1988 24 godziny Le Mans - 1988 24 Hours of Le Mans

1988 24 godziny Le Mans
Poprzedni: 1987 Dalej: 1989
Indeks: Rasy | Zwycięzcy
Le Mans w 1988 r.

W 1988 24h Le Mans był 56. Grand Prix of Endurance, a odbyło się 11 i 12 czerwca 1988. Była to również piąta runda sezonu World Sports-Prototype Championship .

Wyścigi

Porsche były w stanie w kwalifikacjach uzyskać turbodoładowanie, dzięki czemu były w stanie zakwalifikować się na najwyższych pozycjach. Na początku wyścigu Jaguar okazał się szybszy i wyprzedził wszystkie Porsche (w normalnej konfiguracji wyścigowej z turbodoładowaniem) na 2. okrążeniu.

Po czterech latach prób z poprzednimi ewolucjami, Jaguar poprowadził XJR-9 do zwycięstwa nad fabrycznym Porsche 962C w 1988 roku. Oprócz samotnego Jaguara na czwartym miejscu, Porsche zajęło resztę pierwszej dziesiątki. Zespół Sauber-Mercedes wycofał się przed imprezą w związku z obawami dotyczącymi pęknięć opon Michelin. Wyścig pokonał dystans 5332,97 km, najwięcej ze wszystkich 24-godzinnych wyścigów Le Mans, z wyjątkiem 1971, kiedy Martini Racing Team Porsche 917K przejechał 5335,313 km na 397 okrążeniach. Rekordy te zostały jednak pobite ponad 20 lat później w 24-godzinnym wyścigu Le Mans 2010 , kiedy Audi R15 TDI plus z numerem 9 firmy Joest Racing (pod nazwą Audi Sport North America ) pobiło rekord liczby okrążeń wokół Le Mans. Tor Mans (na 397 okrążeniach) i ze względu na zmieniające się konfiguracje tras (takie jak szykany Mulsanne Straight ), ustanowił całkowity rekord odległości wynoszący 5 410,7 km (3362,1 mil) – mniej więcej odległość między Miami a Seattle – na 13,629 km konfiguracja kursu.

Był to przedostatni 24-godzinny wyścig bez szykan na prostej Mulsanne, a zespół WM Peugeot postawił sobie za cel pobicie rekordu prędkości w tym roku. Peugeot WM-P88 prowadzony przez Francuza Rogera Dorchy zdołał osiągnąć prędkość maksymalną 405 km/h (252 mph) na końcu 5,8-kilometrowego odcinka Mulsanne Straight, który przez cały czas zmagał się z niezawodnością. Po ustanowieniu rekordu problemy, które nękały samochód przez cały weekend (turbosprężarka, chłodzenie i elektryka), ostatecznie zakończyły wyścig.

Zespół Jaguara cierpiał z powodu problemów ze skrzynią biegów, Lammers utrzymywał samochód na 4 biegu, aby zapobiec uszkodzeniu skrzyni biegów. Bell, Stuck, Ludwig Porsche 962C był bardzo bliski zwycięstwa, a Ludwig popełnił rzadki błąd, wyczerpując się na torze i tracąc cenny czas na powrót do boksów. Zwycięstwo zakończyło 7-letnie panowanie Porsche w Le Mans. Wzięło w nim udział co najmniej 50 000 brytyjskich widzów. Pod koniec wyścigu tłum zalał tor i kierowcy mieli problemy z dojechaniem do mety. Obecnych było 280 000 widzów. Wyścig odbył się od 15:00 do 15:00 ze względu na francuskie wybory. Zwycięskie podwozie nie udało się ukończyć w poprzednich czterech rundach.

Oficjalne wyniki

Zwycięzcy klas pogrubioną czcionką . Samochody, które nie pokonają 70% dystansu zwycięzcy oznaczone jako Not Classified (NC).

