Międzynarodowy tor wyścigowy Sebring - Sebring International Raceway
 | |
| Lokalizacja |
Highlands County , na wschód od Sebring, Floryda , USA |
|---|---|
| Strefa czasowa | UTC- 5 ( UTC-4 DST ) |
| Pojemność | otwarte siedzenia bez ograniczeń pojemności |
| Właściciel | NASCAR za pośrednictwem IMSA Holdings, LLC |
| Operator | Sebring International Raceway, LLC |
| Otwierany | 1950 |
| Główne wydarzenia |
IMSA WeatherTech SportsCar Championship 12 godzin Sebring Mistrzostwa Świata FIA w rajdach długodystansowych 1000 mil Sebring |
| GP Road Course (6 odmiana) (1999-obecnie) | |
| Powierzchnia | Beton asfaltowy |
| Długość | 3,74 mil (6,02 km) |
| Obroty | 17 |
| Rekord okrążenia wyścigu | 1:41.800 ( Kamui Kobayashi , Toyota Gazoo Racing , 2019 , LMP1 ) |
| Obwód szkolny | |
| Długość | 2000 mil (3,219 km) |
| Obroty | 9 |
| Tor Johnson Club | |
| Długość | 1700 mil (2,736 km) |
| Obroty | 13 |
| 5. wariacja (1991-1998) | |
| Długość | 3.600 mil (5,794 km) |
| Obroty | 18 |
| Rekord okrążenia wyścigu | 1:49.425 ( Stefan Johansson , Yannick Dalmas , Ferrari , 1997 , LMP1 )  |
| 4. wariacja (1987-1990) | |
| Długość | 4,110 mil (6,614 km) |
| Obroty | 17 |
| Rekord okrążenia wyścigu | 1:55.767 ( Derek Daly , Nissan , 1990 , IMSA ) |
| III wariacja (1983-1986) | |
| Długość | 4.860 mil (7,821 km) |
| Obroty | 17 |
| Rekord okrążenia wyścigu | 2:11.416 ( Derek Bell , Porsche 962, 1986 , IMSA ) |
| II wariacja (1967-1982) | |
| Długość | 5200 mil (8,368 km) |
| Obroty | 17 |
| Rekord okrążenia wyścigu | 2:27.067 ( Bobby Rahal , marzec 1982 , IMSA ) |
| I wariacja (1952-1966) | |
| Długość | 5,192 mil (8,356 km) |
| Obroty | 17 |
| Rekord okrążenia wyścigu | 2:54.6 ( Dan Gurney , Ford , 1966 , MŚ ) |
| Strona internetowa | www |
Sebring International Raceway to ośrodek wyścigów samochodowych na torze drogowym w południowo - wschodnich Stanach Zjednoczonych , położony w pobliżu Sebring na Florydzie .
Sebring Raceway jest jednym z najstarszych nieprzerwanie działających torów wyścigowych w USA, a jego pierwszy wyścig został rozegrany w 1950 roku. Sebring jest jednym z klasycznych torów wyścigowych w wyścigach samochodów sportowych w Ameryce Północnej i jest gospodarzem 12 godzin w Sebring .
Bieżnia zajmuje część regionalnego lotniska Sebring (aktywnego lotniska dla ruchu prywatnego i komercyjnego, które zostało pierwotnie zbudowane jako lotnisko Hendricks Army Airfield , które było bazą szkoleniową sił powietrznych armii Stanów Zjednoczonych z czasów II wojny światowej ).
Historia
Sebring Raceway zajmuje teren lotniska Hendricks Army Airfield (bazy szkoleniowej dla pilotów B-17 , działającej w latach 1941-1946). Po wojnie rosyjsko-amerykański inżynier aeronautyki Alec Ulmann szukał miejsca do konwersji samolotów wojskowych do użytku cywilnego, gdy odkrył potencjał w wybiegach Hendricks' i dróg dojazdowych do etapu a samochód sportowy wyścig wytrzymałościowy podobny do 24h Le Mans , wyścigu Ulmann został zainspirowany do nieco odtworzenia w Stanach Zjednoczonych. Pierwszy wyścig Sebring odbył się w sylwestra 1950 roku, przyciągając trzydzieści samochodów wyścigowych z całej Ameryki Północnej . Wyścig Sam Collier 6 Hour Memorial wygrali Frits Koster i Ralph Deshon w Crosley Hot Shot, który był prowadzony na tor przez Victora Sharpe'a.
