Brytyjskie Mistrzostwa Formuły Renault - British Formula Renault Championship

Brytyjskie mistrzostwa Formuły Renault odnosiły się do jednego z dwóch mistrzostw Formuły Renault , które odbyły się w Wielkiej Brytanii. Głównym seria była Renault Sport UK „s Formula Renault 2.0 UK Championship, która odbyła się od 1989 do 2011 roku i została powszechnie uznana za Brytyjskiej Formuły Renault mistrzostw. Jednak w marcu 2012 roku ogłoszono, że seria Formula Renault UK nie odbędzie się w 2012 roku, a seria została definitywnie zakończona we wrześniu 2012 roku. Drugorzędne mistrzostwa zorganizowane przez British Automobile Racing Club i znane jako Protyre Formula Renault Championship to odbywały się nieprzerwanie od 1995 do 2014 roku. Mistrzostwa były jedynymi mistrzostwami Formuły Renault 2.0 działającymi w Wielkiej Brytanii po upadku głównej serii, ale zakończyły się po sezonie 2014.

Historia

Brytyjskie Mistrzostwa Formuły Renault zostały założone przez Brytyjski Klub Wyścigowy Samochodowy (BARC) w 1989 roku. Renault Sport UK przejął organizację mistrzostw od następnego roku. Mistrzostwa te zostały uznane za „Brytyjska Formuła Renault”, chociaż oficjalna nazwa mistrzostw została zmieniona na „Formula Renault 2.0 UK Championship” w 2005 roku. BARC zorganizował drugie mistrzostwa w 1995 roku. Od tego czasu aż do 2011 roku istniały dwa mistrzostwa w Zjednoczonym Królestwie. Jednak mistrzostwa BARC różniły się od mistrzostw Wielkiej Brytanii tym, że są to głównie serie amatorskie. Klasa Club mistrzostw BARC wykorzystuje stare podwozie używane wcześniej w serii brytyjskiej. Renault Sport UK wspiera również serię BARC. W 2000 roku firma Tatuus wymieniła podwozie i stała się pionierem nowoczesnej serii wyścigowej, która jest dziś powszechna w serii GP2 , GP3 i Formule Renault 3.5 .

Kilku znanych kierowców Formuły 1 ścigało się w serii, w tym Lewis Hamilton , Paul di Resta i Heikki Kovalainen, ale prawdopodobnie największą gwiazdą Formuły Renault UK był Kimi Räikkönen , mistrz z 2000 roku, który z sukcesem zadebiutował w Formule 1 rok później. Zwróciło to szczególną uwagę na różne mistrzostwa Formuły Renault 2.0 i stało się szansą na zdobycie nowych mistrzostw we Włoszech, Brazylii i Azji. Zarówno Räikkönen, jak i Hamilton zostali mistrzami świata Formuły 1 odpowiednio w 2007 i 2008 roku. Następnie stał się wzorcowym mistrzostwem dla każdego aspirującego kierowcy jednomiejscowego, w którym mógł rywalizować, zwłaszcza w Europie Zachodniej.

W marcu 2012 roku ogłoszono, że seria Formuły Renault UK nie odbędzie się w 2012 roku. Było to spowodowane niską liczbą zgłoszeń do mistrzostw po otrzymaniu zaledwie sześciu potwierdzonych zawodników, ponieważ cena za udział w sezonie sięgała £ 200 000. Początkowo promotor serii Stéphane Ratel Organization planował, że mistrzostwa zostaną przerwane na rok, co doprowadziło do wznowienia w 2013 roku. Jednak w mediach poinformowano, że seria została ostatecznie zakończona we wrześniu 2012 roku.