Pozycja Klasa Nie Zespół Kierowcy Podwozie Opona Okrążenia
Silnik
1 C1 2 Zjednoczone Królestwo Silk Cut Jaguar Tom Walkinshaw Racing
Zjednoczone Królestwo
Holandia Jan Lammers Johnny Dumfries Andy Wallace
Zjednoczone Królestwo
Zjednoczone Królestwo
Jaguar XJR-9 LM D 394
Jaguar 7.0L V12
2 C1 17 Niemcy Porsche AG Niemcy Hans-Joachim Stuck Klaus Ludwig Derek Bell
Niemcy
Zjednoczone Królestwo
Porsche 962 C D 394
Porsche Typ-935 3.0L Turbo Płaski-6
3 C1 8 Niemcy Blaupunkt Joest Racing Niemcy Frank Jeliński Louis Krages Stanley Dickens
Niemcy
Szwecja
Porsche 962 C g 385
Porsche Typ-935 2.8L Turbo Płaski-6
4 C1 22 Stany Zjednoczone Silk Cut Jaguar Tom Walkinshaw Racing
Zjednoczone Królestwo
Republika Irlandii Derek Daly Kevin Cogan Larry Perkins
Stany Zjednoczone
Australia
Jaguar XJR-9 LM D 383
Jaguar 7.0L V12
5 C1 7 Niemcy Blaupunkt Joest Racing Zjednoczone Królestwo David Hobbs Didier Theys Franz Konrad
Belgia
Austria
Porsche 962 C g 380
Porsche Typ-935 2.8L Turbo Płaski-6
6 C1 19 Niemcy Porsche AG Stany Zjednoczone Mario Andretti Michael Andretti John Andretti
Stany Zjednoczone
Stany Zjednoczone
Porsche 962 C D 375
Porsche Typ-935 3.0L Turbo Płaski-6
7 C1 5 Szwajcaria Repsol Brun Motorsport Hiszpania Jesús Pareja Massimo Sigala Uwe Schäfer
Włochy
Niemcy
Porsche 962 C m 372
Porsche Typ-935 3.0L Turbo Płaski-6
8 C1 11 Niemcy Leyton House Kremer Racing Dania Kris Nissen Harald Grohs George Fouché
Niemcy
Afryka Południowa
Porsche 962 C Tak 371
Porsche Typ-935 3.0L Turbo Płaski-6
9 C1 10 Niemcy Wyścigi Kenwood Kremer Japonia Kunimitsu Takahashi Hideki Okada Bruno Giacomelli
Japonia
Włochy
Porsche 962 CK6 Tak 370
Porsche Typ-935 2.8L Turbo Płaski-6
10 C1 33 Australia Zespół wyścigowy Takefuji Schuppan Zjednoczone Królestwo Brian Redman Eje Elgh Jean-Pierre Jarier
Szwecja
Francja
Porsche 962 C D 359
Porsche Typ-935 3.0L Turbo Płaski-6
11 C1 72 Francja Konkurs Primagaz Niemcy Jürgen Lässig Pierre Yver Dudley Wood
Francja
Zjednoczone Królestwo
Porsche 962 C g 356
Porsche Typ-935 2.8L Turbo Płaski-6
12 C1 36 Japonia Toyota Team Toma Zjednoczone Królestwo Geoff Lees Masanori Sekiya Kaoru Hoshino
Japonia
Japonia
Toyota 88C b 351
Toyota 3S-GT 2.1L Turbo I4
13 C2 111 Zjednoczone Królestwo Inżynieria przypraw Zjednoczone Królestwo Ray Bellm Gordon Spice Pierre de Thoisy
Zjednoczone Królestwo
Francja
Przyprawa SE88C g 351
Ford Cosworth DFL 3.3L V8
14 C1 32 Japonia Nissan Motorsport Australia Allan Grice Mike Wilds wygrywa Percy
Zjednoczone Królestwo
Zjednoczone Królestwo
Nissan ( marzec ) R88C b 344
Nissan VRH30 3.0L Turbo V8
15 GTP 203 Japonia Mazdaspeed Sp. Japonia Yojiro Terada David Kennedy Pierre Dieudonné
Republika Irlandii
Belgia
Mazda 757 D 337
Mazda 13G 2.0L 3- wirnik
16 C1 21 Stany Zjednoczone Silk Cut Jaguar Tom Walkinshaw Racing
Zjednoczone Królestwo
Stany Zjednoczone Danny Sullivan Davy Jones Cena Cobb
Stany Zjednoczone
Stany Zjednoczone
Jaguar XJR-9 LM D 331
Jaguar 7.0L V12
17 GTP 201 Japonia Mazdaspeed Sp. Japonia Yoshimi Katayama David Leslie Marc Duez
Zjednoczone Królestwo
Belgia
Mazda 767 D 330
Mazda 13J 2.6L 4- wirnik
18 C2 115 Zjednoczone Królestwo Inżynieria ADA Zjednoczone Królestwo Ian Harrower Jiro Yoneyama Hideo Fukuyama
Japonia
Japonia
ADA 03 g 318
Ford Cosworth DFL 3.3L V8
