Grand Prix Austrii 1977 - 1977 Austrian Grand Prix

Grand Prix Austrii 1977
Wyścig 12 z 17 w sezonie Formuły 1 1977
Szczegóły wyścigu
Data	14 sierpnia 1977
Oficjalne imię	XV Gröbl Möbel Großer Preis von Österreich
Lokalizacja	Österreichring Spielberg, Styria , Austria
Kierunek	Stała hala wyścigowa
Długość kursu	5,942 km (3,692 mil)
Dystans	54 okrążenia, 320,868 km (199,378 mil)
Pogoda	Mokro, a następnie suszenie
Pozycja bieguna
Kierowca		Ferrari
Czas	1:39,32
Najszybsze okrążenie
Kierowca	John Watson	Brabham - Alfa Romeo
Czas	1:40.96 na okrążeniu 52
Podium
Pierwszy		Cień - Ford
druga		Ferrari
Trzeci		Brabham - Alfa Romeo
Liderzy okrążeń

Grand Prix Austrii 1977 był Formuły Jeden wyścig silnika odbywa się w Österreichring w dniu 14 sierpnia 1977. Był to dwunasty wyścig Mistrzostw Świata Kierowców F1 1977 i 1977 International Cup dla Konstruktorów F1.

Od zeszłorocznego wyścigu zakręt Hella-Licht został przekształcony w szybką szykanę, zwiększając w ten sposób długość toru do 5,942 km (3,692 mil). Wyścig odbył się na 54 okrążeniach toru na dystansie wyścigu 320,8 km (199,3 mil).

Wyścig wygrał australijski kierowca i przyszły mistrz świata, Alan Jones , jadący Shadow - Fordem . Było to pierwsze zwycięstwo Jonesa w Formule 1 i jedyne zwycięstwo zespołu Cienia w jego ośmioletniej historii F1. Lokalny bohater Niki Lauda zajął drugie miejsce w swoim Ferrari , startując z pole position , a trzeci z Niemiec Hans-Joachim Stuck w Brabham - Alfa Romeo .

Kwalifikacyjny

Klasyfikacja kwalifikacyjna

Poz.	Kierowca	Konstruktor	Czas	Nie
1	Niki Lauda	Ferrari	1:39,32	1
2	James Hunt	McLaren-Ford	1:39,45	2
3	Mario Andretti	Lotos-Ford	1:39,74	3
4	Hans-Joachim Stuck	Brabham-Alfa Romeo	1:39,97	4
5	Carlos Reutemann	Ferrari	1:40,12	5
6	Jacques Laffite	Ligier-Matra	1:40,22	6
7	Patrick Tambay	Chorąży-Ford	1:40,29	7
8	Jody Scheckter	Wilk-Ford	1:40,40	8
9	Jochen Mass	McLaren-Ford	1:40,44	9
10	Patrick Depailler	Tyrrell-Ford	1:40,62	10
11	Glina Regazzoni	Chorąży-Ford	1:40,74	11
12	John Watson	Brabham-Alfa Romeo	1:40,92	12
13	Vittorio Brambilla	Surtees-Ford	1:40,93	13
14	Alan Jones	Cień-Ford	1:41,00	14
15	Ronnie Peterson	Tyrrell-Ford	1:41,13	15
16	Gunnar Nilsson	Lotos-Ford	1:41,24	16
17	Brett Lunger	McLaren-Ford	1:41,40	17
18	Jean-Pierre Jarier	Penske-Ford	1:41,70	18
19	Hans Binder	Penske-Ford	1:41,71	19
20	Ruperta Keegana	Hesketh-Ford	1:41,92	20
21	Arturo Merzario	Cień-Ford	1:41,92	21
22	Patrick Nève	Marzec-Ford	1:41,96	22
23	Emerson Fittipaldi	Fittipaldi-Ford	1:42,15	23
24	Ian Scheckter	Marzec-Ford	1:42,22	24
25	Vern Schuppan	Surtees-Ford	1:42,31	25
26	Emilio de Villata	McLaren-Ford	1:42,38	26
27	Brian Henton	Marzec-Ford	1:42,43	—
Odciąć
28	Ian Ashley	Hesketh-Ford	1:42,52	—
29	Héctor Rebaque	Hesketh-Ford	1:42,75	—
30	Alex Ribeiro	Marzec-Ford	brak czasu	—

