Carl Edwards - Carl Edwards
Carl Edwards | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Urodzić się | Carl Michael Edwards II 15 sierpnia 1979 Columbia, Missouri |
||||||
Wzrost | 6 stóp 1 cal (1,85 m) | ||||||
Waga | 185 funtów (84 kg) | ||||||
Osiągnięcia |
2007 NASCAR Busch Series Champion 2011 NASCAR Sprint All-Star Race Winner 2007 Prelude to Dream Winner 2015 Coca-Cola 600 zwycięzca Southern 500 2015 Bojangles' zwycięzca |
||||||
Nagrody |
2005 NASCAR Busch Series debiutant roku 2003 NASCAR Craftsman Truck Series debiutant roku 2007 NASCAR Busch Series najpopularniejszy kierowca |
||||||
Kariera w NASCAR Cup Series | |||||||
445 wyścigów odbywa się w ciągu 13 lat | |||||||
pozycja 2016 | 4. | ||||||
Najlepsze wykończenie | 2. ( 2008 , 2011 ) | ||||||
Pierwszy wyścig | 2004 GFS Marketplace 400 ( Michigan ) | ||||||
Ostatni wyścig | 2016 Ford EcoBoost 400 (gospodarstwo domowe ) | ||||||
Pierwsza wygrana | 2005 Złoty Corral 500 ( Atlanta ) | ||||||
Ostatnia wygrana | 2016 AAA Texas 500 ( Teksas ) | ||||||
| |||||||
Kariera w NASCAR Xfinity Series | |||||||
245 wyścigów odbywa się w ciągu 10 lat | |||||||
Najlepsze wykończenie | 1. ( 2007 ) | ||||||
Pierwszy wyścig | 2002 Charter Pipeline 250 ( brama ) | ||||||
Ostatni wyścig | 2012 Zippo 200 ( Watkins Glen ) | ||||||
Pierwsza wygrana | 2005 312 Aarona ( Atlanta ) | ||||||
Ostatnia wygrana | 2012 Zippo 200 ( Watkins Glen ) | ||||||
| |||||||
Kariera NASCAR Camping World Truck Series | |||||||
60 wyścigów rozgrywanych w ciągu 5 lat | |||||||
Najlepsze wykończenie | 4 ( 2004 ) | ||||||
Pierwszy wyścig | 2002 O'Reilly Auto Parts 200 ( Memphis ) | ||||||
Ostatni wyścig | 2007 Hrabstwo San Bernardino 200 ( Kalifornia ) | ||||||
Pierwsza wygrana | 2003 Zbudowany Ford Tough 225 ( Kentucky ) | ||||||
Ostatnia wygrana | 2004 O'Reilly 200 ( Bristol ) | ||||||
| |||||||
Statystyki aktualne na dzień 20.11.2016. |
Carl Michael Edwards II (ur. 15 sierpnia 1979) to amerykański były zawodowy kierowca wyścigowy samochodów seryjnych. Ostatni raz startował w NASCAR Sprint Cup Series , prowadząc Toyotę Camry nr 19 dla Joe Gibbs Racing . Wcześniej jeździł Fordem Fusion nr 99 dla Roush Fenway Racing . Wygrał mistrzostwa 2007 NASCAR Busch Series i prawie zdobył tytuł 2011 NASCAR Sprint Cup Series , ale przegrał przez dogrywkę z Tonym Stewartem . Edwards jest dobrze znany z tego, że robi backflip z samochodu, aby uczcić swoje zwycięstwa.
Wczesne życie
Edwards urodził się 15 sierpnia 1979 roku w Columbia, Missouri . Ukończył Rock Bridge High School w 1997 roku. Edwards początkowo nie planował uczęszczać do college'u, ale otrzymał pewną pomoc państwa i postanowił uczęszczać na University of Missouri w swoim rodzinnym mieście Columbia. Po trzech semestrach studiów inżynierskich Edwards zdecydował, że uczęszczanie na studia nie działa, ponieważ dążył do swoich celów zawodowych w wyścigach. Zanim został pełnoetatowym kierowcą, Edwards pracował jako nauczyciel zastępczy, jednocześnie kontynuując karierę wyścigową.
Kariera wyścigowa
NASCAR
Wielka przerwa Edwardsa nastąpiła w 2002 roku, kiedy wziął udział w 7 imprezach NASCAR Craftsman Truck Series dla MB Motorsports . Jego najlepszym finiszem w siedmiu wyścigach było 8. miejsce na torze Kansas Speedway . Prowadził także jeden wyścig Busch Series dla Bost Motorsports , zajmując 38. miejsce na Gateway International Raceway . Jednak to wystarczyło, aby zaimponować Jackowi Roushowi , a Edwards został pełnoetatowym zawodnikiem Truck Series dla Roush Racing w 2003 roku, prowadząc Forda F-150 nr 99 i wygrał swój pierwszy wyścig w Kentucky. Zdobył wyróżnienie Rookie of the Year, a także trzy zwycięstwa w wyścigach, ostatecznie zajmując 8 miejsce w klasyfikacji punktowej na koniec sezonu. W 2004 roku odniósł jeszcze trzy zwycięstwa w wyścigach, w tym otwierający sezon Florida Dodge Dealers 250 na Daytona International Speedway . Pod koniec sezonu Edwards zajął 4. miejsce pod względem punktów. W sierpniu 2004 roku zadebiutował w Nextel Cup Series, zastępując Jeffa Burtona , który opuścił zespół w Fordzie Taurus nr 99 dla Roush Racing na torze Michigan International Speedway . Zajął 10. miejsce. Jechał Fordem nr 99 do końca 2004 Nextel Cup. On również po raz kolejny prowadził jeden wyścig Busch Series ; tym razem dla zespołu Bobby'ego Bentona RAB Racing na torze Bristol Motor Speedway .
2005
W 2005 roku Edwards został pełnoetatowym kierowcą zarówno w Nextel Cup, jak i Busch Series; chociaż brał już udział w wyścigach w każdym z poprzednich sezonów. Niedługo po sezonie, 19 marca 2005, Edwards przeszedł do historii, wygrywając. Najpierw Edwards wygrał 312 Aarona na torze Atlanta Motor Speedway w Hampton w stanie Georgia , odnotowując swoje pierwsze zwycięstwo w Busch Series. Następnego dnia pokonał Jimmiego Johnsona o 2 setne sekundy, aby wygrać Golden Corral 500 na tym samym torze i wygrać swoje pierwsze zwycięstwo w Nextel Cup Series. Do tego czasu żaden kierowca nigdy nie wygrał wyścigów Busch i Nextel Cup Series w ten sam weekend w Atlancie, chociaż wyczyn ten był wielokrotnie dokonywany na innych torach przez innych kierowców. Ponadto Edwards został pierwszym kierowcą w historii NASCAR, który odniósł swoje pierwsze w karierze zwycięstwa w Busch and Nextel Cup Series w ten sam weekend i został jedenastym kierowcą w historii NASCAR, który wygrał wyścigi we wszystkich trzech głównych seriach wyścigowych organizacji.
