stypendyści Ron - Ron Fellows

Ron Fellows
Ronfellows.JPG
Stypendyści w 2007 r.
Urodzić się ( 28.09.1959 )28 września 1959 (wiek 62)
Windsor , Ontario , Kanada
Osiągnięcia 2001 współzwycięzca 24-godzinnego wyścigu Daytona
2003 mistrz American Le Mans Series w klasie GTS
2001, 2002, 2004 Zwycięzca 24-godzinnego wyścigu Le Mans w klasie GTS
2002, 2004 Zwycięzca 12 godzinnego wyścigu Sebring GTS
Kariera w NASCAR Cup Series
25 wyścigów odbywa się w ciągu 16 lat
pozycja 2013 44.
Najlepsze wykończenie 43. ( 2007 )
Pierwszy wyścig 1995 The Bud At The Glen ( Watkins Glen )
Ostatni wyścig 2013 Cheez-It 355 w The Glen ( Watkins Glen )
Wygrane Najlepsze dziesiątki Polacy
0 5 0
Kariera w NASCAR Xfinity Series
25 wyścigów odbywa się przez 14 lat
pozycja 2013 123.
Najlepsze wykończenie 39. ( 2011 )
Pierwszy wyścig 1997 Lysol 200 ( Watkins Glen )
Ostatni wyścig 2013 Ogólnopolski Szpital Dziecięcy 200 ( Mid-Ohio )
Pierwsza wygrana 1998 Lizol 200 ( Watkins Glen )
Ostatnia wygrana 2008 NAPA Auto Części 200 ( Montreal )
Wygrane Najlepsze dziesiątki Polacy
4 15 2
Kariera NASCAR Camping World Truck Series
15 wyścigów trwa przez 4 lata
Najlepsze wykończenie 35 ( 1999 )
Pierwszy wyścig 1997 Pronto Auto Parts 400K ( Teksas )
Ostatni wyścig 2000 Winnice Bully Hill 150 ( Watkins Glen )
Pierwsza wygrana 1997 części America 150 ( Watkins Glen )
Ostatnia wygrana 1999 Bully Hill Vineyards 150 ( Watkins Glen )
Wygrane Najlepsze dziesiątki Polacy
2 5 3
Statystyki aktualne na dzień 17.11.2013.

Ronald Charles Fellows CM (ur. 28 września 1959) to kanadyjski kierowca SCCA Trans-Am , IMSA i American Le Mans Series . Fellows jest rekordzistą pod względem większości zwycięstw kierowcy urodzonego za granicą w trzech najlepszych seriach NASCAR (Sprint Cup, Nationwide i ciężarówki) z sześcioma – czterema w Nationwide i dwoma w ciężarówkach. Jest także członkiem Zakonu Kanady .

Życie osobiste

Fellows urodził się w Windsor, Ontario , 28 września 1959. W wieku czterech lat zainteresował się wyścigami samochodowymi wraz z rodziną. Znalazł miłość do francusko-kanadyjskiego kierowcy Formuły 1 Gillesa Villeneuve . Fellows ma jedną z największych kolekcji towarów Gillesa Villeneuve w Kanadzie i nazywa Villeneuve swoim idolem. Aby wziąć udział w wyścigach F1 w młodym wieku, Fellows poszli oglądać je na lokalnym torze na wyspie w Montrealu w Kanadzie; utwór, który ostatecznie został nazwany „ Circuit Gilles Villeneuve ”. Kiedy Villeneuve zmarł w 1982 roku, tor został nazwany imieniem samego Villeneuve. Stypendyści rozwinęli marzenie, aby wygrać na Circuit Gilles Villeneuve, kiedy został kierowcą wyścigowym. Osiągnął swój cel w 2008 roku, wygrywając wyścig NASCAR Nationwide Series na torze NAPA Auto Parts 200.

Poza karierą wyścigową, Fellows jest właścicielem korporacyjnej sieci biznesowej Ron Fellows Performance Driving Schools i jest jednym z właścicieli marki samochodów Corvette oraz działalności wyścigowej Corvette. Jest także właścicielem organizacji charytatywnej Sunoco-Ron Fellows Karting Championship, która pomaga młodym dzieciom zostać kierowcami wyścigowymi. W styczniu 2013 r. Ron Fellows kupił tor wyścigowy Canadian Tire Motorsports Park, a NASCAR zorganizował tam wyścig serii samochodów ciężarowych – po raz pierwszy od 2000 r. seria samochodów ciężarowych trafiła na tor drogowy. Obecnym celem Fellows dla jego toru jest wprowadzenie pewnego dnia serii pucharowej na tor.

Fellows jest żonaty z Lynda Fellows i ma troje dzieci: Lyndsay, Sama i Patricka Fellows. Ron jest bliskim przyjacielem Dale'a Earnhardta Jr. , dla którego wcześniej jeździł w NASCAR Nationwide Series. Jacques Villeneuve , który był uczniem szkoły wyścigowej z Fellows, jest również bliskim przyjacielem.

