1996 Grand Prix Miami - 1996 Grand Prix of Miami
| Szczegóły wyścigu | |
|---|---|
| Wyścig 1 z 16 w sezonie IndyCar 1996 | |
| Data | 3 marca 1996 r. |
| Oficjalne imię | Grand Prix Marlboro w Miami |
| Lokalizacja | Homestead, Floryda , Stany Zjednoczone |
| Kierunek | Owalny 2,457 km |
| Dystans | 133 okrążenia 326.843 km / 203,091 mil |
| Pogoda | Temperatury dochodzące do 66,9 °F (19,4 °C); prędkość wiatru do 14,7 mil na godzinę (23,7 km / h) |
| Pozycja bieguna | |
| Kierowca | Paul Tracy ( Penske Racing ) |
| Czas | 27,681 |
| Najszybsze okrążenie | |
| Kierowca | Greg Moore ( Wyścigi Forsythe ) |
| Czas | 28.385 (na okrążeniu 131 z 133) |
| Podium | |
| Pierwszy | Jimmy Vasser ( Chip Ganassi Racing ) |
| druga | Gil de Ferran ( wyścigi halowe ) |
| Trzeci | Robby Gordon ( Wyścig Walkera ) |
1996 Marlboro Grand Prix Miami Przedstawione przez Toyota była CART wyścigu w Metro-Dade Homestead Motorsports Complex , która odbyła się w dniu 3 marca 1996. Była to pierwsza runda IndyCar sezonu 1996 , a pierwszy wyścig CART od otwartego koła Split w 1996 roku. Poprzedził go w sezonie wyścigowym 1996 inauguracyjny wyścig Indy Racing League w Orlando, który nie został zakwestionowany przez żadnego z kierowców CART, którzy pojawili się na Homestead. Jimmy Vasser odniósł pierwsze zwycięstwo w swojej karierze CART. Była to również druga duża impreza wyścigowa na niedawno ukończonym 1527-milowym owalu, który wcześniej gościł zawody NASCAR Busch Grand National w listopadzie 1995 roku.
Raport
Kwalifikacyjny
Z powodu deszczu w sobotnie popołudnie sesja kwalifikacyjna odbyła się w niedzielę rano. Kanadyjski kierowca Paul Tracy , po powrocie do Marlboro Team Penske po spędzeniu roku w Newman/Haas Racing , ustanowił pole position z okrążeniem 198.590 mil na godzinę (27,681 s) w samochodzie Penske PC25 -Mercedes. Wszystkie zakwalifikowane samochody zostały nowo zbudowane na sezon 1996, a CART przyjął nowe zasady techniczne, które zmieniły tunele podwozia i boczne podwozia i oczekiwano, że zmniejszą siłę docisku i zwiększą nacisk na przyczepność mechaniczną.
Wyścigi
Na początku Mark Blundell obrócił się, a Roberto Moreno miał niepowiązany kontakt ze ścianą. Następnie start został przerwany po raz drugi, ponieważ uznano, że Tracy przeskoczył start. Pod koniec pierwszego okrążenia pojawiła się kolejna uwaga, gdy Michael Andretti uderzył Maurício Gugelmina i stracił przednie skrzydło. Po restarcie Tracy prowadził przez 8 okrążeń wyścigów, aż zaczął padać deszcz. Samochody krążyły w warunkach ostrzegawczych do czasu podjęcia decyzji o oznaczeniu wyścigu czerwoną flagą z Tracy na czele.
Wyścig został wznowiony po półgodzinnym opóźnieniu, a Tracy nadal prowadził go spokojnie, podczas gdy o drugie miejsce walczyli Gil de Ferran , Vasser i Scott Pruett . W międzyczasie Al Unser Jr. uderzył Carlosa Guerrero i spadł o jedno okrążenie, aby naprawić przednie skrzydło. Andre Ribeiro i Robby Gordon nawiązali kontakt na 82. okrążeniu podczas walki o pozycję, dając ostrzeżenie. Podczas kolejnych pit stopów Tracy wycofał się z prowadzenia z powodu awarii przekładni. Na tym samym okrążeniu debiutant Alex Zanardi zderzył się z ostrożnością, gdy jego koło oddzieliło się po postoju.
Lekki deszcz ponownie opóźnił restart do 102 okrążenia. De Ferran prowadził podczas restartu, ale wolniejszy ruch przed liderami pozwolił Vasserowi wyprzedzić i utrzymać prowadzenie aż do mety.
Uwagi
- Pierwszy wyścig CART: Greg Moore , Eddie Lawson , Mark Blundell , Jeff Krosnoff , Alex Zanardi
- Parker Johnstone nie wystartował w wyścigu, ponieważ doznał wstrząsu mózgu w wyniku wypadku treningowego.
- Wszystkie American Racers powróciły do CART jako zespół i konstruktor po raz pierwszy od 1986 roku.
- Był to pierwszy wyścig CART od 1991 roku, w którym długoletni uczestnik AJ Foyt Enterprises nie wziął udziału, ponieważ Foyt wybrał zamiast tego udział w nowej Indy Racing League .
Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu
Bibliografia
|
|||||||||||||||||||||||||||