Pierwsze 12 godzin wyścigu Sebring odbyło się 15 marca 1952 roku i wkrótce przekształciło się w ważny międzynarodowy wyścig. W 1959 roku na torze odbył się pierwszy wyścig Formuły 1 w Stanach Zjednoczonych (następca historycznych wyścigów samochodowych Grand Prix Europy ), który odbył się jako tegoroczna odsłona historycznych zawodów Grand Prix Stanów Zjednoczonych . Jednak słaba frekwencja i wysokie koszty przeniosły kolejne Grand Prix Stanów Zjednoczonych na tor Riverside International Raceway w południowej Kalifornii .
Przez większą część historii Sebring tor miał układ o długości 5,4 mili (8,4 km). Po katastrofalnym 12 godzinach w 1966 r. z pięcioma ofiarami śmiertelnymi, tor został poszerzony w częściach, a także wydłużony w sumie o 50 jardów (46 m) w 1967 r. poprzez usunięcie zakrętu Webster między nawrotem a szczytem toru i zastąpienie go szybszy Green Park Chicane, dalej w dół toru. To było bliżej nawrotu i pozwoliło na szybki bieg przez bardzo szybki zakręt na szczyt toru i pas startowy. Zrobiono to, aby odsunąć tor z niebezpiecznej Prostej Magazynu i sąsiadujących z nią magazynów, hangarów i samolotów; wypadek podczas 12 godzin w 1966 roku, w którym prywatnie wjechał Porsche, które wjechało do jednego z magazynów (ten obszar był niedostępny dla personelu nie będącego na torze) i w tłum, zabijając czterech widzów.
Tor został zmieniony i skrócony w 1983 roku, aby umożliwić jednoczesne korzystanie z toru i jednego z pasów startowych, a duże zmiany w 1987 roku umożliwiły korzystanie z innego pasa startowego. Kolejne zmiany w 1991 roku umożliwiły rozbudowę zaplecza lotniska, pozwalając na wykorzystanie całego toru bez zakłócania normalnego funkcjonowania lotniska i przybliżając go do jego obecnej konfiguracji. Spinka do włosów została usunięta w 1997 roku z powodu braku spływu i zastąpiona czymś, co stało się znane jako „agrafka”. Gendebien Bend został również przeprofilowany, aby spowolnić wjazd samochodów na prostą Ullman.
Tor jest obecnie własnością IMSA Holdings, LLC poprzez jej spółkę zależną Sebring International Raceway, LLC poprzez zakup Panoz MSG we wrześniu 2012 roku. Obecnie jest dzierżawiony przez Sebring International Raceway, LLC, która nabyła obiekt od Andy'ego Evansa w 1997 roku .
Tor jest często rozpoznawany ze słynnego, szybkiego zakrętu 17, długiego, wyboistego i szybkiego skrętu w prawo, który może zwiększyć lub zmniejszyć prędkość samochodu na przedniej prostej. Narożnik może pomieścić do 3 samochodów o szerokości.
Skip Barber Racing School prowadziła w obiekcie liczne programy, w tym możliwość stypendiów dla młodych zawodników.
Świata Endurance Championship uruchamia rundę nazwie 1000 Miles of Sebring, prowadzony równocześnie z Famed 12 godzin. Ten wyścig odbył się po raz pierwszy w 2019 roku , a Toyota Gazoo Racing wygrała w klasyfikacji generalnej.