Wczesna kariera

Stypendyści rozpoczęli karierę w gokartach, które doprowadziły do Formuły Ford 1600 i Formuły Ford 2000 . Kiedy skończyły się fundusze na te projekty, porzucił wyścigi o dziewięcioletnią pracę jako pracownik gazociągu. Koledzy powrócili na tor w latach 80. z pomocą instruktora nauki jazdy Richarda Spenarda. Zawodowo zadebiutował w 1986 roku w Player's GM Challenge , jeżdżąc seryjnym Chevroletem Camaro .

Wyścigi samochodów sportowych

Koledzy mieli dominujący sezon 1989, zdobywając zarówno tytuł w Mosport Park, jak i swój pierwszy wyścig SCCA Trans-Am Series w ten sam weekend. Jego kariera poprawiła się, gdy stał się jednym z najbardziej utytułowanych kierowców w historii Trans Am, z 19 zwycięstwami w 95 startach.

Stypendyści mieli wtedy dwa starty w legendarnym Ferrari 333SP , w tym wygraną w 1997 roku na Mosport Park w mistrzostwach IMSA GT Championship .

1998-2001

W 1998 roku Fellows rozpoczął swoją długą współpracę z programem GM Corvette Racing , od historycznego Chevroleta Corvette C5R. Był również krótko zaangażowany w rozwój programu Cadillac LMP. W 2000 Rolex 24 w Daytona przeszedł do historii, ustanawiając najbliższy margines zwycięstwa w historii imprezy, 31 sekund za zwycięskim Dodge Viperem GTS-R Oliviera Beretty , Dominique'a Dupuya i Karla Wendlingera . Fellows i Corvette Racing radzili sobie lepiej w następnym roku, wygrywając w klasyfikacji generalnej z Chrisem Kneifelem , Johnnym O'Connellem i Franckiem Fréonem . Później tego samego roku, w czerwcu, Corvette Racing osiągnęło swój ostateczny cel, zwycięstwo w klasie GTS w 24-godzinnym wyścigu Le Mans ze Scottem Pruettem i O'Connellem. W tym samym roku Corvette Racing zdobyła również tytuł American Le Mans Series GTS.

2002-2004

W 2002 roku Corvette C5R po raz kolejny zdominowała sezon American Le Mans Series, wygrywając klasę GTS w 12-godzinnym wyścigu Sebring oraz powtórkę zwycięstwa w 24-godzinnym wyścigu Le Mans GTS. W sezonie 2003 Corvette Racing wygrało tytuł American Le Mans Series GTS z bardzo wyrównanym zwycięstwem nad zespołem Prodrive Ferrari 550 . W 2004 roku Corvette Racing nadal dominowała w klasie GTS American Le Mans Series, w tym kolejne zwycięstwo w klasie GTS w 12 Hours of Sebring. Uczestnicy rywalizowali także w jednym wyścigu NASCAR Cup Series , w Watkins Glen , gdzie startował na 43. miejscu i wspinał się na drugie miejsce.

2005

W 2005 roku Corvette Racing zadebiutował rewolucyjnym Chevroletem Corvette C6R podczas 12-godzinnego wyścigu w Sebring, z dużymi oczekiwaniami. Uszkodzenie opony wymazało ich szanse na zdobycie zwycięstwa GT1 (dawniej GTS), a zwycięstwo w klasie odniósł Prodrive Aston Martin DBR9. Jednak później w tym samym roku Corvette Racing zdobyło swój trzeci tytuł w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w ciągu sześciu lat, pokonując Aston Martina DBR9 doskonałą niezawodnością i strategią. Chociaż Fellows nie jeździł zwycięskim Chevroletem Corvette C6R, prowadził porządny wyścig w samochodzie nr 63.

2006

W 2006 roku Fellows powrócił na cały sezon z Corvette Racing. Jednak kontrowersje wokół sezonu 2006 były wynikiem zrównoważenia wydajności IMSA . Przeciwnikiem Corvette Racing w 2006 roku był zespół Prodrive Aston Martin, który jeździł dwoma samochodami całorocznymi na oponach Pirelli . Opony Pirelli były ich zgubą, ponieważ nie były tak konkurencyjne jak opony Michelin w Corvette. Prodrive wyraził pogardę dla ich niekorzystnej sytuacji, a IMSA, organ sankcjonujący ALMS , wprowadził szereg kar dla zespołu Corvette Racing, aby „zrównoważyć” osiągi. Pomimo tych kontrowersji Fellows pozostał optymistą i nadal zachowywał się z profesjonalizmem i klasą, z której jest znany. Pomimo kar, Corvette Racing zwyciężyło, wygrywając swoje piąte mistrzostwo ALMS. Corvette Racing wygrał także swój czwarty 24-godzinny wyścig Le Mans w ciągu sześciu lat. Jednak Fellows nie miał szczęścia w 2006 roku, gdyż tytuł przypadł siostrzanemu samochodowi prowadzonemu przez Jana Magnussena , Oliviera Berettę i Olivera Gavina .

2007

Stypendyści powrócili do Corvette Racing w ograniczonej roli drugoplanowej w American Le Mans Series. Był trzecim kierowcą w trzech wyścigach długodystansowych i startował w Mosporcie, jego rodzimym wyścigu. Usiadł na pozostałych wyścigach, udzielając zespołowi wkładu technicznego i doświadczonych rad zza ściany.