Nowa propozycja przywrócenia Formuły Renault UK została złożona przez Grovewood, promotora BARC i sportów motorowych w 2014 roku. Odnowiona seria byłaby dwupoziomowym mistrzostwem, z nowoczesnym Tatuusem FR2.0/13 używanym obok starszych maszyn używanych w BARC seria. Formuła Renault BARC, która cierpiała z powodu malejących rozmiarów siatki, zostanie wchłonięta do nowych mistrzostw. Plan został zarzucony po zerwaniu negocjacji z organizatorami Formuły Renault i braku popytu na nową serię juniorów jednomiejscowych w rywalizacji z nową klasą Formuły 4 Formuła MSA i Formuła BRDC 4 . Po niepowodzeniu planu BARC zrezygnował również z istniejącej serii Formuły Renault, nie pozostawiając dedykowanych brytyjskich mistrzostw Formuły Renault na rok 2015. Zamiast tego BARC planował uruchomić kategorię Formula Libre , która obejmowałaby istniejące samochody Formuły Renault obok tych z innych Formuły, których brytyjskie mistrzostwa niedawno się zakończyły.

Formuła Renault 2.0 w Wielkiej Brytanii

Formuła Renault 2.0 w Wielkiej Brytanii

Kategoria	Formuła Renault 2.0 Wyścigi z otwartymi kołami
Kraj	Zjednoczone Królestwo
Sezon inauguracyjny	1989
Fałdowy	2011
Konstruktorzy	Barazi-Epsilon
Dostawcy silników	Renault
Mistrz ostatnich kierowców	Alex Lynn
Mistrz ostatnich drużyn	Fortec Motorsport
Oficjalna strona internetowa	Formuła Renault w Wielkiej Brytanii

Mistrzostwa Renault Sport zorganizowały coroczną regularną serię, wspierającą Brytyjskie Mistrzostwa Samochodów Turystycznych i brytyjską rundę World Series by Renault , a także serię zimową. Regularna seria była głównym mistrzostwem iw szczytowym momencie odbyła się 20 wyścigów w ciągu 10 spotkań. Pierwotnie znany jako Formuła Renault UK, mistrzostwa wykorzystywały silniki o pojemności 1721 cm3. W latach 1995-1999 mistrzostwa nosiły nazwę Formuła Renault Sport UK i używano silnika 8V o pojemności 2000 cm3. Kolejna zmiana nazwy w 2000 roku mówi, że seria znana jako Formuła Renault 2000 UK przed przyjęciem Formuły Renault 2.0 UK w 2005 roku. Od 2000 roku mistrzostwa używały silników 16V o pojemności 2000 cm3. Od 1992 roku dostawcą opon i sponsorem tytularnym serii był francuski producent opon Michelin .

W serii ścigało się kilku znanych kierowców Formuły 1 , w tym Kimi Räikkönen , Lewis Hamilton , Paul di Resta i Heikki Kovalainen .

Puchar Absolwenta

Mistrzostwa Wielkiej Brytanii miały klasę drugorzędną, znaną jako Graduate Cup. Program miał na celu pomóc młodym kierowcom wejść do mistrzostw. Kierowca Graduate Cup, który zajął najwyższe miejsce w każdej rundzie, otrzymał trofeum na podium, a zwycięzca klasyfikacji generalnej Graduate Cup otrzymał zniżkę na wpisowe do mistrzostw Formuły Renault 2.0 UK lub Clio Cup UK. Aby móc ścigać się w klasie Graduate Cup, kierowcy musieli wziąć udział w nie więcej niż dwóch wyścigach Formuły Renault 2.0 przed bieżącym sezonem (z wyjątkiem kierowców, którzy wcześniej brali udział w Zimowym Pucharze Formuły Renault UK lub ścigali się w Formule Mistrzostwa Renault BARC) i muszą mieć mniej niż 19 lat.

