Grand Prix Hiszpanii 1978 - 1978 Spanish Grand Prix

Grand Prix Hiszpanii 1978
Wyścig 7 z 16 w sezonie Formuły 1 1978
Szczegóły wyścigu
Data	4 czerwca 1978
Oficjalne imię	XXIV Gran Premio de España
Lokalizacja	Jarama , Hiszpania
Kierunek	Stała hala wyścigowa
Długość kursu	3,404 km (2,115 mil)
Dystans	75 okrążeń, 255,3 km (158,625 mil)
Pogoda	Suchy
Pozycja bieguna
Kierowca		Lotos - Ford
Czas	1:16,39
Najszybsze okrążenie
Kierowca	Mario Andretti	Lotos - Ford
Czas	1:20.06 na okrążeniu 5
Podium
Najpierw		Lotos - Ford
druga		Lotos - Ford
Trzeci		Ligier - Matra
Liderzy okrążeń

Grand Prix Hiszpanii 1978 był Formuły Jeden wyścig samochodowy w dniu 4 czerwca 1978 w Jarama . Był to siódmy wyścig Mistrzostw Świata Kierowców F1 w 1978 roku i Międzynarodowego Pucharu Konstruktorów F1 w 1978 roku. Wyścig 75-lap wygrał z pole position przez Mario Andretti , jazda Lotus - Forda , z kolegą Ronnie Peterson sekundę i Jacques Laffite trzeci z Ligier - Matra .

Raport

Po raz kolejny nowy Lotus 79 zademonstrował swoją prędkość, z Mario Andretti na pole position i Ronnie Peterson obok niego w pierwszym rzędzie, Szwed za kierownicą 79 po raz pierwszy. Carlos Reutemann był trzeci w swoim Ferrari , a James Hunt czwarty w swoim McLarenie .

W dniu wyścigu Hunt szybko rozpoczął prowadzenie w pierwszym zakręcie od Andrettiego i Reutemanna, a Peterson spadł na dziewiąte miejsce. Andretti ponownie minął Hunta na 6. okrążeniu, a następnie zaczął odjeżdżać. Reutemann jechał na trzecim miejscu, dopóki nie musiał zjechać do boksów po opony, więc John Watson odziedziczył trzecie miejsce, dopóki nie został wyprzedzony przez Jacquesa Laffite , ale wkrótce wracający do zdrowia Peterson wyprzedził ich obu. Hunt cierpiał teraz na problemy z oponami i również zaczął się cofać, więc Peterson przesunął się na drugie miejsce, a Laffite na trzecim. Tak zostało do końca, Andretti wygrał z Petersonem w kolejnym Lotusie 1-2, a Laffite zajął ostatnie miejsce na podium. Reutemann miał ogromny wypadek na 58. okrążeniu, kiedy jego Ferrari przeleciało 8 stóp w powietrzu, pokonało barierę i wylądowało na płocie z gruzów.

Klasyfikacja

Kwalifikacyjny

Poz.	Kierowca	Konstruktor	Przerwa w czasie
1	Mario Andretti	Lotos – Ford	1:16,39
2	Ronnie Peterson	Lotos – Ford	+0,29
3	Carlos Reutemann	Ferrari	+1,01
4	James Hunt	McLaren – Ford	+1,27
5	Gilles Villeneuve	Ferrari	+1,40
6	Niki Lauda	Brabham – Alfa Romeo	+1,55
7	John Watson	Brabham – Alfa Romeo	+1,59
8	Riccardo Patrese	Strzały – Ford	+1,75
9	Jody Scheckter	Wilk – Ford	+1,85
10	Jacques Laffite	Ligier – Matra	+2,03
11	Jean-Pierre Jabouille	Renault	+2,60
12	Patrick Depailler	Tyrrell – Ford	+2,67
13	Didier Pironi	Tyrrell – Ford	+2,72
14	Patrick Tambay	McLaren – Ford	+2,89
15	Emerson Fittipaldi	Fittipaldi – Ford	+2,94
16	Vittorio Brambilla	Poręczyciele – Ford	+3,32
17	Jochen Mass	ATS – Ford	+3,59
18	Alan Jones	Williams – Ford	+3,60
19	Rolf Stommelen	Strzały – Ford	+3,64
20	Héctor Rebaque	Lotos – Ford	+3,82
21	Jacky Ickx	Chorąży – Ford	+3,97
22	Glina Regazzoni	Cień – Ford	+4,28
23	Ruperta Keegana	Poręczyciele – Ford	+4,38
24	Hans-Joachim Stuck	Cień – Ford	+4,48
25	Arturo Merzario	Merzario – Ford	+4,52
26	Brett Lunger	McLaren – Ford	+4,78
27	Emilio de Villata	McLaren – Ford	+5,16
28	Alberto Colombo	ATS – Ford	+5,20
29	Keke Rosberg	Teodor – Ford	DNPQ
Źródło:

