Wyścigi Joe Gibbsa -Joe Gibbs Racing

Wyścigi Joe Gibbsa

Właściciel(e)	Joe Gibbs Coy Gibbs
Zleceniodawca (y)	Dave Alpern (Prezes) Wally Brown (reż. konkursowy)
Baza	Huntersville, Karolina Północna
Seria	Seria NASCAR Cup Seria NASCAR Xfinity Seria ARCA Menards
Kierowcy wyścigowi	Seria pucharów: 11. Denny Hamlin 18. Kyle Busch 19. Martin Truex Jr. 20. Christopher Bell Seria Xfinity: 18. Drew Dollar , Trevor Bayne , Ryan Truex , Bubba Wallace , John Hunter Nemechek , Connor Mosack , Sammy Smith 19. Brandon Jones 54. Ty Gibbs ARCA Menards Series : 81. Brandon Jones (w niepełnym wymiarze godzin)
Sponsorzy	Seria kubków : 11. FedEx , Sport Clips 18. Mars, Incorporated ( M&M's , Ethel M , Skittles , Snickers , Pedigree ), Akumulatory międzystanowe , DeWalt , Rheem 19. Bass Pro Shops , Reser's Fine Foods , Auto-Owners Insurance 20. DeWalt , Rheem , SiriusXM , Yahoo! Seria Xfinity : 18. Lynx Capital, Devotion Nutrition, Toyota , USA Pickleball , Dr Pepper , Safeway Inc. , Acme , ROMCO Equipment, OpenEyes.net 19. Menards ( Swiffer , Patriot Lighting, Barracuda Pumps, Jeld-Wen , Pentair Myers, Oklahoma Joe's Palacze, Nibco, Lyons, Atlas Roofing, Pelonis, Turtle Wax , Delta Baterie, Bali Rolety, Ortho , Toskania Baterie, Fisher Piekarnik, Magick Wood Vanities, Little Hug , DuPont Air Filtration ) 54. Monster Energy , Sport Clips, Interstate Baterie , Reser's Fine Foods , Dostaje nam ARCA Menards Series : 81. Tide , Morton Salt
Producent	Toyota
Otwierany	1992
Kariera
Debiut	Cup Series : 1992 Daytona 500 ( Daytona ) Xfinity Series : 1997 All Pro Bumper To Bumper 300 ( Charlotte ) Seria Truck : 2000 NAPA 250 ( Martinsville ) ARCA Menards Series : 1999 Georgia Boot 400 ( Atlanta )
Ostatni wyścig	Seria pucharowa : 2022 Toyota/Save Mart 350 ( Sonoma ) Seria Xfinity : 2022 Pacific Office Automation 147 ( Portland ) Truck Series : 2002 Ford 200 ( Homestead ) ARCA Menards Series : 2022 Calypso Lemonade 150 ( Iowa )
Wyścigi rywalizowały	Razem : 2014 Seria pucharowa : 1047 Seria Xfinity : 799 Seria Truck : 62 Seria ARCA Menards : 106
Mistrzostwa Kierowców	Razem : 9 NASCAR Cup Series : 5 2000 , 2002 , 2005 , 2015 , 2019 Xfinity Series : 3 2009 , 2016 , 2021 Truck Series : 0 ARCA Menards Series : 1 2021
Zwycięstwa w wyścigach	Razem : 408 Seria Cup : 197 Seria Xfinity : 188 Seria Truck : 0 Seria ARCA Menards : 23
Pozycje na biegunach	Razem : 325 Seria Cup : 131 Seria Xfinity : 174 Seria Truck : 0 Seria ARCA Menards : 20

Joe Gibbs Racing ( JGR ) to amerykańska profesjonalna organizacja wyścigów samochodowych , której właścicielem i operatorem jest były trener Washington Redskins , Joe Gibbs , która po raz pierwszy zaczęła ścigać się na torze NASCAR w 1991 roku . Jego syn, JD Gibbs , prowadził z nim drużynę aż do jego śmierci w 2019 roku. Z siedzibą w Huntersville w Północnej Karolinie , około 16 km na północny zachód od Charlotte Motor Speedway , zespół zgromadził pięć mistrzostw Cup Series od 2000 roku.

Przez pierwsze szesnaście sezonów zespołu JGR jeździł samochodami General Motors . W tym okresie zespół wygrał trzy pierwsze mistrzostwa: dwa w Pontiac Grand Prix i jeden w Chevrolecie Monte Carlo . Pomimo tego, Joe Gibbs Racing ogłosił podczas sezonu 2007, że oni kończą ich układ z GM pod koniec roku i zaczynają biegać Toyoty w następnym sezonie. To partnerstwo ostatecznie przyniosło Toyocie pierwsze mistrzostwo w serii Premier, kiedy Kyle Busch wygrał w 2015 roku.

W NASCAR Cup Series zespół ma obecnie cztery pełnoetatowe zgłoszenia: Toyota Camry nr 11 dla Denny'ego Hamlina , Camry nr 18 dla Kyle'a Buscha , Camry nr 19 dla Martina Truexa Jr . 20 Camry dla Christophera Bella . W Xfinity Series zespół ma obecnie trzy pełnoetatowe zgłoszenia: Toyota Supra nr 18 dla wielu kierowców, nr 19 Supra dla Brandona Jonesa , nr 54 Supra dla Ty Gibbs .

Zespół ma również silny program rozwoju dla przyszłych kierowców, przygotowując przyszłych zwycięzców Pucharu Joeya Logano i Arica Almirolę oraz wygrywając jedno mistrzostwo w Camping World East Series z Logano. Organizacja połączyła siły z byłym graczem NFL Reggie White w 2004 roku, aby stworzyć program różnorodności, wystawiając kierowców takich jak Almirola, Marc Davis i Darrell Wallace Jr. i tworząc podstawę własnego programu NASCAR Drive for Diversity . Obecnie Chandler Smith jest objęty umową rozwojową, prowadząc serię samochodów ciężarowych dla Kyle Busch Motorsports oraz serię ARCA Menards dla JGR.

JGR ma sojusz techniczny z 23XI Racing , który rozpoczął się w 2021 roku.

Seria pucharów NASCAR

Przegląd

Zespół został założony przez Gibbsa w 1991 roku po zbadaniu możliwości z Donem Meredithem, który obecnie pełni funkcję wiceprezesa wykonawczego zespołu. W 1997 roku syn Gibbsa, JD Gibbs , został mianowany prezesem zespołu. W 1998 roku zespół rozpoczął budowę swojego obecnego obiektu w Huntersville w Północnej Karolinie . W 1999 r. zespół rozszerzył działalność na dwa samochody, sponsorowany przez Tony'ego Stewarta samochód nr 20 Home Depot , a następnie na trzy samochody w 2005 r. z samochodem nr 11 sponsorowanym przez FedEx , obecnie prowadzonym przez Denny'ego Hamlina i będącym własnością Nieśmiały Gibbs. Zespół powiększył się do czterech samochodów na sezon 2015, a Carl Edwards prowadził bolid nr 19, podążając za byłym kolegą z zespołu Roush Racing Mattem Kensethem do JGR.

Po wygraniu trzech mistrzostw pucharowych i ponad 70 wyścigach NASCAR na sprzęcie Chevroleta i Pontiaca , we wrześniu 2007 roku ogłoszono, że po zakończeniu współpracy z General Motors zespół przejdzie do Toyoty (która właśnie w tym roku weszła do serii pucharowej). pod koniec sezonu. Uważano, że kierownicy JGR czuli się tak, jakby nie byli tak ważni, jak niektóre inne zespoły GM, takie jak Hendrick Motorsports i Richard Childress Racing , co doprowadziło do decyzji o zamianie producentów. Według Joe Gibbsa , Toyota zaoferowała zespołowi zasoby i opcje, na które „nie byłoby ich stać”, gdyby pozostali w GM.

W 2012 roku JGR zakończyła swój wewnętrzny program silników Sprint Cup Series , łącząc się z kalifornijską Toyota Racing Development , która obecnie dostarcza silniki do JGR, a także 23XI Racing . Zespół kontynuuje budowę silników dla własnych operacji Xfinity Series oraz RAB Racing i JGL Racing , operacji Camping World Truck Series firmy Kyle Busch Motorsports oraz operacji Truck Series i ARCA Menards Series firmy Venturini Motorsports . Zespół miał sojusz techniczny z Furniture Row Racing , jednym zespołem samochodowym z siedzibą w Denver w stanie Kolorado , przed ich zamknięciem po sezonie 2018.

Historia samochodu nr 11

Wielu kierowców (2004-2005)

Samochód nr 11 (numer, który JD Gibbs nosił podczas gry w piłkę nożną w College of William & Mary ) rozpoczął w 2004 roku. Ricky Craven , niedawno zwolniony z PPI Motorsports , zajął 30. miejsce w Talladega dzięki sponsorowaniu przez Old Spice , a kierowca Busch Series JJ Yeley prowadził dwa wyścigi w samochodzie ze sponsoringiem Vigoro/ The Home Depot .

Samochód nr 11 trafił na pełny etat w 2005 roku, a nowy sponsor FedEx przyjechał, aby sfinansować cały sezon w ramach wieloletniej umowy. Jason Leffler , który jeździł dla JGR w serii Busch , został wyznaczony na kierowcę nr 11 przez cały sezon, a Dave Rogers został mianowany szefem załogi. Nowa drużyna walczyła na początku sezonu. Leffler przegapił Coca-Cola 600 w Charlotte , a FedEx Freight przeniósł się do 18-tki, którą Bobby Labonte pojechał na drugie miejsce . Rogers został przeniesiony i zastąpiony przez weterana, szefa załogi Mike'a Forda w czerwcu, a następnie były mistrz pucharu Terry Labonte został zatrudniony do prowadzenia toru drogowego w Sonoma , kwalifikując się na 8. miejscu i zajmując solidne 12. miejsce. Po 19 startach z najlepszym finiszem na 12. miejscu i 36. miejscu w punktach, Leffler został zwolniony z jazdy. Terry Labonte prowadził kolejne trzy wyścigi, a następnie prowadził wyścig Fall Richmond zajmując 9 miejsce. JJ Yeley prowadził 4 wyścigi z najlepszym finiszem na 25. miejscu. W listopadzie ogłoszono, że Denny Hamlin będzie prowadził samochód do końca sezonu, a następnie będzie startował w roli Rookie of the Year w 2006 roku. Hamlin brał udział w siedmiu wyścigach, trzykrotnie ukończył w pierwszej dziesiątce i zdobył pole position w Phoenix International Tor wyścigowy .

Denny Hamlin (2005-obecnie)

Hamlin został nagrodzony w 2006 roku przejazdem FedEx Express nr 11 w pełnym wymiarze godzin, oprócz swojego pełnoetatowego harmonogramu Busch w Chevrolecie nr 20 Rockwell Automation . Hamlin był częścią dużej i silnej klasy debiutantów, w której skład wchodzili: JJ Yeley , Clint Bowyer , Martin Truex Jr. , David Stremme , Brent Sherman i Reed Sorenson . Hamlin otworzył sezon wygrywając wyścig bez punktów Budweiser Shootout , pokonując Dale'a Earnhardta Jr. W czerwcu Hamlin odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w Cup Series na trudnym torze Pocono Raceway . Hamlin wystartował na pole position, a następnie walczył z przeciętej opony, aby odnieść zwycięstwo. Wracając na tor w lipcu, Hamlin ponownie zdobył pole position, a następnie prowadził 151 z 200 okrążeń w drodze do drugiego zwycięstwa, będąc pierwszym debiutantem w obu wyścigach Pocono. Hamlin przypisał swoje umiejętności na torze ćwiczeniom na symulatorze wyścigowym NASCAR Racing 2003 Season . Dobry występ Hamlina zapewnił debiutantowi miejsce w pościgu o Puchar NEXTEL , gdzie zajął trzecie miejsce z punktami. Do 2016 roku Hamlin był jedynym debiutantem, który dokonał Chase.

W 2007 roku Hamlin wygrał pierwszy z dwóch wyścigów na New Hampshire International Speedway 2007 i zajął 12. miejsce pod względem punktów. W 2008 roku Hamlin wygrał pojedynek Gatorade i pierwszy wyścig na torze Martinsville Speedway i poprawił się na ósme miejsce w punktach. Zakwalifikował się do Chase ponownie w 2009 roku po wygraniu drugiego wyścigu na Pocono Raceway i Richmond International Raceway. Zakończył sezon z czterema zwycięstwami po wygraniu Martinsville i Homestead-Miami Speedway w pościgu. Rok 2010 był rokiem przełomu Hamlina i jedenastki. Wygrali w Martinsville, a Denny po zwycięstwie przeszedł operację kolana. Po operacji zespół wygrał 4 z kolejnych 10 wyścigów w Teksasie, Darlington, Pocono i Michigan. Drużyna ruszyła w pogoń po kolejnym zwycięstwie w Richmond. Zespół wygrywał wyścigi podczas pościgu w Martinsville i Teksasie i utrzymywał punktową przewagę przed finałem sezonu. Jednak wczesny wrak pozostawił ich w tyle za konkurencją, a Hamlin zajął drugie miejsce za Jimmie Johnsonem podczas pościgu w 2010 roku . Hamlin później przyznał się do wywierania na siebie zbyt dużej presji podczas pościgu, co wpłynęło na niego psychicznie. W rezultacie Mike Ford przyjął postawę „bezkompromisową” na 2011 rok, mając nadzieję, że naprawi statek. Jednak zespół walczył przez cały 2011 rok, z wieloma przepalonymi silnikami i jednym zwycięstwem w Michigan, aby popchnąć numer 11 do Chase. Hamlin zająłby 9. miejsce w końcowej klasyfikacji. Pod koniec sezonu Mike Ford został zwolniony ze stanowiska szefa załogi i został zastąpiony przez szefa załogi Tony'ego Stewarta , Darian Grubba .

Pod wodzą Dariana Grubba, zespół rozpoczął 2012 rok w najlepszy możliwy sposób, wygrywając drugi wyścig sezonu w Phoenix. Po tym zwycięstwie nastąpiło kolejne zwycięstwo w Kansas sześć tygodni później. Zespół 11 po raz kolejny okazał się dominować na krótkich torach, odnosząc w sierpniu przekonujące zwycięstwo w Bristol Night Race. Tydzień po Bristolu, 11 zespół FedEx przyniósł do domu kolejne zwycięstwo na Atlanta Motor Speedway, dzięki czemu numer 11 jest numerem samochodu z największą liczbą zwycięstw w NASCAR z 200 zwycięstwami. Hamlin następnie wygrał Sylvania 300, dając Joe Gibbs Racing swoje setne zwycięstwo.

Sezon 2013 Hamlina rozpoczął się feudem na torze i poza nim z byłym kolegą z drużyny Joeyem Logano . Incydenty na torze rozpoczęły się początkowo na Twitterze w marcu w Bristolu , gdzie Hamlin obrócił Logano na zakrętach 1 i 2, prowadząc Logano do konfrontacji z Hamlinem po wyścigu. Rywalizacja trwała do następnego wyścigu na torze Auto Club Speedway , gdzie obaj walczyli o prowadzenie na ostatnich okrążeniach. Na ostatnim zakręcie obaj zderzyli się, pozwalając koledze z drużyny JGR, Kyle'owi Buschowi , wygrać wyścig, i posłać bolid Hamlina na ścianę barierową, która nie jest BEZPIECZNIEJSZA w pobliżu pit-roadu. Ten wrak oznaczałby początek trudnego sezonu dla Hamlina, ponieważ doznał złamania dolnej części pleców i był zmuszony przeczekać kilka wyścigów. Weteran Mark Martin zastąpił Hamlina na jednym z lepszych torów Denny'ego, Martinsville Speedway , gdzie zdobył pierwszą dziesiątkę. Brian Vickers prowadził samochód przez następne trzy wyścigi, zajmując 8. miejsce w Teksasie . Chociaż Hamlin wrócił do samochodu na Talladega Superspeedway , nigdy nie wrócił do formy w ciągu roku, mając tylko 8 najlepszych 10 w tym roku. Zdobył zwycięstwo w finale sezonu w Homestead .

Po śmierci Jasona Lefflera w 2013 roku zespół 11 oddał hołd swojemu byłemu kierowcy, prowadząc biały program FedEx w Michigan , podobny do tego, który prowadził Leffler w 2005 roku.

W 2014 Auto Club 400 Sam Hornish , Jr. zastąpił Hamlina, ponieważ Hamlin miał coś, co uważano za infekcję zatok, ale później okazało się, że w jego oku znajduje się kawałek metalu, który upośledza jego wzrok. Hornish, który był w stanie gotowości dla kolegi z drużyny , Matta Kensetha , w powrocie do Pucharu zajął solidne 17. miejsce.

Na Food City 500 w 2015 roku Erik Jones zastąpił Hamlina po tym, jak ten ostatni doznał skurczów szyi. Jones zabrał samochód do mety na 26. miejscu, ale Hamlin rozpoczął wyścig i został uznany za finisz.

W 2016 roku Hamlin dobrze rozpoczął sezon, wygrywając Daytona 500 2016 , pokonując Martina Truexa Jr. o 0,010 sekundy, co jest najbliższym finiszem w historii Daytona 500. Zwycięstwo było również pierwszym dla jego debiutującego szefa załogi, Mike'a Wheelera. Wygrał także Watkins Glen i Richmond , aby ukończyć 6. miejsce w tabeli

W 2017 roku Hamlin wygrał pierwszy wyścig w New Hampshire, a Darlington zajął 6. miejsce w punktach za drugi rok z rzędu.

Hamlin rozpoczął sezon 2018 od trzeciego miejsca w Daytona 500 . Jednak po raz pierwszy w karierze zakończył sezon bez zwycięstwa. Mimo to pozostał na tyle konsekwentny, aby przejść do play-offów. Hamlin został wyeliminowany w 1/8 finału po wyścigu Charlotte Roval i zakończył sezon na 11. miejscu z punktacją.

Hamlin rozpoczął sezon 2019 od swojego drugiego zwycięstwa w Daytona 500 po tym, jak przeżył masowy stos na 10 okrążeń przed wyścigiem. Wygrana nastąpiła około miesiąc po śmierci JD Gibbsa . Hamlin świętował, wykonując powolne okrążenie honorowe zamiast wypalenia, aby zachować samochód. Zdobył swoje drugie zwycięstwo w sezonie w Teksasie . W Martinsville Hamlin zderzył się z Logano na czwartym zakręcie, wciskając Logano w ścianę zewnętrzną i powodując, że stracił oponę i wykręcił dwa okrążenia później. Hamlin zajął czwarte miejsce, a Logano uratował ósme miejsce. Po wyścigu Hamlin i Logano rozmawiali o incydencie, zanim Logano klepnął Hamlina w prawe ramię, co wywołało walkę między nimi. NASCAR zawiesił Dave'a Nicholsa Jr., technika ds. opon zespołu nr 22, na jeden wyścig za ściągnięcie Hamlina na ziemię podczas kłótni. Hamlin zdobył 4 mistrzostwo po raz pierwszy od 2014 roku, a także zdobył czwarte pole startowe w Homestead po tym, jak kwalifikacje zostały odwołane z powodu deszczu, ale zajął 10. miejsce w wyścigu i czwarte w końcowej klasyfikacji.