Format weekendowy

Weekend rozpoczął się piątkową sesją testową w każdym miejscu. Składało się to z dwóch 25-minutowych sesji. Sobota składała się z dwóch 20-minutowych sesji kwalifikacyjnych, które decydowały o starcie dwóch 30-minutowych wyścigów, z których oba odbyły się w niedzielę lub pierwszy wyścig w sobotnie popołudnie, a drugi wyścig w niedzielę. Kierowcy zdobyli punkty do 20. miejsca z dwoma punktami za najszybsze okrążenie. Do mistrzostw liczyło się tylko 18 najlepszych wyników z punktami dzielonymi według następującego systemu:

Mistrzowie

Mistrz Wielkiej Brytanii Formuły Renault 2.0 z 2008 roku, Adam Christodoulou.

Mistrz Formuły Renault 2.0 z 2009 roku w Wielkiej Brytanii Dean Smith.

Pora roku	Mistrz	Mistrz drużynowy	Mistrz zimy/finałów
1989	Neil Riddiford	Wyścigi Tarry	Nie odbyło
1990	Tomasz Erdos	Fortec Motorsport
1991	Bobby Verdon-Roe	Fortec Motorsport
1992	Pedro de la Rosa	Wyścigi dla Hiszpanii-Minister
1993	Iwan Arias	Wyścigi dla Hiszpanii-Minister
1994	Jamesa Matthewsa	Dwór Motorsport
1995	Guy Smith	Dwór Motorsport
1996	David Cook	Wyścigi DCCook
1997	Marc Hynes	Dwór Motorsport
1998	Aluizio Coelho	Dwór Motorsport	Antônio Pizzonia
1999	Antônio Pizzonia	Dwór Motorsport	Kimi Raikkonen
2000	Kimi Raikkonen	Dwór Motorsport	Mark McLoughlin
2001	Carl Breeze	Wyścigi Motaworld	Robert Bell
2002	Danny Watts	Fortec Motorsport	Robert Bell
2003	Lewis hamilton	Dwór Motorsport	Jay Howard
2004	Mike Conway	Fortec Motorsport	Stuart Hall
2005	Oliver Jarvis	Dwór Motorsport	Junior Strous
2006	Sebastiana Hohenthala	Fortec Motorsport	Franck Mailleux
2007	Duncan Tappy	Fortec Motorsport	Richard Singleton
2008	Adam Christodoulou	Wyścigi CRS	James Calado
2009	Dziekan Smith	Konkurs Dworski	Harry'ego Tincknella
2010	Tom Blomqvist	Fortec Motorsport	Alex Lynn
2011	Alex Lynn	Fortec Motorsport	Oliver Rowland

Uwagi

Protyre Formula Renault Mistrzostwa

Formuła Protyre Renault

Kategoria	Formuła Renault 2.0 Wyścigi z otwartymi kołami
Kraj	Zjednoczone Królestwo
Sezon inauguracyjny	1995
Fałdowy	2014
Kierowcy	39 ( 2012 )
Drużyny	15 ( 2012 )
Konstruktorzy	Tatuus
Dostawcy silników	Renault
Dostawcy opon	Michelin by Protyre
Mistrz ostatnich kierowców	Pietro Fittipaldi
Oficjalna strona internetowa	Formuła Renault BARC

Mistrzostwa Protyre Formula Renault, organizowane przez British Automobile Racing Club , rozpoczęły się w 1995 roku jako rywal z mistrzostwami Renault Sport UK . Seria została nazwana Mistrzostwami Formuły Renault BARC, aby odróżnić się od Mistrzostw Wielkiej Brytanii Formuły Renault 2.0. Większość przepisów dotyczących samochodów jest taka sama jak w przypadku serii brytyjskiej, ale samochody mają stałe przełożenia biegów, ogranicznik wlotu, aby ograniczyć zużycie silnika i są ograniczone do jednego nowego zestawu opon na wycieczkę. W mistrzostwach wykorzystano starsze podwozie Formuły Renault Tatuus po raz pierwszy wprowadzone do wyścigów Formuły Renault w 2000 roku i zaktualizowane w 2007 roku, co sprawia, że ​​mistrzostwa są realną perspektywą dla kierowców o niższym budżecie i finansowaniu. Wraz z upadkiem mistrzostw Renault Sport na początku 2012 roku, mistrzostwa BARC stały się najważniejszymi mistrzostwami Formuły Renault w Wielkiej Brytanii, a od 2013 roku przybrały nazwę Protyre Formula Renault Championship , porzucając znacznik BARC po jego wzroście do jednego z wiodących krajowych jednomiejscowe mistrzostwa w Wielkiej Brytanii . Pomimo początkowego wzrostu, rozmiary siatki spadały w kolejnych sezonach, a mistrzostwa zakończyły się w 2014 roku.

