Chip Ganassi - Chip Ganassi

Chip Ganassi
Ganassi na torze Pocono Raceway w 2021 r.
Urodzić się	Floyd Ganassi Jr. ( 24.05.1958 )24 maja 1958 (wiek 63) Pittsburgh, Pensylwania , Stany Zjednoczone
Edukacja	Liceum Fox Chapel Area
Alma Mater	Uniwersytet Duquesne ( licencjat )
Zawód	Właściciel i dyrektor generalny zespołów wyścigowych Chip Ganassi
lata aktywności	1990-obecnie
Pracodawca	Zespoły wyścigowe Chip Ganassi
Strona internetowa	ChipGanassiRacing.com

Floyd „ Chip ” Ganassi Jr. (ur. 24 maja 1958) to amerykański biznesmen, były kierowca wyścigowy, obecny właściciel zespołu i członek Motorsports Hall of Fame of America. Od ponad 30 lat jest związany ze sceną wyścigów samochodowych w Ameryce Północnej. On jest właścicielem i CEO Chip Ganassi Racing , która działa drużyn w IndyCar Series , NASCAR Cup Series , WeatherTech Sportscar Championship i ekstremalnych E . Jest jedynym właścicielem zespołu w historii, który wygrał Indianapolis 500, Daytona 500, Brickyard 400, Rolex 24 w Daytona, 12 godzin w Sebring, a ostatnio 24 godziny w Le Mans.

Kierowca rajdowy

Ganassi uczęszczał do Bob Bondurant Driving School w 1977 roku, będąc uczniem Fox Chapel Area High School . Swój pierwszy wyścig samochodowy w Formule Ford wygrał w wieku 18 lat. Karierę wyścigową CART ( Champ Car ) rozpoczął w 1982 roku po ukończeniu Duquesne. Chociaż zepsuty wałek rozrządu uniemożliwił mu ukończenie pierwszego wyścigu CART w Phoenix , Ganassi zakwalifikował się z największą prędkością, 197 mil na godzinę, i pięć razy startował w Indianapolis 500 , z najlepszym finiszem na 8. miejscu w 1983 roku. Został wybrany najbardziej udoskonalonym kierowcą w 1983 roku i zajął 9 miejsce w klasyfikacji CART. W tym sezonie dwukrotnie brał Wildcata Patricka Racing na podium, najpierw w Caesars Palace w Las Vegas , a następnie ponownie w Laguna Seca . W następnym sezonie, chciał iść i zakończyć karierę najlepszym sekund do 1984 Budweiser Grand Prix Cleveland , jednak w jego następnym wyścigu jego kariera została przerwana przez ogromną katastrofą w Michigan udziałem Al Unser Jr w wyścigu pełnym ogromnych wypadków, obrócił się swoim samochodem z jednego z pochyłych zakrętów, po czym wziął Unser Jr. rozłąka – chociaż Unser Jr. nie był kontuzjowany, Ganassi doznał kontuzji głowy i nie ścigał się przez 9 miesięcy; nigdy więcej nie ścigał się w pełnym wymiarze godzin.

Wrócił na krótko do wyścigów w CART i IMSA w 1986 roku. Ganassi osiągnął swój najlepszy wynik w wyścigu Kodak Copies 500 na torze Watkins Glen z 1986 roku, który odniósł zwycięstwo w klasie Camel Light, wraz ze swoim partnerem wyścigowym, Bobem Earlem (7. miejsce w klasyfikacji generalnej). Miesiąc wcześniej zaliczył również siódme miejsce w Löwenbräu Classic na Road America , w asyście Davida Searsa . Oba razy jeździli dla Spice Engineering , w jednym dla ich Spice-Pontiac SE86CL . W tym, co miało być jego ostatnim międzynarodowym wyścigiem, Ganassi został zgłoszony do 24-godzinnego wyścigu Le Mans w 1987 roku jako członek Kouros Racing . Jeden z jego kolegów z drużyny na to wydarzenie, Johnny Dumfries, ustanowił najszybsze okrążenie wyścigu, zanim przekazał samochód Ganassiemu, w którym zepsuła się skrzynia biegów.

Właściciel zespołu

1988–89 – Zakup udziałów w Patrick Racing w 1988 – zespole, z którym ścigał się wcześniej w 1983 i 1984 – zespół widział, jak Emerson Fittipaldi wygrał w 1989 Indianapolis 500 i CART PPG Indy Car World Series.

1990 – Założył swój własny zespół CART, Chip Ganassi Racing (CGR) z Target jako głównym sponsorem i Eddie Cheeverem za kierownicą.

