Grand Prix Indii 2013 - 2013 Indian Grand Prix

Grand Prix Indii 2013
Wyścig 16 z 19 w Mistrzostwach Świata Formuły 1 2013
Międzynarodowy Tor Buddh
Szczegóły wyścigu
Data	27 października 2013
Oficjalne imię	2013 Formula 1 Airtel Grand Prix Indii
Lokalizacja	Buddh International Circuit Greater Noida , Uttar Pradesh, Indie
Kierunek	Stała hala wyścigowa
Długość kursu	5,125 km (3,185 mil)
Dystans	60 okrążeń, 307,249 km (190.916 mil)
Pogoda	Słonecznie, mgła
Pozycja bieguna
Kierowca		Red Bull - Renault
Czas	1:24.119
Najszybsze okrążenie
Kierowca	Kimi Raikkonen	Lotos - Renault
Czas	1:27.679 na okrążeniu 60
Podium
Najpierw		Red Bull - Renault
druga		Mercedes
Trzeci		Lotos - Renault
Liderzy okrążeń

Grand Prix Indii 2013 (formalnie 2013 Formuła 1 Grand Prix Airtel Indian ) był Formuły Jeden wyścig samochodowy w dniu 27 października 2013 roku na Buddh International Circuit , Greater Noida , Uttar Pradesh , Indie. Była to szesnasta runda sezonu Formuły 1 2013 i trzecia Grand Prix Indii . Wyścig, rozgrywany na 60 okrążeniach, wygrał Sebastian Vettel jadący Red Bullem ze startu z pole position . Nico Rosberg zajął drugie miejsce w Mercedesie , a Romain Grosjean trzeci dla zespołu Lotus . Zwycięstwo Vettela potwierdziło, że został Mistrzem Kierowców 2013 , ponieważ Fernando Alonso nie mógł przekroczyć łącznej liczby punktów Vettela, a pozostały mu tylko trzy wyścigi. Red Bull zdobył także czwarte z rzędu mistrzostwo konstruktorów .

Raport

Tło

O Grand Prix rywalizowało jedenaście zespołów, każdy z dwóch kierowców. Zespołami, znanymi również jako „ konstruktorzy ”, były Red Bull - Renault , Ferrari , McLaren - Mercedes , Lotus -Renault, Mercedes , Sauber -Ferrari, Force India -Mercedes, Williams -Renault, Toro Rosso -Ferrari, Caterham -Renault i Marussia - Cosworth .

Przed wyścigiem kierowca Red Bulla Sebastian Vettel prowadził w Mistrzostwach Kierowców z 297 punktami; Kierowca Ferrari Fernando Alonso był drugi z 207 punktami. W pozostałych czterech wyścigach dostępnych było maksymalnie 100 punktów, co oznaczało, że Alonso wciąż mógł zdobyć tytuł. Vettel potrzebował tylko piątego miejsca lub wyższego, aby zostać mistrzem kierowców, nawet jeśli Alonso wygrał. Za Vettelem i Alonso w Mistrzostwach Kierowców Kimi Räikkönen był trzeci ze 177 punktami w Lotusie, a Lewis Hamilton i Mark Webber z odpowiednio 161 i 148 punktami. W mistrzostwach konstruktorów Red Bull prowadził z 445 punktami, a Ferrari było drugie z 297 punktami, a Mercedes trzeci z 287 punktami.

W tygodniu poprzedzającym wyścig organizatorzy wyścigu, Jaypee Sports International, wzięli udział w rozprawie sądowej w sprawie sporu dotyczącego niezapłaconych podatków na rozrywkę z poprzedniego wyścigu Grand Prix. Urzędnik sądowy potwierdził, że sprawa zostanie rozpatrzona tydzień po wyścigu, co zakończy spekulacje, że Grand Prix zostanie odwołane.

21 października, na cztery dni przed pierwszymi sesjami treningowymi zawodów, Toro Rosso potwierdził, że zespół pozyskał kierowcę serii GP3 Daniila Kvyata na sezon 2014 we współpracy z Jean-Éric Vergne .

System redukcji oporu (DRS) miał dwie strefy aktywacji wyścigu; jeden był na prostej między zakrętami 3 i 4, a drugi na prostej start/meta od ostatniego do pierwszego zakrętu. Jedyny dostawca opon sportowych, Pirelli , dostarczył na wyścig dwie specyfikacje opon typu slick, oznaczone jako Medium (nazywane również oponą „prime”) i Soft (nazywane również oponą „opcjonalną”). Związek Medium został wyróżniony białym paskiem, a związek Soft został wyróżniony żółtym paskiem. Podobnie jak w przypadku wszystkich Grand Prix 2013, zasady przewidywały, że wszystkie samochody powinny używać obu typów opon podczas wyścigu, a każdy kierowca miał ograniczony do jedenastu kompletów opon na suchą nawierzchnię na weekend.