Wyścigi

Raport z wyścigu

Deszcz spadł tuż przed rozpoczęciem wyścigu, pozostawiając tor mokry, ale nie padał podczas wyścigu. Wybór opon był podzielony na mokre i slick. Mario Andretti prowadził wcześnie, aż do awarii silnika w jego Lotusie 78 . Tor wysychał do tego czasu. Gunnar Nilsson i Jones wystąpili na pierwszych okrążeniach na mokrym torze. Nilsson awansował z 16. na drugą pozycję, a Jones awansował z 14. pozycji na czwartą. Liderem wyścigu został James Hunt . Nilsson pestki wymienić swoje zrujnowane mokre opony na jego Lotus 78 , podczas gdy Jones minął Hans-Joachim Stuck „s Brabham i Jody Scheckter ” s Wolfa WR3 na drugiej pozycji. Jones nie posunąłby się dalej, gdyby nie awaria silnika w McLarenie M26 Hunta pod koniec wyścigu. Nilsson wyszedł z pitstopu na trzecie miejsce, dopóki awaria silnika nie zdołała zdobyć drugiego Lotusa tego dnia. Słabe prowadzenie Laudy Ferrari pojawiło się, gdy tor wyschł, a on przesunął się na drugie miejsce, podczas gdy Stuck przeżył, aby zająć ostatnie miejsce na podium. Scheckter odpadł, zostawiając Carlosa Reutemanna w drugim Ferrari 312T2, który zajął czwarte miejsce przed Ronniem Petersonem w Tyrrell P34, a drugi McLaren z Jochen Mass zdobył ostatni punkt w mistrzostwach na szóstym miejscu. Pomimo zmiennych warunków wyścig ukończyło 16 samochodów z 17 sklasyfikowanymi. Siedemnasty był Emilio de Villota , który na 51. okrążeniu rozbił swój prywatny McLaren M23 na końcowych odcinkach.

Minęło siedem lat od ostatniego zwycięstwa Australijczyka ( Jack Brabham w Grand Prix RPA 1970 ). Wygrana Jonesa nie miała wpływu na wyścig o punkty mistrzowskie. Drugie miejsce Laudy, w połączeniu z odejściem do Schecktera, Andrettiego i Hunta, znacznie wzmocniło kontrolę Laudy w mistrzostwach, zwiększając jego przewagę do 16 punktów.

Klasyfikacja

Pozycja	Nie	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Czas/emeryt	Krata	Zwrotnica
1	17	Alan Jones	Cień - Ford	54	1:37:16.49	14	9
2	11	Niki Lauda	Ferrari	54	+ 20,13	1	6
3	8	Hans-Joachim Stuck	Brabham - Alfa Romeo	54	+ 34,5	4	4
4	12	Carlos Reutemann	Ferrari	54	+ 34,75	5	3
5	3	Ronnie Peterson	Tyrrell - Ford	54	+ 1:02.09	15	2
6	2	Jochen Mass	McLaren - Ford	53	+ 1 okrążenie	9	1
7	24	Ruperta Keegana	Hesketh - Ford	53	+ 1 okrążenie	20
8	7	John Watson	Brabham - Alfa Romeo	53	+ 1 okrążenie	12
9	27	Patrick Nève	Marzec - Ford	53	+ 1 okrążenie	22
10	30	Brett Lunger	McLaren - Ford	53	+ 1 okrążenie	17
11	28	Emerson Fittipaldi	Fittipaldi - Ford	53	+ 1 okrążenie	23
12	33	Hans Binder	Penske - Ford	53	+ 1 okrążenie	19
13	4	Patrick Depailler	Tyrrell - Ford	53	+ 1 okrążenie	10
14	34	Jean-Pierre Jarier	Penske - Ford	52	+ 2 okrążenia	18
15	19	Vittorio Brambilla	Poręczyciele - Ford	52	+ 2 okrążenia	13
16	18	Vern Schuppan	Poręczyciele - Ford	52	+ 2 okrążenia	25
17	36	Emilio de Villata	McLaren - Ford	50	Wypadek	26
Gnić	20	Jody Scheckter	Wilk - Ford	45	Odkręcona	8
Gnić	1	James Hunt	McLaren - Ford	43	Silnik	2
Gnić	23	Patrick Tambay	Chorąży - Ford	41	Silnik	7
Gnić	6	Gunnar Nilsson	Lotos - Ford	38	Silnik	16
Gnić	16	Arturo Merzario	Cień - Ford	29	Skrzynia biegów	21
Gnić	26	Jacques Laffite	Ligier - Matra	21	Wyciek oleju	6
Gnić	5	Mario Andretti	Lotos - Ford	11	Silnik	3
Gnić	10	Ian Scheckter	Marzec - Ford	2	Wypadek	24
Gnić	22	Glina Regazzoni	Chorąży - Ford	0	Wypadek	11
DNQ	38	Brian Henton	Marzec - Ford
DNQ	39	Ian Ashley	Hesketh - Ford
DNQ	25	Héctor Rebaque	Hesketh - Ford
DNQ	9	Alex Ribeiro	Marzec - Ford
Źródło:

Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu

Klasyfikacja mistrzostw kierowców Pozycja Kierowca Zwrotnica 1 Niki Lauda 54 2 Jody Scheckter 38 3 Carlos Reutemann 34 4 Mario Andretti 32 5 James Hunt 22 Źródło:

Klasyfikacja mistrzostw konstruktorów Pozycja Konstruktor Zwrotnica 1 Ferrari 71 (73) 2 Lotos - Ford 47 3 Wilk - Ford 38 4 McLaren - Ford 35 5 Brabham - Alfa Romeo 27 Źródło:

• Uwaga : w obu zestawieniach uwzględniono tylko pięć najwyższych pozycji. Tylko 8 najlepszych wyników z pierwszych 9 wyścigów i 7 najlepszych wyników z pozostałych 8 wyścigów zostało zachowanych. Liczby bez nawiasów są punktami zachowanymi; liczby w nawiasach to suma zdobytych punktów.

Bibliografia