NASCAR

Stypendyści brali udział w różnych wyścigach w NASCAR Camping World Truck Series , Nationwide Series i Sprint Cup Series jako „ dzwoneczek na torze drogowym ”. Ma na swoim koncie dwa zwycięstwa i trzy bieguny w Camping World Truck Series, dwukrotnie wygrywając na Watkins Glen. Jeszcze większy sukces odniósł w NASCAR Nationwide Series, gdzie w sześciu startach ma na swoim koncie cztery zwycięstwa i dwa bieguny. Był także pierwszym nie-Amerykaninem, który wygrał zawody NASCAR Nationwide Series. Od 22 listopada 2011 r. Fellows ustanowił rekord największej liczby zwycięstw kierowcy urodzonego za granicą w trzech najlepszych seriach NASCAR (Sprint Cup, Nationwide i ciężarówki) z sześcioma – czterema w Nationwide i dwoma w ciężarówkach.

Fellows zadebiutował w NASCAR Cup Series w 1995 roku, jeżdżąc Chevy nr 68 dla Canaska Motorsports, którego właścicielem jest Victor Sifton. Po fatalnym występie podczas wyścigu, Fellows zrezygnował z wyścigów pucharowych, aby pojechać na pół etatu w serii Craftsman Truck Series. Stypendyści nie wrócili do serii pucharowej aż do 1998 roku, prowadząc Chevy Caterpillar nr 96 dla American Equipment Racing i Buzza McCalla. Zaczynając jako drugi obok Jeffa Gordona , Ron Fellows miał obiecujący start w wyścigu, dopóki nie zepsuł się z powodu problemów z osią na 12 okrążeniu, z powodu przeoczenia członka załogi pitu, co spowodowało, że wszedł do garażu w celu naprawy i zajął 42. miejsce. Prowadził także owalny wyścig w tym samym samochodzie - w Loudon, który jest jego jedynym wyścigiem, który nie jest torem drogowym. Zajął 36. miejsce po tym, jak startował martwy jako ostatni.

Pod koniec lat 90. Fellows był regularnym zwycięzcą w Watkins Glen w serii samochodów ciężarowych, wygrywając w 1997 i 1999 r. Jego pierwsze zwycięstwo w 1997 r. odniósł dla zespołu produkcyjnego Billy'ego Hessa nr 48 AER, a jego ostatnie zwycięstwo w 1999 r. było dla Sporty motorowe NEMCO. Rok po zdobyciu swojego pierwszego wyścigu ciężarówki, Ron Fellows wygrał swój pierwszy turniej z serii Busch w dniu 28 czerwca 1998 roku, prowadząc najwięcej okrążeń w ciągu 1998 lizolem 200. Po polesitter Boris Said obrócił się na jedno okrążenie, Fellows objął prowadzenie i prowadził 54 82 okrążenia. Koledzy powstrzymali Michaela McLaughlina, aby wygrać wyścig. W 1999 roku Fellows prawie powtórzył zwycięstwo, ale został wyprzedzony przez Dale'a Earnhardta Jr. na ostatnim okrążeniu. W następnym sezonie Fellows ponownie zdobyli Lysol 200, powstrzymując kolegę z drużyny Corvette, Butcha Leitzingera .

W sierpniu 1999 roku Fellows miał najlepszy w swojej karierze finisz w Watkins Glen, prowadząc Chevy nr 87 dla Joe Nemecheka. W swoim jedynym zaplanowanym wyścigu NASCAR Cup Series w 1999 roku, dla Frontier w Glen, Fellows prowadził trzy okrążenia, ale został pokonany przez Gordona podczas ostatniego restartu. Stypendyści powrócili na nr 87 w 2001 roku, jeżdżąc na obu trasach drogowych. Miał obiecujący przejazd na torze Sears Point Raceway, w którym prowadził najwięcej okrążeń, ale zajął 38. miejsce po wypadku na 14 okrążeń przed metą. Później prowadził trzy okrążenia na Watkins Glen podczas Global Crossing w Glen w 2001 roku, ale zajął 42. miejsce po złamaniu osi na okrążeniu 30 z 90. Jego jedyny start w 2002 roku był na Sears Point Raceway, na którym zajął 25. miejsce w swoim ostatnim wyścigu Joego Nemecheka.

W 2000 roku Fellows rozmawiał z Dale'em Earnhardtem na temat prowadzenia samochodu dla Dale Earnhardt Inc. w pełnym wymiarze czasu po 2001 roku. Wyglądało na to, że umowa na pełen etat została przypieczętowana, ale Earnhardt zginął podczas Daytona 500 w 2001 roku, zanim umowa została w pełni sfinalizowana. Jednak w 2003 roku Fellows został zapamiętany przez Ty Norrisa , współwłaściciela DEI, i został zatrudniony do wyścigów drogowych, aby prowadzić samochód numer 1.

