Billy Johnson (kierowca wyścigowy) - Billy Johnson (racing driver)

Billy Johnson
Johnson na Road America w 2013 r.
Narodowość	amerykański
Urodzić się	William Ryan Johnson 10 października 1986 r. (wiek 35) Torrance, Kalifornia ( 1986-10-10 )
Kariera w WeatherTech SportsCar Championship
Sezon debiutancki	2014
Obecna drużyna	Wyścigi Chipów Ganassi
Numer samochodu	68
Silnik	Bród
Rozpoczyna się	4
Mistrzostwa	0
Wygrane	0
Podia	0
Polacy	0
Najszybsze okrążenia	0
Najlepsze wykończenie	52. w 2015 r.
Poprzednie serie
2013 2005 – 2006 , 2011 – 2013	American Le Mans Series Seria samochodów sportowych Rolex
Kariera w NASCAR Cup Series
1 bieg w ciągu 1 roku
Pozycja 2017	40.
Najlepsze wykończenie	40. ( 2017 )
Pierwszy wyścig	2017 Toyota/Save Mart 350 ( Sonoma )
Wygrane Najlepsze dziesiątki Polacy 0 0 0
Kariera w NASCAR Xfinity Series
5 wyścigów trwa przez 4 lata
Najlepsze wykończenie	50. ( 2013 )
Pierwszy wyścig	2010 Zippo 200 w The Glen ( Watkins Glen )
Ostatni wyścig	2013 CNBC Prime „Zysk” 200 ( Loudon )
Wygrane Najlepsze dziesiątki Polacy 0 1 0
24 godziny kariery w Le Mans
Lata	2016 – 2017
Drużyny	Wyścigi Chipów Ganassi
Najlepsze wykończenie	21. ( 2016 )

William Ryan Johnson (ur. 10 października 1986 r.) to amerykański profesjonalny kierowca sportowy i wyścigowy . Jest mistrzem 2016 IMSA Continental Tire Sports Car Challenge GS. Obecnie startuje w niepełnym wymiarze godzin w WeatherTech SportsCar Championship i FIA World Endurance Championship , jeżdżąc dla Ford Chip Ganassi Racing UK w Fordzie GT nr 66 .

Kariera wyścigowa

Wczesna kariera

Kiedy miał 13 lat, Johnson rozpoczął wyścigi kartingowe . W 2003 roku zdobył stypendium na wyścigi w serii Skip Barber Racing School oraz stypendium w Walencji w Hiszpanii na start w inauguracyjnym sezonie Formuły BMW USA jako kierowca fabryczny BMW „Junior”.

W 2004 roku brał udział w Mistrzostwach Formuły BMW USA i zajął 5. miejsce oraz otrzymał nagrodę Sportowca Roku.

W 2005 roku ukończył w pierwszej dziesiątce swojego jedynego wyścigu Star Mazda Pro Series.

Samochody sportowe

W 2005 roku zadebiutował w samochodzie sportowym Speed ​​Source, współkierując z Jamesem Hinchcliffe w klasie Grand-Am Cup ST, w drodze do 7 miejsc w pierwszej dziesiątce w 7 wyścigach. Zadebiutował także samochodem GT w rundzie Virginia Rolex Sports Car Series z Team Prototype Technology Group w BMW M3 . i miał 7 miejsc w pierwszej dziesiątce w klasie Grand-Am Cup ST dla SpeedSource, Matt Connolly Motorsports i Compass 360.

W 2006 roku brał udział w jednym wyścigu Speed ​​World Challenge dla Tindol Motorsports oraz w klasie Grand-Am Cup ST dla Kensai Racing, Potter Racing i ROAR Racing.

Rok 2007 był jego pierwszym pełnym sezonem w samochodach sportowych, zajmując 2 miejsce w mistrzostwach ST z 3 zwycięstwami w Kensai Racing. Zadebiutował także w klasie Koni Challenge GS dzięki Jimowi Click Racing, zajmując 6 miejsce jako najwyżej notowany Mustang.

