Lucien Bianchi - Lucien Bianchi

Luciano „Lucien” Bianchi

Urodzony	( 10.11.1934 ) 10 listopada 1934 Mediolan , Włochy
Zmarły	30 marca 1969 (30.03.1969) (w wieku 34) Circuit de la Sarthe , Le Mans , Francja
Kariera w Mistrzostwach Świata Formuły 1
Narodowość	belgijski
Aktywne lata	1959 - 1963 , 1965 , 1968
Drużyny	ENB , UDT Laystall , Reg Parnell , Scuderia Centro Sud , Cooper
Wpisy	19 (17 startów)
Mistrzostwa	0
Wygrywa	0
Podium	1
Punkty kariery	6
Pozycje biegunowe	0
Najszybsze okrążenia	0
Pierwszy wpis	Grand Prix Monako 1959
Ostatni wpis	Grand Prix Meksyku 1968

Lucien Bianchi (10 listopada 1934 - 30 marca 1969), urodzony Luciano Bianchi , był włoski ur belgijski wyścigowy kierowca , który ścigał się dla Coopera , ENB , UDT Laystall i Scuderia Centro Sud zespołów w Formule Jeden . Wystąpił łącznie w 19 wyścigach Mistrzostw Świata Formuły 1, zdobywając sześć punktów i zajął trzecie miejsce w Grand Prix Monako w 1968 roku .

Zginął w wypadku testowym w ramach przygotowań do 24-godzinnego wyścigu Le Mans w 1969 roku .

Życie osobiste

Bianchi urodził się w Mediolanie , we Włoszech , ale przeniósł się do Belgii w 1946 roku, kiedy był jeszcze dzieckiem, z ojcem, który był wyścig mechanik roboczego, przed II wojną światową , w departamencie ochrony konkurencji Alfa Romeo. Jego brat, Mauro Bianchi, również został kierowcą wyścigowym. Razem pojechali po zwycięstwo na torze Nürburgring w 1965 roku na 500 km. Mauro później wygrał klasę P1.6 w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 1967 roku . Jego wnuczek, Jules Bianchi , który zadebiutował w Formule 1 w zespole Marussia na sezon 2013 rywalizujący pod francuską flagą, również zmarł w wyniku kontuzji odniesionych w wypadku wyścigowym .

Kariera wyścigowa

Pierwsza impreza wyścigowa Luciena Bianchi odbyła się na Rajdzie Alpejskim w 1951 roku. W ostatnich dwóch latach wygrał Tour de France w 1957, 1958 i 1959 roku, a także wyścig samochodów sportowych Paris 1000.

Wszedł do Formuły 1 w 1959 roku, choć początkowo występował tylko sporadycznie. Jeździł różnymi samochodami pod szyldem zespołu ENB , w tym Cooper T51, Lotus 18 i Emeryson . Po kilku wyścigach dla zespołu UDT Laystall w 1961 roku, prowadząc innego Lotus'a, wrócił do ENB, dla którego jeździł ich ENB- Maserati . W końcu zapewnił sobie bardziej regularną jazdę w Formule 1 w 1968 roku z zespołem Cooper-BRM, chociaż sukces był nieuchwytny pomimo świetnego startu. Bianchi poradził sobie ze swoim najlepszym występem w Formule 1, zajmując trzecie miejsce w Grand Prix Monako w 1968 r. W swoim pierwszym wyścigu dla Coopera.

Bianchi ścigał się również w samochodach turystycznych , sportowych i rajdowych , odnosząc sukcesy we wszystkich dyscyplinach, a jego największe zwycięstwa odniosły w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 1968 r. Za kierownicą Forda GT40 z Pedro Rodríguezem oraz na Sebring w 1962 r. Z Jo Bonnierem . Prowadził również maraton Londyn – Sydney w 1968 r., Kiedy jego Citroën DS zderzył się z niekonkurencyjnym samochodem na zamkniętym torze w Sydney .

Zginął, gdy jego Alfa Romeo T33 wjechała w słup telegraficzny podczas testów Le Mans w 1969 roku.

Na Circuit Zolder czwarty zakręt toru, wchodzący w tylny odcinek, został mu w pamięci nazwany LucienBianchiBocht.

Replika Forda GT40 z # 9 z Rodríguez i Bianchi zwycięzców 24h Le Mans 1968

Rekord wyścigów

Ukończ wyniki 24-godzinnego wyścigu Le Mans

Rok	Zespół	Współkierowcy	Samochód	Klasa	Okrążenia	Poz.	Klasa Poz.
1956	Equipe Nationale Belge	Alain de Changy	Ferrari 500 TR	S 2.0	76	DNF	DNF
1957	Equipe Nationale Belge	Georges Harris	Ferrari 500 TRC	S 2.0	288	7th	1
1958	Ecurie Francorchamps	Willy Mairesse	Ferrari 250 TR	S 3.0	33	DNF	DNF
1959	Equipe Nationale Belge	Alain de Changy	Ferrari 250 TR	S 3.0	47	DNF	DNF
1960	Equipe Nationale Belge	Jean Blaton	Ferrari 250 GT	GT 3.0	29	DNF	DNF
1961	Ecurie Francorchamps	Georges Berger	Ferrari 250 GT	GT 3.0	60	DNF	DNF
1962	Maserati France	Maurice Trintignant	Maserati Tipo 151	E +3,0	152	DNF	DNF
1963	David Brown	Phil Hill	Aston Martin DP215	P + 3.0	29	DNF	DNF
1964	Equipe Nationale Belge	Jean Blaton	Ferrari 250 GTO	GT 3.0	333	5	1
1965	Maranello Concessionaires Ltd.	Michael Salmon	Ferrari 250LM	P 5.0	99	DNF	DNF
1966	Holman & Moody	Mario Andretti	Ford GT40 Mk.II	P +5,0	97	DNF	DNF
1967	Holman & Moody	Mario Andretti	Ford GT40 Mk.IV	P +5,0	188	DNF	DNF
1968	JW Automotive Engineering Ltd.	Pedro Rodriguez	Ford GT40	S 5.0	331	1	1
Źródło:

Wyniki Mistrzostw Świata Formuły 1

( klucz )

Pełne wyniki AAA Championship Car

Inne wyniki wyścigów

• Tour de France Automobile , 1: 1957, 1958, 1959, 1964/2: 1961, 1963
• Spa 24 Hours , 1: 1964 (w klasie 5), w klasyfikacji ogólnej, 4
• 12 godzin Sebring , 1: 1962, 1967
• 12 Hours of Reims , 1: 1965 (w klasie P1.3), w klasyfikacji generalnej 7
• Targa Florio , 1: 1965 (w klasie GT1.6), w klasyfikacji generalnej 7
• 6 godzin Nürburgring , 1: 1965
• 6 godzin Watkins Glen , 1: 1968
• 1000 km Nürburgring , 1: 1965 (w klasie S.16) w klasyfikacji ogólnej 13., 1967 (w klasie P + 2,0) w klasyfikacji ogólnej 4
• 1000 km od Paryża, 1: 1960/2: 1961, 1967
• Mugello Grand Prix , 1: 1968
• 9 godzin Kyalami, 1: 1968
• Grand Prix Angoli, 1: 1962/2: 1964
• Grand Prix of Zolder, 1: 1964
• 500 km Nürburgring, 1: 1965, 1963 (w klasie T1.0)
• Trophée d'Auvergne, 1: 1963 (w klasie S / P + 3.0)

Bibliografia

Linki zewnętrzne

• GrandPrix.com - wpis Bianchi na GrandPrix.com