*Pozycje zaznaczone na czerwono oznaczają wpisy, które nie zostały zakwalifikowane.

Wyścigi

Pozycja	Nie	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Czas/emeryt	Siatka	Zwrotnica
1	5	Mario Andretti	Lotos - Ford	75	1:41:47.06	1	9
2	6	Ronnie Peterson	Lotos - Ford	75	+ 19,56	2	6
3	26	Jacques Laffite	Ligier - Matra	75	+ 37,24	10	4
4	20	Jody Scheckter	Wilk - Ford	75	+ 1:00.06	9	3
5	2	John Watson	Brabham - Alfa Romeo	75	+ 1:05,93	7	2
6	7	James Hunt	McLaren - Ford	74	+ 1 okrążenie	4	1
7	19	Vittorio Brambilla	Poręczyciele - Ford	74	+ 1 okrążenie	16
8	27	Alan Jones	Williams - Ford	74	+ 1 okrążenie	18
9	9	Jochen Mass	ATS - Ford	74	+ 1 okrążenie	17
10	12	Gilles Villeneuve	Ferrari	74	+ 1 okrążenie	5
11	18	Ruperta Keegana	Poręczyciele - Ford	73	+ 2 okrążenia	23
12	3	Didier Pironi	Tyrrell - Ford	71	+ 4 okrążenia	13
13	15	Jean-Pierre Jabouille	Renault	71	+ 4 okrążenia	11
14	36	Rolf Stommelen	Strzały - Ford	71	+ 4 okrążenia	19
15	17	Glina Regazzoni	Cień - Ford	67	Rura paliwowa	22
Gnić	22	Jacky Ickx	Chorąży - Ford	64	Silnik	21
Gnić	14	Emerson Fittipaldi	Fittipaldi - Ford	62	Przepustnica	15
Gnić	11	Carlos Reutemann	Ferrari	57	Wypadek	3
Gnić	1	Niki Lauda	Brabham - Alfa Romeo	56	Silnik	6
Gnić	4	Patrick Depailler	Tyrrell - Ford	51	Silnik	12
Gnić	16	Hans-Joachim Stuck	Cień - Ford	45	Zawieszenie	24
Gnić	35	Riccardo Patrese	Strzały - Ford	21	Silnik	8
Gnić	25	Héctor Rebaque	Lotos - Ford	21	Wydechowy	20
Gnić	8	Patrick Tambay	McLaren - Ford	16	Odkręcona	14
DNQ	37	Arturo Merzario	Merzario - Ford
DNQ	30	Brett Lunger	McLaren - Ford
DNQ	28	Emilio de Villata	McLaren - Ford
DNQ	10	Alberto Colombo	ATS - Ford
DNPQ	32	Keke Rosberg	Teodor - Ford
Źródło:

Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu

Klasyfikacja mistrzostw kierowców Pozycja Kierowca Zwrotnica 1 Mario Andretti 36 2 Ronnie Peterson 26 3 Patrick Depailler 23 4 Carlos Reutemann 22 5 Niki Lauda 16 Źródło:

Klasyfikacja mistrzostw konstruktorów Pozycja Konstruktor Zwrotnica 1 Lotos - Ford 45 2 Tyrrell - Ford 25 3 Ferrari 22 4 Brabham - Alfa Romeo 22 5 Ligier - Matra 10 Źródło:

• Uwaga : w obu zestawieniach uwzględniono tylko pięć najwyższych pozycji.

Bibliografia