Quaker State 400 (Atlanta) - Quaker State 400 (Atlanta)
Seria pucharów NASCAR | |
---|---|
Miejsce wydarzenia | Tor żużlowy w Atlancie |
Sponsor korporacyjny | Stan Kwakrów , Walmart |
Pierwszy wyścig | 30 lipca 1960 |
Dystans | 400,4 mil (644,244 km) |
Okrążenia | 260 Etapów 1/2: 80 każdy Etap finałowy: 100 |
Poprzednie imiona |
Atlanta 500 (1960–1980) Coca-Cola 500 (1981–1985) Motorcraft 500 (1986) Motorcraft Quality Parts 500 (1987–1993) Purolator 500 (1994–1996) Primestar 500 (1997–1998) Cracker Barrel 500 (1999) Cracker Barrel Old Country Store 500 (2000–2001) MBNA America 500 (2002) Bass Pro Shops MBNA 500 (2003) Golden Corral 500 (2004–2006) Kobalt Tools 500 (2007–2010) |
Quaker State 400 przedstawiony przez Walmart jest NASCAR Cup Series wyścig photography samochód , który był prowadzony corocznie każdy marca w Atlanta Motor Speedway w Hampton, Georgia od 1960 do 2010 roku i jako rasa od lipca 2021. Wyścig był pierwszym z dwóch wyścigów odbyło na torze w Atlancie każdego sezonu, gdzie Dixie 500 jest drugim i odbywa się w różnym czasie (pierwotnie w listopadzie, później w październiku, a obecnie w drugim wyścigu sezonu), teraz jeżdżą jako Folds of Honor QuikTrip 500.
Wyścig miał długość 500,5 mil (805,5 km). W sierpniu 2010 roku Atlanta Motor Speedway ogłosiło, że nie będzie już startować w wiosennym wyścigu, zamiast tego skoncentruje się na weekendowym wyścigu z okazji Święta Pracy na torze rozpoczynającym się w 2011 roku . Koniec wyścigu Atlanta 500 pozwolił na dodanie wyścigu na torze Kentucky Speedway, który rozpoczął się w 2011 roku, głównie z powodu sporu sądowego prowadzonego przez byłych właścicieli Kentucky i rozstrzygnięcia tego procesu.
30 września 2020 r. firma Speedway Motorsports ogłosiła, że Kentucky przegra swój wyścig pucharowy, a impreza zostanie przeniesiona z powrotem do Atlanty, która odbędzie się 11 lipca 2021 r. Wyścig będzie trwał tylko 400 mil (260 okrążeń) dzięki wcześniejszym umowom sponsorskim firmy Shell i pierwszy od 1966 roku, który odbędzie się na torze na 400,4 mil (644,4 km).
Wybitne rasy
- 1960: Pierwszy wyścig na torze Atlanta International Raceway (obecnie Atlanta Motor Speedway ) wygrał Bobby Johns w Pontiacu z 1960 roku.
- 1961: Bob Burdick poprowadził 44 okrążenia do swojego jedynego w karierze zwycięstwa w Grand National. Polesitter Marvin Panch prowadził 127 okrążeń, ale spadł na szóste miejsce, podczas gdy Fred Lorenzen prowadził 87 okrążeń, ale odpadł z powodu awarii silnika. Rookie Bobby Allison zajął 37. miejsce.
- 1964: Lorenzen prowadził ostatnie 168 okrążeń i 206 w sumie do zwycięstwa na dwóch okrążeniach pośród epidemii awarii opon i wynikających z nich wypadków; Paul Goldsmith prowadził pierwsze 54 okrążenia, ale wywalił oponę, rozbił barierkę i przewrócił się.
- 1966: Jim Hurtubise poprowadził ostatnie 58 okrążeń do swojego jedynego w karierze zwycięstwa w Grand National.
- 1971: AJ Foyt pokonał Richarda Petty'ego w swoim piątym zwycięstwie w karierze.
