Mike Conway - Mike Conway

Mike Conway
Conway na gali 6 Hours of Silverstone 2016
Narodowość	brytyjski
Urodzić się	( 1983-08-19 )19 sierpnia 1983 (wiek 38) Bromley , Londyn , Anglia
Kariera w długodystansowych mistrzostwach świata FIA
Sezon debiutancki	2013
Obecna drużyna	Wyścigi Toyoty
Numer samochodu	7
Byłe drużyny	Wyścigi G-Drive (2013)
Rozpoczyna się	57
Wygrane	14
Polacy	17
Najszybsze okrążenia	10
Najlepsze wykończenie	1 miejsce w 2019-20
Poprzednie serie
2001 2001 2002 2003-04 2003 2005 – 06 2006 – 08 2009 - 2014	UK FFord Winter Series UK Junior FFord UK FFord Championship Formula Renault UK Formula Renault UK Winter Series Brytyjskie mistrzostwa F3 Seria GP2 IndyCar
Tytuły mistrzowskie
2019-20 2006 2004	FIA World Endurance Championship Brytyjskie mistrzostwa Formuły 3 Formuła Renault UK
Nagrody
2006	Krajowy Kierowca Roku

Mike Conway (ur. 19 sierpnia 1983) jest brytyjskim zawodowym kierowcą wyścigowym. Mieszka w Sevenoaks , Kent i obecnie rywalizuje w FIA World Endurance Championship z Toyota Gazoo Racing .

Biografia

Conway urodzony w Bromley , Londyn , z udziałem Sevenoaks Prep School od 1986 do 1996 roku.

Karting do F3

Jak wielu kierowców wyścigowych, zaczął jeździć kartami w wieku ośmiu lat w Rye House w Hertfordshire . Następnie został mistrzem brytyjskiego kartingu Formuły A, a następnie ścigał się w Formule Ford z Van Diemenem . Był mistrzem Formuły Renault w Wielkiej Brytanii w 2004 roku, a następnie wszedł do brytyjskiej międzynarodowej serii F3 w 2005 roku, z tym samym zespołem Fortec Motorsport , z którym startował w Formule Renault UK.

W brytyjskim F3 był najwyżej sklasyfikowanym debiutantem i zajął trzecie miejsce za Alvaro Parente i Charliem Kimballem , a także zarządzając 13. w BP Ultimate Masters w Zandvoort , startując 16., podczas gdy w Grand Prix Makau Conway zajął czwarte miejsce w obu. kwalifikacjach i wyścigu kwalifikacyjnym wokół Circuito da Guia, przed problematyczną Grand Prix, w której odszedł z powodu awarii silnika, ale sklasyfikowano go na 14. miejscu.

Po tym sukcesie podpisał kontrakt z 2MB Sports Management prowadzonym przez byłych kierowców Grand Prix Martina Brundle i Marka Blundella , a także podpisał kontrakt z zespołem Räikkönen Robertson Racing , należącym do ówczesnego kierowcy McLarena , Kimiego Räikkönena i jego menedżera wyścigowego Steve'a Robertsona . W sezonie 2006 Mike zdominował brytyjską F3 International Series i zdobył tytuł z trzema pozostałymi wyścigami, a także zajął pierwsze miejsce wśród brytyjskich kierowców F3 w drugim wyścigu prestiżowego Pau Grand Prix we Francji, rundzie brytyjskiej F3 International Series na rok 2006 – Romain Grosjean wygrał wyścig. Podczas Grand Prix Makau , po zakwalifikowaniu się na 11 miejscu, zajął 7 miejsce w wyścigu kwalifikacyjnym, zanim został pierwszym brytyjskim kierowcą, który wygrał Grand Prix od czasu Darrena Manninga w 1999 roku.

GP2

Zadebiutował także w GP2 na torze Silverstone w czerwcu 2006 roku, kiedy zastąpił kontuzjowanego Oliviera Pla w samochodzie DPR Direxiv . Po zatrzymaniu się na starcie pierwszego wyścigu, walczył do domu na 11. miejsce. W drugim wyścigu ponownie zajął 11. miejsce.

Conway zdobył także nagrodę National Racing Driver of the Year podczas 2006 McLaren Autosport Awards.

