American Le Mans Series 2013 - 2013 American Le Mans Series
2013 American Le Mans Series | |||
Poprzedni: | 2012 | Kolejny: | 2014 (USCC) |
Seria American Le Mans 2013 była piętnastym i ostatnim sezonem mistrzostw GT Międzynarodowego Stowarzyszenia Sportów Motorowych , oznaczonych jako American Le Mans Series, przed połączeniem z serią samochodów sportowych Grand-Am Rolex w 2014 roku.
Ponieważ fuzja IMSA i Grand-Am została ogłoszona 5 września 2012 r. Pomiędzy NASCAR Holdings (właściciel Grand-Am) a Panoz Motorsports, sezon 2013 był sezonem przejściowym, ponieważ obie serie odbywały się teraz pod szyldem NASCAR Holdings. W związku z tym jest to 43. sezon serii, którego początki sięgają 1971 IMSA GT Championship.
Zaczęło się 16 marca od 61. wyścigu 12-godzinnego wyścigu Sebring, a zakończyło się 16. biegiem Petit Le Mans 19 października. Na siódmej rundzie w Baltimore, Muscle Milk Pickett Racing obroniło mistrzostwo 2012 Prototype One.
Kalendarz
Kalendarz został ogłoszony 18 października 2012 r. Wyścig na torze Circuit of the Americas niedaleko Austin w Teksasie został wcześniej ogłoszony w czerwcu 2012 r., A połączone wydarzenie z serią samochodów sportowych Rolex na Road America ogłoszono 28 września 2012 r. Wydarzenie w Mid-Ohio , które było wspólnym weekendem z IndyCar Series , nie zostało przedłużone. Początkowo wyścig na Mazda Raceway Laguna Seca zaplanowano na 18 maja. Jednak z uwagi na to, że data ta jest sprzeczna z 24-godzinnym torem Nürburgring , seria zdecydowała się na przesunięcie imprezy o tydzień w górę, do 11 maja. Impreza została również skrócona z 6 do 4 godzin. godziny.
Lista zgłoszeń
Ogłoszenia zespołu
- 17 września 2012 roku ogłoszono, że prototyp DeltaWing został dopuszczony do wejścia do ALMS na rok 2013.
- 26 października 2012 roku Porsche ogłosiło, że zaprzestanie prac nad 911 GT3-RSR (typ 997), które rywalizowało w tej serii od 2005 roku, aby skoncentrować się na rozwoju nowej generacji 911 GT3-RSR (typ 991). samochód wyścigowy, który zadebiutuje w 2014 roku. W rezultacie zakończono współpracę rozwojową z firmą Flying Lizard Motorsports . Porsche będzie jednak nadal wspierać zespoły klientów, które nadal konkurują z 911 GT3-RSR (typ 997).
- 15 listopada 2012 r. Firma Flying Lizard Motorsports ogłosiła, że przejdzie do rywalizacji w kategorii GT Challenge. Tego dnia potwierdzili, że w ramach całorocznej kampanii zgłoszeniowej do Pucharu Porsche 911 GT3 z numerem 44 będą pilotować szef zespołu Seth Neiman i dwukrotny mistrz 24-godzinnego wyścigu Daytona GT Spencer Pumpelly .
- 2 grudnia 2012 roku BMW ogłosiło, że zaprzestanie ścigania się z M3 GT2 na rzecz modelu Z4 .
- 5 grudnia 2012 r. Rebellion Racing ogłosiło, że będzie rywalizować przez cały sezon z jednym prototypem Lola B12 / 60 Toyota P1. Zespół wejdzie również do drugiego samochodu na co najmniej 12 godzin w Sebring .
- 6 grudnia 2012 roku CORE Autosport potwierdził swój powrót do kategorii PC, a kierowcy Colin Braun i Jon Bennett pilotowali ich numer 05. Do Brauna i Bennetta dołączy Mark Wilkins podczas 12 godzin wyścigów Sebring i Petit Le Mans . Lista kierowców na drugie zgłoszenie zespołu (nr 06) jest nadal w toku.
- 19 grudnia 2012 Paul Miller Racing ogłosił, że kierowca fabryczny Porsche , Marco Holzer , dołączy do Bryce'a Millera w rywalizacji o mistrzostwo GT w zespole 911 GT3-RSR (typ 997). Zespół ogłosił również przejście na opony Michelin , wcześniej rywalizując na oponach Dunlop .