- 1972: Bobby Allison odniósł pierwsze zwycięstwo Chevroleta na torze wyścigowym od lat 60. XX wieku, odpierając mocne wyzwanie Foyta i Bobby'ego Isaaca .
- 1974: Cale Yarborough objął prowadzenie, gdy David Pearson zjechał do boksów pod green i został uwięziony przez żółtego w złym momencie; wyścig został skrócony do 450 mil (720 km) z powodu kryzysu energetycznego.
- 1975: Po czterokrotnym wygraniu Dixie 500 , Richard Petty wyprzedził Buddy'ego Bakera w swoim pierwszym zwycięstwie w Atlancie 500.
- 1976: Pearson stracił okrążenie wcześnie i spędził 225 okrążeń, aby je odzyskać, zanim wygrał. Yarborough stracił cztery okrążenia na postoju z zieloną flagą i trzy z nich wrócił do mety na trzecim miejscu.
- 1977: Richard Petty , David Pearson i Cale Yarborough ukończyli wyścigi 1-2-3 i razem prowadzili przez wszystkie 328 okrążeń. Yarborough zajął trzecie miejsce po tym, jak jego hamulce zużyły się i czasami musiał zostać zatrzymany przez samochód Richarda Childressa na drodze do pit-stopu. Poleciały tylko dwie żółte.
- 1979: Buddy Baker złapał późną żółć, dostał cztery opony i wygrał w późnym sprincie, swoje pierwsze zwycięstwo od 1976 roku.
- 1980: Sophomore Dale Earnhardt objął prowadzenie z 30 do końca po tym, jak Cale Yarborough złamał się, ścigając Bobby'ego Allisona . Rusty Wallace, kierowca wyścigowy USAC, zajął mocne drugie miejsce. Donnie Allison wypadł z prowadzenia z drugim Terrym Labonte w tym, co stało się jego ostatnim wyścigiem dla właściciela samochodu Hossa Ellingtona .
- 1981: Yarborough ogłosił swoje pierwsze zwycięstwo dla właściciela samochodu MC Andersona , ale historia wyścigu była głośnym protestem Bobby'ego Allisona w związku z nakazem NASCAR redukcją spojlera jego Pontiaca Lemansa z 1981 roku, aby zmniejszyć wydajność aerodynamiczną samochodu. Właściciel samochodu Harry Ranier zagroził bojkotem wyścigu, ale nie otrzymał wsparcia w garażu i ustąpił na zmianę zasad.
- 1982: Po Dale Earnhardt wypadł deszcz uderzył w wyścigu i Darrell Waltrip krawędziach Richard Petty do wyścigu kończące się na żółty.
- 1983: Cale Yarborough po raz drugi pojechał do zwycięstwa samochodem zapasowym. Tydzień wcześniej w Rockingham rozbił swojego głównego Raniera Chevy'ego w Rockingham i używał samochodu, który był autem pokazowym.
- 1984: Benny Parsons odniósł swoje ostatnie zwycięstwo.
- 1986: Morgan Shepherd wyprzedził Dale'a Earnhardta w swoim pierwszym zwycięstwie od pięciu lat i pierwszym z trzech zwycięstw w Atlancie.
- 1987: Dale Earnhardt odpadł późno, a Ricky Rudd wyprzedził Parsonsa i Rusty'ego Wallace'a w swoim pierwszym zwycięstwie na owalu większym niż jedna mila (1,6 km).
- 1989: Darrell Waltrip wrócił z prawie okrążenia w dół, aby wygrać; na żółtym torze wyścigowym Waltrip został spowolniony przez samochód tempomatu, który podczas postojów złapał niewłaściwego lidera i został uwięziony ledwie na pierwszym okrążeniu. Niefortunne zdarzenie doprowadziło do wprowadzenia w życie zasady zamykania pit road, gdy pojawi się żółty; zasada miała na celu powstrzymanie samochodów przed zjazdem do boksów przed wzięciem żółtego, który był obwiniany za błędy w punktacji w czasach ręcznego oceniania okrążeń.
