Uwe Alzen - Uwe Alzen

Uwe Alzen

Alzen w 2011 roku
Narodowość	Niemiecki
Urodzony	( 18.08.1967 ) 18 sierpnia 1967 (wiek 53) Kirchen , Niemcy Zachodnie
24 godziny kariery w Le Mans
Lata	1998 - 1999 , 2010
Drużyny	Porsche AG Manthey Racing BMW Motorsport
Najlepsze wykończenie	2 miejsce ( 1998 )
Klasa wygrywa	1 ( 1999 )

Uwe Alzen (ur. 18 sierpnia 1967) to niemiecki kierowca wyścigowy specjalizujący się w wyścigach samochodów turystycznych i sportowych .

Wygrał Porsche Carrera Cup Deutschland w 1992 r., Porsche Supercup 1994 i 1995 Deutsche Tourenwagen Meisterschaft Privateer Class Championship.

W 1996 roku ścigał się w pełnych mistrzostwach Deutsche Tourenwagen Meisterschaft International Car Touring , prowadząc Opla Calibra V6. Kiedy ta seria została przerwana, ścigał się dla Opla w niemieckim Super Tourenwagen Cup . Alzen świętował pozorne zwycięstwo Opla w mistrzostwach w 1999 r. W kontrowersyjnych okolicznościach po ostatnim incydencie na zakręcie, w którym uczestniczył jego kolega z drużyny Roland Asch i jego główny rywal o mistrzostwo Christian Abt . Alzen, który wtedy prowadził wyścig, ledwo zlał na 2. miejsce po zderzeniu z kolegą z drużyny Abta Krisem Nissenem , którego próbował okrążać kilka sekund wcześniej na szykanie. Jednak kilka tygodni później jego zwycięstwo w mistrzostwach zostało pozbawione i przekazane jego rywalowi, Christianowi Abt , po tym, jak amatorskie wideo pokazało, że Asch celowo uderzył w Abt.

Alzen kontynuował współpracę z Oplem w 2000 roku w nowym Deutsche Tourenwagen Masters , ale został zwolniony po zderzeniu ze swoim kolegą z drużyny Manuelem Reuterem . W podobnych okolicznościach opuścił zespół AMG-Mercedes w 2003 roku.

Alzen wygrał kategorię GT1 w 24-godzinnym wyścigu Daytona w 1998 roku w Rohr Motorsport Porsche 911 GT1 Evo.

Alzen startował także w sezonie 1998 FIA GT Championship i 1998 w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w Porsche 911 GT1 , zajmując drugie miejsce w klasyfikacji generalnej. W 2004 roku startował również w FIA GT z Michaelem Bartelsem na sponsorowanym przez Vitaphone Saleen S7 .

Uwe Alzen i jego starszy brat Jürgen Alzen również jeździli na Nürburgring Nordschleife VLN Endurance i 24-godzinnym torze Nürburgring w swoim prywatnym Porsche 996 GT2 Turbo 4WD w latach 2003-2005. Uwe Alzen ustanowił tam rekord okrążenia tym Turbo na 8: 09 , około 10 sekund szybciej niż fabryczne samochody Opla i Audi z DTM, a także BMW M3 V8 GTR firmy Schnitzer Motorsport . Pokonał ich również na pole position, ale jego samochód zawiódł na początku mokrego wyścigu 2005 z powodu problemów z elektroniką, co skłoniło go do kolejnej bardzo emocjonującej rozmowy.

Nürburgring -Fans przyznał mu tytuł Kierowcy Roku 2004 .

Ze względu na zmiany w przepisach na rok 2006 również bracia Alzen zaprzestali używania silnika turbo na rzecz wolnossącego Porsche 997 GT3 . Ale zdecydowali się uruchomić standardową manualną skrzynię biegów H w wyścigu 24h w 2006 roku, przekonani, że sekwencyjna skrzynia biegów Porsche nie przetrwa. Skończyli na drugim miejscu, za Manthey Porsche, który ma sekwencyjną skrzynię biegów, która oszczędza kilka sekund na okrążeniu. Uwe był dość zdenerwowany wadami posiadania ręcznej skrzyni biegów podczas konferencji prasowej po wyścigu.