Trening i kwalifikacje

Fernando Alonso ukończył minimalny bieg podczas pierwszej sesji treningowej w piątek z powodu problemu ze skrzynią biegów w swoim samochodzie Ferrari

Przed niedzielnym wyścigiem odbyły się trzy sesje treningowe – dwie w piątek od 11:00 do 12:00 i od 14:00 do 15:30 czasu lokalnego, a trzecia w sobotę rano między 11:00 a 12:00. Pierwsza sesja treningowa odbyła się w suchych warunkach przy temperaturze otoczenia 30°C (86°F). i temperatura toru 32°C (90°F). Vettel ustanowił najszybszy czas sesji z okrążeniem 1 minuty i 26,683, prawie o dwie dziesiąte sekundy szybciej niż kolega z drużyny Webber. Mercedes Nico Rosberga ustanowił trzeci czas przed kierowcą Renault Romainem Grosjeanem, który był czwarty. Hamilton ustanowił piąty najszybszy czas w swoim Mercedesie. Dwaj kierowcy McLarena zajęli szóste i siódme miejsce, Jenson Button wyprzedził Sergio Péreza . Felipe Massa i Nico Hülkenberg ustanowili odpowiednio ósmy i dziewiąty czas okrążenia dla Ferrari i Saubera. Valtteri Bottas w Williamsie uzupełnił pierwszą dziesiątkę. Samochód Ferrari Alonso miał problem ze skrzynią biegów; to ograniczyło go do ukończenia tylko sześciu okrążeń z pomiarem czasu i był 12. w klasyfikacji generalnej.

Druga sesja treningowa odbyła się przy podobnej pogodzie jak pierwsza; jedyną różnicą była nieco wyższa szczytowa temperatura toru wynosząca 40°C (104°F). Podczas tej sesji Vettel ustanowił najszybsze okrążenie dnia, 1:25.722; Webber ukończył z drugim najszybszym czasem. Grosjean zakończył z trzecim czasem. Kierowcy Mercedesa znów byli szybcy – Hamilton na czwartym, a Rosberg na szóstym. Zostali rozdzieleni przez Alonso; z koleżanką z drużyny Massą na siódmym miejscu. Räikkonen ustanowił ósmy czas. Kierowcy McLarena jechali wolniej — Button na dziewiątym miejscu, a Pérez na dziesiątym. Pastor Maldonado, kierowca Williamsa, cierpiał na poluzowaną nakrętkę koła, która spowodowała spuszczenie powietrza z jego prawej przedniej opony w wyniku wcześniejszego postoju w pit stopie. Williams został ukarany grzywną w wysokości 60 000 euro.

Podczas trzeciej i ostatniej sesji treningowej sobotnia pogoda znów była sucha, przy temperaturze otoczenia 28 °C (82°F) i torze o temperaturze 35 °C (95°F). Start sesji został opóźniony o 20 minut, gdyż helikopter medyczny nie mógł wystartować z powodu słabej widoczności spowodowanej smogiem. Kierowcy Red Bulla znów byli najszybsi – Vettel ustanowił najlepszy czas, 1:25.332, ponad pół sekundy szybciej niż Webber. Alonso poprawił tempo i ustanowił trzeci najszybszy czas. Hamilton i Rosberg ustanowili odpowiednio ósmy i dziesiąty czas; zostały rozdzielone przez Buttona.

Sobotnia popołudniowa sesja kwalifikacyjna została podzielona na trzy części. Pierwsza część trwała 20 minut i wyeliminowała z kwalifikacji samochody, które zakończyły sesję na 17 miejscu lub niżej. Podczas tej sesji obowiązywała zasada 107% , która wymagała od każdego kierowcy ustalenia czasu w granicach 107% najszybszego okrążenia, aby zakwalifikować się do wyścigu. Druga część kwalifikacji trwała 15 minut i eliminowała samochody, które zajęły miejsca od 11 do 16. Ostatnia część kwalifikacji zadecydowała o pozycjach od pierwszej do dziesiątej i zadecydowała o pole position . Sesja odbyła się przy suchej pogodzie; temperatura otoczenia wynosiła 30°C (86°F), a temperatura toru wynosiła 39°C (102°F). Vettel ustanowił najlepszy czas w drugiej i ostatniej części sesji, która zapewniła mu pole position z okrążeniem 1:24.119. Do Vettela dołączył w pierwszym rzędzie Rosberg, który był wolniejszy o prawie osiem dziesiątych sekundy.

Ricciardo był najszybszym kierowcą, który nie awansował do finałowej sesji, zajmując 11 miejsce; jego najlepszy czas 1:25.519 był prawie o sekundę wolniejszy od tempa Vettela w drugiej sesji. Grosjean (Renault), Jules Bianchi (Marussia), kierowcy Caterham Giedo van der Garde i Charles Pic oraz Max Chilton (Marussia) nie awansowali poza pierwszą część kwalifikacji i tym samym ukończyli ostatnie rzędy w stawce. W pierwszej części kwalifikacji (jedynej sekcji, w której wzięli udział wszyscy kierowcy) całe pole zajęło nieco ponad dwie sekundy.

Wyścigi

Sebastian Vettel, który zdobył pole position i został mistrzem kierowców Formuły 1 2013 w wyniku swojego zwycięstwa (na zdjęciu w 2012)

Wyścig odbył się w godzinach popołudniowych od godziny 15:00 czasu lokalnego, przy suchej i słonecznej pogodzie, przy temperaturze otoczenia 30°C (86°F) i na torze o temperaturze 35°C (95°F). Vettel z pole position na starcie utrzymał prowadzenie w pierwszym zakręcie. Massa z piątej pozycji zaliczył dobry start, pod koniec pierwszego okrążenia awansował z piątego na drugie miejsce. Maldonado najlepiej wystartował w stawce, awansując z 17. na 13. miejsce. Wchodząc w drugi zakręt, Alonso dotknął Webbera, powodując uszkodzenie przedniego skrzydła jego Ferrari. Pod koniec pierwszego okrążenia Vettel prowadził z Massą, Rosbergiem, Hamiltonem, Hülkenbergiem i Räikkönenem.

Vettel natychmiast zaczął odsuwać się od Massy. di Resta i Vergne zostali pierwszymi dwoma kierowcami, którzy zjechali do boksów na drugim okrążeniu. Vettel zjechał do boksów po nowy zestaw opon średniej wielkości pod koniec drugiego okrążenia, co pozwoliło Massie objąć prowadzenie.

Na 40 okrążeniu Webber doznał awarii alternatora i został trzecim wycofaniem się z wyścigu.

Vettel wygrał swój dziesiąty wyścig w sezonie w czasie 1:31:12.187, ze średnią prędkością 125.598 mil na godzinę (202.130 km/h). Vettel został ukoronowany Mistrzostwami Kierowców 2013, ponieważ Alonso nie mógł zdobyć łącznej liczby punktów, ponieważ pozostały trzy wyścigi. Został czwartym kierowcą, po Michaelu Schumacherze , Juanie Manuelu Fangio i Alainie Proście, który wygrał cztery lub więcej mistrzostw kierowców. Rosberg zajął drugie miejsce w swoim Mercedesie, 29 sekund za Vettelem, a Grosjean trzeci. Massa był czwarty w swoim Ferrari, a Pérez piąty dla McLarena. Hamilton zajął szóste miejsce w drugim Mercedesie, a Räikkönen w drugim samochodzie Lotusa zajął siódme miejsce. Bolidy Force India di Resta i Sutil zajęły odpowiednio ósme i dziewiąte miejsce, a Ricciardo zajął ostatnie miejsce na dziesiątym miejscu dla Toro Rosso. Alonso ukończył wyścig na jedenastym miejscu, a Maldonado na dwunastym. Vergne, Button, Gutiérrez i Bottas zajęli kolejne miejsca, jedno okrążenie za liderem, podczas gdy Chilton i Bianchi tracili dwa okrążenia na siedemnastym i osiemnastym miejscu. Hülkenberg był ostatnim sklasyfikowanym kierowcą na dziewiętnastym miejscu.

Po wyścigu

Trójka najlepszych finiszerów pojawiła się na podium, aby odebrać swoje trofea, a także na kolejnej konferencji prasowej. Sebastian Vettel został ukarany za to, że nie udał się prosto do parku zamkniętego po wyścigu, podczas gdy Red Bull Racing otrzymał grzywnę w wysokości 25 000 euro za brak odpowiednich instrukcji.

