Grand Prix Austrii 1980 - 1980 Austrian Grand Prix

GP Austrii 1980
Wyścig 10 z 14 w sezonie Formuły 1 1980
Tor Österreichring (1977-1995)
Szczegóły wyścigu
Data	17 sierpnia 1980
Oficjalne imię	XVIII Großer Preis von Osterreich
Lokalizacja	Österreichring , Spielberg , Austria
Kierunek	Stała hala wyścigowa
Długość kursu	5,942 km (3,692 mil)
Dystans	54 okrążenia, 320,868 km (199,378 mil)
Pogoda	Łagodne, Suche
Pozycja bieguna
Kierowca		Renault
Czas	1:30.27
Najszybsze okrążenie
Kierowca	René Arnoux	Renault
Czas	1:32,53 na okrążeniu 50
Podium
Najpierw		Renault
druga		Williams - Ford
Trzeci		Williams - Ford
Liderzy okrążeń

Grand Prix Austrii 1980 był Formuły Jeden wyścig samochodowy w dniu 17 sierpnia 1980 roku w Österreichring torze w Austrii. Był to dziesiąty wyścig sezonu 1980 Formuły 1 . Wyścig był 13. Grand Prix Austrii i jedenastym, który odbył się na Österreichring. Wyścig odbył się na 54 okrążeniach toru o długości 5,942 km, co dało łączny dystans 321 km.

Wyścig wygrał francuski kierowca Jean-Pierre Jabouille jadący Renault RE20 . Zwycięstwo było drugim i ostatnim zwycięstwem Jabouille w Grand Prix Formuły 1. Był to również jego pierwszy punkt na finiszu od ponad roku od jego poprzedniego zwycięstwa w Grand Prix Francji w 1979 roku . Byłby to również ostatni punktowy finisz w jego karierze. Jabouille wygrał o osiem dziesiątych sekundy nad australijskim kierowcą Alanem Jonesem jadącym Williamsem FW07B . Trzeci był kolega Jonesa z zespołu Williamsa , argentyński kierowca Carlos Reutemann .

Na torze wysokogórskim turbodoładowane Renault dominowały w kwalifikacjach, z René Arnoux zapewnił sobie pole position nad Jabouille, ale Jones wygrał start, prowadząc, dopóki Arnoux nie przejął go na 3. okrążeniu. Jones nie powiódł się, gdy Jabouille pokuśtykał do domu na rozbitych oponach.

Za Reutemannem, francuski kierowca Jacques Laffite był czwarty w swoim Ligier JS11/15, a brazylijski kierowca Nelson Piquet ( Brabham BT49 ) i włoski kierowca Elio de Angelis ( Lotus 81 ) zdobyli punkty. Zespół Lotus prowadził trzeci samochód dla debiutującego brytyjskiego kierowcy Nigela Mansella . Przyszły mistrz świata wycofał się z zepsutym silnikiem po 40 okrążeniach i doznał poparzeń po ściganiu się w kombinezonie nasiąkniętym paliwem po incydencie przed wyścigiem. Kierowca z Niemiec Zachodnich, Jochen Mass, nie wystartował, rozbijając się i przewracając swój Arrows A3 i raniąc się w praktyce.

Jones prowadził teraz Piqueta o jedenaście punktów, Reutemanna o 17, a Laffite o 19. Williams prowadził teraz Ligiera w mistrzostwach konstruktorów z 26 punktami, a Brabhama o 41 punktów.