1994 – wygrywa pierwszy wyścig zespołu z Michaelem Andretti za kierownicą w Australii.

1995 – Zatrudnił młodego, obiecującego amerykańskiego kierowcę, Jimmy'ego Vassera.

1996 – Jimmy Vasser zdobył pierwszy tytuł Ganassiego po wygraniu czterech z sześciu wyścigów otwierających w sezonie 1996 PPG Indy Car World Series. Bryan Herta został zastąpiony włoskim byłym kierowcą Formuły 1, Alessandro Zanardi, który stał się najbardziej utytułowanym kierowcą drugiej połowy sezonu, ostatecznie zajmując trzecie miejsce w mistrzostwach.

1997-98 – Zanardi przynosi do domu drugie i trzecie z rzędu mistrzostwo Ganassiego.

1999 – Juan Pablo Montoya, który wygrał dopiero w swoim trzecim starcie CART, dodał jeszcze sześć zwycięstw, zdobywając tytuł CART 1999, czwarte z rzędu mistrzostwo CGR.

2000 – Montoya wygrywa pierwszy w zespole Indianapolis 500, a drugi Ganassi jako właściciel zespołu.

2001 – Ganassi wypuścił swój pierwszy zespół NASCAR z partnerem Felixem Sabatesem i Sterlingiem Marlinem, który pojechał swoim Dodge Intrepid do pasa zwycięstwa w Michigan i Charlotte, a następnie prowadził mistrzostwa przez większość w 2002 roku, zanim doznał kontuzji kończącej sezon.

2003 – Wygrywa IndyCar Series z młodym Kiwi Scott Dixonem, po trzech zwycięstwach.

2004 – Ganassi i Sabates weszli do Rolex Sports Car Series z prototypem Daytona dla Scotta Pruetta i Maxa Papisa, którzy szturmem wspięli się na tytuł.

2006 – Ganassi wygrywa pierwszy ze swoich rekordowych sześciu Rolexów 24 w Daytonas z kierowcami Dan Wheldon, Scott Dixon i Casey Mears. Broniący tytułu IndyCar Series, Dan Wheldon dołącza do zespołu Dixona. W połowie sezonu Ganassi zrobił kolejny szok, ogłosił powrót Montoyi, aby stanąć na czele programu NASCAR rozpoczynającego się w 2007 roku.

2007 – Montoya dołączył do Pruetta i Salvadora Durána, aby zachować Rolex 24 w koronie Daytona i wygrał swój pierwszy wyścig NASCAR w wyścigu XFINITY w Mexico City.

2008 – Zatrudniony mistrz IndyCar 2007, Dario Franchitti na kampanię '08, jednak Szkot został podpisany, aby dołączyć do Montoya w NASCAR. Franchitti był częścią trzeciego Rolexa 24 CGR podczas wygranej w Daytona, obok Pruetta, Montoyi i Memo Rojas,

2009 – Franchitti wrócił do IndyCar Series w '09, prowadząc zespół do drugiego mety na koniec roku, po tym jak on i Dixon odnieśli po pięć zwycięstw.

2010 – McMurray wygrywa Daytona 500, a kilka miesięcy później Franchitti wygrywa Indianapolis 500, czyniąc Ganassiego pierwszym właścicielem, który wygrał oba wyścigi w tym samym roku i dołączając do Rogera Penske jako jedyny właściciel, który wygrał oba wyścigi. McMurray wygrał Brickyard 400, dzięki czemu Ganassi został pierwszym właścicielem, który wygrał „Potrójną Koronę” amerykańskich wyścigów samochodowych. Pruett i Rojas odnieśli dziewięć zwycięstw w kilkunastu startach w Grand-Am i zdobyli czwarty tytuł. Organizacja Ganassi zdobyła kolejne „podwojenie”, gdy McMurray wygrał z Charlotte zaledwie kilka godzin przed zwycięstwem Franchittiego w finale IndyCar na Homestead, aby zdobyć ósmy tytuł zespołu indyCar Series. Był to najbardziej udany sezon Ganassi, z dwoma tytułami, zwycięstwami w Daytona i Indianapolis, oraz łącznie 19 zwycięstw w samochodach IndyCar, NASCAR i sportowych.