Następnie zapisał się do prowadzenia przez cały sezon Super Nova Racing w 2007 GP2 Series , zajmując podium na torze Silverstone , a także podpisał kontrakt z zespołem Honda Racing F1 Team jako kierowca testowy [1] . Pozostał w serii do 2008 roku , podpisując kontrakt z zespołem Trident Racing , po testach w kilku innych zespołach [2] . W Monako wziął seria pierwsza GP2 wygrać (i pierwszym 2008 podium) w wyścigu sprintu, zdobywając pole position, zajmując 8 miejsce w wyścigu fabularnego (w którym biegł trzeci przed uderzeniem backmarker Javier Villa na ostatnim okrążeniu) [3 ] . Na Magny-Cours ukończył również 8. miejsce w wyścigu pełnometrażowym, ale tym razem spadł na 6. miejsce w mokrym wyścigu sprinterskim. Ostatecznie zajął 12. miejsce w mistrzostwach kierowców, co stanowi poprawę o dwie pozycje w stosunku do poprzedniego roku.

IndyCar

W 2008 roku Conway miał okazję przetestować samochód IndyCar Series na torze Infineon Raceway i zaskoczył kilku stałych bywalców serii, osiągając najlepsze czasy podczas jednej sesji. Conway podpisał kontrakt z Dreyer & Reinbold Racing, aby wziąć udział w pełnym wymiarze godzin w serii IndyCar w 2009 roku .

Na ostatnim okrążeniu wyścigu Indianapolis 500 w 2010 roku Conway walczył ramię w ramię z Ryanem Hunter-Reayem, gdy oba samochody się zaplątały, gdy Dallara Huntera-Reay'a zabrakło paliwa i zacinała się między trzecim a czwartym zakrętem, co dało Conwayowi Dallara- Hondę. wystrzelony w powietrze. Conway doznał złamania nogi podczas wypadku i został przewieziony prosto do Szpitala Metodystów w Indianapolis . Conway otrzymał również złamanie kompresyjne jednego z kręgów piersiowych i założono mu ortezę na plecy. Kontuzje skutecznie zakończyły jego udział w pozostałej części sezonu 2010 Izod IndyCar Series.

W dniu 1 lutego 2011 roku, Andretti Autosport ogłosił, że Conway podpisał kontrakt na pełnoetatową jazdę na sezon 2011 IndyCar. Wygrał swój pierwszy wyścig IndyCar na Long Beach 17 kwietnia 2011 roku, ale pozostała część roku była rozczarowująca, ponieważ Conwayowi udało się zdobyć tylko trzy kolejne miejsca w pierwszej dziesiątce i nie zakwalifikował się do Indianapolis 500; zajął 17. miejsce w mistrzostwach.

Conway przeszedł do zespołu AJ Foyt Enterprises na sezon 2012 . Wrócił także do wyścigów na Indianapolis 500, nie zakwalifikował się rok wcześniej. Zakwalifikował się z tyłu, ale wydawało się, że ma mocny bolid, który w ciągu wyścigu wspiął się na kilka pozycji. Na 79. okrążeniu Conway wjechał do boksów podczas zaplanowanego na zieloną flagę pit stopu. Nawiązał kontakt z jednym z członków załogi, uszkadzając przednie skrzydło, ale nie raniąc członka załogi. Szkody nie zostały zauważone przez załogę, która pospieszyła do pit stopu, aby utrzymać Conwaya w ryzach. Kilka okrążeń później Conway stracił kontrolę nad swoim samochodem obracającym się przed Willem Powerem i nawiązującym kontakt z Powerem, co spowodowało, że uderzył w wewnętrzną ścianę. W tym samym czasie samochód Conwaya zawrócił do tyłu i jako pierwszy wzleciał w powietrze na ogrodzenie. Conway nie odniósł kontuzji w incydencie, ale z powodu uszkodzeń nie był w stanie ukończyć wyścigu i został strzelony na 29. pozycji. Później zajął trzecie miejsce w Toronto , jego najlepszy wynik w sezonie.

W tygodniu poprzedzającym ostatni wyścig sezonu 2012 — rozgrywany na superspeedway Fontana — Conway poinformował zespół Foyt, że nie czuje się już komfortowo w rywalizacji na owalnych torach i poprosił, aby nie ścigać się. Zastąpił go Wade Cunningham . Decyzja Conwaya wynikała z kontuzji po wypadku podczas wyścigu Indianapolis 500 w 2010 roku oraz debaty na temat rywalizacji IndyCar na owalnych torach po śmierci Dana Wheldona w październiku 2011 roku .

