Tomy Drissi - Tomy Drissi
| Tomy Drissi | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| Urodzić się |
9 grudnia 1958 Hollywood, Kalifornia , USA |
||||||
| Kariera w Trans-Am Series | |||||||
| Sezon debiutancki | 1999 | ||||||
| Obecna drużyna | Wyścigi Burtina | ||||||
| Numer samochodu | 8 | ||||||
| Poprzednie serie | |||||||
| 1999-2021 2005-2006 2006-2010 |
Seria Trans-Am Rolex Sports Car Series Speed World Challenge |
||||||
| Tytuły mistrzowskie | |||||||
| 2009 | Seria Trans-Am | ||||||
| Nagrody | |||||||
| 1999 | Nowicjusz roku w serii Trans-Am | ||||||
| Kariera w NASCAR Cup Series | |||||||
| 5 wyścigów trwa przez 4 lata | |||||||
| Pozycja 2018 | 46. | ||||||
| Najlepsze wykończenie | 46. ( 2018 ) | ||||||
| Pierwszy wyścig | 2012 Toyota/Save Mart 350 ( Sonoma ) | ||||||
| Ostatni wyścig | 2018 Toyota/Save Mart 350 ( Sonoma ) | ||||||
| |||||||
| Kariera w NASCAR Xfinity Series | |||||||
| 11 wyścigów trwa przez 6 lat | |||||||
| pozycja 2016 | 64. | ||||||
| Najlepsze wykończenie | 57. ( 2015 ) | ||||||
| Pierwszy wyścig | 2010 NAPA Auto Części 200 ( Montreal ) | ||||||
| Ostatni wyścig | 2016 Road America 180 ( Road America ) | ||||||
| |||||||
| Statystyki aktualne na dzień 18.11.2018 r. | |||||||
Tomy Drissi ( / d r í oo í / Dree -patrz , urodzony 9 grudnia 1958), amerykański zawodowy Grafika i sportowy samochód kierowca wyścigowy i wykonawczej reklamową w przemyśle filmowym. Wieloletni zawodnik w Sports Car Club of America 's Trans-Am Series , był mistrzem serii 2009.
Kariera wyścigowa
Drissi po raz pierwszy zaangażował się w sporty motorowe poprzez udział w nielegalnych wyścigach ulicznych , głównie na Mulholland Drive w Hollywood Hills w Hollywood , zaczynając w wieku 16 lat. Zaczął legalną rywalizację w 1993 roku, kiedy zaangażował się w wyścigi vintage , głównie na torze Willow Springs Raceway . Styl jazdy Drissi okazały się „zbyt agresywny” dla kruchych samochody zabytkowe, i przeniósł się do standardowych, nowoczesnych samochodach wyścigowych, debiutując w profesjonalnych wyścigach w 1999 konkurowanie na SCCA Trans-Am Series , Drissi wygrał Debiutant roku w jego początkowy sezon. Zdobył swoje pierwsze zwycięstwo w serii w następnym roku podczas Grand Prix Long Beach . Konkurując w serii zarówno przed, jak i po przerwie w połowie 2000 roku, zdobył pierwsze mistrzostwo zrewitalizowanej serii w 2009 roku.
Drissi startował również w serii SCCA World Challenge w latach 2006-2010; w 2003 roku zaczął rywalizować w samochodach sportowych American Le Mans Series , gdzie podejmował swój główny wysiłek w wyścigach poza Trans-Am; obecnie jeździ w serii dla RSR Racing , rywalizując w klasie Prototype Challenge, pilotując Oreca FLM09 z Bruno Junqueirą i Roberto Gonzálezem . Od 2012 roku zdobył dwa zwycięstwa w swojej klasie w swojej karierze w serii, zarówno w sezonie 2011 na Mid-Ohio Sports Car Course, jak i podczas Grand Prix Baltimore .
Drissi brał również udział w dziewięciu imprezach Rolex Sports Car Series w latach 2005 i 2006, zajmując dziewiąte miejsce na torze drogowym Phoenix International Raceway we wrześniu 2005 roku.
NASCAR
W 2010 Drissi debiutował w konkursie Grafika samochodu, jazdy nr 82 Dodge Charger dla MacDonald Motorsports w NASCAR Nationwide Series , konkurując w NAPA Auto Parts 200 na Circuit Gilles Villeneuve w Montrealu . Zajął 18. miejsce w wydarzeniu; W następnym roku pojechał w dwóch wyścigach w Nationwide Series, jadąc Fordem nr 75 dla Rick Ware Racing w Watkins Glen International , gdzie zajął 27. miejsce, aw Montrealu zajął 34. miejsce. Drissi rywalizowali również w jednym NASCAR K & N Pro Series Zachodnim wyścigu w 2011 roku w trakcie drogi w Portland International Raceway , jazda nr 12 Toyota dla Billa McAnally Racing ; zająłby 22. miejsce w tym wydarzeniu.
Drissi prowadził samochód nr 26 dla Rick Ware Racing w wyścigach drogowych NASCAR Xfinity Series 2015 na torach Road America , Watkins Glen i Mid Ohio Sports Car Course z najlepszym finiszem na 25 miejscu. W 2016 r. Drissi dołączył do czternastego roku w TriStar Motorsports Foundation Toyota, biorąc udział w wyścigach drogowych. Na 17. okrążeniu Zippo 200 w Glen, Drissi doznał kontuzji podczas pięciosamochodowego pileupu w esss. To zmusiło go do wycofania się z reszty wyścigu, a także z wyścigu w następnym tygodniu w Mid-Ohio. Drissi wyleczył kontuzję i wrócił do zespołu #14 tygodnie później na Road America, gdzie zajął 26. miejsce.