Hamlin rozpoczął sezon 2020 od wygrania wyścigu Daytona 500 w 2020 roku, stając się dopiero czwartym kierowcą, który wygrał z rzędu Daytona 500, po Richardzie Petty , Cale Yarborough i Sterlingu Marlinie . Przed wyścigiem w Las Vegas zespół otrzymał 10 punktów kierowcy i właściciela za karę poziomu L1 podczas inspekcji przed wyścigiem. Po Coca-Cola 600 2020 , szef załogi Chris Gabehart, szef samochodów Brandon Griffeth i inżynier Scott Simmons zostali zawieszeni na cztery wyścigi po tym, jak balast wolframowy poluzował się i spadł z szyny ramy samochodu podczas startu wyścigu. Hamlin po raz kolejny zdobył tytuł Championship 4 i miał bardziej konkurencyjny wyścig o mistrzostwo niż w poprzednim roku, ale nadal zajął czwarte miejsce w wyścigu i końcowej klasyfikacji za trzecim miejscem Joeyem Logano , wicemistrzem Bradem Keselowskim i Championem Chase Elliottem .

Hamlin rozpoczął sezon 2022 z 37. miejscem w wyścigu Daytona 500 w 2022 roku . Oprócz wygranej w Richmond , miał problemy z finiszami poza pierwszą dziesiątką podczas pierwszych 11 wyścigów. 3 maja 2022 r. Gabehart został zawieszony na cztery wyścigi z powodu utraty opony i koła w Dover .

29 maja 2022 Denny wygrał Coca-Cola 600 2022 za swoje drugie zwycięstwo w sezonie.

Wyniki samochodu nr 11

Rok	Kierowca	Nie.	Robić	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Właściciele	Pts
2004	JJ Yeley	11	Pogoń	DZIEŃ	SAMOCHÓD	LVS	ATL	DAR	BRI	TEKST	ZNISZCZYĆ	TAL	KAL	RCH	CLT	DOV	POC	MCH	SYN	DZIEŃ	CHI	NHA	POC	IND	GLN	MCH DNQ	BRI	KAL 41	RCH	NHA	DOV					ATL 27	PHO	DAR	Strona główna DNQ	59.	227
	Ricky Craven																															TAL 30	KAN	CLT	ZNISZCZYĆ
2005	Jason Leffler			DZIEŃ 36	KAL 37	LVS 22	ATL 25	BRI 38	12 marca	TEKST 36	PHO 29	TAL 26	DAR 38	RCH 25	CLT DNQ	DOV 20	POC 40	MCH 20		DZIEŃ 18	CHI 20	NHA 24	POC 24	IND 33																33.	3098
	Terry Labonte																		SYN 12						GLN 37	MCH 40	BRI 27		RCH 9
	JJ Yeley																											KAL 39		NHA 34	DOV 25	TAL 29
	Denny Hamlin																																KAN 32	CLT 8	8 marca	ATL 19	TEX 7	PHO 13	DOM 33
2006				DZIEŃ 30	KAL 12	LVS 10	ATL 31	BRI 14	MAR 37	TEX 4	FO 34	TAL 22	RCH 2	DAR 10	CLT 9	DOV 11	POC 1	MCH 12	SYN 12	DZIEŃ 17	CHI 14	NHA 6	POC 1	IND 10	GLN 10	MCH 9	BRI 6	KAL 6	RCH 15	NHA 4	DOV 9	KAN 18	TAL 21	CLT 28	MAR 2	ATL 8	TEKST 10	PHO 3	DOM 3	3rd	6407
2007				DZIEŃ 28	KAL 11	LVS 3	ATL 19	BRI 14	MAR 3	TEX 9	PHO 3	TAL 21	RCH 3	DAR 2	CLT 9	DOV 4	POC 6	MCH 14	SYN 10	NHA 1	DZIEŃ 43	CHI 17	IND 22	POC 3	GLN 2	MCH 5	BRI 43	KAL 19	RCH 6	NHA 15	DOV 38	KAN 29	TAL 4	CLT 20	6 marca	ATL 24	TEKST 29	PHO 16	DOM 3	12.	6143
2008			Toyota	DZIEŃ 17	KAL 41	LVS 9	ATL 15	BRI 6	MAR 1	TEX 5	PHO 3	TAL 3	RCH 24	DAR 7	CLT 24	DOV 43	POC 3	MCH 14	SYN 27	NHA 8	DZIEŃ 26	CHI 40	IND 3	POC 23	GLN 8	MCH 39	BRI 3	KAL 3	RCH 3	NHA 9	DOV 38	KAN 11	TAL 39	CLT 16	MAR 5	ATL 3	TEKST 17	PHO 5	DOM 13	ósmy	6214
2009				DZIEŃ 26	KAL 6	LVS 22	ATL 13	BRI 2	MAR 2	TEKST 12	PHO 6	TAL 22	RCH 14	DAR 13	CLT 11	DOV 36	POC 38	MCH 3	SYN 5	NHA 15	DZIEŃ 3	CHI 5	IND 34	POC 1	GLN 10	MCH 10	BRI 5	ATL 6	RCH 1	NHA 2	DOV 22	KAN 5	KAL 37	CLT 42	MAR 1	TAL 38	TEKST 2	PHO 3	DOM 1	5th	6335
2010				DZIEŃ 17	KAL 29	LVS 19	ATL 21	BRI 19	MAR 1	PHO 30	TEKST 1	TAL 4	RCH 11	DAR 1	DOV 4	CLT 18	POC 1	MCH 1	SYN 34	NHA 14	DZIEŃ 24	CHI 8	IND 15	POC 5	GLN 37	MCH 2	BRI 34	ATL 43	RCH 1	NHA 2	DOV 9	KAN 12	KAL 8	CLT 4	MAR 1	TAL 9	TEKST 1	PHO 12	DOM 14	2.	6583
2011				DZIEŃ 21	PHO 11	LVS 7	BRI 33	KAL 39	12 marca	TEKST 15	TAL 23	RCH 2	DAR 6	DOV 16	CLT 10	KAN 3	POC 19	MCH 1	SYN 37	DZIEŃ 13	KEN 11	NHA 3	IND 27	POC 15	GLN 36	MCH 35	BRI 7	ATL 8	RCH 9	CHI 31	NHA 29	DOV 18	KAN 16	CLT 9	TAL 8	MAR 5	TEKST 20	PHO 12	DOM 9	9th	2284
2012				DZIEŃ 4	PHO 1	LVS 20	BRI 20	KAL 11	6 marca	TEKST 12	KAN 1	RCH 4	TAL 23	DAR 2	CLT 2	DOV 18	POC 5	MCH 34	SYN 35	KEN 3	DZIEŃ 25	NHA 2	IND 6	POC 29	GLN 34	MCH 11	BRI 1	ATL 1*	RCH 18*	CHI 16	NHA 1*	DOV 8	TAL 14	CLT 2	KAN 13	MAR 33	TEKST 20	PHO 2	DOM 24	6.	2329
2013				DZIEŃ 14	PHO 3	LVS 15	BRI 23	KAL 25					TAL 34	DAR 2	CLT 4	DOV 34	POC 8	MCH 30	SYN 23	KEN 35	DZIEŃ 36	NHA 21	IND 18	POC 43	GLN 19	MCH 20	BRI 28	ATL 38	RCH 21	CHI 33	NHA 12	DOV 20	KAN 23	CLT 9	TAL 38	7 marca	TEX 7	PHO 28	DOM 1	25.	845
	Mark Martin								MAR 10
	Brian Vickers									TEX 8	KAN 31	RCH 35
2014	Denny Hamlin			DZIEŃ 2	PHO 19	LVS 12	BRI 6		MAR 19	TEKST 13	DAR 19	RCH 22	TAL 1	KAN 18	CLT 22	DOV 5	POC 4	MCH 29	SYN 26	KEN 42	DZIEŃ 6	NHA 8	IND 3	POC 9	GLN 24	MCH 7	BRI 40	ATL 3	RCH 21	CHI 6	NHA 37	DOV 12	KAN 7	CLT 9	TAL 18	8 marca	TEKST 10	PHO 5	DOM 7	3rd	5037
	Sam Hornish Jr.							KAL 17
2015	Denny Hamlin			DZIEŃ 4	ATL 38	LVS 5	PHO 23	KAL 28	MAR 1	TEKST 11	BRI 26	RCH 22	TAL 9	KAN 41	CLT 8	DOV 21	POC 10	MCH 11	SYN 18	DZIEŃ 3	KEN 3	NHA 14	IND 5	POC 22	GLN 27	MCH 5	BRI 3	DAR 3	RCH 6	CHI 1	NHA 2	DOV 18	CLT 4	KAN 2	TAL 37	MAR 3	TEKST 38	PHO 8	DOM 10	9th	2327
2016				DZIEŃ 1*	ATL 16	LVS 19	PHO 3	KAL 3	MAR 39	TEKST 12	BRI 20	RCH 6	TAL 31	KAN 37	DOV 7	CLT 4	POC 14	MCH 33	SYN 2*	DZIEŃ 17	KEN 15	NHA 9	IND 4	POC 7	GLN 1	BRI 3	MCH 9	DAR 4	RCH 1	CHI 6	NHA 15	DOV 9	CLT 30	KAN 15	TAL 3	MAR 3	TEX 9	PHO 7	DOM 9	6.	2320
2017				DZIEŃ 17	ATL 38	LVS 6	PHO 10	KAL 14	MAR 30	TEX 25	BRI 10	RCH 3	TAL 11	KAN 23	CLT 5	DOV 8	POC 12	MCH 4	SYN 4	DZIEŃ 24	KEN 4	NHA 1	IND 17	POC 4	GLN 4	MCH 16	BRI 3	DAR 1*	RCH 5	CHI 4	NHA 12	DOV 35	CLT 4	TAL 6	KAN 5	7 marca	TEKST 3	PHO 35*	DOM 9	6.	2353
2018				DZIEŃ 3	ATL 4	LVS 17	PHO 4	KAL 6	12 marca	TEKST 34	BRI 14	RCH 3	TAL 14	DOV 7	KAN 5	CLT 3	POC 35	MCH 12	SYN 10	CHI 7	DZIEŃ 38	KEN 16	NHA 13	POC 10	GLN 13	MCH 8	BRI 14	DAR 10	IND 3*	LVS 32	RCH 16	CLT 12	DOV 2	TAL 4	KAN 14	MAR 2	TEKST 30	PHO 13	DOM 12	11	2285
2019				DZIEŃ 1	ATL 11	LVS 10	PHO 5	KAL 7	MAR 5	TEKST 1	BRI 5	RCH 5	TAL 36	DOV 21	KAN 16	CLT 17	POC 6	MCH 11	SYN 5	CHI 15	DZIEŃ 26	KEN 5	NHA 2	POC 1	GLN 3	MCH 2	BRI 1	DAR 29	IND 6	LVS 15	RCH 3	CLT 19	DOV 5*	TAL 3	KAN 1*	MAR 4	TEX 28	PHO 1*	DOM 10	4.	5027
2020				DZIEŃ 1*	LVS 17	KAL 6	PHO 20	DAR 5	DAR 1	CLT 29	CLT 2	BRI 17*	ATL 5	24 marca	DOM 1*	TAL 4	POC 2	POC 1*	IND 28	KEN 12	TEKST 20	KAN 1*	NHA 2	MCH 6	MCH 2	DZIEŃ 2	DOV 1*	DOV 19	DZIEŃ 3	DAR 13	RCH 12	BRI 21	LVS 3*	TAL 1	CLT 15	KAN 15	TEX 9	11 marca	PHO 4	4.	5033
2021				DZIEŃ 5*	DZIEŃ 3	DOM 11	LVS 4	PHO 3	ATL 4	BRI 3	3 marca *	RCH 2*	TAL 32*	KAN 12	DAR 5	DOV 7	Certyfikat Autentyczności 14	CLT 7	SYN 8	NSH 21	POC 4	POC 14	ROA 5	ATL 13	NHA 10	GLN 5	IND 23	MCH 5	DZIEŃ 13	DAR 1	RCH 2*	BRI 9	LVS 1*	TAL 7	CLT 5	TEKST 11	KAN 5	24 marca	PHO 3	3rd	5034
2022				DZIEŃ 37	KAL 15	LVS 32	PHO 13	ATL 29	Certyfikat Autentyczności 18	RCH 1	28 marca	BRI 35	TAL 18	DOV 21	DAR 21	KAN 4	CLT 1	GTW 34	SYN 31	NSH	ROA	ATL	NHA	POC	IND	MCH	RCH	GLN	DZIEŃ	DAR	KAN	BRI	TEKST	TAL	CLT	LVS	DOM	ZNISZCZYĆ	PHO	-*	-*

Historia samochodu nr 18

Dale Jarrett (1992-1994)

Joe Gibbs Racing zadebiutował w wyścigu Daytona 500 w 1992 roku z kierowcą drugiej generacji Dale'em Jarrettem jadącym na 18 Interstate Batteries - sponsorem Chevroleta Lumina , który po wypadku zajął 36. miejsce. Zespół poprawił się dramatycznie w następnym roku, kiedy Jarrett wygrał Daytona 500 i zajął wówczas najwyższe w karierze 4. miejsce pod względem punktów. Jarrett wygrał wyścig w Charlotte, ale spadł na 16. miejsce w 1994 roku i przeniósł się do słynnego 28 samochodu Roberta Yates Racing na 1995 rok.

Bobby Labonte (1995-2005)

Zespół zastąpił Jarretta Bobbym Labonte , młodszym bratem Terry'ego Labonte i zdobywcą drugiego miejsca w 1993 roku. W 1995 roku Labonte wygrał 3 wyścigi, zamiatając obie imprezy w Michigan i wygrywając w Charlotte , zajmując 10 miejsce w punktach. Oznaczałoby to początek dekady sukcesów między Labonte, Joe Gibbs Racing i Interstate Batteries . W 1996 roku zespół walczył o zwycięstwo aż do finału sezonu w Atlancie i zajął 11. miejsce pod względem punktów. W 1997 roku zespół miał podobny rok do poprzedniego, ale udało mu się awansować na 7. miejsce w punktach. Ich samotne zwycięstwo przyszło w finale sezonu. Zespół poprawił się w 1998 roku, wygrywając wyścigi w Atlancie i Talladega na drodze do 6 miejsca w punktach.

Rok 1999 był przełomowy dla zespołu nr 18. Odnieśli 5 zwycięstw, które miały miejsce w Dover, Michigan, Atlancie i obu wyścigach w Pocono. Drużynie niewiele brakowało do mistrzostwa i zajął drugie miejsce w punktach za Jarrettem, po raz kolejny w Atlancie. Zespół kontynuował swój sukces w następnym sezonie, wygrywając drugi wyścig sezonu w Rockingham . Kolejnym zwycięstwem Labonte był Brickyard 400 na słynnym torze Indianapolis Motor Speedway . Jego trzecie zwycięstwo odniosło zwycięstwo w Southern 500 w Darlington , gdy dochodził do siebie po ciężkim wypadku treningowym i objął prowadzenie w późnym pit stopie, aby wygrać imprezę skróconą przez deszcz i ciemność. Jego czwarta i ostatnia wygrana w tym roku miała miejsce w Charlotte miesiąc później. Labonte utrzymał prowadzenie w 25 kolejnych wyścigach, aby wygrać 2000 NASCAR Winston Cup Series Championship.

Zespół spotkał się z rozczarowaniem w 2001 roku po wysokich oczekiwaniach po sezonie mistrzowskim, wygrywając tylko 2 wyścigi w Pocono i Atlancie i zajmując szóste miejsce w punktach. Rok 2002 był najgorszym rokiem w drużynie odkąd Labonte dołączył do zespołu, zdobywając tylko jedno zwycięstwo w Martinsville i kończąc rozczarowujące 16. miejsce pod względem punktów. Zespół odbił się w 2003 roku, zdobywając 2 zwycięstwa w Atlancie i Homestead, aby zająć 8. miejsce pod względem punktów. Mimo że zespół poczynił pewne postępy w 2004 roku, zwolnił szefa załogi Michaela „Fatbacka” McSwaina w połowie sezonu, a Brandon Thomas przejął jego funkcję na resztę roku. Drużyna poszła bez zwycięstwa, aby zająć 12. miejsce pod względem punktów. Steve Addington , szef ekipy Gibbs Busch Series, został mianowany nowym szefem załogi na sezon 2005, ale szereg problemów, częściowo spowodowanych problemami mechanicznymi, nadal zniechęcał zespół. Punktem kulminacyjnym roku był Coca-Cola 600 , kiedy zajął drugie miejsce za Jimmie Johnsonem o pół długości samochodu. Labonte zajął 24. miejsce w klasyfikacji mistrzowskiej, a regres zespołu doprowadził do jego odejścia po 2005 roku . Bobby Labonte zdobył wszystkie 21 zwycięstw w swojej karierze Cup Series w samochodzie, a także mistrzostwo Winston Cup w 2000 roku . Wyjeżdżał do 43 samochodu Petty Enterprises .

JJ Yeley (2006-2007)

Po odejściu Labonte, Gibbs ogłosił, że kierowca JGR Busch Series i były wybitny USAC JJ Yeley zastąpi go w nr 18 w 2006 roku, dołączając do kolegi debiutanta Denny'ego Hamlina . Yeley miał ponury debiutancki sezon, mając tylko trzy pierwsze dziesiątki, podczas gdy nie ukończył siedmiu wyścigów, co doprowadziło do 29. miejsca na punkty. Druga kampania Yeleya była tylko nieznacznie lepsza, zdobywając pole position w Michigan i zdobywając trzy kolejne punkty w pierwszej dziesiątce, aby zająć 21. miejsce pod względem punktów. Yeley przeniósł się do powiązanej z JGR Hall of Fame Racing na rok 2008.

Kyle Busch (2008-obecnie)

14 sierpnia 2007 roku ogłoszono, że 22-letni Kyle Busch podpisał kontrakt na kierowanie numerem 18 z Joe Gibbs Racing do 2010 roku, pozostawiając samochód numer 5 Hendrick Motorsports po udanej, ale kontrowersyjnej kadencji w organizacji. Marka Mars, Incorporated M&M's została podpisana jako główny sponsor zespołu, pozostawiając Robert Yates Racing , podczas gdy długoletni partner Interstate Batteries został zmniejszony do drugiego sponsora i głównego sponsora sześciu wyścigów. Wyścigi Joe Gibbsa opuściły również General Motors , by stać się najbardziej rozpoznawalnym zespołem Toyoty . Busch dał Toyocie swoje pierwsze zwycięstwo w Pucharze 9 marca 2008 roku, prowadząc na 173 okrążeniach wyścigu, aby wygrać Kobalt Tools 500 na torze Atlanta Motor Speedway . W swoim pierwszym roku w wieku 18 lat Busch przywrócił samochodowi dawną świetność, wygrywając 7 dodatkowych wyścigów ( Talladega , Darlington , Dover , Infineon , Daytona , Chicagoland i Watkins Glen ) i finiszował na dziesiątym miejscu z punktacją.