12 czerwca 2005 roku Edwards odebrał swoje drugie zwycięstwo w Nextel Cup, biorąc flagę w szachownicę na Pocono 500 na Pocono Raceway w Long Pond w Pensylwanii . Weekend był nieco słodko-gorzki dla Edwardsa, ponieważ wyścig Busch Series na torze Nashville Superspeedway w Libanie w stanie Tennessee padał poprzedniej nocy i został przełożony na ten sam dzień. Również kwalifikacje do tego wyścigu zostały odebrane, a w NASCAR, kiedy skończyły się kwalifikacje, pola startowe są ustalane na podstawie punktów właściciela. Dzięki temu procesowi Edwards otrzymał pole position, ale Hank Parker, Jr. ostatecznie doprowadził samochód do 20. miejsca. Ponieważ Edwards nie wystartował w wyścigu, nie otrzymał żadnych punktów, przez co stracił 74-punktową przewagę w Busch Series i spadł na czwarte miejsce w tabeli; Edwards nigdy nie odzyskuje się z nieudanego wyścigu i zakończył trzeci sezon w punktach, również za szereg mistrz Martin Truex juniora . Edwards odniósł swoje trzecie zwycięstwo w 2005 roku 30 października w Bass Pro Shops MBNA 500 na torze Atlanta Motor Speedway , wygrywając oba wyścigi Nextel Cup w Atlancie w sezonie 2005.
Edwards odniósł swoje czwarte zwycięstwo w Teksasie i stał się dziesiątym innym kierowcą, który wygrał na tym torze, i piątym, który wygrał tam dla Roush Racing. Kończąc pozostałą część sezonu 2004 w samochodzie nr 99, nie był uprawniony do rywalizacji o debiutanta roku w Cup Series, ale wygrał debiutanta roku 2005 Busch Series; zajął trzecie miejsce w klasyfikacji pucharowej (z kolegą z drużyny Gregiem Biffle, który faktycznie wygrał tiebreaker na drugie miejsce dzięki swoim najlepszym sześciu zwycięstwom w serii).
2006
W 2006 roku Edwards i Roush Fenway Racing zmagali się z konkurencją. Edwards nie wygrał wyścigu w 2006 roku. Pomimo zdobycia 20 punktów w pierwszej dziesiątce. Jego najlepsze finiszy przypadł na Michigan , Loudon i Dover jesienią, gdzie zajął 2. miejsce. Na Chevy Rock and Roll 400 w Richmond przeoczył pościg przez rozbicie się i finiszował 35. trzy okrążenia w dół.
2007
18 maja 2007 roku Edwards zdobył pole position w Nextel Open 2007 i chociaż prowadził prawie cały wyścig na 40 okrążeń, w ostatnich kilku okrążeniach spadł na trzecie miejsce, po prostu omijając zawody fabularne. 17 czerwca 2007 Carl Edwards przełamał swoją passę 52 bez wygranych wyścigów w Nextel Cup, wygrywając Citizens Bank 400 . Niedługo potem, 23 lipca, wywichnął kciuk w jedenastu samochodach podczas wyścigu modelowego w Nebraska Raceway Park (dawniej I-80 Speedway) w pobliżu Lincoln w stanie Nebraska . Edwards wygrał swój drugi wyścig w sezonie 2007 i szósty wyścig pucharowy na Sharpie 500 na torze Bristol Motor Speedway 25 sierpnia. Podczas wywiadu po wyścigu na Victory Lane, Edwards skomentował wyścig, mówiąc: „To jest największe zwycięstwo w mojej karierze”. Na zakończenie pierwszych 26 wyścigów, „regularnego sezonu 2007”, Edwards zajął 6. miejsce w klasyfikacji generalnej, z 3372 punktami, 477 punktów za liderem punktacji Jeffem Gordonem . Edwards wszedł do Chase 2007 o Nextel Cup na 4 miejscu, z 5020 punktami, w oparciu o swoje dwa zwycięstwa w sezonie 2007, zdobywając miejsce w Chase po zwycięstwie w Sharpie 500 w Bristolu . Edwards walczył przez pościg pomimo wygranej w Dover podczas pościgu. Duet Hendricka, Jimmie Johnson i Jeff Gordon, zdominował Chase o mistrzostwo, wygrywając sześć z 10 wyścigów i zajmując pierwsze i drugie miejsce w końcowej klasyfikacji w 2007 roku. Edwards zajął dziewiąte miejsce w końcowej klasyfikacji w 2007 roku.
3 listopada 2007 roku Edwards zdobył swoje pierwsze mistrzostwo NASCAR Busch Series Championship, zajmując 11 miejsce w O'Reilly Challenge . Stało się tak pomimo zmagań w drugiej połowie sezonu Busch Series. Edwards został 19. innym mistrzem serii Busch w ciągu 26 lat serii ery nowożytnej.
2008
Sezon 2008 był najmocniejszym rokiem Edwardsa, zajmując drugie miejsce za Jimmie Johnsonem w NASCAR Sprint Cup Series. Edwards wygrał Auto Club 500 2008 , swoje pierwsze zwycięstwo w tym roku w Pucharze Sprintu. W następnym tygodniu Edwards wygrał UAW-Dodge 400 na Las Vegas Motor Speedway , swoje pierwsze zwycięstwo od 2005 roku, kiedy wygrał w Atlancie i Teksasie. Te zwycięstwa sprawiły, że Edwards po raz pierwszy w swojej karierze znalazł się na szczycie tabeli punktowej.