Seria Monster Energy Cup
W 2011 roku Drissi , ustanowiony jako „ objazdowiec na torze drogowym ”, został zatrudniony przez firmę Max Q Motorsports , która nawiązała współpracę z Rick Ware Racing , do prowadzenia zespołu Forda nr 37, którego sponsorem był film Rise of the Planet of the Małpy , w NASCAR Sprint Cup Series na torze Toyota/Save Mart 350 na torze Infineon Raceway . Drissi nie został zatwierdzony przez NASCAR do udziału w imprezie z powodu braku wystarczającego doświadczenia w ciężkich samochodach Sprint Cup; Chris Cook zastąpił Drissiego, kwalifikując się i prowadząc samochód w tym wydarzeniu.
Drissi wrócił do Infineon (obecnie znanego jako Sonoma) na 2012 Toyota/Save Mart 350 , wynajęty do prowadzenia Chevroleta nr 10, sponsorowanego przez Ice Age: Continental Drift , dla Tommy Baldwin Racing . Drissi wrócił do Sonomy w 2013 Toyota/Save Mart 350 dla NEMCO-Jay Robinson Racing , prowadząc Toyotę nr 87 sponsorowaną przez Wolverine'a i ponownie jeździł dla zespołu w Watkins Glen International ze sponsoringiem promującym The Counselor . Rok później dołączył do zespołu Identity Ventures Racing w Toyocie nr 66, sponsorowany przez Hercules w Sonoma . Zaczął ostatni i zajął 38. miejsce.
Po czterech latach nieobecności w wyścigach pucharowych powrócił do serii w 2018 Toyota/Save Mart 350 , prowadząc numer 00 w StarCom Racing .
Zakazy Trans-Am
Podczas wyścigu w Mid-Ohio 15 sierpnia 2015 r. wystartował z pole position w maszynie Tony Ave Racing, ale stracił kilka miejsc po walce z zawodniczką o mistrzostwo Amy Ruman, która opuściła „The Keyhole”. Drissi jechał agresywnie do przodu, wykręcając swojego kolegę z drużyny Paula Fixa i za karę zaparkował na 1 okrążenie.
Gdy pojawiło się ostrzeżenie, minął kilka samochodów – za które został ukarany w dalszej części wyścigu – i podjechał do Rumana, pokazując swoje niezadowolenie z niej dotykając kilka razy jej samochód. Po odbyciu kary przejazdu przez przejazd za kontakt, którego można uniknąć, Drissi czekał, aż Ruman, który w tym momencie prowadził wyścig, jedzie tuż za nim, a następnie próbował zablokować jej możliwość spuszczenia go o okrążenie w dół. Wychodząc z „dziurki od klucza” Ruman wykonał podanie, a Drissi celowo w nią wpadł, a oba samochody wróciły na tor, wybijając siebie, Rumana i Douga Petersona, jednego z kolegów z drużyny Drissiego, który biegł wtedy jako drugi, powodując maksymalne zawieszenie dozwolone przez SCCA dla Drissi, czyli jeden pełny rok kalendarzowy. Nie tylko został zawieszony na cały rok, ale także został zdyskwalifikowany z wyścigu, przez co stracił punkty i nagrody pieniężne. Drissi odwołał się od kary, ale odwołanie zostało odrzucone z powodu bezpodstawnego ustawienia i kara została utrzymana.
Ruman powiedział podczas wywiadu po wyścigu, który był emitowany w CBS Sports Network : „Tomy Drissi jest najbardziej nieprofesjonalnym, niesportowym, niewyobrażalnym, najgorszym kierowcą w tym, co nazywa profesjonalnym sportem. zablokował nas, wygraliśmy mistrzostwo, uderzył mnie trzeci rok z rzędu, ma przeciwko mnie zemstę. Jest nieprofesjonalny i to, co się tu dzisiaj stało, jest nie do przyjęcia.
Drissi powrócił do Trans Am na sezon 2017, ale został zawieszony po tym, jak 17 czerwca 2017 r. uczestniczył w fizycznej kłótni na torze Indianapolis Motor Speedway. i warunki Trans Am.
Życie osobiste
Drissi jest właścicielem hollywoodzkiej agencji reklamowej, która produkuje ekrany filmowe do promocji nadchodzących filmów w kinach. Jest żonaty z Lacy Livingston Drissi i mają dwoje dzieci.
Wyniki kariery w sportach motorowych
NASCAR
( klawisz ) ( Pogrubienie – Pole position zdobyte na podstawie czasu kwalifikacji. Kursywa – Pole position zdobyte na podstawie klasyfikacji punktowej lub czasu treningów. * – Większość okrążeń prowadzi. )
Seria Monster Energy Cup
Seria Xfinity
* Sezon nadal w toku
1 Nie można zdobyć punktów w serii
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Oficjalna strona internetowa
- Statystyki kierowcy Tomy Drissi w Racing-Reference
- Tomy Drissi w bazie danych kierowców