W 2008 roku przeszedł do pełnego sezonu w klasie GS w ramach Motorsport Technology Group z 4 miejscami na podium, prowadząc BMW Z4 M-Coupe i Porsche 997.

W 2009 roku, po zwycięstwie w Homestead w Porsche 997 dla Motorsport Technology Group, a zespołowi kończą się fundusze w połowie sezonu, podpisał kontrakt z zespołem Koni Challenge Roush Fenway Racing , jeżdżąc Fordem Mustangiem FR500C wraz z Jackiem Roush Jr. Rok później obaj zwyciężyli na Homestead-Miami Speedway , 400. zwycięstwo Jacka Rousha jako właściciela samochodu. Zajęli 3 miejsce w mistrzostwach, wygrywając w New Jersey i wielokrotnym podium.

Pod koniec 2011 roku zajęli 2 miejsce w mistrzostwach z 3 zwycięstwami na VIR, Watkins Glen i New Jersey. W tym samym roku dołączył również do Turner Motorsport, aby jeździć BMW M3 w Rolex Sports Car Series , zajmując czwarte miejsce w Montrealu.

W 2012 roku zadebiutował w Rolex Daytona Prototype w Doran Racing w niedzielny poranek po tym, jak choroba i kontuzja sprawiły, że zespół stracił kierowców w połowie wyścigu, a Johnson zastąpił go, nigdy nie jeżdżąc prototypem. Jeżdżąc dla Roush , wygrał w Daytona i Mid-Ohio, a także stanął na podium w jednorazowym wyścigu ST w Lime Rock i znalazł się w pierwszej piątce jadąc BMW M3 dla RumBum Racing.

W 2013 roku zadebiutował w American LeMans Series, jeżdżąc dla Aston Martin Racing w 12 Hours of Sebring 2013 , zajmując dziewiąte miejsce. Wygrał w Daytona i Lime Rock w klasie Continental Tire Sports Car Challenge GS i zajął podium w Laguna Seca w Turner Motorsports BMW M3 w klasie GT.

W 2014 roku przeszedł do Multimatic Motorsports w serii Continental Tire Sports Car Challenge, prowadząc Bossa 302R, a Ian James wygrał finał sezonu na Road Atlanta. Jeździł także dla Scuderia Corsa w Ferrari 458 w klasie GTD w 24-godzinnym wyścigu Daytona z Kenem Wildenem, Davem Empringhamem i Rodem Randallem.

W 2015 roku jeździł ze Scottem Maxwellem w Boss 302R i zadebiutował Fordem Shelby GT350R-C , zajmując 3. miejsce w mistrzostwach i wygrywając w Lime Rock. Wrócił z Turnerem, aby jeździć BMW Z4 w Petit Le Mans .

W 2016 roku wstąpił Chip Ganassi Racing „s FIA World Endurance Championship zespół napędzający nr 66 Ford GT w trzech pierwszych wyścigach sezonu, włączając w 24h Le Mans ; dzieląc samochód z Olivierem Pla i Stefanem Mücke , był jedynym Amerykaninem, który w tym roku ścigał się dla Forda w serii. Zajęli 4. miejsce w LeMans.

Wygrał mistrzostwa Continental Tire Sports Car Challenge 2016 w Fordzie Shelby GT350R-C ze Scottem Maxwellem , wygrywając w tym roku 6 wyścigów – Daytona, Mosport, Lime Rock, Road America, COTA i Road Atlanta.

Wrócił, aby poprowadzić Mistrzostwa Świata FIA w Długodystansowych Mistrzostwach Świata 2018-19 i wygrał wyścig otwarcia w Spa.