Po zwycięstwie w Las Vegas, 5 marca 2008 r., NASCAR ukarał Edwardsa, właściciela Jacka Roush'a i szefa załogi Boba Osborne'a za wykroczenia stwierdzone podczas kontroli po wyścigu. Samochód nr 99 prowadzony przez Edwardsa został uznany za naruszający sekcje 12-4-A, 12-4-Q i 20-2.1J regulaminu NASCAR z 2008 roku, w szczególności pokrywa była zdjęta ze zbiornika oleju. Naruszenia zostały wykryte podczas kontroli po wyścigu na torze wyścigowym Las Vegas Motor Speedway w dniu 2 marca. NASCAR nałożył następujące kary: Edwards został ukarany grzywną w wysokości 100 punktów kierowcy i odebrał mu 10 punktów bonusowych za zwycięstwo w Las Vegas, które zostaną wykorzystane do rozstawienia go. w pościgu o mistrzostwo (jeśli powinien zrobić pościg). Roush został ukarany grzywną w wysokości 100 punktów właścicielskich, a Osborne został zawieszony na sześć wyścigów i ukarany grzywną w wysokości 100 000 USD. Edwards prowadził Kobalt Tools 500 szukając trzeciego z rzędu zwycięstwa, ale na okrążeniu 274 jego samochód zaczął palić, a jego załoga zdiagnozowała problem jako zepsutą skrzynię biegów . Edwards zajął 42. miejsce. 7 kwietnia wygrał Samsung 500 na Texas Motor Speedway, po raz trzeci w tym sezonie.
2 maja Edwards ogłosił, że podpisał wieloletni kontrakt na pozostanie z Roush Fenway Racing. 3 sierpnia Edwards odniósł swoje czwarte zwycięstwo w Pucharze Sprintu NASCAR w tym sezonie, pokonując opóźnienie spowodowane deszczem i brakiem paliwa, aby wygrać w Pocono. 17 sierpnia Edwards zdominował wyścig 3M Performance 400 na Michigan International Speedway, odnosząc swoje piąte zwycięstwo w sezonie i pokonując w sumie cztery zwycięstwo w sezonie 2005 w sezonie 2005. 24 sierpnia Edwards odniósł kolejne zwycięstwo, wygrywając Sharpie 500 na torze Bristol Motor. Żużel. Wygrana była jego drugim z rzędu i szóstym w sezonie. Na ostatnich okrążeniach pokonał Kyle'a Buscha i odebrał zwycięstwo dominującemu kierowcy wieczoru. Busch pokazał swoje niezadowolenie z Edwardsa po wyścigu, wjeżdżając w bok samochodu Edwardsa, po czym Edwards zemścił się, wyrzucając Kyle'a. 26 października Edwards odniósł swoje siódme zwycięstwo w sezonie, wygrywając w Pep Boys Auto 500 w Atlancie. 2 listopada Edwards zremisował z Kyle'em Buschem, wygrywając swoje drugie zwycięstwo Dickies 500 w Teksasie, jego ósme zwycięstwo w tym sezonie. Zmniejszył swój deficyt punktów do 106 za Jimmie Johnsonem . 9 listopada w Phoenix Edwards zajął czwarte miejsce za zwycięzcą wyścigu Johnsonem, który dzięki wygranej i 10 punktom bonusowym zdobytym za prowadzenie jednego okrążenia i większości okrążeń uzyskał 141-punktową przewagę nad Edwardsem. Edwards wygrał finał sezonu na Homestead, aby przejąć prowadzenie w serii, zwiększając liczbę wygranych w karierze do dziewięciu. Jednak nie finiszował wystarczająco daleko przed Johnsonem, aby zdobyć mistrzostwo Sprint Cup, ponieważ Johnson zajął piętnaste miejsce i prowadził co najmniej jedno okrążenie, aby wygrać mistrzostwo o 69 punktów nad Edwards.
2009
Zmierzając do sezonu 2009 NASCAR Sprint Cup, wielu analityków medialnych spodziewało się, że Edwards rzuci Johnsonowi wyzwanie w walce o mistrzostwo.
W samochodzie nr 99, na ostatnim okrążeniu 499 Aarona 2009 w Talladega w kwietniu, Edwards przeżył jeden z najbardziej brutalnych wypadków w historii NASCAR. Kierując się na tri-owal z prowadzeniem, Edwards skręcił na ścieżkę Brada Keselowskiego . Keselowski dotknął, a Edwards obrócił się do tyłu, po czym wzbił się w powietrze. Został wyrzucony wyżej, gdy został trafiony przez Ryana Newmana , którego kaptur został zniszczony i wyrzucił w powietrze w siatkę . Edwards wyszedł z samochodu bez szwanku i przebiegł pieszo przez linię startu i mety przy akompaniamencie wiwatów tłumu. Osiem fanów zostało rannych, w tym kobieta ze złamaną szczęką; została przewieziona samolotem do pobliskiego szpitala.
Miał o wiele bardziej udany sezon Nationwide Series niż sezon Sprint Cup Series, w tym zwycięstwo na NAPA 200 w Montrealu. W wyścigu Edwards znajdował się w pierwszej dziesiątce, dopóki finał zielono-białej szachownicy nie umieścił go na trzecim miejscu po ponownym uruchomieniu. Edwards wyprzedził Andrew Rangera na drugim miejscu i odzyskał siły po zakręceniu opon po ponownym uruchomieniu, aby dogonić dominującego lidera Marcosa Ambrose'a . Edwards nie był w stanie wyprzedzić mistrza Australii aż do ostatniego zakrętu ostatniego okrążenia, kiedy Ambrose przeskoczył przez krawężnik zbyt wysoko. Edwards minął go i wygrał wyścig w wielkim szoku dla świata wyścigów; finisz uważany za jeden z najwspanialszych w sporcie. Edwards był zachwycony zdobyciem pierwszego zwycięstwa w wyścigu szosowym na jednym z najsłynniejszych torów na świecie; powiedział, że wyścig w Montrealu jest jego ulubionym zwycięskim występem i że Marcos rozmawiał z nim w tym tygodniu i uczył go o torze podczas spotkań, które przypisywał jego sukcesowi.
Przeżył kolejny sezon bez zwycięstwa w 2009 roku, ponieważ jego najlepszym finiszem było drugie miejsce na torze Pocono Raceway . Chociaż Kyle Busch wygrał mistrzostwo Nationwide Series, Edwards zajął drugie miejsce w serii i zdobył pięć zwycięstw, kończąc 210 punktów za zwycięzcą.
2010
Edwards wygrał pierwszy w historii wyścig Nationwide Series na Road America pod koniec czerwca. Następnie odniósł kontrowersyjne zwycięstwo w pierwszym ogólnokrajowym wyścigu sezonu w Gateway, zamieniając Brada Keselowskiego z ostatniego zakrętu, aby wygrać wyścig. Wygrał swój trzeci ogólnokrajowy wyścig roku na Texas Motor Speedway po zdominowaniu wyścigu i późnym wznowieniu wyścigu, w którym został oskarżony o skok na starcie przez Kyle'a Buscha. Zakończył sezon na 2 miejscu w punktach trzeci rok z rzędu.