2011 – Zespół Rolex Sports Car Series wygrał czwarte 24 godziny w Daytona, czyniąc Ganassi pierwszym właścicielem, który wygrał Daytona 500, Indy 500, Brickyard 400 i 24-godzinny wyścig w Daytona w ciągu 12 miesięcy. Ganassi zostaje pierwszym właścicielem, który posiada wszystkie cztery tytuły jednocześnie. Do końca roku CGR zachował zarówno tytuły IndyCar Series, jak i Grand-Am.

2012 – Pruett i Rojas zdobyli swój trzeci z rzędu tytuł Grand-Am (szósty w klasyfikacji generalnej CGR), podczas gdy Franchitti dodał kolejny tytuł Indy 500. W 2012 r. Chip został również uznany przez magazyn Complex Magazine za jedną z „50 najbardziej wpływowych osób w branży motoryzacyjnej”.

2013 – Będzie piąta wygrana zespołu Rolex 24. Dixon zdobył swój trzeci tytuł. Kyle Larson zdobywa tytuł Rookie of the Year w NASCAR XFINITY Series.

2014 – Promuje Larsona do Chevroleta Target nr 42. Ganassi wygrywa również 12 godzin Sebring w swojej pierwszej próbie. Otrzymał inauguracyjną nagrodę Camerona R. Argetsingera za wkład w sporty motorowe przez NASCAR, International Speedway Corporation i Watkins Glen International.

2015 – McMurray, Larson, Tony Kanaan i Dixon wygrywają szóstego Rolexa 24 w Daytona. Dixon wygrywa swoje czwarte mistrzostwa serii IndyCar.

2016 – Zespół WEC przynosi Fordowi 24-godzinne zwycięstwo w Le Mans 50 lat po ich historycznym triumfie w 1966 roku. Larson zdobywa swoje pierwsze zwycięstwo w NASCAR Cup Series na Michigan.

2017 – Larson przynosi do domu 4 zwycięstwa w NASCAR Cup Series, najwięcej w sezonie dla Ganassi od 2010 roku. Dirk Mueller, Joey Hand i Sebastian Bourdais zabrali do domu siódmy Rolex 24 Ganassiego podczas zwycięstwa w Daytona.

2018 – Zespół IMSA Weathertech Sports Car Series wygrywa u siebie numer 200 dla organizacji Ganassi z ósmym zwycięstwem Rolexa 24 w Daytona. Dixon wygrywa swoje piąte mistrzostwa serii IndyCar. Universal Pictures wypuszcza film „Born Racer” o dążeniu Scotta Dixona do sukcesu z Chipem Ganassi Racing.

2019 – Kurt Busch zdobywa do domu swoje pierwsze zwycięstwo z Chip Ganassi Racing, podczas gdy Kyle Larson wygrywa wyścig NASCAR All-Star Race, a później umieszcza Chip Ganassi Racing w 1/8 finału po raz pierwszy w historii playoffów NASCAR Cup Series.

2020 – Chip Ganassi Racing świętuje swoje 30-lecie. Petersen Automotive Museum w Los Angeles otwiera całoroczną wystawę, aby uczcić dziedzictwo Ganassiego w sportach motorowych. Scott Dixon zdobywa swój szósty tytuł IndyCar po rozpoczęciu sezonu trzema zwycięstwami z rzędu, a następnie zwycięstwo Felixa Rosenqivsta na Road America, co daje zespołowi cztery z rzędu, aby rozpocząć sezon 2020. Kurt Busch po raz kolejny napędza program NASCAR Ganassiego do 1/8 finału, wygrywając w Las Vegas Motor Speedway. Ganassi ogłasza, że Jimmie Johnson dołączy do jego programu IndyCar w 2021 roku na tory szosowe i wyścigi uliczne. Ganassi dodaje również IMSA do swoich wyścigowych przedsięwzięć z Cadillac w klasie DPi i ogłasza, że ​​jego zespół dołączy do startowej serii Extreme E z kierowcami Kyle LeDuc i Sara Price .

2021 – Chip Ganassi Racing ogłosił, że przeniesie wszystkie aktywa NASCAR do Trackhouse Racing i zwolni 55 pracowników. Álex Palou zdobywa swój pierwszy tytuł w IndyCar, kończąc sezon trzema zwycięstwami.

Życie osobiste

Ganassi był wcześniej wiceprezesem FRG Group, organizacji swojego ojca zajmującej się nieruchomościami komercyjnymi, transportem i innymi obszarami. Oprócz swoich zainteresowań wyścigowych jest także byłym właścicielem mniejszościowym drużyny baseballowej Pittsburgh Pirates . Ganassi jest silnym zwolennikiem Szpitala Dziecięcego St. Jude , któremu jego zespoły przekazały ponad 500 000 USD.

Ukończył Fox Chapel obszarze High School w 1978 roku i ze stopnia w zakresie finansów z Duquesne University w 1982 roku otrzymał doktorat honoris causa z Carnegie Mellon University w 2011 roku.

Nagrody

Został wprowadzony do Motorsports Hall of Fame of America w 2016 roku.

Rekord wyścigowy

Najważniejsze wydarzenia w karierze

Pora roku	Seria	Pozycja	Zespół	Samochód
1981	Mistrzostwa Formuły Super Vee Roberta Boscha	6.		March-Volkswagen 79/80SV Ralt-Volkswagen RT5
1981-82	Seria złota korona USAC	37.	Pierwszy Komercyjny Corp.	Żbik-Cosworth
1982	PPG Indy Car World Series	34.	Wyścigi na Rodos	Żbik-Cosworth
1982-83	Seria złota korona USAC	16	Patryk Wyścigi	Żbik-Cosworth
1983	PPG Indy Car World Series	9th	Patryk Wyścigi	Żbik-Cosworth
1983-84	Seria złota korona USAC	32.	Patryk Wyścigi	Marzec-Cosworth 84C
1984	PPG Indy Car World Series	20.	Patryk Wyścigi	Wildcat-Cosworth Marzec-Cosworth 84C
1986	IMSA Camel Light Championship	35.	Inżynieria przypraw	Spice-Pontiac SE86CL

Amerykańskie wyniki wyścigów na otwartym kole

( klucz )

WÓZEK

Rok	Zespół	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Ranga	Zwrotnica
1981	Wyścigi Brayton	PHX1	MIL1	ATL1	ATL2	MIS	RIV	MIL2	MIS2	WGL	MEX	PHX2 DNQ							NC	-
1982	Wyścigi na Rodos	PHX1 Ret	ATL	MIL1	CLE Ret	MIS1 Ret	MIL2	POC Ret	RIV	ROA	MIS2 16	PHX2							34.	10
1983	Patryk Wyścigi	ATL	INDY 8	TYSIĄC	CLE Ret	MIS1 8	ROA Ret	POC Ret	RIV	MDO Ret	MIS2 6	LVG 3	LS 3	PHX 5					9th	56
1984	Patryk Wyścigi	LBH Ret	PHX1 11	INDY Ret	MIL 11	POR Ret	MEA 9	CLE 2	MIS1 Ret	ROA	POC	MDO	SAN	MIS2	PHX2	LS	LVG		20.	24
1985	AJ Foyt Enterprises	LBH	INDY Ret	TYSIĄC	POR	MEA	CLE												51.	0
	Mechanicy Union Racing							MIS1 Ret	ROA	POC	MDO	SAN	MIS2	LS	PHX	MIA
1986	Mechanicy Union Racing	PHX1 14	LBH	INDY Ret	TYSIĄC	POR	MEA	CLE	SŁUP	MIS1	POC	MDO	SAN	MIS2	ROA	LS	PHX2	MIA	43.	0

Indianapolis 500

Ukończ 24-godzinne wyniki Le Mans

Rok	Zespół	Współkierowcy	Samochód	Klasa	Okrążenia	Poz.	Klasa Poz.
1987	Wyścigi Kouros	Johnny Dumfries Mike Thackwell	Sauber-Mercedes C9	C1	37	DNF (skrzynia biegów)

Pełne wyniki 24 godzin Daytona

Rok	Zespół	Współkierowcy	Samochód	Klasa	Okrążenia	Poz.	Klasa Poz.
1986	RC Buick Hawk/Conte	John Paul Jr. Ivan Capelli Whitney Ganz	Marzec-Buick 85G	GTP	310	DNF (silnik)

Pełne wyniki 24 godzin Spa

Rok	Zespół	Współkierowcy	Samochód	Klasa	Okrążenia	Poz.	Klasa Poz.
1980	IMC Toyota	Emmanuel Remion José Zamknij	Toyota Corolla GT	ser.T1.6		DNQ

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• Statystyki kierowcy Chip Ganassi w Racing-Reference
• Statystyki właściciela Chip Ganassi w Racing-Reference
• Wyścigi Chipów Ganassi
• Właściciel Ganassi przechodzi przez trudności finansowe

Pozycje sportowe
Poprzedza go Adrian Newey	Nagroda Johna Bolstera za całokształt twórczości 2010	Następca Gian Paolo Dallara
Poprzedzone n/d	Nagroda Camerona R. Argetsingera 2014	Następca n/d