Testowanie i coaching

Johnson był zaangażowany jako kierowca testowy dla Ford Motor Company i Multimatic Motorsports podczas opracowywania modeli GT350 /R, 2016 Ford GT , Ford GT GTE/GTLM, Mustang GT4, FP350S, Mustang Performance Pack 2 oraz nowego GT500 . Oprócz testów i rozwoju, zapewniał również szkolenia z wyścigów drogowych dla kierowców Roush Carl Edwards , Greg Biffle , Joey Logano , Brad Keselowski , Chris Buescher , Ricky Stenhouse , Darrell Wallace Jr. , Aric Almirola .

NASCAR

W 2010 roku Johnson zadebiutował na torze NASCAR Nationwide Series na torze Watkins Glen International , jeżdżąc na szóstym miejscu w Roush Fenway Racing jako uczestnik toru drogowego . Pomimo dziewiątego miejsca w kwalifikacjach, na 24 okrążeniu brał udział w katastrofie wielu samochodów, zajmując 36. miejsce.

Johnson powrócił do RFR w 2011 Nationwide Series, tym razem na Road America , gdzie był na szczycie listy czasowej w pierwszym treningu, zanim zakwalifikował się w drugim rzędzie i prowadził w pierwszej piątce, aż odpadł wcześnie z powodu problemu z silnikiem.

Uruchamiając tylko jeden wyścig w 2012 roku, Johnson zdobył swoje pierwsze miejsce w pierwszej dziesiątce NASCAR na Circuit Gilles Villeneuve . Po bieganiu w pierwszej piątce przez większość dnia, wielokrotne próby Green-White-Checker zmieniły to w wyścig na paliwo i musiał zjechać na paliwo w drugiej próbie z P2. Podczas trzeciego i ostatniego restartu GWC Johnson przejechał z 20. na 8. miejsce w ciągu dwóch okrążeń.

Wychodząc z tego dobrego występu, Johnson poprowadził swoje pierwsze w historii okrążenie na Road America w 2013 roku. W tym wyścigu rozpoczął 7. miejsce i wypracował sobie drogę do prowadzenia przed karą za przekroczenie prędkości na 14 okrążeniu. Ponownie objął prowadzenie na 39 okrążeniu, zanim został ściągnięty do wraku na 47 okrążeniu, zajmując 4. miejsce. Następnie po raz pierwszy wystartował w owalu na New Hampshire Motor Speedway , kończąc oba wyścigi na 15. miejscu.

W 2017 roku, Johnson dołączył Richard Petty Motorsports za Monster Energy NASCAR Cup Series debiut na Sonoma Raceway „s Toyota / Save Mart 350 , napędzający nr 43 jako substytut kontuzjowanego Aric Almirola . Po rozpoczęciu 26. zajął 22. miejsce.

Życie osobiste

Johnson ma japońskie pochodzenie. Ukończył Cal State Fullerton, gdzie uzyskał specjalizację z Biznesu.

Wyniki kariery w sportach motorowych

Wyścigi samochodów sportowych

( klucz )