Sezon Edwardsa w 2010 roku był powolny. Wchodząc do Daytona w lipcu, był zagrożony przeoczeniem pościgu, podczas gdy ledwo znalazł się w czołowej dwunastce pod względem punktów. Cały zespół Roush Fenway wyznacza Chicagoland jako punkt zwrotny dla organizacji, gdzie Edwards zająłby drugie miejsce za Davidem Reutimannem. Od tego momentu wydajność Edwardsa wzrosła, gdy zdobył pole position w Watkins Glen i Richmond, a także prowadził okrążenia w Atlancie i Richmond.
12 listopada 2010 roku Edwards pobił rekord toru za najszybsze okrążenie kwalifikacyjne na torze Phoenix International Raceway, zdobywając szósty w karierze pole position. Carl wygrał Kobalt Tools 500 14 listopada 2010 r. swoim Aflac Ford Fusion i przełamując 70-wyścigową passę bez wygranej, która miała miejsce od 2008 Ford 400 w Homestead. W następny weekend Carl Edwards zakwalifikował się na drugim miejscu w Homestead, a następnie zdominował i wygrał wyścig z mistrzem sezonu Jimmie Johnsonem, który zajął drugie miejsce. Rajd pod koniec sezonu przyniósł Edwardsowi 4. miejsce pod względem punktów.
2011
6 marca 2011 r. Edwards wygrał wyścig Kobalt Tools 400 w Las Vegas, jego jedyne zwycięstwo punktowe w 2011 r. 21 maja 2011 r. wygrał wyścig NASCAR Sprint All-Star Race . 4 sierpnia 2011 r. Edwards ponownie podpisał kontrakt z Roush Fenway Racing, aby kontynuować jazdę swoim Fordem Fusion nr 99. Transakcja była podobno warta ponad 40 milionów dolarów, a Ford namówił Edwardsa, by trzymał się Roush Fenway Racing do końca swojej kariery. Przez wiele miesięcy krążyły pogłoski, że Edwards przejdzie do Joe Gibbs Racing, by przejąć Toyotę Camry nr 20, kierowaną następnie przez Joey'a Logano . Podobno Joe Gibbs zaoferował Edwardsowi 8 milionów dolarów rocznie z premią w wysokości 10 milionów dolarów.
Przez resztę sezonu Edwards ścigał się konsekwentnie i zdobył pole Chase w 2011 roku. Po Good Sam Club 500 walczył o punkty z Tonym Stewartem , ale Stewart zdobył mistrzostwo, powstrzymując Edwardsa, by wygrać Forda 400 w 2011 roku . Mieli remis w punktach, ale Stewart wygrał tiebreaker, odnosząc 5 zwycięstw do 1. Edwardsa. W Nationwide Series, Edwards ponownie wziął udział w pełnym sezonie, ale nie był w stanie walczyć o mistrzostwo kierowców. Z powodu konfliktu w harmonogramie został zmuszony do przegapienia Bucyrusa 200, podczas gdy Cup Series ścigał się na Infineon. Edwards wygrał 8 wyścigów na najwyższym poziomie kariery i dał Jackowi Roushowi mistrzostwo Nationwide Series Owners' Championship.
2012
W styczniu 2012 roku Edwards ogłosił, że nie będzie startował w Nationwide Series w sezonie 2012, koncentrując się na walce o mistrzostwo Sprint Cup.
W Teksasie Edwards prowadził dobrze, dopóki nie zrobił nieplanowanego pit stopu, aby sprawdzić uszy w bolidzie, co wysłało go z powrotem na 30. miejsce, ale był w stanie przejechać przez 234 okrążenia i zająć 8. miejsce.
11 sierpnia 2012 r. Edwards wystartował i wygrał swój jedyny wyścig sezonu 2012 NASCAR Nationwide na Watkins Glen. 8 września 2012 roku podczas wyścigu Federation Auto Parts 400 zajął 17. miejsce i po raz pierwszy od sezonu 2006 spóźnił się na pościg.
2013
W 2013 Daytona 500 Edwards został złapany w katastrofie z kolei po tym, jak Trevor Bayne się poślizgnął, a Edwards został wysłany na ścianę. Edwards prowadził najwięcej okrążeń w następnym tygodniu w Phoenix i zwyciężył późno, po raz drugi przerwał serię 70 wyścigów bez zwycięstwa na krótkim torze.
6 lipca 2013 r. na 2013 Coke Zero 400 miał dobrą passę do drugiego zakrętu na ostatnim okrążeniu. Został wypchnięty na tor przez Marcosa Ambrose'a i stworzył mini-pileup, dzięki czemu Edwards znalazł się na końcu pierwszego okrążenia. Ostrzeżenie nie leciało. W następnym tygodniu był 11. przez większość dnia i zajął 8. miejsce w 2013 Camping World RV Sales 301 .
Edwards wygrał swój drugi wyścig w roku w Richmond we wrześniu , obejmując prowadzenie w cyklu pit stopów i powstrzymując Kurta Buscha na ostatnich okrążeniach, zdobywając dodatkowe trzy punkty za rozstawienie Chase. Zwycięstwo Edwardsa wywołało jednak kontrowersje, ponieważ odkryto, że Edwards skoczył przed liderem Paulem Menardem po ponownym uruchomieniu, aby po raz ostatni objąć prowadzenie; działanie, za które NASCAR nałożył kary w przeszłości. W następstwie kontrowersji NASCAR zmienił zasady, aby umożliwić każdemu pokonanie lidera do linii start-meta, o ile najpierw przyspieszy poza linię startu.
Chociaż Edwards zajął 11. miejsce w Chicago i 9. w New Hampshire, aby rozpocząć pościg, jego szanse na pościg zakończyły się 35. miejscem w Dover, spowodowanym złym prowadzeniem samochodu. Następnie zajął piąte miejsce w Kansas, 10. miejsce w Charlotte, 17. miejsce w Talladega i 12. miejsce w Martinsville. W Teksasie Edwards wystartował z pole position i walczył z Jimmie Johnsonem o prowadzenie po kilku ponownych próbach, zanim jego silnik eksplodował i zajął 37. miejsce. W Phoenix Edwards i Johnson prawie zniszczyli się nawzajem w jednym z kolei w połowie wyścigu, ale oba samochody jechały dalej. Edwardsowi zabrakło gazu na 2 okrążenia przed prowadzeniem. Edwards ukończył 21. miejsce. Zakończył sezon na 12. miejscu w Homestead i 13. miejscu w końcowej klasyfikacji punktowej.