W 2003 roku w Infineon, podczas Dodge/Save Mart 350, Fellows wystartowało na trzecim miejscu i wykorzystało walkę pomiędzy kolegami z zespołu Richard Childress Racing , Robbym Gordonem i Kevinem Harvickiem, aby objąć prowadzenie. Koledzy prowadzili wiele okrążeń i kontrolowali wyścig na mniej niż 70 okrążeń przed metą. Jednak Fellows stracił swoje nadzieje po tym, jak został wezwany do pit-roadu tuż po ostrzeżeniu na 38 okrążeń przed końcem. Restart 31., Fellows zajęli siódme. Chociaż Fellows dwukrotnie zajął drugie miejsce w Glen, Fellows stwierdzili w 2006 i 2013 roku, że Dodge Save-Mart 350 z 2003 roku był najbliżej zwycięstwa, ponieważ dominował w Sonoma, podczas gdy na finiszach Watkins Glen brakowało mu odpowiedniej prędkości .

W 2004 roku Fellows miał jeden ze swoich największych występów. Ponieważ kwalifikacje zostały odwołane z powodu deszczu, o składzie na imprezę Watkins Glen decydowały punkty właściciela. Koledzy rozpoczęli 43. i zajęli drugie miejsce za zwycięzcą Tonym Stewartem. Koledzy rzucili wyzwanie Stewartowi podczas ostatniego restartu, ale cała jego prędkość została wyczerpana przez jego szarżę przez pole. W następnym sezonie Ron brał udział w inauguracyjnym wyścigu Busch Series 2005 Telcel Motorola 200 w Mexico City, jadąc Chevy z numerem 87 NEMCO Motorsports. Skończył na 41 miejscu po tym, jak na początku wysadził silnik.

W latach 2005 i 2006 Fellows jeździł samochodem nr 32 dla Cal Wells i PPI Motorsports w Infineon i Watkins Glen. Po rozpoczęciu 43. w Sonoma zajął ósme miejsce. W 2006 roku Fellows pierwotnie zajął 10. miejsce podczas AMD w Glen, ale został ukarany 30 sekundami, godzin po zakończeniu wyścigu, za nielegalne przejazdy przez „przystanek autobusowy”. Zespół Tide później zamknął sklep po zakończeniu roku, wyrzucając Fellows z jego jazdy w niepełnym wymiarze godzin.

W 2007 roku Fellows dołączył do Hall of Fame Racing jako kierowca wyścigów drogowych. W podobnym występie do wyścigu Infineon w 2003 roku, Fellows prowadził część wyścigu po przejściu w trójkołowym ruchu i stracił prowadzenie po zjechaniu do boksów podczas ostrzeżenia. Stypendyści zajęli 15 miejsce. Po rozpoczęciu 26. w Watkins Glen, Fellows awansowało na czwarte miejsce. Koledzy prawdopodobnie mieliby szansę na zwycięstwo, gdyby nie otrzymał kary za przekroczenie prędkości na pit-roadie na 55 okrążeniu i musiał ponownie rozpocząć 40. pozycję. Ale w trudnej, trudnej jeździe przez pole Fellows zajęli czwarte miejsce.

W latach 2006 i 2007 Fellows jeździł samochodem serii nr 33 Busch dla Kevin Harvick Incorporated , jeżdżąc na torach drogowych w Mexico City, Montrealu i Watkins Glen. W 2006 roku Fellows prowadziło jedno okrążenie w Mexico City, ale zajęło 33. miejsce po wysadzeniu chłodnicy na mniej niż 10 okrążeń przed metą. Fellows zdobyli pierwszą dziesiątkę w Watkins Glen, kończąc na 9. miejscu. W 2007 roku Fellows przedłużył swoją umowę na kolejny rok, aby jeździć dla Kevin Harvick Inc. w 33. miejscu podczas wyścigów drogowych NBS. W Meksyku koledzy nie mieli obiecującego wyścigu, zajmując 33. miejsce po wysadzeniu silnika na mniej niż 15 okrążeń przed metą.

W pierwszym wyścigu NBS w Montrealu pojechał dobry wyścig, startując na 3. miejscu w samochodzie nr 33 Camping World.com. Po wykręceniu na mniej niż dziewięć okrążeń przed końcem, Fellows dojechał do swojej najlepszej jazdy w wyścigu podczas ostatniej próby mety zielono-białej szachownicy; w ciągu dwóch okrążeń przejechał z 14. na 4. miejsce. Jego szef, Kevin Harvick, wygrał wyścig z powodu kłótni Robby'ego Gordona i debiutanta Marcosa Ambrose'a . W następnym tygodniu, w Watkins Glen, kontrolował wyścig wcześnie, prowadząc 11 okrążeń, ale ostatecznie zajął 24. miejsce po tym, jak na ostatnim okrążeniu zmierzył się z kolegą szosowym Scottem Pruettem .

W 2008 roku Fellows ścigał się tylko w jednym wyścigu, prowadząc swój pierwszy wyścig dla JR Motorsports . Stypendyści, w swoim jedynym starcie w 2008 roku, wygrali skróconą od deszczu wyścig NAPA Auto Parts 200 na Circuit Gilles Villeneuve w samochodzie nr 5 w Montrealu. Wygrał po tym, jak Marcos Ambrose został oznaczony czarną flagą za zbyt szybkie poślizgnięcie się przez mokrą drogę do pit stopu tuż przed powieszeniem czerwonej flagi. Ten wyścig przeszedł do historii jako pierwsze punkty płatne za wyścig na oponach deszczowych Goodyear. Wyścigi NASCAR są generalnie przełożone z powodu deszczu. Zwycięstwo to oznaczało czwarte zwycięstwo Fellows w NASCAR Nationwide Series na torach szosowych. To również związało go z pierwszym w serii Nationwide dla większości zwycięstw na torze szosowym. Jest remisowany z Terrym Labonte z czterema. Fellows był bardzo emocjonalnie związany z jego zwycięstwem, ponieważ jego marzeniem z dzieciństwa było wygranie profesjonalnego wyścigu samochodowego w Montrealu, odkąd jego bohater z dzieciństwa Gilles Villeneuve ścigał się na torze, gdy obserwował go ze stadionu. W wyniku jego wielkiej wygranej Fellows otrzymał wieloletnią umowę z załogą nr 5 JR Motorsports. Jeździł dla JR Motorsports w latach 2009 i 2010 w wyścigach szosowych. Koledzy nie mieli żadnych obiecujących wyścigów w 2009 roku, ale wrócili do zespołu nr 88 w 2010 roku, aby zająć drugie miejsce w Road America.

2011 Ogólnokrajowy samochód na Road America

Stypendyści powrócili do JR Motorsports w 2011 roku na wyścigi szosowe, jeżdżąc samochodem nr 7 AER. Był w rywalizacji o wygranie Bucyrus 200 na Road America . Objął prowadzenie nad Justinem Allgaierem , któremu wcześniej brakowało paliwa, wyprzedzając przy tym Reeda Sorensona . Jednak NASCAR orzekł, że Fellows zbyt szybko wyprzedzili obu kierowców pod flagą ostrzeżenia . Wierząc, że Sorenson zwolnił z powodu braku paliwa, Fellows przejechał obok nich z prędkością prawie wyścigową, dopóki nie poprowadził ostrzeżenia do okrążenia tempo, chociaż przepisy NASCAR stanowią, że kierowca musi utrzymywać rozsądną prędkość pod flagą ostrzeżenia. W rezultacie Fellows spadł na drugie miejsce po wyścigu, przekazując zwycięstwo Sorensonowi. Koledzy powiedzieli po wyścigu, że powinien był wygrać, chociaż rok później przyznał w wywiadzie przed wyścigiem, że NASCAR wykonał właściwe wezwanie.

W latach 2010 i 2011 Fellows jeździł samochodem nr 36 dla Tommy Baldwin Racing w serii Cup, ale tylko w Watkins Glen. Po rozegraniu większości wyścigów Heluva Good w Glen w 2010 roku w pierwszej dwudziestce, Fellows doznał awarii silnika i zajął 40. miejsce. W 2011 roku Fellows biegał tylko w Watkins Glen, jeżdżąc samochodem nr 36 Golden Corral dla Baldwina. Koledzy nie mieli większego znaczenia w wyścigu. Podczas biegu na 25. miejscu na ostatnim okrążeniu, Fellows zaplątał się w katastrofę na ostatnim okrążeniu z udziałem Davida Ragana i Davida Reutimanna , uderzając czołowo w barierę w essach. Zajął 30. miejsce.

W następnym roku Fellows nie mógł wystartować w Sprint Cup Series, ale poprowadził wyścigi szosowe Nationwide Series dla JR Motorsports. Fellows prowadzili cztery okrążenia na Road America i zajęli trzecie miejsce. Zajął piąte miejsce w Watkins Glen i piąte w Montrealu. W 2013 roku Fellows pobiegł swój ostatni wyścig z JRM na inauguracyjnym wyścigu w Mid-Ohio, zanim pod koniec roku rozstał się z zespołem.

Stypendyści powrócili do Cup Series w 2013 roku. Jeździł samochodem nr 33 dla Circle Sport Racing . Jego najlepszy finisz był na torze Infineon Raceway, kiedy zajął 22. miejsce.

Inne czynności

Stypendyści Road America w 2012 roku ze swoim najmłodszym synem

GM stworzył edycję Ron Fellows Corvette Z06 w 2007 roku, z charakterystycznym pakietem wykończenia. Posiada unikalną białą farbę i znaki „grand sport” na przednim lewym błotniku.

Fellows wspiera również wiele organizacji charytatywnych i programów i, jak wielu Kanadyjczyków, ma głęboką pasję do hokeja, zwłaszcza Toronto Maple Leafs . Mieszka poza Toronto z żoną i trójką dzieci i ma drugi dom w mieście niedaleko Las Vegas, ponieważ tam mieści się jego szkoła jazdy.

1 czerwca 2011 ogłoszono, że Fellows wraz z partnerami Carlo Fidani i Allanem Boughtonem utworzyli Canadian Motorsport Ventures Ltd., który właśnie sfinalizował zakup Mosport International Raceway, na północ od Bowmanville, Ontario, Kanada.

31 grudnia 2019 r., w ramach wyróżnień noworocznych , stypendyści zostali odznaczeni Orderem Kanady za „wybitną pracę w interdyscyplinarnych rolach w wyścigach samochodowych”.

Obrazy

Wyniki kariery w sportach motorowych

NASCAR

( klawisz ) ( Pogrubienie  – Pole position  zdobyte na podstawie czasu kwalifikacji. Kursywa – Pole position zdobyte na podstawie klasyfikacji punktowej lub czasu treningów. * – Większość okrążeń prowadzi. )

Seria Pucharu Sprintu

Wyniki NASCAR Sprint Cup Series
Rok Zespół Nie. Robić 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 NSCC Pts
1995 Canaska Wyścigi 68 Bród DZIEŃ SAMOCHÓD RCH ATL DAR BRI NWS ZNISZCZYĆ TAL SYN CLT DOV POC MCH DZIEŃ NHA POC TAL IND GLN
35
MCH BRI DAR RCH DOV ZNISZCZYĆ NWS CLT SAMOCHÓD PHO ATL 63 58
1998 Amerykańskie wyścigi sprzętu 96 Pogoń DZIEŃ SAMOCHÓD LVS ATL DAR BRI TEKST ZNISZCZYĆ TAL KAL CLT DOV RCH MCH POC SYN NHA POC IND GLN
42
MCH BRI NHA
36
DAR RCH DOV ZNISZCZYĆ CLT TAL DZIEŃ PHO SAMOCHÓD ATL 63 92
1999 NEMCO Motorsport 87 Pogoń DZIEŃ SAMOCHÓD LVS ATL DAR TEKST BRI ZNISZCZYĆ TAL KAL RCH CLT DOV MCH POC SYN DZIEŃ NHA POC IND GLN
2
MCH BRI DAR RCH NHA DOV ZNISZCZYĆ CLT TAL SAMOCHÓD PHO DOM ATL 54. 175
2000 DZIEŃ SAMOCHÓD LVS ATL DAR BRI TEKST ZNISZCZYĆ TAL KAL RCH CLT DOV MCH POC SYN DZIEŃ NHA POC IND GLN
43
MCH BRI DAR RCH NHA DOV ZNISZCZYĆ CLT TAL SAMOCHÓD PHO DOM ATL 72. 34
2001 DZIEŃ SAMOCHÓD LVS ATL DAR BRI TEKST ZNISZCZYĆ TAL KAL RCH CLT DOV MCH POC SYN
38
DZIEŃ CHI NHA POC IND GLN
42
MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT ZNISZCZYĆ TAL PHO SAMOCHÓD DOM ATL NHA 59. 96
2002 DZIEŃ SAMOCHÓD LVS ATL DAR BRI TEKST ZNISZCZYĆ TAL KAL RCH CLT DOV POC MCH SYN
25
DZIEŃ CHI NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV KAN TAL CLT ZNISZCZYĆ ATL SAMOCHÓD PHO DOM 69. 88
2003 Dale Earnhardt, Inc. 1 Pogoń DZIEŃ SAMOCHÓD LVS ATL DAR BRI TEKST TAL ZNISZCZYĆ KAL RCH CLT DOV POC MCH SYN
7
DZIEŃ CHI NHA POC IND GLN
38
MCH BRI DAR RCH NHA DOV TAL KAN CLT ZNISZCZYĆ ATL PHO SAMOCHÓD DOM 56. 200
2004 DZIEŃ SAMOCHÓD LVS ATL DAR BRI TEKST ZNISZCZYĆ TAL KAL RCH CLT DOV POC MCH SYN DZIEŃ CHI NHA POC IND GLN
2
MCH BRI KAL RCH NHA DOV TAL KAN CLT ZNISZCZYĆ ATL PHO DAR DOM 67. 170
2005 PPI Motorsport 32 Pogoń DZIEŃ KAL LVS ATL BRI ZNISZCZYĆ TEKST PHO TAL DAR RCH CLT DOV POC MCH SYN
8
DZIEŃ CHI NHA POC IND GLN
25
MCH BRI KAL RCH NHA DOV TAL KAN CLT ZNISZCZYĆ ATL TEKST PHO DOM 59. 230
2006 DZIEŃ KAL LVS ATL BRI ZNISZCZYĆ TEKST PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SYN
37
DZIEŃ CHI NHA POC IND GLN
32
MCH BRI KAL RCH NHA DOV KAN TAL CLT ZNISZCZYĆ ATL TEKST PHO DOM 62. 119
2007 Wyścigi Galerii Sław 96 Pogoń DZIEŃ KAL LVS ATL BRI ZNISZCZYĆ TEKST PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SYN
15
NHA DZIEŃ CHI IND POC GLN
4
MCH BRI KAL RCH NHA DOV KAN TAL CLT ZNISZCZYĆ ATL TEKST PHO DOM 43. 283
2008 Dale Earnhardt, Inc. 01 Pogoń DZIEŃ KAL LVS ATL BRI ZNISZCZYĆ TEKST PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SYN
29
NHA DZIEŃ CHI IND POC GLN
13
MCH BRI KAL RCH NHA DOV KAN TAL CLT ZNISZCZYĆ ATL TEKST PHO DOM 56. 200
2009 Wyścigi Feniksa 09 Pogoń DZIEŃ KAL LVS ATL BRI ZNISZCZYĆ TEKST PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SYN
27
NHA DZIEŃ CHI IND POC GLN
29
MCH BRI ATL RCH NHA DOV KAN KAL CLT ZNISZCZYĆ TAL TEKST PHO DOM 56. 168
2010 Wyścigi Tommy'ego Baldwina 36 Pogoń DZIEŃ KAL LVS ATL BRI ZNISZCZYĆ PHO TEKST TAL RCH DAR DOV CLT POC MCH SYN NHA DZIEŃ CHI IND POC GLN
40
MCH BRI ATL RCH NHA DOV KAN KAL CLT ZNISZCZYĆ TAL TEKST PHO DOM 72. 43
2011 DZIEŃ PHO LVS BRI KAL ZNISZCZYĆ TEKST TAL RCH DAR DOV CLT KAN POC MCH SYN DZIEŃ ROZPOZNAĆ NHA IND POC GLN
30
MCH BRI ATL RCH CHI NHA DOV KAN CLT TAL ZNISZCZYĆ TEKST PHO DOM 67. 0
2013 Koło sportowe 33 Pogoń DZIEŃ
PHO
LVS
BRI
KAL
ZNISZCZYĆ
TEKST
KAN
RCH
TAL
DAR
CLT
DOV
POC
MCH
SYN
22
ROZPOZNAĆ DZIEŃ NHA IND POC GLN
35
MCH BRI ATL RCH CHI NHA DOV KAN CLT TAL ZNISZCZYĆ TEKST PHO DOM 44. 31

Seria ogólnokrajowa

Wyniki NASCAR Nationwide Series
Rok Zespół Nie. Robić 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 NNSC Pts
1997 Wyścigi Feniksa 4 Pogoń DZIEŃ SAMOCHÓD RCH ATL LVS DAR HCY TEKST BRI NSV TAL NHA NZH CLT DOV SBO GLN
25
MLW MOJE B GTY IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT KAL SAMOCHÓD DOM 96. 88
1998 NEMCO Motorsport 87 Pogoń DZIEŃ SAMOCHÓD LVS NSV DAR BRI TEKST HCY TAL NHA NZH CLT DOV RCH PPR GLN
1
MLW MOJE B KAL SBO IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT GTY SAMOCHÓD ATL DOM 78. 185
1999 DZIEŃ SAMOCHÓD LVS ATL DAR TEKST NSV BRI TAL KAL NHA RCH NZH CLT DOV SBO GLN
2
MLW MOJE B PPR GTY IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT SAMOCHÓD MEM PHO DOM 85. 180
2000 DZIEŃ SAMOCHÓD LVS ATL DAR BRI TEKST NSV TAL KAL RCH NHA CLT DOV SBO MOJE B GLN
1
MLW NZH PPR GTY IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT SAMOCHÓD MEM PHO DOM 84. 185
2001 DZIEŃ SAMOCHÓD LVS ATL DAR BRI TEKST NSH TAL KAL RCH NHA NZH CLT DOV ROZPOZNAĆ MLW GLN
1
CHI GTY PPR IRP MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT MEM PHO SAMOCHÓD DOM 84. 185
2005 NEMCO Motorsport 87 Pogoń DZIEŃ KAL MXC
41
LVS ATL NSH BRI TEKST PHO TAL DAR RCH CLT DOV NSH ROZPOZNAĆ MLW DZIEŃ CHI NHA PPR GTY IRP 121st 77
Wyścigi po krawężnikach 42 Pogoń GLN
42
MCH BRI KAL RCH DOV KAN CLT MEM TEKST PHO DOM
2006 Spółka Kevin Harvick 33 Pogoń DZIEŃ KAL MXC
33
LVS ATL BRI TEKST NSH PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH ROZPOZNAĆ MLW DZIEŃ CHI NHA ZNISZCZYĆ GTY IRP GLN
9
MCH BRI KAL RCH DOV KAN CLT MEM TEKST PHO DOM 94. 202
2007 DZIEŃ KAL MXC
32
LVS ATL BRI NSH TEKST PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH ROZPOZNAĆ MLW NHA DZIEŃ CHI GTY IRP CGV
4
GLN
24
MCH BRI KAL RCH DOV KAN CLT MEM TEKST PHO DOM 85. 328
2008 JR Motorsports 5 Pogoń DZIEŃ KAL LVS ATL BRI NSH TEKST PHO MXC TAL RCH DAR CLT DOV NSH ROZPOZNAĆ MLW NHA DZIEŃ CHI GTY IRP ZKG
1
GLN MCH BRI KAL RCH DOV KAN CLT MEM TEKST PHO DOM 96. 190
2009 DZIEŃ KAL LVS BRI TEKST NSH PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH ROZPOZNAĆ MLW NHA DZIEŃ CHI GTY IRP IOW GLN
5
MCH BRI ZG
35
ATL RCH DOV KAN KAL CLT MEM TEKST PHO DOM 94. 213
2010 88 DZIEŃ KAL LVS BRI NSH PHO TEKST TAL RCH DAR DOV CLT NSH ROZPOZNAĆ ROA
2
NHA DZIEŃ CHI GTY IRP IOW GLN
6
MCH BRI ZG
30
ATL RCH DOV KAN KAL CLT GTY TEKST PHO DOM 78. 393
2011 7 DZIEŃ PHO LVS BRI KAL TEKST TAL NSH RCH DAR DOV IOW CLT CHI MCH ROA
2
DZIEŃ ROZPOZNAĆ NHA NSH IRP IOW 39. 114
5 GLN
7
ZG
11
BRI ATL RCH CHI DOV KAN CLT TEKST PHO DOM
2012 DZIEŃ PHO LVS BRI KAL TEKST RCH TAL DAR IOW CLT DOV MCH ROA
3
ROZPOZNAĆ DZIEŃ NHA CHI IND IOW GLN
5
ZG
5
BRI ATL RCH CHI ROZPOZNAĆ DOV CLT KAN TEKST PHO DOM 41st 120
2013 DZIEŃ PHO LVS BRI KAL TEKST RCH TAL DAR CLT DOV IOW MCH ROA ROZPOZNAĆ DZIEŃ NHA CHI IND IOW GLN MOH
25
BRI ATL RCH CHI ROZPOZNAĆ DOV KAN CLT TEKST PHO DOM 123. 0