W 2009 roku Busch otworzył sezon wygrywając wyścig kwalifikacyjny Gatorade Duel, ale po wypadku zajął 41. miejsce w wyścigu. Wygrał trzeci wyścig sezonu z pole position w Las Vegas i zdobył dodatkowe zwycięstwa w Richmond i obu wyścigach w Bristolu , ale nie zakwalifikował się do Chase tylko o 8 punktów. W rezultacie długoletni szef załogi JGR Steve Addington został zwolniony pod koniec sezonu i przypadkowo został szefem załogi brata Kyle'a Kurta Buscha w Penske Racing . Dave Rogers , szef ekipy Busch's Nationwide Series, przejął boks w 2010 roku. Rok ten przyniósł 3 zwycięstwa w Richmond, Dover i Bristolu, ale kolejne zmagania w ostatnich 10 wyścigach doprowadziły do ​​zajęcia 8 miejsca w tabeli. Rok 2011 był rokiem wzlotów i upadków dla 18-tki. Zespół wygrał na początku sezonu w Bristolu i Richmond, a także w inauguracyjnym wyścigu pucharowym w Kentucky i sierpniowym wyścigu w Michigan. Na Texas Motor Speedway w listopadzie Busch został zaparkowany przez NASCAR na pozostałą część wyścigu po celowym wyrzuceniu Rona Hornadaya w wyścigu Truck Series . Michael McDowell zastąpił Buscha w ten weekend, zajmując ponure 33. miejsce. Firma Mars, Inc przystąpiła do sponsorowania dwóch ostatnich wyścigów, a Interstate Batteries obejmowała te wyścigi. Busch spadł na dwunaste miejsce w końcowej klasyfikacji.

W 2012 roku Busch wygrał Budweiser Shootout , aby otworzyć sezon i odniósł pojedyncze zwycięstwo, które dało punkty, wiosenny wyścig w Richmond . Brakuje mu 3 punktów w pościgu o Puchar Sprintu , ale w ostatnich dziesięciu wyścigach zajął 7 miejsce w pierwszej piątce i 8 w pierwszej dziesiątce, kończąc rok na 13. miejscu i prawie 100 punktów przed 14. miejscem Ryanem Newmanem . W 2013 roku Busch wygrał drugi wyścig kwalifikacyjny Budweiser Duel i zdobył pole position w wiosennym wyścigu w Bristolu, zajmując drugie miejsce. Przejechał także wiosenne weekendy wyścigowe Fontana i Texas, wygrywając wyścigi krajowe i pucharowe, dając Joe Gibbsowi swoje pierwsze zwycięstwo w Fontanie w konkursie Sprint Cup i pierwsze zwycięstwo dla siebie w Teksasie. Wygrałby w Watkins Glen i Atlancie . Cztery zwycięstwa Buscha i 22 miejsca w pierwszej dziesiątce w karierze doprowadziły do ​​czwartego miejsca w mistrzostwach, najwyższego w jego karierze. W 2014 roku Busch zdobył miejsce w nowym pościgu o Puchar Sprintu dzięki wygranej na początku sezonu w Fontanie . Busch zostałby wyeliminowany w drugiej rundzie, po tym jak został zmieciony we wraku w Talladega i zajął dziesiąte miejsce z punktami.

W 2015 roku sponsor Mars, Inc. wprowadził nowy zielony schemat malowania, aby promować Crispy M&M w samochodzie 18. Po kontuzji Kyle'a Buscha w otwierającym sezon wyścigu Xfinity Series , numer 18 rozpoczął sezon 2015 z dwukrotnym mistrzem Truck Series Mattem Craftonem , który zadebiutował w Sprint Cup w 2015 Daytona 500 , zajmując 18. miejsce. W następnym tygodniu David Ragan został ogłoszony jako tymczasowy kierowca, który przeniósł się ze swojej pełnoetatowej jazdy w Front Row Motorsports . Ragan jeździł tym samochodem przez dziewięć wyścigów przez Talladega i zdobył jedno miejsce w pierwszej piątce w Martinsville, zanim przeniósł się do Michael Waltrip Racing . Kierowca rozwojowy Erik Jones , który jeździł dla Busch w serii Truck , rozpoczął swoją pierwszą serię w Kansas. Jones prowadził przez większą część wyścigu w pierwszej dziesiątce, po czym rozbił się na przednim odcinku i zajął 40. miejsce. Po opuszczeniu łącznie 11 wyścigów, Busch wrócił do samochodu na Sprint All-Star Race w Charlotte, otrzymując od NASCAR zwolnienie z udziału w wyścigu o Puchar Sprintu, pod warunkiem, że wygra wyścig i zdobędzie pierwszą 30 pozycję w klasyfikacja mistrzostw. W czerwcu, w Sonomie , po raz piąty w tym roku, Busch odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w tym sezonie. Był to również pierwszy raz, kiedy on i jego brat Kurt Busch zajęli pierwsze i drugie miejsce w jakimkolwiek turnieju Cup Series. Busch wygrał wtedy trzy kolejne wyścigi – Kentucky , New Hampshire i Indianapolis – odnosząc łącznie cztery zwycięstwa w ciągu pięciu wyścigów. To ostatnie zwycięstwo było również pierwszym zwycięstwem Buscha w Brickyard 400 , pierwszym dla producenta Toyoty, i było pierwszym, gdy kierowca zgarnął zarówno Puchar, jak i wyścigi Xfinity w Indianapolis. Busch wziął udział w pościgu o Puchar Sprint 2015. W drugim wyścigu w Phoenix Busch byłby jednym z czterech kierowców jadących na Homestead-Miami Speedway z szansą na wygranie mistrzostw Sprint Cup po tym, jak wyścig został zatrzymany przez NASCAR z powodu deszczu. W następny weekend na Homestead-Miami Speedway Busch wygrał wyścig, a także swój pierwszy tytuł w Sprint Cup. On i brat Kurt dołączają do Bobby'ego i Terry'ego Labonte jako jedyni bracia w topowej serii NASCAR, którzy wygrali mistrzostwa. To były drugie mistrzostwa dla bolidu nr 18. Busch zakończył sezon z 5 zwycięstwami, 12 najlepszymi piątkami i 16 najlepszymi dziesiątkami w zaledwie 25 startach. Były to pierwsze mistrzostwa dla producenta Toyoty i czwarte dla właściciela zespołu Joe Gibbsa.

13 maja 2016 r. JGR ogłosił, że Busch poprowadzi samochód numer 75 tylko w wyścigu All-Star, aby uczcić 75. rocznicę M&Ms.

Busch zakończył rok 2016 z czterema zwycięstwami, zdobył 4 mistrzostwo i zajął trzecie miejsce w końcowej klasyfikacji.

W 2017 Busch miał pecha, zwłaszcza na początku sezonu, ponieważ JGR również miał problemy ze znalezieniem prędkości. Jednak podniósł parę pod koniec sezonu i wygrał pięć wyścigów, zaczynając od drugiego wyścigu Pocono, tydzień po tym, jak został rozbity, prowadząc w Indianapolis. Busch ponownie zdobył tytuł Championship 4, wygrywając w Martinsville i zajmując drugie miejsce za Martinem Truexem Jr. zarówno w wyścigu Homestead, jak i w końcowej klasyfikacji.

W 2018 roku Busch miał prawdopodobnie najlepszy sezon w serii pucharów, zdobywając osiem zwycięstw, w tym trzy z rzędu w Teksasie, Bristolu i Richmond. Zdominował także 2018 Coca-Cola 600 w Charlotte, stając się pierwszym kierowcą, który wygrał wszystkie cztery etapy. Piąte zwycięstwo Buscha miało miejsce w Chicagoland, gdzie na ostatnim okrążeniu pokonał Kyle'a Larsona , wykonując podskok i bieg. Jego szóstym zwycięstwem był drugi wyścig Pocono, w którym pokonał kolegę z drużyny Daniela Suareza w kilku późnych wznowieniach. Busch wygrał również jesienny wyścig w Richmond, aby zamiatać wyścigi w Richmond w 2018 roku. Jego ostatnim zwycięstwem był przedostatni wyścig w Phoenix, który zapewnił mu miejsce w Championship 4. Niestety na Homestead jego samochód był zauważalnie wolniejszy niż jego trzech rywali o mistrzostwo i zajął czwarte miejsce w wyścigu oraz w końcowej klasyfikacji.

Busch rozpoczął sezon 2019 , zajmując drugie miejsce w wyścigu Daytona 500 , za kolegą z drużyny Dennym Hamlinem . W Atlancie i Las Vegas regularnie zajmował miejsca w pierwszej dziesiątce, zanim strzelił swoje pierwsze zwycięstwo w sezonie w Phoenix . Busch wygrał także w Kalifornii i Bristolu , aby utrzymać swoją punktową przewagę. Po wyścigu Bojangles Southern 500 w 2019 roku na torze Darlington Raceway Busch zdobył swoje drugie z rzędu mistrzostwo sezonu regularnego. Busch wygrał również 2019 Ford Ecoboost 400 , zdobywając swój drugi tytuł w serii Monster Energy NASCAR Cup .

Busch rozpoczął sezon 2020 z 34. miejscem w Daytona 500 . Przed wyścigiem w Las Vegas zespół otrzymał 10 punktów kierowcy i właściciela za karę poziomu L1 podczas inspekcji przed wyścigiem. Busch zakończył sezon zasadniczy bez zwycięstwa, ale pozostał wystarczająco konsekwentny, aby przejść do play-offów. Seria złych finiszów w Talladega i Charlotte Roval spowodowała, że ​​został wyeliminowany z 8 rundy. Pomimo tego, że Busch nie był już czynnikiem mistrzostwa, Busch wygrał w Teksasie i zakończył sezon na ósmej pozycji z punktacją. Po sezonie szef ekipy Xfinity Series, Ben Beshore, zastąpił Stevensa, który został przeniesiony do zespołu nr 20 kierowanego przez Christophera Bella .

Po wygraniu tylko jednego wyścigu w 2020 roku, Busch otworzył sezon 2021 , wygrywając Busch Clash na ostatnim okrążeniu. Ryan Blaney prowadził, a Chase Elliott był drugi, kiedy obaj zderzyli się na przedniej szykanie, co doprowadziło do tego, że Busch wyprzedził obu i wygrał swoje drugie starcie Buscha. Zdobył także dwa zwycięstwa w Kansas i Pocono , aby przejść do play-offów. Po rozbiciu się na 2021 Cook Out Southern 500 , sfrustrowany Busch przejechał kilka pachołków bezpieczeństwa i prawie uderzył kilka osób w drodze do garażu, za co otrzymał grzywnę w wysokości 50 000 dolarów.

20 grudnia 2021 r. firma Mars, Inc. ogłosiła, że ​​opuści NASCAR po sezonie 2022.

Busch rozpoczął sezon 2022 od drugiego miejsca w wyścigu Busch Light Clash w Koloseum w 2022 roku , przegrywając z Joeyem Logano po prowadzeniu 65 ze 150 okrążeń wyścigu pokazowego. Zajął szóste miejsce w Daytona 500 w 2022 roku . Busch wygrał wyścig w Bristolu po tym , jak Tyler Reddick i Chase Briscoe zderzyli się ze sobą, zdobywając prowadzenie na ostatnim okrążeniu. Jego bieg w Darlington zakończył się nagle, gdy Brad Keselowski wysadził oponę i zderzył się z nim. Busch zaparkował swój samochód na drodze do pit stopu i odszedł, gdy przednie zawieszenie było zbyt uszkodzone, by mógł wrócić do garażu.