2014
Podczas Food City 500 w 2014 roku Edwards wygrał wyścig opóźniony przez deszcz. Prowadził ostatnie 78 okrążeń.
Kilka tygodni później Edwards prawie wygrał wyścig All-Star po raz drugi po starcie z pole position. Jednak został pokonany przez Jamiego McMurraya o zwycięstwo, gdy McMurray wyprzedził go z 8 okrążeniami, aby wygrać pulę 1 miliona dolarów. W wywiadzie po wyścigu Edwards powiedział: „Jestem rozczarowany, ale Jamie wykonał dobrą robotę przy ponownym uruchomieniu. Oczyścił mnie i pokonał mnie uczciwie i uczciwie.
Pod koniec maja 2014 roku pojawiły się pogłoski, że Edwards na dobre opuszcza zespół Rousha. Edwards przez wiele miesięcy milczał nad plotkami. Podczas NASCAR Raceday Edwards stwierdził odmówił ofertę od Richard Childress Racing , który wydał wszyscy spekulują, że Edwards już plany na rok 2015. W dniu 19 czerwca 2014 r Jayski za sezon ogórkowy strony podanej usłyszał „, że umowa między Edwards i Joe Gibbs Racing zrobione, nie ma słowa, kiedy to zostanie ogłoszone. 27 lipca 2014 r. RFR ogłosił skład 2015, a Edwards nie jest wymieniony.
22 czerwca 2014 r. Edwards poprowadził ostatnie 19 okrążeń Toyoty/Save Mart 350 2014 w torze Sonoma, odnosząc swoje 23. zwycięstwo w karierze NSCS, swoje pierwsze zwycięstwo na torze szosowym w swojej karierze i drugie zwycięstwo w 2014 r.
W dniu 2014 Brickyard 400 Edwards przyznał mediom, że zmieniał zespoły w 2015 roku ze skutkiem natychmiastowym po 2014 roku; ale ponieważ zasada w jego umowie zabraniała mu wymieniania miejsca docelowego do września, wspomniał tylko o zmianie z Roush. Według Jacka Roush'a rozstanie było wzajemne, a nie z powodu jakiegokolwiek kłótni.
2015
Pojawiły się plotki o potencjalnym dołączeniu Edwardsa do Joe Gibbs Racing , które potwierdziły się 19 sierpnia 2014 roku, kiedy Edwards podpisał wieloletni kontrakt na kierowanie Toyotą nr 19 dla zespołu, czwartym wpisem dla JGR.
Carl rozpoczął swój sezon na niskim poziomie, niszcząc końcówkę Daytona 500 i tracąc draft pod koniec wyścigu w Atlancie. Odbił się w Las Vegas po świetnym biegu. Biegnąc blisko prowadzenia i prowadząc kilka okrążeń, Edwards zmierzył się z Kasey Kahne na mniej niż 20 okrążeń przed końcem. Edwards — poruszając się pod Kahne — powalił Kahne na barierę BEZPIECZNIEJSZĄ. W pozornym akcie odwetu Kahne zmusił Edwardsa do wycofania się z poboru, niszcząc Edwardsa i siebie. Pomimo zwrotu kosztów, Edwards wziął na siebie odpowiedzialność za kolizję, stwierdzając: „Po prostu ścigałem się tak mocno, jak tylko mogłem. To całkowicie moja wina, Kasey wykonał dobrą robotę. trochę po prawej stronie i poluzowałem się w zakręcie 1 i to było to... to zdecydowanie moja wina. Współczuję Kasey."
W Coca-Cola 600 w Charlotte Edwards objął prowadzenie na początku wyścigu, cofnął się, ale zdołał odzyskać prowadzenie blisko końca i powstrzymał byłego kolegę z drużyny Grega Biffle'a, aby wygrać swoje 24. zwycięstwo w karierze, zdobywając 31- passa wyścigu bez zwycięstwa. W lipcu zdobył pole position zarówno w 5-godzinnym wyścigu Energy 301 w New Hampshire, jak i Brickyard 400 w Indianapolis . W Darlington Edwards odniósł swoje drugie zwycięstwo w tym roku po tym, jak spadł z dwóch okrążeń do lidera.
W Challenger Round of the Chase Edwards rozpoczął od drugiego miejsca w Chicagoland, wracając z kary za przekroczenie prędkości. W New Hampshire zdobył pole position, prowadził 19 okrążeń i zajął piąte miejsce. W Dover Edwards zaczął na trzecim miejscu i zajął 15. miejsce. Został wyeliminowany w 1/8 finału, ale zajął 5. miejsce pod względem punktów.
2016: ostatni sezon
Edwards rozstał się z szefem załogi Darianem Grubbem po zakończeniu sezonu 2015. Dave Rogers został mianowany jego nowym szefem załogi. Edwards pokazał siłę w swoim nowym szefie załogi, co było widoczne, gdy przyniósł do domu kilka najlepszych dziesiątek. Edwards zdominował ostatnie okrążenia Food City 500 2016, aby wygrać wyścig po starcie z pole position. Zdominował również prawie cały wyścig, prowadząc 276 z 500 okrążeń, wyprzedzając Dale'a Earnhardta Jr. i Kurta Buscha w 4 ponownych startach, aby wygrać wyścig. Na ostatnim okrążeniu w Richmond, Edwards wygrał wyścig po przejechaniu ostatniego okrążenia koledze z drużyny Kyle Busch , przesuwając go w górę toru wyścigowego. Został pierwszym kierowcą, który przejechał ostatnie okrążenie w historii Richmond Speedway. To podniosło go z 6. miejsca w tabeli na 3. miejsce. Edwards zakwalifikuje się do pościgu i wygra skrócony przez deszcz wyścig w Teksasie, aby zająć miejsce w finałowej czwórce. Ponieważ wyścig został skrócony przez deszcz, Edwards nie wykonał swojego charakterystycznego backflipa. W ostatnim wyścigu na torze Homestead-Miami został zahaczony przez rywala o mistrzostwo Joeya Logano na 10 okrążeniu przed ponownym startem, co zakończyło jego nadzieje na mistrzostwo.
