Eifelrennen był roczny wyścig samochodowy organizowany przez ADAC Automobile Club od 1922 do 2003 roku, która odbyła się w Niemczech „s Eifel górskim regionie jeszcze przed Nürburgring został tam zbudowany.
Począwszy od 1922 roku, pierwsze wyścigi odbywały się na 33-kilometrowej kombinacji dróg publicznych wokół Nideggen , Wollersheim , Vlatten , Heimbach , Hasenfeld i innych wiosek w górach Eifel , podobnie jak Targa Florio, który był wówczas bardzo ważnym wyścigiem i popularny w Niemczech dzięki dwóm zwycięstwom Mercedesa (wtedy jeszcze bez Benz ).
W 1922 r. dopuszczono wszystkie pojazdy, samochody, motocykle, a nawet rowery z silnikami pomocniczymi. Ponad 100 uczestników pojawiło się, aby wziąć udział w wydarzeniu na 10 okrążeń. Tor nie był utwardzony i błotnisty po ulewnych deszczach. W latach 1924-1926 wyścigi na 2 i 4 koła odbywały się w osobnych dniach i wprowadzono klasy. Mimo to doszło do kilku śmiertelnych wypadków. Z powodu sztormowej pogody zawaliły się nawet trybuny.
Niezadowalająca sytuacja w zakresie bezpieczeństwa doprowadziła do budowy toru Nürburgring w tym rejonie, który został zainaugurowany w sobotę 18 czerwca 1927 r . weekendem 5. Eifelrennen , rozpoczynającym się od wyścigów motocyklowych. W niedzielę Rudolf Caracciola wygrał pierwszy wyścig samochodowy na Mercedesie S.
Połączenie wyścigów motocyklowych i samochodowych zostało przerwane w 1974 roku, kiedy organizatorzy, kierowcy i niemieccy motocykliści Grand Prix nie byli zgodni co do najlepszego sposobu, aby tor był bezpieczny dla obu rodzajów wyścigów - z belami słomy czy bez? W rezultacie międzynarodowi pretendenci do motocyklowych mistrzostw świata zbojkotowali wyścigi, pozostawiając zwycięstwa w GP raczej nieznanym Niemcom (nawet niemieckim kibicom), którzy i tak postanowili jeździć.
Po zbudowaniu nowoczesnego toru Grand Prix na torze Nürburgring w 1984 roku i zastąpieniu F2 F3000, Eifelrennen został przerwany, ponieważ zawsze był związany z długą Nordschleife .
Ostatnia Eifelrennen odbyła się na początku maja 2003 roku, kiedy odbyło się kilka wyścigów, w tym wyścig wytrzymałościowy VLN na pełnej kombinacji Nordschleife o długości 25,9 km w ramach przygotowań do 24-godzinnego wyścigu na torze Nürburgring trzy tygodnie później.
Obecnie nie ma większych serii wyścigowych współpracujących z ADAC, aby zorganizować weekend jako Eifelrennen.
Zwycięzcy ADAC Eifelrennen (motocykle)
Deutsche Tourist-Trophäe (Niemieckie Trofeum Turysty)
