1996 USA 500 - 1996 U.S. 500

Stany Zjednoczone 1996 US 500
Szczegóły wyścigu
Wyścig 6 z 16 w sezonie IndyCar 1996
Michigan International Speedway mapa toru.png
Data 26 maja 1996 r.
Oficjalne imię USA 500
Lokalizacja Michigan International Speedway , Brooklyn, Michigan , Stany Zjednoczone
Kierunek Stały obiekt wyścigowy
3,219 km (2 000 mil)
Dystans 250 okrążeń
500.000 mil / 804.672 km
Pogoda Temperatury dochodzące do 63°F (17°C); prędkość wiatru do 15,9 km/h
Pozycja bieguna
Kierowca Jimmy Vasser  ( Chip Ganassi Racing )
Czas 31,031
Najszybsze okrążenie
Kierowca Alex Zanardi  ( Chip Ganassi Racing )
Czas 30,836 (na okrążeniu 250)
Podium
Najpierw Jimmy Vasser  ( Chip Ganassi Racing )
druga Maurício Gugelmin  ( PacWest Racing )
Trzeci Roberto Moreno  ( Payton/Coyne Racing )
1996 US 500 pokrycie programu

1996 US 500 był CART wyścig na Michigan International Speedway w dniu 26 maja 1996. Była to szósta runda sezonu 1996 IndyCar i pobiegł w tym samym dniu jak 1996 Indianapolis 500 , który był zdarzenie premier na 1996 Kalendarz Indy Racing League .

18 grudnia 1995 r. zespoły CART, przekonane, że zostały celowo wykluczone z udziału w Indy 500 1996 i ofiary „przechwytu władzy” przez Tony'ego George'a , ogłosiły zamiar zbojkotowania tego wydarzenia. Wspólnie ogłosili plany nowego wyścigu, Inauguracyjnego US 500 , który odbędzie się tego samego dnia na torze Michigan International Speedway.

Oficjalną reakcją IMS / IRL było rozczarowanie i przerażenie, sugerujące, że CART szykował się do wyrządzenia znacznych szkód w wyścigach samochodowych Indy . Uczestnicy CART byli przekonani o czymś przeciwnym.

Kwalifikacyjny

Jimmy Vasser miał czas 31,031 sekundy i Polak. Adrian Fernandez i Bryan Herta wystartowali obok niego w pierwszym rzędzie.

Wyścigi

Przed startem

Na zakręcie 4 doszło do poważnej kraksy, ponieważ Jimmy Vasser rozpoczął poważny pileup po zderzeniu z Fernandezem i Hertą. Inni kierowcy, tacy jak Eddie Lawson , André Ribeiro , Gil de Ferran , Maurício Gugelmin , Parker Johnstone i Fredrik Ekblom byli zaangażowani. Czerwona flaga zniknęła, wszyscy zaangażowani kierowcy, z wyjątkiem Fernandeza, wzięli swoje zapasowe samochody. Meksykański kierowca nie uruchomił się ponownie.

Drugi start – okrążenie 67

Po opóźnieniu 1 godziny i 1 minuty wyścig rozpoczął się ponownie. Na drugim starcie Bryan Herta był wolny, a Jimmy Vasser miał ogromną przewagę w czasie drugiego startu. Na drugim okrążeniu wyszło drugie ostrzeżenie, ponieważ Scott Pruett miał przepalony silnik. Przeszedł na emeryturę. Na 4. okrążeniu w pierwszej szóstce znaleźli się: Vasser, Alex Zanardi , Al Unser, Jr. , Emerson Fittipaldi , Michael Andretti i Paul Tracy . Restart wyszedł na 8. okrążeniu. Ale 3 okrążenia później kolejna uwaga została wycofana po tym, jak Fredrik Ekblom miał problemy z silnikiem. Przeszedł na emeryturę. Na 15 okrążeniu wyszedł restart. Zanardi został nowym liderem na 18. okrążeniu. Kolejne ostrzeżenie pojawiło się, ponieważ na 23. okrążeniu na torze znajdowały się szczątki. W pierwszej szóstce znaleźli się: Zanardi, Vasser, Andretti, Robby Gordon , Maurício Gugelmin i André Ribeiro . Restart wyszedł na 28 okrążeniu, z Gugelminem na czele. Na 67 okrążeniu Andretti odpadł z powodu problemów mechanicznych. Po raz kolejny pojawiła się ostrożność. Ale restart nastąpił zaledwie kilka okrążeń później.

okrążenie 84 – okrążenie 168

Kolejne ostrzeżenie wydarzyło się, gdy Gary Bettenhausen rozbił się na 4 zakręcie na 84 okrążeniu. Wycofał się. Ponowny start nastąpił na 97. okrążeniu. Na 109. okrążeniu, po 3 pitstopach w ciągu zaledwie kilku okrążeń, Robby Gordon wycofał się. Na 125 okrążeniu, w połowie, Alex Zanardi był liderem wyścigu. 6-te ostrożnie wyszedł na kolanach 128, jako zespołu Rahal kierowca-właściciel Bobby Rahal rozbił się na przełomie 2. Odszedł, bo jego prawym przednim zawieszeniu został bardzo uszkodzony. Ponowny start miał miejsce na 132 okrążeniu, a Zanardi prowadził resztę stawki, ale do restartu nie doszło, ponieważ André Ribeiro został przeniesiony na pierwsze okrążenie, a Eddie Lawson stracił jedno okrążenie. Ponowny start nastąpił ponownie na 139 okrążeniu. Ósme ostrzeżenie dnia wyszło na 145 okrążeniu, gdy Jeff Krosnoff wycofał się po problemach z silnikiem. Restart wyszedł na 168 okrążeniu, z Parkerem Johnstonem na czele.

Etapy końcowe: ostatnie 75 okrążeń

Na 75 okrążeń przed końcem Alex Zanardi wycofał się z wyścigu po przepalonym silniku. Wraz z tą emeryturą przyszło dziewiąte ostrzeżenie dnia. Na 73 okrążenia do mety w pierwszej szóstce znaleźli się: Parker Johnstone , Jimmy Vasser , André Ribeiro , Mark Blundell , Bryan Herta i Greg Moore . Restart wyszedł na 66 okrążeń przed metą. Na 37 okrążeń przed końcem Johnstone nie miał paliwa i wycofał się. 10. ostrzeżenie. 9 okrążeń później nastąpił restart, a André Ribeiro prowadził po pitstopach. Na 26 okrążeń przed końcem Greg Moore miał awarię silnika i wycofał się. Był na 2 miejscu. Pięć okrążeń później, restart się skończył. Na 10 okrążeń przed końcem Ribeiro miał problem mechaniczny i stracił prowadzenie na rzecz Jimmy'ego Vassera, który wygrał wyścig.

Wyniki

Wyniki wyścigu

Skończyć Początek Nie Nazwa C mi T Okrążenia Status Zwrotnica Uczestnik
1 1 12 Stany Zjednoczone Jimmy Vasser r h F 250 156,403 mil/h 21 Wyścigi Chipów Ganassi
2 14 17 Brazylia Maurício Gugelmin r F g 250 +10.995 sek. 16 Wyścigi PacWest
3 20 34 Brazylia Roberto Moreno L F g 249 +1 okrążenie 14 Wyścigi Payton/Coyne
4 6 31 Brazylia André Ribeiro L h F 249 +1 okrążenie 12 Tasman Motorsport
5 19 21 Zjednoczone Królestwo Mark Blundell (R) r F g 249 +1 okrążenie 10 Wyścigi PacWest
6 18 10 Stany Zjednoczone Eddie Lawson (R) L MB g 249 +1 okrążenie 8 Wyścigi Galles
7 7 3 Kanada Paweł Tracy P MB g 248 +2 okrążenia 6 Zespół Penske
8 5 2 Stany Zjednoczone Al Unser, Jr. P MB g 246 +4 okrążenia 5 Zespół Penske
9 13 8 Brazylia Gil de Ferran r h g 245 +5 okrążeń 4 Wyścigi Jima Halla
10 8 9 Brazylia Emerson Fittipaldi P MB g 241 +9 okrążeń 3 Hogan Penske Racing
11 16 49 Stany Zjednoczone Parker Johnstone r h F 236 Skrzynia biegów 2 Wyścigi Comptech
12 12 11 Brazylia Christian Fittipaldi L F g 232 Silnik 1 Newman/Haas Racing
13 17 99 Kanada Greg Moore (R) r MB F 225 Silnik Wyścigi Forsythe
14 25 19 Japonia Hiro Matsushita L F F 217 +33 okrążenia Wyścigi Payton/Coyne
15 3 28 Stany Zjednoczone Bryan Herta r MB g 216 Silnik Zespół Rahal
16 22 16 Szwecja Stefana Johanssona r MB g 195 Silnik Wyścigi Bettenhausen
17 4 4 Włochy Alex Zanardi (R) r h F 175 Silnik 1 Wyścigi Chipów Ganassi
18 24 25 Stany Zjednoczone Jeff Krosnoff (R) r T F 143 Silnik Wyścigi Arciero-Wells
19 15 18 Stany Zjednoczone Bobby Rahal r MB g 130 Wypadek T2 Zespół Rahal
20 21 5 Stany Zjednoczone Robby Gordon r F g 94 Silnik Wyścigi Walkerów
21 27 26 Stany Zjednoczone Gary Bettenhausen P MB g 79 Wypadek T4 Wyścigi Bettenhausen
22 26 36 Argentyna Juan Manuel Fangio II mi T g 69 Silnik Wszyscy amerykańscy zawodnicy
23 11 6 Stany Zjednoczone Michael Andretti L F g 67 Mechaniczny Newman/Haas Racing
24 10 1 Brazylia Raul Boesel r F g 54 Elektryczny Drużyna Zielony
25 23 15 Szwecja Fredrik Ekblom (R) r F g 11 Silnik Wyścigi Walkerów
26 9 20 Stany Zjednoczone Scott Pruetta L F F 3 Silnik Patryk Wyścigi
27 2 32 Meksyk Adrian Fernández L h F 0 Wypadek Tasman Motorsport

Tabele po wyścigu

Klasyfikacja mistrzostw kierowców
Pozycja Kierowca Zwrotnica
1 Jimmy Vasser 94
2 Al Unser, Jr. 58
3 Scott Pruetta 49
4 André Ribeiro 40
5 Gil de Ferran 37
6 Greg Moore 36
7 Christian Fittipaldi 33
8 Michael Andretti 31
9 Paweł Tracy 31
10 Maurício Gugelmin 28
11 Bobby Rahal 26
12 Roberto Moreno 22

Bibliografia