9 stycznia 2017 r. FOX Sports poinformował, że Edwards planuje odejść od NASCAR, aby wykorzystać inne możliwości; W sezonie 2017 zastąpił go Daniel Suárez . Na konferencji prasowej na temat emerytury 11 stycznia 2017 r. Edwards powiedział: „Nie mam tratwy ratunkowej, na którą skaczę, po prostu skaczę. I w pewnym sensie to ułatwia. To czysta, prosta, osobista decyzja”.
Inne wyścigi
6 czerwca 2007 Edwards wygrał Nextel Prelude to the Dream 2007 na Eldora Speedway . Prelude to brudny wyścig modelowy organizowany częściowo przez Tony'ego Stewarta , właściciela Eldora, aby pomóc Victory Junction Gang Camp i innym godnym celom. Ponad 20 kierowców Nextel Cup wzięło udział w wyścigach upałów i funkcji 30 okrążeń, wraz z innymi kierowcami z różnych form sportów motorowych. Edwards wystartował jako drugi w filmie i powstrzymał Kyle'a Buscha i Jeffa Gordona, aby wygrać.
Edwards brał udział w Race of Champions 2008 , współpracując z Tannerem Foustem . Podczas indywidualnej imprezy Edwards zmierzył się z siedmiokrotnym mistrzem Formuły 1 Michaelem Schumacherem i pokonał go. Jednak w następnej rundzie Edwards został pokonany przez ewentualnego wicemistrza Davida Coultharda .
W popularnych mediach
Edwards pojawił się w The Price Is Right , gdzie zaprezentował obie prezentacje w odcinku, który został wyemitowany 10 listopada 2009 roku. Prezentacje były inspirowane NASCAR, z wycieczką do Coca-Coli 600 i zwiastunem Camping World w jednym Showcase, podczas gdy druga zawierała debiut nowego rekwizytu drzwi garażowych do „Garażu ostatecznego” Showcase, który zawierał narzędzia i hybrydową wersję jego samochodu wyścigowego Ford Fusion . Wcześniej Edwards występował w małej gościnnej roli w piątym sezonie serialu Fox 24 .
Grał w corocznym Taco Bell All-Star Legends and Celebrity Softball Game w 2009 roku na Busch Stadium w St. Louis. Podczas meczu nosił czapkę Boston Red Sox ze względu na przynależność jego zespołu wyścigowego Roush Fenway Racing do właścicieli Boston Red Sox.
Gość Edwards gościł na WWE Raw 8 lutego 2010 roku. Edwards pojawił się również kilka tygodni przed Daytona 500 2012 , mówiąc Johnowi Cenie , że może pomachać zieloną flagą na rozpoczęcie wyścigu; pogoda przesunęła wyścig na poniedziałek, powstrzymała Cena przed zrobieniem tego, ponieważ musiał uhonorować zobowiązanie WWE w Portland.
W 2015 roku Edwards był gościnnym analitykiem NASCAR w NBC podczas wyścigu Xfinity Series w Richmond. W 2016 roku Edwards był gościnnym analitykiem Fox NASCAR podczas wyścigu Xfinity Series w Teksasie.
Edwards ma epizodyczny występ jako żołnierz stanu Wirginia Zachodnia w filmie Logan Lucky z 2017 roku . Miał także epizodyczny występ w Chicago Fire jako kierowca dostawy pizzy w odcinku czwartego sezonu „2112”. Pojawiał się również w teledyskach do piosenki Justina Moore'a z 2011 roku „ Bait a Hook ” oraz do utworu Slow Me Down z 2013 roku Sary Evans .
Życie osobiste
Edwards dawał wizytówki innym zespołom za swoje usługi, zanim dostał przejażdżkę z Roush Racing. Poza torem Edwards był zajęty promowaniem swojej nowej wytwórni płytowej Back 40 Records, firmy, którą założył z przyjacielem z liceum w Columbii w stanie Missouri . Podczas tygodnia Auto Club 500 Edwards brał udział w nagraniu serialu telewizyjnego Fox 24 , gdzie grał agenta Bezpieczeństwa Wewnętrznego Jima Hilla. Edwards został wychowany jako chrześcijanin, ale odmawia publicznego mówienia o religii i odpowiadania na pytania związane z religią podczas wywiadów.
Mówiono, że rozważa start przeciwko Claire McCaskill o jej miejsce w Senacie USA w 2018 roku , jednak zdecydował się nie startować. Josh Hawley pokonał McCaskill w tym wyścigu Senatu. Podobno został również zgłoszony jako potencjalny kandydat na otwarte miejsce w Senacie USA w 2022 roku .
Rodzina
Edwards i Katherine „Kate” Downey pobrali się 3 stycznia 2009 roku. Para ma dwoje dzieci, Michaela i Anne.
Jest kuzynem pierwszego stopnia, który kiedyś został usunięty z kolegą kierowcą Kenem Schraderem , który powiedział Edwardsowi na początku swojej kariery wyścigowej, aby zdobyć doświadczenie na torze brudnym przed wyjazdem do Pucharu; później posłuchał rady. W świetle tej relacji Edwards jest często nazywany „kuzynem Carlem”. Podczas wizyty w USS Constitution Museum w 2016 roku Edwards ujawnił, że jego prapradziadkiem jest Rutherford B. Hayes , 19. prezydent Stanów Zjednoczonych .
Atletyzm
Edwards pojawił się na okładkach ESPN The Magazine i Men's Health bez koszuli, pokazując swoje muskularne ciało. Wystąpił w reklamie Under Armour podczas Super Bowl XLII . Jak na kierowcę NASCAR, Edwards spędza dużo czasu na rozwijaniu swojego ciała, jak pokazują zdjęcia jego mięśni brzucha i piersi. Edwards pojawił się 22 lutego 2006 roku w odcinku The Late Late Show z Craigiem Fergusonem . Ferguson wyprodukował okładkę lutowego wydania magazynu ESPN The Magazine, w którym znalazło się zdjęcie Edwardsa z nagim torsem. Żartując, że sutki Edwardsa wydawały się daleko od siebie, Ferguson zasugerował, że było to spowodowane dużymi prędkościami, z jakimi Edwards często podróżował.