- 1992: Bill Elliott wygrał w nieprawdopodobny sposób, gdy żółty uwięził całe pole za nim o okrążenie w dół podczas postojów z zieloną flagą na ostatnich 30 okrążeniach.
- 1995: Jeff Gordon odniósł swoje drugie zwycięstwo w 1995 roku w drodze po swój pierwszy tytuł.
- 1997: Dale Jarrett zdominował wyścig, w którym Steve Grissom rozerwał betonową ścianę, przewrócił się, a jego ogniwo paliwowe uderzyło w zewnętrzną ścianę i wybuchło płomieniem.
- 1998: Bobby Labonte odniósł zwycięstwo w wyścigu opóźnionym do poniedziałku przez deszcz oraz w weekend, w którym doszło do licznych obrażeń kierowców, zwłaszcza Mike'a Skinnera i Derrike'a Cope'a .
- 2000: Dale Earnhardt wyprzedził Labonte o cal po tym, jak Skinner zdominował wyścig, ale wybuchł.
- 2001: Kevin Harvick wyprzedził Gordona o cal w swoim pierwszym zwycięstwie w RCR po śmierci Earnhardta. Chociaż przypisano mu inny numer, Harvick używał tego samego samochodu, a zespół Earnhardt wygrał z poprzednim rokiem.
- 2002: Tony Stewart odniósł swoje pierwsze zwycięstwo na 500 mil (800 km).
- 2005: Carl Edwards prześlizgnął się obok Jimmiego Johnsona na ostatnim okrążeniu, aby zdobyć swoje pierwsze zwycięstwo w karierze, a także przeminął weekend w Atlancie.
- 2006: Bill Lester zostaje pierwszym afroamerykańskim kierowcą, który ściga się w wyścigu NASCAR Nextel Cup Series od czasu Willy'ego T. Ribbsa w 1986 roku. Kasey Kahne wygrała później ten wyścig i została pierwszym z wielu zwycięstw Kasey Kahne w 2006 roku.
- 2007: Był to ostatni wyścig, w którym „stary” samochód wyścigowy był prowadzony z rzędu. Car of Tomorrow by zadebiutować w przyszłym tygodniu w Bristolu. Był to także ostatni z rzędu wyścig Marka Martina , w którym brał udział od 1991 roku.
- 2008: Kyle Busch wygrał, dając Toyocie swoje pierwsze zwycięstwo w serii NASCAR Sprint Cup. Był to pierwszy zwycięstwo zagranicznego producenta samochodów od czasu Jaguara w 1954 roku. Było to również pierwsze zwycięstwo Kyle'a pod szyldem Joe Gibbs Racing .
- 2009: Kurt Busch zdominował wyścig po tym, jak jeden z członków załogi Marcosa Ambrose'a popełnił błąd w pit stopie, uwięził większość samochodów, które mogły rzucić mu wyzwanie o okrążenie w dół.
- 2010: Straszny lot Brada Keselowskiego był głównym tematem; Keselowski został wyrzucony przez zdublowany samochód Carla Edwardsa i na ostatnich okrążeniach prawie uderzył w ogrodzenie za linią startu i mety. Był to również ostatni wiosenny wyścig w Atlancie, dopóki przetrwały wyścig lato-jesień nie został przeniesiony na marzec 2015 roku.