- 18 stycznia 2013 roku Risi Competizione ogłosił powrót do klasy GT. Wystawią jedno Ferrari 458 Italia , a kierowców jeszcze nie ogłoszono.
- 22 stycznia 2013 roku CORE Autosport ogłosił, że będzie oferował Porsche 997 GT3 -RSR w GT, jako dodatek do ich wysiłków na PC. Poprowadzą go Patrick Long i Tom Kimber-Smith .
- Extreme Speed Motorsports przejdzie na P2, wystawiając dwa prototypy HPD ARX-03b , pozostawiając kierowców Scotta Sharp i Johannesa van Overbeeka w nr 01 oraz Eda Browna i Guya Cosmo w nr 02.
Wyniki i klasyfikacja
Ogólni zwycięzcy zaznaczeni pogrubieniem .
Mistrzostwa
Punkty przyznano dziesięciu najlepszym samochodom i kierowcom, którzy pokonali co najmniej 70% dystansu zwycięzcy w swojej klasie. Zespoły z wieloma zgłoszeniami zdobywają punkty tylko za swoje najwyższe miejsce w każdym wyścigu. Kierowcy musieli jechać co najmniej 45 minut, aby zdobyć punkty, z wyjątkiem imprezy Long Beach, która wymagała tylko 30 minut. Kierowcy są zobowiązani do pokonania określonej ilości minimalnej liczby okrążeń, aby zdobyć punkty. Liczba okrążeń różni się w zależności od wielkości kursu.
System punktów | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Odległość wyścigu | Pozycja | |||||||||
1 | 2nd | 3 | 4 | 5 | 6th | 7th | 8th | 9 | 10 | |
Mniej niż cztery godziny | 20 | 16 | 13 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Od czterech do ośmiu godzin | 22 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 |
Ponad osiem godzin | 24 | 20 | 17 | 14 | 12 | 10 | 8 | 7 | 6 | 5 |
Mistrzostwa drużynowe
Zespoły, które zgłoszą się na cały sezon, zdobywają punkty w mistrzostwach drużynowych. Drużyny, które brały udział w niepełnym sezonie lub na zasadzie wyścig po wyścigu, nie są uwzględniane w tych mistrzostwach.
Klasyfikacja P1
|
Klasyfikacja P2
|
- 1: Samochód zdobył pierwsze miejsce w wynikach wyścigu, ale następnie został ukarany za incydent kontaktu, którego można było uniknąć w późnym wyścigu, w wyniku czego zespół otrzymał punkty i wygrał jako 3. miejsce. Punkty i zarobki za samochody z 2. i 3. miejsca zostały podniesione odpowiednio do 1. i 2. miejsca.
Klasyfikacja PC
Wszystkie zespoły wykorzystują podwozie Oreca FLM09 z silnikiem Chevrolet LS3 .
Poz | Zespół | SEB | LBH | LGA | LRP | MOS | Baran | BGP | AUS | VIR | PLM | Całkowity |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | CORE Autosport | 12 | 20 | 18 | 16 | 20 | 10 | 16 | 0 | 16 | 20 | 148 |
2 | BAR1 Motorsports | 20 | 10 | 12 | 10 | 13 | 16 | 0 | 20 | 20 | 24 | 145 |
3 | PR1 / Mathiasen Motorsports | 24 | 16 | 22 | 6 | 10 | 13 | 13 | 16 | 8 | 14 | 142 |
4 | Performance Tech Motorsports | 17 | 8 | 15 | 13 | 6 | 8 | 20 | 13 | 10 | 0 | 110 |
5 | RSR Racing | 14 | 13 | 8 | 20 | 8 | 20 | 0 | 8 | 12 | 103 | |
6 | DragonSpeed | 8 | 0 | 8 | 16 | 6 | 10 | 6 | 54 |
Klasyfikacja GT
Poz | Zespół | Podwozie | Silnik | SEB | LBH | LGA | LRP | MOS | Baran | BGP | AUS | VIR | PLM | Całkowity |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Corvette Racing | Chevrolet Corvette C6.R | Chevrolet 5,5 L V8 | 24 | 10 | 22 | 16 | 20 | 16 | 20 | 20 | 13 | 10 | 171 |
2 | Zespół BMW RLL | BMW Z4 GTE | BMW 4.4 L V8 | 14 | 20 | 18 | 20 | 8 | 4 | 13 | 13 | 10 | 20 | 140 |
3 | SRT Motorsports | SRT Viper GTS-R | SRT 8.0 L V10 | 12 | 13 | 12 | 8 | 16 | 20 | 8 | 16 | 4 | 12 | 121 |
4 | Risi Competizione | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4,5 L V8 | 20 | 2 | 6 | 1 | 1 | 0 | 6 | 20 | 17 | 73 | |
5 | Opona Team Falken | Porsche 997 GT3 -RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | 17 | 1 | 0 | 3 | 1 | 2 | 0 | 4 | 3 | 24 | 55 |
6 | CORE Autosport | Porsche 997 GT3 -RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | 8 | 13 | 3 | 8 | 0 | 0 | 16 | 7 | 55 | ||
7 | Paul Miller Racing | Porsche 997 GT3 -RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | 10 | 6 | 10 | 4 | 2 | 10 | 0 | 2 | 0 | 0 | 44 |
8 | Team West / AJR / Boardwalk Ferrari | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4,5 L V8 | 0 | 4 | 15 | 2 | 4 | 0 | 4 | 3 | 1 | 6 | 39 |
Klasyfikacja GTC
Wszystkie zespoły wykorzystują odmiany Porsche 997 GT3 Cup.