Edwards jest popularny wśród fanów, ponieważ świętuje swoje zwycięstwa wykonując backflip ze swojego samochodu (lub ciężarówki), styl świętowania, który zaczerpnął od kierowcy sprinterskiego Tylera Walkera . Wykorzystując popularność obchodów znaku firmowego Edwardsa, Ford wypuścił kilka reklam „Nadaktywne zaburzenie adrenaliny” w 2006 r., w których „młody Carl” wykonuje salta w tył w swoim dziecięcym łóżeczku, z kanapy i ze stołu do badań lekarskich. Edwards pojawił się także w reklamie This is SportsCenter, kiedy próbował podniecić prezentera Neila Everetta po złym programie. Pojawił się w reklamach Aflac z kaczką Aflac, gdy Edwards był sponsorowany przez Aflac, od 2009 do 2011 roku.
Jest również oddany fitnessowi poprzez jazdę na rowerze i biegi długodystansowe poza torem, ale także jego sponsorzy, w tym Subway i Vitamin Water. Pojawił się również w reklamach kampanii „Jedz mądrze, ruszaj się więcej” w 2007 roku.
Wyniki kariery w sportach motorowych
NASCAR
( klawisz ) ( Pogrubienie – Pole position zdobyte na podstawie czasu kwalifikacji. Kursywa – Pole position zdobyte na podstawie klasyfikacji punktowej lub czasu treningów. * – Większość okrążeń prowadzi. )
Seria Pucharu Sprintu
Wyniki NASCAR Sprint Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Zespół | Nie. | Robić | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NSCC | Pts | |||
2004 | Wyścigi Roush | 99 | Bród | DZIEŃ | SAMOCHÓD | LVS | ATL | DAR | BRI | TEKST | ZNISZCZYĆ | TAL | KAL | RCH | CLT | DOV | POC | MCH | SYN | DZIEŃ | CHI | NHA | POC | IND | GLN |
MCH 10 |
BRI 33 |
KAL 6 |
RCH 6 |
NHA 20 |
DOV 18 |
TAL 42 |
KAN 22 |
CLT QL † |
24 marca |
ATL 3 |
PHO 37 |
DAR 7 |
DOM 14 |
37. | 1424 | |||
2005 |
DZIEŃ 12 |
KAL 5 |
LVS 14 |
ATL 1 |
BRI 26 |
MAR 38 |
TEKST 19 |
PHO 7 |
TAL 32 |
DAR 9 |
RCH 21 |
CLT 3 |
DOV 16 |
POC 1 |
MCH 5 |
SYN 38 |
DZIEŃ 33 |
CHI 39 |
NHA 12 |
POC 4 |
IND 12 |
GLN 19 |
MCH 4 |
BRI 24 |
KAL 4 |
RCH 21 |
NHA 19 |
DOV 9 |
TAL 5 |
KAN 3 |
CLT 10 |
MAR 26 |
ATL 1 |
TEKST 1 |
PHO 6 |
DOM 4 |
3rd | 6498 | ||||||
2006 |
DZIEŃ 43 |
KAL 3 |
LVS 26 |
ATL 40 |
BRI 4 |
MAR 16 |
TEKST 36 |
PHO 4 |
TAL 8 |
RCH 7 |
DAR 39 |
CLT 3 |
DOV 15 |
POC 25 |
MCH 2 |
SYN 6 |
DZIEŃ 39 |
CHI 20 |
NHA 2 |
POC 39 |
IND 9 |
GLN 5 |
MCH 22 |
BRI 7 |
KAL 4 |
RCH 35 |
NHA 18 |
DOV 2 |
KAN 6 |
TAL 9 |
CLT 8 |
12 marca |
ATL 7 |
TEKST 15 |
PHO 5 |
DOM 8 |
12th | 4428 | ||||||
2007 | Wyścigi Roush Fenway |
DZIEŃ 23 |
KAL 29 |
LVS 6 |
ATL 7 |
BRI 12 |
MAR 17 |
TEKST 12 |
PHO 11 |
TAL 42 |
RCH 12 |
DAR 5 |
CLT 15 |
DOV 3 |
POC 14 |
MCH 1 |
SYN 18 |
NHA 13 |
DZIEŃ 4 |
CHI 3 |
IND 18 |
POC 21 |
GLN 8 |
MCH 7 |
BRI 1 |
KAL 2 |
RCH 42 |
NHA 12 |
DOV 1 |
KAN 37 |
TAL 14 |
CLT 5 |
11 marca |
ATL 2 |
TEKST 26 |
PHO 42 |
DOM 5 |
9th | 6222 | |||||
2008 |
DZIEŃ 19 |
KAL 1 |
LVS 1 |
ATL 42 |
BRI 16 |
9 marca |
TEKST 1 |
PHO 4 |
TAL 40 |
RCH 7 |
DAR 2 |
CLT 9 |
DOV 2 |
POC 9 |
MCH 7 |
SYN 9 |
NHA 17 |
DZIEŃ 2 |
CHI 32 |
IND 2 |
POC 1 |
GLN 9 |
MCH 1 |
BRI 1 |
KAL 6 |
RCH 13 |
NHA 3 |
DOV 3 |
KAN 2 |
TAL 29 |
CLT 33 |
MAR 3 |
ATL 1 |
TEKST 1 |
PHO 4 |
DOM 1 |
2. | 6615 | ||||||
2009 |
DZIEŃ 18 |
KAL 7 |
LVS 17 |
ATL 3 |
BRI 15 |
MAR 26 |
TEKST 10 |
PHO 10 |
TAL 24 |
RCH 26 |
DAR 32 |
CLT 4 |
DOV 7 |
POC 2 |
MCH 4 |
SYN 13 |
NHA 19 |
DZIEŃ 4 |
CHI 14 |
IND 15 |
POC 18 |
GLN 3 |
MCH 4 |
BRI 16 |
ATL 37 |
RCH 15 |
NHA 17 |
DOV 11 |
KAN 10 |
KAL 6 |
CLT 39 |
MAR 20 |
TAL 14 |
TEX 39 |
PHO 16 |
DOM 7 |
11 | 6118 | ||||||
2010 |
DZIEŃ 9 |
KAL 13 |
LVS 12 |
ATL 39 |
BRI 6 |
MARA 8 |
PHO 7 |
TEKST 33 |
TAL 11 |