W 2013 roku Conway podpisał umowę na jeden wyścig z Rahal-Letterman-Lanigan Racing w Long Beach zajmując 25. miejsce z problemem elektrycznym, a następnie podpisał kontrakt z Dale Coyne Racing na podwójne wyścigi roku, wygrywając swój pierwszy wyścig w Belle Isle Park Kierunek. W 2014 roku prowadził tylko tory szosowe i uliczne dla Ed Carpenter Racing, wygrywając zarówno Toyota Grand Prix of Long Beach, jak i Honda Indy Toronto Doubleheader.

Wyścigi samochodów sportowych

W 2013 roku Conway postanowił rozpocząć wyścigi samochodów sportowych, aby uzupełnić swoją karierę w Indycar. Został pełnoetatowym kierowcą w G-Drive Racing w długodystansowych mistrzostwach świata FIA . Conway i jego pilot, John Martin i Roman Rusinov, zostali wykluczeni z trzeciego miejsca w Le Mans w LMP2, ale odnieśli cztery zwycięstwa w klasie w sezonie, by zająć trzecie miejsce w trofeum LMP2 Drivers.

W 2014 roku oprócz Indycar Conway dołączył do Toyota Racing jako kierowca testowy i rezerwowy w długodystansowych mistrzostwach świata FIA . Ścigał się w Austin, Bahrajnie i São Paulo, odbierając zwycięstwo w wyścigu.

Brytyjczyk wkrótce został pełnoetatowym kierowcą Toyoty na sezon 2015, ścigając się ze Stéphane'em Sarrazinem i Alexandrem Wurzem .

Wzór E

W lipcu 2014 roku ogłoszono, że Conway będzie ścigał się w Formule E z Dragon Racing Team. Jednak 5 września Conway ogłosił, że opuścił zespół.

