Stambuł Park - Istanbul Park

Współrzędne : 40°57′6″N 29°24′18″E / 40,95167°N 29,40500°E / 40.95167; 29.40500

Międzymiastowy park w Stambule
Istanbulpark.png
Oficjalne logo Intercity Istanbul Park
Stambuł park.svg
Lokalizacja Tuzla , Stambuł , Turcja
Strefa czasowa UTC +3
Pojemność 125 000
Klasa FIA 1
Zrujnowany teren wrzesień 2003
Otwierany Sierpień 2005
Architekt Hermann Tilke
Główne wydarzenia Formula One
Grand Prix Turcji (2005-2011, 2020-2021)
MotoGP
turecki motocyklowych Grand Prix (2005-2007)
Wyścig Turcji WTCC (2005-2006)
Le Mans Series 1000 km Stambuł (2005-2006)
Świat Superbike (2013)
World RX of Turkey (2014–2015)
Deutsche Tourenwagen Masters (2005)
Mistrzostwa FIA GT w Stambule 2 godziny (2005)
Tor Grand Prix (2005–obecnie)
Długość 5,338 km (3,317 mil)
Obroty 14
Rekord okrążenia wyścigu 1:24.770 ( Juan Pablo Montoya , McLaren - Mercedes , 2005 )Kolumbia
Obwód pośredni
Długość 3,925 km (2,439 mil)
Obroty 13
Strona internetowa park miejski .com

Intercity Istanbul Park ( turecki : İstanbul Park ), znany również jako Istanbul Racing Circuit lub początkowo jako Istanbul Otodrom , to tor wyścigów sportów motorowych w dzielnicy Tuzla w Stambule w Turcji . Został zaprojektowany przez znanego architekta toru wyścigowego Hermanna Tilke i został otwarty 21 sierpnia 2005 roku. Został nazwany „najlepszym torem wyścigowym na świecie” przez byłego dyrektora generalnego Formuły 1, Berniego Ecclestone'a , który posiadał prawa zarządzające torem. w latach 2007-2011. Od 2012 roku tor jest zarządzany przez turecką firmę Intercity.

Opis

Miejsce rozgrywania Grand Prix Turcji znajduje się na skrzyżowaniu granic dzielnic Pendik i Tuzla po azjatyckiej stronie Stambułu, w pobliżu skrzyżowania Kurtköy po północnej stronie autostrady O-4 , łączącej Stambuł z Ankarą . Znajduje się w pobliżu międzynarodowego lotniska Sabiha Gökçen i jest otoczony lasami i polami.

Istanbul Park znajduje się na obszarach wiejskich i jest wyłożony asfaltem.  Ma duże betonowe i żwirowe odpływy, duże trybuny oraz pokaźny budynek szybu i padok.
Widok z lotu ptaka na park w Stambule

Tor wyścigowy Istanbul Park był jednym z zaledwie pięciu torów biegnących w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara w sezonie 2011 Formuły 1, pozostałe to Autódromo José Carlos Pace (używany podczas Grand Prix Brazylii ), Marina Bay Street Circuit (używany podczas Grand Prix Singapuru ), Korea International Circuit (stosowany do koreańskiej Grand Prix ) oraz Yas Marina Circuit (stosowany do Grand Prix Abu Zabi ). Ten nietypowy układ w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara prowadzi do zwiększonego obciążenia po drugiej stronie szyi kierowcy niż na większości innych torów, zwłaszcza w przypadku długiego, szybkiego skrętu w lewo na zakręcie 8.

Obwód ma długość 5,338 km (3,317 mil), przy średniej szerokości 15 m (49 stóp) w zakresie od 14 do 21,5 m (46 do 71 stóp) i obejmuje ponad 2,215 miliona metrów kwadratowych (547 akrów). Z łącznie 14 zakrętami, najostrzejszy o promieniu zaledwie 15 m (49 stóp), tor biegnie na czterech różnych poziomach gruntu z prostą start/meta o długości ponad 650 m (2133 stopy).

Start Grand Prix Turcji 2005 , pierwszego wyścigu Formuły 1 w Istanbul Park.

Tor może pomieścić około 125 000 widzów. Główna trybuna może pomieścić 25 000 widzów, z naturalnymi trybunami naziemnymi i trybunami tymczasowymi, które pozwalają na około 100 000 więcej osób. Budynki padoku są konstrukcjami dwupoziomowymi; parter zarezerwowany dla zespołów wyścigowych, górne piętro służy jako strefa gościnna, z dodatkową przestrzenią widokową na 5000 miejsc. Na każdym końcu wybiegu znajdują się dwie 7-piętrowe wieże VIP .

Inny widok obwodu z góry

Zakręt 8 (nazywany przez niektórych „Diabolicą” w odniesieniu do Curva Parabolica w Monzy ) szczególnie działał na wyobraźnię. Narożnik jest szybkim, zamaszystym zakrętem z czterema wierzchołkami, podobnym do jednego z wielowierzchołkowych odcinków starego toru Nürburgring . Zarówno widzowie, jak i kierowcy zachwycali się zakrętem 8, porównując go do legendarnych zakrętów, takich jak Eau Rouge i 130R . W końcu zakręt stał się podstawą niektórych nowszych zakrętów Tilke, takich jak zakręty 17 i 18 na Circuit of the Americas , zakręt 3 na torze Sochi Autodrom oraz zakręty 10-11 na torze Buddh International Circuit. ten zakręt przyczynia się do reputacji toru z powodu szybkiego zużycia opon.

Innym godnym uwagi zakrętem jest zakręt nr 1, ostry zjazd w lewo zaraz po przedniej prostej. Ten zakręt został nazwany przez niektórych „tureckim korkociągiem” w odniesieniu do słynnego korkociągu na torze WeatherTech Raceway Laguna Seca . Zarówno w wyścigach F1 i MotoGP 2006 na torze doszło do wielu incydentów na tym zakręcie. Trzecim wartym uwagi obszarem jest załamanie w górę pośrodku prostej grzbietowej; ze względu na podobieństwo do Eau Rouge, żartobliwie nazywano go „Faux Rouge”.

Tor nie jest jednak pozbawiony krytyków. Po kwalifikacjach Jenson Button twierdził, że tor staje się coraz bardziej wyboisty w miarę upływu weekendu, szczególnie na zakręcie 8, co spowodowało, że tak wielu kierowców się wycofało. Nawiązuje to do innego toru zaprojektowanego przez Hermanna Tilke, Shanghai International Circuit , o którym mówi się, że miejscami tonie, ponieważ został zbudowany na miejscu dawnego bagna . Jarno Trulli był godny uwagi ze względu na swoje chłodne odczucia wobec toru, mówiąc, że czuł, iż tor jest łatwy do nauczenia, a dobre osiągi sprowadzają się bardziej do bolidu niż kierowcy.

Najważniejsze wydarzenia związane ze sportami motorowymi

Widok na linię start-meta
Widok na główną trybunę
Widok na pit lane
Widok na wyjście z alei serwisowej

Formuła jeden

Pierwszy Grand Prix Turcji odbyła się w 2005 roku z powodu braku porozumienia finansowego, ostatniego Grand Prix Turcji odbyła się w 2011 roku, mimo wcześniejszych doniesień, że impreza będzie odbywać się co najmniej do roku 2021. Prędkość maksymalna mierzona o samochodzie F1 przez W 2005 r. pułapka prędkości wynosiła 329,5 km/h (204,7 mph). Samochody F1 wyposażone w mniejsze silniki V8 o pojemności 2,4 litra (zamiast 3,0-litrowych V10 z poprzednich lat) osiągnęły 320 km/h (200 mph) w 2006 r. Felipe Massa ma powiązania z tym torem, z Brazylijczykiem, który wygrał trzy z dziewięciu Grand Prix rozgrywanych na Istanbul Park, z Lewisem Hamiltonem wygrał dwa, a Sebastian Vettel , Jenson Button , Kimi Räikkönen i Valtteri Bottas wygrali po jednym wyścigu.

Istanbul Park powrócił na Mistrzostwa Świata Formuły 1 2020 po dziewięcioletniej nieobecności.

Istanbul Park miał zastąpić odwołane Grand Prix Kanady w Mistrzostwach Świata Formuły 1 w 2021 roku . Zostałby odłożony na czas nieokreślony z powodu ograniczeń podróży Covid-19 nałożonych na kraj przez rząd Wielkiej Brytanii i zastąpiony przez Grand Prix Styrii . Został on później ponownie dodany do kalendarza w miejsce odwołanego Grand Prix Singapuru.

GP2

W 2006 roku zwycięzcą wyścigu GP2 został Nelson Piquet, Jr. , jednak prawdziwa walka toczyła się z Lewisem Hamiltonem, który na początku wyścigu odkręcił się i spadł z 2. na 16. miejsce. Jednak ścigał się z powrotem przez grupę z kilkoma spektakularnymi ruchami wyprzedzania, aby zająć drugie miejsce.

Piętnastu zawodników ukończyło wyścig w 2009 roku, podczas gdy jedenastu kierowców nie zostało sklasyfikowanych. Zwycięzcą został Rosjanin Witalij Pietrow z Barwy Addax , który awansował na drugie miejsce w tabeli mistrzowskiej z 29 punktami przed Jérôme d'Ambrosio z 18 punktami. Kolega z drużyny Pietrowa Romain Grosjean , który wycofał się z wyścigu, prowadzi w mistrzostwach z 31 punktami. Włosi Luca Filippi od Super Nova Racing i Davide Valsecchi z Durango zajął drugie i trzecie miejsce.

MotoGP

MotoGP ścigało się na Istanbul Park przez trzy lata w latach 2005-2007. Marco Melandri wygrał wyścigi w latach 2005 i 2006, a wyścig 2007 wygrał Casey Stoner .

Inne wydarzenia

W latach 2005-2007 Istanbul Park gościł FIA World Touring Car Championship ( 2005 i 2006 ), Deutsche Tourenwagen Masters ( 2005 ), FIA GT Championship ( 2005 ), Le Mans Series ( 2005 i 2006 ), a także International GT Open ( 2006 ), World Series by Renault ( 2006 ) i Formula-G .

Układ World RX w Istanbul Park, używany w latach 2014-2015
Wyścig World RX of Turkey 2015 w Istanbul Park

Pierwszy etap Mistrzostw Europy w Wyścigach Ciężarówek FIA 2012 odbył się 13 maja 2012 roku w Istanbul Park. Superbike World Championship ścigał się na torze w 2013 roku . Świata FIA Rallycross Championship organizuje światową RX Turcji na Istanbul Park w 2014 i 2015 roku, wykorzystując powierzchnię na zewnątrz zwojów 12, 13, 14.

Rekordy okrążeń

Oficjalne rekordy okrążeń wyścigu w Intercity Istanbul Park są wymienione jako:

Kategoria Czas Kierowca Pojazd Wydarzenie
Formuła jeden 1:24.770 Kolumbia Juan Pablo Montoya McLaren MP4-20 GP Turcji 2005
GP2 1:33,482 Zjednoczone Emiraty Arabskie Andreas Zuber Dallara GP2/08 Runda serii GP2 w Stambule 2008
LMP1 1:41.281 Francja Jean-Christophe Boullion Hybrydowy Pescarolo C60 2006 1000 km Stambułu
Formuła Renault 3,5 1:41.342 Wenezuela Pastor Maldonado Dallara T05 2006 Istanbul Formula Renault seria 3.5 runda
LMP2 1:43.031 Portugalia João Barbosa Radykalny SR9 2006 1000 km Stambułu
GP3 1:47.227 Włochy Andrea Caldarelli Dallara GP3/10 Runda serii GP3 w Stambule 2011
GT1 1:49,469 Portugalia Pedro Lamy Aston Martin DBR9 2006 1000 km Stambułu
MotoGP 1:52.877 Hiszpania Toni Elias Honda RC211V Tureckie motocyklowe Grand Prix 2006
Formuła Renault 2.0 1:55.524 Hiszpania Dani Clos Tatuus FR2000 2006 Istanbul Eurocup Formula Renault 2.0 runda
GT2 1:55.658 Niemcy Mike Rockenfeller Porsche 911 (996) GT3-RSR 2005 FIA GT Stambuł 2 godziny
Światowy SBK 1:55,673 Zjednoczone Królestwo Toma Sykesa Kawasaki ZX-10R 2013 Istanbul World SBK runda
250cc 1:57,595 Hiszpania Dani Pedrosa Honda RS250R 2005 Turecki motocyklowy Grand Prix
Światowe SSP 1:59.157 Zjednoczone Królestwo Sam Lowes Yamaha YZF-R6 2013 Istanbul World SSP runda
DTM 2:00.130 Finlandia Mika Hakkinen Mercedes-Benz AMG Klasa C DTM (W203) 2005 Stambuł DTM Runda
Wyzwanie Ferrari 2:0.718 Włochy Dario Caso Ferrari 458 Challenge Evo 2014 Ferrari Challenge Europe Stambuł runda
Trofeum Megane Eurocup 2:02.560 Portugalia César Campaniço Renault Megane Renault Sport 2006 Istanbul Eurocup Megane Trophy runda
125cc 2:03.825 Hiszpania Joanna Olivé Aprilia RS125R Tureckie motocyklowe Grand Prix 2006
WTCC 2:05.771 Włochy Gabriele Tarquini Alfa Romeo 156 WTCC Turecki wyścig FIA WTCC 2005

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki