Seria Pucharu Sprintu NASCAR 2008 - 2008 NASCAR Sprint Cup Series
| Seria Pucharu Sprintu NASCAR 2008 | |||
| Poprzedni: | 2007 | Następny: | 2009 |
Seria NASCAR Sprint Cup 2008 była 60. sezonem profesjonalnych wyścigów samochodów seryjnych w Stanach Zjednoczonych i 37. sezonem pucharowym ery nowożytnej. To zostało zakwestionowane przez trzydziestu sześciu wyścigach, a rozpoczął się 9 lutego w Daytona International Speedway z Budweiser Shootout wyścigu wystawienniczej, a następnie 50. Daytona 500 w lutym 17. sezon kontynuowane z 2008 Chase o Puchar Sprint rozpoczynających się 14 września z Sylvania 300 na New Hampshire Motor Speedway i zakończyła się z Fordem 400 na Homestead-Miami Speedway 16 listopada.
W wyniku fuzji Sprint Corporation i Nextel Communications , premierowa seria NASCAR została przemianowana na NASCAR Sprint Cup Series począwszy od sezonu 2008. Sezon był pierwszym sezonem, w którym Car of Tomorrow był używany przez cały sezon po użyciu dla wybranych wyścigów w sezonie 2007. Coors Light zastąpił również Budweisera jako Oficjalne Piwo NASCAR, stając się tym samym nowym sponsorem nagrody Pole Award przyznawanej zdobywcy pole position w każdym wyścigu Sprint Cup Series. Jednak Budweiser nadal był oficjalnym sponsorem Bud Shootout w Daytona w lutym. Jimmie Johnson z Hendrick Motorsports został mistrzem pod koniec sezonu, co uczyniło go dopiero drugim kierowcą w najwyższej klasie NASCAR, który wygrał trzy mistrzostwa z rzędu, a pierwszym był Cale Yarborough .
Kultowe historie
Samochód jutra
Wszystkie wyścigi Pucharu Sprintu wykorzystywały szablon Car of Tomorrow (CoT). NASCAR ogłosił w dniu 22 maja 2007 r., że pierwotny rozkład jazdy, który w 2009 r. miałby korzystać z szablonu jednego samochodu w pełnym wymiarze godzin, został porzucony, ponieważ 80% wszystkich właścicieli opowiedziało się za przeniesieniem korzystania z modelu w pełnym wymiarze godzin CoT z rocznym wyprzedzeniem, aby nie ścigali się z dwoma zestawami zasad dla wszystkich wyścigów poza dziesięcioma. Samochody zatwierdzone na sezon 2008 to Chevrolet Impala , Dodge Charger , Ford Fusion i Toyota Camry . Dodge używał Avengera w wyścigach CoT 2007, ale stwierdził, że Charger będzie używany w pełnym wymiarze godzin w 2008 roku.
Problemy gospodarcze wpływają na NASCAR
Kryzys gospodarczy 2008 roku , z wysokimi cenami gazu na US $ 4 a galon spowodowane w dużej mierze NASCAR blue-collar fanów odczuwać szczypanie.
Podczas gdy Bristol był jednym z niewielu utworów, które wciąż się wyprzedały, inne widziały, jak tłumy się kurczą. Daytona International Speedway sprzedał Daytona 500 , ale nie Coke Zero 400 . Niektóre pakiety biletów na tory zawierały teraz oferty „jesz, ile chcesz”, a tory oferowały również pobliskie kempingi, aby zachęcić tych, którzy przyjeżdżają na kilka dni, aby zobaczyć wyścigi Nationwide i Craftsman Truck . Dla ich upadku rasy , Lowe Motor Speedway oferowane zniżki na lokalnych pokoi hotelowych, nowości, napojów i jedzenia.
Ekonomia wpłynęła również na same zespoły z powodu wysokich cen oleju napędowego , potrzebnego do zasilania ciężarówek z naczepami, które przewożą samochody wyścigowe na i z torów wyścigowych. Sponsoring stał się również coraz trudniejszy do zdobycia, dodatkowo zwiększając przepaść między zespołami. Przed rozpoczęciem sezonu Morgan-McClure Motorsports zaprzestało działalności na rzecz swojego jednosamochodowego zespołu, podczas gdy Yates Racing nie miał żadnego głównego sponsora w samochodach nr 28 i 38, którymi jeżdżą w serii, ponieważ ich sponsoring M&M przeniósł się do Joe Zespół Gibbs Racing nr 18. Zespół Yatesa radził sobie w sposób fragmentaryczny, znajdując firmy, które sponsorowałyby kilka wyścigów na raz, praktyka, która opłacała rachunki, ale obciążała dział marketingu. W wyniku cięć zwolniono połowę ze stu pracowników Yates.
Jeszcze lepiej sponsorowane drużyny walczyły. 1 lipca Chip Ganassi Racing zamknął swój 40-ty zespół z mistrzem IndyCar 2007 i zwycięzcą Indianapolis 500, Dario Franchitti, jadący z powodu braku funduszy sponsorskich, stając się pierwszą poważną ofiarą. Ganassi Racing stracił 70 miejsc pracy w wyniku zamknięcia. Inne firmy również zmieniły zespoły na rok 2009 . Caterpillar Inc. , pomimo dziesięcioletniej współpracy z Bill Davis Racing i jej flagowego nr 22, przeniósł się do samochodu nr 31 Richard Childress Racing prowadzonego przez Jeffa Burtona , podczas gdy General Mills , związany od 2000 roku z Petty Enterprises , również odszedł zmierzać do czwartego zespołu RCR.
Aby przeciwdziałać wielu z tych problemów, zespoły nawiązały współpracę z partnerami finansowymi, podobnie jak Fenway Sports Group, która dołączyła do Jacka Roush i George'a N. Gilletta Jr., którzy w zeszłym roku połączyli siły z Rayem Evernhamem . W czerwcu 2008 r. Petty Enterprises sprzedał pakiet większościowy firmie Boston Ventures jako kolejny przykład zmagań gospodarczych.
Zespoły i kierowcy
Pełny harmonogram
Lista drużyn NASCAR Sprint Cup Series w 2008 roku (43 drużyny w pełnym wymiarze godzin).
Ograniczony harmonogram
Harmonogram
Telewizja
Stany Zjednoczone
Sezon 2008 był drugim rokiem podpisywania kontraktów telewizyjnych z Fox , TNT i ESPN / ABC . Największe zmiany dotyczyły ESPN i ABC, gdy Dale Jarrett został głównym komentatorem wyścigów w sieci, a Rusty Wallace został analitykiem przed wyścigiem. Dale, który zakończył karierę kierowcy w Sprint All-Star Race XXIV , poszedł w ślady swojego ojca, Neda , który współpracował z ESPN przez większość lat 80. do sezonu 2000 NASCAR. Allen Bestwick przejął hosting rolę dla wszystkich ras, a także niektórych edycjach ESPN2 „s NASCAR Now , zastępując Brent Musburger i Suzy Kolber na wystawie przed wyścigiem, z Shannon mówił odbywają Bestwick pit jako reporter. Również weteranka reporterki NASCAR Nicole Manske (wraz z Ryanem Burrem) przejęła rolę niepełnoetatowego gospodarza programu NASCAR Now dla Erika Kuseliasa . Fox i TNT nie wprowadziły żadnych większych zmian na sezon 2008.
Jedną z innowacji był „Gopher Cam” Foxa, umieszczony pod torem w pobliżu wewnętrznej strony zakrętów, aby uzyskać wyjątkową perspektywę. Potrzebując nazwy dla swojej nowej maskotki, Fox zwrócił się o sugestie do internautów, a nawet kierowców, a maskotka z kamerą susła została nazwana „Kopacz”. „Digger” jest teraz ozdobiony koszulkami, czapkami, a nawet pluszową zabawką.
Kolejną innowacją była aplikacja TNT „RaceBuddy”, aplikacja internetowa, która pokazywała wiele widoków wyścigu i przekazów radiowych od kierowców (za pomocą skanera NASCAR.com Race Day Scanner).
Kanada i Meksyk
W Kanadzie wyścigi NASCAR można było oglądać na TSN i RDS w języku angielskim i francuskim, podczas gdy Speed Channel Latin America posiadał prawa w Meksyku i całej Ameryce Łacińskiej, w tym Bud Shootout, Gatorade Duels i Sprint All-Star Race.
Poza Ameryką Północną
Sky Sports posiadało prawa w Wielkiej Brytanii , a Five US nadało godzinny pakiet ze skrótami przed każdym wyścigiem. W Australii sezon 2008 Sprint Cup Series był jak zwykle relacjonowany przez Fox SPORTS, jednak niekodowana telewizja TEN HD prezentowała na żywo imprezy namiotowe wraz z godzinnymi pakietami ze skrótami ze wszystkich innych rund w sobotę po imprezie. Ten HD zaprezentował również cały sezon serialu Nationwide, po raz pierwszy pokazując pełne mistrzostwa NASCAR w telewizji Free-to-Air w Australii, głównie dzięki zaangażowaniu Marcosa Ambrose'a w serial. NTV posiadało prawa w Japonii , Sky Italia we Włoszech (tylko NNS ), a Premiere Sport posiadało prawa niemieckie . W Hiszpanii , Teledeporte transmitowane na żywo sześć wyścigów i godzinny streszczenia pozostałych trzydziestu.
Zmiany w konkursie 2008
21 stycznia 2008 r. NASCAR ogłosił różne zmiany w konkursie na sezon 2008 .
Procedury kwalifikacyjne
- We wszystkich trzech narodowych seriach zespoły, które nie zostały zablokowane na polu startowym przez zwolnienie punktów właścicielskich, zakwalifikowały się razem jako grupa na koniec swoich sesji kwalifikacyjnych. Ta zasada została nazwana „ Zasadą Borisa Saida ”, zgodnie z tym, co wydarzyło się podczas kwalifikacji do Pepsi 400 2007 , gdzie Said był tymczasowym opiekunem pole position, gdy deszcz zmył pozostałą część kwalifikacji, a przepisy wymagały, aby wszystkie samochody próbowały wykonać okrążenie zanim niesprzyjająca pogoda zatrzyma wszystkie działania. Sesja została zmyta, a Said nie wszedł na boisko, ponieważ pole to było określone w regulaminie (najlepsza 35 punktów wśród właścicieli, poprzednich zwycięzców wyścigów i prób kwalifikacyjnych).
Zmiany w przepisach dotyczących dróg do boksów
- Załogi montowane przez ścianę w trzech krajowych seriach NASCAR były w stanie ręcznie wypchnąć swój samochód nie więcej niż trzy boksy od przydzielonego im boksu - ograniczając załogi do tej samej długości trzech boksów do pchania, przez którą pojazdy mogły przejechać wjeżdżając na drogę dojazdową.
- Opony zewnętrzne, które zostały usunięte z pojazdu podczas postoju, nie mogły być już swobodnie toczone z zewnętrznej części boksu na ścianę. Opony musiały być ręcznie skierowane do wewnętrznej połowy boksu przed wypuszczeniem.
Rozmiar ogniwa paliwowego
- Tylko seria NASCAR Sprint Cup prowadził ten sam ulepszony 17+3 ⁄ 4 galonowe ogniwo paliwowe, które zostało użyte w 2007 Nextel Cup Series . Ogniwo paliwowe było funkcją bezpieczeństwa, która została dodana w tym roku, zastępując starą 22-galonową komórkę, podczas gdy 22-galonowe ogniwo zostało zachowane dla NASCAR Nationwide Series i NASCAR Craftsman Truck Series .
Silniki
- Nowy pakiet kombinacji silników wprowadzony w seriach Nationwide i Craftsman Truck umożliwił zespołom oszczędności. Modyfikacje zmniejszyły prędkość obrotową i moc, co pomogło silnikom i częściom dłużej wytrzymać. Z kolei zespoły miały możliwość rozegrania wielu wyścigów na tych samych podzespołach silnika.
Wykorzystanie opon w niesankcjonowanych testach
- Zespoły we wszystkich trzech krajowych seriach otrzymały przydział opon do wykorzystania w testach niesankcjonowanych przez NASCAR. Zespoły Cup Series miały w ciągu roku dostęp do 200 opon (z wyjątkiem testów, które zostały usankcjonowane przez Goodyear ); Zespoły ogólnopolskie otrzymały 160 opon, a zespoły ciężarówek 120 opon.
Grzywny NASCAR
- Pieniądze zebrane z grzywien nałożonych na kierowców i inne zostały przekazane Fundacji NASCAR , która wspierała różne inicjatywy charytatywne. Wcześniej do puli punktów na zakończenie sezonu, wypłacanych kierowcom na podstawie ich mety w klasyfikacji punktowej, dodawane były drobne pieniądze.
Testowanie
Pierwsze testy nastąpiły po zmianie kalendarza na torze Daytona International Speedway w pierwszych dwóch pełnych tygodniach stycznia. Drużyny, które ukończyły na pozycjach nieparzystych (1, 3, 5 itd.) w 2007 USG Sheetrock 400 testowały od 7 do 9 stycznia, podczas gdy finiszerzy z numerami parzystymi (2, 4, 6 itd.) w tym samym okresie testowali 14 stycznia do 16. Speed transmitował nocne relacje w tym okresie, a także wydarzenia dorocznej trasy Media Tour w Charlotte oraz testy w Las Vegas (odbyły się 28 i 29 stycznia) i Kalifornii (odbyły się 31 stycznia i 1 lutego).
Pozostałe daty i utwory ogłoszone 4 grudnia 2007 to:
- Phoenix International Raceway – 3 i 4 marca
- Tor wyścigowy Pocono – 27 i 28 maja
- Lowe's Motor Speedway – 23 i 24 września
15 kwietnia NASCAR ogłosił dodatkową sesję treningową w Lowe's, która odbędzie się 5 i 6 maja z powodu problemów, których nie przewidziano zarówno w Las Vegas, jak i Teksasie podczas wiosennych wyścigów.
wyścigi sezonu 2008
Strzelanina Budweiser
Sezon 2008 NASCAR i edycja Speedweeks 2008 rozpoczęły się trzydziestym dorocznym Budweiser Shootoutem 9 lutego na Daytona International Speedway w Daytona Beach na Florydzie . W wyścigu niepunktowanym wzięli udział zdobywcy biegunów z poprzedniego sezonu i byli zwycięzcy imprezy. Zgodnie z tradycją, zespoły losowo wybierały swoje pozycje startowe, Kurt Busch wylosował pole position, ale ostatecznie musiał wystartować blisko tyłu z powodu wypadku na ostatnim treningu. Wyścig w 2008 roku ustanowił rekord, z 23 kierowcami, którzy rozpoczęli wyścig, co stanowi największe pole w historii imprezy. Dale Earnhardt Jr. wygrał swój pierwszy wyścig NASCAR ze swoim nowym zespołem Hendrick Motorsports i swoje pierwsze zwycięstwo w Sprint Cup Series od maja 2006 roku w Richmond, prowadząc rekord 47 z 70 okrążeń.
| Dziesięć najlepszych finiszerów | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Finiszery 1–5 | Finiszery 6–10 | ||||||||
| Poz. | Samochód # | Kierowca | Robić | Zespół | Poz. | Samochód # | Kierowca | Robić | Zespół |
| 1 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | Hendrick Motorsport | 6 | 5 | Casey Mears | Chevrolet | Hendrick Motorsport |
| 2 | 20 | Tony Stewart | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | 7 | 22 | Dave Blaney | Toyota | Wyścigi Billa Davisa |
| 3 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | Hendrick Motorsport | 8 | 8 | Mark Martin | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. |
| 4 | 24 | Jeff Gordon | Chevrolet | Hendrick Motorsport | 9 | 11 | Denny Hamlin | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi |
| 5 | 41 | Reed Sorenson | unik | Wyścigi Chipów Ganassi | 10 | 9 | Kasey Kahne | unik | Gillett Evernham Motorsports |
Daytona 500
Kwalifikacje Polaka
Kwalifikacje do wyścigu Daytona 500 2008 w Daytona Beach na Florydzie na torze Daytona International Speedway odbyły się 10 lutego tego roku. Jimmie Johnson zdobył pole position z Michaelem Waltripem, który startował jako drugi, który był obiektem kontrowersji podczas skandalu z oszustwami w zeszłorocznym wyścigu .
Pojedynki Gatorade
Gatorade Pojedynki odbywały się w dniu 14 lutego 2008 roku, która ustanowiła Kolejność startu do 2008 Daytona 500. Dale Earnhardt Jr. wygrał pierwszy wyścig, z Darrell Waltrip machając zieloną flagę, a wyścig był wrak za darmo, podczas gdy w drugim wyścigu wygrał Denny Hamlin jadący Toyotą , dając japońskiemu producentowi pierwsze zwycięstwo w serii Sprint Cup . Zwycięstwo było również pierwszym zwycięstwem zagranicznej marki od 1954 roku, kiedy to Al Keller wygrał na lotnisku Linden , prowadząc Jaguara . Bill Elliott jadący Fordem nr 21 dla Wood Brothers Racing nie zdołał ścigać się podczas pierwszego pojedynku, będzie to pierwszy raz, gdy zespół Wood Brothers nie weźmie udziału w sygnowanym przez NASCAR wyścigu od 46 lat. Wrak w drugim wyścigu, na 17. okrążeniu, zabił Jacquesa Villeneuve'a , Stantona Barretta , Dario Franchitti i Jamiego McMurraya po tym, jak Villeneuve zwolnił się w trzecim zakręcie.
| Pojedynki Gatorade | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dziesięć najlepszych graczy (wyścig nr 1) | Dziesięć najlepszych graczy (wyścig nr 2) | ||||||||
| Poz. | Samochód # | Kierowca | Robić | Zespół | Poz. | Samochód # | Kierowca | Robić | Zespół |
| 1 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | Hendrick Motorsport | 1 | 11 | Denny Hamlin | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi |
| 2 | 41 | Reed Sorenson | unik | Wyścigi Chipów Ganassi | 2 | 20 | Tony Stewart | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi |
| 3 | 12 | Ryan Newman | unik | Wyścigi Penskie | 3 | 24 | Jeff Gordon | Chevrolet | Hendrick Motorsport |
| 4 | 5 | Casey Mears | Chevrolet | Hendrick Motorsport | 4 | 9 | Kasey Kahne | unik | Gillett Evernham Motorsports |
| 5 | 99 | Carl Edwards | Bród | Wyścigi Roush Fenway | 5 | 8 | Mark Martin | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. |
| 6 | 43 | Bobby Labonte | unik | Małe przedsiębiorstwa | 6 | 6 | David Ragan | Bród | Wyścigi Roush Fenway |
| 7 | 42 | Juan Pablo Montoya | unik | Wyścigi Chipów Ganassi | 7 | 29 | Kevin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi |
| 8 | 87 | Kenny Wallace | Chevrolet | Wyścigi mebli w rzędzie | 8 | 16 | Greg Biffle | Bród | Wyścigi Roush Fenway |
| 9 | 77 | Sam Hornish Jr. | unik | Wyścigi Penskie | 9 | 44 | Dale Jarrett | Toyota | Wyścigi Michaela Waltripa |
| 10 | 15 | Paweł Menard | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. | 10 | 34 | Jan Andretti | Chevrolet | Sporty motorowe w pierwszym rzędzie |
| Kwalifikuje się również do Daytona 500: Brian Vickers (nr 83 Team Red Bull Toyota . | Zakończenie drugiego wyścigu zostało przedłużone o cztery okrążenia z powodu zasady mety zielono-białej szachownicy . | ||||||||
| Kierowcy, którzy byli w pierwszej dwójce, a nie w Top 35 punktów w poprzednim sezonie, są pogrubioną czcionką . | |||||||||
Daytona 500
50. doroczny bieg Daytona 500 odbył się 17 lutego 2008 r., upamiętniając 50. rocznicę inauguracyjnego biegu w 1959 r . Ryan Newman wygrał wyścig z kolegą z zespołu Kurtem Buschem, który zajął drugie miejsce, co oznaczało pierwsze zwycięstwo właściciela zespołu Rogera Penske na torze z ogranicznikiem. Zwycięstwo zakończyło również 81 wyścigów Ryana Newmana bez zwycięstwa w wyścigach Sprint Cup Series. Jeff Burton prowadził podczas ostatniego restartu na 3 okrążenia przed końcem i natychmiast stracił prowadzenie. Tony Stewart prowadził na ostatnim okrążeniu, ale to koledzy z zespołu Penske Racing , Ryan Newman i Kurt Busch, odmówili Stewartowi zwycięstwa, gdy po raz dziesiąty próbował wygrać wyścig.
| Dziesięć najlepszych finiszerów | Nie udało się zakwalifikować | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Samochód # | Kierowca | Robić | Zespół | wyścig 1 | wyścig 2 |
| 1 | 12 | Ryan Newman | unik | Wyścigi Penskie | AJ Allmendinger (nr 84) | Ken Schrader (nr 49) |
| 2 | 2 | Kurt Busch | unik | Wyścigi Penskie | Bill Elliott (nr 21) | Patryk Carpentier (nr 10) |
| 3 | 20 | Tony Stewart | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | Borys powiedział (#60) | Eric McClure (nr 37) |
| 4 | 18 | Kyle Busch | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | Sterling Marlin (nr 09) | Jacques Villeneuve (nr 27) |
| 5 | 41 | Reed Sorenson | unik | Wyścigi Chipów Ganassi | Carl Long (nr 08) | Stanton Barrett (nr 50) |
| 6 | 19 | Elliott Sadler | unik | Gillett Evernham Motorsports | ||
| 7 | 9 | Kasey Kahne | unik | Gillett Evernham Motorsports | ||
| 8 | 7 | Robby Gordon | unik | Robby Gordon Motorsports | ||
| 9 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||
| 10 | 16 | Greg Biffle | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||
| Robby Gordon, właściciel/kierowca Dodge nr 7, został ukarany zarówno 100 punktami mistrzowskimi dla kierowców, jak i właścicieli po tym, jak urzędnicy NASCAR skonfiskowali niezatwierdzony element nosowy Dodge'a Chargera w jego Car of Tomorrow podczas przeglądu Daytona 500 8 lutego. szef załogi Frank Kerr został ukarany grzywną w wysokości 100 000 USD i zawieszony na kolejne sześć zawodów Sprint Cup Series do 9 kwietnia. Kara punktów spadła mu na 40. miejsce po tym, jak zajął 8. miejsce w otwierającym sezon. Jednak 5 marca komisja odwoławcza uchyliła karę punktową i zawieszenie, ale zwiększyła grzywnę do 150 000 USD. Naruszenie Gordona nastąpiło, ponieważ nos, który Gillett Evernham Motorsports dał zespołowi, nie został jeszcze zatwierdzony. Zespół przeszedł na Dodge'a z Forda po testach Daytona i ma pomoc od Gillett Evernham Motorsports, który dał pytanie o nos. | ||||||
Autoklub 500
2008 Auto Club 500 odbył się 24 i 25 lutego z powodu deszczu na nowo przemianowanej Auto Club Speedway w Południowej Kalifornii (wcześniej California Speedway) w Fontana w Kalifornii . Kwalifikacje do Sprint Cup , Nationwide i Craftsman Truck Series zostały odwołane po tym , jak w piątek przez większość dnia padały deszcze. W rezultacie skład wyścigu został określony przez książkę przepisów NASCAR. Wyścig rozpoczął się późnym niedzielnym popołudniem, ale został oznaczony czerwoną flagą i ostatecznie przełożony na poniedziałek rano. Weteran wyścigów NASCAR, Mark Martin, wystartował po raz 700. w serii Sprint Cup. Pierwsze ostrzeżenie podczas wyścigu zostało wypowiedziane, gdy Denny Hamlin stracił kontrolę na trzecim zakręcie po przejechaniu przez wodę, która przesączyła się przez pęknięcia w nawierzchni toru. Kolejne ostrzeżenie dotyczyło dużego wraku, gdy Casey Mears obrócił się z kolei po drugiej po tym, jak również przejechał po wodzie. Wrak zbierane kolegę Casey Dale Earnhardt Jr. .
Reed Sorenson i Sam Hornish Jr. również byli zaangażowani. Hornish uderzył w samochód Sorensona, powodując, że maska jego samochodu podniosła się i uderzyła w przednią szybę, zasłaniając mu pole widzenia, prowadząc go do tyłu tyłu samochodu Caseya Mearsa, powodując, że samochód Mearsa przewrócił się na bok. Wyścig został oznaczony czerwoną flagą, ponieważ pracownicy toru sprzątali i próbowali naprawić problem z wodą, przecinając tor. Kierowcy, którzy brali udział we wczesnych wrakach, zwłaszcza Earnhardt Jr. i Mears, skarżyli się, że NASCAR nie powinien był rozpoczynać wyścigu z wodą wciąż sączącą się na torze. Ostatecznie siódme ostrzeżenie przed deszczem spowodowało wstrzymanie wyścigu, o godzinie 23:00 czasu polskiego (2:00 czasu polskiego ), NASCAR zdecydował o przełożeniu pozostałych okrążeń wyścigu do poniedziałku rano do godziny 10:00 czasu PT (13:00 czasu ET) z powodu sączącej się wody na torze. Gdy wyścig został wznowiony, koledzy z zespołu Hendrick Motorsports , Jeff Gordon i Jimmie Johnson, prowadzili w wyścigu, dopóki Carl Edwards nie przejął prowadzenia od Johnsona, aby wygrać swój pierwszy wyścig na torze Auto Club Speedway. Wyścig Nationwide Series został rozegrany godzinę po zakończeniu wyścigu Sprint Cup.
| Dziesięć najlepszych finiszerów | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Samochód # | Kierowca | Robić | Zespół | ||||
| 1 | 99 | Carl Edwards | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 2 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 3 | 24 | Jeff Gordon | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 4 | 18 | Kyle Busch | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 5 | 17 | Matt Kenseth | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 6 | 1 | Martina Truexa Jr. | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. | ||||
| 7 | 20 | Tony Stewart | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 8 | 29 | Kevin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 9 | 9 | Kasey Kahne | unik | Gillett Evernham Motorsports | ||||
| 10 | 12 | Ryan Newman | unik | Wyścigi Penskie | ||||
Nie udało się wystartować, ponieważ kwalifikacje zostały odwołane z powodu deszczu: Patrick Carpentier (nr 10), Mike Skinner (nr 27), Ken Schrader (nr 49), AJ Allmendinger (nr 84), Burney Lamar (nr 08)
UAW-Dodge 400
UAW-Dodge 400 został uruchomiony w dniu 2 marca w Las Vegas Motor Speedway . Kyle Busch , rodowity Las Vegas , zdobył pole position i prowadził 56 okrążeń w wyścigu, zanim spadł na 11. miejsce. Matt Kenseth również prowadził dobrze podczas wyścigu, prowadząc 70 okrążeń i był trzeci na pięć okrążeń przed końcem, kiedy obrócił go Jeff Gordon . Samochód Gordona mocno uderzył w wewnętrzną ścianę oporową z prędkością 180 mil na godzinę, a ściana nie miała bariery BEZPIECZNIEJSZE , co spowodowało, że chłodnica jego samochodu wyleciała z podwozia na ścieżkę nadjeżdżających pojazdów. Kenseth był w stanie odzyskać siły po obrocie, nie uderzając w nic. Wrak przyniósł czerwoną flagę na okrążeniu 264, gdy pracownicy toru sprzątali, Jeff Gordon odszedł obolały od wraku i zwrócił uwagę, że bariery BEZPIECZNIEJSZE powinny być zainstalowane na wewnętrznych ścianach. Carl Edwards wygrał swój drugi wyścig z rzędu i dziewiąty w swojej karierze.
Po wyścigu ogłoszono, że samochód nr 99 prowadzony przez Edwardsa nie przeszedł kontroli po wyścigu. 5 marca Edwards został pozbawiony 100 punktów mistrzowskich, a właściciel zespołu Jack Roush również odebrał 100 punktów właścicielskich. Szef załogi Carla Edwardsa, Bob Osbourne, został ukarany grzywną w wysokości 100 000 USD i zawieszony na sześć wyścigów do 30 kwietnia. Ponieważ 99 drużyn zakwalifikowało się do wyścigu o Puchar Sprintu , zespół nie otrzymał 10 punktów bonusowych za zwycięstwo UAW-Dodge 400, które posłużyło do ustalenia kolejność wysiewu Chase.
| Dziesięć najlepszych finiszerów | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Samochód # | Kierowca | Robić | Zespół | ||||
| 1 | 99 | Carl Edwards | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 2 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 3 | 16 | Greg Biffle | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 4 | 29 | Kevin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 5 | 31 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 6 | 6 | David Ragan | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 7 | 9 | Kasey Kahne | unik | Gillett Evernham Motorsports | ||||
| 8 | 28 | Travis Kvapil | Bród | Wyścigi Yates | ||||
| 9 | 11 | Denny Hamlin | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 10 | 8 | Mark Martin | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. | ||||
Nie udało się zakwalifikować: AJ Allmendinger (nr 84), Joe Nemechek (nr 78), John Andretti (nr 34), Johnny Sauter (nr 21; rozbił się na pierwszym okrążeniu)
UWAGA: Burney Lamar (nr 08) wycofał się przed kwalifikacjami.
Narzędzia kobaltowe 500
W kobalt Narzędzia 500 odbyła się 9 marca w Atlanta Motor Speedway . Pole position zdobył Jeff Gordon . Carl Edwards miał samochód do pokonania wraz z Kyle'em Buschem , chociaż silnik Edwardsa stracił moc pod koniec wyścigu. Busch poprowadził 173 okrążenia i wygrał wyścig.
| Dziesięć najlepszych finiszerów | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Samochód # | Kierowca | Robić | Zespół | ||||
| 1 | 18 | Kyle Busch | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 2 | 20 | Tony Stewart | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 3 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 4 | 16 | Greg Biffle | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 5 | 24 | Jeff Gordon | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 6 | 07 | Clinta Bowyera | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 7 | 29 | Kevin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 8 | 17 | Matt Kenseth | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 9 | 83 | Briana Vickersa | Toyota | Zespół Red Bull | ||||
| 10 | 31 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
Nie udało się zakwalifikować: Ken Schrader (nr 49), Bill Elliott (nr 21), Johnny Benson (nr 27), John Andretti (nr 34), Burney Lamar (nr 08)
Miasto Spożywcze 500
Food Miasto 500 odbyło się 16 marca w Bristol Motor Speedway w Bristolu, Tennessee . Kwalifikacje zostały odwołane z powodu całodniowego deszczu 14 marca, w wyniku czego pole zostało ustalone zgodnie z regulaminem NASCAR, dając Jimmie Johnsonowi tytuł mistrza serii 2007 i pole position. Jeff Burton wygrał wyścig po przedłużeniu go o sześć okrążeń ze względu na zasadę mety zielono-białą szachownicą, gdy Denny Hamlin miał problemy z pompą paliwową podczas ostatniego restartu.
| Dziesięć najlepszych finiszerów | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Samochód # | Kierowca | Robić | Zespół | ||||
| 1 | 31 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 2 | 29 | Kevin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 3 | 07 | Clinta Bowyera | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 4 | 16 | Greg Biffle | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 5 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 6 | 11 | Denny Hamlin | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 7 | 9 | Kasey Kahne | unik | Gillett Evernham Motorsports | ||||
| 8 | 8 | Aric Almirola | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. | ||||
| 9 | 38 | David Gilliland | Bród | Wyścigi Yates | ||||
| 10 | 17 | Matt Kenseth | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
UWAGA: Wyścig przedłużony o sześć okrążeń z powodu zielono-białej szachownicy.
Nie udało się wystartować, ponieważ kwalifikacje zostały odwołane z powodu deszczu: Patrick Carpentier (nr 10), Jeff Green (nr 21), John Andretti (nr 34).
W wyniku klasyfikacji po tym wyścigu dwa zespoły, które nie były w top-35 w punktach właścicieli, nr 83 Red Bull Toyota Camry z Brian Vickers i nr 2 Miller Lite Dodge Charger z Kurt Busch (punkty Właściciele zostały podane do #77) zostanie umieszczony w Top 35 po pierwszych pięciu wyścigach.
Goody's Cool Orange 500
W Chłodny Goody za Pomarańczowy 500 odbyło się w dniu 30 marca w Martinsville Speedway w Ridgeway, Wirginia . Pole position zdobył Jeff Gordon . Kyle Petty nie wziął udziału w wyścigu po tym, jak Dario Franchitti remisował w kwalifikacjach, ponieważ Franchitti był 38. w punktach właścicieli, a Petty był 40., co oznacza, że po raz pierwszy od 2004 roku nie udało mu się wystartować. Denny Hamlin wygrał ten wyścig, trzeci dla Toyoty w historii Sprint Cup. Wyścig wyróżniał się 20 okresami ostrzeżeń, drugim najbardziej w historii podczas wyścigu NASCAR Sprint Cup; tylko 22 ostrzeżenia nałożone na Coca-Cola 600 w 2005 roku mają więcej.
| Dziesięć najlepszych finiszerów | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Samochód # | Kierowca | Robić | Zespół | ||||
| 1 | 11 | Denny Hamlin | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 2 | 24 | Jeff Gordon | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 3 | 31 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 4 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 5 | 20 | Tony Stewart | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 6 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 7 | 5 | Casey Mears | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 8 | 26 | Jamie McMurray | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 9 | 99 | Carl Edwards | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 10 | 07 | Clinta Bowyera | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
Nie udało się zakwalifikować: Kyle Petty (nr 45), Tony Raines (nr 08), John Andretti (nr 34), Joe Nemechek (nr 78)
Samsung 500
Samsung 500 odbyło się w dniu 6 kwietnia na Texas Motor Speedway w Fort Worth w Teksasie . Pole position zdobył Dale Earnhardt Jr. Wyścig wygrał Carl Edwards, który wystartował jako drugi i prowadził 123 okrążenia. Najważniejszą historią wyścigowego weekendu było bliskie zderzenie czołowe Michaela McDowella podczas kwalifikacji po tym, jak stracił kontrolę na pierwszym zakręcie na swoim drugim okrążeniu. Samochód McDowella uderzył w barierę w zakręcie 1 SAFER i obrócił się do góry nogami przez kilkaset jardów, zanim samochód rozpoczął serię co najmniej ośmiu beczek, zatrzymując się na dole toru wyścigowego w pobliżu bramek. McDowell wysiadł z samochodu i był w porządku. Kwalifikacje zostały opóźnione o 1 godzinę i 12 minut, ponieważ urzędnicy NASCAR ocenili i naprawili uszkodzenia bariery SAFER.
| Dziesięć najlepszych finiszerów | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Samochód # | Kierowca | Robić | Zespół | ||||
| 1 | 99 | Carl Edwards | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 2 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 3 | 18 | Kyle Busch | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 4 | 12 | Ryan Newman | unik | Wyścigi Penskie | ||||
| 5 | 11 | Denny Hamlin | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 6 | 31 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 7 | 20 | Tony Stewart | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 8 | 8 | Mark Martin | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. | ||||
| 9 | 17 | Matt Kenseth | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 10 | 07 | Clinta Bowyera | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
UWAGI: 1. Wyścig wydłużony o pięć okrążeń z powodu zielono-białej szachownicy .
2. Podczas kontroli po wyścigu samochód nr 12 Ryana Newmana okazał się być o jedną ósmą cala wyższy niż przydzielona tolerancja pół cala. W rezultacie Newman i właściciel samochodu Roger Penske zostali ukarani odpowiednio 25 mistrzowskim kierowcą i 25 mistrzowskimi punktami właściciela. Szef załogi Roy McCauley został ukarany grzywną w wysokości 25 000 USD i umieszczony w zawieszeniu do 31 grudnia.
Nie udało się zakwalifikować: Dario Franchitti (nr 40), Chad McCumbee (nr 45), Burney Lamar (nr 08)
Subway Fresh Fit 500
Subway Fresh Fit 500 odbyło się 12 kwietnia w Phoenix International Raceway w Avondale, Arizona . Polak wywalczył Ryan Newman . Relacja z przed wyścigiem została przerwana, gdy Fox przełączył się na relacjonowanie pozostałego meczu baseballowego Yankees-Red Sox . Jimmie Johnson wygrał wyścig, nie zbierając paliwa podczas ostatnich okrążeń. Zwycięstwo było pierwszym zwycięstwem Hendrick Motorsports w sezonie 2008.
| Dziesięć najlepszych finiszerów | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Samochód # | Kierowca | Robić | Zespół | ||||
| 1 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 2 | 07 | Clinta Bowyera | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 3 | 11 | Denny Hamlin | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 4 | 99 | Carl Edwards | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 5 | 8 | Mark Martin | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. | ||||
| 6 | 31 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 7 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 8 | 1 | Martina Truexa Jr. | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. | ||||
| 9 | 16 | Greg Biffle | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 10 | 18 | Kyle Busch | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
Nie udało się zakwalifikować: Kyle Petty (nr 45), John Andretti (nr 34)
499 . Aarona
Aaron 499 odbył się 27 kwietnia w Talladega Superspeedway w Talladega, Alabama . Wyścig był jedną czwartą sezonu. Polak zdobył Joe Nemechek . David Stremme zastąpił Dario Franchitti , który złamał sobie lewą kostkę w ciężkim wypadku podczas wyścigu 312 Nationwide Series Aarona . Kyle Busch wygrał wyścig po prowadzeniu zaledwie 12 okrążeń. W wyścigu było tylko osiem ostrzeżeń. Większość z tych ostrzeżeń wynikała z jednego lub dwóch wypadków samochodowych. Jednak ostatnie ostrzeżenie było skutkiem „Wielkiego”, który miał miejsce w końcowych momentach wyścigu. Ponieważ wypadek miał miejsce po machaniu białą flagą, wyścig mógł zakończyć się z zachowaniem ostrożności.
| Dziesięć najlepszych finiszerów | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Samochód # | Kierowca | Robić | Zespół | ||||
| 1 | 18 | Kyle Busch | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 2 | 42 | Juan Pablo Montoya | unik | Wyścigi Chipów Ganassi | ||||
| 3 | 11 | Denny Hamlin | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 4 | 6 | David Ragan | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 5 | 83 | Briana Vickersa | Toyota | Zespół Red Bull | ||||
| 6 | 28 | Travis Kvapil | Bród | Wyścigi Yates | ||||
| 7 | 5 | Casey Mears | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 8 | 12 | Ryan Newman | unik | Wyścigi Penskie | ||||
| 9 | 07 | Clinta Bowyera | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 10 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
Nie zakwalifikowali się: Dave Blaney (nr 22), JJ Yeley (nr 96), John Andretti (nr 34)
Crown Royal przedstawia Dan Lowry 400
W królewskiej korony prezentuje Dan Lowry 400 odbyło się w dniu 3 maja w Richmond International Raceway w Richmond w stanie Wirginia . Denny Hamlin wywalczył pole position i prowadził 381 z 400 okrążeń. Jednak przeciekająca prawa przednia opona spowodowała, że upadł na 18 okrążeń przed końcem. Wtedy okazało się, że Dale Earnhardt Jr., którego ostatnie zwycięstwo w Pucharze Sprintu odbyło się w tym wyścigu dwa lata temu, będzie w stanie wygrać wyścig i zakończyć swoją passę bez zwycięstw. Jednak Kyle Busch odzyskał siły po niepowodzeniu ponownego uruchomienia i jechał za Earnhardtem Jr. Na 5 okrążeń przed końcem, Kyle Busch i Dale Earnhardt Jr. stanęli obok siebie, a Earnhardt Jr. rozbił się na 3 okrążeniach przed końcem. Ostrożność zniknęła, a fani byli źli na Kyle'a Buscha, mimo że było jasne i oczywiste, że Busch nie był winny; i że on i Earnhardt Jr. byli po prostu zwyczajni, czysto ścigali się i nie chcieli przegrać. Sam Earnhardt Jr. powiedział w radiu i podczas ceremonii po wyścigu, że Busch nie był winny, ale mimo to fani szydzili z Buscha przez resztę wyścigu iw następnych dniach.
Tymczasem w momencie kontaktu kierowca RCR Clint Bowyer dogonił dwóch liderów i odebrał prowadzenie Kyle'owi Buschowi. Podczas ostatniego restartu Clint Bowyer odjechał po swoje drugie zwycięstwo w NSCS, podczas gdy Kyle Busch walczył z Markiem Martinem o drugie miejsce. Była to ostatnia wygrana Bowyera w wyścigu NASCAR, choć numer siedem, a to zwycięstwo sprawiło, że Chevrolet wygrał najwięcej wyścigów NASCAR w historii.