Wyniki Continental Tire SportsCar Challenge

Rok	Zespół	Robić	Silnik	Klasa	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Ranga	Zwrotnica
2006	Wyścigi Kensai	Acura RSX		NS	VIR DNP	LGD 4	PHX DNP	LRP DNP	MDO DNF	BAR 26	CTR 9	MIL 11	VIR DNP
2007	Wyścigi Kensai	Acura TSX		NS	DZIEŃ 1	MDO 29	MIA 4	IA 11	LAG 1	LRP 21	MOS 1	WAT 1	PRĘT 7	CTR 2	MIL 7	VIR 12	2.	299
2008	Grupa Technologiczna Motorsport	Porsche 997		GS	DZIEŃ 30	LRP	MOS	MDO	WAT	BAR	IA	NS	NJ	TYSIĄC	VIR		7th	209
		BMW Z4 (E85)			DZIEŃ	LRP 14	MOS 3	MDO DNP	WAT 15	PRĘT 6	IA	NS	NJ 2	TYSIĄC	WIR 24
	Wyścigi Rehagen	Ford Mustang FR500C			DZIEŃ	LRP	MOS	MDO	WAT	BAR	OW 10	CTR 3	NJ	MIL 3	VIR
2009	Grupa Technologiczna Motorsport	Porsche 997		GS	DZIEŃ 4	MIA 1	NJ 3	LGD 14	LRP DNP	WAT	MDO	BAR	NS	TYSIĄC	VIR		ósmy	231
	Ranczo koni mechanicznych	Ford Mustang FR500C			DZIEŃ	MIA	NJ	OPÓŹNIENIE	LRP DNP	WAT 9	MDO 16	PRĘT 3	CTR 2	MIL 1	VIR 9
2010	Wydajność Roush	Ford Mustang FR500C		GS	DZIEŃ 1	MIA 1	PRĘT 2	VIR 5	LRP 2	WAT 5	MDO 4	NJ 1	CTR 2	MIL 2			3rd	272
2011	Wydajność Roush	Ford Mustang Boss 302R		GS	DZIEŃ DNP	MIA 2	PRĘT 3	WIR 1	LRP 3	WAT 1	ELK 2	LGD 22	NJ 1	MDO 2			2.	267
2012	Wydajność Roush	Ford Mustang Boss 302R		GS	DZIEŃ 1	BAR 21	MIA 5	NJ 22	MDO 1	ELK 2	WAT 21	ZSZ 23	LGD DPN	LRP 5			12th	183
2013	Wydajność Roush	Ford Mustang Boss 302R		GS	DZIEŃ 1	COA DNF	BAR 18	ATL 6	MDO 19	WAT 21	ZSZ 2	EŁK 11	KAN 16	LGD 15	LRP 1		7th	219
2014	Multimatyczne sporty motorowe	Ford Mustang Boss 302R		GS	DZIEŃ 9	SEB 17	LGD 10	LRP 26	KAN 10	WAT DNF	MOS 2	ZSZ 9	EŁK 9	VIR 15	Certyfikat Autentyczności 3	ATL 1	10th	235
2015	Multimatyczne sporty motorowe	Ford Mustang Boss 302R		GS	DZIEŃ 5	SEB 9	LGD 2	WAT 7	MOS DNF	LRP 1	ŁOŚ 12	VIR 6	Certyfikat Autentyczności 2	ATL 4			3rd	265
2016	Multimatyczne sporty motorowe	Ford Shelby GT350R-C		GS	DZIEŃ 1	SEB 2	LGD 4	WAT 4	MOS 1	LRP 1	ELK 1	VIR 2	Certyfikat Autentyczności 1	ATL 1			1st	330

Pełne wyniki FIA World Endurance Championship

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position; wyścigi kursywą wskazują najszybsze okrążenie)

Rok	Uczestnik	Klasa	Samochód	Silnik	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Ranga	Zwrotnica
2016	Zespół Forda Chipa Ganassi w Wielkiej Brytanii	LMGTE Pro	Ford GT	Ford 3,5 l Turbo V6	SIL 5	SPA Ret	LMS 4	NÜR	MEX	Certyfikat Autentyczności	FUJ	SHA	BHR	9th	60
2017	Zespół Forda Chipa Ganassi w Wielkiej Brytanii	LMGTE Pro	Ford GT	Ford 3,5 l Turbo V6	SIL 4	SPA 3	LMS 10	NÜR	MEX	Certyfikat Autentyczności	FUJ	SHA	BHR	12th	43
2018–19	Zespół Forda Chipa Ganassi w Wielkiej Brytanii	LMGTE Pro	Ford GT	Ford 3,5 l Turbo V6	SPA 1	LMS 3	SIL	FUJ	SHA	SEB 18	SPA	LMS		8.*	49*

^* Sezon wciąż trwa.