Wyniki kariery w sportach motorowych

Streszczenie kariery zawodowej

Pora roku	Seria	Zespół	Wyścigi	Wygrane	Polacy	F/Okrążenia	Podia	Zwrotnica	Pozycja
2001	Brytyjskie Mistrzostwa Juniorów Formuły Ford	Martin Donnelly Wyścigi	?	1	0	?	2	150	6.
2002	Brytyjskie Mistrzostwa Formuły Ford	kaczki	18	0	0	3	6	319	4.
2003	Formuła Renault w Wielkiej Brytanii	Fortec Motorsport	17	1	1	4	5	312	4.
	Formuła Renault w Wielkiej Brytanii Seria Zimowa		3	1	1	1	2	29	ósmy
	Mistrzowie Formuły Renault 2000		1	0	0	0	0	0	NC
2004	Formuła Renault w Wielkiej Brytanii	Fortec Motorsport	18	8	9	11	16	518	1st
	Formuła Renault 2000 Eurocup		2	1	0	0	1	0	NC†
2005	Brytyjskie Mistrzostwa Formuły 3	Fortec Motorsport	22	1	0	1	7	192	3rd
	Mistrzowie Formuły 3		1	0	0	0	0	Nie dotyczy	13th
	Grand Prix Makau	Dwór Motorsport	1	0	0	0	0	Nie dotyczy	14
2006	Brytyjskie Mistrzostwa Formuły 3	Räikkönen Robertson Racing	20	8	8	3	17	311	1st
	Mistrzowie Formuły 3		1	0	0	0	0	Nie dotyczy	36.
	Grand Prix Makau		1	0	0	0	0	Nie dotyczy	1st
	Seria GP2	DPR Direxiv	2	0	0	0	0	0	29.
2007	Seria GP2	Super Nova Wyścigi	21	0	0	1	1	19	14
	Formuła jeden	Zespół Honda Racing F1	Kierowca testowy
2008	Seria GP2	Wyścigi trójzębowe	20	1	0	1	1	20	12.
	Formuła jeden	Zespół Honda Racing F1	Kierowca testowy
2009	Seria IndyCar	Wyścigi Dreyera i Reinbolda	17	0	0	1	1	261	17.
2010	Seria IndyCar	Wyścigi Dreyera i Reinbolda	6	0	0	0	0	110	25.
2011	Seria IndyCar	Andretti Autosport	17	1	0	0	1	260	17.
2012	Seria IndyCar	AJ Foyt Enterprises	14	0	0	0	1	233	21.
	Międzynarodowe Mistrzostwa Supersamochodów V8	Lucas Dumbrell Motorsport	2	0	0	0	0	0	NC†
2013	Seria IndyCar	Rahal Letterman Lanigan Wyścigi	1	0	0	0	0	185	23.
		Wyścigi Dale'a Coyne'a	6	1	1	2	2
	Długodystansowe Mistrzostwa Świata FIA – LMP2	Wyścigi G-Drive	8	4	3	4	5	132	3rd
	24 godziny Le Mans - LMP2		1	0	0	0	0	Nie dotyczy	BYŁY
2014	Seria IndyCar	Ed Carpenter Racing	12	2	0	0	2	252	23.
	Mistrzostwa Świata FIA w rajdach długodystansowych	Wyścigi Toyoty	3	1	0	0	1	45	11
2015	Mistrzostwa Świata FIA w rajdach długodystansowych	Wyścigi Toyoty	8	0	0	0	1	79	6.
	24 godziny Le Mans		1	0	0	0	0	Nie dotyczy	6.
2015-16	Mistrzostwa FIA Formuły E	Venturiego GP	7	0	0	0	0	7	16
2016	Mistrzostwa Świata FIA w rajdach długodystansowych	Wyścigi Toyota Gazoo	9	1	0	0	6	145	3rd
	24 godziny Le Mans		1	0	0	0	1	Nie dotyczy	2.
	Europejska seria Le Mans	Thiriet od TDS Racing	1	1	1	1	1	26	14
2016-17	Mistrzostwa FIA Formuły E	Faraday Future Dragon Racing	1	0	0	0	0	0	24.
2017	Mistrzostwa Świata FIA w rajdach długodystansowych	Wyścigi Toyota Gazoo	9	0	4	1	3	103,5	5th
	24 godziny Le Mans		1	0	1	0	0	Nie dotyczy	DNF
	Mistrzostwa WeatherTech SportsCar	Wyścigi inżynieryjne Whelen	3	0	0	1	2	88	18.
2018	Mistrzostwa WeatherTech SportsCar	Wyścigi inżynieryjne Whelen	3	0	0	1	2	86	25.
	24 godziny Le Mans	Wyścigi Toyota Gazoo	1	0	0	0	1	Nie dotyczy	2.
2018-19	Mistrzostwa Świata FIA w rajdach długodystansowych	Wyścigi Toyota Gazoo	8	2	4	3	6	157	2.
2019	Mistrzostwa WeatherTech SportsCar	Wyścigi próbne Mustanga	2	0	0	0	0	49	24.
	24 godziny Le Mans	Wyścigi Toyota Gazoo	1	0	1	1	1	Nie dotyczy	2.
2019-20	Mistrzostwa Świata FIA w rajdach długodystansowych	Wyścigi Toyota Gazoo	8	4	3	1	8	207	1st
2020	Mistrzostwa WeatherTech SportsCar	Wyścigi inżynieryjne Whelen	1	0	0	0	0	24	26.
	24 godziny Le Mans	Wyścigi Toyota Gazoo	1	0	1	0	1	Nie dotyczy	3rd
2021	Mistrzostwa Świata FIA w rajdach długodystansowych	Wyścigi Toyota Gazoo	4	2	3	1	4	120	1.*
	24 godziny Le Mans		1	1	1	0	1	Nie dotyczy	1st
	Mistrzostwa WeatherTech SportsCar	Wyścigi inżynieryjne Whelen	3	0	2	1	0	876	11.*

† – Ponieważ Conway był kierowcą gościnnym, nie mógł zdobywać punktów.
^* Sezon wciąż trwa.

Pełne wyniki serii GP2

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok	Uczestnik	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	DC	Zwrotnica
2006	DPR Direxiv	VAL MES	VAL SPR	IMO MES	IMO SPR	NÜR MES	NÜR SPR	KOT MES	KOT SPR	MON MES	SIL MES 11	SIL SPR 11	MAG MES	MAG SPR	HOC MES	HOC SPR	HUN MES	HUN SPR	IST MES	IST SPR	MNZ MES	MNZ SPR	29.	0
2007	Super Nova Międzynarodowy	BHR MES Ret	BHR SPR 5	CAT MES Ret	KOT SPR 12	MON MES Ret	MAG MES 9	MAG SPR Ret	SIL MES 2	SIL SPR 5	NÜR MES 18	NÜR SPR 15	HUN MES Ret	HUN SPR 8	IST MES Ret	IST SPR Ret	MNZ FEA Ret	MNZ SPR 9	SPA MES 5	SPA SPR 5	VAL MES 16	VAL SPR 9	14	19
2008	Wyścigi trójzębowe	CAT MES Ret	KOT SPR 8	IST MES 9	IST SPR 5	PON MES 8	PON WR 1	MAG MES 8	MAG SPR 6	SIL MES 14	SIL SPR 4	HOC MES Ret	HOC SPR 9	HUN MES 6	HUN SPR 11	VAL MES Ret	VAL SPR 8	SPA MES 7	SPA SPR Ret	MNZ MES 13	MNZ SPR Ret		12.	20

