Esteban Gutiérrez - Esteban Gutiérrez
Urodzić się |
Monterrey , Meksyk |
5 sierpnia 1991 ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Kariera w Mistrzostwach Świata Formuły 1 | |||||||
Narodowość | Meksykańska | ||||||
Aktywne lata | 2013 – 2014 , 2016 | ||||||
Drużyny | Sauber , Haas | ||||||
Numer samochodu | 21 | ||||||
Wpisy | 59 (59 startów) | ||||||
Wygrane | 0 | ||||||
Podia | 0 | ||||||
Punkty kariery | 6 | ||||||
Pozycje na biegunach | 0 | ||||||
Najszybsze okrążenia | 1 | ||||||
Pierwszy wpis | GP Australii 2013 | ||||||
Ostatni wpis | GP Abu Zabi 2016 | ||||||
pozycja 2016 | 21. (0 pkt.) | ||||||
Kariera w serii IndyCar | |||||||
7 wyścigów trwa przez 1 rok | |||||||
Zespół(y) | Nr 18 ( Wyścigi Dale'a Coyne'a ) | ||||||
Pierwszy wyścig | Grand Prix Chevroleta Detroit 2017 ( Belle Isle ) | ||||||
Ostatni wyścig | 2017 ABC Dostawa 500 ( Pocono ) | ||||||
| |||||||
Kariera Formuły E | |||||||
Sezon debiutancki | 2016-17 | ||||||
Numer samochodu | 33 | ||||||
Byłe drużyny | Techeetah | ||||||
Rozpoczyna się | 3 | ||||||
Wygrane | 0 | ||||||
Polacy | 0 | ||||||
Najszybsze okrążenia | 0 | ||||||
Najlepsze wykończenie | 22. w 2016-17 | ||||||
Zakończony w zeszłym sezonie | 22. | ||||||
Poprzednie serie | |||||||
2011 – 2012 2011 2010 2009 – 2010 2009 – 2010 2008 2007 |
Seria GP2 Seria GP2 Asia Seria GP3 Seria Formuła 3 Euro Seria Brytyjska Formuła F3 BMW Europa Formuła BMW USA |
||||||
Tytuły mistrzowskie | |||||||
2010 2008 |
Formuła serii GP3 BMW Europa |
||||||
Nagrody | |||||||
2012 2007 |
Trofeum Pirelli za zarządzanie oponami FBMW USA Rookie/Rok |
Esteban Manuel Gutiérrez Gutiérrez ( hiszpańska wymowa: [esˈteβan maˈnwel ɣuˈtjeres ɣuˈtjeres] ; ur. 5 sierpnia 1991 r.) to meksykański kierowca wyścigowy reprezentujący obecnie Mercedesa w Formule 1 , Formule E i e -sporcie.
Wcześniej od 2013 do 2014 Gutiérrez jeździł dla zespołu Sauber Formuły 1 , ale stracił jazdę pod koniec sezonu 2014. Następnie podpisał kontrakt z Ferrari jako kierowca testowy i rezerwowy na rok 2015. Gutiérrez jeździł dla zespołu Haas F1 w sezonie 2016 Formuły 1 .
W 2008 roku Gutiérrez zdobył tytuł mistrza Formuły BMW w Europie, stając się najmłodszym meksykańskim kierowcą, który w wieku 17 lat wygrał międzynarodowe mistrzostwa. Wygrał także inauguracyjny sezon GP3 w 2010 roku . Wraz z zespołem Lotus GP w 2012 roku został pierwszym absolwentem GP3, który ukończył w pierwszej trójce macierzystej serii GP2.
Gutiérrez ścigał się również w Formule E i serii IndyCar .
Życie osobiste
Gutiérrez urodził się w Monterrey , Nuevo León , jako drugi z czterech braci i jednej siostry. Obecnie mieszka w Londynie z żoną Mónicą Casán, którą poślubił w 2017 roku.
Wczesna kariera
Karting
Gutiérrez rozpoczął karierę w 2004 roku w meksykańskim Rotax Max Challenge, kiedy ścigał się w ostatnich 3 imprezach sezonu. W 2005 roku ponownie startował w meksykańskim Rotax Max Challenge, a także ścigał się w Grand Nationals w South Bend w stanie Indiana , gdzie zajął trzecie miejsce, co zapewniło mu miejsce na światowych finałach w Malezji , gdzie zajął 22. miejsce dzięki mechanice problemy.
W 2006 roku Esteban wygrał wszystkie 5 wyścigów w Camkart Challenge Mexico i ponownie ścigał się w meksykańskim Rotax Max Challenge. Ukończył również 4. miejsce w meksykańskich Wielkich Nationals w Zacatecas , Meksyk .
Formuła serii BMW
2007-2008
W 2007 roku Gutiérrez awansował w szeregach samochodów jednomiejscowych, startując w serii Formuły BMW USA . Zajął drugie miejsce w klasyfikacji generalnej mistrzostw, z 4 zwycięstwami, 8 miejscami na podium, 9 pole position i 3 najszybszymi okrążeniami, zdobywając wyróżnienie Rookie of the Year. Pomimo zajęcia drugiego miejsca, Gutiérrez zajął około 87 punktów za zbiegłym mistrzem Danielem Moradem . Gutiérrez ścigał się w Światowym Finale Formuły BMW w 2007 roku, ostatecznie zajmując 25. miejsce w klasyfikacji.
Gutiérrez przeniósł się do Europy, aby wziąć udział w mistrzostwach Formuły BMW Europe 2008 , które były pierwszym sezonem mistrzostw po połączeniu serii brytyjskiej i niemieckiej. Wywalczył mistrzostwo 26 punktami od swojego najbliższego rywala Marco Wittmanna , odnosząc 7 zwycięstw, z których 6 z rzędu i 5-krotnie pojawiając się na podium. Spośród 16 wyścigów w sezonie, tylko dwa razy ukończył poza punktami w całym sezonie i raz wycofał się, co dało mu końcowy wynik 353 punktów.
W swoim ostatnim wyścigu FBMW, Gutiérrez zakwalifikował się na pole position i zajął trzecie miejsce w światowym finale 2008 w Mexico City , pokonując jedynie obecnego mistrza FBMW Americas, Alexandra Rossiego i Michaela Christensena .
Formuła 3 Euro Series
W 2009 roku Gutiérrez przeniósł się do Formuły 3 Euro Series z miejscem w ART Grand Prix panujących mistrzów obok Julesa Bianchi , Valtteriego Bottasa i Adriena Tambay . Zajął dziewiąte miejsce w klasyfikacji generalnej mistrzostw, zajmując dwa miejsca na podium na torze Nürburgring i Dijon Prenois .
Zakończył sezon z łącznie 26 punktami. Brał również udział w dwóch rundach brytyjskiego sezonu Formuły 3, zajmując podium i najszybsze okrążenie na Algarve International Circuit, ścigając się z ewentualnym mistrzem Danielem Ricciardo.
Seria GP3
W 2010 roku Gutiérrez przeniósł się do serii GP3 , rywalizując o ART Grand Prix . Dołączył do zespołu Pedro Nunesa i Alexandra Rossiego . Gutiérrez wygrał inauguracyjny sezon z dwoma wyścigami do stracenia, zdobywając pole position , a co za tym idzie, zdobywając dwa dodatkowe punkty za ostatni weekend wyścigowy na torze Monza. Gutiérrez zdominował cały sezon, zdobywając 10 bramek z 16 wyścigów, z 8 miejscami na podium i 5 zwycięstwami.
Seria GP2
2009
Gutiérrez został zaproszony do testów GP2 w Jerez , Hiszpania na sezon 2009 w dniu 6 października o ART Grand Prix , jego pierwszy raz w samochodzie GP2. W ciągu dnia poprawił swoje czasy, uzyskując czas nieco ponad pół sekundy wolniejszy od najszybszego czasu wyznaczonego przez Julesa Bianchi , który również jeździł dla ART. Został również uznany za trzeciego najszybszego debiutanta dnia. Gutiérrez ponownie uczestniczył w innej sesji testowej dla GP2 na końcu testu roku w Paul Ricard , Francji dla Telmex Arden International .
2010
Pod koniec 2010 roku, po wygraniu inauguracyjnego sezonu GP3 z ART , siostrzana drużyna GP2 zatrudniła go do pełnej jazdy na sezon 2011 .
2011
ART Grand Prix został przemianowany na Lotus ART na rok 2011. Gutierrez został sparowany z Julesem Bianchi zarówno dla serii GP2 jak i GP2 Asia. Zajął jedenaste miejsce w serii 2011 GP2 Asia po zajęciu jednego czwartego miejsca w wyścigu sprinterskim Imola .
W serii głównej zajął 13. miejsce w mistrzostwach kierowców po tym, jak zdobył swoje pierwsze punkty, zajmując 7. miejsce w wyścigu pełnometrażowym w Walencji . Kontynuował to, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w serii GP2 w wyścigu sprinterskim, a także ustanawiając swoje pierwsze najszybsze okrążenie dwa razy więcej w tym sezonie, w tym drugie miejsce w wyścigu sprinterskim na Węgrzech .
2012
Pozostał w Lotus ART w sezonie 2012 , a zespół został przemianowany na Lotus GP po zwiększonym sponsorowaniu przez Lotus i był partnerem Jamesa Calado .
Jego trzecie miejsce w mistrzostwach oznaczało, że był pierwszym absolwentem GP3, który ukończył GP3 w pierwszej trójce serii GP2, z 176 punktami, 3 zwycięstwami, 4 innymi oddzielnymi podium i 5 najszybszymi okrążeniami, co równa się sumie Valsecchi na rok dla najszybszych okrążeń sezon.
Formuła jeden
Gutiérrez po raz pierwszy przetestował samochód Formuły 1 BMW Sauber w grudniu 2009 roku w ramach nagrody za zwycięstwo w mistrzostwach Formuły BMW w Europie. Mimo że zespół stracił wsparcie BMW na rok 2010 , dołączył do niego jako obserwator na kilka weekendów wyścigowych i został umieszczony w tym samym programie treningowym, co kierowcy wyścigowi Pedro de la Rosa i Kamui Kobayashi . W dalszej części sezonu został oficjalnie mianowany kierowcą testowym i rezerwowym zespołu 10 września. W dniu 16 listopada 2010 roku wziął udział w teście młodych kierowców w Abu Zabi, wyznaczając czwarty najlepszy czas dnia, nieco ponad sześć dziesiątych sekundy od czasu kwalifikacyjnego ustalonego przez Kamui Kobayashiego .
26 października 2012 r. Gutiérrez wziął udział w pierwszej sesji treningowej podczas Grand Prix Indii , zastępując chorego Péreza. Ostatecznie osiągnął 20. najlepszy czas w sesji, zanim Pérez był w stanie wrócić do samochodu na drugą sesję.
Sauber (2013-2014)
W 2013 roku Gutiérrez awansował do zespołu wyścigowego wraz z Sauberem , obok Nico Hülkenberga, który dołączył do Force India . Jego pierwszym występem dla zespołu było Grand Prix Australii , gdzie zakwalifikował się na 18. pozycji. Po solidnej jeździe ostatecznie ukończył wyścig na trzynastym miejscu, najlepszą pozycję ze wszystkich debiutantów 2013 roku. W Malezji Gutiérrez dotarł do Q2 i zakwalifikował się na 14. miejscu, a finiszował na dwunastym, po tym jak został zmuszony do zjazdu do boksów na pięć okrążeń przed końcem.
W Hiszpanii Gutiérrez osiągnął swoje pierwsze najszybsze okrążenie wyścigu, plasując go na drugim miejscu w księdze rekordów „Najmłodszy kierowca, który ustanowił najszybsze okrążenie” po Nico Rosbergu .
Gutiérrez osiągnął swój pierwszy i jedyny w swojej karierze punktowany finisz w Grand Prix Japonii ; startując na czternastej pozycji, Gutiérrez awansował i ostatecznie ukończył wyścig na siódmym miejscu, zatrzymując Nico Rosberga na końcowych etapach.
Ferrari (2015)
15 grudnia 2014 r. Gutiérrez został ogłoszony jako kierowca testowy i rezerwowy Scuderia Ferrari na sezon Formuły 1 2015, w miejsce zmarłego Julesa Bianchi .
Haasa F1 (2016)
31 października 2015 r. podczas Grand Prix Meksyku ogłoszono, że Gutiérrez powróci do ścigania się w tym sporcie u boku Romaina Grosjeana w Haas F1 Team .
Gutiérrez ukończył Grand Prix Chin na 14. pozycji , wyprzedzając byłego kolegę z drużyny Nico Hülkenberga na ostatnich okrążeniach. Gutierrez gotowy na 11 w Monaco Grand Prix , Grand Prix Austrii , Grand Prix Niemiec , Grand Prix Singapuru i 12 w Grand Prix Abu Zabi .
11 listopada 2016 Gutiérrez potwierdził w mediach społecznościowych, że opuści zespół Haas F1 Team.
Kierowca rezerwy i rozwoju dla Mercedesa (2018-obecnie)
5 lipca 2018 Gutiérrez dołączył do Mercedes AMG jako kierowca symulatora od początku sezonu. Od tego czasu został mianowany kierowcą rezerwowym w Formule 1 i Formule E. Gutierrez często odwiedza fabrykę zespołu, aby wykonywać prace symulacyjne w ramach przygotowań do wyścigów F1 i rozwoju samochodu, wspierając kierowców wyścigowych Lewisa Hamiltona i Valtteriego Bottasa.
W 2020 roku, wraz z przełożeniem i odwołaniem wyścigów z powodu pandemii COVID-19, Gutierrez reprezentował Mercedesa w wirtualnym świecie, biorąc udział w kilku głośnych wydarzeniach e-sportowych. W sierpniu 2020 r. odkryto, że Gutiérrez przestał kwalifikować się do super-licencji na początku roku po wprowadzeniu nowych wymagań dotyczących ich utrzymania po ponad trzech latach, co zostało przeoczone przez Mercedes i uniemożliwiło mu uzyskanie prawa do superlicencji. kierowca rezerwowy w Formule 1. W 2021 roku nadal pracuje dla Mercedesa jako ambasador marki i biznesu.
Wzór E
10 stycznia 2017 r. Gutiérrez ogłosił, że dołączy do Formuły E na wybrane wyścigi w sezonie 2016-17 . 9 marca 2017 r. ogłoszono, że Gutiérrez zastąpi Ma Qing Hua w Techeetah , począwszy od czwartej rundy. Brał udział w ePrix w Meksyku, Monako i Paryżu i dwukrotnie znalazł się w pierwszej dziesiątce. Osiągnął wykończenie sezon 22 ND z pięciu punktów zdobytych on z jego trzech wyścigach.
IndyCar
1 czerwca 2017 r. ogłoszono, że Gutiérrez dołączy do serii IndyCar podczas Grand Prix Chevroleta Detroit zaprezentowanego przez Lear Corporation , zastępując kontuzjowanego Sébastiena Bourdais w Dale Coyne Racing . Gutiérrez brał udział w siedmiu wydarzeniach.
E-sport
Podczas pandemii COVID 19 w 2020 r. i późniejszej blokady, stosunkowo nowej w e-sporcie, Gutiérrez zaczął brać udział w różnych wydarzeniach e-sportowych, zdobywając wiele zwycięstw i zajmując miejsca na podium.
Brał udział w F1 Esports Virtual Grand Prix Series i The Race All Stars, gdzie walczył o tytuł, dopóki usterka techniczna nie wykluczyła go z rywalizacji w rundzie finałowej. Od kulminacji tych wydarzeń Gutierrez kontynuował transmisję strumieniową na swoim dedykowanym kanale na Twitchu i Discordzie.
Rekord wyścigowy
Streszczenie kariery zawodowej
Pora roku | Seria | Zespół | Wyścigi | Wygrane | Polacy | F/Okrążenia | Podia | Zwrotnica | Pozycja |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Formuła BMW USA | Zespół Autotecnica | 14 | 4 | 9 | 2 | 8 | 436 | 2nd |
Światowy finał Formuły BMW | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Nie dotyczy | 25. | ||
Formuła BMW ADAC | Esteban Gutiérrez | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 46 | 26. | |
2008 | Formuła BMW Europa | Wyścigi Josefa Kaufmanna | 16 | 7 | 3 | 9 | 12 | 353 | 1st |
Światowy finał Formuły BMW | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | Nie dotyczy | 3rd | ||
Mistrzostwa Niemiec Formuły 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | Nie dotyczy | NC † | ||
Międzynarodowy Mistrz Formuły | Wyścigi trójzębowe | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 8 | 19. | |
2009 | Formuła 3 Euro Series | Grand Prix ART | 20 | 0 | 0 | 0 | 2 | 26 | 9. |
Brytyjskie Mistrzostwa Formuły 3 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | Nie dotyczy | NC † | ||
Mistrzowie Formuły 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Nie dotyczy | 17. | ||
2010 | Seria GP3 | Grand Prix ART | 16 | 5 | 3 | 7 | 9 | 88 | 1st |
Formuła 3 Euro Series | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | Nie dotyczy | NC † | ||
Brytyjskie Mistrzostwa Formuły 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | Nie dotyczy | NC † | ||
2011 | Seria GP2 | Lotos SZTUKA | 18 | 1 | 0 | 1 | 2 | 15 | 13th |
Seria GP2 Azja | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 11 | ||
Finał GP2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | ósmy | ||
Formuła jeden | Sauber F1 Team | Kierowca testowy | |||||||
2012 | Seria GP2 | Lotos GP | 24 | 3 | 0 | 5 | 7 | 176 | 3rd |
Formuła jeden | Sauber F1 Team | Kierowca testowy | |||||||
2013 | Formuła jeden | Sauber F1 Team | 19 | 0 | 0 | 1 | 0 | 6 | 16 |
2014 | Formuła jeden | Sauber F1 Team | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20. |
2015 | Formuła jeden | Scuderia Ferrari | Kierowca testowy | ||||||
2016 | Formuła jeden | Zespół Haasa F1 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21. |
2016-17 | Wzór E | Techeetah | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 22. |
2017 | Seria IndyCar | Wyścigi Dale'a Coyne'a | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 91 | 25. |
2018 | Formuła jeden | Mercedes-AMG Petronas Motorsport | Sterownik rozwoju | ||||||
2019 | Formuła jeden | Mercedes-AMG Petronas Motorsport | Rezerwuj kierowcę | ||||||
2019-20 | Wzór E | Zespół Mercedes-EQ Formuły E | Kierowca rezerwy/rozwoju | ||||||
2020 | Formuła jeden | Zespół Mercedes-AMG Petronas F1 | Rezerwuj kierowcę |
† Ponieważ Gutiérrez był kierowcą gościnnie, nie mógł zdobywać punktów.
Pełne wyniki Formuły 3 Euro Series
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position; wyścigi kursywą wskazują najszybsze okrążenie)
Rok | Uczestnik | Podwozie | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Grand Prix ART | Dallara F308/070 | Mercedes |
KW 1 16 |
HOC 2 Ret |
LAU 1 24 |
LAU 2 11 |
NOR 1 4 |
NOR 2 12 |
ZAN 1 5 |
ZAN 2 7 |
OSC 1 9 |
OSC 2 9 |
NÜR 1 3 |
NÜR 2 6 |
BRH 1 7 |
BRH 2 5 |
CAT 1 Ret |
KAT. 2 9 |
DIJ 1 12 |
DIJ 2 3 |
KW 1 11 |
KW 2 6 |
9. | 26 |
2010 | Grand Prix ART | Dallara F308/049 | Mercedes |
LEC 1 |
LEC 2 |
KW 1 6 |
HOC 2 Ret |
VAL 1 |
VAL 2 |
NOR 1 |
NOR 2 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
ZAN 1 |
ZAN 2 |
BRH 1 |
BRH 2 |
OSC 1 |
OSC 2 |
KW 1 |
HOC 2 |
NC † | 0 |
† Ponieważ Gutiérrez był kierowcą gościnnie, nie mógł zdobywać punktów.
Pełne wyniki serii GP3
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position; wyścigi kursywą wskazują najszybsze okrążenie)
Rok | Uczestnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | DC | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Grand Prix ART |
KOT MES 3 |
KAT SPR 3 |
IST MES 1 |
IST SPR 7 |
VAL MES 1 |
VAL SPR 7 |
SIL MES 1 |
SIL SPR 3 |
HOC MES 4 |
HOC SPR 1 |
HUN MES 2 |
HUN SPR 5 |
SPA MES 16 |
SPA SPR 7 |
MNZ MES 1 |
MNZ SPR Ret |
1st | 88 |
Pełne wyniki serii GP2
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position; wyścigi kursywą wskazują najszybsze okrążenie)
Rok | Uczestnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Lotos SZTUKA |
IST MES Ret |
IST SPR 11 |
CAT MES Ret |
KOT SPR 12 |
PON MES 12 |
MON SPR DNS |
VAL MES 7 |
VAL SPR 1 |
SIL MES 10 |
SIL SPR 8 |
NÜR MES 12 |
NÜR SPR Ret |
HUN MES Ret |
HUN SPR 2 |
SPA MES 14 |
SPA SPR 7 |
MNZ MES 9 |
MNZ SPR 6 |
13th | 15 | ||||||
2012 | Lotos GP |
WRZESIEŃ MES 7 |
WRZESIEŃ WRZESIEŃ 2 |
BHR1 MES 3 |
BHR1 SPR 2 |
BHR2 MES 10 |
BHR2 SPR 4 |
KOT MES 10 |
KOT SPR 7 |
PON MES 23† |
PON WR 8 |
VAL MES 1 |
VAL SPR Ret |
SIL MES 1 |
SIL SPR 4 |
HOC MES 10 |
HOC SPR 5 |
HUN MES 8 |
HUN SPR 1 |
SPA MES 11 |
SPA SPR 13 |
MNZ MES 9 |
MNZ SPR Ret |
MRN MES 2 |
MRN SPR 6 |
3rd | 176 |
† Gutiérrez nie ukończył wyścigu, ale został sklasyfikowany, ponieważ ukończył ponad 90% dystansu wyścigu.
Pełne wyniki GP2 Asia Series
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position; wyścigi kursywą wskazują najszybsze okrążenie)
Rok | Uczestnik | 1 | 2 | 3 | 4 | DC | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Lotos SZTUKA |
YMC MES Ret |
YMC SPR 12 |
IMO MES 12 |
IMO SPR 4 |
11 | 3 |
Pełne wyniki końcowe GP2
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Uczestnik | 1 | 2 | DC | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|
2011 | Lotos SZTUKA |
YMC MES 21 |
YMK SPR 5 |
ósmy | 2 |
Pełne wyniki Formuły 1
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position; wyścigi kursywą wskazują najszybsze okrążenie)
Rok | Uczestnik | Podwozie | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | WDC | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Sauber F1 Team | Sauber C31 | Ferrari 056 2.4 V8 | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | MÓC | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | WŁOCHY | GRZECH | Japonia | KOR |
IND TD |
ABU | USA | BIUSTONOSZ | – | – | |
2013 | Sauber F1 Team | Sauber C32 | Ferrari 056 2.4 V8 |
AUS 13 |
MAL 12 |
CHN Ret |
BHR 18 |
ESP 11 |
PON 13 |
MOŻE 20† |
ZB 14 |
GER 14 |
HUN Ret |
BEL 14 |
ITA 13 |
GRZECH 12 |
KOR 11 |
PLN 7 |
IND 15 |
ABU 13 |
Stany Zjednoczone 13 |
BIUSTONOSZ 12 |
16 | 6 | ||
2014 | Sauber F1 Team | Sauber C33 | Ferrari 059/3 1.6 V6 t |
AUS 12 |
MAL Ret |
BHR Ret |
CHN 16 |
ESP 16 |
PON Ret |
MOŻE 14† |
AUT 19 |
GBR Ret |
GER 14 |
HUN Ret |
BEL 15 |
ITA 20 |
SIN Ret |
JPN 13 |
RUS 15 |
Stany Zjednoczone 14 |
BIUSTONOSZ 14 |
ABU 15 |
20. | 0 | ||
2016 | Zespół Haasa F1 | Haas VF-16 | Ferrari 061 1.6 V6 t |
AUS Ret |
BHR Ret |
CHN 14 |
RUS 17 |
ESP 11 |
PON 11 |
MOŻE 13 |
16 euro |
AUT 11 |
ZB 16 |
HUN 13 |
NIEM 11 |
BEL 12 |
ITA 13 |
GRZECH 11 |
MAL Ret |
JPN 20 |
USA Ret |
MEX 19 |
Biustonosz Ret |
ABU 12 |
21. | 0 |
† Kierowca nie ukończył Grand Prix, ale został sklasyfikowany, ponieważ ukończył ponad 90% dystansu wyścigu.
Pełne wyniki Formuły E
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position; wyścigi kursywą wskazują najszybsze okrążenie)
Rok | Zespół | Podwozie | Układ napędowy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pozycja | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016-17 | Techeetah | Spark SRT01-e | Renault ZE 16 | HKG | MRK | BUE |
MEX 10 |
MCO 8 |
PAR 11 |
BER | BER | Nowy Jork | Nowy Jork | MTL | MTL | 22. | 5 |
Amerykańskie wyścigi na otwartych kołach
Seria IndyCar
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position; wyścigi kursywą wskazują najszybsze okrążenie)
Rok | Zespół | Podwozie | Nie. | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Ranga | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | Wyścigi Dale'a Coyne'a | Dallara DW12 | 18 | Honda | STP | LBH | ALA | PHX | ZSZ | INDY |
DET 19 |
DET 14 |
TXS |
RDA 17 |
IOW 13 |
TOR 14 |
MDO 20 |
POC 22 |
GTW | WGL | SNM | 25. | 91 |
Dokumentacja
- Siódme miejsce na liście Najmłodszych liderów wyścigu .
- Piąte miejsce na liście Najmłodszych kierowców, którzy ustanowili najszybsze okrążenie .
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Oficjalna strona internetowa
- Podsumowanie kariery Estebana Gutiérreza na DriverDB.com