Wcześniejsi zwycięzcy
Rok | Data | Nie. | Kierowca | Zespół | Producent | Odległość wyścigu | Czas wyścigu | Średnia prędkość (mph) |
Raport | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Okrążenia | Mile (km) | |||||||||
1960 | 30 października | 5 | Bobby Johns | Bawełna Owen | Pontiac | 334 | 501 (806.281) | 4:36:44 | 108.408 | Raport |
1961 | 26 marca | 53 | Bob Burdick | Roy Burdick | Pontiac | 334 | 501 (806.281) | 4:02:05 | 124,172 | Raport |
1962 | 10 czerwca | 28 | Fred Lorenzen | Holman-Moody | Bród | 219* | 328,5 (528,669) | 3:13:16 | 101,983 | Raport |
1963 | 17 marca | 28 | Fred Lorenzen | Holman-Moody | Bród | 334 | 501 (806.281) | 3:50:12 | 130,582 | Raport |
1964 | 5 kwietnia | 28 | Fred Lorenzen | Holman-Moody | Bród | 334 | 501 (806.281) | 3:46:05 | 134.137 | Raport |
1965 | 11 kwietnia | 21 | Marvin Panch | Wyścigi Wood Brothers | Bród | 334 | 501 (806.281) | 3:52:17 | 129,41 | Raport |
1966 | 27 marca | 56 | Jim Hurtubise | Norma Nelsona | Plymouth | 334 | 501 (806.281) | 3:49:02 | 131.247 | Raport |
1967 | 2 kwietnia | 21 | Cale Yarborough | Wyścigi Wood Brothers | Bród | 334 | 501 (806.281) | 3:49:03 | 131.238 | Raport |
1968 | 31 marca | 21 | Cale Yarborough | Wyścigi Wood Brothers | Rtęć | 334 | 501 (806.281) | 3:59:24 | 125,564 | Raport |
1969 | 30 marca | 21 | Cale Yarborough | Wyścigi Wood Brothers | Rtęć | 334 | 501 (806.281) | 3:46:10 | 132,191 | Raport |
1970 | 29 marca | 22 | Bobby Allison | Mario Rossi | unik | 328 | 499.216 (803.41) | 3:34:38 | 139,554 | Raport |
1971 | 4 kwietnia | 21 | AJ Foyt | Wyścigi Wood Brothers | Rtęć | 328 | 499.216 (803.41) | 3:42:16 | 131,375 | Raport |
1972 | 26 marca | 12 | Bobby Allison | Ryszarda Howarda | Chevrolet | 328 | 499.216 (803.41) | 3:53:37 | 128,214 | Raport |
1973 | 1 kwietnia | 21 | David Pearson | Wyścigi Wood Brothers | Rtęć | 328 | 499.216 (803.41) | 3:34:52 | 139,351 | Raport |
1974 | 24 marca | 11 | Cale Yarborough | Ryszarda Howarda | Chevrolet | 296* | 450.512 (725.028) | 3:01:26 | 136,91 | Raport |
1975 | 23 marca | 43 | Ryszard Petty | Małe przedsiębiorstwa | unik | 328 | 499.216 (803.41) | 3:44:06 | 133.496 | Raport |
1976 | 21 marca | 21 | David Pearson | Wyścigi Wood Brothers | Rtęć | 328 | 499.216 (803.41) | 3:52:16 | 128,904 | Raport |
1977 | 20 marca | 43 | Ryszard Petty | Małe przedsiębiorstwa | unik | 328 | 499.216 (803.41) | 3:27:51 | 144.093 | Raport |
1978 | 19 marca | 15 | Bobby Allison | Bud Moore Inżynieria | Bród | 328 | 499.216 (803.41) | 3:30:10 | 142,52 | Raport |
1979 | 18 marca | 28 | Buddy Baker | Ranier-Lundy | Oldsmobile | 328 | 499.216 (803.41) | 3:41:47 | 135,136 | Raport |
1980 | 16 marca | 2 | Dale Earnhardt | Wędka Osterlund Racing | Chevrolet | 328 | 499.216 (803.41) | 3:42:32 | 134.808 | Raport |
1981 | 15 Marca | 27 | Cale Yarborough | MC Anderson Wyścigi | Buick | 328 | 499.216 (803.41) | 3:44:10 | 133.619 | Raport |