Pełne wyniki serii IndyCar

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position. Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok	Zespół	Podwozie	Nie.	Silnik	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Ranga	Zwrotnica
2009	Wyścigi Dreyera i Reinbolda	Dallara	24	Honda	STP 22	LBH 21	KAN 19	INDY 18	MIL 20	TXS 19	IOW 8	RIR 18	WGL 6	TOR 22	EDM 20	KTY 17	MDO 20	SNM 3	CHI 16	Przegląd techniczny 22	HMS 15			17.	261
2010					SAO 8	STP 19	ALA 9	LBH 10	KAN 14	INDY 19	TXS	IOW	WGL	SŁUP	EDM	MDO	SNM	CHI	KTY	MOT	HMS			25.	110
2011	Andretti Autosport		27		STP 23	ALA 22	LBH 1	SAO 6	INDY DNQ	TXS 24	TXS 17	MIL 12	IOW 24	TOR 22	EDM 8	MDO 26	NHM 25	SNM 16	BAL 23	MOT 9	KTY 18	LVS 1 C		17.	260
2012	AJ Foyt Enterprises	Dallara DW12	14		STP 20	ALA 7	LBH 22	SAO 19	INDY 29	DET 9	TXS 16	MIL 16	IOW 20	TOR 3	EDM 11	MDO 21	SNM 14	BAL 16	FON					21.	233
2013	Rahal Letterman Lanigan Wyścigi		17		STP	ALA	LBH 25	SAO	INDY															23.	185
	Wyścigi Dale'a Coyne'a		18							OKR 1	OKR 3	TXS	TYSIĄC	IOW	POC	TOR 7	TOR 7	MDO	SNM	BAL	HOU 16	HOU 9	FON
2014	Ed Carpenter Racing		20	Chevrolet	STP 16	LBH 1	ALA 14	ZSZ 19	INDY	DET 21	DET 11	TXS	HOU 17	HOU 13	POC	IOW	TOR 15	TOR 1	MDO 13	TYSIĄC	SNM 14	FON		23.	252

¹ Las Vegas Indy 300 został przerwany po Dan Wheldon zmarł na skutek obrażeń doznanych w wypadku samochodowym na 15 okrążeniu 11.

Lata	Drużyny	Wyścigi	Polacy	Wygrane	Podium (bez wygranej)	Top 10 (bez podium)	Indianapolis 500 Zwycięstwa	Mistrzostwa
6	6	71	1	4	3	13	0	0

Indianapolis 500

Rok	Podwozie	Silnik	Początek	Skończyć	Zespół	Notatka
2009	Dallara IR-05	Honda HI7R V8	27	18	Wyścigi Dreyera i Reinbolda	Ukończono każde okrążenie
2010	Dallara IR-05	Honda HI7R V8	15	19	Wyścigi Dreyera i Reinbolda	Wypadek
2011	Dallara IR-05	Honda HI7R V8	DNQ		Andretti Autosport	Nie zakwalifikował się
2012	Dallara DW12	Honda HI12TT V6 t	29	29	AJ Foyt Enterprises	Wypadek

Pełne wyniki V8 Supercar

Rok	Zespół	Samochód	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	Pozycja końcowa	Zwrotnica
2012	Lucas Dumbrell Motorsport	Holden VE Commodore	ADE R1	ADE R2	SYM R3	SYM R4	Szynka R5	Szynka R6	PRĘT R7	PRĘT R8	PRĘT R9	PHI R10	PHI R11	UKRYŁ R12	UKRYŁ R13	TOW R14	TOW R15	QLD R16	QLD R17	SMP R18	SMP R19	SAN Q	SAN R20	BAT R21	SUR R22 14	SUR R23 16	YMC R24	YMC R25	YMC R26	WYGRAJ R27	WYGRAJ R28	SYD R29	SYD R30	NC	0