Inną ważną historią wyścigu było to, że Michael Waltrip był zaparkowany przez NASCAR. Pozostało 46 okrążeń, kiedy wypadł Casey Mears. Widać było, że kaptur Waltripa był przymocowany do tyłu Mearsa i Waltrip gorączkowo próbował rozbić Mearsa. Uderzenia spowodowały, że Casey Mears rozbił się i wydobył żółty. Przed hitami z Casey Waltrip uderzył w ścianę z powodu wyścigowych ruchów Casey. NASCAR natychmiast zaparkował Michaela Waltripa, co spowodowało, że Waltrip stanął w obliczu pierwszej dyskwalifikacji w swojej karierze.
| Dziesięć najlepszych finiszerów | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Nr samochodu | Kierowca | Robić | Zespół | ||||
| 1 | 07 | Clinta Bowyera | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 2 | 18 | Kyle Busch | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 3 | 8 | Mark Martin | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. | ||||
| 4 | 20 | Tony Stewart | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 5 | 1 | Martina Truexa Jr. | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. | ||||
| 6 | 12 | Ryan Newman | unik | Wyścigi Penskie | ||||
| 7 | 99 | Carl Edwards | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 8 | 29 | Kevin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 9 | 24 | Jeff Gordon | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 10 | 9 | Kasey Kahne | unik | Gillett Evernham Motorsports | ||||
UWAGA: Wyścig został przedłużony o osiem okrążeń ze względu na finisz zielono-biało-szachownicowy .
Nie udało się zakwalifikować: Ken Schrader (nr 40), Scott Wimmer (nr 33), Jon Wood (nr 21), John Andretti (nr 34)
Dodge Challenger 500
Dodge Challenger 500 został uruchomiony 10 maja w nowo repaved Darlington Raceway w Darlington, Karolina Południowa . Greg Biffle zdobył pole position, pokonując długodystansową prędkość Warda Burtona o 9,0 km/h, głównie ze względu na utwardzoną nawierzchnię toru. Zwycięzcą wyścigu został Kyle Busch . byłby to ostatni wyścig pod nazwą „Dodge Challenger 500”; w przyszłym roku wyścig powróci do pierwotnej nazwy Southern 500 .
| Dziesięć najlepszych finiszerów | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Samochód # | Kierowca | Marka samochodu | Zespół | ||||
| 1 | 18 | Kyle Busch | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 2 | 99 | Carl Edwards | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 3 | 24 | Jeff Gordon | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 4 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 5 | 6 | David Ragan | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 6 | 17 | Matt Kenseth | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 7 | 11 | Denny Hamlin | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 8 | 28 | Travis Kvapil | Bród | Wyścigi Yates | ||||
| 9 | 22 | Dave Blaney | Toyota | Wyścigi Billa Davisa | ||||
| 10 | 31 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
Nie udało się zakwalifikować: Johnny Sauter (nr 70), Jeff Green (nr 34)
Sprint All-Star Race XXIV
Sprint All-Star Race XXIV i Sprint Showdown odbyły się 17 maja na torze Lowe's Motor Speedway na przedmieściach Concord w Charlotte w Karolinie Północnej . W tym wyścigu bez punktów brali udział zwycięzcy sezonu 2007 i 2008, a także byli mistrzowie Sprint Cup i zwycięzcy wyścigu All-Star Race z ostatniej dekady (1998-2007) oraz dwóch najlepszych kierowców kończących Sprint Showdown i kierowca, który głosował w przez fanów z Showdown, których samochód musiał być wyścigowy. Na linii znalazło się 1 000 000 $ nagrody pieniężnej dla zwycięzcy. Kasey Kahne zajął piąte miejsce w Showdown i został wybrany do turnieju All-Star i zdobył zwycięstwo, stając się trzecim kierowcą, który zakwalifikował się z wstępnego wyścigu i wygrał główną imprezę oraz pierwszym wybranym przez fanów, aby zrobił to samo . Jedyne ostrzeżenia, jakie miał wyścig, to po zakończeniu wszystkich 4 segmentów, co było 4 ostrzeżeniami.
Sprint Showdown
| Dwa najlepsze finiszery | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Samochód # | Kierowca | Robić | Zespół | ||||
| 1 | 84 | AJ Allmendinger | Toyota | Zespół Red Bull | ||||
| 2 | 77 | Sam Hornish Jr. | unik | Wyścigi Penskie | ||||
| Kwalifikacja poprzez głosowanie fanów | ||||||||
| 5 | 9 | Kasey Kahne | unik | Gillett Evernham Motorsports | ||||
Wyścig gwiazd
| Dziesięć najlepszych finiszerów | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Samochód # | Kierowca | Robić | Zespół | ||||
| 1 | 9 | Kasey Kahne | unik | Gillett Evernham Motorsports | ||||
| 2 | 16 | Greg Biffle | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 3 | 17 | Matt Kenseth | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 4 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 5 | 20 | Tony Stewart | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 6 | 12 | Ryan Newman | unik | Wyścigi Penskie | ||||
| 7 | 77 | Sam Hornish Jr. | unik | Wyścigi Penskie | ||||
| 8 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 9 | 8 | Mark Martin | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. | ||||
| 10 | 99 | Carl Edwards | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
Coca-Cola 600
Najdłuższy wyścig NASCAR pod względem dystansu, Coca-Cola 600, odbył się 25 maja na torze Lowe's Motor Speedway w Concord w Karolinie Północnej, na przedmieściach Charlotte. Kyle Busch zdobył pole position . Tony Stewart prowadził wyścig na ostatnich okrążeniach po zjechaniu do pit stopu tylko na paliwo, ale gdy pozostały trzy okrążenia, Stewart uszkodził oponę, dając prowadzenie Kasey Kahne, która jechała pięć sekund za nim. Kahne i Greg Biffle zajęli odpowiednio pierwsze i drugie miejsce drugi tydzień z rzędu. Kahne został pierwszym kierowcą, który wygrał Coca-Cola 600 i wyścig All-Star w tym samym roku od czasu Jimmiego Johnsona w 2003 roku i szósty w klasyfikacji ogólnej.
| Dziesięć najlepszych finiszerów | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Samochód # | Kierowca | Robić | Zespół | ||||
| 1 | 9 | Kasey Kahne | unik | Gillett Evernham Motorsports | ||||
| 2 | 16 | Greg Biffle | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 3 | 18 | Kyle Busch | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 4 | 24 | Jeff Gordon | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 5 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 6 | 31 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 7 | 17 | Matt Kenseth | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 8 | 19 | Elliott Sadler | unik | Gillett Evernham Motorsports | ||||
| 9 | 99 | Carl Edwards | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 10 | 44 | David Reutimann | Toyota | Wyścigi Michaela Waltripa | ||||
Nie udało się zakwalifikować: Jeff Green (nr 34), Stanton Barrett (nr 50), Jon Wood (nr 21), Joe Nemechek (nr 78), Tony Raines (nr 08)
Najlepszy zakup 400
Best Buy 400 odbyło się 1 czerwca w Dover International Speedway w Dover, Delaware . Polak wywalczył Greg Biffle . Wrak na 17 okrążeniu zrujnował dzień pretendentom do mistrzostwa Tony'emu Stewartowi , Kevinowi Harvickowi , Denny'emu Hamlinowi , Dale'owi Earnhardt'owi Jr. , Clint'owi Bowyer'owi i Kasey Kahne . Wrak nastąpił, gdy Elliott Sadler nawiązał niewielki kontakt z Davidem Gillilandem , samochód Sadlera obrócił się i zablokował ruch na wąskim tylnym odcinku. Polesitter Greg Biffle zdominował pierwsze okrążenia prowadząc 164 z nich. Chociaż problem z alternatorem na 170 okrążeniu zmusił Biffle'a do oddania przewagi koledze z drużyny Carlowi Edwardsowi . Biffle przełączył baterie i jechał dalej, chociaż był zmuszony pozostawić wyłączone wentylatory w samochodzie. Na ostatnich 153 okrążeniach nie było żadnych ostrzeżeń pozwalających Kyle'owi Buschowi na zbudowanie przewagi w ciągu 8 sekund do drugiego zawodnika Carla Edwardsa. Busch objął prowadzenie od Edwardsa podczas pit stopów oznaczonych zieloną flagą, które zakończyły się na 237 okrążeniu. Tylko sześciu najlepszych samochodów zdołało utrzymać się na okrążeniu prowadzącym.
| Dziesięć najlepszych finiszerów | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Samochód # | Kierowca | Robić | Zespół | ||||
| 1 | 18 | Kyle Busch | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 2 | 99 | Carl Edwards | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 3 | 16 | Greg Biffle | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 4 | 17 | Matt Kenseth | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 5 | 24 | Jeff Gordon | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 6 | 1 | Martina Truexa Jr. | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. | ||||
| 7 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 8 | 31 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 9 | 22 | Dave Blaney | Toyota | Wyścigi Billa Davisa | ||||
| 10 | 26 | Jamie McMurray | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
Nie udało się zakwalifikować: Jason Leffler (nr 70), Chad McCumbee (nr 45)
Pocono 500
Pocono 500 odbyła się 8 czerwca w Pocono Raceway w Long Pond, Pensylwania . Kasey Kahne zdobył pole position , a następnie wygrał wyścig. Rozpoczynając od Pocono, TNT rozpoczęło transmisję na sześć wyścigów. Kyle Busch zakwalifikował się na dziesiątym miejscu, ale w drugim treningu uderzył w ścianę i zaczął od tyłu. Skończył jako ostatni po wypadku z Jamiem McMurrayem , ale miał wystarczająco dużą amortyzację w tabeli, by utrzymać się na pierwszym miejscu nad Jeffem Burtonem o 21 punktów.
| Dziesięć najlepszych finiszerów | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Samochód # | Kierowca | Robić | Zespół | ||||
| 1 | 9 | Kasey Kahne | unik | Gillett Evernham Motorsports | ||||
| 2 | 83 | Briana Vickersa | Toyota | Zespół Red Bull | ||||
| 3 | 11 | Denny Hamlin | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 4 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 5 | 31 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 6 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 7 | 17 | Matt Kenseth | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 8 | 2 | Kurt Busch | unik | Wyścigi Penskie | ||||
| 9 | 99 | Carl Edwards | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 10 | 8 | Mark Martin | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. | ||||
Nie zakwalifikował się: JJ Yeley (nr 96)
UWAGA: Tony Raines (nr 34) wycofał się przed sesją kwalifikacyjną.
LifeLock 400
LifeLock 400 odbyło się 15 czerwca w Michigan International Speedway w Brooklynie, w stanie Michigan . Kwalifikacje zostały odwołane z powodu deszczu po tym, jak dwunastu kierowców zajęło czas, a pole zostało określone w regulaminie NASCAR. Z zielono-białą szachownicą, przedłużającą wyścig i zużyciem paliwa, Dale Earnhardt Jr. zdobył swoje pierwsze punkty, płacąc za wyścig w 76 próbach w pierwszym zwycięstwie kierowcy z Północnej Karoliny w wyścigu NASCAR Sprint Cup od października 2006 r. Talladega, gdy wygrał Brian Vickers ; Jak na ironię, Vickers wygrał dla nowego zespołu Earnhardta, Hendrick Motorsports . Był to również pierwszy raz, kiedy Chevrolet udał się na pas zwycięstwa w ostatnich 14 wyścigach Sprint Cup.
| Dziesięć najlepszych finiszerów | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pozycja | Samochód # | Kierowca | Robić | Zespół | ||||
| 1 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 2 | 9 | Kasey Kahne | unik | Gillett Evernham Motorsports | ||||
| 3 | 17 | Matt Kenseth | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 4 | 83 | Briana Vickersa | Toyota | Zespół Red Bull | ||||
| 5 | 20 | Tony Stewart | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 6 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 7 | 99 | Carl Edwards | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 8 | 6 | David Ragan | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 9 | 19 | Elliott Sadler | unik | Gillett Evernham Motorsports | ||||
| 10 | 26 | Jamie McMurray | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
Nie udało się wystartować, ponieważ kwalifikacje zostały odwołane z powodu deszczu: Jason Leffler (nr 70), Tony Raines (nr 34).
UWAGI: 1. Wyścig wydłużony o trzy okrążenia ze względu na finisz zielono-białą kratkę.
2. Samochód nr 87 Denver Mattress prowadzony przez Kenny'ego Wallace'a, a także samochód nr 08 bez kierowcy zostały wycofane na początku tygodnia.
Toyota/Save Mart 350
Pierwszy z dwóch przedmiotów droga wyścigach na harmonogramem, Toyota / Save Mart 350 , została ścigał się na Infineon Raceway w Spala Punkt w Sonoma w Kalifornii w niedzielę, 22 czerwca Kasey Kahne zdobył pole position, ale Kyle Busch zdominowały pole ponownym uruchomieniem z 30. pozycji i wygrywając. Marcos Ambrose zadebiutował w NASCAR. Zaczął na 7. miejscu, ale zakończył na 42.
| Dziesięć najlepszych finiszerów | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pozycja | Samochód # | Kierowca | Robić | Zespół | ||||
| 1 | 18 | Kyle Busch | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 2 | 38 | David Gilliland | Bród | Wyścigi Yates | ||||
| 3 | 24 | Jeff Gordon | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 4 | 07 | Clinta Bowyera | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 5 | 5 | Casey Mears | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 6 | 42 | Juan Pablo Montoya | unik | Wyścigi Chipów Ganassi | ||||
| 7 | 12 | Ryan Newman | unik | Penske Racing Południe | ||||
| 8 | 17 | Matt Kenseth | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 9 | 99 | Carl Edwards | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 10 | 20 | Tony Stewart | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
Nie zakwalifikowali się: JJ Yeley (nr 96), Scott Riggs (nr 70), Dario Franchitti (nr 40), Brandon Ash (nr 02)
UWAGA: Wyścig został przedłużony o dwa okrążenia z powodu zielono-białej szachownicy .