19 GTP 202 Japonia Mazdaspeed Sp. Japonia Takashi Yorino Hervé Regout Will Hoy
Belgia
Zjednoczone Królestwo
Mazda 767 D 305
Mazda 13J 2.6L 4- wirnik
20 C2 123 Zjednoczone KrólestwoCharles Ivey Racing
Zjednoczone KrólestwoTeam Istel
Zjednoczone Królestwo Tim Harvey Chris Hodgetts John Sheldon
Zjednoczone Królestwo
Zjednoczone Królestwo
Tiga GC287 D 301
Porsche Typ-935 2.8L Turbo Płaski-6
21 C2 124 Francja Wyścigi sportowe MT Francja Jean Messaoudi Pierre-François Rousselot Jean-Luc Roy
Francja
Francja
Argo JM19C A 300
Ford Cosworth DFL 3.3L V8
22 C2 177 Francja Samochody Louis Descartes (ALD) Francja Jacques Heuclin Louis Descartes Dominique Lacaud
Francja
Francja
ALD 04 A 294
BMW M80 3.5L I6
23 C2 198 Zjednoczone Królestwo Wyścigi Roya Bakera Stany Zjednoczone Mike Allison David Andrews Steve Hynes
Zjednoczone Królestwo
Stany Zjednoczone
Tiga GC286 D 294
Ford Cosworth DFL 3.3L V8
24 C1 37 Japonia Toyota Team Toma Włochy Paolo Barilla Hitoshi Ogawa Tiff Needell
Japonia
Zjednoczone Królestwo
Toyota 88C b 283
Toyota 3S-GT 2.1L Turbo I4
25 C1 117 NorwegiaZespół Lucky Strike Schanche Norwegia Martin Schanche Robin Smith Robin Donovan
Zjednoczone Królestwo
Zjednoczone Królestwo
Argo JM19C g 278
Ford Cosworth DFL 3.3L V8
26
NK
C2 113 Francja Konkurs Primagaz Maroko Max Cohen-Olivar Patrick de Radiguès
Belgia
Puma C12 g 273
Ford Cosworth DFL 3.3L V8
27
NK
C2 151 Szwajcaria Pierre-Alain Lombardi Szwajcaria Pierre-Alain Lombardi Bruno Sotty
Francja
Rondeau M379 A 271
Ford Cosworth DFL 3.0L V8
28
DNF
C1 1 Zjednoczone Królestwo Silk Cut Jaguar Tom Walkinshaw Racing
Zjednoczone Królestwo
Zjednoczone Królestwo Martin Brundle John Nielsen
Dania
Jaguar XJR-9 LM D 306
Jaguar 7.0L V12
29
DNF
C1 23 Japonia Nissan Motorsport Japonia Kazuyoshi Hoshino Takao Wada Aguri Suzuki
Japonia
Japonia
Nissan ( marzec ) R88C b 286
Nissan VRH30 3.0L Turbo V8
30
DNF
C2 103 Zjednoczone Królestwo Inżynieria przypraw Włochy Almo Coppelli Thorkild Thyrring Eliseo Salazar
Dania
Chile
Przyprawa SE88C g 281
Ford Cosworth DFL 3.3L V8
31
DNF
C2 131 Francja Wyścigi Graffa Francja Jean-Philippe Grand Jacques Terrien Maurice Guenoun
Francja
Francja
Przyprawa SE86C A 263
Ford Cosworth DFL 3.3L V8
32
DNF
C1 24 Włochy Wyścigi lalek Włochy Nicola Marozzo Jean-Pierre Frey Ranieri Randaccio
Szwajcaria
Włochy
Lancia LC2 D 255
Ferrari 308C 3.0L Turbo V8
33
DNF
C2 127 Zjednoczone Królestwo Inżynieria Chamberlaina Zjednoczone Królestwo Nick Adams Martin Birrane Richard Jones
Republika Irlandii
Zjednoczone Królestwo
Przyprawa SE86C A 223
Hart 418T 1.8L Turbo I4
34
DNF
C1 18 Niemcy Porsche AG Francja Bob Wollek Sarel van der Merwe Vern Schuppan
Afryka Południowa
Australia
Porsche 962 C D 192
Porsche Typ-935 3.0L Turbo Płaski-6
35
DNF
C1 42 Francja Noël del Bello Racing Szwajcaria Bernard Santal Noël del Bello Bernard de Dryver
Francja
Belgia
Sauber C8 g 157
Mercedes-Benz M117 5.0L Turbo V8
36
DNF
C2 121 Zjednoczone Królestwo Kosmik GP Motorsport Grecja Costas Los Wayne Taylor Evan Clements
Afryka Południowa
Zjednoczone Królestwo
Przyprawa SE87C g 145
Ford Cosworth DFL 3.3L V8
37
DNF
C2 191 Zjednoczone Królestwo PC Motoryzacja Stany Zjednoczone Olindo Iacobelli Alain Ianette John Graham
Francja
Kanada
Argo JM19C g 130