RCH 5 |
DAR 15 |
DOV 8 |
CLT 16 |
POC 12 |
MCH 12 |
SYN 29 |
NHA 25 |
DZIEŃ 6 |
CHI 2 |
IND 7 |
POC 3 |
GLN 5 |
MCH 3 |
BRI 12 |
ATL 2 |
RCH 10 |
NHA 11 |
DOV 5 |
KAN 5 |
KAL 6 |
CLT 34 |
12 marca |
TAL 17 |
TEKST 19 |
PHO 1 |
DOM 1 |
4. | 6393 | ||||||
2011 |
DZIEŃ 2 |
PHO 28 |
LVS 1 |
BRI 2 |
KAL 6 |
MAR 18 |
TEKST 3 |
TAL 6 |
RCH 5 |
DAR 2 |
DOV 7 |
CLT 16 |
KAN 5 |
POC 37 |
MCH 5 |
SYN 3 |
DZIEŃ 37 |
KEN 5 |
NHA 13 |
IND 14 |
POC 7 |
GLN 12 |
MCH 36 |
BRI 9 |
ATL 5 |
RCH 2 |
CHI 4 |
NHA 8 |
DOV 3 |
KAN 5 |
CLT 3 |
TAL 11 |
9 marca |
TEKST 2 |
PHO 2 |
DOM 2 |
2. | 2403 | ||||||
2012 |
DZIEŃ 8 |
PHO 17 |
LVS 5 |
BRI 39 |
KAL 5 |
11 marca |
TEX 8 |
KAN 9 |
RCH 10 |
TAL 31 |
DAR 7 |
CLT 9 |
DOV 26 |
POC 11 |
MCH 11 |
SYN 21 |
KEN 20 |
DZIEŃ 6 |
NHA 18 |
IND 29 |
POC 7 |
GLN 14 |
MCH 6 |
BRI 22 |
ATL 36 |
RCH 17 |
CHI 19 |
NHA 19 |
DOV 5 |
TAL 36 |
CLT 7 |
KAN 14 |
MAR 18 |
TEKST 16 |
PHO 11 |
DOM 12 |
15. | 1030 | ||||||
2013 |
DZIEŃ 33 |
PHO 1 |
LVS 5 |
BRI 18 |
KAL 4 |
MAR 15 |
TEKST 3 |
KAN 17 |
RCH 6 |
TAL 3 |
DAR 7 |
CLT 11 |
DOV 14 |
POC 18 |
MCH 8 |
SYN 3 |
KEN 21 |
DZIEŃ 29 |
NHA 8 |
IND 13 |
POC 11 |
GLN 4 |
MCH 10 |
BRI 39 |
ATL 18 |
RCH 1 |
CHI 11 |
NHA 9 |
DOV 35 |
KAN 5 |
CLT 10 |
TAL 17 |
12 marca |
TEKST 37 |
PHO 21 |
DOM 12 |
13th | 2282 | ||||||
2014 |
DZIEŃ 17 |
PHO 8 |
LVS 5 |
BRI 1 |
KAL 10 |
MAR 13 |
TEKST 14 |
DAR 13 |
RCH 9 |
TAL 30 |
KAN 6 |
CLT 4 |
DOV 14 |
POC 41 |
MCH 23 |
SYN 1 |
KEN 17 |
DZIEŃ 37 |
NHA 13 |
IND 15 |
POC 29 |
GLN 5 |
MCH 23 |
BRI 7 |
ATL 5 |
RCH 22 |
CHI 20 |
NHA 17 |
DOV 11 |
KAN 5 |
CLT 8 |
TAL 21 |
MAR 20 |
TEX 9 |
PHO 15 |
DOM 34 |
9th | 2288 | ||||||
2015 | Joe Gibbs Wyścigi | 19 | Toyota |
DZIEŃ 23 |
ATL 12 |
LVS 42 |
PHO 13 |
KAL 13 |
MAR 17 |
TEKST 10 |
BRI 24 |
RCH 19 |
TAL 32 |
KAN 20 |
CLT 1 |
DOV 19 |
POC 15 |
MCH 12 |
SYN 40 |
DZIEŃ 41 |
KEN 4 |
NHA 7 |
IND 13 |
POC 10 |
GLN 8 |
MCH 6 |
BRI 7 |
DAR 1 |
RCH 11 |
CHI 2 |
NHA 5 |
DOV 15 |
CLT 6 |
KAN 8 |
TAL 5 |
MAR 14 |
TEX 5 |
PHO 12 |
DOM 11 |
5th | 2368 | |||
2016 |
DZIEŃ 5 |
ATL 5 |
LVS 18 |
PHO 2 |
KAL 7 |
6 marca |
TEX 7 |
BRI 1* |
RCH 1* |
TAL 35 |
KAN 11 |
DOV 28 |
CLT 18 |
POC 8 |
MCH 6 |
SYN 4 |
DZIEŃ 25 |
KEN 2 |
NHA 20 |
IND 35 |
POC 8 |
GLN 15 |
BRI 6 |
MCH 7 |
DAR 19 |
RCH 32 |
CHI 15 |
NHA 6 |
DOV 14 |
CLT 12 |
KAN 2 |
TAL 29 |
MAR 36 |
TEKST 1 |
PHO 19 |
DOM 34 |
4. | 5007 | ||||||
† – Zakwalifikował się do Dave’a Blaney’a |
Daytona 500
Rok | Zespół | Producent | Początek | Skończyć |
---|---|---|---|---|
2005 | Wyścigi Roush | Bród | 27 | 12 |
2006 | 5 | 43 | ||
2007 | Wyścigi Roush Fenway | 14 | 23 | |
2008 | 11 | 19 | ||
2009 | 16 | 18 | ||
2010 | 27 | 9 | ||
2011 | 22 | 2 | ||
2012 | 1 | 8 | ||
2013 | 36 | 33 | ||
2014 | 30 | 17 | ||
2015 | Joe Gibbs Wyścigi | Toyota | 6 | 23 |
2016 | 10 | 5 |
Seria ogólnokrajowa
Seria ciężarówek rzemieślniczych
* Sezon wciąż trwa.
1 Nie kwalifikuje się do punktów mistrzostw serii.
Seria samochodów sportowych Rolex
( klucz ) (Wyścigi pogrubioną czcionką wskazują pole position, Wyniki są ogólne / klasa )
Wyniki Rolex Sports Car Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Zespół | Robić | Silnik | Klasa | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Zwrotnica | Ref | ||||||||||||||||||||||||||
2009 | Wyścigi Doran | Dallara | Bród | DP | DZIEŃ | VIR | NJ | OPÓŹNIENIE | WAT | MDO | DZIEŃ 2 | BAR | WAT2 |
CGV 29/16 |
TYSIĄC | DOM | 0 |
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Statystyki kierowców Carl Edwards w Racing-Reference
- Carl Edwards w IMDb
- Wstecz40 Rekordy