Wyniki 24 godzin Le Mans

Rok	Zespół	Współkierowcy	Samochód	Klasa	Okrążenia	Poz.	Klasa Poz.
2016	Zespół Forda Chipa Ganassi w Wielkiej Brytanii	Stefan Mücke Olivier Pla	Ford GT	GTE Pro	339	21.	4.
2017	Zespół Forda Chipa Ganassi w Wielkiej Brytanii	Stefan Mücke Olivier Pla	Ford GT	GTE Pro	332	27.	10th
2018	Zespół Forda Chipa Ganassi w Wielkiej Brytanii	Stefan Mücke Olivier Pla	Ford GT	GTE Pro	340	21.	6.
2019	Zespół Forda Chipa Ganassi w Wielkiej Brytanii	Stefan Mücke Olivier Pla	Ford GT	GTE Pro	340	25.	6.

NASCAR

( klawisz ) ( Pogrubienie  – Pole position  zdobyte na podstawie czasu kwalifikacji. Kursywa – Pole position zdobyte na podstawie klasyfikacji punktowej lub czasu treningów. * – Większość okrążeń prowadzi. )

Seria Monster Energy Cup

Wyniki Monster Energy NASCAR Cup Series
Rok	Zespół	Nie.	Robić	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	MENCC	Pts
2017	Richard Petty Motorsport	43	Bród	DZIEŃ	ATL	LVS	PHO	KAL	ZNISZCZYĆ	TEKST	BRI	RCH	TAL	KAN	CLT	DOV	POC	MCH	SYN 22	DZIEŃ	ROZPOZNAĆ	NHA	IND	POC	GLN	MCH	BRI	DAR	RCH	CHI	NHA	DOV	CLT	TAL	KAN	ZNISZCZYĆ	TEKST	PHO	DOM	40.	15

Seria ogólnokrajowa

Wyniki NASCAR Nationwide Series
Rok	Zespół	Nie.	Robić	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NNSC	Pts
2010	Wyścigi Roush Fenway	6	Bród	DZIEŃ	KAL	LVS	BRI	NSH	PHO	TEKST	TAL	RCH	DAR	DOV	CLT	NSH	ROZPOZNAĆ	ROA	NHA	DZIEŃ	CHI	GTY	IRP	IOW	GLN 36	MCH	BRI	CGV	ATL	RCH	DOV	KAN	KAL	CLT	GTY	TEKST	PHO	DOM	137.	55
2011		60		DZIEŃ	PHO	LVS	BRI	KAL	TEKST	TAL	NSH	RCH	DAR	DOV	IOW	CLT	CHI	MCH	ROA 33	DZIEŃ	ROZPOZNAĆ	NHA	NSH	IRP	IOW	GLN	CGV QL †	BRI	ATL	RCH	CHI	DOV	KAN	CLT	TEKST	PHO	DOM		84.	11
2012				DZIEŃ	PHO	LVS	BRI	KAL	TEKST	RCH	TAL	DAR	IOW	CLT	DOV	MCH	ROA	ROZPOZNAĆ	DZIEŃ	NHA	CHI	IND	IOW	GLN	CGV 8	BRI	ATL	RCH	CHI	ROZPOZNAĆ	DOV	CLT	KAN	TEKST	PHO	DOM			70.	36
2013		16		DZIEŃ	PHO	LVS	BRI	KAL	TEKST	RCH	TAL	DAR	CLT	DOV	IOW	MCH	ROA 15	ROZPOZNAĆ	DZIEŃ	NHA 15	CHI	IND	IOW	GLN	MOH	BRI	ATL	RCH	CHI	ROZPOZNAĆ	DOV	KAN	CLT	TEKST	PHO	DOM			54.	59
† – Zakwalifikowany do Carla Edwardsa .

^* Sezon nadal w toku
¹ Nie można zdobyć punktów w serii

Pełne wyniki British GT Championship

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok	Zespół	Samochód	Klasa	1	2	3	4	5	6	7	8	9	DC	Zwrotnica
2019	Multimatyczne sporty motorowe	Ford Mustang GT4	GT4	OUL 1	OUL 2	SNE 1	SNE 2	SIL	DNI 18	SPA	BRH	PRZYWDZIEWAĆ	17.	18

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• Oficjalna strona internetowa
• Statystyki kierowców Billy Johnson w Racing-Reference