
1988	24 godziny Le Mans	Zespół Sauber Mercedes	0	0	0	0	0	Nie dotyczy	DNS
1989	24 godziny Le Mans	Zespół Sauber Mercedes	1	0	0	0	1	Nie dotyczy	1st
1991	24 godziny Le Mans	Zespół Sauber Mercedes	1	0	0	0	0	Nie dotyczy	DNF
1995	24 godziny Le Mans	West Competition / David Price Racing	1	0	0	0	0	Nie dotyczy	DNF

^‡ Kierowcy z oceną nie kwalifikują się do punktów Mistrzostw Europy Formuły 2

Pełne wyniki Mistrzostw Europy Formuły 2

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position; wyścigi kursywą wskazują najszybsze okrążenie)

Rok	Uczestnik	Podwozie	Silnik	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Poz.	Pts
1972	STP March Racing Team	Marzec 722	Ford BDA	MAL	THR	KWR Ret	PAU Ret	PAL 8	HOC	ROU Ret	ÖST	IMO	FACET	ZA	SAL	ALBA	HOC				27.	1
1973	Członkowie zespołu FINA	Poręcze TS15	Ford BDA	MAL Ret	KWR Ret	THR DSQ	NÜR Ret	PAU	RODZAJ 1	NIV 2	KW 1	ROU 2	MNZ Ret	MĘŻCZYZNA 2	KAR	ZA 3	SAL	ANI	ALB 6	VAL Ret	2.	42
1976	Projekt cztery wyścigi	Marzec 762	Lancia - Ferrari	HOC DNQ	THR	VAL	SAL	PAU													NC	0 ‡
	Zespół wyścigowy Williego Kauhsena	Marzec 762	Jeleń						KWR Ret	ROU	KUBEK	ZA	EST	KLOCEK
	Wyścigi Freda Operta	Chevron B40	BMW												KW 6
1977	March Racing Ltd Yardley	Marzec 772P	BMW	SIL	THR	KW 1	NÜR 1	VAL	PAU	KUBEK	ROU	KLOCEK	ZA	MIS	EST	PRZYWDZIEWAĆ					NC	0 ‡
1978	Samochody ICI Chevron	Chevron B42	Jeleń	THR 12	KW 7	NÜR 8	PAU	KUBEK	VAL	ROU	PRZYWDZIEWAĆ	KLOCEK	ZA	MIS	HOC						NC	0

^‡ Kierowcy z oceną nie kwalifikują się do punktów Mistrzostw Europy Formuły 2

Wyniki 24 godzin Le Mans

Rok	Zespół	Współkierowcy	Samochód	Klasa	Okrążenia	Poz.	Klasa Poz.
1972	Ford Motor Company Niemcy	Hans-Joachim Stuck	Ford Capri 2600RS	S 3,0	152	DNF	DNF
1978	Martini Racing System Porsche	Jacky Ickx Henri Pescarolo	Porsche 936/78	S +2,0	255	DNF	DNF
1981	System Porsche	Vern Schuppan Hurley Haywood	Porsche 936	S +2,0	312	12th	2.
1982	Rothmans Porsche System	Vern Schuppan	Porsche 956	C	356	2.	2.
1983	Rothmans Porsche	Stefan Bellof	Porsche 956	C	281	DNF	DNF
1985	Rothmans Porsche	Jacky Ickx	Porsche 962C	C1	348	10th	10th
1986	Rothmans Porsche	Bob Wollek Vern Schuppan	Porsche 962C	C1	180	DNF	DNF
1987	Rothmans Porsche AG	Bob Wollek Vern Schuppan	Porsche 962C	C1	16	DNF	DNF
1988	Zespół Sauber Mercedes	Mauro Baldi James Weaver	Sauber C9 - Mercedes-Benz	C1	–	DNS	DNS
1989	Zespół Sauber Mercedes	Manuel Reuter Stanley Dickens	Sauber C9 - Mercedes-Benz	C1	389	1st	1st
1991	Zespół Sauber Mercedes	Jean-Louis Schlesser Alain Ferté	Mercedes-Benz C11	C2	319	DNF	DNF
1995	West Competition David Price Racing	John Nielsen Dr Thomas Bscher	McLaren F1 GTR	GT1	131	DNF	DNF