Poz | Zespół | SEB | LBH | LGA | LRP | MOS | Baran | BGP | AUS | VIR | PLM | Całkowity |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Flying Lizard Motorsports | 20 | 16 | 5 | 20 | 16 | 20 | 20 | 8 | 8 | 24 | 157 |
2 | Alex Job Racing | 24 | 10 | 15 | 8 | 20 | 16 | 16 | 6 | 16 | 17 | 148 |
3 | NGT Motorsport | 17 | 20 | 22 | 3 | 6 | 13 | 8 | 16 | 13 | 12 | 130 |
4 | JDX Racing | 14 | 3 | 10 | 16 | 8 | 4 | 13 | 10 | 10 | 20 | 108 |
5 | TRG | 12 | 8 | 12 | 13 | 13 | 6 | 0 | 20 | 20 | 0 | 104 |
6 | Dempsey Racing / Del Piero | 10 | 6 | 18 | 4 | 10 | 10 | 10 | 13 | 6 | 10 | 97 |
7 | Zawody Motorsport | 0 | 3 | 3 |
Mistrzostwa kierowców
Kierowcy, którzy brali udział w wyścigach, ale nie zdobyli punktów w trakcie sezonu, nie są wymienieni.
Klasyfikacja P1
Poz | Kierowca | Zespół | SEB | LBH | LGA | LRP | MOS | Baran | BGP | AUS | VIR | PLM | Całkowity |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Klaus Graf | Muscle Milk Pickett Racing | 20 | 20 | 22 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 0 | 182 |
Lucas Luhr | Muscle Milk Pickett Racing | 20 | 20 | 22 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 0 | 182 | |
2 | Nick Heidfeld | Rebellion Racing | 24 | 16 | 18 | 24 | 82 | ||||||
Neel Jani | Rebellion Racing | 24 | 16 | 18 | 24 | 82 | |||||||
3 | Chris McMurry | Dyson Racing | 16 | 16 | 16 | 20 | 68 | ||||||
Tony Burgess | Dyson Racing | 16 | 16 | 16 | 20 | 68 | |||||||
4 | Chris Dyson | Dyson Racing | 0 | 0 | 0 | 16 | 16 | 20 | 52 | ||||
5 | Nicolas Prost | Rebellion Racing | 24 | 24 | 48 | ||||||||
6 | Guy Smith | Dyson Racing | 0 | 0 | 0 | 16 | 16 | 16 | 48 | ||||
7 | Andy Meyrick | DeltaWing Racing Cars | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 13 | 0 | 0 | 26 | ||
Katherine Legge | DeltaWing Racing Cars | 0 | 0 | 0 | 13 | 13 | 0 | 0 | 26 | ||||
8 | Romain Dumas | Muscle Milk Pickett Racing | 20 | 0 | 20 | ||||||||
9 | Johnny Mowlem | Dyson Racing | 16 | 16 |
Klasyfikacja P2
Klasyfikacja PC
Kierowcy w kategorii PC mogą podczas imprezy prowadzić więcej niż jeden samochód. Jeśli kierowca jest w każdym samochodzie przez co najmniej dwie godziny, może on zdobywać punkty z dowolnego samochodu, który wybierze.