† Nie kwalifikuje się do punktów

Pełne wyniki FIA World Endurance Championship

Rok	Uczestnik	Klasa	Samochód	Silnik	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Ranga	Zwrotnica
2013	Wyścigi G-Drive	LMP2	Oreca 03	Nissan VK45DE 4,5 l V8	SIL 6	SPA 4	LMS EX	SÃO 1	Certyfikat Autentyczności 1	FUJ 2	SHA 1	BHR 1		3rd	132
2014	Wyścigi Toyoty	LMP1	Toyota TS040 Hybrydowy	Toyota 3,7 l V8 (hybryda)	SIL	SPA	LMS	Certyfikat Autentyczności 6	FUJ	SHA	BHR 1	SÃO 4		11	45
2015	Wyścigi Toyoty	LMP1	Toyota TS040 Hybrydowy	Toyota 3,7 l V8 (hybryda)	SIL 4	SPA 5	LMS 6	NÜR 6	Certyfikat Autentyczności Ret	FUJ 6	SHA 5	BHR 3		6.	79
2016	Wyścigi Toyota Gazoo	LMP1	Toyota TS050 hybrydowy	Toyota 2.4 L Turbo V6 (Hybryda)	SIL 2	SPA Ret	LMS 2	NÜR 6	MEX 3	Certyfikat Autentyczności 3	FUJ 1	SHA 2	BHR 5	3rd	145
2017	Wyścigi Toyota Gazoo	LMP1	Toyota TS050 hybrydowy	Toyota 2.4 L Turbo V6 (Hybryda)	SIL 13	SPA 2	LMS Ret	NÜR 3	MEX 4	Certyfikat Autentyczności 4	FUJ 2	SHA 4	BHR 4	5th	103,5
2018–19	Wyścigi Toyota Gazoo	LMP1	Toyota TS050 hybrydowy	Toyota 2.4 L Turbo V6 (Hybryda)	SPA 2	LMS 2	SIL DSQ	FUJ 1	SHA 1	SEB 2	SPA 6	LMS 2		2.	157
2019-20	Wyścigi Toyota Gazoo	LMP1	Toyota TS050 hybrydowy	Toyota 2.4 L Turbo V6 (Hybryda)	SIL 1	FUJ 2	SHA 3	BHR 1	Certyfikat Autentyczności 3	SPA 1	LMS 3	BHR 1		1st	207
2021	Wyścigi Toyota Gazoo	LMH	Toyota GR010 Hybrydowy	Toyota 3,5 l Turbo V6 (hybryda)	SPA 3	ALG 2	MNZ 1	LMS 1	BHR	BHR				1.*	120*

^* Sezon wciąż trwa.

Ukończ 24-godzinne wyniki Le Mans

Rok	Zespół	Współkierowcy	Samochód	Klasa	Okrążenia	Poz.	Klasa Poz.
2013	G-Drive - Nissan	Jan Marcin Roman Rusinow	Oreca 03 - Nissan	LMP2	327	BYŁY	BYŁY
2015	Wyścigi Toyoty	Alexander Wurz Stéphane Sarrazin	Toyota TS040 Hybrydowy	LMP1	387	6.	6.
2016	Wyścigi Toyota Gazoo	Kamui Kobayashi Stéphane Sarrazin	Toyota TS050 hybrydowy	LMP1	381	2.	2.
2017	Wyścigi Toyota Gazoo	Kamui Kobayashi Stéphane Sarrazin	Toyota TS050 hybrydowy	LMP1	154	DNF	DNF
2018	Wyścigi Toyota Gazoo	Kamui Kobayashi José María López	Toyota TS050 hybrydowy	LMP1	386	2.	2.
2019	Wyścigi Toyota Gazoo	Kamui Kobayashi José María López	Toyota TS050 hybrydowy	LMP1	385	2.	2.
2020	Wyścigi Toyota Gazoo	Kamui Kobayashi José María López	Toyota TS050 hybrydowy	LMP1	381	3rd	3rd
2021	Wyścigi Toyota Gazoo	Kamui Kobayashi José María López	Toyota GR010 Hybrydowy	LMH	371	1st	1st

Pełne wyniki Formuły E

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position; wyścigi kursywą wskazują najszybsze okrążenie)