1982 | 21 marca | 11 | Darrell Waltrip | Junior Johnson & Associates | Buick | 287* | 436,82 (702,993) | 3:29:58 | 124,824 | Raport |
1983 | 27 marca | 28 | Cale Yarborough | Ranier-Lundy | Chevrolet | 328 | 499.216 (803.41) | 4:01:27 | 124,055 | Raport |
1984 | 18 marca | 55 | Benny Parsons | Johnny Hayes | Chevrolet | 328 | 499.216 (803.41) | 3:26:39 | 144.945 | Raport |
1985 | 17 marca | 9 | Bill Elliott | Mellingowe wyścigi | Bród | 328 | 499.216 (803.41) | 3:33:32 | 140,273 | Raport |
1986 | 16 marca | 47 | Owczarek Morgana | Zespół Farm Hill Race | Buick | 328 | 499.216 (803.41) | 3:46:41 | 132,126 | Raport |
1987 | 15 Marca | 15 | Ricky Rudd | Bud Moore Inżynieria | Bród | 328 | 499.216 (803.41) | 3:44:02 | 133,689 | Raport |
1988 | 20 marca | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Wyścigi | Chevrolet | 328 | 499.216 (803.41) | 3:37:42 | 137,588 | Raport |
1989 | 19 marca | 17 | Darrell Waltrip | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 328 | 499.216 (803.41) | 3:34:26 | 139,684 | Raport |
1990 | 18 marca | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Wyścigi | Chevrolet | 328 | 499.216 (803.41) | 3:10:58 | 156.849 | Raport |
1991 | 17/18 marca* | 25 | Ken Schrader | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 328 | 499.216 (803.41) | 3:33:14 | 140,47 | Raport |
1992 | 15 Marca | 11 | Bill Elliott | Junior Johnson & Associates | Bród | 328 | 499.216 (803.41) | 3:22:44 | 147.746 | Raport |
1993 | 20 marca* | 21 | Owczarek Morgana | Wyścigi Wood Brothers | Bród | 328 | 499.216 (803.41) | 3:17:26 | 150,442 | Raport |
1994 | Marzec 13 | 28 | Ernie Irvan | Wyścigi Roberta Yatesa | Bród | 328 | 499.216 (803.41) | 3:24:58 | 146.136 | Raport |
1995 | 12 marca | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 328 | 499.216 (803.41) | 3:19:32 | 150,115 | Raport |
1996 | 10 marca | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Wyścigi | Chevrolet | 328 | 499.216 (803.41) | 3:05:42 | 161.298 | Raport |
1997 * | 9 marca | 88 | Dale Jarrett | Wyścigi Roberta Yatesa | Bród | 328 | 499.216 (803.41) | 3:45:40 | 132,731 | Raport |
1998 | 9 marca* | 18 | Bobby Labonte | Joe Gibbs Wyścigi | Pontiac | 325 | 500,5 (805476) | 3:35:16 | 139.501 | Raport |
1999 | 14 marca | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 325 | 500,5 (805476) | 3:29:35 | 143,284 | Raport |
2000 | 12 marca | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Wyścigi | Chevrolet | 325 | 500,5 (805476) | 3:47:55 | 131.759 | Raport |
2001 | 11 marca | 29 | Kevin Harvick | Richard Childress Wyścigi | Chevrolet | 325 | 500,5 (805476) | 3:29:36 | 143,273 | Raport |
2002 | 10 marca | 20 | Tony Stewart | Joe Gibbs Wyścigi | Pontiac | 325 | 500,5 (805476) | 3:22:18 | 148.443 | Raport |
2003 | 9 marca | 18 | Bobby Labonte | Joe Gibbs Wyścigi | Chevrolet | 325 | 500,5 (805476) | 3:25:37 | 146.048 | Raport |