Wyniki samochodu nr 18

Rok	Kierowca	Nie.	Robić	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Właściciele	Pts
1992	Dale Jarrett	18	Pogoń	DZIEŃ 36	SAMOCHÓD 37	RCH 13	ATL 11	DAR 21	BRI 2	NWS 17	28 marca	TAL 7	CLT 12	DOV 27	SYN 39	POC 22	MCH 24	DZIEŃ 3	POC 10	TAL 21	GLN 15	MCH 8	BRI 17	DAR 6	RCH 25	DOV 12	MAR 23	NWS 10	CLT 24	SAMOCHÓD 15	PHO 20	ATL 10								19.	3251
1993				DZIEŃ 1	SAMOCHÓD 6	RCH 4	ATL 31	DAR 3	BRI 32	NWS 32	MAR 3	TAL 3	SYN 13	CLT 3	DOV 2	POC 19	MCH 4	DZIEŃ 8	NHA 4	POC 8	TAL 5	GLN 32	MCH 4	BRI 31	DAR 12	RCH 14	DOV 4	MAR 5	NWS 9	CLT 26	SAMOCHÓD 30	PHO 16	ATL 7							4.	4000
1994				DZIEŃ 35	SAMOCHÓD 18	RCH 10	35 _	DAR 4	BRI 36	NWS 25	MAR 21	TAL 21	SYN 12	CLT 4	DOV 29	POC 20	MCH 14	DZIEŃ 11	NHA 14	POC 10	TAL 39	IND 40	GLN 11	MCH 30	BRI 26	DAR 9	RCH 16	DOV 34	MAR 5	NWS DNQ	CLT 1	SAMOCHÓD 12	PHO 9	ATL 9						16	3298
1995	Bobby Labonte			DZIEŃ 30	SAMOCHÓD 2	RCH 30	ATL 2	DAR 27	BRI 32	NWS 15	MAR 10	TAL 5	SYN 13	CLT 1	DOV 2	POC 27	MCH 1	DZIEŃ 41	NHA 15	POC 35	TAL 31	IND 9	GLN 6	MCH 1	BRI 11	DAR 8	RCH 17	DOV 9	MAR 14	NWS 18	CLT 8	SAMOCHÓD 40	PHO 37	ATL 8						10th	3718
1996				DZIEŃ 17	SAMOCHÓD 33	RCH 23	ATL 31	DAR 2	BRI 7	NWS 10	8 marca	TAL 24	SYN 9	CLT 22	DOV 5	POC 41	MCH 12	DZIEŃ 40	NHA 31	POC 37	TAL 8	IND 24	GLN 5	MCH 6	BRI 32	DAR 6	RCH 11	DOV 4	MAR 21	NWS 13	CLT 40	SAMOCHÓD 6	PHO 9	ATL 1*						11	3590
1997			Pontiac	DZIEŃ 21	SAMOCHÓD 14	RCH 8	ATL 4	DAR 5	TEKST 3	BRI 34	8 marca	SYN 20	TAL 3	CLT 6	DOV 40	POC 31	MCH 9	KAL 6	DZIEŃ 10	NHA 27	POC 11	IND 2	GLN 37	MCH 6	BRI 8	DAR 7	RCH 34	NHA 15	DOV 4	MAR 27	CLT 2*	TAL 2	SAMOCHÓD 11	PHO 23	ATL 1*					7th	4101
1998				DZIEŃ 2	SAMOCHÓD 33	LVS 19	ATL 1	DAR 23	BRI 34	TEX 8	MAR 15	TAL 1	KAL 38	CLT 3	DOV 4	RCH 8	MCH 7	POC 15	SYN 4	NHA 11	POC 4	IND 3	GLN 10	MCH 2	BRI 25	NHA 7	DAR 15	RCH 35	DOV 4	MAR 10	CLT 39	TAL 6	DZIEŃ 2	PHO 23	SAMOCHÓD 15	ATL 43				6.	4180
1999				DZIEŃ 25	SAMOCHÓD 3	LVS 5	ATL 2	DAR 10	TEKST 3	BRI 37	24 marca	TAL 4	KAL 3	RCH 3	CLT 2	DOV 1	MCH 5	POC 1	SYN 27	DZIEŃ 5	NHA 38	POC 1	IND 2	GLN 24	MCH 1	BRI 26	DAR 19	RCH 2	NHA 3	DOV 5	8 marca	CLT 2*	TAL 7	SAMOCHÓD 3	PHO 3	DOM 2*	ATL 1*			2.	5061
2000				DZIEŃ 6	SAMOCHÓD 1*	LVS 5	ATL 2	DAR 13	BRI 6	TEKST 3	12 marca	TAL 21	KAL 2	RCH 26	CLT 2	DOV 3	MCH 3	POC 13	SYN 4	DZIEŃ 12	NHA 9	POC 6	IND 1	GLN 5	MCH 3	BRI 15	DAR 1	RCH 15	NHA 2	DOV 5	MAR 10	CLT 1	TAL 12	SAMOCHÓD 20	PHO 5	DOM 4	ATL 5			1st	5130
2001				DZIEŃ 40	SAMOCHÓD 2	LVS 29	ATL 33	DAR 11	BRI 13	TEX 42	8 marca	TAL 5	KAL 22	RCH 10	CLT 5	DOV 12	MCH 13	POC 8	SYN 7	DZIEŃ 5	CHI 39	NHA 7	POC 1	IND 15	GLN 9	19 marca	BRI 8	DAR 3	RCH 6	DOV 36	KAN 29	CLT 10	MAR 4	TAL 22	PHO 12	SAMOCHÓD 9	DOM 8	ATL 1	NHA 3	6.	4561
2002				DZIEŃ 34	SAMOCHÓD 3	LVS 12	ATL 37	DAR 21	BRI 5	TEKST 30	MAR 1	TAL 41	KAL 34	RCH 32	CLT 14	DOV 16	POC 25	MCH 24	SYN 13	DZIEŃ 32	CHI 18	NHA 13	POC 11	IND 11	GLN 23	MCH 13	BRI 9	DAR 15	RCH 32	NHA 5	DOV 41	KAN 22	TAL 25	CLT 2	12 marca	ATL 13	SAMOCHÓD 7	PHO 39	DOM 29	16	3810
2003			Pogoń	DZIEŃ 41	SAMOCHÓD 16	LVS 4	ATL 1*	DAR 37	BRI 3	TEKST 37	TAL 32	MAR 2	KAL 2	RCH 2	CLT 3	DOV 3	POC 17	MCH 2	SYN 9	DZIEŃ 5	CHI 36	NHA 14	POC 30	IND 22	GLN 14	MCH 37	BRI 27	DAR 7	RCH 6	NHA 16	DOV 31	TAL 11	KAN 17	CLT 6	MAR 41	ATL 5	PHO 36	SAMOCHÓD 8	DOM 1	ósmy	4377
2004				DZIEŃ 11	SAMOCHÓD 25	LVS 8	ATL 18	DAR 2	BRI 33	TEX 25	MAR 2	TAL 10	KAL 5	RCH 3	CLT 13	DOV 25	POC 3	MCH 8	SYN 33	DZIEŃ 7	CHI 18	NHA 17	POC 29	IND 15	GLN 11	MCH 26	BRI 16	KAL 20	RCH 16	NHA 18	DOV 14	TAL 35	KAN 16	CLT 17	MAR 18	ATL 20	PHO 9	DAR 9	DOM 12	12.	4277
2005				DZIEŃ 43	KAL 13	LVS 41	ATL 37	BRI 22	MAR 33	TEKST 38	PHO 6	TAL 23	DAR 17	RCH 8	CLT 2	DOV 38	POC 26	MCH 14	SYN 18	DZIEŃ 35	CHI 13	NHA 3	POC 8	IND 40	GLN 36	MCH 16	BRI 21	KAL 20	RCH 22	NHA 24	DOV 32	TAL 11	KAN 39	CLT 18	MAR 4	ATL 31	TEX 26	PHO 5	DOM 34	24.	3488
2006	JJ Yeley			DZIEŃ 41	KAL 8	LVS 17	ATL 15	BRI 33	MAR 20	TEKST 35	PHO 28	TAL 11	RCH 22	DAR 26	CLT 20	DOV 42	POC 15	MCH 40	SYN 33	DZIEŃ 37	CHI 10	NHA 12	POC 11	IND 34	GLN 33	MCH 37	BRI 31	KAL 19	RCH 13	NHA 8	DOV 30	KAN 41	TAL 32	CLT 29	MAR 31	ATL 16	TEKST 20	PHO 20	DOM 30	29.	3220
2007				DZIEŃ 12	KAL 13	LVS 18	ATL 22	BRI 36	MAR 23	TEX 43	PHO 21	TAL 19	RCH 14	DAR 18	CLT 2	DOV 37	POC 17	MCH 28	SYN 21	NHA 22	DZIEŃ 20	CHI 35	IND 36	POC 35	GLN 18	MCH 25	BRI 13	KAL 29	RCH 10	NHA 10	DOV 33	KAN 14	TAL 18	CLT 13	MAR 42	35 _	TEKST 17	PHO 14	DOM 31	21.	3456
2008	Kyle Busch		Toyota	DZIEŃ 4*	KAL 4	LVS 11	ATL 1*	BRI 17	MAR 38	TEKST 3	PHO 10	TAL 1	RCH 2	DAR 1*	CLT 3	DOV 1	POC 43	MCH 13	SYN 1*	NHA 25	DZIEŃ 1	CHI 1*	IND 15	POC 36	GLN 1*	MCH 2	BRI 2*	KAL 7	RCH 15	NHA 34	DOV 43	KAN 28	TAL 15	CLT 4	29 marca	ATL 5	TEX 6	PHO 8	DOM 19	10th	6186
2009				DZIEŃ 41*	KAL 3	LVS 1	ATL 18	BRI 1*	24 marca	TEKST 18	PHO 17	TAL 25*	RCH 1	DAR 34	CLT 6*	DOV 23	POC 22	MCH 13	SYN 22	NHA 7	DZIEŃ 14	CHI 33	IND 38	POC 16	GLN 4	MCH 23	BRI 1	ATL 13	RCH 5	NHA 5	DOV 31	KAN 12	KAL 24	CLT 8	MAR 4	TAL 15	TEKST 11*	PHO 12	DOM 8	13th	4457
2010				DZIEŃ 14	KAL 14	LVS 15	ATL 25	BRI 9	MAR 22	PHO 8*	TEKST 3	TAL 9	RCH 1*	DAR 7	DOV 1	CLT 3	POC 2	MCH 20	SYN 39	NHA 11	DZIEŃ 40	CHI 17	IND 8	POC 23	GLN 8	MCH 18	BRI 1*	ATL 5	RCH 2	NHA 9	DOV 6	KAN 21	KAL 35	CLT 2*	MAR 4	TAL 25	TEX 32	PHO 13	DOM 32	ósmy	6182
2011				DZIEŃ 8	PHO 2	LVS 38	BRI 1	KAL 3*	3 marca *	TEKST 16	TAL 35	RCH 1*	DAR 11	DOV 4	CLT 32	KAN 12	POC 3	MCH 3	SYN 11	DZIEŃ 5	KEN 1*	NHA 36	IND 10	POC 2	GLN 3*	MCH 1	BRI 14	ATL 23	RCH 6	CHI 22	NHA 11	DOV 6	KAN 11	CLT 2*	TAL 33	27 marca *		PHO 36	DOM 23	12.	2246
	Michael McDowell																																				TEKST 33
2012	Kyle Busch			DZIEŃ 17	PHO 6	LVS 23	BRI 32	KAL 2*	MAR 36	TEKST 11	KAN 10	RCH 1	TAL 2	DAR 4	CLT 3	DOV 29	POC 30	MCH 32	SYN 17	KEN 10*	DZIEŃ 24	NHA 16	IND 2	POC 33	GLN 7*	MCH 13	BRI 6	ATL 6	RCH 16	CHI 4	NHA 28	DOV 7*	TAL 3	CLT 5	KAN 31	MAR 2	TEKST 3	PHO 3*	DOM 4*	13th	1133
2013				DZIEŃ 34	PHO 23	LVS 4	BRI 2	KAL 1*	MAR 5	TEKST 1*	KAN 38	RCH 24	TAL 37	DAR 6*	CLT 38	DOV 4*	POC 6	MCH 4	SYN 35	KEN 5	DZIEŃ 12	NHA 2	IND 10	POC 8	GLN 1	MCH 31	BRI 11	ATL 1	RCH 19	CHI 2	NHA 2	DOV 5	KAN 34	CLT 5	TAL 5	MAR 15	TEKST 13	PHO 7	DOM 7	4.	2364
2014				DZIEŃ 19	PHO 9	LVS 11	BRI 29	KAL 1	MAR 14	TEKST 3	DAR 6	RCH 3	TAL 12	KAN 15	CLT 9	DOV 42	POC 12	MCH 41	SYN 25	KEN 2	DZIEŃ 28	NHA 2	IND 2	POC 42	GLN 40	MCH 39	BRI 36	ATL 16	RCH 14	CHI 7	NHA 8	DOV 10	KAN 3	CLT 5	TAL 40	11 marca	TEX 4	FO 34	DOM 39	10th	2285
2015	Matt Crafton			DZIEŃ 18																																				1st	5043
	David Ragan				ATL 18	LVS 22	PHO 21	KAL 18	MAR 5	TEKST 13	BRI 41	RCH 23	TAL 38
	Erik Jones													KAN 40
	Kyle Busch														CLT 11	DOV 36	POC 9	MCH 43	SYN 1	DZIEŃ 17	KEN 1*	NHA 1	IND 1	POC 21	GLN 2	MCH 11	BRI 8*	DAR 7	RCH 2	CHI 9*	NHA 37	DOV 2	CLT 20	KAN 5	TAL 11	MAR 5	TEX 4	PHO 4	DOM 1
2016				DZIEŃ 3	ATL 3	LVS 4	PHO 4	KAL 25	MAR 1*	TEKST 1	BRI 38	RCH 2	TAL 2	KAN 1	DOV 30	CLT 33	POC 31	MCH 40	SYN 7	DZIEŃ 2	KEN 12	NHA 8*	IND 1*	POC 9	GLN 6	BRI 39*	19 marca	DAR 11	RCH 9	CHI 8	NHA 3	DOV 2	CLT 6	KAN 5	TAL 30	MAR 5	TEX 5	PHO 2	DOM 6	3rd	5035
2017				DZIEŃ 38	ATL 16	LVS 22	PHO 3*	KAL 8	2 marca *	TEKST 15	BRI 35	RCH 16	TAL3 *	KAN 5	CLT 2	DOV 16	POC 9*	MCH 7	SYN 5	DZIEŃ 20	KEN 5	NHA 12	IND 34*	POC 1*	GLN 7	MCH 10	BRI 1	DAR 2	RCH 9	CHI 15	NHA 1*	DOV 1	CLT 29	TAL 27	KAN 10*	MAR 1*	TEKST 19	PHO 7	DOM 2	2.	5035
2018				DZIEŃ 25	ATL 7	LVS 2	PHO 2*	KAL 3	MAR 2	TEKST 1*	BRI 1	RCH 1	TAL 13	DOV 35	KAN 10	CLT 1*	POC 3	MCH 4	SYN 5	CHI 1	DZIEŃ 33	KEN 4	NHA 2	POC 1*	GLN 3	MCH 3	BRI 20	DAR 7	IND 8	LVS 7	RCH 1	CLT 32	DOV 8	TAL 26	KAN 2	MAR 4	TEKST 17	PHO 1*	DOM 4	4.	5033
2019				DZIEŃ 2	ATL 6	LVS 3	PHO 1*	KAL 1*	MAR 3	TEKST 10*	BRI 1	RCH 8	TAL 10	DOV 10	KAN 30	CLT 3	POC 1*	MCH 5	SYN 2	CHI 22	DZIEŃ 14	KEN 2*	NHA 8*	POC 9	GLN 11	MCH 6	BRI 4	DAR 3*	IND 37	LVS 19	RCH 2*	CLT 37	DOV 6	TAL 19	KAN 3	MAR 14	TEX 7	PHO 2	DOM 1*	1st	5040
2020				DZIEŃ 34	LVS 15	KAL 2	PHO 3	DAR 26	DAR 2	CLT 4	CLT 29	BRI 4	ATL 2	MAR 19	DOM 6	TAL 32	POC 5	POC 38	IND 6	KEN 21	TEX 4	KAN 11	NHA 38	MCH 5	MCH 4	DZIEŃ 37	DOV 3	DOV 11	DZIEŃ 33	DAR 7	RCH 6	BRI 2	LVS 6	TAL 27	CLT 30	KAN 5	TEKST 1*	9 marca	PHO 11	ósmy	2341
2021				DZIEŃ 14	DZIEŃ 35	DOM 10	LVS 3	PHO 25	ATL 5	BRI 17	MAR 10	RCH 8	TAL 18	KAN 1	DAR 3	DOV 27	Certyfikat Autentyczności 10	CLT 3	SYN 5	NSH 11	POC 2*	POC 1	ROA 3	ATL 2	NHA 37	GLN 4	IND 20	MCH 7	DZIEŃ 34	DAR 35	RCH 9	BRI 21	LVS 3	TAL 27	CLT 4	TEX 8	KAN 28	MAR 2	PHO 7	9th	2318
2022				DZIEŃ 6	KAL 14	LVS 4	PHO 7	ATL 33	Certyfikat Autentyczności 28	RCH 9	7 marca	BRI 1	TAL 3	DOV 7*	DAR 33	KAN 3	CLT 2	GTW 2*	SYN 30	NSH	ROA	ATL	NHA	POC	IND	MCH	RCH	GLN	DZIEŃ	DAR	KAN	BRI	TEKST	TAL	CLT	LVS	DOM	ZNISZCZYĆ	PHO	-*	-*

Historia samochodu nr 19

Jak w latach 80. (2003–2004, 2007)

Przed rozszerzeniem działalności do czterech samochodów na pełen etat, JGR od czasu do czasu wystawiał czwarty samochód do celów badawczo-rozwojowych lub rozwoju kierowców. Mike Bliss prowadził kilka wyścigów dla JGR w latach 2003 i 2004 w samochodzie nr 80. W 2007 roku kierowca programistyczny Aric Almirola zadebiutował w NEXTEL Cup na 80 miejscu w Las Vegas , sponsorowany przez Joe Gibbs Drivena. Almirola startował na 31. miejscu, a po wypadku zajął 40. miejsce. Miał wziąć udział w wyścigu All-Star Race i Coca-Cola 600 , ale miał wypadek treningowy i samochód został wycofany z obu wyścigów. Opuścił zespół później w sezonie dla Ginn Racing i Dale Earnhardt, Inc.

Jak 02 (2008-2009)

W 2008 roku 18-letni Joey Logano miał wystartować w kilku wyścigach pod koniec sezonu w ramach przygotowań do pełnego sezonu 2009. Logano jeździł nr 02 (rewersem 20), z odwróconym schematem Home Depot kolegi z drużyny Tony'ego Stewarta . Miał zadebiutować w Sprint Cup na torze Richmond International Raceway , ale kwalifikacje spadły z powodu huraganu Hanna . 02 ponownie podjęło próbę w Loudon i Atlancie, ale kwalifikacje zakończyły się deszczem również w obu wyścigach, co doprowadziło Logano do debiutu w powiązanym z JGR Hall of Fame Racing nr 96 w Loudon i przegapił wyścig w Atlancie. Logano wziął udział w wyścigu w swojej czwartej próbie z Gibbsem w Teksasie , startując 43. i ostatni i kończąc 40., kilka okrążeń w dół.

W 2009 roku Farm Bureau Insurance, który został wykluczony z Nationwide Series z powodu zasady Viceroy Rule, przeniósł się do sponsorowania 6 wyścigów Sprint Cup Series dla JGR, w tym 3 dla samochodu 02 w Charlotte w Teksasie i Homestead . David Gilliland został wybrany do prowadzenia samochodu w trzech imprezach, z najlepszym finiszem na 25. miejscu w Charlotte. Po sezonie 2009 Farm Bureau Insurance ogłosiło, że nie wrócą na sezon 2010.

Jak 81 (2013)

W 2013 roku Elliott Sadler został podpisany do prowadzenia trzech wyścigów na numerze 81 (rewers z 18) ze swoim byłym sponsorem w Robert Yates Racing , Mars, Inc. , promującym w samochodzie nową gumę kofeinową Alert Energy . Sadler miał wystartować na torze Kansas Speedway , Talladega Superspeedway i trzecim niezapowiedzianym wyścigu. Umowa została zawarta po części w celu uniknięcia konfliktu w sprawie 18 samochodu ze sponsorem Kyle'a Buscha , Monster Energy . Dla Sadlera był to jego pierwszy start w Sprint Cup Series od Daytona 500 w 2012 roku i pierwsza okazja, odkąd został zmuszony do odrzucenia umowy na pół etatu w Michael Waltrip Racing w tym samym roku (ostatecznie przejął go kolega z zespołu 2013, Brian Vickers ). ) przez ówczesnego właściciela Richarda Childress . W Kansas wyszedł z wyścigu i rozbił się na trzecim zakręcie na 85 okrążeniu, spychając go na 40. miejsce. Nie udało mu się zakwalifikować na Talladega po deszczu zmył kwalifikacje i został ustalony przez punkty właściciela, ponieważ nr 81 był zbyt niski w punktach. Po wycofaniu Alert Energy z rynku firma Doublemint zasponsorowała samochód w Talladega.

Carl Edwards (2015-2016)

Po tym, jak nie startował w 2014 roku, czwarty samochód powrócił na pełny etat w 2015 roku jako nr 19 z kierowcą Carla Edwardsa . Nowy partner Arris podpisał kontrakt na sponsorowanie 17 wyścigów, podczas gdy Stanley Black & Decker przeniósł się z Richard Petty Motorsports do sponsorowania 12 wyścigów. Comcast / Xfinity , Sport Clips i długoletni sponsor firmy Subway Restaurants również sponsorowały samochód. Darian Grubb powrócił do JGR jako szef załogi Edwardsa. Przed sezonem pucharowym Edwards i JGR zostali poinformowani, że ponieważ zespół nr 19 nie został utworzony do 2015 roku, nie kwalifikują się do jednego z 36 czarterów NASCAR przyznanych zespołom, które uczestniczyły w pełnym wymiarze godzin w Pucharze. Joe Gibbs Racing zdołał zapewnić Edwardsowi miejsce w każdym wyścigu sezonu 2016 NASCAR Sprint Cup, kupując czarter od nieistniejącego już Michaela Waltrip Racing . Edwards wygrał swój pierwszy wyścig z JGR w Charlotte w maju. Zaczynając na trzecim miejscu, prowadził w sumie 25 okrążeń, stosując strategię na paliwo, aby odnieść zwycięstwo. Wygrał także na torze Darlington Raceway i zakończył sezon na piątym miejscu pod względem punktów. Edwards wygrał trzy wyścigi w 2016 roku i awansował do czterech mistrzostw. Pod koniec wyścigu, Joey Logano nawiązał kontakt, powodując, że Edwards obrócił się i wyciągnął ostrzeżenie. Zająłby czwarte miejsce w punktach.

Daniel Suarez (2017-2018)

11 stycznia 2017 r. Edwards ogłosił, że odchodzi od NASCAR ze skutkiem natychmiastowym i ogłoszono, że mistrz Xfinity Series 2016, Daniel Suárez , zastąpi Edwardsa w bolidzie nr 19 startującym w wyścigu Daytona 500 w 2017 r. Suárez zajął 20. miejsce w wyścigu. punktów w swoim debiutanckim sezonie, ale stracił debiutanta roku z kolegą z drużyny Erikiem Jonesem . Suárez walczył przez cały sezon 2018 i zajął 21 miejsce w punktach.

Martin Truex Jr. (2019–obecnie)

7 listopada 2018 roku ogłoszono, że Martin Truex Jr. zastąpi Suareza w zespole nr 19. Ponadto w sezonie 2019 do zespołu dołączy szef załogi Truex, Cole Pearn z nieistniejącego już Furniture Row Racing . Truex Jr. przywiózł również do zespołu nr 19 wieloletnich sponsorów Bass Pro Shops i Auto-Owners Insurance .

W przeciwieństwie do swoich nowych kolegów z drużyny, sezon 2019 Truex rozpoczął się na niskim poziomie, kiedy został złapany w „ The Big One ” na Daytona 500 , zajmując 35. miejsce. Zrobił pięć kolejnych miejsc w pierwszej dziesiątce i dwa w pierwszej dwudziestce, zanim wygrał swój pierwszy wyścig na krótkim torze w Richmond . Truex wygrał także w Dover , Charlotte i Sonoma . Po wyścigu kończącym sezon w Homestead , Truex zajął drugie miejsce za Kyle Busch w klasyfikacji 2019.

9 grudnia 2019 r. Pearn ogłosił, że rozstał się z JGR, aby wykorzystać możliwości poza sportem. Sezon 2020 Truex z nowym szefem załogi Jamesem Smallem przyniósł tylko jedno zwycięstwo w Martinsville . Podczas Playoffs został wyeliminowany po 1/8 finału i zajął siódme miejsce w klasyfikacji 2020.

W sezonie 2021 Truex odniósł zwycięstwa w Phoenix Martinsville i Darlington .