Poz | Kierowca | Zespół | SEB | LBH | LGA | LRP | MOS | Baran | BGP | AUS | VIR | PLM | Całkowity |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Mike Guasch | PR1 / Mathiasen Motorsports | 24 | 16 | 22 | 6 | 10 | 13 | 13 | 16 | 8 | 14 | 142 |
2 | Chris Cumming | BAR1 Motorsports | 20 | 6 | 12 | 10 | 13 | 16 | 0 | 20 | 20 | 24 | 141 |
3 | Jon Bennett | CORE Autosport | 0 | 20 | 18 | 16 | 20 | 10 | 16 | 0 | 16 | 20 | 136 |
4 | Kyle Marcelli | BAR1 Motorsports | 20 | 6 | 12 | 10 | 0 | 16 | 0 | 20 | 20 | 24 | 128 |
5 | Colin Braun | CORE Autosport | 12 | 20 | 18 | 16 | 20 | 10 | 16 | 112 | |||
6 | Tristan Nunez | Performance Tech Motorsports | 17 | 8 | 15 | 13 | 6 | 8 | 20 | 13 | 10 | 0 | 110 |
7 | Bruno Junqueira | RSR Racing | 14 | 13 | 8 | 20 | 0 | 20 | 0 | 8 | 12 | 95 | |
8 | Duncan Ende | RSR Racing | 0 | 13 | 8 | 20 | 8 | 20 | 12 | 81 | |||
9 | Charlie Shears | Performance Tech Motorsports | 17 | 8 | 15 | 6 | 0 | 20 | 13 | 0 | 79 | ||
10 | Rusty Mitchell | BAR1 Motorsports | 10 | 10 | 10 | 4 | 0 | 4 | 6 | 13 | 17 | 74 | |
11 | Tomy Drissi | BAR1 Motorsports | 10 | 10 | 10 | 4 | 0 | 6 | 17 | 57 | |||
12 | Dane Cameron | PR1 / Mathiasen Motorsports | 13 | 16 | 8 | 14 | 51 | ||||||
13 | Mirco Schultis | DragonSpeed | 0 | 0 | 8 | 16 | 6 | 10 | 6 | 46 | |||
Renger van der Zande | DragonSpeed | 0 | 8 | 16 | 6 | 10 | 6 | 46 | |||||
14 | Luis Díaz | PR1 / Mathiasen Motorsports | 16 | 22 | 38 | ||||||||
15 | Tom Kimber-Smith | CORE Autosport | 0 | 16 | 20 | 36 | |||||||
16 | James French | BAR1 Motorsports | 4 | 13 | 17 | 34 | |||||||
17 | David Heinemeier Hansson | Performance Tech Motorsports | 17 | 25 | |||||||||
RSR Racing | 8 | ||||||||||||
18 | David Ostella | PR1 / Mathiasen Motorsports | 24 | 24 | |||||||||
19 | Alex Popow | RSR Racing | 14 | 0 | 14 | ||||||||
20 | Mark Wilkins | CORE Autosport | 12 | 0 | 12 | ||||||||
21 | Chapman Ducote | BAR1 Motorsports | 10 | 10 | |||||||||
22 | Pierre Kaffer | DragonSpeed | 8 | 8 | |||||||||
Patrick Simon | DragonSpeed | 8 | 8 | ||||||||||
23 | David Cheng | PR1 / Mathiasen Motorsports | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 6 |
Klasyfikacja GT
Poz | Kierowca | Zespół | SEB | LBH | LGA | LRP | MOS | Baran | BGP | AUS | VIR | PLM | Całkowity |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Antonio García | Corvette Racing | 0 | 8 | 22 | 16 | 10 | 16 | 20 | 20 | 13 | 10 | 135 |
Jan Magnussen | Corvette Racing | 0 | 8 | 22 | 16 | 10 | 16 | 20 | 20 | 13 | 10 | 135 | |
2 | Dirk Müller | Zespół BMW RLL | 8 | 16 | 18 | 20 | 8 | 3 | 13 | 13 | 10 | 20 | 129 |
3 | Oliver Gavin | Corvette Racing | 24 | 10 | 5 | 6 | 20 | 13 | 16 | 0 | 6 | 5 | 105 |