Rok	Zespół	Podwozie	Układ napędowy	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Pozycja	Zwrotnica
2015-16	Zespół Venturiego Formuły E	Spark SRT01-e	Venturiego VM200-FE-01	BEI	POŁOŻYĆ	PDE	BUE 15	MEX 12	LBH 10	PAR 14	BER 8	LDN 9	LDN 13			16	7
2016-17	Faraday Future Dragon Racing	Spark SRT01-e	Penske 701-EV	HKG	MRK	BUE	MEX	MCO	PAR 14	BER	BER	Nowy Jork	Nowy Jork	MTL	MTL	24.	0

Pełne wyniki European Le Mans Series

Rok	Uczestnik	Klasa	Podwozie	Silnik	1	2	3	4	5	6	Ranga	Zwrotnica
2016	Thiriet od TDS Racing	LMP2	Oreca 05	Nissan VK45DE 4,5 l V8	SIL	IMO	RBR	LEC 1	SPA	EST	14	26

Pełne wyniki zawodów WeatherTech SportsCar Championship

Rok	Uczestnik	Klasa	Silnik	Podwozie	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Ranga	Zwrotnica
2017	Wyścigi inżynieryjne Whelen	P	Cadillac DPi-VR	Cadillac 6,2 l V8	DZIEŃ 6	SEB 3	LBH	Certyfikat Autentyczności	DET	WGL	MOS	ŁOŚ	LGA	PET 2	18.	88
2018	Wyścigi inżynieryjne Whelen	P	Cadillac DPi-VR	Cadillac 5,5 l V8	DZIEŃ 2	SEB 3	LBH	MDO	DET	WGL 7	MOS	ŁOŚ	LGA	ZWIERZAK DOMOWY	25.	86
2019	Wyścigi próbne Mustanga	DPi	Cadillac DPi-VR	Cadillac 5,5 l V8	DZIEŃ	SEB	LBH	MDO	DET	WGL 6	MOS	ŁOŚ	LGA	PET 7	24.	49
2020	Wyścigi inżynieryjne Whelen	DPi	Cadillac DPi-VR	Cadillac 5,5 l V8	DZIEŃ 7	DZIEŃ	SEB	ŁOŚ	ATL	MDO	ZWIERZAK DOMOWY	LGA	SEB		26.	24
2021	Wyścigi inżynieryjne Whelen	DPi	Cadillac DPi-VR	Cadillac 5,5 l V8	DZIEŃ 6	SEB 6	MDO	DET	WGL 4	WGL	ŁOŚ	LGA	LBH	ZWIERZAK DOMOWY	11.*	876*

^* Sezon wciąż trwa.

Pełne wyniki 24 godzin Daytona

Rok	Zespół	Zmienniki kierowcy	Samochód	Klasa	Okrążenia	Poz.	Klasa poz.
2017	Wyścigi inżynieryjne Whelen	Dane Cameron Eric Curran Seb Morris	Cadillac DPi-VR	P	639	14	6.
2018	Wyścigi inżynieryjne Whelen	Eric Curran Stuart Middleton Felipe Nasr	Cadillac DPi-VR	P	808	2.	2.
2020	Wyścigi inżynieryjne Whelen	Filipe Albuquerque Pipo Derani Felipe Nasr	Cadillac DPi-VR	DPi	822	7th	7th
2021	Wyścigi inżynieryjne Whelen	Pipo Derani Chase Elliott Felipe Nasr	Cadillac DPi-VR	DPi	783	ósmy	6.

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• Oficjalna strona internetowa
• Podsumowanie kariery Mike'a Conwaya na DriverDB.com

Pozycje sportowe
Poprzedzony przez Lewisa Hamiltona	Mistrz Formuły Renault w Wielkiej Brytanii 2004	Następca Olivera Jarvisa
Poprzedzony przez Álvaro Parente	Brytyjski mistrz Formuły 3 2006	Następca Marko Asmera
Poprzedzony przez Lucasa di Grassi	Zwycięzca Grand Prix Makau 2006	Następca Olivera Jarvisa
Poprzedzał Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Fernando Alonso	Mistrz Świata Kierowców Długodystansowych 2019–20 Z: Kamui Kobayashi i José María López	Następca osoby zasiedziałej
Poprzedzał Sébastien Buemi Brendon Hartley Kazuki Nakajima	Zwycięzca 24-godzinnego wyścigu Le Mans 2021 z: José María López & Kamui Kobayashi	Następca osoby zasiedziałej
Nagrody i osiągniecia
Poprzedza go Matt Neal	Autosport Narodowy Kierowca Wyścigowy Roku 2006	Następca Jason Plato