Lenox Narzędzia Przemysłowe 301
Na Narzędzia Przemysłowe Lenox 301 został ścigał się w niedzielę, 29 czerwca w New Hampshire Motor Speedway w Loudon, New Hampshire . Wielka niespodzianka pojawiła się w kwalifikacjach, kiedy po prawie dwugodzinnym opóźnieniu w deszczu Québécois Patrick Carpentier zdobył pole position nad Bobbym Labonte . Kolejną wielką niespodzianką było zwycięstwo Kurta Buscha , który skrócił 17 okrążeń przed wyznaczonym dystansem, gdy gwałtowne burze uderzyły w obszar pod siódmym i ostatnim ostrzeżeniem.
| Dziesięć najlepszych finiszerów | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Samochód # | Kierowca | Robić | Zespół | ||||
| 1 | 2 | Kurt Busch | unik | Wyścigi Penskie | ||||
| 2 | 55 | Michael Waltrip | Toyota | Wyścigi Michaela Waltripa | ||||
| 3 | 96 | JJ Yeley | Toyota | Wyścigi Galerii Sław | ||||
| 4 | 1 | Martina Truexa Jr. | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. | ||||
| 5 | 19 | Elliott Sadler | unik | Gillett Evernham Motorsports | ||||
| 6 | 41 | Reed Sorenson | unik | Wyścigi Chipów Ganassi | ||||
| 7 | 5 | Casey Mears | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 8 | 11 | Denny Hamlin | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 9 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 10 | 43 | Bobby Labonte | unik | Małe przedsiębiorstwa | ||||
UWAGA: Wyścig został skrócony do 283 okrążeń z powodu deszczu.
Nie udało się zakwalifikować: Marcos Ambrose (nr 21), Tony Raines (nr 34)
Koks Zero 400
Coke Zero 400 zasilany przez Coca-Cola odbyło się 5 lipca w Daytona International Speedway w Daytona Beach na Florydzie. Samochód Martina Truexa Jr. został skonfiskowany przez NASCAR po tym, jak szablon dachu nie zmieścił się podczas przeglądu technicznego w dniu otwarcia. Kary w wysokości 150 punktów karnych dla właściciela i kierowcy oraz grzywna w wysokości 100 000 USD wraz z szefem załogi i jego asystentem (szefem samochodów) zostały zawieszone na sześć wyścigów ogłoszonych 8 lipca. Paul Menard zdobył pole position , pierwszy w jego karierze w Sprint Cup. Tony Stewart bardzo zachorował na 73 okrążeniu i został zastąpiony przez byłego kolegę z drużyny JJ Yeleya . Kyle Busch wygrał swój szósty wyścig w sezonie i dziesiąty w karierze.
| Dziesięć najlepszych finiszerów | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Samochód # | Kierowca | Robić | Zespół | ||||
| 1 | 18 | Kyle Busch | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 2 | 99 | Carl Edwards | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 3 | 17 | Matt Kenseth | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 4 | 2 | Kurt Busch | unik | Wyścigi Penskie | ||||
| 5 | 6 | David Ragan | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 6 | 7 | Robby Gordon | unik | Robby Gordon Motorsports | ||||
| 7 | 9 | Kasey Kahne | unik | Gillett Evernham Motorsports | ||||
| 8 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 9 | 07 | Clinta Bowyera | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 10 | 8 | Mark Martin | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. | ||||
UWAGA: Wyścig został przedłużony o dwa okrążenia pod metą zielono-białą kratkę .
Nie zakwalifikowali się: Scott Riggs (#66), JJ Yeley (#96)
LifeLock.com 400
Druga połowa sezonu rozpoczęła się od turnieju LifeLock.com 400 , który po raz pierwszy odbył się pod światłami 12 lipca na torze Chicagoland Speedway na przedmieściach Joilet w Chicago w stanie Illinois . Posłużyło to również jako zakończenie harmonogramu Summer Series TNT. Kwalifikacje zostały odwołane z powodu deszczu, więc pole to zostało określone w regulaminie NASCAR. Lider punktów Kyle Busch wygrał swój siódmy wyścig w sezonie.
| Dziesięć najlepszych finiszerów | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Samochód # | Kierowca | Marka samochodu | Zespół | ||||
| 1 | 18 | Kyle Busch | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 2 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 3 | 29 | Kevin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 4 | 16 | Greg Biffle | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 5 | 20 | Tony Stewart | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 6 | 83 | Briana Vickersa | Toyota | Zespół Red Bull | ||||
| 7 | 17 | Matt Kenseth | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 8 | 6 | David Ragan | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 9 | 1 | Martina Truexa Jr. | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. | ||||
| 10 | 12 | Ryan Newman | unik | Wyścigi Penskie | ||||
Nie udało się wystartować, ponieważ kwalifikacje zostały odwołane z powodu deszczu: Johnny Sauter (nr 08) i Tony Raines (nr 34).
Allstate 400 w Cegielni
400 allstate Brickyard , zrzucając ESPN i ABC częścią „S o harmonogramie, przeprowadzono na 27 lipca w legendy Indianapolis silnika żużlu w Indianapolis przedmieściach żużlu, Indiana . Jimmie Johnson wygrał pole position, a następnie wyścig, który został spowolniony przez dziewięć z jedenastu ostrzeżeń konkurencji z powodu skrajnego zużycia opon.
| Dziesięć najlepszych finiszerów | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Samochód # | Kierowca | Marka samochodu | Zespół | ||||
| 1 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 2 | 99 | Carl Edwards | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 3 | 11 | Denny Hamlin | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 4 | 19 | Elliott Sadler | unik | Gillett Evernham Motorsports | ||||
| 5 | 24 | Jeff Gordon | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 6 | 26 | Jamie McMurray | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 7 | 9 | Kasey Kahne | unik | Gillett Evernham Motorsports | ||||
| 8 | 16 | Greg Biffle | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 9 | 31 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 10 | 84 | AJ Allmendinger | Toyota | Zespół Red Bull | ||||
Nie udało się zakwalifikować: Bill Elliott (nr 21), Johnny Sauter (nr 08), Tony Raines (nr 34), Stanton Barrett (nr 50)
Sunoco Czerwony Krzyż Pensylwania 500
Sunoco Czerwonego Krzyża Pennsylvania 500 odbyło się w dniu 3 sierpnia tego roku w Pocono Raceway w Long Pond, Pensylwania. Drugi tydzień z rzędu Jimmie Johnson zdobył pole position, ale tym razem wygrał Carl Edwards .
| Dziesięć najlepszych finiszerów | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pozycja | Samochód # | Kierowca | Robić | Zespół | ||||
| 1 | 99 | Carl Edwards | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 2 | 20 | Tony Stewart | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 3 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 4 | 29 | Kevin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 5 | 6 | David Ragan | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 6 | 07 | Clinta Bowyera | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 7 | 9 | Kasey Kahne | unik | Gillett Evernham Motorsports | ||||
| 8 | 8 | Mark Martin | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. | ||||
| 9 | 26 | Jamie McMurray | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 10 | 24 | Jeff Gordon | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
Nie zakwalifikował się: Chad Chaffin (nr 34).
Łodzie Centurion w The Glen
W Centurion łodzie na Glen , drugim i ostatnim wyścigu drogowym biegu sezonu odbyło się w dniu 10 sierpnia w Watkins Glen International w miejscowości New York wspomnianego toru . Kwalifikacje zostały odwołane z powodu deszczu, a boisko zostało ustalone w regulaminie. Kyle Busch pokonał oba wyścigi szosowe swoim ósmym zwycięstwem w pucharze i szesnastym w klasyfikacji generalnej we wszystkich trzech głównych seriach, a także zajął czołowe miejsce w pogoni za pucharem.
| Dziesięć najlepszych finiszerów | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Samochód # | Kierowca | Robić | Zespół | ||||
| 1 | 18 | Kyle Busch | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 2 | 20 | Tony Stewart | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 3 | 21 | Marcos Ambroży | Bród | Wyścigi Wood Brothers | ||||
| 4 | 42 | Juan Pablo Montoya | unik | Wyścigi Chipów Ganassi | ||||
| 5 | 1 | Martina Truexa Jr. | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. | ||||
| 6 | 29 | Kevin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 7 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 8 | 11 | Denny Hamlin | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 9 | 99 | Carl Edwards | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 10 | 2 | Kurt Busch | unik | Wyścigi Penskie | ||||
Nie udało się wziąć udziału w wyścigu, ponieważ kwalifikacje zostały odwołane z powodu deszczu: Boris Said (#60) i Brian Simo (#34).
Wydajność 3M 400
3M Wydajność 400 odbył się 19 sierpnia na Michigan International Speedway w Brooklyn, Michigan. Pierwsze pole position Team Red Bull wywalczył w kwalifikacjach Brian Vickers . Prawdziwa parada Roush Fenway Racing była prowadzona przez zwycięzcę wyścigu Carla Edwardsa , ponieważ czterech z pierwszej piątki pochodziło ze stajni RFR, a cała piątka znalazła się w pierwszej dziesiątce.
| Dziesięć najlepszych finiszerów | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Samochód # | Kierowca | Robić | Zespół | ||||
| 1 | 99 | Carl Edwards | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 2 | 18 | Kyle Busch | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 3 | 6 | David Ragan | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 4 | 16 | Greg Biffle | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 5 | 17 | Matt Kenseth | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 6 | 8 | Mark Martin | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. | ||||
| 7 | 83 | Briana Vickersa | Toyota | Zespół Red Bull | ||||
| 8 | 29 | Kevin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 9 | 19 | Elliott Sadler | unik | Gillett Evernham Motorsports | ||||
| 10 | 26 | Jamie McMurray | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
Nie zakwalifikował się: Johnny Sauter (nr 08).
Sharpie 500
Sharpie 500 odbył się 23 sierpnia w Bristol Motor Speedway w Bristolu, Tennessee. Carl Edwards , obrońca tytułu mistrza wyścigu, wystartował z pole position i tym samym zajął pozycję w pogoni za Pucharem Sprintu. Następnie wygrał wyścig, ale później pojawiły się fajerwerki na torze, gdy wicemistrz Kyle Busch, którego Edwards minął z 30 okrążeniami, aby przejść na podskok i biec, zderzył się z Edwardsem na okrążeniu regeneracyjnym. Edwards następnie zwrócił się do Buscha.
| Dziesięć najlepszych finiszerów | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pozycja | Samochód # | Kierowca | Marka samochodu | Zespół | ||||
| 1 | 99 | Carl Edwards | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 2 | 18 | Kyle Busch | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 3 | 11 | Denny Hamlin | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 4 | 29 | Kevin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 5 | 24 | Jeff Gordon | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 6 | 12 | Ryan Newman | unik | Wyścigi Penskie | ||||
| 7 | 07 | Clinta Bowyera | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 8 | 20 | Tony Stewart | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 9 | 17 | Matt Kenseth | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 10 | 6 | David Ragan | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
Nie udało się zakwalifikować: Jeff Green (nr 34), Johnny Sauter (nr 08), Patrick Carpentier (nr 10), Stanton Barrett (nr 50).
Pepsi 500
Pepsi 500 odbyło się w dniu 31 sierpnia w Auto Club Speedway w Fontana, Kalifornia. W ramach przekształcenia NASCAR w 2009 roku , ten wyścig stał się ostatnim wyścigiem, który odbędzie się tutaj w weekend Święta Pracy . W 2009 roku wyścig ten stał się częścią Chase for the Sprint Cup 2009 , przejmując miejsce jesiennego wyścigu na Talladega Superspeedway i miał zakończyć część programu telewizyjnego ESPN . Jimmie Johnson zajął pole position i zdominował wyścig o zwycięstwo.
| Dziesięć najlepszych finiszerów | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Samochód # | Kierowca | Robić | Zespół | ||||
| 1 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 2 | 16 | Greg Biffle | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 3 | 11 | Denny Hamlin | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 4 | 29 | Kevin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 5 | 17 | Matt Kenseth | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 6 | 99 | Carl Edwards | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 7 | 18 | Kyle Busch | Toyoya | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 8 | 9 | Kasey Kahne | unik | Gillett Evernham Motorsports | ||||
| 9 | 44 | David Reutimann | Toyota | Wyścigi Michaela Waltripa | ||||
| 10 | 07 | Clinta Bowyera | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
Nie udało się zakwalifikować: Tony Raines (nr 70).
Chevy Rock & Roll 400
Ostatni wyścig „regularnego sezonu”, Chevy Rock and Roll 400 , miał się odbyć w sobotę, 6 września, na torze Richmond International Raceway w hrabstwie Henrico w stanie Wirginia. Jednak burza tropikalna Hanna wymusiła przełożenie na niedzielę, 7 września po południu, a telewizja została przeniesiona z ABC do ESPN z powodu wcześniejszych zobowiązań do przeprowadzenia meczu WNBA i wyścigu IndyCar Series z Chicago, Illinois . Ten wyścig ustanowił pole do pościgu o Puchar Sprintu 2008, w którym zakwalifikowało się 12 najlepszych kierowców, a ich punkty zostały zresetowane do 5000 z dziesięciopunktową premią za każde zwycięstwo zdobyte w pierwszych 26 wyścigach sezonu. Ponieważ Hanna odwołała kwalifikacje do wyścigu, pole zostało określone w regulaminie.
| Dziesięć najlepszych finiszerów | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pozycja | Samochód # | Kierowca | Marka samochodu | Zespół | ||||
| 1 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 2 | 20 | Tony Stewart | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 3 | 11 | Denny Hamlin | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 4 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 5 | 8 | Mark Martin | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. | ||||
| 6 | 31 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 7 | 29 | Kevin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 8 | 24 | Jeff Gordon | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 9 | 44 | David Reutimann | Toyota | Wyścigi Michaela Waltripa | ||||
| 10 | 5 | Casey Mears | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
Nie udało się wziąć udziału w wyścigu, ponieważ kwalifikacje zostały odwołane z powodu deszczu: Joey Logano (nr 02), Sterling Marlin (nr 09), Tony Raines (nr 34).
Kierowcy w kolorze zielonym wykonali pościg za Sprint Cup.