Tommy Milner | Corvette Racing | 24 | 10 | 5 | 6 | 20 | 13 | 16 | 0 | 6 | 5 | 105 | |
4 | Bill Auberlen | Zespół BMW RLL | 14 | 20 | 0 | 10 | 6 | 4 | 10 | 10 | 8 | 20 | 102 |
5 | Dominik Farnbacher | SRT Motorsports | 12 | 13 | 12 | 0 | 16 | 20 | 8 | 8 | 4 | 8 | 101 |
Marc Goossens | SRT Motorsports | 12 | 13 | 12 | 0 | 16 | 20 | 8 | 8 | 4 | 8 | 101 | |
6 | Maxime Martin | Zespół BMW RLL | 14 | 20 | 0 | 10 | 6 | 4 | 10 | 8 | 14 | 86 | |
7 | John Edwards | Zespół BMW RLL | 8 | 18 | 20 | 3 | 13 | 20 | 82 | ||||
8 | Olivier Beretta | Risi Competizione | 20 | 2 | 6 | 1 | 1 | 0 | 6 | 20 | 17 | 73 | |
Matteo Malucelli | Risi Competizione | 20 | 2 | 6 | 1 | 1 | 0 | 6 | 20 | 17 | 73 | ||
9 | Jonathan Bomarito | SRT Motorsports | 7 | 3 | 0 | 8 | 13 | 6 | 6 | 16 | 2 | 12 | 73 |
Kuno Wittmer | SRT Motorsports | 7 | 3 | 0 | 8 | 13 | 6 | 6 | 16 | 2 | 12 | 73 | |
10 | Wolf Henzler | Opona Team Falken | 17 | 1 | 0 | 3 | 1 | 2 | 0 | 4 | 3 | 24 | 55 |
Bryan Sellers | Opona Team Falken | 17 | 1 | 0 | 3 | 1 | 2 | 0 | 4 | 3 | 24 | 55 | |
11 | Patrick Long | CORE Autosport | 8 | 13 | 3 | 8 | 0 | 0 | 16 | 7 | 55 | ||
12 | Joey Hand | Zespół BMW RLL | 8 | 16 | 8 | 0 | 10 | 10 | 52 | ||||
13 | Marco Holzer | Paul Miller Racing | 10 | 6 | 10 | 4 | 2 | 10 | 0 | 2 | 0 | 0 | 44 |
Bryce Miller | Paul Miller Racing | 10 | 6 | 10 | 4 | 2 | 10 | 0 | 2 | 0 | 0 | 44 | |
14 | Nick Tandy | Opona Team Falken | 17 | 24 | 41 | ||||||||
15 | Bill Sweedler | Team West / AJR | 0 | 4 | 15 | 2 | 4 | 3 | 1 | 6 | 35 | ||
16 | Townsend Bell | Team West / AJR | 0 | 4 | 15 | 2 | 4 | 0 | 4 | 3 | 1 | 33 | |
17 | Tom Kimber-Smith | CORE Autosport | 8 | 13 | 3 | 8 | 0 | 32 | |||||
18 | Richard Westbrook | Corvette Racing | 24 | 5 | 29 | ||||||||
19 | Jörg Müller | Zespół BMW RLL | 14 | 14 | 28 | ||||||||
20 | Colin Braun | CORE Autosport | 0 | 16 | 7 | 23 | |||||||
21 | Gianmaria Bruni | Risi Competizione | 20 | 20 | |||||||||
22 | Ryan Dalziel | SRT Motorsports | 12 | 8 | 20 | ||||||||
23 | Tommy Kendall | SRT Motorsports | 7 | 12 | 19 | ||||||||
24 | Robin Liddell | Risi Competizione | 17 | 17 | |||||||||
25 | Uwe Alzen | Zespół BMW RLL | 14 | 14 | |||||||||
26 | Jordan Taylor | Corvette Racing | 0 | 10 | 10 | ||||||||
27 | Richard Lietz | Paul Miller Racing | 10 | 10 | |||||||||
28 | Leh Keen | Team West / AJR | 0 | 4 | 0 | 6 | 10 | ||||||
29 | Michael Christensen | CORE Autosport | 7 | 7 | |||||||||
30 | Johnny Mowlem | Team West / AJR | 6 | 6 |
Klasyfikacja GTC
Poz | Kierowca | Zespół | SEB | LBH | LGA | LRP | MOS | Baran | BGP | AUS | VIR | PLM | Całkowity |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Jeroen Bleekemolen | Alex Job Racing | 24 | 10 | 15 | 8 | 20 | 16 | 16 | 6 | 16 | 17 | 148 |