Pełne wyniki Mistrzostw Świata Formuły 1

( klawisz ) (wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok	Uczestnik	Podwozie	Silnik	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	WDC	Zwrotnica
1973	Członkowie zespołu	Zabezpieczenia TS14A	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	ARG	BIUSTONOSZ	RPA	ESP	BEL	MON	SWE	FRA	GBR Ret	NED	GER 7	AUT	WŁOCHY	MÓC	USA Ret			NC	0
1974	Członkowie zespołu	Poręcze TS16	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	ARG Ret	BIUSTONOSZ 17	RSA Ret	ESP Ret	BEL Ret	MON DNS	SWE Ret	NED Ret	FRA Ret	ZB 14	GER Ret	AUT	WŁOCHY					NC	0
	Yardley McLaren	McLaren M23															MOŻE 16	Stany Zjednoczone 7
1975	Marlboro Team Texaco	McLaren M23	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	ARG 14	BIUSTONOSZ 3	RSA 6	ESP 1 ‡	PON 6	BEL Ret	SWE Ret	NED Ret	FRA 3	ZB 7	GER Ret	AUT 4 ‡	ITA Ret	Stany Zjednoczone 3				ósmy	20
1976	Zespół Marlboro McLaren	McLaren M23	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	BIUSTONOSZ 6	RSA 3	USW 5	ESP Ret	BEL 6	PON 5	SWE 11	FRA 15	GBR Ret	GER 3	AUT 7		ITA Ret	MOŻE 5	Stany Zjednoczone 4	JPN Ret		9.	19
		McLaren M26													NED 9
1977	Zespół Marlboro McLaren	McLaren M23	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	ARG Ret	Biustonosz Ret	RSA 5	USW Ret	ESP 4	PON 4	BEL Ret	SWE 2	FRA 9									6.	25
		McLaren M26											ZB 4	GER Ret	AUT 6	NED Ret	ITA 4	USA Ret	MOŻE 3	JPN Ret
1978	Wyścigi ATS	ATS HS1	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	ARG 11	BIUSTONOSZ 7	RSA Ret	USW Ret	MON DNQ	BEL 11	ESP 9	SWE 13	FRA 13	GBR NC	GER Ret	AUT DNQ	NED DNQ	WŁOCHY	USA	MÓC		NC	0
1979	Strzały Warsteinera	Strzałki A1	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	ARG 8	BIUSTONOSZ 7	RSA 12	USW 9	ESP 8	BEL Ret	PON 6											18.	3
		Strzałki A2									FRA 15	GBR Ret	NIEM 6	AUT Ret	NED 6	ITA Ret	MOŻE DNQ	USA DNQ
1980	Strzały Warsteinera	Strzałki A3	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	ARG Ret	BIUSTONOSZ 10	RSA 6	USW 7	BEL Ret	PON 4	FRA 10	ZB 13	NIEM 8	AUT DNQ	NED DNS	WŁOCHY	MOŻE 11	USA Ret				17.	4
1982	Marzec Grand Prix	Marzec 821	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	RSA 12	BIUSTONOSZ 8	USW 8	SMR	BEL Ret	MON DNQ	DET 7	MOŻE 11	NED Ret	GBR 10	FRA Ret	GER	AUT	SUI	WŁOCHY	CPL		NC	0

^‡ Połowa punktów przyznanych za ukończenie mniej niż 75% dystansu wyścigu.

Ukończ wyniki poza mistrzostwami Formuły 1

( klucz )

Rok	Uczestnik	Podwozie	Silnik	1	2	3
1974	Członkowie zespołu	Poręcze TS16	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	PRE 4	ROC DNS	WEWN 2
1975	Marlboro Team Texaco	McLaren M23	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	ROC Ret	WEWN	SUI 3
1979	Strzały Warsteinera	Strzałki A1	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	ROC 4	GNM	HAŁAS
1980	Strzały Warsteinera	Strzałki A3	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	ESP 2
Źródło:

Bibliografia

Pozycje sportowe
Poprzedzał Dieter Glemser	Mistrz Europy w samochodach turystycznych 1972	Następca Toine Hezemans
Poprzedzał Stefan Bellof	Mistrz Deutsches Rennsport Meisterschaft 1985	Następca serii End
Poprzedza go Jan Lammers Johnny Dumfries Andy Wallace	Zwycięzca 24-godzinnego wyścigu Le Mans 1989 z: Manuelem Reuterem i Stanleyem Dickensem	Następca Johna Nielsena Price Cobb Martin Brundle