2004 | 14 marca | 8 | Dale Earnhardt Jr. | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 325 | 500,5 (805476) | 3:09:15 | 158.679 | Raport |
2005 | 20 marca | 99 | Carl Edwards | Wyścigi Roush | Bród | 325 | 500,5 (805476) | 3:29:18 | 143.478 | Raport |
2006 | 20 marca* | 9 | Kasey Kahne | Evernham Motorsport | unik | 325 | 500,5 (805476) | 3:28:24 | 144.098 | Raport |
2007 | 18 marca | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsport | Chevrolet | 325 | 500,5 (805476) | 3:16:23 | 152.915 | Raport |
2008 | 9 marca | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Wyścigi | Toyota | 325 | 500,5 (805476) | 3:33:01 | 140,975 | Raport |
2009 | 8 marca | 2 | Kurt Busch | Wyścigi Penskie | unik | 330* | 508,2 (817,868) | 3:59:01 | 127,573 | Raport |
2010 | 7 Marca | 2 | Kurt Busch | Wyścigi Penskie | unik | 341* | 525.14 (845.13) | 3:59:59 | 131.294 | Raport |
2011 – 2020 |
Nie odbyło | |||||||||
2021 | 11 lipca | 1 | Kurt Busch | Wyścigi Chipów Ganassi | Chevrolet | 260 | 400,4 (640,6) | 2:50:08 | 141.207 | Raport |
Uwagi
- 1962 i 1982: Skrócenie wyścigu z powodu deszczu.
- 1974: Skrócenie wyścigu z powodu kryzysu energetycznego .
- 1991: Wyścig rozpoczął się w niedzielę, ale zakończył się w poniedziałek z powodu deszczu.
- 1993: Wyścig przełożony o tydzień z powodu śniegu z Blizzard w 1993 roku .
- 1997: Ostatni wyścig na starym układzie.
- 1998 i 2006: Wyścig przełożony z niedzieli na poniedziałek z powodu deszczu.
- 2009 i 2010: Wyścig przedłużony z powodu zielono-białej szachownicy . W wyścigu 2010 odbyły się 2 próby.
Uwagi dotyczące długości utworu
- 1960-1969: 1,5 mili kurs
- 1970-1997: 1,522 milowy kurs
- 1998–2010, 2021–: kurs 1,54 mili
Wielu zwycięzców (kierowcy)
# Wygrane | Kierowca | Lata wygranej |
---|---|---|
6 | Cale Yarborough | 1967, 1968, 1969, 1974, 1981, 1983 |
5 | Dale Earnhardt | 1980, 1988, 1990, 1996, 2000 |
3 | Fred Lorenzen | 1962, 1963, 1964 |
Bobby Allison | 1970, 1972, 1978 | |
Kurt Busch | 2009, 2010, 2021 | |
2 | David Pearson | 1973, 1976 |
Ryszard Petty | 1975, 1977 | |
Darrell Waltrip | 1982, 1989 | |
Bill Elliott | 1985, 1992 | |
Owczarek Morgana | 1986, 1993 | |
Jeff Gordon | 1995, 1999 | |
Bobby Labonte | 1998, 2003 |
Producenci wygrywają
# Wygrane | Producent | Lata wygranej |
---|---|---|
18 | Chevrolet | 1972, 1974, 1980, 1983, 1984, 1988, 1989, 1990, 1991, 1995, 1996, 1999, 2000, 2001, 2003, 2004, 2007, 2021 |
13 | Bród | 1962, 1963, 1964, 1965, 1967, 1978, 1985, 1987, 1992, 1993, 1994, 1997, 2005 |
6 | unik | 1970, 1975, 1977, 2006, 2009, 2010 |
5 | Rtęć | 1968, 1969, 1971, 1973, 1976 |
4 | Pontiac | 1960, 1961, 1998, 2002 |
3 | Buick | 1981, 1982, 1986 |
1 | Plymouth | 1966 |
Oldsmobile | 1979 | |
Toyota | 2008 |
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Wyniki wyścigu Atlanta Motor Speedway w Racing-Reference