Konfiguracja toru
Sebring International Raceway składa się z trzech torów: Full Circuit, Short Circuit i Club Circuit. Sama trasa ma długość 3,74 mil (6,02 km). Jest to 17-zakrętowa trasa drogowa z długimi prostymi, kilkoma szybkimi zakrętami i bardzo technicznie wolniejszymi zakrętami. Wiele zakrętów i punktów na torze nosi nazwy pierwszych zespołów i kierowców. Ze względu na płaski charakter Florydy, zmiany wysokości wokół toru są bardzo niewielkie, a na powierzchni występuje niewielkie wygięcie , co sprawia, że tor stanowi wyzwanie dla kierowców, zwłaszcza gdy pada deszcz.
.svg)
Sebring słynie z szorstkich, wyboistych i zmieniających się powierzchni. Trasa nadal biegnie na starych odcinkach lądowisk z czasów II wojny światowej, które zostały zbudowane z odcinków betonowych z dużymi szwami. Przejścia między sekcjami są dość nierówne i często z podwozi przejeżdżających samochodów lecą iskry. Znaczna część toru została celowo pozostawiona z oryginalną betonową nawierzchnią pasa startowego. 12 godzin Sebring jest znany jako wyścig, który jest jeszcze trudniejszy dla maszyn i kierowców niż Le Mans i jest postrzegany jako idealny bieg przygotowawczy do słynnego francuskiego wyścigu.
Nawierzchnia toru ma 3,04 mili (4,89 km) asfaltu i 0,7 mili (1,1 km) betonu. Mario Andretti, trzykrotny zwycięzca 12 godzin, powiedział, że jedną z najtrudniejszych części oryginalnego toru Sebring było „znalezienie toru na początek”. Było wiele relacji kierowców, którzy przeszli na emeryturę z powodu wypadków w nocy, po prostu dlatego, że zgubili się na odcinkach pasa startowego i nie mogli ponownie znaleźć toru. Niektórzy kierowcy gubili się nawet w dzień, głównie dlatego, że tor był słabo oznaczony białymi liniami i pachołkami.
Wydarzenia
Sebring jest najbardziej znane z organizacji 12-godzinnego wyścigu Sebring , usankcjonowanego przez FIA i IMSA , jako część wielu głównych serii wyścigów długodystansowych, w tym World Sportscar Championship , Intercontinental Le Mans Cup , ALMS , a teraz WeatherTech SportsCar Championship . Ten wyścig jest drugim z czterech wyścigów w Pucharze Michelin Endurance.
Na torze odbywają się również serie Legends of Motorsport i Historic Sportscar Racing, a zimowa siedziba Skip Barber Racing School . Wiele zespołów IndyCar , prototypów sportowych i Grand Touring używa Sebring do testów zimowych ze względu na ciepły klimat.
Tor jest wykorzystywany wielokrotnie w roku przez Sports Car Club of American (SCCA) i National Auto Sport Association (NASA) podczas imprez amatorskich, które przyciągają uczestników z całego kraju.
Co roku w lutym na torze wyścigowym odbywa się Bike Sebring 12/24 Hours, ultradystansowy wyścig kolarski organizowany przez Highlands Pedalers Bicycle Club i Rotary Club of Highlands County.
IndyCar regularnie przeprowadza testy w obiekcie, aby w swoim kalendarzu symulować tor uliczny .
Rekordy okrążeń
Oficjalne rekordy najszybszego okrążenia wyścigu na torze Sebring International Raceway dla różnych klas są wymienione jako:
Sebring w popkulturze
Sebring Raceway występuje w grach wideo rFactor 2 , Pitstop II , iRacing , The Crew , Forza Motorsport 2 , Forza Motorsport 3 , Forza Motorsport 4 , Forza Motorsport 5 , Forza Motorsport 6 , Forza Motorsport 7 , Total Immersion Racing i Sports Car GT . Istnieją również wersje stworzone przez użytkowników końcowych dla rFactor , GTR2 , GTR Evolution , GT Legends , Grand Prix Legends i NASCAR Racing 2003 Season . W grach planszowych Sebring pojawił się również w pierwszym rozszerzeniu do gry planszowej Formuły D autorstwa Asmodee games. Ludzie odtworzyli również ten tor za pomocą nowego kreatora torów w Gran Turismo 6 .