Pościg o Puchar Sprintu
Sylvania 300
Pierwszy wyścig Chase 2008 i 27. wyścig sezonu, Sylvania 300 , odbył się 14 września na torze New Hampshire Motor Speedway w Loudon w stanie New Hampshire. Kwalifikacje zostały odwołane z powodu deszczu, więc drugi tydzień z rzędu regulamin NASCAR wyznaczył poprzeczkę. Podczas gdy Kyle Busch miał problemy mechaniczne ze złym stabilizatorem, Greg Biffle wygrał swój pierwszy wyścig od października ubiegłego roku. Joey Logano zadebiutował w NASCAR, zajmując 32. miejsce
| Dziesięć najlepszych graczy (kierowcy pościgowi wyróżnieni na żółto) |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Miejsce | Samochód # | Kierowca | Marka samochodu | Zespół | ||||
| 1 | 16 | Greg Biffle | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 2 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 3 | 99 | Carl Edwards | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 4 | 31 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 5 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 6 | 2 | Kurt Busch | unik | Wyścigi Penskie | ||||
| 7 | 1 | Martina Truexa Jr. | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. | ||||
| 8 | 20 | Tony Stewart | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 9 | 11 | Denny Hamlin | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 10 | 29 | Kevin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
Nie udało się wystartować, ponieważ kwalifikacje zostały odwołane z powodu deszczu: Tony Raines (nr 34) i Carl Long (nr 46).
UWAGA: Samochód nr 02, który miał być prowadzony przez Joey'a Logano, został wycofany, gdy został zgłoszony w jeździe nr 96.
Kemping Świat RV 400
Camping World RV 400 , drugi wyścig w 2008 roku Chase i wyścig 28-ci ogólny, został uruchomiony 21 września w Dover International Speedway Dover, Delaware. Jeff Gordon wywalczył swoje trzecie pole position w sezonie, ale to Greg Biffle wygrał swój drugi wyścig z rzędu.
| Dziesięć najlepszych graczy (kierowcy pościgowi wyróżnieni na żółto) |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Miejsce | Samochód # | Kierowca | Marka samochodu | Zespół | ||||
| 1 | 16 | Greg Biffle | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 2 | 17 | Matt Kenseth | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 3 | 99 | Carl Edwards | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 4 | 8 | Mark Martin | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. | ||||
| 5 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 6 | 29 | Kevin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 7 | 24 | Jeff Gordon | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 8 | 07 | Clinta Bowyera | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 9 | 31 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 10 | 55 | Michael Waltrip | Toyota | Wyścigi Michaela Waltripa | ||||
Nie udało się zakwalifikować: Chad Chaffin (nr 34), Johnny Sauter (nr 08), Stanton Barrett (nr 50).
Camping World RV 400 zaprezentowany przez Colemana
Camping World RV 400 przedstawiony przez Coleman , trzeciego wyścigu w Chase i 29 ogólnego tym sezonie zaplanowano na 28 września w Kansas Speedway w Kansas City, Kansas . Juan Pablo Montoya zdobył w tym wyścigu swoje pierwsze pole position w NSCS, jednak został zdyskwalifikowany i umieścił w tylnej części stawki z powodu nielegalnych amortyzatorów, które przekraczały maksymalne dozwolone przez NASCAR, a Jimmie Johnson , który był drugi, otrzymał pole position i wygrał wyścig.
| Dziesięć najlepszych graczy (kierowcy pościgowi wyróżnieni na żółto) |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Miejsce | Samochód # | Kierowca | Marka samochodu | Zespół | ||||
| 1 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 2 | 99 | Carl Edwards | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 3 | 16 | Greg Biffle | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 4 | 24 | Jeff Gordon | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 5 | 17 | Matt Kenseth | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 6 | 29 | Kevin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 7 | 31 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 8 | 6 | David Ragan | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 9 | 84 | AJ Allmendinger | Toyota | Zespół Red Bull | ||||
| 10 | 19 | Elliott Sadler | unik | Gillett Evernham Motorsports | ||||
Nie udało się zakwalifikować: Michael McDowell (nr 00), Johnny Sauter (nr 08).
AMP Energia 500
AMP Energy 500 , czwarty wyścig w 2008 roku Chase i 30 w klasyfikacji generalnej sezonu odbyło się w dniu 5 października w Talladega Superspeedway w Talladega, Alabama. Tony Stewart wygrał wyścig, swoje pierwsze zwycięstwo w sezonie 2008, kończąc bez zwycięstwa serię 43 wyścigów. Travis Kvapil wykonał „Talladega Surprise” i wywalczył pole position. W wyścigu, w którym zanotowano rekordowe 64 zmiany prowadzenia wśród 28 kierowców, Regan Smith przekroczyła linię mety na pierwszym miejscu. Jednak spadł na 18. miejsce (ostatnie miejsce na okrążeniu prowadzącym) za nielegalnie wyprzedzenie ewentualnego zwycięzcę Stewarta w tri-owalu, jadąc poniżej żółtej linii po wewnętrznej stronie toru, co jest zabronione na torach z ogranicznikami . Ten wyścig zostanie przesunięty na 1 listopada 2009 r. w ramach zmiany harmonogramu NASCAR 2009, a Pepsi 500 na Auto Club Speedway zostanie rozegrany w tym miejscu w przyszłym sezonie.
| Dziesięć najlepszych graczy (kierowcy pościgowi wyróżnieni na żółto) |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Miejsce | Samochód # | Kierowca | Marka samochodu | Zespół | ||||
| 1 | 20 | Tony Stewart | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 2 | 15 | Paweł Menard | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. | ||||
| 3 | 6 | David Ragan | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 4 | 31 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 5 | 07 | Clinta Bowyera | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 6 | 43 | Bobby Labonte | unik | Małe przedsiębiorstwa | ||||
| 7 | 66 | Scott Riggs | Chevrolet | Wyścigi CNC firmy Haas | ||||
| 8 | 7 | Robby Gordon | unik | Robby Gordon Motorsports | ||||
| 9 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 10 | 19 | Elliott Sadler | unik | Gillett Evernham Motorsports | ||||
Nie zakwalifikował się: Patrick Carpentier (nr 10) Sam Hornish Jr. (nr 77).
UWAGI: 1. Samochód #08, którym miał kierować Boris Said , został wycofany na początku tygodnia.
2. Wyścig przedłużony o dwa okrążenia ze względu na regułę mety zielono-biało-szachownicowej .
Bank Ameryki 500
Bank of America 500 , jedyny nocny wyścig w harmonogramie który wyznacza półmetek i 31. ogólnej wyścigu sezonu Chase, odbyła się w sobotę w nocy, 11 października w Lowe Motor Speedway w Charlotte, North Carolina przedmieściach Concord. Kwalifikacje zostały odwołane z powodu deszczu, a boisko zostało ustalone w regulaminie już po raz ósmy w tym sezonie. Jimmie Johnson był pole position, a Jeff Burton wygrał wyścig i ponownie został pretendentem do wyścigu 2008 Chase.
| Dziesięć najlepszych graczy (kierowcy pościgowi wyróżnieni na żółto) |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Miejsce | Samochód # | Kierowca | Marka samochodu | Zespół | ||||
| 1 | 31 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 2 | 9 | Kasey Kahne | unik | Gillett Evernham Motorsports | ||||
| 3 | 2 | Kurt Busch | unik | Wyścigi Penskie | ||||
| 4 | 18 | Kyle Busch | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 5 | 26 | Jamie McMurray | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 6 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 7 | 16 | Greg Biffle | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 8 | 24 | Jeff Gordon | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 9 | 8 | Mark Martin | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. | ||||
| 10 | 6 | David Ragan | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
Nie udało się wystartować, ponieważ kwalifikacje zostały odwołane z powodu deszczu: Brad Keselowski (#25), Bryan Clauson (#40), Derrike Cope (#75), Scott Speed (#82).
Tums QuikPak 500
Tums QuikPak 500 , wyścig numer sześć w Chase dla Sprint Cup i 32. ogólnej wyścigu sezonu odbyło się w dniu 19 października w Martinsville Speedway w Ridgeway, Wirginia. Kwalifikacje zostały odwołane z powodu deszczu, a boisko zostało ustalone w regulaminie po raz dziewiąty w tym sezonie. Zwycięzcą został Jimmie Johnson.
| Dziesięć najlepszych graczy (kierowcy pościgowi wyróżnieni na żółto) |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Numer samochodu | Kierowca | Marka samochodu | Zespół | ||||
| 1 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 2 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 3 | 99 | Carl Edwards | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 4 | 24 | Jeff Gordon | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 5 | 11 | Denny Hamlin | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 6 | 5 | Casey Mears | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 7 | 29 | Kevin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 8 | 17 | Matt Kenseth | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 9 | 07 | Clinta Bowyera | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 10 | 1 | Martina Truexa Jr. | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. | ||||
UWAGA: Wyścig przedłużony o cztery okrążenia z powodu zasady mety zielono-białej szachownicy .
Nie udało się wystartować, ponieważ kwalifikacje zostały odwołane z powodu deszczu: Sterling Marlin (#09), Derrike Cope (#75).
Po wyścigu w Centrum Badań i Rozwoju NASCAR, inspekcja wykazała, że Toyota 83 zespołu Red Bull , prowadzona przez Briana Vickersa , miała blachę cieńszą niż wymagana. W rezultacie szef załogi Kevin Hamlin i szef samochodów Craig Smokstad zostali zawieszeni na czas nieokreślony, Hamlin został ukarany grzywną w wysokości 100 000 USD, a zespół stracił 150 punktów właściciela i kierowcy.
Pep Boys Auto 500
Pep Chłopcy Auto 500, siódmy wyścig w Chase i 33. ogólnej imprezy w tym sezonie, miał zostać ścigał się w niedzielę, 26 października w Atlanta Motor Speedway w Hampton, Georgia. W ramach zmiany harmonogramu na rok 2009 , wyścig zostanie rozegrany w 2009 roku w weekend Święta Pracy i zostanie zastąpiony w harmonogramie Chase przez Pepsi 500 w Fontana w Kalifornii, podczas gdy data tego wyścigu zostanie wykorzystana do rozegrania AMP Energy 500 w Talladega, Alabama . W trzecim wyścigu z rzędu i 10. w klasyfikacji generalnej w tym sezonie, kwalifikacje zostały odwołane z powodu deszczu, co oznaczało, że Jimmie Johnson będzie na pole position, gdy przepisy NASCAR ponownie ustanowiły pole. Carl Edwards wygrał swój siódmy wyścig w sezonie.
| Dziesięć najlepszych graczy (kierowcy pościgowi wyróżnieni na żółto) |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Numer samochodu | Kierowca | Marka samochodu | Zespół | ||||
| 1 | 99 | Carl Edwards | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 2 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 3 | 11 | Denny Hamlin | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 4 | 17 | Matt Kenseth | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 5 | 18 | Kyle Busch | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 6 | 2 | Kurt Busch | unik | Wyścigi Penskie | ||||
| 7 | 26 | Jamie McMurray | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 8 | 6 | David Ragan | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 9 | 24 | Jeff Gordon | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 10 | 16 | Greg Biffle | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
Nie udało się wziąć udziału w wyścigu, ponieważ kwalifikacje zostały odwołane z powodu deszczu: Joey Logano (nr 02), Bryan Clauson (nr 40)
UWAGA: Samochód nr 08, który miał być prowadzony przez Johnny'ego Sautera , został wycofany na początku tygodnia.
Dickies 500
Dickies 500 , trzeci przedostatni wyścig w Chase a sezon (race osiem w Chase i wyścig 34 w całym sezonie) odbyło się w dniu 2 listopada na Texas Motor Speedway w Fort Worth w Teksasie. Jeff Gordon zdobył swój czwarty biegun w roku i pierwszy na torze. Carl Edwards wygrał swój drugi wyścig z rzędu na torze, co czyni go ósmym zwycięstwem w sezonie. Brad Keselowski zadebiutował w NASCAR, zajmując 19. miejsce
| Dziesięć najlepszych graczy (kierowcy pościgowi wyróżnieni na żółto) |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Numer samochodu | Kierowca | Marka samochodu | Zespół | ||||
| 1 | 99 | Carl Edwards | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 2 | 24 | Jeff Gordon | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 3 | 26 | Jamie McMurray | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 4 | 07 | Clinta Bowyera | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 5 | 16 | Greg Biffle | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 6 | 18 | Kyle Busch | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 7 | 29 | Kevin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 8 | 1 | Martina Truexa Jr. | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. | ||||
| 9 | 17 | Matt Kenseth | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 10 | 44 | David Reutimann | Toyota | Wyścigi Michaela Waltripa | ||||
Nie udało się zakwalifikować: Johnny Sauter (nr 08), Max Papis (nr 13), Bryan Clauson (nr 40), Chad McCumbee (nr 45), Tony Raines (nr 70)
Checker O'Reilly Auto Części 500
Checker O'Reilly Auto Parts 500 , służąc jako przedostatni Chase (dziewiąty) i sezon (35-ci) rasę, odbyła się w niedzielę, 9 listopada, w Phoenix International Raceway w Avondale, Arizona . Jimmie Johnson zwiększa swoją przewagę w mistrzostwach, wygrywając wyścig i prowadząc większość. Wyścig został opóźniony o nieco ponad godzinę z powodu lekkiego deszczu na 44 okrążeniu i pileupu 9 samochodów na 273 okrążeniu.
| Dziesięć najlepszych graczy (kierowcy pościgowi wyróżnieni na żółto) |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Samochód # | Kierowca | Marka samochodu | Zespół | ||||
| 1 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 2 | 2 | Kurt Busch | unik | Wyścigi Penskie | ||||
| 3 | 26 | Jamie McMurray | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 4 | 99 | Carl Edwards | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 5 | 11 | Denny Hamlin | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 6 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 7 | 29 | Kevin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 8 | 18 | Kyle Busch | Toyota | Praca Gibbs Racing | ||||
| 9 | 31 | Jeff Burton | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 10 | 6 | David Ragan | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
UWAGA: Wyścig przedłużony o jedno okrążenie z powodu zasady mety zielono-biało-szachownicowej .