Ford Cosworth DFL 3.3L V8
38
DNF
C1 3 Zjednoczone Królestwo Silk Cut Jaguar Tom Walkinshaw Racing
Zjednoczone Królestwo
Zjednoczone Królestwo John Watson Raul Boesel Henri Pescarolo
Brazylia
Francja
Jaguar XJR-9 LM D 129
Jaguar 7.0L V12
39
DNF
C1 13 Francja Konkurs Primagaz Francja Pierre-Henri Raphanel Michel Ferté
Francja
Cougar C20B m 120
Porsche Typ-935 3.0L Turbo Płaski-6
40
DNF
C2 178 Francja Samochody Louis Descartes (ALD) Francja Sylvain Boulay Gérard Tremblay Michel Lateste
Francja
Francja
ALD 04 A 103
BMW M80 3.5L I6
41
DNF
C1 4 Szwajcaria Camel Brun Motorsport Niemcy Manuel Reuter Walter Lechner Franz Hunkeler
Austria
Szwajcaria
Porsche 962 C m 91
Porsche Typ-935 3.0L Turbo Płaski-6
42
DNF
C1 85 JaponiaItaliya Sport
JaponiaTeam Le Mans Co.
Francja Michel Trolle Toshio Suzuki Danny Ongais
Japonia
Stany Zjednoczone
Marzec 88S Tak 74
Nissan VG30ET 3.2L Turbo V6
43
DNF
C1 86 JaponiaItaliya Sport
JaponiaTeam Le Mans Co.
Włochy Lamberto Leoni Akio Morimoto Anders Olofsson
Japonia
Szwecja
Marzec 88S Tak 69
Nissan VG30ET 3.2L Turbo V6
44
DNF
C1 30 Francja Konkurs odwagi Francja Paul Belmondo François Migault Ukyo Katayama
Francja
Japonia
Odwaga C22 m 66
Porsche Typ-935 2.8L Turbo Płaski-6
45
DNF
C1 51 Francja WM Secateva Francja Roger Dorchy Claude Haldi Jean-Daniel Raulet
Szwajcaria
Francja
WM P87 m 59
Peugeot ZNS4 2.8L Turbo V6
46
DNF
C2 132 Francja Roland Bassaler Francja Jean-François Yvon Roland Bassaler Remy Pochauvin
Francja
Francja
Sauber SHS C6 A 53
BMW M80 3.5L I6
47
DNF
C1 52 Francja WM Secateva Francja Pascal Pessiot Jean-Daniel Raulet
Francja
WM P88 m 22
Peugeot ZNS4 3.0L Turbo V6
48
DNF
C2 107 Zjednoczone Królestwo Inżynieria Chamberlaina Francja Claude Ballot-Léna Jean-Louis Ricci Jean-Claude Andruet
Francja
Francja
Przyprawa SE88C A 17
Ford Cosworth DFL 3.3L V8
49
DNF
C1 20 Zjednoczone Królestwo Zespół Davey Zjednoczone Królestwo Tim Lee-Davey Tom Dodd-Noble
Zjednoczone Królestwo
Tiga GC88 D 5
Ford Cosworth DFL 3.3L Turbo V8
DNS C2 181 Włochy Technoracing Luigi Taverna Włochy Luigi Taverna Fabio Magnani Roberto Ragazzi
Włochy
Włochy
Olmas GLT-200 A -
Ford Cosworth DFL 3.3L V8
DNS C1 61 SzwajcariaZespół Sauber Mercedes Włochy Mauro Baldi James Weaver Jochen Mass
Zjednoczone Królestwo
Niemcy
Sauber C9 m -
Mercedes-Benz M117 5.0L Turbo V8
DNS C1 62 SzwajcariaZespół Sauber Mercedes Niemcy Klaus Niedźwiedz Kenny Acheson
Zjednoczone Królestwo
Sauber C9 m -
Mercedes-Benz M117 5.0L Turbo V8

Statystyka

  • Pole Position – Hans-Joachim Stuck , #17 Porsche AG – 3:15,64 (154,758 mph/249,058 km/h)
  • Najszybsze okrążenie – Hans-Joachim Stuck, #17 Porsche AG – 3:22.50
  • Dystans – 5332,97 km
  • Średnia prędkość – 221.765 km/h
  • Najwyższa prędkość pułapki — #51 WM Secaleva — 253 mph (407 km/h) (kwalifikacje) (rekord wszechczasów)

Uwagi

Bibliografia

  • "Mistrzostwa FIA World Sports-Prototype 1988 - 24h Le Mans" . Światowe prototypy wyścigów sportowych. 2 października 2005 r. Zarchiwizowane z oryginału w dniu 26 kwietnia 2008 r . Źródło 2008-04-02 .
  • „Le Mans 24 godziny 1988” . Wyścigowe samochody sportowe. 7 grudnia 2005 . Pobrano 04.02.2011 .


Mistrzostwa Świata Samochodów Sportowych
Poprzedni wyścig:
1988 1000 km Silverstone
sezon 1988 Następny wyścig:
1988 360 km Brno