Seria ciężarówek rzemieślniczych

Wyniki NASCAR Camping World Truck Series
Rok Zespół Nie. Robić 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 NCTC Pts
1997 Wyścigi Hessa 48 Pogoń WDW TUS DOM PHO POR EVG I70 NHA TEX
25
BRI NZH MLW LVL CNS HPT
33
IRP FLM NSV GLN
1
RCH ZNISZCZYĆ SYN
11
MMR
22
KAL PHO LVS 41st 559
1998 WDW DOM PHO POR EVG I70 GLN
33
TEX
7
BRI MLW NZH
31
KAL PPR
35
IRP NHA FLM NSV HPT
31
LVL RCH MEM GTY ZNISZCZYĆ SYN MMR PHO LVS 45. 408
1999 NEMCO Motorsport 87 Pogoń DOM PHO EVG MMR ZNISZCZYĆ MEM PPR I70 BRI TEKST PIR
3
GLN
1
MLW NSV NZH MCH NHA IRP GTY HPT
15
RCH LVS LVL TEKST
21
KAL 35. 578
2000 DZIEŃ DOM PHO MMR ZNISZCZYĆ PIR GTY MEM PPR EVG TEKST ROZPOZNAĆ GLN
DNQ
MLW NHA NZH MCH IRP NSV CIC RCH DOV TEKST KAL 80. 165
Wyścigi Conely 7 Pogoń GLN
3

Seria ARCA Bondo/Mar-Hyde

( klawisz ) ( Pogrubienie  – Pole position  zdobyte na podstawie czasu kwalifikacji. Kursywa – Pole position zdobyte na podstawie klasyfikacji punktowej lub czasu treningów. * – Większość okrążeń prowadzi. )

Wyniki serii ARCA Bondo/Mar-Hyde
Rok Zespół Nie. Robić 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 ABMHSC Pts Ref
1997 Amerykańskie wyścigi sprzętu 52 Pogoń DZIEŃ ATL SLM CLT
36
CLT POC MCH SBS TOL KIL FRS MIN POC MCH DSF GTW SLM WYGRAĆ CLT TAL ISF ATL 157 ?

Wyniki 24 godzin Le Mans

Rok Zespół Współkierowcy Samochód Klasa Okrążenia Poz. Klasa
Poz.
2000 Stany Zjednoczone Wyścigi Corvette Stany Zjednoczone Chris Kneifel Justin Bell
Zjednoczone Królestwo
Chevrolet Corvette C5-R GTS 326 11 4.
2001 Stany Zjednoczone Wyścigi Corvette Stany Zjednoczone Scott Pruett Johnny O'Connell
Stany Zjednoczone
Chevrolet Corvette C5-R GTS 278 ósmy 1st
2002 Stany Zjednoczone Wyścigi Corvette Stany Zjednoczone Johnny O'Connell Oliver Gavin
Zjednoczone Królestwo
Chevrolet Corvette C5-R GTS 335 11 1st
2003 Stany Zjednoczone Wyścigi Corvette Stany Zjednoczone Johnny O'Connell Franck Fréon
Francja
Chevrolet Corvette C5-R GTS 326 12th 3rd
2004 Stany Zjednoczone Wyścigi Corvette Włochy Max Papis Johnny O'Connell
Stany Zjednoczone
Chevrolet Corvette C5-R GTS 334 ósmy 2.
2005 Stany Zjednoczone Wyścigi Corvette Włochy Max Papis Johnny O'Connell
Stany Zjednoczone
Chevrolet Corvette C6.R GT1 347 6. 2.
2006 Stany Zjednoczone Wyścigi Corvette Stany Zjednoczone Johnny O'Connell Max Papis
Włochy
Chevrolet Corvette C6.R GT1 327 12th 7th
2007 Stany Zjednoczone Wyścigi Corvette Stany Zjednoczone Johnny O'Connell Jan Magnussen
Dania
Chevrolet Corvette C6.R GT1 342 6. 2.
2008 Stany Zjednoczone Wyścigi Corvette Stany Zjednoczone Johnny O'Connell Jan Magnussen
Dania
Chevrolet Corvette C6.R GT1 344 14. 2.

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki