Circuit de Nevers Magny-Cours:Circuit de Nevers Magny-Cours

Circuit de Nevers Magny-Cours
Circuit de Nevers Magny-Cours.svg
Lokalizacja Magny-Cours , Francja
Strefa czasowa CET (UTC+1)
CEST ( DST )
Współrzędne 46°51′48″N 03°09′48″E / 46,86333°N 3,16333°E / 46.86333; 3.16333 Współrzędne: 46°51′48″N 03°09′48″E / 46,86333°N 3,16333°E / 46.86333; 3.16333
Klasa FIA 1
Otwierany 1960
Dawne nazwiska Obwód Jean Behra (1960-1970)
Główne wydarzenia Obecny:
World SBK
(1991, 2003-obecnie)
GT World Challenge Europe (2020-obecnie)
Alpine Elf Europa Cup (2020-obecnie)
FFSA GT (1997-obecnie)
Były:
Formuła 1
Grand Prix Francji (1991-2008)
FIA WTCC Wyścig Francji (2005–2006)
Francuski motocyklowe Grand Prix (1992)
Bol d'Or (2000–2014)
Mistrzostwa Świata w Sidecar (1992, 2003, 2010)
International GT Open
(2006–2011)
Mistrzostwa Świata Samochodów Sportowych (1991–1992)
FIA GT (2000-2005)
GP2 (2005-2008)
Superliga Formuła
(2009-2010)
Tor Grand Prix (2003–obecnie)
Długość 4,411 km (2,741 mil)
Obroty 17
Rekord okrążenia wyścigu 1:15.377 ( Michael Schumacher , Ferrari F2004 , 2004 , Formuła 1 )
Obwód Narodowy (2003–obecnie)
Długość 2,684 km (1,668 mil)
Obroty 12
Obwód klubowy (1992-obecnie)
Długość 1,727 km (1,073 mil)
Obroty 11
Tor Grand Prix (1992–2002)
Długość 4.250 km (2.641 mil)
Obroty 15
Rekord okrążenia wyścigu 1:15.045 ( David Coulthard , McLaren MP4-17 , 2002 , Formuła 1 )
Tor Grand Prix (1989-1991)
Długość 4.271 km (2.654 mil)
Obroty 17
Rekord okrążenia wyścigu 1:19.168 ( Nigel Mansell , Williams FW14 , 1991 , Formuła 1 )
Tor Grand Prix (1971-1988)
Długość 3,850 km (2,391 mil)
Obroty 14
Rekord okrążenia wyścigu 1:20.200 ( Jacques Laffite , Martini MK16 , 1975, Formuła 2 )
Oryginalny obwód (1960-1970)
Długość 1,995 km (1,240 mil)
Obroty 5
Rekord okrążenia wyścigu 0:47.900 ( Paul Hawkins , Lola T70 Mk.IIIB GT , 1969, Grupa 4 )
Stronie internetowej www .magnyf1 .com

Circuit de Nevers Magny-Cours to tor wyścigowy o długości 4,411 km (2,741 mil) położony w środkowej Francji , w pobliżu miast Magny-Cours i Nevers , około 250 km (160 mil) od Paryża i 240 km (150 mil) od Lyonu .

Zorganizował Grand Prix Francji Formuły 1 od 1991 (zastępując Circuit Paul Ricard ) do 2008 roku oraz 24-godzinne zawody wytrzymałościowe Bol d'Or od 2000 do 2014 roku (zastąpił Circuit Paul Ricard). Był gospodarzem motocyklowego Grand Prix Francji w 1992 roku oraz Mistrzostw Świata Superbike w 1991 roku i corocznie od 2003 roku.

Magny-Cours gościło kilka dodatkowych międzynarodowych mistrzostw, takich jak Mistrzostwa Świata Samochodów Sportowych , Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych , Mistrzostwa FIA GT , World Series by Renault i Formuła 3 Euroseries . Również mistrzostwa FFSA GT Championship odwiedzają tor od 1997 roku.

Na torze znajduje się również kampus francuskiej uczelni inżynieryjnej Institut supérieur de l'automobile et des transports , a także muzeum Conservatoire de la monoplace française .

Historia

Pierwotny układ toru (1960-1970), w tamtych czasach nazywano go „Jean Behra Circuit”.

Powszechnie nazywany Magny-Cours, został zbudowany w 1960 roku przez Jeana Bernigauda i był siedzibą prestiżowej szkoły wyścigowej Winfield (École de Pilotage Winfield), która produkowała kierowców takich jak François Cevert , Jacques Laffite i Didier Pironi . Jednak w latach 80-tych tor popadł w ruinę i nie był używany do międzynarodowych wyścigów samochodowych, dopóki nie został zakupiony przez Departemental Conseil de la Nièvre .

W latach 90. zespół Ligier Formuły 1 i jego następca Prost stacjonowali na torze i wykonywali wiele testów na Magny-Cours.

Tor był gospodarzem Grand Prix Francji Formuły 1 od 1991 do 2008 roku oraz Bol d'Or od 2000 do 2014 roku.

Tor został przeprojektowany w 2003 roku i wykorzystywany do wielu imprez, w tym do różnych zastosowań sportowych i komercyjnych. Przed Grand Prix Francji 2003 , ostatni zakręt i szykana zostały zmienione w celu zwiększenia możliwości wyprzedzania, z niewielkim skutkiem.

Michael Schumacher był w stanie wygrać Grand Prix Francji 2004 , stosując bezprecedensową strategię czterech postojów.

W 2006 roku Michael Schumacher został pierwszym kierowcą, który wygrał dowolne Grand Prix Formuły 1 w sumie 8 razy i na tym samym torze.

Bernie Ecclestone początkowo potwierdził, że F1 nie wróci na Magny-Cours w 2008 roku, zamiast tego przeniesie się do alternatywnej lokalizacji, być może w Paryżu . Jednak w uderzającym zawróceniu okazało się, że Grand Prix Francji 2008 odbędzie się na Magny-Cours wraz z opublikowaniem oficjalnego kalendarza w lipcu 2007 roku.

W maju 2008 roku Ecclestone potwierdził, że Magny-Cours przestanie być gospodarzem Grand Prix Francji po wyścigu 2008, sugerując, że rozważa możliwość zorganizowania Grand Prix Francji na ulicach Paryża . Obiekt cierpiał na słabą frekwencję ze względu na jego odległe położenie, słaby dostęp i niewystarczające zakwaterowanie.

W czerwcu 2008 roku ukazał się prowizoryczny kalendarz na sezon 2009 , na którym pojawiło się Grand Prix Francji na Magny-Cours, zaplanowane na 28 czerwca. Jednak w październiku 2008 roku Grand Prix Francji 2009 zostało odwołane po tym, jak Francuska Federacja Sportów Motorowych ( FFSA ) wycofała finansowanie imprezy. W 2009 roku na torze odbyła się pierwsza impreza Superligi Formuły . W 2010 roku była także gospodarzem drugiego wydarzenia .

Tor był używany jako część trzeciego etapu wyścigu kolarskiego Paryż–Nicea 2014 , w którym peleton przejechał prawie całe okrążenie toru – w odwrotnym kierunku niż jego wykorzystanie w sportach motorowych – przed metą na przedniej prostej.

Obwód

Na torze znajduje się kilka szybkich szykan z widocznymi krawężnikami, takich jak szykana Imola . ( Mark Webber na zdjęciu jazdy dla Williamsa ).
Główna prosta.

Obecnie tor jest płynnym torem z dobrym zapleczem dla zespołów, chociaż ograniczony dostęp uniemożliwia widzom dotarcie do wielu części toru. Niezwykle wiele zakrętów jest wzorowanych na słynnych zakrętach z innych torów i nosi nazwy tych torów, np. szybki zakręt Estoril (zakręt 3), nawrót Adelaide (zakręt 5) oraz szykany Nürburgring i Imola (zakręty odpowiednio 7 i 12). Ma mieszankę wolnych nawrotów i szybkich odcinków szykany, która obejmuje długą szybką prostą w nakrętkę do włosów na pierwszym biegu Adelaide, najlepszą okazję do wyprzedzania na torze. Trasa jest bardzo płaska z nieznaczną zmianą wysokości (tylko mała dolina przy narożniku Estoril i niewielkie wzniesienie przy narożniku Lycee).

Tor daje niewiele okazji do wyprzedzania, pomimo modyfikacji w 2003 roku, co oznacza, że ​​wyścigi tutaj są powszechnie uważane za dość spokojne. Wyścigi Formuły 1 na Magny-Cours mają zwykle charakter procesyjny, a większość wyprzedzania ma miejsce podczas sekwencji pit stopów.

Bardziej urozmaicone wyścigi mają miejsce, gdy pada deszcz, tak jak w wyścigu z 1999 roku , który został przerwany przez ulewę. Po wznowieniu gry większość czołowych zawodników miała problemy, co utorowało drogę Heinzowi-Haraldowi Frentzenowi do zaskakującego zwycięstwa w Jordanie .

Mimo, że 24-godzinny wyścig wytrzymałościowy Bol d'Or odbywał się na Magny-Cours przez kilka lat, w 2015 roku powrócił na bardziej popularny Circuit Paul Ricard , na którym wspomniany wyścig odbywał się przed Magny-Cours.

Wydarzenia

Aktualny
Dawny

Rekordy okrążeń

Oficjalne rekordy najszybszego okrążenia wyścigu na Circuit de Nevers Magny-Cours są wymienione jako:

Kategoria Czas Kierowca Pojazd Wydarzenie Mapa obwodu
Tor Grand Prix: 4,412 km (2003-obecnie)
Formuła jeden 1:15.377 Niemcy Michael Schumacher Ferrari F2004 GP Francji 2004 Circuit de Nevers Magny-Cours.svg
GP2 1:23.405 Hiszpania Roldán Rodríguez Dallara GP2/05 2007 Magny-Cours GP2 Series runda
Formuła Superligi 1:26,722 Holandia Yelmer Buurman Panoz DP09 2010 runda Formuły Magny-Cours Superleague
Formuła Renault 3,5 1:27,543 Portugalia Filipe Albuquerque Dallara T05 2007 Magny-Cours Formula Renault seria 3.5 runda
Euroserie 3000 1:28.172 Włochy Fabrizio Crestani Lola B02/50 2009 Magny-Cours Euroseries 3000 runda
F3000 1:30.924 Włochy Giorgio Pantano Lola B02/50 2003 Magny-Cours F3000 runda
F2 (2009-2012) 1:32,085 Hiszpania Miki Monras Williams JPH1 2011 Magny-Cours FDwie rundy
Formuła trzecia 1:32,972 Szwajcaria Sebastien Buemi Dallara F305 2007 Magny-Cours F3 Euro Series runda
Formuła Renault Eurocup 1:33.943 Argentyna Franco Colapinto Tatuus FR-19 2020 Magny-Cours Formula Renault Eurocup runda
Świat SBK 1:36,374 Zjednoczone Królestwo Jonathan Rea Kawasaki Ninja ZX-10RR 2021 Magny-Cours World runda SBK
GT3 1:36.500 Włochy Raffaele Marciello Mercedes-AMG GT3 Evo 2022 Magny-Cours GT World Challenge Europe runda
GT1 (GTS) 1:38.625 Włochy Matteo Bobbi Ferrari 550-GTS Maranello 2003 FIA GT Magny-Cours 500 km
Formuła 4 1:39.820 Australia Hugh Barter Mygale M14-F4 2021 2. runda francuskiej Formuły 4 Magny-Cours
Światowe SSP 1:41,185 Niemcy Sandro Cortese Yamaha YZF-R6 2018 Magny-Cours World runda SSP
N-GT 1:42.916 Niemcy Lucas Luhr Porsche 911 (996) GT3-RSR 2004 FIA GT Magny-Cours 500 km
GT2 1:44.126 Francja Emmanuel Collar Porsche 911 (996) GT3-RSR 2005 FIA GT Magny-Cours Supersamochód 500
GT4 1:45.569 Francja Anthony'ego Beltoise'a Audi R8 LMS GT4 Evo 2021 Magny-Cours francuska runda GT4
Trofeum Megane Eurocup 1:45.627 Holandia Nicky Catsburg Renault Megane Renault Sport II 2010 runda Magny-Cours Eurocup Megane Trophy
Puchar Europy Alpejskich Elfów 1:46,953 Francja Jean-Baptiste Mela Puchar Alpejski A110 2021 runda Magny-Cours Alpine Elf Europa Cup
Super 2000 1:50,192 Zjednoczone Królestwo Andy Priaulx BMW 320i 2004 Magny-Cours ETCC runda
Samochód turystyczny TCR 1:50.990 Szwajcaria Kris Richard Honda Civic Type R TCR (FK2) 2016 Magny-Cours ETC runda
Supersport 300 1:52.927 Zjednoczone Królestwo Tom Booth-Amos Kawasaki Ninja 400 2021 Magny-Cours Supersport 300 runda
Tor Grand Prix: 4,250 km (1992–2002)
Formuła jeden 1:15.045 Zjednoczone Królestwo David Coulthard McLaren MP4-17 GP Francji 2002 Circuit de Nevers Magny-Cours (1992-2002).svg
Grupa C 1:20.346 Francja Yannick Dalmas Peugeot 905 Evo 1 Bis 1992 500 km Magny-Cours
F3000 1:27,802 Republika Czeska Tomasz Enge Lola B02/50 2002 Magny-Cours F3000 runda
LMP900 1:29.780 Holandia Val Hillebrand Kopuła S101 2002 FIA Mistrzostwa Samochodów Sportowych Magny-Cours
Formuła trzecia 1:32,098 Japonia Ryo Fukuda Dallara F399 2001 2. runda francuskiego F3 Magny-Cours
Samochody turystyczne klasy 1 1:34.918 Włochy Giancarlo Fisichella Alfa Romeo 155 V6 TI 1996 runda ITC Magny-Cours
GT1 (GTS) 1:35,313 Zjednoczone Królestwo Jamie Campbell-Walter Burza Listera 2002 FIA GT Magny-Cours 500 km
SR2 1:35.812 Włochy Massimo Saccomanno Lucchini SR2-99 2002 FIA Mistrzostwa Samochodów Sportowych Magny-Cours
500cc 1:39,273 Australia Wayne Gardner Yamaha YZR500 Motocyklowe Grand Prix Francji 1992
250cc 1:41.418 Włochy Loris Reggiani Aprilia RSV 250 Motocyklowe Grand Prix Francji 1992
N-GT 1:41.441 Francja Christophe Bouchut Porsche 911 (996) GT3-R 2000 FIA GT Magny-Cours 500km
Super wycieczka 1:44.332 Włochy Gabriele Tarquini Honda Accord 2001 Magny-Cours ESTC runda
125cc 1:46,674 Włochy Ezio Gianola Honda RS125R Motocyklowe Grand Prix Francji 1992
Super 2000 1:47.908 Włochy Nicola Larini Honda Accord 2002 Magny-Cours ETCC runda
Tor Grand Prix: 4,271 km (1989-1991)
Formuła jeden 1:19.168 Zjednoczone Królestwo Nigel Mansell Williams FW14 1991 Grand Prix Francji Circuit de Nevers Magny-Cours (1991).svg
Grupa C 1:25.823 Francja Filip Alliot Peugeot 905 Evo 1 Bis 1991 430 km Magny-Cours
Formuła trzecia 1:36.210 Francja Ludovic Faure Ralt RT35 1991 1. Magny-Cours francuski F3 runda
Świat SBK 1:44.980 Stany Zjednoczone Doug Polen Ducati 888 SBK 1991 Magny-Cours World SBK runda
Tor Grand Prix: 3,850 km (1971-1988)
Formuła 2 1:20.200 Francja Jacques Laffite Martini MK16 1975 Grand Prix de Magny-Cours
Formuła trzecia 1:23.170 Dania John Nielsen Ralt RT3 1984 Magny-Cours europejska runda F3
Pierwotny tor: 1,995 km (1960–1970)
Grupa 4 0:47.900 Australia Paula Hawkinsa Lola T70 Mk.IIIB GT 1969 Wyścig grupy 4 Magny-Cours Obwód Jean Behra.png

Pogoda i klimat

W rejonie Nevers panuje klimat oceaniczny , na który wciąż ma wpływ jego położenie w głębi lądu. Przy rocznych opadach średnio ponad 800 mm (31 cali), Magny-Cours jest teoretycznie podatne na deszcz, który może wpływać na przebieg wydarzeń, chociaż w erze Formuły 1 często unikał opadów. Był jeden godny uwagi wyjątek, kiedy zarówno w kwalifikacjach, jak i wyścigu w 1999 roku tor był całkowicie mokry. Ponieważ Grand Prix odbywało się w środku lata, możliwe było zużycie opon przy wysokich temperaturach asfaltu. Główne wydarzenie Magny-Cours po erze Grand Prix, Superbike World Championship , odbywa się jesienią, w wyniku czego panują niższe temperatury.

Dane klimatyczne dla Nevers (1981-2010 średnie)
Miesiąc Jan luty Zniszczyć kwiecień Może Czerwiec Lipiec sie Sep Październik Listopad Grudzień Rok
Rekord wysokiej °C (°F) 17,2
(63,0)
23,5
(74,3)
26,7
(80,1)
30,0
(86,0)
31,0
(87,8)
37,5
(99,5)
38,7
(101,7)
39,2
(102,6)
35,1
(95,2)
30,2
(86,4)
23,5
(74,3)
19,5
(67,1)
39,2
(102,6)
Średnia wysoka °C (°F) 6,7
(44,1)
8,3
(46,9)
12,4
(54,3)
15,4
(59,7)
19,4
(66,9)
22,8
(73,0)
25,5
(77,9)
25,2
(77,4)
21,4
(70,5)
16,7
(62,1)
10,5
(50,9)
7,1
(44,8)
16,0
(60,8)
Średnia niska °C (°F) 0,2
(32,4)
-0,1
(31,8)
1,8
(35,2)
3,9
(39,0)
7,9
(46,2)
10,9
(51,6)
12,8
(55,0)
12,3
(54,1)
9,1
(48,4)
7,0
(44,6)
2,8
(37,0)
0,8
(33,4)
5,8
(42,4)
Rekord niski °C (°F) -25
(-13)
-21,8
(-7,2)
-13,8
(7,2)
-7,5
(18,5)
-4,8
(23,4)
0,2
(32,4)
3,4
(38,1)
0,3
(32,5)
-1,2
(29,8)
-8,9
(16,0)
-12,3
(9,9)
-16,8
(1,8)
-21,8
(-7,2)
Średnie opady mm (cale) 62,0
(2,44)
57,8
(2,28)
54,3
(2,14)
68,7
(2,70)
80,1
(3.15)
70,1
(2,76)
61,8
(2,43)
60,9
(2,40)
67,5
(2,66)
77,6
(3,06)
70,1
(2,76)
73,2
(2,88)
804,1
(31,66)
Dni średnich opadów 12,0 10,0 10.3 10,7 11,5 8,8 8,3 8,3 8.4 11,0 11,6 11,7 122,7
Średnia wilgotność względna (%) 87 82 78 74 77 76 74 77 80 85 87 87 80,3
Średnie miesięczne godziny nasłonecznienia 65,5 85,6 147,7 170,3 197,9 223,2 235,0 227,5 180,0 121,0 65,4 54,9 1,774
Źródło 1: Météo France
Źródło 2: Infoclimat.fr (wilgotność, 1961-1990)

Bibliografia

Zewnętrzne linki