Jaguar XJR-12 - Jaguar XJR-12
| Jaguar XJR-12 | |
|---|---|
 | |
| Przegląd | |
| Producent | Samochody Jaguara |
| Produkcja | 1990 |
| Projektant | Tony Southgate dla TWR |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Samochód wyścigowy |
| Budowa ciała | 2-drzwiowe coupé |
| Układ | Układ RMR |
| Układ napędowy | |
| Silnik | 7,0 l (6995 cm3) Jaguar 60 stopni V12 |
| Przenoszenie | Instrukcja 5-biegowa TWR |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 2780 mm (109 cali) |
| Długość | 4800 mm (189 cali) |
| Szerokość | 2000 mm (79 cali) |
| Wzrost | 1010 mm (40 cali) |
| Masa własna | 900 kg (1984 funtów) |
| Chronologia | |
| Poprzednik | Jaguar XJR-11 |
| Następca | Jaguar XJR-14 |
Jaguar XJR-12 to sportowy prototyp samochód wyścigowy zbudowany przez Jaguar Cars -backed Tom Walkinshaw Racing team zarówno dla grupy C i IMSA Camel GTP . XJR-12 słynie z wygrania 24-godzinnego wyścigu Le Mans w 1990 roku .
Ważący 900 kg i napędzany 7,0 l 60- stopniowym SOHC V12, rozwijający 730 koni mechanicznych / 545 kW przy 7000 obr./min i 579 ft lbf /785 Nm przy 5500 obr./min, XJR-12 mógł osiągnąć 368 km/h/229 mph.
Podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans w 1990 roku XJR-12 przejechał 4882,4 km ze średnią prędkością 204,036 km/h/126.782 mph z maksymalną prędkością pułapki 353 km/h/219 mph.
Zobacz też
Bibliografia
Zewnętrzne linki
Multimedia związane z Jaguarem XJR-12 w Wikimedia Commons
| Rodzaj | lata 80. | 1990 | 2000s | 2010s | 2020s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Własność | BL | Niezależny | Ford ( PAG ) | Tata Motors | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wielki tourer | XJ-S | XJ-S HE | XJS | XK8 / XKR (X100) | XK / XKR (X150) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktowy samochód wykonawczy | Typ X (X400) | XE (X760) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Samochód wykonawczy | Typ S (X200-X202-X204-X206) | XF / XFR (X250) | XF (X260) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełnowymiarowy luksusowy samochód | Seria XJ6 III | XJ6 (XJ40) | XJ6 (X300) | XJ8 (X308) | XJ8 (X350) | XJ8 (X358) | XJ / XJR (X351) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Seria XJ12 III | XJ12 (XJ81) | XJ12 (X305) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktowy SUV | E-tempo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| I-Tempo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crossover SUV | Tempo F (X761) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Samochód sportowy | XJR-15 | XJ220 | Typ F (X152) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Samochód wyścigowy | XJRs : 8 / 9 / 11 / 12 / 14 / 15 / 17 | C | R1/2/3/4/5 | XKR GT3/GT2 | I-Typ 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Samochód koncepcyjny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||