Darren Manning - Darren Manning

Darren Manning
Darren Manning na torze Indianapolis Motor Speedway w 2009 roku.
Narodowość	brytyjski
Urodzić się	( 30.04.1975 )30 kwietnia 1975 (wiek 46) Knaresborough , Anglia
Kariera w IRL IndyCar Series
Sezon debiutancki	2004
Numer samochodu	23
Byłe drużyny	Chip Ganassi Racing , AJ Foyt Enterprises
Rozpoczyna się	60
Wygrane	0
Polacy	0
Najlepsze wykończenie	11 w 2004 r.
Poprzednie serie
2000–2001 2002 2002–2003 2006–2007	Formuła 3000 ASCAR CART A1 Grand Prix

Darren Manning (urodzony 30 kwietnia 1975) to brytyjski kierowca wyścigowy, który ścigał się w IRL IndyCar Series dla Chip Ganassi Racing i Dreyer & Reinbold Racing .

Historia kariery

Wczesna kariera

Manning urodził się w Knaresborough w North Yorkshire, a karierę wyścigową rozpoczął w wieku 10 lat, startując w brytyjskich i międzynarodowych zawodach kartingowych . W 1992 roku wziął udział w Brands Hatch Formula First Winter Series, zajmując drugie miejsce po dwóch zwycięstwach. Jego zespół SpeedSport zabrał go w 1993 roku, aby ścigać się w mistrzostwach Formuły Vauxhall, ponownie odnotowując 2 zwycięstwa w drodze do drugiego miejsca w mistrzostwach. Był także finalistą nagrody McLaren Autosport Young Driver of the Year. Kontynuował w Formule Vauxhall w 1994 i 1995 roku i przeniósł się do Formuły 3 w 1996 i 1997 roku . Ograniczenia budżetowe sprawiły, że w 1998 ścigał się tylko w ograniczonym harmonogramie F3 , ale odniósł dwa zwycięstwa, w tym na Silverstone w wyścigu wsparcia Grand Prix Wielkiej Brytanii .

Kariera międzynarodowa

W 1999 roku Darren wygrał ogólnojapońskie mistrzostwa Formuły 3 i był pierwszym kierowcą, który odniósł „idealne zwycięstwo” w Grand Prix Makau od czasów Ayrtona Senny , wygrywając z pole position, prowadząc na każdym okrążeniu i ustanawiając rekord okrążenia. Testował także z zespołem Williams F1 . W 2000 roku rozpoczął pracę w zespole BAR Honda F1 jako kierowca testowy, jednocześnie ścigając się w międzynarodowych mistrzostwach FIA Formuły 3000 dla Arden Team Russia .

W 2002 roku startował w mistrzostwach ASCAR (obecnie SCSA). Odbył jednorazową jazdę w mistrzostwach FIA Sportscar na Magny-Cours, jeżdżąc Tampolli SR2 RTA-2001 w klasie SR2 dla JCI Developments. Miał także jednorazową jazdę w Rockingham w serii CART dla zespołu St George, prowadząc 18 okrążeń na drodze do 9. miejsca. Doprowadziło to do pełnoetatowej jazdy dla Walker Racing w 2003 roku, zajmując jedno miejsce w pierwszej trójce i 9. miejsce w klasyfikacji generalnej mistrzostw.

Wstąpił Chip Ganassi dydaktycznego IRL zespół do roku 2004, w miejscu Tony Renna po fatalnym badania wypadku Renna jest, kończąc na 11. miejsce w mistrzostwach po osiągnięciu 8 TOP-dziesięć wykończeń, ale został zwolniony jego umowy z w połowie 2005 roku po 24 uruchomień , w tym Indianapolis 500 z 2004 i 2005 roku .

Ścigał się w ostatniej rundzie serii Grand Prix A1 2005/6 w Szanghaju, ponieważ główny kierowca Robbie Kerr miał inne zobowiązania, a Darren pomógł zapewnić A1 Team Great Britain trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej. W 2006 roku jeździł także Nissanem 350Z w Mistrzostwach FIA GT dla RJN Motorsport.

Na sezon 2006-07 A1 Grand Prix przeniósł się na stałą rolę w zespole A1GP Wielkiej Brytanii, obok Robbiego Kerra i Olivera Jarvisa .

W dniu 14 listopada 2006 roku Manning został mianowany kierowcą samochodu AJ Foyt Enterprises nr 14 w serii IRL IndyCar na sezon 2007 , co oznaczało jego powrót do ligi po rocznej nieobecności. Manning pojechał również w 24-godzinnym wyścigu Daytona w 2007 roku i poprowadził swój zespół do drugiego miejsca, prowadząc wyścig podczas długiej nocnej przesiadki w deszczu. Zajął 13. miejsce w rankingu IndyCar w 2007 roku, zdobywając 5 pierwszych dziesiątek w tym, co powszechnie uważano za znaczący krok naprzód dla wcześniej walczącego zespołu Foyt. W 2008 roku zajął drugie miejsce w Watkins Glen , z sześcioma kolejnymi miejscami w pierwszej dziesiątce na drodze do 14. miejsca w klasyfikacji generalnej.

W 2009 ścigał się dla Dreyer & Reinbold Racing w IndyCar, ale odszedł po dwóch wyścigach. Żaden kierowca ani zespół nie podał żadnego powodu.

W 2010 roku Manning pojechał dla Spirit of Daytona Racing w Rolex 24 Hours of Daytona w numerze 90 Daytona Prototype.

Wyniki kariery w sportach motorowych

Kompletne wyniki Międzynarodowej Formuły 3000

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Amerykańskie koło otwarte

( klucz )

WÓZEK

Seria IndyCar

¹ Uruchom tego samego dnia.

² Wyścig bez punktów, wyścig pokazowy.

Pełne wyniki A1 Grand Prix

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Pełne wyniki American Le Mans Series

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• Strona ze statystykami Indy Racing League