Grand Prix Monako 1980 - 1980 Monaco Grand Prix

Współrzędne : 43 ° 44′4,74 ″ N 7 ° 25′16,8 ″ E / 43,7346500 ° N 7,421333 ° E / 43,7346500; 7.421333

Grand Prix Monako w 1980 roku
Wyścig 6 z 14 w sezonie Formuły 1 1980
Szczegóły wyścigu
Data	18 maja 1980
Lokalizacja	Circuit de Monaco
Kierunek	Obwód uliczny
Długość kursu	3,312 km (2,057 mil)
Dystans	76 okrążeń, 251,712 km (156,406 mil)
Pogoda	Na początku suche, na końcu wilgotne
Pozycja biegunowa
Kierowca		Ligier - Ford
Czas	1: 24,813
Najszybsze okrążenie
Kierowca	Carlos Reutemann	Williams - Ford
Czas	1: 27.418 na okrążeniu 40
Podium
Pierwszy		Williams - Ford
druga		Ligier - Ford
Trzeci		Brabham - Ford
Liderzy okrążeń

Grand Prix Monako 1980 był Formuły Jeden wyścig silnik odbędzie się Monako w dniu 18 maja 1980. Była to szósta runda 1980 Formuły sezonie . Wyścig był 38. Grand Prix Monako . Wyścig obejmował 76 okrążeń na 3,34-kilometrowym torze o łącznej długości 254 kilometrów.

Wygrał Carlos Reutemann prowadzący Williams FW07B . Zwycięstwo było dziesiątym zwycięstwem Argentyńczyka Reutemanna w Formule 1 i pierwszym od Grand Prix Stanów Zjednoczonych w 1978 roku . Został także piątym zwycięzcą sześciu wyścigów sezonu 1980. Reutemann wygrał 1 minutę i 13 sekund nad francuskim kierowcą Jacquesem Laffite prowadzącym Ligiera JS11 / 15 . Trzeci był brazylijski kierowca Nelson Piquet prowadzący Brabham BT49 . Trzecie miejsce Piqueta po raz pierwszy sprawiło, że wyprzedził René Arnoux i Alana Jonesa na prowadzenie w mistrzostwach świata.

Wyścig jest jednak zapamiętany na niezapomniany i spektakularne katastrofy na początku wyścigu, kiedy Derek Daly zderzył się z Bruno Giacomelli „s Alfa Romeo 179 , który wysłał Daly za Tyrrell 010 lecący nad Giacomelli i lądowania pomiędzy kolegą Jean-Pierre Jarier i Alain Prost ” s McLaren M29 . Wszyscy czterej kierowcy byli na miejscu, ale żaden nie odniósł poważnych obrażeń. Jan Lammers również zebrał uszkodzenia w swoim ATS D4, ale był w stanie kontynuować. Wypadek był szczególnie rozczarowujący dla McLarena po tym, jak John Watson nie zakwalifikował się do skróconej stawki 20 samochodów w Monako.

Czwarty był kierowca z Niemiec Zachodnich Jochen Mass jadący Arrows A3 jedno okrążenie na Reutemann przed Kanadyjczykiem Gillesem Villeneuve w Ferrari 312T5 . Kolejnym okrążeniem na szóstym miejscu był podwójny mistrz świata Emerson Fittipaldi w Fittipaldi F7 . Dla Massa i Fittipaldiego byłyby to ostatnie punkty mistrzostw świata, które zdobywaliby.

Zwycięstwo Reutemanna dało Williamsowi prowadzenie w wyścigu punktowym konstruktora o pięć punktów nad Ligierem.

Klasyfikacja

Kwalifikacyjny

Poz	Nie.	Kierowca	Konstruktor	Czas	Luka
1	25	Didier Pironi	Ligier - Ford	1: 24,813	-
2	28	Carlos Reutemann	Williams - Ford	1: 24,882	+ 0,069
3	27	Alan Jones	Williams - Ford	1: 25,202	+ 1.019
4	5	Nelson Piquet	Brabham - Ford	1: 25,358	+ 1,175
5	26	Jacques Laffite	Ligier - Ford	1: 25,510	+ 1,327
6	2	Gilles Villeneuve	Ferrari	1: 26,104	+ 1,921
7	22	Patrick Depailler	Alfa Romeo	1: 26,210	+ 2.027
8	23	Bruno Giacomelli	Alfa Romeo	1: 26,227	+ 2.044
9	3	Jean-Pierre Jarier	Tyrrell - Ford	1: 26,369	+ 2,186
10	8	Alain Prost	McLaren - Ford	1: 26,826	+ 2,643
11	29	Riccardo Patrese	Strzałki - Ford	1: 26,828	+ 2,645
12	4	Derek Daly	Tyrrell - Ford	1: 26,838	+ 2,655
13	10	Jan Lammers	ATS - Ford	1: 26,883	+ 2.700
14	12	Elio de Angelis	Lotus - Ford	1: 26,930	+ 2,747
15	30	Jochen Mass	Strzałki - Ford	1: 26,956	+ 2,773
16	15	Jean-Pierre Jabouille	Renault	1: 27,099	+ 2,916
17	1	Jody Scheckter	Ferrari	1: 27,182	+ 2,999
18	20	Emerson Fittipaldi	Fittipaldi - Ford	1: 27,495	+ 3.312
19	11	Mario Andretti	Lotus - Ford	1: 27,514	+ 3.331
20	16	René Arnoux	Renault	1: 27,524	+ 3.341
21	7	John Watson	McLaren - Ford	1: 27,731	+ 3,548
22	31	Eddie Cheever	Osella - Ford	1: 27,808	+ 3.625
23	17	Geoff Lees	Cień - Ford	1: 27,842	+ 3,659
24	21	Keke Rosberg	Fittipaldi - Ford	1: 28,381	+ 4.198
25	6	Ricardo Zunino	Brabham - Ford	1: 28,384	+ 4,201
26	14	Tiff Needell	Ensign - Ford	1: 29,188	+ 5,005
27	18	David Kennedy	Cień - Ford	1: 39,986	+ 15,803
Źródło:

Wyścigi

Poz	Nie	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Czas / na emeryturze	Krata	Zwrotnica
1	28	Carlos Reutemann	Williams - Ford	76	1:55: 34,365	2	9
2	26	Jacques Laffite	Ligier - Ford	76	+1: 13,629	5	6
3	5	Nelson Piquet	Brabham - Ford	76	+1: 17,726	4	4
4	30	Jochen Mass	Strzałki - Ford	75	+1 okrążenie	15	3
5	2	Gilles Villeneuve	Ferrari	75	+1 okrążenie	6	2
6	20	Emerson Fittipaldi	Fittipaldi - Ford	74	+2 okrążenia	18	1
7	11	Mario Andretti	Lotus - Ford	73	+3 okrążenia	19
8	29	Riccardo Patrese	Strzałki - Ford	73	+3 okrążenia	11
9	12	Elio de Angelis	Lotus - Ford	68	Wypadek	14
NC	9	Jan Lammers	ATS - Ford	64	Niesklasyfikowane	13
Gnić	25	Didier Pironi	Ligier - Ford	54	Wypadek	1
Gnić	16	René Arnoux	Renault	53	Wypadek	20
Gnić	22	Patrick Depailler	Alfa Romeo	50	Silnik	7
Gnić	1	Jody Scheckter	Ferrari	27	Obsługa	17
Gnić	15	Jean-Pierre Jabouille	Renault	25	Skrzynia biegów	16
Gnić	27	Alan Jones	Williams - Ford	24	Mechanizm różnicowy	3
Gnić	23	Bruno Giacomelli	Alfa Romeo	0	Kolizja	8
Gnić	3	Jean-Pierre Jarier	Tyrrell - Ford	0	Kolizja	9
Gnić	8	Alain Prost	McLaren - Ford	0	Kolizja	10
Gnić	4	Derek Daly	Tyrrell - Ford	0	Kolizja	12
DNQ	7	John Watson	McLaren - Ford
DNQ	31	Eddie Cheever	Osella - Ford
DNQ	17	Geoff Lees	Cień - Ford
DNQ	21	Keke Rosberg	Fittipaldi - Ford
DNQ	6	Ricardo Zunino	Brabham - Ford
DNQ	14	Tiff Needell	Ensign - Ford
DNQ	18	David Kennedy	Cień - Ford
Źródło:

Klasyfikacja mistrzostw po wyścigu

Klasyfikacja kierowców w mistrzostwach Poz Kierowca Zwrotnica 1 Nelson Piquet 22 2 René Arnoux 21 3 Alan Jones 19 4 Didier Pironi 17 5 Carlos Reutemann 15 Źródło:

Klasyfikacja konstruktorów Poz Konstruktor Zwrotnica 1 Williams - Ford 34 2 Ligier - Ford 29 3 Brabham - Ford 22 4 Renault 21 5 Strzałki - Ford 11 Źródło:

• Uwaga : tylko pięć pierwszych pozycji jest uwzględnionych w obu zestawach klasyfikacji.

Bibliografia