Format weekendowy

Weekend zaczyna się od ogólnej sesji testowej w piątek. Składało się to z dwóch 25-minutowych sesji. Kwalifikacje odbywają się w sobotę i składają się z dwóch 20-minutowych sesji, które decydują o starcie dwóch 30-milowych wyścigów, przy czym oba wyścigi odbywają się w niedzielę. W sezonie 2012 wprowadzono turnieje potrójnego główki. Kwalifikacje do wyścigu pierwszego i drugiego pozostają takie same, jednak o miejscu trzeciego wyścigu decyduje drugi najszybszy czas ustalony podczas drugiej sesji kwalifikacyjnej. Podczas weekendów z trzema główkami pierwszy wyścig odbywa się w sobotę, a dwa pozostałe w niedzielę. Kierowcy zdobywają punkty do 20. miejsca z dwoma punktami za najszybsze okrążenie. Wszystkie rundy, bez jednej, liczą się do mistrzostw, a punkty są dzielone według następującego systemu:

Ostatni sezon

2013 Protyre Formula Renault Mistrzostwa będą 19. Mistrzostwa zorganizowane przez brytyjskiego Automobile Racing Club i drugim roku jako premier Wielkiej Brytanii tylko mistrzostwa Formuły Renault 2.0. Sezon rozpocznie się 14 kwietnia w Donington Park i zakończy 29 września na torze Silverstone . Seria będzie stanowić część klubowych spotkań wyścigowych BARC i rozszerzy się z czternastu do szesnastu rund w sześciu imprezach, z których wszystkie odbywają się w Anglii , z czterema potrójnymi zawodami nagłówka.

Mistrzowie

Formuła Renault BARC

Pora roku	Mistrz	Mistrz zimy/finałów
1995	David Henderson	Nie odbyło
1996	Ian Astley
1997	Peter Clarke
1998	Nick Dudfield
1999	Elliota Lewisa
2000	Jamie Beales
2001	Martin Wallbank
2002	Jeremy Smith
2003	James Gornal
2004	Nicky Wilson
2005	Nick Wilcox
2006	Richard Singleton
2007	Hywel Lloyd	Hywel Lloyd
2008	Ollie Hancock	Jakuba Teodora
2009	Kieren Clark	Nie odbyło
2010	Alicja Powell	Josh Webster
2011	Dino Zamparelli	Wiktor Jiminez
2012	Scott Malvern	Seb Morris

Mistrzostwa Formuły Renault Protyre

Pora roku	Mistrz	Mistrz Jesieni
2013	Chris Middlehurst	Ben Barnicoat
2014	Pietro Fittipaldi	Nie odbyło

Zespoły uczestniczące

Zespół Scorpio Motorsport w Donington Park w 2008 roku.

Następujące zespoły rywalizowały w Mistrzostwach Renault Sport lub Mistrzostwach BARC.

Bibliografia

Zewnętrzne linki

Formuła Renault 2.0 w Wielkiej Brytanii

• Oficjalna strona internetowa
• Oficjalna strona medialna Formuły Renault w Wielkiej Brytanii

Formuła Renault BARC

• Oficjalna strona internetowa BARC Formula Renault przez Renault Sport UK
• Oficjalna strona internetowa BARC Formula Renault by BARC