Wyniki samochodów nr 19

Rok	Kierowca	Nie.	Robić	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Właściciele	Pts
2003	Mike Bliss	80	Pogoń	DZIEŃ	SAMOCHÓD	LVS	ATL	DAR	BRI	TEKST	TAL	ZNISZCZYĆ	KAL	RCH	CLT	DOV	POC	MCH	SYN	DZIEŃ 26	CHI	NHA	POC	IND	GLN	MCH	BRI	DAR	RCH	NHA	DOV	TAL DNQ	KAN	CLT	ZNISZCZYĆ	ATL	PHO	SAMOCHÓD	DOM	65.	85
2004				DZIEŃ	SAMOCHÓD	LVS	ATL	DAR	BRI	TEKST	ZNISZCZYĆ	TAL	KAL	RCH	CLT	DOV	POC	MCH	SYN	DZIEŃ	CHI 31	NHA	POC	IND	GLN	MCH	BRI	KAL	RCH 4	NHA	DOV	TAL	KAN	CLT	ZNISZCZYĆ	ATL	PHO	DAR	DOM	49.	407
2007	Aric Almirola			DZIEŃ	KAL	LVS 41	ATL	BRI	ZNISZCZYĆ	TEKST	PHO	TAL	RCH	DAR	CLT	DOV	POC	MCH	SYN	NHA	DZIEŃ	CHI	IND	POC	GLN	MCH	BRI	KAL	RCH	NHA	DOV	KAN	TAL	CLT	ZNISZCZYĆ	ATL	TEKST	PHO	DOM	52.	357
2008	Joey Logano	02	Toyota	DZIEŃ	KAL	LVS	ATL	BRI	ZNISZCZYĆ	TEKST	PHO	TAL	RCH	DAR	CLT	DOV	POC	MCH	SYN	NHA	DZIEŃ	CHI	IND	POC	GLN	MCH	BRI	KAL	RCH DNQ	NHA	DOV	KAN	TAL	CLT	ZNISZCZYĆ	ATL DNQ	TEX 40	PHO	DOM	56.	53
2009	David Gilliland			DZIEŃ	KAL	LVS	ATL	BRI	ZNISZCZYĆ	TEKST	PHO	TAL	RCH	DAR	CLT	DOV	POC	MCH	SYN	NHA	DZIEŃ	CHI	IND	POC	GLN	MCH	BRI	ATL	RCH	NHA	DOV	KAN	KAL	CLT 25	ZNISZCZYĆ	TAL	TEX 28	PHO	DOM 29	52.	243
2013	Elliott Sadler	81		DZIEŃ	PHO	LVS	BRI	KAL	ZNISZCZYĆ	TEKST	KAN 40	RCH	TAL DNQ	DAR	CLT	DOV	POC	MCH	SYN	ROZPOZNAĆ	DZIEŃ	NHA	IND	POC	GLN	MCH	BRI	ATL	RCH	CHI	NHA	DOV	KAN	CLT	TAL	ZNISZCZYĆ	TEKST	PHO	DOM	49.	4
2015	Carl Edwards	19		DZIEŃ 23	ATL 12	LVS 42	PHO 13	KAL 13	MAR 17	TEKST 10	BRI 24	RCH 19	TAL 32	KAN 20	CLT 1	DOV 19	POC 15	MCH 12	SYN 40	DZIEŃ 41	KEN 4	NHA 7	IND 13	POC 10	GLN 8	MCH 6	BRI 7	DAR 1	RCH 11	CHI 2	NHA 5	DOV 15	CLT 6	KAN 8	TAL 5	MAR 14	TEX 5	PHO 12	DOM 11	5th	2368
2016				DZIEŃ 5	ATL 5	LVS 18	PHO 2	KAL 7	6 marca	TEX 7	BRI 1*	RCH 1*	TAL 35	KAN 11	DOV 28	CLT 18	POC 8	MCH 6	SYN 4	DZIEŃ 25	KEN 2	NHA 20	IND 35	POC 8	GLN 15	BRI 6	MCH 7	DAR 19	RCH 32	CHI 15	NHA 6	DOV 14	CLT 12	KAN 2	TAL 29	MAR 36	TEKST 1	PHO 19	DOM 34	4.	5007
2017	Daniel Suarez			DZIEŃ 29	ATL 21	LVS 20	PHO 7	KAL 7	MAR 32	TEKST 19	BRI 18	RCH 12	TAL 19	KAN 7	CLT 11	DOV 6	POC 15	MCH 24	SYN 16	DZIEŃ 17	KEN 18	NHA 6	IND 7	POC 7	GLN 3	MCH 37	BRI 15	DAR 38	RCH 7	CHI 12	NHA 8	DOV 8	CLT 6	TAL 15	KAN 36	MAR 15	TEKST 14	PHO 18	DOM 34	20.	777
2018				DZIEŃ 37	ATL 15	LVS 26	PHO 8	KAL 23	MAR 18	TEKST 29	BRI 11	RCH 10	TAL 10	DOV 3	KAN 28	CLT 15	POC 24	MCH 30	SYN 15	CHI 11	DZIEŃ 35	KEN 15	NHA 22	POC 2	GLN 4	MCH 11	BRI 18	DAR 29	IND 18	LVS 8	RCH 17	CLT 21	DOV 10	TAL 16	KAN 24	9 marca	TEX 28	PHO 36	DOM 30	21.	674
2019	Martina Truexa Jr.			DZIEŃ 35	ATL 2	LVS 8	PHO 2	KAL 8	8 marca	TEKST 12	BRI 17	RCH 1*	TAL 20	DOV 1	KAN 19	CLT 1*	POC 35	MCH 3	SYN 1*	CHI 9	DZIEŃ 22	KEN 19	NHA 6	POC 3	GLN 2	MCH 4	BRI 13	DAR 15	IND 27	LVS 1	RCH 1	CLT 7	DOV 2	TAL 26	KAN 6	MAR 1*	TEX 6	PHO 6	DOM 2	2.	5035
2020				DZIEŃ 32	LVS 20	KAL 14	PHO 32	DAR 6	DAR 10	CLT 6	CLT 9	BRI 20	ATL 3	MAR 1	DOM 12	TAL 24	POC 6	POC 10	IND 38	KEN 2	TEKST 29	KAN 4	NHA 3	MCH 3	MCH 3	DZIEŃ 3	DOV 2	DOV 2	DZIEŃ 4	DAR 22*	RCH 2	BRI 24	LVS 4	TAL 23	CLT 7	KAN 9	TEKST 2	MAR 22	PHO 10	7th	2341
2021				DZIEŃ 25	DZIEŃ 12	DOM 3	LVS 6	PHO 1	ATL 9	BRI 19*	MAR 1	RCH 5	TAL 31	KAN 6	DAR 1*	DOV 19	Certyfikat Autentyczności 35	CLT 29	SYN 3	NSH 22	POC 18	POC 11	ROA 9	ATL 3	NHA 12	GLN 3*	IND 15	MCH 10	DZIEŃ 29	DAR 4	RCH 1	BRI 7	LVS 4	TAL 12	CLT 29	TEX 25	KAN 7	MAR 4	PHO 2	2.	5035
2022				DZIEŃ 13	KAL 13	LVS 8	PHO 35	ATL 8	Certyfikat Autentyczności 7	RCH 4	MAR 22	BRI 21	TAL 5	DOV 12	DAR 24	KAN 6	CLT 12	GTW 6	SYN 26	NSH	ROA	ATL	NHA	POC	IND	MCH	RCH	GLN	DZIEŃ	DAR	KAN	BRI	TEKST	TAL	CLT	LVS	DOM	ZNISZCZYĆ	PHO	-*	-*

Historia samochodu nr 20

Tony Stewart (1999-2008)

Tony Stewart zadebiutował na 20. miejscu Home Depot Pontiac Grand Prix podczas Daytona 500 w 1999 roku, kwalifikując się na pole position. Wygrał trzy wyścigi w Richmond, Phoenix i Homestead, a także z wyróżnieniem Winston Open i Rookie of the Year NASCAR i zajął czwarte miejsce w punktach. Rok 2000 był rokiem wzlotów i upadków dla Stewarta, ponieważ wygrał sześć wyścigów, w tym oba wyścigi Dover, Martinsville, New Hampshire, Michigan i Homestead, ale zajął tylko szóste miejsce w punktach. 2001 był kolejnym dobrym rokiem dla Stewarta, kiedy wygrał Budweiser Shootout, Richmond, Infineon i Bristol i zajął drugie miejsce w klasyfikacji generalnej.

2002 był rokiem przełomowym dla Stewarta z wygranymi w Atlancie, Richmond i Watkins Glen wraz z Budweiser Shootout i drużyna zdobyła mistrzostwo w 2002 roku . Po przejściu JGR do Chevroleta w 2003 roku Stewart dwukrotnie wygrał z Pocono i Charlotte i zajął siódme miejsce w klasyfikacji punktowej. W sezonie 2004 Stewart zdobył dwa zwycięstwa i zajął szóste miejsce pod względem punktów w pierwszym w historii pościgu.

Stewart zdobył swoje drugie mistrzostwo w 2005 roku . Po wygraniu Gatorade Duel drużyna nie wygrała ponownie aż do Infineon, a następnie wygrała Pepsi 400 w Daytona, a następnie New Hampshire, Indianapolis i Watkins Glen i utrzymała mistrzostwo przez Chase.

Rok 2006 był statystycznie najgorszym sezonem Stewarta z JGR. Po wygranej wcześnie w Martinsville doznał kontuzji w Charlotte i został zastąpiony podczas Dover. Wygrał Pepsi 400 ponownie w Daytona, ale przegapił Chase. Podczas pościgu Stewart wygrał trzy wyścigi w Kansas, Atlancie i Teksasie i zajął 11. miejsce pod względem punktów. Rok 2007 był kolejnym dobrym rokiem dla niego i zespołu. Chociaż Stewart wygrał zarówno Budweiser Shootout, jak i Gatorade Duel, wczesny wrak zniszczył jego nadzieje na Daytona 500. On i zespół wygrali jednak trzy wyścigi w Chicagoland, Indianapolis i Watkins Glen i zajęli 6 miejsce w punktach.

Po przejściu zespołu z Chevroleta na Toyotę osiągi Stewarta spadły, zdobywając dziesięć miejsc w pierwszej piątce i szesnaście w pierwszej dziesiątce. Jedynym zwycięstwem Stewarta w tym sezonie był 2008 AMP Energy 500 na Talladega. 9 czerwca 2008 r. Stewart został zwolniony z ostatniego roku swojego kontraktu z Joe Gibbs Racing, kończąc dwunastoletnią współpracę z organizacją, która obejmowała ponad 30 zwycięstw i dwa mistrzostwa serii Cup. Stewart przeniósł się do Haas CNC Racing , przemianowany na Stewart-Haas Racing po tym, jak kupił 50% udziałów od założyciela Gene'a Haasa , częściowo po to, by powrócić do długoletniego producenta Chevroleta.

Joey Logano (2009-2012)

25 sierpnia 2008 r. Joe Gibbs Racing ogłosił, że 18-letni Joey Logano zastąpi Stewarta na stanowisku kierowcy samochodu nr 20 w sezonie 2009, po tym, jak zadebiutował w NASCAR w maju 2008 r. i startował w skrótach Nationwide and Cup harmonogramy. Wieloletni szef załogi Greg Zipadelli pozostał w JGR przez debiutancki sezon Logano. Pierwsze zwycięstwo Logano miało miejsce w skróconym od deszczu Lenox Industrial Tools 301 na New Hampshire Motor Speedway po ryzyku związanym z zużyciem paliwa, stając się najmłodszym zwycięzcą w historii Cup Series. Logano pokonał byłych kierowców z otwartymi kołami, Maxa Papisa i Scotta Speeda , o nagrodę Rookie of the Year, z siedmioma pierwszymi dziesiątkami i 20 punktami na miejscu. Logano nie wygrał w 2010 roku i zajął 16. miejsce pod względem punktów.

W 2011 roku Logano ponownie nie wygrał i zajął 24. miejsce pod względem punktów. 13 października 2011 r. Joe Gibbs Racing ogłosił, że Home Depot zostanie głównym sponsorem samochodu Logano wraz z Dollar General . Dollar General sponsorował 12 wyścigów, podczas gdy pozostałe 22 były sponsorowane przez The Home Depot. Logano wygrał swój drugi wyścig w karierze w Pocono z pole position w Pocono 400 2012 , wyprzedzając Marka Martina na trzy okrążenia przed metą.

Matt Kenseth (2013-2017)

Od 2013 roku bolid nr 20 został przejęty przez Matta Kensetha , który opuścił Roush Fenway Racing , gdy Logano przeniósł się na 22. miejsce w Team Penske . Zespół odrodził się, gdy Kenseth wygrał pięć wyścigów w sezonie zasadniczym (Las Vegas, Kansas, Darlington, Kentucky i Bristol) i prowadził najwięcej okrążeń w kilku innych wyścigach (Daytona 500, Kansas, Richmond i Talladega). Kenseth wygrał także pierwsze dwa wyścigi Chase na Chicagoland Speedway i New Hampshire Motor Speedway , co dało zespołowi do siedmiu zwycięstw – co było większą liczbą zwycięstw w jednym sezonie niż samochód, który kiedykolwiek osiągnął ze Stewartem lub Logano.

We wrześniu 2014 roku ogłoszono, że Stanley Black & Decker opuści Richard Petty Motorsports , aby sponsorować JGR w Cup Series w 2015 roku. Ten ruch ponownie połączył Kensetha z marką DeWalt na sześć wyścigów jako główny i przez cały sezon jako współpracownik.

Kenseth wygrał Food City 500 za wsparcie Steve'a Byrnesa i Stand Up To Cancer w Bristolu w kwietniu, jego pierwsze zwycięstwo od 2013 roku. 3 listopada został zawieszony na dwa wyścigi po celowym zniszczeniu Logano w Martinsville . Erik Jones został zastąpiony kierowcą Kensetha w obu tych wyścigach, a Jones zajął w tych wyścigach 12. i 19. miejsce.

W 2016 roku Kenseth dwukrotnie wygrał w Dover i New Hampshire i zajął 5. miejsce pod względem punktów po tym, jak został rozbity, prowadząc w Phoenix przez Alexa Bowmana . Dollar General opuścił zespół pod koniec sezonu.

11 lipca 2017 r. JGR ogłosił, że Jones zastąpi Kensetha w samochodzie nr 20 w 2018 r. Podobnie jak jego koledzy z zespołu JGR, Kensethowi przeszkadzał pech i brak prędkości na początku roku. Odniósł swoje ostatnie zwycięstwo z Joe Gibbs Racing w Phoenix w listopadzie, po tym jak wyprzedził Chase Elliott w późnym wyścigu.

Erik Jones (2018-2020)

W 2018 roku Jones zdobył swoje pierwsze w karierze zwycięstwo w Pucharze w Coke Zero Sugar 400 w Daytona i dotarł do Playoffs, dopóki nie został wyeliminowany po Bank of America Roval 400 w Charlotte . Jones zakończył sezon na 15 miejscu w punktach.

Jones rozpoczął sezon 2019 , zajmując trzecie miejsce w Daytona 500 , za kolegami z drużyny Dennym Hamlinem i Kyle Busch . 2 września 2019 r. Jones zdobył swoje drugie w karierze zwycięstwo w Cup Series w Darlington , zapewniając go w 2019 Playoffs. Podczas play-off Jones zajął czwarte miejsce w Richmond , ale został zdyskwalifikowany, gdy podczas kontroli po wyścigu wykryto w jego samochodzie problem z ustawieniem tylnych kół. Po raz kolejny został wyeliminowany po Bank of America Roval w Charlotte z powodu incydentu z wieloma samochodami, który przebił jego chłodnicę.

Jones rozpoczął rok 2020 od wygranej w Busch Clash ; pomimo udziału w trzech wypadkach pod koniec wyścigu, kolejne wraki na boisku doprowadziły do ​​wielu prób dogrywki. W trzeciej dogrywce Jones otrzymał push od Hamlina na ostatnim okrążeniu, aby wygrać. 18 maja 2020 r., po wyścigu The Real Heroes 400 w Darlington w 2020 r. , szef załogi Chris Gayle został zawieszony na jeden wyścig i ukarany grzywną w wysokości 20 000 USD po tym, jak odkryto, że podczas kontroli po wyścigu dwie nakrętki nie były bezpiecznie zabezpieczone. Inżynier wyścigowy Seth Chavka został ogłoszony, aby przejąć obowiązki Gayle'a na Toyocie 500 2020 w Darlington. Jones przegapił Playoffs, nie wygrał i zajął 17. miejsce w końcowej klasyfikacji.

Christopher Bell (2021-obecnie)

6 sierpnia 2020 r. potwierdzono, że Erik Jones nie wróci do samochodu nr 20 w 2021 r. Cztery dni później ogłoszono zastępcę Jonesa Christophera Bella . 21 lutego 2021 r. Bell wyprzedził Joeya Logano z dwoma okrążeniami do końca na torze Daytona Road Course i odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w karierze z zespołem, po raz pierwszy, gdy samochód nr 20 wrócił na pas zwycięstwa od 2019 Bojangles Southern 500 z Jonesem za kierownicą, 48 wyścigów temu. Podczas play-offów Bell dotarł do 1/8 finału, ale zmagał się ze słabym finiszem w Las Vegas , ale odbił się na piątym miejscu w Talladega . Po wyścigu Charlotte Roval został wyeliminowany z 1/8 finału.

Wyniki samochodu nr 20

Rok	Kierowca	Nie.	Robić	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Właściciele	Pts
1999	Tony Stewart	20	Pontiac	DZIEŃ 28	SAMOCHÓD 12	LVS 36	ATL 11	DAR 6	TEX 6	BRI 15	MAR 20	TAL 5	KAL 4	RCH 15	CLT 4	DOV 4*	MCH 9	POC 6	SYN 15	DZIEŃ 6	NHA 10*	POC 4	IND 7	GLN 6	MCH 3	BRI 5*	DAR 12	RCH 1*	NHA 2	DOV 2	MAR 41	CLT 19	TAL 6	SAMOCHÓD 12	PHO 1*	DOM 1	ATL 15			4.	4774
2000				DZIEŃ 17	SAMOCHÓD 4	LVS 2	ATL 34	DAR 4	BRI 42	TEX 9	6 marca	TAL 34	KAL 10	RCH 8	CLT 14	DOV 1*	MCH 1	POC 6	SYN 10	DZIEŃ 6	NHA 1*	POC 26	IND 5	GLN 6	MCH 41	BRI 2	DAR 9	RCH 6	NHA 23	DOV 1*	MAR 1	CLT 4	TAL 27	SAMOCHÓD 7	PHO 14	DOM 1*	ATL 38			6.	4570
2001				DZIEŃ 36	SAMOCHÓD 4	LVS 12	ATL 27	DAR 16	BRI 25	TEKST 23	7 marca	TAL 2	KAL 4	RCH 1	CLT 3	DOV 7	MCH 25	POC 7	SYN 1	DZIEŃ 26	CHI 33	NHA 5	POC 3	IND 17	GLN 26	MCH 27	BRI 1	DAR 4	RCH 7	DOV 5	KAN 8	CLT 2	MAR 41	TAL 2	PHO 5	SAMOCHÓD 7	DOM 19*	ATL 9	NHA 5	2.	4763
2002				DZIEŃ 43	SAMOCHÓD 4	LVS 5*	ATL 1*	DAR 36	BRI 15	TEX 5	3 marca *	TAL 29	KAL 29	RCH 1	CLT 6	DOV 11	POC 7	MCH 16	SYN 2	DZIEŃ 39	CHI 3	NHA 39	POC 7	IND 12	GLN 1*	MCH 2	BRI 24	DAR 8	RCH 30	NHA 3	DOV 5	KAN 8	TAL 2	CLT 3	11 marca	ATL 4	SAMOCHÓD 14	PHO 8	DOM 18	1st	4800
2003			Pogoń	DZIEŃ 7	SAMOCHÓD 20	LVS 5	ATL 5	DAR 10	BRI 26	TEKST 34	TAL 25	6 marca	KAL 41*	RCH 41	CLT 40	DOV 4	POC 1	MCH 8	SYN 12	DZIEŃ 21	CHI 2*	NHA 22	POC 37	IND 12*	GLN 11	MCH 3	BRI 23	DAR 12	RCH 27	NHA 20	DOV 3	TAL 3	KAN 4	CLT 1*	MAR 3	ATL 2*	PHO 18	SAMOCHÓD 9	DOM 7	7th	4549
2004				DZIEŃ 2*	SAMOCHÓD 26	LVS 3	ATL 7*	DAR 17	BRI 24	TEX 8	MAR 14	TAL 22	KAL 16	RCH 4	CLT 9	DOV 2*	POC 27	MCH 24	SYN 15	DZIEŃ 5	CHI 1*	NHA 5	POC 35	IND 5	GLN 1*	MCH 9	BRI 19	KAL 18	RCH 19	NHA 39	DOV 6	TAL 6	KAN 14	CLT 10	MAR 15	ATL 9	PHO 8	DAR 17	DOM 4	6.	6326
2005				DZIEŃ 7*	KAL 17	LVS 10	ATL 17	BRI 3	26 marca *	TEKST 31	PHO 33	TAL 2	DAR 10	RCH 2	CLT 24	DOV 15	POC 29	MCH 2*	SYN 1*	DZIEŃ 1*	CHI 5	NHA 1*	POC 7	IND 1*	GLN 1*	MCH 5	BRI 8	KAL 5	RCH 7	NHA 2*	DOV 18	TAL2 *	KAN 4	CLT 25	2 marca *	ATL 9	TEX 6	PHO 4	DOM 15	1st	6533
2006				DZIEŃ 5	KAL 43	LVS 21	ATL 5	BRI 12*	MAR 1*	TEKST 3*	PHO 2	TAL 2	RCH 6	DAR 12	CLT 42	DOV 25	POC 3	MCH 41	SYN 28	DZIEŃ 1*	CHI 32	NHA 37	POC 7	IND 8	GLN 2	MCH 3	BRI 22	KAL 9	RCH 18	NHA 2	DOV 33	KAN 1	TAL 22	CLT 13	MAR 4	ATL 1*	TEKST 1*	PHO 14	DOM 15	11	4727
2007				DZIEŃ 43	KAL 8	LVS 7	ATL 2	BRI 35*	7 marca	TEX 25	PHO 2*	TAL 28	RCH 8	DAR 6	CLT 6	DOV 40	POC 5	MCH 3	SYN 6	NHA 12	DZIEŃ 38	CHI 1*	IND 1*	POC 6	GLN 1	MCH 10	BRI 4	KAL 13	RCH 2	NHA 3	DOV 9	KAN 39	TAL 8	CLT 7	MAR 13	30 _	TEKST 11	PHO 4	DOM 30	6.	6242
2008			Toyota	DZIEŃ 3	KAL 7	LVS 43	ATL 2	BRI 14*	MAR 5	TEX 7	PHO 14	TAL 38*	RCH 4	DAR 21	CLT 18	DOV 41	POC 35	MCH 5	SYN 10	NHA 13*	DZIEŃ 20	CHI 5	IND 23	POC 2	GLN 2	MCH 12	BRI 8	KAL 22	RCH 2	NHA 8	DOV 11	KAN 40	TAL 1*	CLT 11	MAR 26	ATL 17	TEKST 16	PHO 22	DOM 9	9th	6202
2009	Joey Logano			DZIEŃ 43	KAL 26	LVS 13	30 _	BRI 38	MAR 32	TEKST 30	PHO 21	TAL 9	RCH 19	DAR 9	CLT 9	DOV 15	POC 23	MCH 25	SYN 19	NHA 1	DZIEŃ 19	CHI 18	IND 12	POC 27	GLN 16	MCH 7	BRI 34	ATL 22	RCH 14	NHA 21	DOV 42	KAN 28	KAL 14	CLT 5	12 marca	TAL 3	TEKST 19	PHO 21	DOM 24	20.	3791
2010				DZIEŃ 20	KAL 5	LVS 6	35 _	BRI 27	MAR 2	PHO 10	TEX 28	TAL 36	RCH 16	DAR 27	DOV 10	CLT 13	POC 13	MCH 10	SYN 33	NHA 9	DZIEŃ 29	CHI 19	IND 9	POC 25	GLN 33	MCH 10	BRI 18	ATL 27	RCH 4	NHA 35	DOV 3	KAN 17	KAL 11	CLT 7	6 marca	TAL 5	TEX 4	PHO 3	DOM 39	16	4185
2011				DZIEŃ 23	PHO 33	LVS 23	BRI 23	KAL 25	MAR 13	TEX 24	TAL 10	RCH 11	DAR 35	DOV 27	CLT 3	KAN 23	POC 11	MCH 18	SYN 6	DZIEŃ 3	KEN 14	NHA 4	IND 25	POC 26	GLN 5	MCH 21	BRI 13	ATL 24	RCH 35	CHI 16	NHA 14	DOV 29	KAN 29	CLT 12	TAL 24	MAR 18	TEKST 37	PHO 11	DOM 19	24.	902
2012				DZIEŃ 9	PHO 10	LVS 16	BRI 16	KAL 24	MAR 23	TEKST 19	KAN 15	RCH 24	TAL 26	DAR 10	CLT 23	DOV 8	POC 1*	MCH 35	SYN 10	KEN 22	DZIEŃ 4	NHA 14	IND 33	POC 13	GLN 32	MCH 31	BRI 8	ATL 18	RCH 30	CHI 7	NHA 8	DOV 10	TAL 32	CLT 9	KAN 19	MAR 16	TEKST 11	PHO 27	DOM 14	17.	965
2013	Matt Kenseth			DZIEŃ 37*	PHO 7	LVS 1	BRI 35	KAL 7	MAR 14	TEKST 12	KAN 1*	RCH 7*	TAL 8*	DAR 1	CLT 15	DOV 40	POC 25	MCH 6	SYN 19	KEN 1	DZIEŃ 33	NHA 9	IND 5	POC 22	GLN 23	MCH 15	BRI 1*	ATL 12	RCH 6	CHI 1*	NHA 1*	DOV 7	KAN 11	CLT 3	TAL 20	2 marca *	TEX 4	PHO 23	DOM 2	2.	2400
2014				DZIEŃ 6	PHO 12	LVS 10	BRI 13*	KAL 4	6 marca	TEX 7	DAR 4	RCH 5	TAL 37	KAN 10	CLT 3	DOV 3	POC 25	MCH 14	SYN 42	KEN 4	DZIEŃ 20	NHA 4	IND 4	POC 38	GLN 9	MCH 38	BRI 3	ATL 2	RCH 41	CHI 10	NHA 21	DOV 5	KAN 13	CLT 19	TAL 2	6 marca	TEX 25	PHO 3	DOM 6	7th	2334
2015				DZIEŃ 35	ATL 5	LVS 9	PHO 16	KAL 31	MAR 4	TEKST 23	BRI 1	RCH 7	TAL 25	KAN 6	CLT 4	DOV 39	POC 6	MCH 4	SYN 21	DZIEŃ 23	KEN 5	NHA 7	IND 7	POC 1	GLN 4	MCH 1*	BRI 42	DAR 21	RCH 1*	CHI 5	NHA 1	DOV 7	CLT 42	KAN 14*	TAL 26	MAR 38			DOM 7	15.	2234
	Erik Jones																																				TEKST 12	PHO 19
2016	Matt Kenseth			DZIEŃ 14	ATL 19	LVS 37	PHO 7	KAL 19	MAR 15	TEKST 11	BRI 36	RCH 7	TAL 23	KAN 4	DOV 1	CLT 7	POC 7	MCH 14	SYN 20	DZIEŃ 28	KEN 8	NHA 1	IND 2	POC 17	GLN 10	BRI 37	MCH 13	DAR 6	RCH 38	CHI 9	NHA 2	DOV 5	CLT 2	KAN 9*	TAL 28	4 marca *	TEX 7	PHO 21	DOM 7	5th	2330
2017				DZIEŃ 40	ATL 3	LVS 9	PHO 37	KAL 36	9 marca	TEKST 16	BRI 4	RCH 23*	TAL 24	KAN 12	CLT 4	DOV 12	POC 10	MCH 11	SYN 20	DZIEŃ 27	KEN 17	NHA 4	IND 5	POC 9	GLN 2	MCH 24	BRI 4	DAR 6	RCH 38	CHI 9	NHA 3	DOV 11	CLT 11	TAL 14	KAN 37	9 marca	TEX 4	PHO 1	DOM 8	7th	2344
2018	Erik Jones			DZIEŃ 36	ATL 11	LVS 8	PHO 9	KAL 7	MAR 17	TEX 4	BRI 26	RCH 13	TAL 39	DOV 18	KAN 7	CLT 19	POC 29	MCH 15	SYN 7	CHI 6	DZIEŃ 1	KEN 7	NHA 16	POC 5	GLN 5	MCH 13	BRI 5	DAR 8	IND 2	LVS 40	RCH 11	CLT 30	DOV 4	TAL 8	KAN 4	MAR 26	TEX 4	PHO 17	DOM 30	15.	2820
2019				DZIEŃ 3	ATL 7	LVS 13	PHO 29	KAL 19	MAR 30	TEX 4	BRI 24	RCH 14	TAL 19	DOV 6	KAN 3	CLT 40	POC 3	MCH 31	SYN 8	CHI 7	DZIEŃ 23	KEN 3	NHA 3	POC 2	GLN 4	MCH 18	BRI 22	DAR 1	IND 39	LVS 36	RCH 38	CLT 40	DOV 15	TAL 34	KAN 7	MAR 20	TEKST 10	PHO 7	DOM 3	16	2194
2020				DZIEŃ 18	LVS 23	KAL 10	PHO 28	DAR 8	DAR 5	CLT 11	CLT 26	BRI 5	ATL 28	MAR 20	DOM 21	TAL 5	POC 38	POC 3	IND 33	KEN 22	TEX 6	KAN 5	NHA 24	MCH 11	MCH 27	DZIEŃ 11	DOV 12	DOV 22	DZIEŃ 35	DAR 4	RCH 22	BRI 3	LVS 8	TAL 2	CLT 3	KAN 20	TEKST 21	12 marca	PHO 22	17.	873
2021	Christopher Bell			DZIEŃ 16	DZIEŃ 1	DOM 20	LVS 7	PHO 9	ATL 21	BRI 34	7 marca	RCH 4	TAL 17	KAN 28	DAR 14	DOV 21	Certyfikat Autentyczności 38	CLT 24	SYN 24	NSH 9	POC 17	POC 32	ROA 2	ATL 8	NHA 2	GLN 7	IND 36	MCH 13	DZIEŃ 32	DAR 20	RCH 3	BRI 29	LVS 24	TAL 5	CLT 8	TEKST 3	KAN 8	MAR 17	PHO 9	12.	2279
2022				DZIEŃ 34	KAL 36	LVS 10	PHO 26	ATL 23	Certyfikat Autentyczności 3	RCH 6	MAR 20	BRI 7	TAL 22	DOV 4	DAR 6	KAN 5	CLT 5	GTW 9	SYN 27	NSH	ROA	ATL	NHA	POC	IND	MCH	RCH	GLN	DZIEŃ	DAR	KAN	BRI	TEKST	TAL	CLT	LVS	DOM	ZNISZCZYĆ	PHO	-*	-*

Seria NASCAR Xfinity

Historia samochodu nr 11

Brian Scott (2011-2012)

Zespół nr 11 zaczął ścigać się w 2011 roku. JGR podpisał dwuletni kontrakt z 22-letnim Brianem Scottem (byłym kierowcą nr 11 w Braun Racing ), z Kevinem Kiddem ogłoszonym jako szefem załogi, a Scott przywiózł sponsoring z jego rodzinnego Shore Lodge. Nowemu zespołowi ciągle przeszkadzał pech podczas wyścigów, mając 5 DNF w sezonie. Scott zdobył pole position, dwie czołowe piątki i siedem czołowych dziesiątek, kończąc na ósmym miejscu pod względem punktów. W 2012 roku Dollar General rozszerzył swoją umowę sponsorską z JGR, sponsorując samochód nr 11 przez cały sezon. Pomimo wykazania się szybkością, zespół nadal miał problemy z finiszowaniem wyścigów (7 DNF) i zajął 3 miejsce w Dover, a Scott zajął 9 miejsce w punktach.

Elliott Sadler (2013-2014)

W 2013 roku Scotta zastąpił weteran Elliott Sadler , który w dwóch poprzednich sezonach zajął drugie miejsce w klasyfikacji mistrzowskiej. Sadler przywiózł ze sobą sponsoring od OneMain Financial od Richarda Childress Racing . Po wygraniu czterech wyścigów w 2012 roku Sadler nie wygrał w 2013 roku, chociaż zdobył 20 najlepszych 10 w drodze do czwartego miejsca. Sadler odniósł swoje pierwsze zwycięstwo dla JGR w Talladega w 2014 roku, prowadząc wyścig na 40 okrążeniach. 31 października 2014 roku ogłoszono, że Sadler odejdzie do programu Roush Fenway Racing Nationwide, zabierając ze sobą sponsoring OneMain. Punkty i załogę zespołu przeniesiono na 18. miejsce w sezonie 2015, a w 2016 r. przeniesiono je do Kaulig Racing dla Blake Kocha .

Wyniki samochodu nr 11

Joe Gibbs Racing nr 11

Wyniki NASCAR Xfinity Series
Rok	Kierowca	Nie.	Robić	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	Właściciele	Pts
2011	Brian Scott	11	Toyota	DZIEŃ 34	PHO 9	LVS 14	BRI 12	KAL 13	TEKST 10	TAL 11	NSH 22	RCH 15	DAR 29	DOV 30	IOW 27	CLT 8	CHI 17	MCH 17	ROA 16	DZIEŃ 12	KEN 15	NHA 17	NSH 17	IRP 15	IOW 14	GLN 14	ZG 12	BRI 10	ATL 12	RCH 32	CHI 3	DOV 11	KAN 17	CLT 5	TEKST 12	PHO 41	DOM 9	15.	947
2012				DZIEŃ 37	PHO 14	LVS 34	BRI 35	KAL 4	TEKST 37	RCH 14	TAL 36	DAR 7	IOW 11	CLT 31	DOV 3	MCH 9	ROA 7	KEN 30	DZIEŃ 32	NHA 12	CHI 11	IND 14	IOW 18	GLN 10	CGV 24	BRI 34	ATL 11	RCH 28	CHI 10	KEN 11	DOV 7	CLT 8	KAN 26	TEKST 22	PHO 8	DOM 7		15.	853
2013	Elliott Sadler			DZIEŃ 15	PHO 5	LVS 5	BRI 36	KAL 7	TEKST 13	RCH 6	TAL 11	DAR 2	CLT 13	DOV 28	IOW 3	MCH 8	ROA 9	KEN 2	DZIEŃ 3	NHA 18	CHI 4*	IND 13	IOW 8	GLN 5	MOH 6	BRI 10	ATL 18	RCH 8	CHI 19	KEN 14	DOV 5	KAN 10	CLT 36	TEX 7	PHO 8	DOM 16		7th	1090
2014				DZIEŃ 5	PHO 6	LVS 13	BRI 17	KAL 5	TEKST 10	DAR 2	RCH 6	TAL 1*	IOW 5	CLT 12	DOV 9	MCH 17	ROA 9	KEN 10	DZIEŃ 21	NHA 6	CHI 10	IND 15	IOW 10	GLN 7	MOH 7	BRI 29	ATL 10	RCH 8	CHI 6	KEN 13	DOV 5	KAN 7	CLT 9	TEX 9	PHO 3	DOM 9		6.	1154

Historia samochodu nr 18

Tony Stewart (1998)

Obecny samochód 18 znalazł się pod kontrolą JGR, kiedy właściciel Joe Gibbs kupił Pontiaca nr 44 sponsorowanego przez Shell Oil od swojego kierowcy Cup Series, Bobby'ego Labonte , który kierował zespołem pod jego kontrolą. Zespół zadebiutował pod szyldem Gibbsa na NAPA Auto Parts 300 w 1998 roku z kierowcą IndyCar Tonym Stewartem . Stewart zakwalifikował się na 9 miejscu, ale po wypadku zajął 31. miejsce. W następnym tygodniu na torze Rockingham Speedway Stewart zakwalifikował się na pole position, prowadził 60 okrążeń i zajął 2. miejsce. Stewart prowadził w tym roku łącznie 22 wyścigi, z pięcioma finiszami w pierwszej piątce i dwoma pole position. Labonte prowadził pięć wyścigów tym samochodem w 1998 roku, wygrywając Diamond Hill Plywood 200 .

MBNA lata (1999-2003)

Zespół przeszedł na 18. miejsce dzięki sponsorowaniu przez MBNA w 1999 roku. Labonte prowadził tylko jeden wyścig, zanim doznał kontuzji barku w wypadku kwalifikacyjnym w Darlington. Pod koniec roku Jason Leffler , podobnie jak Stewart, znakomity kierowca wyścigowy na otwartych kołach , prowadził w tym roku cztery wyścigi, a jego najlepszym finiszem było 20. miejsce w Memphis Motorsports Park . Leffler prowadził samochód w pełnym wymiarze godzin w 2000 roku, zdobywając pole position na Texas Motor Speedway i zajmując trzy miejsca w pierwszej dziesiątce. Po tym sezonie wyjechał na Cup Series z Chipem Ganassi Racing , a jego miejsce zajął Jeff Purvis . Purvis zaczął mocny i był siódmy w punktach, ale został zwolniony po GNC Live Well 250 z powodu problemów ze sponsorowaniem. Zastąpił go Mike McLaughlin , zajmując w tym sezonie siódme miejsce z punktacją. Pomimo wygranej w 2002 roku, awansował na czwarte miejsce pod względem punktów. Jednak właściciel Joe Gibbs chciał, aby jego syn Coy jeździł w pełnym wymiarze godzin, pozostawiając McLaughlin bez przejażdżki. W swoim debiutanckim sezonie Gibbs miał dwa miejsca w pierwszej dziesiątce i zajął drugie miejsce za Davidem Stremme w kategorii Rookie of the Year.

JJ Yeley (2004-2006)

Zespół ograniczył się do harmonogramu w niepełnym wymiarze godzin na rok 2004. W listopadzie 2003 r. JGR podpisał wieloletni kontrakt z bardzo reklamowanym mistrzem USAC JJ Yeleyem , rozpoczynając karierę w samochodach seryjnych od ośmiu imprez ARCA Menards Series i 10-12 wyścigów Busch Series w sezonie 2004. Firma Vigoro Lawn and Garden Products z Home Depot sponsorowałaby wysiłki Yeleya, debiutując w BGN w Las Vegas w marcu. W swoim pierwszym wyścigu Yeley zakwalifikował się na mocnym siódmym miejscu, ale ukończył wyścig na 23. i dwa okrążenia w dół. Yeley zakończył 17 wyścigów, zgarniając cztery miejsca w pierwszej dziesiątce i zajmując czwarte miejsce w rankingu Rookie of the Year , za przyszłymi kierowcami Pucharu Kyle Busch , Clint Bowyer i Paul Menard . Bobby Labonte prowadził dwa wyścigi z najlepszym finiszem na 7. pozycji, podczas gdy Denny Hamlin zajął mocne szóste miejsce w jesiennym wyścigu w Darlington . Yeley prowadził samochód w pełnym wymiarze godzin w 2005 roku, kończąc w pierwszej dziesiątce dwanaście razy i zajmując 11. miejsce pod względem punktów. Yeley kontynuował bieganie w pełnym wymiarze godzin w 2006 roku, zajmując 5. miejsce w klasyfikacji punktowej z trzema polami, dziewięcioma Top 5, 22 Top 10 i 27 Top 15. Yeley ogłosił w Daytona, że ​​będzie jeździł Chevroletem nr 1 sponsorowanym przez Miccosukee Gaming and Resorts dla Phoenix Racing w 2007 NASCAR Busch Series .