Klasyfikacja

Kwalifikacyjny

Pozycja	Nie.	Kierowca	Konstruktor	Czas	Luka
1	16	René Arnoux	Renault	1:30.27	-
2	15	Jean-Pierre Jabouille	Renault	1:31,48	+ 1,21
3	27	Alan Jones	Williams - Ford	1:32,95	+ 2.68
4	28	Carlos Reutemann	Williams - Ford	1:33.07	+ 2.80
5	26	Jacques Laffite	Ligier - Ford	1:33,16	+ 2.89
6	25	Didier Pironi	Ligier - Ford	1:33,22	+ 2.95
7	5	Nelson Piquet	Brabham - Ford	1:33,39	+ 3,12
8	23	Bruno Giacomelli	Alfa Romeo	1:33,64	+ 3,37
9	12	Elio de Angelis	Lotos - Ford	1:33,76	+ 3,49
10	4	Derek Daly	Tyrrell - Ford	1:34.17	+ 3.90
11	21	Keke Rosberg	Fittipaldi - Ford	1:34,33	+ 4.06
12	8	Alain Prost	McLaren - Ford	1:34,35	+ 4,08
13	3	Jean-Pierre Jarier	Tyrrell - Ford	1:34,63	+ 4.36
14	6	Héctor Rebaque	Brabham - Ford	1:34,86	+ 4,59
15	2	Gilles Villeneuve	Ferrari	1:34,87	+ 4,60
16	9	Marc Surer	ATS - Ford	1:35.10	+ 4,83
17	11	Mario Andretti	Lotos - Ford	1:35.20	+ 4,93
18	29	Riccardo Patrese	Strzały - Ford	1:35,29	+ 5.02
19	31	Eddie Cheever	Osella - Ford	1:35,40	+ 5.13
20	50	Ruperta Keegana	Williams - Ford	1:35,53	+ 5.26
21	7	John Watson	McLaren - Ford	1:35,56	+ 5.29
22	1	Jody Scheckter	Ferrari	1:35,61	+ 5.34
23	20	Emerson Fittipaldi	Fittipaldi - Ford	1:35,67	+ 5.40
24	43	Nigel Mansell	Lotos - Ford	1:35,71	+ 5.44
25	14	Jan Lammers	Chorąży - Ford	1:36.04	+ 5,77
26	30	Jochen Mass	Strzały - Ford	Brak czasu
Źródło:

Wyścigi

Pozycja	Nie	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Czas / Emeryt	Siatka	Zwrotnica
1	15	Jean-Pierre Jabouille	Renault	54	1:26:15,73	2	9
2	27	Alan Jones	Williams - Ford	54	+0,82 s	3	6
3	28	Carlos Reutemann	Williams - Ford	54	+19,36 s	4	4
4	26	Jacques Laffite	Ligier - Ford	54	+42,02 s	5	3
5	5	Nelson Piquet	Brabham - Ford	54	+1:02,81 s	7	2
6	12	Elio de Angelis	Lotos - Ford	54	+1:14,97 s	9	1
7	8	Alain Prost	McLaren - Ford	54	+1:33,41 s	12
8	2	Gilles Villeneuve	Ferrari	53	+1 okrążenie	15
9	16	René Arnoux	Renault	53	+1 okrążenie	1
10	6	Héctor Rebaque	Brabham - Ford	53	+1 okrążenie	14
11	20	Emerson Fittipaldi	Fittipaldi - Ford	53	+1 okrążenie	23
12	9	Marc Surer	ATS - Ford	53	+1 okrążenie	16
13	1	Jody Scheckter	Ferrari	53	+1 okrążenie	22
14	29	Riccardo Patrese	Strzały - Ford	53	+1 okrążenie	18
15	50	Ruperta Keegana	Williams - Ford	52	+2 okrążenia	20
16	21	Keke Rosberg	Fittipaldi - Ford	52	+2 okrążenia	11
Gnić	43	Nigel Mansell	Lotos - Ford	40	Silnik	24
Gnić	7	John Watson	McLaren - Ford	34	Silnik	21
Gnić	23	Bruno Giacomelli	Alfa Romeo	28	Koło	8
Gnić	25	Didier Pironi	Ligier - Ford	25	Obsługiwanie	6
Gnić	3	Jean-Pierre Jarier	Tyrrell - Ford	25	Elektryczny	13
Gnić	31	Eddie Cheever	Osella - Ford	23	Łożysko koła	19
Gnić	4	Derek Daly	Tyrrell - Ford	12	Hamulce	10
Gnić	11	Mario Andretti	Lotos - Ford	6	Silnik	17
DNQ	14	Jan Lammers	Chorąży - Ford
DNQ	30	Jochen Mass	Strzały - Ford		Poszkodowany kierowca
Źródło:

Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu

Klasyfikacja mistrzostw kierowców Pozycja Kierowca Zwrotnica 1 Alan Jones 47 2 Nelson Piquet 36 3 Carlos Reutemann 30 4 Jacques Laffite 28 5 René Arnoux 23 Źródło:

Klasyfikacja mistrzostw konstruktorów Pozycja Konstruktor Zwrotnica 1 Williams - Ford 77 2 Ligier - Ford 51 3 Brabham - Ford 36 4 Renault 32 5 Strzały - Ford 11 Źródło:

• Uwaga : W obu zestawieniach uwzględniono tylko pięć najwyższych pozycji.

Bibliografia