Klasyfikacja

Kwalifikacyjny

Poz.	Nie.	Kierowca	Konstruktor	Q1	Q2	Q3	Siatka
1	1	Sebastiana Vettela	Red Bull - Renault	1:25.943	1:24.568	1:24.119	1
2	9	Nico Rosberg	Mercedes	1:25.833	1:25.304	1:24,871	2
3	10	Lewis hamilton	Mercedes	1:25.802	1:25.259	1:24,941	3
4	2	Mark Webber	Red Bull - Renault	1:25.665	1:25.097	1:25.047	4
5	4	Felipe Massa	Ferrari	1:25,793	1:25.389	1:25.201	5
6	7	Kimi Raikkonen	Lotos - Renault	1:25.819	1:25.191	1:25.248	6
7	11	Nico Hülkenberg	Sauber - Ferrari	1:25.883	1:25.339	1:25.334	7
8	3	Fernando Alonso	Ferrari	1:25.934	1:24.885	1:25.826	8
9	6	Sergio Perez	McLaren - Mercedes	1:26,107	1:25.365	1:26,153	9
10	5	Jenson Snickers	McLaren - Mercedes	1:25.574	1:25.458	1:26.487	10
11	19	Daniel Ricciardo	Toro Rosso - Ferrari	1:25.673	1:25.519		11
12	14	Paul di Resta	Force India - Mercedes	1:25.908	1:25.711		12
13	15	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	1:26.164	1:25.740		13
14	18	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso - Ferrari	1:26.155	1:25.798		14
15	17	Valtteri Bottas	Williams - Renault	1:26.178	1:26.134		15
16	12	Esteban Gutiérrez	Sauber - Ferrari	1:26.057	1:26,336		16
17	8	Romain Grosjean	Lotos - Renault	1:26,577			17
18	16	Pastor Maldonado	Williams - Renault	1:26,842			18
19	22	Jules Bianchi	Marussia - Cosworth	1:26.970			19
20	21	Giedo van der Garde	Caterham - Renault	1:27.105			20
21	20	Karol Pic	Caterham - Renault	1:27,487			21
22	23	Max Chilton	Marussia - Cosworth	1:28,138			22
107% czas 1:31.564
Źródło:

Wyścigi

Poz.	Nie.	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Czas / Emeryt	Siatka	Zwrotnica
1	1	Sebastiana Vettela	Red Bull - Renault	60	1:31:12.187	1	25
2	9	Nico Rosberg	Mercedes	60	+29.823	2	18
3	8	Romain Grosjean	Lotos - Renault	60	+39,892	17	15
4	4	Felipe Massa	Ferrari	60	+41,692	5	12
5	6	Sergio Perez	McLaren - Mercedes	60	+43.829	9	10
6	10	Lewis hamilton	Mercedes	60	+52,475	3	8
7	7	Kimi Raikkonen	Lotos - Renault	60	+1:07,988	6	6
8	14	Paul di Resta	Force India - Mercedes	60	+1:12.868	12	4
9	15	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	60	+1:14,734	13	2
10	19	Daniel Ricciardo	Toro Rosso - Ferrari	60	+1:16,237	11	1
11	3	Fernando Alonso	Ferrari	60	+1:18,297	8
12	16	Pastor Maldonado	Williams - Renault	60	+1:18,951	18
13	18	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso - Ferrari	59	+1 okrążenie	14
14	5	Jenson Snickers	McLaren - Mercedes	59	+1 okrążenie	10
15	12	Esteban Gutiérrez	Sauber - Ferrari	59	+1 okrążenie	16
16	17	Valtteri Bottas	Williams - Renault	59	+1 okrążenie	15
17	23	Max Chilton	Marussia - Cosworth	58	+2 okrążenia	22
18	22	Jules Bianchi	Marussia - Cosworth	58	+2 okrążenia	19
19	11	Nico Hülkenberg	Sauber - Ferrari	54	Skrzynia biegów/hamulce	7
Gnić	2	Mark Webber	Red Bull - Renault	39	Alternator	4
Gnić	20	Karol Pic	Caterham - Renault	35	Hydraulika	21
Gnić	21	Giedo van der Garde	Caterham - Renault	1	Kolizja	20
Źródło:

• 1 - Nico Hülkenberg wycofał się z wyścigu, ale został sklasyfikowany jako 90% zwycięzcy.

2: To był ostatni w historii GP Indii. Tor miał spory podatkowe z rządem Uttar Pradesh i został zamknięty po tym wyścigu.

Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu

Klasyfikacja mistrzostw kierowców Poz. Kierowca Zwrotnica 1 Sebastiana Vettela 322 2 Fernando Alonso 207 3 Kimi Raikkonen 183 4 Lewis hamilton 169 5 Mark Webber 148 Źródło:

Klasyfikacja mistrzostw konstruktorów Poz. Konstruktor Zwrotnica 1 Red Bull - Renault 470 1 2 Mercedes 313 1 3 Ferrari 309 4 Lotos - Renault 285 5 McLaren - Mercedes 93 Źródło:

• Uwaga : w obu zestawieniach uwzględniono tylko pięć najwyższych pozycji.

Bibliografia

Zewnętrzne linki