Wielu kierowców (2007)

W styczniu 2007 roku były kierowca rozwoju Brewco Motorsports i wyróżniający się w ARCA Brad Coleman podpisał kontrakt z bolidem nr 18 w 17 z 35 wyścigów, a jego wysiłki sponsorował Carino's Italian Grill . Kevin Conway podpisał kontrakt na osiem wyścigów, które rozpoczęły się w Bristolu w marcu ze sponsorowaniem Z-Line Designs, podczas gdy Tony Stewart i kierowca rozwojowy Aric Almirola wypełnili harmonogram sponsorowaniem Goody's Headache Powder i ConAgra Foods . Almirola wywalczył pole position podczas otwarcia sezonu w Daytona, aw Charlotte zajął 4. miejsce . Coleman zdobył swoje pierwsze w karierze pole position w Busch Series w Talladega i miał trzy Top 5 i pięć Top 10. Bez sponsora na pełnoetatową jazdę z JGR, Coleman powrócił do przemianowanej na Baker Curb Racing po sezonie i podpisał kontrakt na rozwój z Hall of Fame Racing .

Kierowcy pucharowi (2008-2013)

W 2008 roku model No. 18 był pilotowany przez zespół Denny'ego Hamlina i Kyle'a Buscha przy wsparciu ze strony Southern Farm Bureau, Interstate Batteries i Z-Line Designs. Pomimo częściowego harmonogramu, Busch wygrał dziesięć wyścigów w 2008 roku, w tym osiem na 18. miejscu i zajął szóste miejsce pod względem punktów, podczas gdy Hamlin odniósł jedno zwycięstwo na 18. miejscu w Dover. 18-letni kierowca rozwojowy JGR, Marc Davis , wystartował w swojej jedynej krajowej serii startowej dla zespołu w październiku w Memphis Motorsports Park ze sponsoringiem DLP HDTV .

W 2009 roku Kyle Busch wygrał mistrzostwa Nationwide Series za kierownicą nr 18 Z-Line Designs / NOS Toyota.

W 2010 roku Kyle Busch prowadził większość wyścigów, które były połączone z wyścigami Sprint Cup Series , podczas gdy Brad Coleman powrócił, aby prowadzić samodzielne wyścigi. W 2011 roku Busch przez większość sezonu jeździł na 18. miejscu, dzieląc jazdę z Michaelem McDowellem , który prowadził oba wyścigi w Iowa, Lucas Oil Raceway oraz trasy drogowe Road America i Circuit Gilles Villeneuve ze sponsorowaniem od Pizza Ranch . McDowell zdobył pole position na Road America i dominował aż do kontaktu w późnym wyścigu z innym samochodem. Kierowcy Kelly Bires , Drew Herring i Joey Logano również zmieniali się w 18. Bires jechał w Richmond i Chicago z International Comfort Products Corporation , Herring jechał w drugim wyścigu w Nashville z Sport Clips, a Logano prowadził 18 w Chicago, Dover, Kansas i Phoenix. W 2012 roku 18 będzie miało podobny skład, z Hamlinem, Logano, Herringiem, McDowellem i Ryanem Truexem . Logano odniósł siedem zwycięstw z drużyną 18, dając drużynie mistrzostwo Nationwide Owners' Championship. W 2013 roku zamieniły się drużyny 18 i 20. Matt Kenseth prowadził 18 przez 16 wyścigów ze sponsorowaniem przez Reser's Fine Foods i GameStop . Wygrał lipcowy wyścig w Daytona i październikowy wyścig w Kansas. Samochód 18 nie jeździł w 2014 roku.

Daniel Suarez (2015)

19 sierpnia 2014 r. JGR ogłosił, że kierowca Toyota Series i K&N Pro Series East , Daniel Suárez , pojedzie na 18. miejscu w pełnym wymiarze godzin w 2015 r. dzięki sponsorowaniu przez firmę Arris, startując w kategorii debiutant roku. Suárez miał mocny debiutancki sezon, zdobywając osiem pierwszych piątk, 18 najlepszych dziesiątek i trzy polacy, aby zająć piąte miejsce pod względem punktów i pokonał Darrella Wallace'a Jr. w kategorii Nowicjusz Roku.

Wiele sterowników (2016-2019)

Zespół odziedziczył punkty i wyposażenie z nr 54 w 2016 roku, wystawiając wielu kierowców, począwszy od byłego kierowcy JGR Bobby'ego Labonte w Daytona. Kyle Busch prowadził ograniczony harmonogram, a były sponsor NOS Energy Drink (należący do Monster Beverage ) finansował wysiłki Buscha i Labonte. Matt Tifft miał poprowadzić 13 wyścigów dla zespołu, ale został zastąpiony na kilka wyścigów, gdy wyzdrowiał po usunięciu guza w mózgu. Sam Hornish Jr. zastąpił Tiffta w czerwcowym wyścigu Xfinity w Iowa i wygrał wyścig. David Ragan poprowadził lipcowy wyścig Xfinity na torze Daytona , zdobył pole position i walczył o zwycięstwo, ale rozbił się na ostatnim okrążeniu wyścigu. Specjalista od torów szosowych , Owen Kelly , prowadził wyścigi na torach szosowych w Mid-Ohio i Road America , a Dakoda Armstrong poprowadził lipcowy wyścig Xfinity w Iowa . 18 samochodów wygrało 12 wyścigów w 2016 roku, 10 z Busch, 1 w Charlotte z Hamlin i 1 z Hornish w Iowa.

W 2017 roku wielu kierowców ponownie ścigało się w 18. Daniel Suárez prowadził 12 wyścigów, rozpoczynając w Daytona w lutym dzięki sponsorowaniu przez Juniper . Kyle Busch poprowadził 10 wyścigów ze sponsorem NOS Energy Drink , zaczynając w Atlancie w marcu, wygrywając 5 wyścigów w Atlancie, Kentucky, Loudon, Watkins Glen i Bristolu. Kierowca Kyle Busch Motorsports Christopher Bell zadebiutował w Xfinity Series z 18 zespołem w Charlotte, zajmując 4. miejsce. Bell jeździł także samochodem na Road America, Kansas, Teksasie i Phoenix. Bell wygrał wyścig w Kansas po tym, jak dogonił i wyprzedził kolegę z drużyny Erika Jonesa w swoim pierwszym zwycięstwie w Xfinity Series w swoim piątym starcie. Bell był sponsorem SiriusXM w Charlotte, Toyotacare w Road America, JBL w Kansas oraz Safelite w Teksasie i Phoenix. Kierowca ARCA, Kyle Benjamin , jechał 18-tką, sponsorowaną przez Reser's Fine Foods i Sport Clips, podczas obu wyścigów w Iowa i Kentucky we wrześniu, z najlepszym finiszem na 2. miejscu w lipcowym wyścigu w Iowa z kolegą z drużyny Ryanem Preece . Regan Smith powrócił do serii Xfinity w umowie na jeden wyścig w 18 w Mid-Ohio ze sponsorowaniem od Interstate Batteries . Denny Hamlin również brał udział w jednym wyścigu w 18., prowadząc program powrotny w Darlington ze sponsorowaniem Sport Clips, Hamlin wygrał wyścig. Ryan Preece prowadził samochód 18 w Homestead ze Safelite jako sponsorem i zajął 5. miejsce w przygotowaniach do rozszerzonego harmonogramu 10 wyścigów z zespołem w 2018 roku.

W 2018 roku Preece prowadził 10 wyścigów, dzieląc samochód z kierowcami serii pucharów JGR Busch, Suárez, Hamlin i Jones.

W 2019 roku Busch powrócił na siedem wyścigów, a Hamlin prowadził wyścig Darlington. Jeffrey Earnhardt podpisał kontrakt z dziewięcioma wyścigami, podczas gdy resztę harmonogramu wypełnili kierowcy rozwojowi Harrison Burton i Riley Herbst . 7 sierpnia 2019 r. Earnhardt ogłosił, że rozstał się ze sponsorem i partnerem XCI iK9, a także Joe Gibbs Racing. Jack Hawksworth miał prowadzić samochód w Mid-Ohio.

Riley Herbst (2020)

W 2020 roku Riley Herbst będzie jeździł tym samochodem w pełnym wymiarze godzin. Dave Rogers będzie służył jako szef załogi. Zakwalifikował się do play-offów, ale został wyeliminowany po pierwszej rundzie i ostatecznie zajął 12. miejsce w tabeli.

Daniel Hemryk (2021)

12 listopada 2020 roku potwierdzono, że Daniel Hemric zastąpi Rileya Herbsta na sezon 2021. 25 września 2021 r. potwierdzono, że Hemric nie wróci do zespołu po sezonie 2021, przenosząc się na 11. miejsce w Kaulig Racing w 2022 r., jako zastąpienie fotela Justina Haleya w Xfinity. Pomimo braku zwycięstwa w sezonie zasadniczym, Hemric wykorzystał swoją konsekwencję, aby awansować do Championship 4 w Phoenix, gdzie ostatecznie wygrał swój pierwszy wyścig Xfinity w karierze, a także Championship.

Wielu kierowców (2022)

W 2022 roku JGR zmniejszy się do 3 zespołów, w tym 18, 19 i 54. Kierowcy tacy jak Drew Dollar , Trevor Bayne , Ryan Truex i John Hunter Nemechek będą pilotować 18.

Historia samochodu nr 19

W niepełnym wymiarze czasu (2004-2006)

Zespół nr 19 miał zadebiutować w wyścigu Michigan 2004 prowadzonym przez Bobby'ego Labonte i sponsorowanym przez Banquet Foods , jednak kwalifikacje dobiegły końca i zespół bez punktów właściciela opuścił wyścig. Zespół w końcu wystartował po raz pierwszy w 2005 roku w CarQuest Auto Parts 300 . Labonte prowadził siedem wyścigów w tym roku, z trzema w pierwszej dziesiątce. Po przeprowadzce Labonte do Petty Enterprises , kierowca programistyczny JGR, Aric Almirola, prowadził samochód w siedmiu wyścigach w 2006 roku. Tony Stewart prowadził również samochód na wybranych wyścigach w 2006 roku, korzystając ze swojej ekipy NEXTEL Cup . Zespół nr 19 został rozwiązany po sezonie 2006.

Daniel Suarez (2016)

Samochód nr 19 został zwrócony na 2016 rok, a Daniel Suárez i sponsor Arris przenieśli się z zespołu 18, zachowując tę ​​samą kombinację numeru sponsora, którą Carl Edwards w Pucharze Series. Suárez odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w Michigan po ostatnim okrążeniu do Kyle'a Buscha . Suárez zdobył trzy zwycięstwa i wygrał mistrzostwa 2016, stając się pierwszym urodzonym za granicą kierowcą, który wygrał krajowe mistrzostwa NASCAR.

Matt Tifft (2017)

Ogłoszono, że w 2017 roku Matt Tifft będzie jeździł w pełnym wymiarze godzin w 19, z szefem ekipy debiutantów Mattem Beckhamem na polu. Tifft miał problemy z powtórzeniem sukcesu Suareza, nie wygrywając żadnych wyścigów i zajmując 7 miejsce w punktach.

Brandon Jones (2018–obecnie)

15 listopada JGR ogłosił, że Brandon Jones zastąpi Tifft w 19 w 2018 roku. Tifft przejdzie do RCR w zamianie kierowców. Chris Gabehart został ogłoszony szefem załogi, odchodząc z zespołu nr 20 Xfinity i zastępując Matta Beckhama .

Historia samochodu nr 20

Wczesne lata (2000-2002)

Po tym, jak JGR kupił zespół od Gary'ego Bechtela w 2000 roku, zespół otrzymał sponsoring od Porter-Cable . Pomimo opuszczenia trzech wyścigów, kierowca Jeff Purvis miał jedenaście najlepszych dziesiątek i jednego bieguna, zajmując 11. miejsce z punktacją. Zespół przeszedł na 20. miejsce w 2001 roku, a kierowcą został Mike McLaughlin . Bez głównego sponsora McLaughlin był w stanie wygrać Subway 300 i był szósty pod względem punktów, kiedy Gibbs zdecydował się zamknąć swój zespół z powodu problemów ze sponsorowaniem. Przeniósł się do nr 18 iw tym roku zajął siódme miejsce w punktach. Coy Gibbs prowadził pięć wyścigów z nr 20 w 2002 roku, przy wsparciu firmy ConAgra Foods . Jego najlepszym finiszem było 14. miejsce na torze Kentucky Speedway .

Mike Bliss (2003-2004)

Po tym, jak przeniósł się do 18 lat, Gibbsa zastąpił Mike Bliss , a Rockwell Automation wszedł na pokład jako sponsor. Bliss miała czternaście Top 10 i zajęła 10. miejsce pod względem punktów. W 2004 roku odniósł zwycięstwo na Lowe's Motor Speedway i miał trzy bieguny.

Denny Hamlin (2005-2008)

W 2005 roku Denny Hamlin wszedł na pokład i znalazł się w pierwszej dziesiątce i zajął piąte miejsce, zajmując trzecie miejsce w rankingu debiutantów. W 2006 roku prowadził pełny harmonogram w nr 20, wygrywając dwa wyścigi i zajmując czwarte miejsce w punktach.

Hamlin i kierowca rozwojowy, Aric Almirola, podzielili się obowiązkami w 20 w 2007 roku dzięki sponsorowaniu przez Rockwell Automation , a Tony Stewart również pilotował numer 20 w Atlancie . Gdy Hamlin prowadził kilka wyścigów nietowarzyszących, Almirola od czasu do czasu kwalifikuje samochód, którym później jeździł Hamlin. Hamlin poprowadził samochód na pas zwycięstwa w czterech wyścigach, w tym w Darlington , Milwaukee , Michigan i Dover . Zwycięstwo w Milwaukee było kontrowersyjne, a Almirola umieścił samochód na pole position i rozpoczął wyścig, ponieważ Hamlin był opóźniony w locie z Sonoma Raceway . Almirola uruchomił samochód i prowadził pierwsze 43 okrążenia, ale mimo to został zwolniony przez Hamlina podczas ostrzeżenia ze względu na zobowiązania wobec jego sponsorowania przez Rockwell. Almirola została uznana za zwycięzcę wyścigu, ale nie uczestniczyła w świętowaniu zwycięstwa. Po sezonie odejdzie z JGR. Numer 20 zajął 2. miejsce w rankingu właścicieli za numerem 29 RCR .

Kierowcy pucharowi (2008-2012)

W 2008 roku numer 20 był dzielony przez Hamlina, Kyle'a Buscha i Stewarta przez dziewięć wyścigów, zanim obrońca mistrza NASCAR Camping World East Series Joey Logano został mianowany kierowcą 20 na resztę wyścigów sezonu, z wyjątkiem Loudona (który Stewart wygrał na 20. miejscu, Daytona (którego Hamlin wygrał na 20. miejscu) i Chicago (które Busch wygrał na 18. miejscu). Wszyscy czterej kierowcy z nr 20 wygrali wyścigi, jeżdżąc nim w 2008 roku. W 2009 roku 20-letni Brad Coleman wrócił do JGR na część etatu, dzieląc jazdę z Logano i Hamlinem. W 2010 roku Joey Logano, Denny Hamlin i Matt DiBenedetto dzielili bolid nr 20, przy czym Hamlin zwyciężył w Darlington, a Logano zwyciężył w Kentucky i Kansas. W 2011 roku Logano powrócił na 20. miejsce dzięki sponsorom GameStop i Sport Clips. Logano prowadził pierwsze 10 wyścigów, ale w ostatniej chwili otrzymał sponsoring od Harvest Investments, aby poprowadzić Nashville. Z powodu braku sponsorów, 20-tka nie była w stanie przeprowadzić pełnego harmonogramu mistrzostw właściciela. W 20-leciu Logano z pomocą Kyle'a Buscha odniósł swoje pierwsze zwycięstwo na superspeedwayu w lipcowym wyścigu Daytona . Dwudziestka była również prowadzona przez Denny'ego Hamlina w Las Vegas, Richmond i Darlington, a Hamlin wygrał w Richmond. Drew Herring prowadził 20 ze Sport Clips w obu wyścigach w Iowa, gdzie Herring zdobył pole position w majowym wyścigu, oraz Lucas Oil Raceway. Ryan Truex wszedł do 20. pod koniec sezonu na sześć wyścigów, zajmując drugie miejsce za Logano w Dover po zdominowaniu wyścigu.

Zespół 20 powrócił w 2012 roku, aby biegać przez większość sezonu. Jego podstawowy skład składał się z Logano, Hamlina, Truexa i kierowcy rozwoju JGR Darrella Wallace'a, Jr. Michael Waltrip Racing kierowca Clint Bowyer również jeździł nr 20 w Daytona, kiedy Hamlin został wykluczony z wyścigu z powodu problemów z plecami.

Brian Vickers (2013)

Począwszy od sezonu 2013, Brian Vickers , mistrz Busch Series 2003, dołączył do zespołu jadącego 20-tką przez cały sezon ze sponsorowaniem od Dollar General , oprócz częściowego harmonogramu Sprint Cup Series w samochodzie Michaela Waltrip Racing 55. Dollar General sponsorował Vickersa w przeszłości razem z Braun Racing i podobnie jak jego kolega z drużyny Elliott Sadler , Vickers próbował odzyskać swoją karierę w drugiej lidze. Po 30 startach Vickers został odsunięty na bok z powodu drugiego wystąpienia skrzepów krwi, zastąpionych przez Denny'ego Hamlina i Drew Herringa w ostatnich trzech wyścigach sezonu. Chociaż wygrał bez zwycięstwa, Vickers zdobył 13 top 5 i 18 top 10, aby zająć 10. miejsce pod względem punktów. Pod koniec roku wyjeżdżał na pełnoetatową przejażdżkę w MWR .

Wielu kierowców (2014)

Zespół 20 kontynuował biegi w pełnym wymiarze godzin w 2014 roku. Matt Kenseth prowadził numer 20 w łącznie 18 wyścigach, przy czym GameStop sponsorował 10 wyścigów, a Reser's Fine Foods sponsorowało 7 wyścigów. Sam Hornish, Jr. i Kenseth startowali po 1 wyścigu, a Kenny Habul po 2 wyścigach ze sponsoringiem Habul's Sun Energy 1. Darrell Wallace, Jr. biegał w Talladega wiosną z Toyota Care i Daytona w lipcu z Coca-Colą „Share a Coke” . Daniel Suárez zadebiutował w RIR , zajmując 19. miejsce. Michael McDowell startował w obu wyścigach w stanie Iowa z Pizza Ranch. Denny Hamlin powrócił do 20- tki w Chicagoland we wrześniu ze Sport Clips, zajmując 32. miejsce po przepalonym silniku. Kierowca rozwojowy Justin Boston , kierujący pełnym harmonogramem ARCA, zadebiutował w 20-leciu w Kentucky pod koniec miesiąca, ze sponsorem Zloop E-Recycling. Kenseth odniósł zwycięstwo w ostatnim wyścigu sezonu na Homestead Miami Speedway , a 20 zajął 9. miejsce pod względem punktów właścicieli.