W 2008 roku Uwe Alzen wystartował w Speedcar International Series, ścigając się dla Phoenix Racing, wygrywając dwa wyścigi i zajmując trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej.

W styczniu 2012 roku potwierdzono, że Alzen przez cały sezon jeździ BMW w American Le Mans Series, dzieląc samochód z Jörgiem Müllerem .

Rekord wyścigów

Ukończ wyniki 24-godzinnego wyścigu Le Mans

Rok	Zespół	Współkierowcy	Samochód	Klasa	Okrążenia	Poz.	Klasa Poz.
1998	Porsche AG	Jörg Müller Bob Wollek	Porsche 911 GT1 -98	GT1	350	2nd	2nd
1999	Manthey Racing	Patrick Huisman Luca Riccitelli	Porsche 911 GT3 -R	GT	317	13	1
2010	BMW Motorsport	Jörg Müller Augusto Farfus	BMW M3 GT2	GT2	320	19	6th

Pełne wyniki Deutsche Tourenwagen Meisterschaft / Masters

( klucz ) (Wyścigi zaznaczone pogrubioną czcionką oznaczają pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok	Zespół	Samochód	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Poz.	Pkt
1993	Persson Motorsport	Mercedes 190E 2.5-16 Evo2	ZOL 1 Ret	ZOL 2 11	HOC 1 5	HOC 2 9	NÜR 1 Ret	NÜR 2 DNS	WUN 1 9	WUN 2 9	NÜR 1 23	NÜR 2 12	NOR 1 7	NOR 2 7	DON 1 9	DON 2 7	DIE 1 8	KOSTKA 2 7	ALE 1	ALE 2	AVU 1 7	AVU 2 7	HOC 1 8	HOC 2 Ret			11th	40
1994	Persson Motorsport	Mercedes 190E klasa 1	ZOL 1 11	ZOL 2 11	HOC 1 13	HOC 2 13	NÜR 1 11	NÜR 2 13	KUBEK 1 15	KUBEK 2 11	NÜR 1 13	NÜR 2 11	NOR 1 Ret	NOR 2 Ret	DON 1 12	DON 2 6	GRA 1 13	KOSTKA 2 12	NÜR 1 14	NÜR 2 11	AVU 1 12	AVU 2 10	ALE 1 12	ALE 2 8	HOC 1 14	HOC 2 11	18	4
1995	Persson Motorsport	Mercedes Klasa C V6	HOC 1 11	HOC 2 Ret	AVU 1 Ret	AVU 2 12	NOR 1 15	NOR 2 Ret	DIE 1 Ret	DIE 2 Ret	NÜR 1 9	NÜR 2 8	ALE 1 12	ALE 2 9	HOC 1 3	HOC 2 2											14	34
2000	OPC Team Holzer	Opel Astra V8 Coupé	HOC 1 Ret	HOC 2 DNS	OSC 1 Ret	OSC 2 9	NOR 1 8	NOR 2 6	SAC 1 Ret	SAC 2 Ret	NÜR 1 10	NÜR 2 13	OSC 1 1	OSC 2 4	NÜR 1 3	NÜR 2 6	HOC 1 1	HOC 2 1									6th	100
2001	Zespół Warsteiner AMG	AMG-Mercedes CLK-DTM	HOC QR 5	HOC CR 4	NÜR QR 7	NÜR CR 19	OSC QR 4	OSC CR 3	SAC QR 11	SAC CR Ret	NOR QR 2	NOR CR 1	LAU QR 1	LAU CR Ret	NÜR QR 2	NÜR CR 2	A1R QR 3	A1R CR 3	ZAN QR 7	ZAN CR 1	HOC QR 7	HOC CR 7					2nd	101
2002	Zespół HWA	AMG-Mercedes CLK-DTM	HOC QR 9	HOC CR 11	ZOL QR 8	ZOL CR 7	DON QR Ret	DON CR DNS	SAC QR 11	SAC CR 9	NOR QR 2	NOR CR 5	LAU QR 9	LAU CR Ret	NÜR QR 1	NÜR CR 1	A1R QR 5	A1R CR 4	ZAN QR 7	ZAN CR 17	HOC QR 8	HOC CR 3					6th	24

Pełne wyniki w Międzynarodowych Mistrzostwach Samochodów Turystycznych

( klucz ) (Wyścigi zaznaczone pogrubioną czcionką oznaczają pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok	Zespół	Samochód	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	Poz.	Pkt
1995	Persson Motorsport	Mercedes Klasa C V6	KUBEK 1 14	KUBEK 2 9	HEL 1 NC	HEL 2 4	DON 1 7	DON 2 7	EST 1 13	EST 2 12	MAG 1 9	MAG 2 7																	12	26
1996	Opel Team Zakspeed	Opel Calibra V6 4x4	HOC 1 8	HOC 2 6	NÜR 1 18	NÜR 2 4	EST 1 5	EST 2 2	HEL 1 13	HEL 2 Ret	NOR 1 2	NOR 2 2	KOSTKA 1 11	KOSTKA 2 10	SIL 1 13	SIL 2 Ret	NÜR 1 12	NÜR 2 6	MAG 1 4	MAG 2 13	KUBEK 1 7	KUBEK 2 3	HOC 1 3	HOC 2 Ret	WEWN 1 Ret	INT 2 DNS	SUZ 1 9	SUZ 2 12	8th	119

Częściowe wyniki Porsche Supercup

( klucz ) (Wyścigi zaznaczone pogrubioną czcionką oznaczają pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok	Zespół	Samochód	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Poz.	Pkt
2003	Porsche AG	Porsche 996 GT3	ITA	ESP	AUT	PON	GER 12	FRA	GBR	GER	HUN	ITA	USA	USA	NC ‡	0 ‡
2005	Konrad Motorsport	Porsche 997 GT3	ITA	ESP	PON	GER	Stany Zjednoczone 14	Stany Zjednoczone 4	FRA 2	GBR 4	GER 6	HUN Ret	ITA 20 †	BEL 3	10	87
2006	PZ Koblenz	Porsche 997 GT3	BHR 1	ITA Ret	GER 7	ESP 4	4 PON	GBR 1	USA 9	USA 9	FRA 1	GER 2	HUN 5	ITA 1	2nd	166
2007	SPS Automotive	Porsche 997 GT3	BHR 2	BHR 1	ESP Ret	4 PON	FRA 1	GBR 6	GER 10	HUN 18	TUR 3	ITA 3	BEL 13		3rd	128
2008	SPS Automotive	Porsche 997 GT3	BHR 8	BHR 4	ESP 10	TUR 4	4 PON	FRA 6	GBR	GER	HUN	ESP	BEL	ITA	13	67

† - Nie ukończył wyścigu, ale został sklasyfikowany, ponieważ pokonał ponad 90% dystansu wyścigu.

‡ - Brak punktów.

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• Uwe Alzen
• Jürgen Alzen Motorsport
• Strona fanów Nürburgring

Pozycje sportowe
Poprzedzony przez Rolanda Ascha	Mistrz Niemiec Porsche Carrera Cup 1992	Następca Wolfganga Landa
Poprzedzony przez Altfrida Hegera	Mistrz Porsche Supercup 1994	Następca Jean-Pierre Malcher
Poprzedzony przez Dirka Wernera	Mistrz Porsche Carrera Cup Niemcy 2007	Następca René Rast