Cooper MacNeil | Alex Job Racing | 24 | 10 | 15 | 8 | 20 | 16 | 16 | 6 | 16 | 17 | 148 | |
2 | Nelson Canache Jr. | Flying Lizard Motorsports | 20 | 16 | 5 | 20 | 16 | 20 | 6 | 8 | 4 | 24 | 139 |
Spencer Pumpelly | Flying Lizard Motorsports | 20 | 16 | 5 | 20 | 16 | 20 | 6 | 8 | 4 | 24 | 139 | |
3 | Henrique Cisneros | NGT Motorsport | 17 | 20 | 22 | 3 | 6 | 13 | 8 | 16 | 13 | 118 | |
4 | Jan Heylen | JDX Racing | 14 | 3 | 10 | 16 | 8 | 4 | 13 | 10 | 10 | 20 | 108 |
5 | Sean Edwards | NGT Motorsport | 17 | 20 | 6 | 13 | 8 | 16 | 13 | 93 | |||
6 | Mike Hedlund | JDX Racing | 14 | 3 | 10 | 16 | 8 | 4 | 13 | 10 | 10 | 0 | 88 |
7 | Patrick Dempsey | Dempsey Racing / Del Piero | 10 | 6 | 18 | 4 | 10 | 10 | 10 | 13 | 6 | 0 | 87 |
8 | Damien Faulkner | TRG | 12 | 4 | 12 | 13 | 3 | 0 | 0 | 20 | 20 | 0 | 84 |
Ben Keating | TRG | 12 | 4 | 12 | 13 | 3 | 0 | 0 | 20 | 20 | 0 | 84 | |
9 | Dion von Moltke | Flying Lizard Motorsports | 0 | 13 | 4 | 6 | 4 | 8 | 20 | 4 | 8 | 14 | 81 |
10 | Andy Lally | Dempsey Racing / Del Piero | 10 | 18 | 4 | 10 | 10 | 10 | 13 | 6 | 0 | 81 | |
11 | Jon Fogarty | JDX Racing | 14 | 20 | 34 | ||||||||
12 | Seth Neiman | Flying Lizard Motorsports | 0 | 0 | 0 | 8 | 0 | 4 | 8 | 14 | 34 | ||
13 | Brian Wong | Flying Lizard Motorsports | 20 | 13 | 33 | ||||||||
14 | Craig Stanton | TRG | 0 | 8 | 6 | 10 | 0 | 24 | |||||
15 | Nick Tandy | NGT Motorsport | 22 | 22 | |||||||||
16 | Michael Avenatti | Dempsey Racing / Del Piero | 8 | 0 | 8 | 16 | |||||||
Andrew Davis | Dempsey Racing / Del Piero | 8 | 8 | 16 | |||||||||
17 | Brett Sandberg | Flying Lizard Motorsports | 0 | 14 | 34 | ||||||||
18 | Ryan Dalziel | TRG | 13 | 13 | |||||||||
Alex Popow | TRG | 13 | 13 | ||||||||||
19 | Nicolas Armindo | NGT Motorsport | 0 | 12 | 12 | ||||||||
Angel Benitez Jr. | NGT Motorsport | 12 | 12 | ||||||||||
Christina Nielsen | NGT Motorsport | 12 | 12 | ||||||||||
20 | Pierre Ehret | Flying Lizard Motorsports | 7 | 4 | 11 | ||||||||
21 | David Ostella | TRG | 10 | 10 | |||||||||
22 | Charles Espenlaub | Dempsey Racing / Del Piero | 10 | 10 | |||||||||
Charles Putman | Dempsey Racing / Del Piero | 10 | 10 | ||||||||||
23 | Bret Curtis | TRG | 8 | 8 | |||||||||
24 | Bob Faieta | Dempsey Racing / Del Piero | 8 | 0 | 8 | ||||||||
25 | Alexandre Imperatori | Flying Lizard Motorsports | 7 | 7 | |||||||||
26 | Joe Foster | Dempsey Racing / Del Piero | 0 | 6 | 0 | 6 | |||||||
27 | Madison Snow | TRG | 6 | 0 | 6 | ||||||||
28 | Andrew Novich | TRG | 6 | 6 | |||||||||
29 | Al Carter | TRG | 6 | 0 | 6 | ||||||||
Kévin Estre | TRG | 6 | 0 | 6 | |||||||||
30 | Ted Ballou | Zawody Motorsports | 0 | 3 | 3 | ||||||||
Cort Wagner | Zawody Motorsports | 3 | 3 |