2014 rotacja kierowców
Nr 20 Kierowca	Wyścigi	Sponsor
Matt Kenseth	18	Reser's Fine Foods , GameStop , Sun Energy 1
Erik Jones	3	NarcolepsyLink.com, Reser's Fine Foods , GameStop
Michael McDowell	2	Pizza Ranczo
Kenny Habul	2	Energia słoneczna 1
Darrell Wallace, Jr.	2	Toyota Care, Podziel się Colą
Justin Boston	2	Zloop
Sam Hornish, Jr.	1	Energia słoneczna 1
Daniel Suarez	1	Cichy krąg / Telcel
Denny Hamlin	1	Klipy sportowe

Erik Jones (2015-2017)

Erik Jones miał pojechać w ograniczonym czasie w samochodzie nr 20 w 2015 roku, a Kenny Habul i SunEnergy1 powrócili również na trzy trasy drogowe. Jones, którego harmonogram został wydłużony z powodu kontuzji Kyle'a Buscha , odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w Xfinity w swoim dziewiątym starcie w karierze w Teksasie w kwietniu, prowadząc w tym czasie na 79 okrążeniach. Ross Kenseth , syn mistrza Sprint Cup Series Matta Kensetha , zadebiutował w Xfinity Series na torze Chicagoland Speedway 20 czerwca. David Ragan w lipcu wystartował w Daytona dzięki sponsoringowi Interstate Batteries . Kenny Wallace rozpoczął swoją ostatnią karierę w aucie 20 na torze Iowa Speedway w sierpniu, z wieloletnim sponsorem US Cellular . Wallace zaczął na siódmym miejscu, a zakończył na 15 miejscu. Matt Tifft zadebiutował w Xfinity Series w Kentucky we wrześniu, zajmując 10. miejsce. Denny Hamlin brał udział w sześciu wyścigach w 20; dwa ze sponsoringiem SunEnergy 1, trzy z Hisense i prowadzenie programu powrotnego w Darlington we wrześniu ze sponsorowaniem Sport Clips. Hamlin odniósł trzy zwycięstwa, z których wszystkie pochodziły z pola startowego. Matt Kenseth prowadził pięć wyścigów z Reser's Fine Foods , zajmując cztery drugie miejsce.

Erik Jones prowadził samochód w pełnym wymiarze godzin w 2016 roku, a sponsorami byli Gamestop, Reser's, Hisense, Interstate Batteries i Dewalt. Jones wygrał 4 razy, ale zajął czwarte miejsce pod względem punktów po tym, jak został uwięziony za wolnym samochodem Cole'a Whitta podczas ostatniego restartu ostatniego wyścigu na Homestead.

W 2017 roku 20-tka była prowadzona przez wielu różnych kierowców. Wśród nich są Denny Hamlin , Erik Jones , Kyle Benjamin , Christopher Bell , Daniel Suarez , James Davison i Ryan Preece . Jones prowadził samochód przez 18 wyścigów, zaczynając od Daytona, zamiatając wyścigi w Teksasie, a także wygrywając wiosenny wyścig w Bristolu. Hamlin prowadził samochód przez 3 wyścigi i wygrał w Michigan. Suárez prowadził 20 przez 2 wyścigi w Las Vegas i jesiennym wyścigu w Bristolu, zajmując odpowiednio 3 i 2 miejsce. Benjamin prowadził samochód przez 2 wyścigi podczas wiosennego wyścigu w Richmond i pierwszego wyścigu w Pocono, zdobywając pole position w drugim. Bell prowadził 20 przez 3 wyścigi, zaczynając od czerwcowego wyścigu w stanie Iowa, gdzie Bell wygrał pierwszy etap, prowadził najwięcej okrążeń, ale ukończył wyścig na 16. miejscu po tym, jak został zebrany w zderzeniu pomiędzy dublowanymi samochodami Brennana Poole'a i Ryana Reeda , prowadząc. Ryan Preece prowadził samochód w Loudon, lipcowym wyścigu Iowa i wrześniowym wyścigu Kentucky. Preece zajął 2. miejsce do swojego kolegi z drużyny Kyle Busch w Loudon. W swoim następnym wyścigu w Iowa Preece prowadził najwięcej okrążeń i wygrał wyścig, a następnie zajął 4. miejsce w Kentucky. James Davison prowadził 20 w Mid Ohio i Road America, prowadząc najwięcej okrążeń na Road America, zanim został zabrany do wraku.

Christopher Bell (2017-2019)

W 2018 roku Christopher Bell prowadził 20 w pełnym wymiarze godzin, rywalizując o wyróżnienie Rookie of the Year. Jason Ratcliff był jego szefem załogi, przechodząc z zespołu nr 20 w pucharze. Bell wygrał 7 wyścigów w 2018 roku, bijąc rekord debiutanta w serii, którą wcześniej posiadali Greg Biffle i Kyle Busch . Dotarł do mistrzostwa 4, ale w Homestead spadła opona i zajął 13. miejsce w wyścigu i 4. wśród pretendentów do mistrzostw. Wrócił na cały sezon 2019.

Harrison Burton (2020-2021)

W latach 2020 i 2021 Harrison Burton jeździł w pełnym wymiarze godzin dla Joe Gibbs Racing swoją Toyotą nr 20, zastępując Christophera Bella, który awansował do serii NASCAR Cup, jednocześnie rywalizując o tytuł Rookie of the Year. Ben Beshore pełnił funkcję szefa załogi, przechodząc z zespołu nr 18 Xfinity Series. W sezonie 2020 Burton wygrał swoje pierwsze cztery wyścigi w Fontana, Homestead, Teksasie i Martinsville i zajął 8. miejsce w końcowej klasyfikacji. 15 lipca 2021 r. ogłoszono, że Burton opuści JGR, aby poprowadzić 21 w Pucharze Series for Wood Brothers w 2022 roku. Pomimo tego, że nie wygrał wyścigu w 2021 roku, Burton po raz kolejny znalazł się w play-offach ze swoją konsekwencją i zajął 8. miejsce w wyścigu. końcowe klasyfikacje. Ponieważ Burton przeniósł się do WBR w 2022 roku, zespół #20 został zamknięty

Historia samochodu nr 54

Wielu kierowców (2013-2015)

W 2012 roku Kyle Busch wystawił 54. i po wygraniu 54 dla swojego zespołu w 2012 roku z tylko jednym zwycięstwem (przez swojego brata Kurta ), Kyle Busch powrócił do silnego programu JGR Nationwide z numerem 54 jako czwartym samochodem JGR. przebiegnie 26 wyścigów i zabranie ze sobą sponsora Monster Energy . Parker Kligerman przejmie nowo zmienioną numerację 77 dla KBM. Busch szybko dotarł do pasa zwycięstwa. Zdobył pole position, prowadził najwięcej okrążeń i wygrał wyścig dopiero w drugim wyścigu sezonu 2013 na torze Phoenix International Raceway . Następnie odniósł zwycięstwa w Bristolu (4. gonitwa) i Fontanie (5. gonitwa). W sezonie 2013 wygrał łącznie 12 wyścigów. Joey Coulter , Owen Kelly i Drew Herring również pobiegli w 54, który zajęli 2 miejsce w mistrzostwach właściciela do Teamu Penske nr 22 z jednym punktem.

W sezonie 2014 Kyle Busch jeździł na pół etatu samochodem nr 54, startując we wszystkich wyścigach towarzyszących Sprint Cup Series , z wyjątkiem Talladega i Daytona w lipcu. Były mistrz IRL Sam Hornish, Jr. , który nie został ponownie zatrudniony przez Team Penske po zdobyciu zwycięstwa i zajęciu drugiego miejsca w klasyfikacji Nationwide w 2013 roku, prowadził 7 wyścigów, aby pomóc rywalizować o mistrzostwo właściciela. Na majowym Iowa Hornish wygrał Get To Know Newton 250 , pokonując 22 Ryana Blaneya w swoim trzecim zwycięstwie w karierze. 54 po raz kolejny zajął 2. miejsce pod względem właścicieli wskazuje na Penske 22.

W 2015 roku Kyle Busch doznał kontuzji podczas wyścigu otwierającego sezon w Daytona . Złamał nogę po uderzeniu w ścianę wewnętrzną, na której nie zainstalowano bariery BEZPIECZNIEJSZE . Jego następcami zostali ogłoszeni Erik Jones (co najmniej 3 wyścigi), kolega z zespołu Pucharu Denny Hamlin (5 wyścigów) i weteran toru szosowego Boris Said (7 wyścigów). Busch wrócił do Xfinity Series w Michigan w czerwcu i odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w sezonie. Jones zdobył zwycięstwo w następnym wyścigu w Chicagoland, jego drugim w sezonie.

Zaoczne (2020)

W sezonie 2020 Kyle Busch (5 wyścigów) i Denny Hamlin (1 wyścig) będą ścigać się bolidem nr 54 (używanym wcześniej w latach 2012-15).

Wielu kierowców (2021)

27 stycznia 2021 r. potwierdzono, że Ty Gibbs , Ty Dillon , Denny Hamlin , Kyle Busch i Martin Truex Jr będą jeździć 54 bolidem w wybranych wyścigach w sezonie 2021. Ty Gibbs wygrał w swoim debiucie w serii na Daytona Road Course, podczas gdy Busch wygrał z 11 sekundami na COTA. Po zwycięstwie Buscha, Gibbs ponownie wygrał w następnym tygodniu z Charlotte, po raz drugi pokonując Austina Cindrica. W powrocie serii do Nashville Superspeedway , Busch przeszedł do historii, wygrywając swój setny wyścig. 3 lipca Busch walczył z przeciwnościami losu, aby wygrać Henry 180 na Road America.

Ty Gibbs (2021-obecnie)

Ty Gibbs powrócił na numer 54 w 2022 roku na pełny etat. Wygrał w Las Vegas , Atlancie i Richmond . Podczas wiosennego wyścigu Martinsville 8 kwietnia Gibbs ukończył wyścig na ósmym miejscu po tym, jak Sam Mayer wpadł na niego na ostatnim okrążeniu. Po wyścigu Gibbs próbował wykręcić Mayera podczas okrążeń ochładzających, zanim obaj kierowcy rozpoczęli walkę na pięści na pit-roadzie. Oprócz tego incydentu, Gibbs został ukarany grzywną w wysokości 15 000 USD za uderzenie samochodu Mayera na pit-road po wyścigu.

Historia samochodu nr 81

W niepełnym wymiarze czasu (2021)

Samochód nr 81 zadebiutował jako piąty pojazd JGR w wyścigu Road America 2021 prowadzonym przez Ty Gibbsa .

Seria ciężarówek NASCAR

Od 2000 do 2002 roku Joe Gibbs wystawiał ciężarówki o numerach 20 i 48 w serii Craftsman Truck Series dla swoich synów Coya i JD Gibbsa , z których żaden nie jest obecnie konkurentem w NASCAR. Coy brał udział w 12 wyścigach w 2000 roku, a następnie w pełnych sezonach 2001 i 2002, z 21 miejscami w pierwszej dziesiątce i punktami na 10. miejscu w ostatnich dwóch sezonach. JD prowadził w sumie tylko 8 wyścigów w ciągu trzech sezonów, bez finiszów w pierwszej dziesiątce.

W latach 2004-2006 kierowcy JGR jeździli w serii samochodów ciężarowych dla Morgan-Dollar Motorsports powiązanej z Chevroletem , startując w wybranych wyścigach Bobby Labonte , Tony Stewart , Denny Hamlin , JJ Yeley , Jason Leffler i Aric Almirola . W 2006 r. firma JGR zleciła firmie Spears Motorsports wystawienie Almiroli w ich ciężarówce 75 w jego debiutanckim sezonie ciężarówek. Almirola miała trzy czołowe dziesiątki (w porównaniu do dwóch czołowych dziesiątek w czterech startach w poprzednim roku), zajmując 18. miejsce pod względem punktów.

Kierowcy JGR rywalizują obecnie w Truck Series przez firmę Kyle Busch Motorsports , której właścicielem jest kierowca Cup Series Kyle Busch . KBM używa w zawodach silników JGR. Sam Busch wraz z Johnem Hunterem Nemechekiem , Chandlerem Smithem , Drew Dollarem , Parkerem Chase , Martinem Truexem Jr. , Coreyem Heimem , Brianem Brownem i Derekiem Griffithem obecnie jeździ dla KBM.

Seria ARCA Menards

W 1999 roku Joe Gibbs Racing wystawił samochód nr 18 dla Jasona Lefflera na jeden wyścig. Leffler zajął 5. miejsce w Atlancie. W 2000 roku Leffler wrócił do Charlotte, wystartował na 2. miejscu i prowadził jedno okrążenie, jednak rozbił się po ukończeniu 55 z 67 okrążeń.

Od 2004 do 2005 roku, Joe Gibbs Racing współpracował z Shaver Motorsports w celu rozwoju kierowców terenowych w ARCA Racing Series . Denny Hamlin zajął trzecie miejsce w finale sezonu 2004 w Talladega. JJ Yeley prowadził otwierający sezon 2005 w Daytona, w ramach jego umowy rozwojowej z JGR. Aric Almirola poprowadził finał w 2005 roku w Talladega.

Historia samochodu nr 18

Leffler ścigał się w jednym wyścigu w 1999 i jednym wyścigu w 2000 z numerem 18.

W 2010 roku Joe Gibbs Racing wszedł na nr 18 w Michigan dla Maxa Greshama , który został ponownie zgłoszony jako Brennan Poole , ponieważ Gresham miał zobowiązania kontraktowe dla innego zespołu w tym dniu wyścigu, chociaż zespół później całkowicie wycofał swój wpis z wyścigu .

15 grudnia 2016 roku ogłoszono, że JGR wystawi samochód dla Rileya Herbsta w pełnym wymiarze godzin w sezonie 2017. Matt Tifft prowadził otwarcie sezonu w Daytona, ponieważ Herbst nie był uprawniony do udziału w wyścigu.

W 2018 roku Herbst wrócił na kolejny pełnoetatowy sezon.

W 2019 roku Herbst jeździł numerem 18 przez 8 wyścigów. Ty Gibbs jeździł przez 11 wyścigów. Wygrał w Gateway i Salem . Todd Gilliland pojechał na 1 wyścig w Pocono.

Historia samochodu nr 19

W 2018 roku Drew Herring prowadził Toyotę nr 19 NOS Energy Drink/ORCA Coolers/Advance Auto Parts Toyota podczas finału sezonu w Kansas, zdobywając pole position i zajmując 8. miejsce.

Historia samochodu nr 81

W 2017 roku Riley Herbst został zgłoszony do otwarcia sezonu w Daytona w drugim samochodzie zespołu (nr 81), ale nie kwalifikował się do wyścigu. Zarówno Herbst, jak i Zane Smith nie kwalifikowali się do udziału w otwarciu sezonu w Daytona, chociaż ARCA pozwoliło obu na udział w treningu.

Spór

Po wyścigu Chicagoland 2008 , NASCAR wprowadził zmianę przepisów specjalnie dla Toyoty, która upoważniła ich do uruchomienia mniejszej płyty ograniczającej, aby zmniejszyć moc silnika o około 15 do 20 koni mechanicznych (15 kW). Po wyścigu NASCAR Nationwide Series 16 sierpnia 2008 r. na torze Michigan International Speedway , NASCAR użył dynamometru do przetestowania mocy kilku samochodów wszystkich konkurencyjnych producentów. Podczas testowania dwóch samochodów Joe Gibbs Racing, urzędnicy odkryli, że pedał gazu w obu samochodach był manipulowany za pomocą magnesów o grubości ćwierć cala, aby zapobiec stuprocentowemu otwarciu pedału gazu. Joe Gibbs wydał oświadczenie, w którym stwierdził, że „przyjmiemy pełną odpowiedzialność i zaakceptujemy wszelkie kary nałożone na nas przez NASCAR” oraz „zbadamy również wewnętrznie, w jaki sposób ten incydent miał miejsce i kto był w niego zaangażowany oraz podejmiemy wszelkie decyzje, które są konieczne, aby zapewnić, że tego rodzaju sytuacja nigdy więcej się nie zdarzy." Siedmiu członków załogi zostało zawieszonych na czas nieokreślony, a dwóch kierowców i zespół otrzymało po 150 punktów karnych.

Ponadto JGR znajdował się w centrum kontrowersji dotyczących zamknięcia mniejszych zespołów, które zawarły z nimi sojusz techniczny i TRD . Przykładami tego są zamknięcie Furniture Row Racing w 2018 roku i Leavine Family Racing w 2020 roku .

Zespół motocrossowy

W 2008 roku Gibbs rozszerzył działalność na wyścigi motocyklowe , tworząc zespół JGRMX rywalizujący w mistrzostwach AMA motocross i Supercross . Zespół ma siedzibę w Huntersville w Północnej Karolinie i jest zarządzany przez syna Gibbsa, Coya Gibbsa .

5 stycznia 2008 zespół Muscle Milk / Toyota / JGRMX zadebiutował w wyścigu w pierwszej rundzie 2008 Supercross Series w Anaheim w Kalifornii z zawodnikami Joshem Hansenem i Joshem Summey. Josh Grant i Cody Cooper jeździli dla zespołu w 2009 roku, a Grant wygrał pierwszą rundę Supercrossu w Anaheim. Grant i Justin Brayton jechali w zespole w 2010 roku, a Davi Millsaps zastąpił Granta w 2011 roku. James Stewart zastąpił Braytona w 2012 roku i wygrał Oakland i Daytona Supercrosses, podczas gdy Millsaps zajął drugie miejsce pod względem punktów. 6 maja 2012 drogi Stewarta i zespołu oficjalnie się rozeszły.

Grant i Brayton powrócili jako dwaj kolarze zespołu w 2013 roku i dołączył do nich Phil Nicoletti w 2014 roku. Justin Barcia i Weston Peick zastąpili Granta i Braytona w drużynie w 2015 roku, a Barcia wygrała dwa turnieje krajowe (Budds Creek i RedBud ). W 2017 roku zespół przeszedł z Yamahy na Suzuki i dodał wysiłek 250 cm3, z Nicoletti i Mattem Bisceglią. Na rok 2018 JGRMX/ Autotrader / Yoshimura Suzuki stał się oficjalnym fabrycznym programem Suzuki, z zawodnikami Peick i Justin Bogle (450) oraz mistrzem 250SX West z 2017 r. Justin Hill, Nicoletti, Jimmy Decotis i Kyle Peters (250). Hill strzelił zwycięstwo w San Diego , podczas gdy Bogle opuścił większość sezonu z powodu kontuzji, gdy zastąpił go Malcolm Stewart . Drużyna 2019 składa się z dwukrotnego mistrza Supercross Chada Reeda , Peick, Hill (450), Decotis, Peters, Alex Martin, Enzo Lopes (250). Peick doznał poważnych obrażeń twarzy w wypadku na Paris Supercross w październiku 2018 roku.

JD Gibbs powikłania zdrowotne i przemijanie

W dniu 25 marca 2015 r. poinformowano, że JD Gibbs rozpoczął leczenie objawów wpływających na obszary funkcji mózgu, w tym problemy z mową i przetwarzaniem. Później ogłoszono 11 stycznia 2019 r., że JD Gibbs zmarł w wyniku powikłań zwyrodnieniowej choroby neurologicznej. Nabożeństwo żałobne odbyło się 25 stycznia 2019 r.

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• Multimedia związane z Joe Gibbs Racing w Wikimedia Commons
• Oficjalna strona internetowa
• Witryna zespołu motocrossowego
• Statystyki właściciela Joe Gibbsa w Racing-Reference
• Statystyki właściciela Coy Gibbsa w Racing-Reference