Nie udało się zakwalifikować: Joe Nemechek (nr 78)
Ford 400
W sezonie 2008 i Chase dla Sprint Cup Championship zakończył w Homestead, Floryda „s Homestead-Miami Speedway w ostatnim wyścigu sezonu, Ford 400 w dniu 16 listopada 2008. Carl Edwards wygrał dziewiąty wyścig sezonu. Ponadto, po 14 kolejnych sezonach z co najmniej jednym zwycięstwem w latach 1994-2007, Jeff Gordon nie zdołał utrzymać zwycięskiej passy w 2008 roku. Byłby to pierwszy raz, kiedy nie wygrał wyścigu od swojego debiutanckiego roku w 1993 roku. Jego 14 -sezonowa passa przynajmniej jednego wyścigu przyniosła łącznie 81 zwycięstw. Jego najlepszym finiszem w sezonie 2008 było 2 miejsce dwukrotnie (Martinsville w marcu i Teksas w listopadzie).
| Dziesięć najlepszych graczy (kierowcy pościgowi wyróżnieni na żółto) |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Samochód # | Kierowca | Marka samochodu | Zespół | ||||
| 1 | 99 | Carl Edwards | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 2 | 29 | Kevin Harvick | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 3 | 26 | Jamie McMurray | Bród | Wyścigi Roush Fenway | ||||
| 4 | 24 | Jeff Gordon | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 5 | 07 | Clinta Bowyera | Chevrolet | Richard Childress Wyścigi | ||||
| 6 | 9 | Kasey Kahne | unik | Gillett Evernham Motorsports | ||||
| 7 | 28 | Travis Kvapil | Bród | Wyścigi Yates | ||||
| 8 | 5 | Casey Mears | Chevrolet | Hendrick Motorsport | ||||
| 9 | 20 | Tony Stewart | Toyota | Joe Gibbs Wyścigi | ||||
| 10 | 1 | Martina Truexa Jr. | Chevrolet | Dale Earnhardt, Inc. | ||||
Nie udało się zakwalifikować: Max Papis (nr 13) Sam Hornish Jr. (nr 77), Ken Schrader (nr 96)
Wyniki i klasyfikacje
Mistrzostwa kierowców
Pogrubienie - Pole position przyznawane przez czas. Kursywa - Pole position ustalane na podstawie klasyfikacji punktowej właściciela. * – Większość okrążeń prowadziła.
| Pozycja | Kierowca | DZIEŃ | KAL | LVS | ATL | BRI | ZNISZCZYĆ | TEKST | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | POC | MCH | SYN | NHA | DZIEŃ | CHI | IND | POC | GLN | MCH | BRI | KAL | RCH | NHA | DOV | KAN | TAL | CLT | ZNISZCZYĆ | ATL | TEKST | PHO | DOM | Zwrotnica | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jimmie Johnson | 27 | 2 * | 29 | 13 | 18 | 4 | 2 | 1* | 13 | 30 | 13 | 39 | 7 | 6 | 6* | 15 | 9 | 23 | 2 | 1 * | 3 | 7 | 17 | 33 | 1 * | 1 | 2* | 5 | 1 * | 9 | 6 * | 1 * | 2 | 15 | 1 * | 15 | 6684 | |
| 2 | Carl Edwards | 19 | 1 | 1* | 42 | 16 | 9 | 1* | 4 | 40 | 7 | 2 | 9 | 2 | 9 | 7 | 9 | 17 | 2 | 32 | 2 | 1 | 9 | 1* | 1 | 6 | 13 | 3 | 3 | 2 | 29 | 33 | 3 | 1 | 1* | 4 | 1* | 6615 | |
| 3 | Greg Biffle | 10 | 15 | 3 | 4 | 4 | 20 | 39 | 9 | 18 | 14 | 43 | 2 | 3 * | 15 | 20 | 11 | 21 | 43 | 4 | 8 | 13 | 21 | 4 | 11 | 2 | 14 | 1 | 1 | 3 | 24 | 7 | 12 | 10 | 5 | 11 | 18 | 6467 | |
| 4 | Kevin Harvick | 14 | 8 | 4 | 7 | 2 | 12 | 11 | 19 | 24 | 8 | 39 | 14 | 38 | 13 | 12 | 30 | 14 | 12 | 3 | 37 | 4 | 6 | 8 | 4 | 4 | 7 | 10 | 6 | 6 | 20 | 13 | 7 | 13 | 7 | 7 | 2 | 6408 | |
| 5 | Clinta Bowyera | 24 | 19 | 28 | 6 | 3 | 10 | 10 | 2 | 9 | 1 | 15 | 25 | 36 | 39 | 26 | 4 | 22 | 9 | 22 | 19 | 6 | 23 | 20 | 7 | 10 | 12 | 12 | 8 | 12 | 5 | 12 | 9 | 20 | 4 | 12 | 5 | 6381 | |
| 6 | Jeff Burton | 13 | 12 | 5 | 10 | 1 | 3 | 6 | 6 | 12 | 11 | 10 | 6 | 8 | 5 | 15 | 13 | 12 | 37 | 19 | 9 | 21 | 17 | 11 | 42 | 17 | 6 | 4 | 9 | 7 | 4 | 1 | 17 | 18 | 13 | 9 | 40 | 6335 | |
| 7 | Jeff Gordon | 39 | 3 | 35 | 5 | 11 | 2 | 43 | 13 | 19 | 9 | 3 | 4 | 5 | 14 | 18 | 3 | 11 | 30 | 11 | 5 | 10 | 29 | 42 | 5 | 15 | 8 | 14 | 7 | 4 | 38 | 8 | 4 | 9 | 2 | 41 | 4 | 6316 | |
| 8 | Denny Hamlin | 17 | 41 | 9 | 15 | 6 | 1 | 5 | 3 | 3 | 24 * | 7 | 24 | 43 | 3 | 14 | 27 | 8 | 26 | 40 | 3 | 23 | 8 | 39 | 3 | 3 | 3 | 9 | 38 | 11 | 39 | 16 | 5 | 3 | 17 | 5 | 13 | 6214 | |
| 9 | Tony Stewart | 3 | 7 | 43 | 2 | 14* | 5 | 7 | 14 | 38* | 4 | 21 | 18 | 41 | 35 | 5 | 10 | 13* | 20 | 5 | 23 | 2 | 2 | 12 | 8 | 22 | 2 | 8 | 11 | 40 | 1* | 11 | 26 | 17 | 16 | 22 | 9 | 6202 | |
| 10 | Kyle Busch | 4* | 4 | 11 | 1* | 17 | 38 | 3 | 10 | 1 | 2 | 1* | 3 | 1* | 43 | 13 | 1* | 25 | 1 | 1 * | 15 | 36 | 1 * | 2 | 2* | 7 | 15 | 34 | 43 | 28 | 15 | 4 | 29 | 5 | 6 | 8 | 19 | 6186 | |
| 11 | Matt Kenseth | 36 | 5 | 20 | 8 | 10 | 30 | 9 | 38 | 41 | 38 | 6 | 7 | 4 | 7 | 3 | 8 | 18 | 3 | 7 | 38 | 11 | 12 | 5 | 9 | 5 | 39 | 40 | 2* | 5 | 26 | 41 | 8 | 4* | 9 | 15 | 25 | 6182 | |
| 12 | Dale Earnhardt Jr. | 9 | 40 | 2 | 3 | 5 | 6* | 12 | 7 | 10 | 15 | 4 | 5* | 35 | 4 | 1 | 12 | 24 | 8* | 16 | 12 | 12 | 22 | 23 | 18 | 11 | 4 | 5 | 24 | 13 | 28 | 36 | 2 | 11 | 20 | 6 | 41 | 6127 | |
| Automatyczne zakończenie pościgu o mistrzostwo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pozycja | Kierowca | DZIEŃ | KAL | LVS | ATL | BRI | ZNISZCZYĆ | TEKST | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | POC | MCH | SYN | NHA | DZIEŃ | CHI | IND | POC | GLN | MCH | BRI | KAL | RCH | NHA | DOV | KAN | TAL | CLT | ZNISZCZYĆ | ATL | TEKST | PHO | DOM | Zwrotnica | |
| 13 | David Ragan | 42 | 14 | 7 | 23 | 21 | 11 | 13 | 27 | 4 | 17 | 5 | 12 | 15 | 24 | 8 | 24 | 40 | 5 | 8 | 14 | 5 | 30 | 3 | 10 | 13 | 32 | 28 | 18 | 8 | 3 | 10 | 13 | 8 | 11 | 10 | 24 | 4299 | |
| 14 | Kasey Kahne | 7 | 9 | 6 | 28 | 7 | 17 | 25 | 36 | 23 | 10 | 22 | 1 | 31 | 1 * | 2 | 33 | 30 | 7 | 15 | 7 | 7 | 14 | 40 | 40 | 8 | 19 | 11 | 26 | 21 | 36 | 2 | 33 | 33 | 24 | 13 | 6 | 4085 | |
| 15 | Martina Truexa Jr. | 20 | 6 | 15 | 21 | 13 | 21 | 36 | 8 | 37 | 5 | 14 | 34 | 6 | 17 | 17 | 16 | 4 | 17 | 9 | 24 | 15 | 5 | 16 | 35 | 19 | 16 | 7 | 20 | 43 | 41 | 14 | 10 | 15 | 8 | 43 | 10 | 3839 | |
| 16 | Jamie McMurray | 26 | 22 | 25 | 40 | 43 | 8 | 14 | 17 | 17 | 35 | 11 | 23 | 10 | 20 | 10 | 18 | 41 | 32 | 21 | 6 | 9 | 16 | 10 | 12 | 24 | 29 | 39 | 36 | 17 | 32 | 5 | 38 | 7 | 3 | 3 | 3 | 3809 | |
| 17 | Ryan Newman | 1 | 10 | 14 | 14 | 33 | 19 | 4 | 43 | 8 | 6 | 37 | 21 | 14 | 18 | 42 | 7 | 15 | 36 | 10 | 13 | 14 | 26 | 21 | 6 | 16 | 33 | 36 | 13 | 16 | 43 | 21 | 23 | 16 | 28 | 34 | 21 | 3735 | |
| 18 | Kurt Busch | 2 | 13 | 38 | 11 | 12 | 33 | 23 | 23 | 39 | 42 | 12 | 16 | 20 | 8 | 21 | 32 | 1 | 4 | 28 | 40 | 38 | 10 | 36 | 15 | 39 | 10 | 6 | 34 | 30 | 21 | 3 | 36 | 6 | 41 | 2 | 43 | 3635 | |
| 19 | Briana Vickersa | 12 | 11 | 24 | 9 | 39 | 23 | 16 | 25 | 5 | 28 | 25 | 42 | 13 | 2 | 4 | 14 | 16 | 11 | 6 | 42 | 28 | 18 | 7 | 20 | 12 | 36 | 35 | 31 | 15 | 35 | 18 | 11 | 21 | 18 | 42 | 32 | 3580 | |
| 20 | Casey Mears | 35 | 42 | 13 | 17 | 42 | 7 | 22 | 11 | 7 | 36 | 35 | 29 | 17 | 26 | 30 | 5 | 7 | 34 | 33 | 26 | 22 | 19 | 18 | 41 | 26 | 11 | 37 | 15 | 14 | 14 | 29 | 6 | 12 | 14 | 36 | 8 | 3527 | |
| 21 | Bobby Labonte | 11 | 25 | 17 | 12 | 38 | 25 | 20 | 12 | 34 | 13 | 18 | 11 | 32 | 11 | 31 | 39 | 10 | 13 | 29 | 16 | 33 | 42 | 27 | 23 | 21 | 21 | 13 | 14 | 24 | 6 | 17 | 37 | 26 | 39 | 19 | 33 | 3448 | |
| 22 | David Reutimann | 18 | 23 | 37 | 20 | 20 | 39 | 41 | 18 | 20 | 22 | 19 | 10 | 27 | 19 | 35 | 40 | 19 | 21 | 14 | 30 | 30 | 33 | 14 | 25 | 9 | 9* | 15 | 17 | 19 | 37 | 32 | 24 | 28 | 10 | 25 | 20 | 3397 | |
| 23 | Travis Kvapil | 30 | 28 | 8 | 29 | 27 | 18 | 18 | 22 | 6 | 16 | 8 | 26 | 11 | 23 | 16 | 22 | 36 | 31 | 41 | 36 | 16 | 36 | 13 | 24 | 28 | 17 | 16 | 23 | 34 | 27 | 42 | 19 | 23 | 32 | 21 | 7 | 3384 | |
| 24 | Elliott Sadler | 6 | 24 | 12 | 43 | 19 | 15 | 26 | 41 | 29 | 20 | 42 | 8 | 42 | 34 | 9 | 19 | 5 | 39 | 12 | 4 | 27 | 15 | 9 | 32 | 34 | 37 | 24 | 27 | 10 | 10 | 20 | 41 | 25 | 35 | 30 | 28 | 3364 | |
| 25 | Juan Pablo Montoya | 32 | 20 | 19 | 16 | 15 | 13 | 19 | 16 | 2 | 32 | 23 | 30 | 12 | 38 | 38 | 6 | 32 | 38 | 18 | 39 | 40 | 4 | 25 | 19 | 20 | 30 | 17 | 39 | 20 | 25 | 34 | 14 | 40 | 43 | 17 | 17 | 3329 | |
| 26 | Paweł Menard | 22 | 27 | 22 | 19 | 32 | 16 | 17 | 21 | 14 | 31 | 36 | 41 | 22 | 25 | 11 | 34 | 29 | 15 | 26 | 41 | 42 | 28 | 24 | 16 | 37 | 34 | 21 | 21 | 27 | 2 | 26 | 27 | 31 | 22 | 26 | 30 | 3151 | |
| 27 | David Gilliland | 28 | 17 | 23 | 32 | 9 | 24 | 15 | 15 | 15 | 41 | 20 | 40 | 16 | 16 | 27 | 2 | 28 | 40 | 42 | 20 | 34 | 40 | 26 | 22 | 23 | 18 | 41 | 19 | 22 | 40 | 25 | 32 | 27 | 42 | 35 | 27 | 3064 | |
| 28 | Mark Martin | 31 | 16 | 10 | 22 | 8 | 5 | 3 | 16 | 15 | 23 | 10 | 25 | 10 | 17 | 11 | 8* | 6 | 5 | 4 | 18 | 9 | 22 | 12 | 14 | 3022 | |||||||||||||
| 29 | Michael Waltrip | 29 | 28 | 31 | 30 | 23 | 35 | 31 | 24 | 27 | 37 | 24 | 27 | 28 | 37 | 23 | 25 | 2 | 27 | 36 | 43 | 43 | 39 | 19 | 30 | 33 | 28 | 25 | 10 | 35 | 19 | 24 | 18 | 37 | 27 | 24 | 38 | 2889 | |
| 30 | Dave Blaney | 38 | 30 | 26 | 34 | 34 | 43 | 21 | 30 | DNQ | 18 | 9 | 17 | 9 | 22 | 39 | 20 | 33 | 19 | 23 | 35 | 31 | 41 | 41 | 38 | 29 | 22 | 33 | 12 | 31 | 22 | 27 | 22 | 41 | 29 | 20 | 22 | 2851 | |
| 31 | Scott Riggs | 21 | 21 | 36 | 18 | 22 | 41 | 27 | 26 | 16 | 19 | 17 | 28 | 39 | 21 | 33 | DNQ | 34 | DNQ | 20 | 25 | 29 | 34 | 15 | 27 | 25 | 31 | 19 | 25 | 42 | 7 | 19 | 21 | 43 | 25 | 38 | 14 | 2797 | |
| 32 | Reed Sorenson | 5 | 37 | 18 | 31 | 31 | 36 | 24 | 42 | 43 | 12 | 32 | 22 | 26 | 33 | 34 | 6 | 22 | 31 | 17 | 35 | 31 | 33 | 36 | 27 | 26 | 22 | 30 | 26 | 23 | 15 | 35 | 39 | 37 | 31 | 31 | 2795 | ||
| 33 | Robby Gordon | 8 | 18 | 42 | 24 | 24 | 40 | 30 | 29 | 11 | 26 | 33 | 43 | 19 | 36 | 40 | 36 | 26 | 6 | 25 | 33 | 37 | 27 | 37 | 39 | 40 | 42 | 26 | 22 | 37 | 8 | 30 | 40 | 19 | 36 | 28 | 26 | 2770 | |
| 34 | Regan Smith (R) | 37 | 31 | 34 | 38 | 26 | 14 | 35 | 35 | 21 | 21 | 29 | 19 | 21 | 28 | 32 | 27 | 24 | 34 | 31 | 25 | Z | 29 | 14 | 36 | 23 | 23 | 37 | 32 | 18 | 23 | 42 | 30 | 34 | 23 | 34 | 2672 | ||
| 35 | Sam Hornish Jr. (R) | 15 | 43 | 41 | 25 | 29 | 28 | 32 | 20 | 35 | 23 | 38 | 13 | 18 | 42 | 22 | 31 | 39 | 29 | 37 | 21 | 26 | 32 | 22 | 37 | 31 | 38 | 30 | 42 | 33 | DNQ | 22 | 34 | 24 | 23 | 33 | DNQ | 2523 | |
| 36 | AJ Allmendinger | DNQ | DNQ | DNQ | 30 | 39 | 27 | 20 | 37 | 12 | 19 | 37 | 43 | 42 | 13 | 10 | 19 | 11 | 28 | 34 | 14 | 43 | 38 | 16 | 9 | 43 | 15 | 14 | 26 | 16 | 11 | 2436 | |||||||
| 37 | Joe Nemechek | 41 | 34 | DNQ | 36 | 35 | DNQ | 37 | 40 | 25 | 29 | 31 | DNQ | 34 | 29 | 28 | 26 | 20 | 18 | 39 | 29 | 41 | 38 | 34 | 29 | 43 | 40 | 43 | 35 | 38 | 11 | 37 | 43 | 42 | 38 | DNQ | 36 | 1989 | |
| 38 | Patryk Carpentier (R) | DNQ | DNQ | 40 | 35 | DNQ | 29 | 28 | 33 | 31 | 43 | 40 | 37 | 29 | 32 | 24 | 23 | 31 | 14 | 30 | 18 | 20 | 30 | DNQ | 18 | 25 | 31 | 41 | 29 | DNQ | 1794 | ||||||||
| 39 | Bill Elliott | DNQ | 26 | DNQ | 34 | 34 | 31 | 30 | 33 | 31 | 36 | 35 | DNQ | 20 | 26 | 35 | 29 | 25 | 28 | 16 | 38 | 31 | 29 | 12 | 1528 | ||||||||||||||
| 40 | Michael McDowell (R) | 26 | 33 | 34 | 26 | 40 | 28 | 32 | 30 | 27 | 37 | 21 | 42 | 25 | 43 | 34 | 24 | 25 | 20 | 27 | 29 | DNQ | 1466 | ||||||||||||||||
| 41 | JJ Yeley | 25 | 29 | 27 | 37 | 25 | 27 | 42 | 39 | DNQ | 34 | 26 | 38 | 24 | DNQ | 41 | DNQ | 3 | DNQ | 24 | 28 | 39 | 1263 | ||||||||||||||||
| 42 | Aric Almirola | 8 | 42 | 33 | 28 | 23 | 35 | 13 | 30 | 18 | 13 | 20 | 35 | 1075 | |||||||||||||||||||||||||
| 43 | Ken Schrader | DNQ | DNQ | 21 | DNQ | 41 | 37 | Z | 42 | DNQ | 33 | 21 | 41 | 27 | 33 | 16 | 38 | 28 | 35 | 30 | 27 | DNQ | 1040 | ||||||||||||||||
| 44 | Kyle Petty | 34 | 38 | 32 | 41 | 28 | DNQ | DNQ | 32 | 27 | 41 | 36 | 34 | 38 | 24 | 40 | 41 | 39 | 879 | ||||||||||||||||||||
| 45 | Marcos Ambroży | 42 | DNQ | 22 | 3 | 43 | 32 | 32 | 36 | 29 | 21 | 18 | 42 | 844 | |||||||||||||||||||||||||
| 46 | Terry Labonte | 30 | 29 | 17 | 35 | 16 | 38 | 27 | 32 | 32 | 17 | 811 | |||||||||||||||||||||||||||
| 47 | Tony Raines | DNQ | DNQ | 40 | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 18 | 31 | 17 | DNQ | DNQ | DNQ | 28 | 23 | 34 | 40 | 31 | 32 | DNQ | 37 | 800 | ||||||||||||||||
| 48 | Mike Skinner | DNQ | 30 | 27 | 40 | 31 | 29 | 28 | 35 | 28 | 35 | 31 | 39 | 734 | |||||||||||||||||||||||||
| 49 | Dario Franchitti (R) | 33 | 32 | 33 | 33 | 36 | 22 | DNQ | 32 | QL † | 41 | 43 | DNQ | 38 | Z | 606 | |||||||||||||||||||||||
| 50 | Jeremy Mayfield | 23 | 39 | 16 | 39 | 30 | 32 | 38 | 25 | 578 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | Sterling Marlin | DNQ | 22 | 25 | 34 | 31 | 41 | 43 | 42 | 32 | 29 | 482 | |||||||||||||||||||||||||||
| 52 | Czad McCumbee | DNQ | DNQ | 17 | 42 | 35 | 25 | 36 | DNQ | 39 | 396 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 53 | Johnny Sauter | DNQ | 37 | 33 | DNQ | 35 | 37 | 28 | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 42 | 41 | 20 | DNQ | DNQ | Z | DNQ | 37 | 387 | ||||||||||||||||||
| 54 | Dale Jarrett | 16 | 33 | 39 | 26 | 37 | 367 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55 | Scott Speed | DNQ | 30 | 34 | 33 | 40 | 16 | 366 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | Ron Fellows | 29 | 13 | 200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | Brad Keselowski | DNQ | 19 | 23 | 200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 | Borys Said | DNQ | Z | 41 | 35 | 24 | Z | 194 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 59 | Jason Leffler | DNQ | 40 | DNQ | 27 | 32 | 192 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | Jon Wood | 36 | DNQ | DNQ | 33 | 33 | 183 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 61 | Kenny Wallace | 43 | Z | Z | 12 | 166 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | Jan Andretti | 40 | 35 | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 40 | DNQ | DNQ | DNQ | 149 | |||||||||||||||||||||||||||
| 63 | Mike Wallace | 30 | 31 | 143 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 64 | Joey Logano | DNQ | 32 | 39 | DNQ | 40 | 113 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 65 | Max Papis | 35 | 43 | DNQ | DNQ | 92 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 66 | David Stremme | 28 | 84 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 67 | PJ Jones | QL ‡ | 37 | 52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68 | Scott Pruetta | 38 | 49 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69 | Brad Coleman | 38 | 49 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70 | Mike Bliss | 39 | 46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71 | Brian Simo | 43 | DNQ | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72 | Eric McClure | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73 | Jacques Villeneuve | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74 | Stanton Barrett | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 75 | Carl Long | DNQ | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76 | Burney Lamar | DNQ | DNQ | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77 | Johnny Benson | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78 | Jeff Green | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79 | Scott Wimmer | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80 | Brandon Ash | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 81 | Czad Chaffin | DNQ | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82 | Bryan Clauson | DNQ | DNQ | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83 | Derrike Cope | DNQ | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 84 | Kevin Lepage | Z | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85 | Matt Crafton | QL ¶ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
† – Dario Franchitti pierwotnie zakwalifikował się do wyścigu, ale został zastąpiony przez Davida Stremme z powodu kontuzji odniesionych w wyniku wypadku podczas wyścigu Nationwide Series dzień wcześniej.
‡ – PJ Jones zakwalifikował się do Robby Gordona .
¶ – Matt Crafton zakwalifikował się do Robby Gordona .
Uwaga : Ta lista nie obejmuje wyścigów pokazowych.
Odliczenia
Następujący kierowcy (i zespoły) zostali ukarani punktami zarówno dla kierowców, jak i właścicieli za naruszenia:
- Carl Edwards (nr 99 Roush Fenway Racing Ford) – 100 punktów plus 10 punktów bonusowych w wyścigu Chase 2008 – Las Vegas (Inspekcja po wyścigu wykazała otwartą pokrywę zbiornika oleju po UAW-Dodge 400.)
- Ryan Newman (#12 Penske Racing Dodge) – 25 punktów – Teksas (Samochód był o ⅛" wyższy niż tolerancja ¼" po Samsungu 500.)
- Scott Riggs i Johnny Sauter (#66 i #70 CNC Haas Chevrolets) – po 150 punktów każdy – Charlotte (Nielegalne korekty skrzydeł w obu samochodach; jeździli swoimi samochodami zapasowymi w Coca-Coli 600.)
- Martin Truex Jr. (#1 Dale Earnhardt, Inc. Chevrolet) – 150 punktów – Daytona (dach głównego samochodu nie przeszedł inspekcji przed Coke Zero 400; jechał samochodem zapasowym)
- Brian Vickers (zespół Red Bull Toyota nr 83) – 150 punktów – Martinsville (Inspekcja po wyścigu w centrum badawczo-rozwojowym NASCAR wykazała, że samochód miał cieńszą blachę, która naruszała zasady Tums QuikPak 500.)
Robby Gordon został pierwotnie zadokowany 100 punktów po Daytona 500 za użycie nielegalnego nosa w swoim samochodzie; jednak 5 marca punkty zostały zwrócone jego kierowcom i właścicielom, ale zespół został ukarany grzywną w wysokości 150 000 USD zamiast 100 000 USD za to wykroczenie.
Mistrzostwa Producentów
Chevrolet wygrał mistrzostwa NASCAR Manufacturers' Championship z 11 zwycięstwami i 219 punktami w sezonie, wyprzedzając drugiego Forda, który również miał 11 zwycięstw, ale tylko 215 punktów. Toyota zajęła trzecie miejsce z 207 punktami, a Dodge czwarty z 151 punktami.
Debiutant roku
Głównymi pretendentami do tytułu Rookie byli Regan Smith, a były zwycięzca Indy 500 Sam Hornish Jr. Smith został pierwszym debiutantem, który ukończył wszystkie zgłoszone wyścigi i prawie wygrał jesienny wyścig na Talladega. W międzyczasie Hornish miał problemy z szybkim przystosowaniem się do samochodów seryjnych, ale skończył 7 punktów za Smithem. Kanadyjczyk Patrick Carpentier przegapił Daytona 500, ale wygrał pole position w New Hampshire. Kierowca szosowy Michael McDowell prowadził 20 wyścigów dla Michael Waltrip Racing . Zwycięzca Indianapolis 500 z 2007 roku, Dario Franchitti, zdołał przebiec pierwsze 8 wyścigów, zanim kontuzja podczas wyścigu Talladega Nationwide Series, w połączeniu z właścicielem Chipem Ganassi, który zamknął zespół z numerem 40, zakończył ofertę Franchittiego.
Zobacz też
- Ogólnopolska seria NASCAR 2008
- Seria ciężarówek rzemieślniczych NASCAR 2008
- 2008 NASCAR Camping World East Series
- 2008 NASCAR Camping World West Series
- Kanadyjska seria opon NASCAR 2008
- Seria Corona NASCAR 2008
- 2008 Pościg o Puchar Sprintu
- Lista wszechczasów zwycięzców pucharów NASCAR
- 2008 w sporcie