Raul Boesel - Raul Boesel

Raul Boesel

Boesel na targach Mil Milhas Brasil . w 2007 r
Urodzić się	( 04.12.1957 )4 grudnia 1957 (wiek 63)
Kariera w Mistrzostwach Świata Formuły 1
Narodowość	brazylijski
Aktywne lata	1982 – 1983
Drużyny	Marzec , Ligier
Wpisy	30 (23 starty)
Mistrzostwa	0
Wygrane	0
Podia	0
Punkty kariery	0
Pozycje na biegunach	0
Najszybsze okrążenia	0
Pierwszy wpis	Grand Prix RPA 1982
Ostatni wpis	GP RPA 1983

24 godziny kariery w Le Mans
Lata	1987 – 1988, 1991
Drużyny	Tom Walkinshaw Racing ( Jaguar Silk Cut )
Najlepsze wykończenie	2. ( 1991 )
Klasa wygrywa	0

Raul de Mesquita Boesel ( portugalski wymowa:  [Rauw boɛzew] , urodzony 04 grudnia 1957 w Kurytybie , Brazylia ) jest brazylijskim były kierowca wyścigowy , który ścigał się na marcowych i Ligier Formula One zespołów i później ścigał się w Champ Car i Indy Racing League .

Wygrał Mistrzostwa Świata Samochodów Sportowych 1987 i 24-godzinny wyścig Daytona w 1988 roku .

Życie osobiste i wczesne

Raul Boesel urodził się 4 grudnia 1957 r. w Kurytybie w Brazylii jako syn Jorny'ego i Elizadei de Mesquita Boesel. Boesel miał krótką karierę w skokach przez przeszkody, wygrywając mistrzostwa stanu i inne zawody.

Mieszka w Key Biscayne na Florydzie z żoną Verą i dziećmi Raul Boesel Jr i Gabriela, gdzie mieszkają od 1988 roku. Jest właścicielem łodzi Cigarette 38 Top Gun.

Kariera zawodowa

Marzec 821, poprzednio prowadzony przez firmę Boesel w sezonie 1982 , demonstrowany na Mont-Tremblant w 2010 roku.

Studiował inżynierię, zrezygnował z dyplomu i przeszedł do wyścigów samochodowych. W 1979 roku rozpoczął pierwszy sezon mistrzostw Brazylii Stock Car .

Przeniósł się do Wielkiej Brytanii w 1980 roku, aby ścigać się w Formule Ford 1600, aw 1981 wszedł do Formuły 3 i zajął trzecie miejsce w mistrzostwach. W listopadzie 1981 testował dla McLarena i wszedł do zespołu March, by w 1983 przejść do Ligiera. Pod koniec roku wyjechał do Stanów Zjednoczonych, aby ścigać się w CART .

W 1987 roku przeszedł do Mistrzostw Świata Samochodów Sportowych z Jaguarem i zdobył tytuł z pięcioma zwycięstwami. W 1988 roku wygrał wyścig 24 Hours of Daytona na Jaguarze XJR-9 , razem z Martinem Brundle i Johnem Nielsenem . W tym samym roku powrócił do CART i zajął trzecie miejsce w Indianapolis w 1989 roku. W 1991 roku zajął drugie miejsce w 24-godzinnym wyścigu Le Mans z Jaguarem i wrócił do CART, zajmując piąte miejsce w serii 1993, chociaż nigdy nie wygrał wyścigu. W CART ścigał się do 1998 roku, kiedy trafił do Indy Racing League . Z tego powodu wielokrotnie startował w Indy 500 . Jego ostatni wyścig w CART był w 1999 Marlboro 500 w Fontana.

Autódromo Internacional de Curitiba , tor wyścigowy w Kurytybie, jest oficjalnie nazywany „Circuito Raul Boesel” (tor Raul Boesel) na cześć jego sukcesu w Europie.

Boesel zakończył karierę zawodową w 2005 roku po powrocie do Stock Car Brasil, chociaż po przejściu na emeryturę startuje w niektórych wyścigach.

Potem często komentuje różne kategorie wyścigowe. W 2007 roku rozpoczął karierę jako disc jockey .

Rekord wyścigowy

Pełne wyniki Formuły 1

( klucz )

Amerykańskie wyścigi na otwartych kołach

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position; wyścigi kursywą wskazują najszybsze okrążenie.)

WÓZEK

Indy Racing League

Indianapolis 500

Pełne wyniki Mistrzostw Świata Samochodów Sportowych

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Wyniki 24 godzin Le Mans

Rok	Zespół	Współkierowcy	Samochód	Klasa	Okrążenia	Poz.	Klasa Poz.
1987	Silk Cut Jaguar Tom Walkinshaw Racing	Eddie Cheever Jan Lammers	Jaguar XJR-8 LM	C1	325	5th	5th
1988	Silk Cut Jaguar Tom Walkinshaw Racing	John Watson Henri Pescarolo	Jaguar XJR-9 LM	C1	129	DNF	DNF
1991	Silk Cut Jaguar Tom Walkinshaw Racing	Davy Jones Michel Ferté	Jaguar XJR-12	C2	360	2.	2.
Źródło:

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• Oficjalna strona Raula Boesela